路基石方爆破专项施工方案
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
石方破碎专项方案
1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。
2. 《建筑工程施工安全规范》GB50345-2010。
3. 《爆破安全规程》GB6722-2003。
4. 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
5. 本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
二、工程概况1. 项目名称：某道路拓宽改造工程2. 施工地点：某市某区3. 施工内容：道路拓宽改造，包括石方破碎、路基施工、路面施工等。
4. 施工工期：60天三、施工方案1. 施工方法（1）石方破碎：采用液压锤、破碎锤等机械设备进行破碎。
（2）路基施工：根据地质情况，采用分层填筑、压实、平整等工艺。
（3）路面施工：采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工艺。
2. 施工流程（1）石方破碎：首先对石方进行初步破碎，然后根据破碎效果进行二次破碎，直至达到要求粒径。
（2）路基施工：按照设计要求进行分层填筑，每层填筑完成后进行压实、平整。
（3）路面施工：按照设计要求进行沥青混凝土拌合、摊铺、碾压。
3. 施工技术措施（1）石方破碎：严格控制破碎锤的打击频率和打击力度，确保破碎效果。
（2）路基施工：加强填筑、压实、平整等环节的质量控制，确保路基稳定性。
（3）路面施工：严格控制沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工艺，确保路面质量。
4. 施工安全措施（1）爆破作业：严格按照《爆破安全规程》进行爆破作业，确保爆破安全。
（2）机械操作：严格遵守机械设备操作规程，确保操作安全。
（3）高空作业：做好安全防护措施，确保高空作业安全。
（4）施工现场：设置安全警示标志，加强现场安全管理。
四、施工进度计划1. 第1-10天：完成石方破碎、路基施工前期准备工作。
2. 第11-30天：完成石方破碎、路基施工、路面施工。
3. 第31-40天：完成路面施工后期工作，进行质量检查。
4. 第41-50天：进行工程验收，确保工程质量。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案1. 引言路基爆破施工是在土石方工程中常用的一种方法，它可以有效地提高施工效率和降低施工成本。
然而，路基爆破施工涉及到复杂的爆破原理和操作步骤，需要严格遵守相关的安全规范和操作规程。
本文档旨在提供一份全面的路基爆破施工方案，以确保施工过程安全可靠。
2. 施工准备在进行路基爆破施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容： - 编制路基爆破施工方案和爆破设计图纸； - 建立施工组织，明确各个施工环节的责任和职责； - 购买和准备所需的爆破器材、爆破药剂及安全装置； - 进行必要的勘察和检测，确定施工现场的地质情况和要求； - 制定爆破作业期限和作业范围。
3. 施工方案3.1 爆破设计在进行路基爆破施工前，必须进行详细的爆破设计，包括但不限于以下内容：- 确定路基爆破的爆破参数，如爆破药量、孔距和孔深等； - 根据施工现场的地质情况，设计合理的爆破方式和爆破方向； - 制定合理的爆破顺序和时间限制； - 设计合适的爆破振动限值，以保护周围环境和建筑物的安全； - 制定爆破安全措施和应急预案，防范和处理可能出现的意外情况。
3.2 施工流程路基爆破施工的一般流程如下： 1. 选择爆破场地并进行清理，确保施工场地整洁无障碍； 2. 根据爆破设计图纸在路基上标出爆破孔的位置和编号； 3. 钻孔：根据爆破设计要求，使用钻机在路基上钻孔，并按要求确定孔深和孔距； 4. 装药：将爆破药材按照设计要求装入爆破孔中，并采取固定措施，确保药包不松动； 5.布置雷管：在爆破药材中合理布置雷管，确保爆破药材能够完全发挥作用； 6. 收尾工作：进行必要的清理和检查，确保工作场地的安全和整洁； 7. 进行爆破：按照爆破设计的要求，点火引爆爆破药材，进行爆破操作； 8. 检查和评估：在爆破结束后，对爆破效果进行检查和评估，以确保施工质量。
4. 安全措施在路基爆破施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和操作规程，采取以下安全措施： - 施工现场设置警示标志和隔离带，确保不相关人员不能靠近爆破区域；- 安排专人负责爆破操作，并进行统一指挥和协调； - 定期进行施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能； - 确保爆破器材和药剂的质量，不使用过期或损坏的爆破器材； - 建立爆破装置的安全控制措施，如防火、防爆等； -在施工现场设置监测装置，及时监测爆破振动值，确保不超过规定的限值； - 制定应急预案，做好应急处置准备工作，以防止可能发生的意外情况。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
路基石方爆破专项施工方案
XXX省XXX（XXX界）至XXX公路路基石方爆破专项施工方案编制：复核：批准：路基石方爆破专项施工方案一、编制依据(1）《爆破安全规程》GB6722-2003。
（2）依据国家有关施工技术规程、规范。
