[suv车和轿车的区别]开suv和轿车的区别

[suv车和轿车的区别]开suv和轿车的区别
SUV和轿车的比较就没有停止过，喜欢轿车的人自是不会太爱SUV，而独爱SUV的人也是不少，下面是小编给大家整理的suv车和轿车的区别，供大家参阅!
suv车和轿车的区别
安全性方面各有千秋
(1)主动安全：SUV逊于轿车
车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。

在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。

此外，相同级别的轿车和SUV相比，SUV的车身重量更大，在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下，制动距离就比轿车更长，这也是SUV在规避事故时的一个弱势。

不过，SUV在主动安全方面也有一定优势，就是驾驶员的坐姿较高，视野通常比轿车更好，这也有利于降低事故的概率。

但整体而言，SUV的主动安全逊于轿车。

(2)被动安全：各有优劣
其实，我们对SUV有着安全、可靠的印象，主要是觉得这种车型比轿车更耐撞，人们在宽敞的SUV里高高地坐着，被保
护的感觉油然而生。

在碰撞发生后，SUV真的比轿车耐撞么?
这个问题就比主动安全要复杂得多。

安全性比较:SUV的优势，轿车的劣势
1、当两辆乘用车发生对撞时，质量较轻的车辆相对更吃亏。

因此，由于同级别SUV比轿车重量更大，在碰撞对象不是固定的墙壁或树木，而是和其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

2、由于SUV底盘较高，驾乘人员的坐姿也较高，如果对
撞车辆是辆轿车，即便其车重与本车相当，驾乘人员得益于较高的坐姿，头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。

但是，和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。

碰撞比较:SUV的劣势，轿车的优势
1、由于车重较大，在撞上固定障碍物(例如墙壁、树木等)时，对乘客产生的危害比尺寸相当的轿车也更大。

这点不难理解，在撞上固定障碍物时，几乎所有的冲击力都由车身来消化，根据动能守恒定律，质量越大，冲击力自然也越大。

2、在没有配备车身稳定系统(ESP)的情况下，由于底盘较高，SUV在发生碰撞时更容易翻车，这一点小型SUV更加明显。

一旦发生翻车，事故造成的死亡率会急剧上升。

SUV的缺点
车身较重，油耗更大
其它条件不变下，车越重越耗油，这是必然的。

例如采用同样1.5L发动机与CVT变速箱动力系统的飞度和缤智，飞度工信部平均油耗为5.3L/100km，而缤智的则要去到
6.2L/100km。

虽然看似差距不大，但正所谓“小数怕长计”，以北京92#汽油5.96元/L的价格来说，如果总共行驶10万公里，那么飞度和缤智之间的油费的差价就已经达到了5364元。

风阻大
一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在 0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。

而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。

有研究表示，当一辆轿车以
80km/h时速前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。

而当车速达到200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。

而风阻系数降低10%，那么燃油的消耗量可以节省7%左右。

重心高，操控差
SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅
度会让驾驶的信心下降。

同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。

加速性能及刹车性能相对较差
在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。

例如采用同样1.6T及6挡双离合变速箱动力系统的观致3两厢自动致臻增强型和观致3都市SUV自动致臻型其0-
100km/h加速成绩分别为9.7秒和10.8秒，差距达到1秒多。

另外车越重，惯性也更大，在配备相同型号制动系统的情况下，制动距离往往会比轿车更长。

SUV的优点
大气，更Man
中国人喜欢大气是众所周知，所以一些便宜又大块的车型往往会有不错的表现，例如比亚迪S7、幻速S3等，它们所表现出来的“气场价值”往往会比实际售价会更高一些。

装载能力强
同价位中，SUV的空间会有一定的优势，特别是在垂直以及横向空间上。

同时SUV可翻到的后排座椅让其装载能力更强，在运载大件物品时会比三厢轿车拥有无法替代的优势。

视野更开阔
如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，另外更宽阔的前风挡为视野加分。

同时更高的离地间隙及坐姿让驾驶者有一种安全感，而有不少消费者特别是女性正是喜欢这种感觉。

车身高，通过性更强
通过性更强这点不用多说。

但对于目前国内路况而言，大部分都已经是铺装路面，特别坎坷的路况我们在平常并不会太多去涉及。

况且轿车应对一般的坑洼路面并不是什么问题。

轿车的优点
车重较轻相对较为省油;加速反应，刹车性能也会更好;重心更低，过弯，车身动态的响应对比SUV都会好上不少，车辆操控性更好。

配置及级别更高
通常而言，如果同样的价格区间左右，那么SUV通常要比轿车低一个级别。

途观和帕萨特几乎同价，但途观是高尔夫级别的，比帕萨特低一个档次。

档次降低，更显著的是配置、行驶稳定性、隔音和滤震水平等细节方面的差距。

买轿车还是SUV 这几点你必须搞清楚
何为城市SUV?
其实SUV是一个很大的车型类别，很多车都可以称为SUV。

陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰GL这类大块头是SUV，宝马X6也能叫SUV(当然这货是个crossover)。