(3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.（6）有关编制依据技术标准、规范、规程。
二、工程概况：XX省XXX（XX界）至XX公路X合同段石方路基位于承德县南沟村K64+000—K64+252段和承德县东营村东营子互通B匝道路基段,最大挖方深度约43米，石方比例较大，表层属全风化岩层，深度约10米，深层属强风化岩层。
三、施工方案根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。
本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。
3。
1、开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡.坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定.3.2、施工工艺流程爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施石方路基爆破开挖施工是建设中常见的一种方法，它可以快速安全地进行路基开挖。
然而，由于石方路基爆破开挖施工涉及到爆破作业，所以安全风险也相对较高。
因此，在进行石方路基爆破开挖施工时，需要制定安全方案并采取相应的措施来确保施工的安全进行。
以下是石方路基爆破开挖施工的安全方案及措施：一、前期准备工作：1.安全方案制定：根据工程情况，制定详细的安全方案。
安全方案中应明确施工组织和人员分工、工期计划、爆破参数、安全防护措施等内容。
2.安全管理人员培训：对施工单位的安全管理人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3.现场布置：合理布置施工现场，划定安全警示区域，设置安全标志牌。
确保施工人员的安全。
二、爆破参数设计：1.爆破设计：由专业人员进行合理的爆破参数设计，包括药量、起爆顺序和时间等。
2.运输和储存：运输和储存爆破药品时，按照规定的操作程序进行，避免摩擦、碰撞或其他不安全因素引起的事故。
三、现场施工安全措施：1.人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和操作技能，确保能熟练掌握相关安全操作规程。
2.个人防护装备：施工人员必须穿戴合格的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩、防护服等。
3.设备检查：确保爆破设备处于良好工作状态，无故障和漏洞，减少事故风险。
4.禁止吸烟与明火：在施工现场，禁止吸烟和使用明火，以防止引发火灾或引燃爆破药品。
5.爆破区域管控：设立爆破区域警示标志，划定安全警示区域，确保未经授权人员无法进入。
6.爆破通风：提供良好的通风设施，排除爆破过程中产生的有害气体，保护施工人员的身体健康。
7.爆破信号：明确爆破信号，确保爆破的正确性和协同性，防止误伤事故的发生。
四、事故应急处置：1.应急预案：制定完善的应急预案，包括事故处置流程、责任划分和通信联络等，以确保事故发生时能及时有效地进行处置。
2.应急设备：设立必要的应急设备，如急救箱、灭火器等，以应对各种应急情况。
公路工程路基石方爆破专项施工方案1
公路工程路基石方爆破专项施工方案公路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，而路基石方爆破作为公路工程中必不可少的施工环节，有着其独特的重要性。
本文将讨论公路工程路基石方爆破专项施工方案。
一、施工前准备工作1.1 调查研究在路基石方爆破之前，需要进行必要的调查研究工作，包括对爆破地点的地质、环境等情况进行详细了解，以制定合理的方案。
1.2 安全评估在施工前，必须对爆破工程进行严格的安全评估，确保对周边环境、人员和设施不会造成危害。
二、爆破设计方案2.1 爆破参数确定根据路基石方的具体情况，确定爆破参数，包括装药量、装药位置、孔距等参数的设置。
2.2 爆破方案制定根据爆破参数确定爆破方案，包括爆破顺序、延迟时间等，确保爆炸效果最佳。
三、爆破施工过程3.1 爆破孔的钻探在施工现场，进行爆破孔的钻探工作，确保孔洞的位置、深度准确无误。
3.2 装药根据爆破设计方案，将合适的炸药装入爆破孔中，注意装药量和均匀分布。
3.3 安全警告在进行装药前，必须对周围进行严格的安全警告，确保人员在爆破发生时不受伤害。
四、爆破效果评估4.1 爆破效果检测爆破完成后，需要对爆破效果进行检测评估，包括石方碎裂情况、平整度等。
4.2 后期处理根据爆破效果评估结果，进行必要的后期处理工作，确保路基石方爆破施工达到预期效果。
五、总结公路工程路基石方爆破是一项极具技术要求的施工工程，需要严格按照设计方案执行，并在施工过程中注重安全。