SUV的全称叫Sport Utility Vehicle，直译过来叫运动型多功能车，当然，现在这个定义已经被极大的拓展化了。

一般来说，人们喜欢把SUV们分成几种类型：越野能力相对较强的、尺寸较大的大型SUV、像宝马X6一样的crossover型SUV，还有本文的主角---城市SUV。

所谓城市SUV，指的是通过能力不突出或者非常有限，采用四驱或者两驱，驾驶体验更类似轿车的一类SUV。

简单说，城市SUV是最接近轿车的SUV，也是最好开的一类SUV。

本是同根生
大部分的城市SUV，其实就是一台抬高了车身的轿车。

以目前热销的本田CR-V为例，它其实就是本田思域。

相似地，福特火热的微型SUV翼博，其实就是嘉年华，丰田热卖的大块头汉兰达，骨子里是凯美瑞。

可以说，大部分城市SUV其实从本质上来说都是“巨大化”的轿车。

城市SUV为何比轿车受欢迎?
既然如此，为何城市SUV会比普通轿车更受欢迎?总的来说可以用三个字归纳：高、大、上。

首先，虽然是同平台甚至连核心硬件都一样，但SUV更高大的车身不仅空间相比轿车要
大得多，而且更容易为车主带来更多的安全感。

试想一下，在高速公路上，当你驾驶着一台轿车超过一台甚至几台大型集装箱拖挂车时，抬头看看身边那台行驶路线飘飘忽忽(大型车风阻大)的庞然大物，相信大家心里都会有点怕吧，但开着一台SUV就不一样了，由于车体大，自重也更大，再加上更高的视野，那台大车对你的“威慑力”就会大大降低。

不仅如此，一般城市SUV的底盘离地高度都要高于轿车，在对付一些例如乡村土路、城市里坑坑洼洼的开挖路面之类的路况时，城市SUV可以更加游刃有余地应对。

而且由于城市SUV一般车体较大，即使是同底盘产物，厂家都会为它们安装动力更强劲的发动机。

动力更强，通过性更好，还更有安全感，岂有不买之理?
还有一个细节决定了城市SUV比轿车受欢迎：更好上车。

一般轿车，我们都需要低头弯腰把自己塞进去，再扶着车身从低矮的车体里钻出来，对于身材较高大的人，上下车更累。

而城市SUV的驾驶舱高度刚好适合人们很轻易地踏上去坐好，下车也很方便。

虽然只是不起眼的细节，但往往正是细节，决定了人们最终的购买倾向。

城市SUV的缺点
说了那么多优点，这类车当然也有缺点。

首先，由于车体大，自重也大，因此搭配的发动机功率也就更大，这样一来，
导致了SUV的油耗普遍要高于轿车。

第二，虽然城市SUV看起来高大，但因为车体重心更高，应急反应速度会慢于轿车，发生翻车事故的风险也更高(当然要把这类车真开翻了也不容易)。

再一个就是，SUV身宽体胖，在铺装路面转弯的侧倾和摇摆都要比轿车来得更剧烈，操控性相比轿车要差一些，但现在的SUV们通过车厂的调校，这种现象已经不太明显了。

最后，也许是最大的缺点：价格。

即使是同平台的轿车和SUV，价格都有一定的差距。

例如思域最低售价12万，但CR-V最低要价也要19万多;嘉年华不到8万能买得到，翼博最便宜的要9万多大洋。

一般来说，SUV相比轿车都要贵上几万块，值不值，那就看大家选择了。

总结：城市SUV流行是汽车消费走向成熟是缩影
看了那么多，总结一下吧。

相比轿车，城市SUV主要的优点在于空间大、通过性能好、动力足、外观霸气。

而主要缺点是油耗高、操控差、价格高。

其实教授本人并不喜欢城市SUV，但不可否认，面对当前国内的实际用车环境，城市SUV 确实是相对更好的选择，可以说，城市SUV的流行，也是国内汽车消费者走向成熟的一个缩影。

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