通过本文的讨论，相信读者能对公路工程路基石方爆破专项施工方案有更深入的了解。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一，其目的在于通过对石方进行爆破作业，使其分解成合适大小的碎石，从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案，规范施工流程，确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前，应根据实际地形、石方性质等因素，制定详细的爆破方案，包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训，熟悉爆破操作流程，掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好，包括爆破药品、导爆管等装备，避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前，需对爆破区域进行地面清理，清除杂物，确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案，在石方上进行钻孔定位，确定爆破点位，确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类，将药品填充至钻孔中，注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后，应设置导爆管，确保爆破药品能够同时引爆，提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前，需对爆破区域进行安全疏散，确保周围无人员和车辆，避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后，可进行爆破操作，观测爆破效果，及时处理爆破后碎石，确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火，提高施工人员的安全意识，确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理，避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后，需及时清理现场，排除碎石，确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案，可以有效规范石方爆破作业流程，提升施工效率和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，严格执行规定，确保施工顺利完成。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一，为确保爆破作业安全、高效进行，特制定本专项施工方案，对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核：施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批，确保符合法规要求。
2.安全措施：爆破现场周边区域应设置安全警戒线，禁止无关人员靠近。
3.人员培训：所有参与爆破作业的人员应经过专业培训，掌握爆破作业相关知识，包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方：在爆破现场标记石方位置，并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料：按照方案要求准备爆破材料，确保规格合适。
3.搭建爆破装置：安装爆破装置，保证其稳固可靠。
4.设定延时：根据现场情况设定爆破延时，避免不必要的风险。
5.清场通知：在爆破前进行清场通知，确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警：在爆破作业前后，进行地质监测及震动预警，确保周边环境安全。
2.现场指挥：设立专职人员负责现场指挥，确保爆破作业有序进行。
3.通风排气：爆破后应及时通风排气，防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理：发生意外情况时，立即启动应急预案，保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修：爆破后进行巡查检修，确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理：爆破后的垃圾应及时清理，保持环境整洁。
3.污染治理：对于爆破引发的污染应及时进行治理，减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理，旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行，共同维护施工安全与环境保护。
爆破作业安全专项方案(石方路基爆破)
石方爆破作业专项安全施工方案编制人： ________________________复核人：___________________________审批人：___________________________赣州诚通路桥工程有限公司宁都县S448线固村至长胜段公路改建工程项目部二◦一六年十二月爆破作业专项安全施工方案一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《生产安全事故告和调查处理条例》3、《民爆物品管理条例》 (国务院令第466 号)4、《爆破安全规程》(GB6722-2011)5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》6、《工程建设标准强制性条文》7、《公路路基施工技术规范》 (JTJ F10-2011)8、《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1-2016)9、《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ 076-95)10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等文件二、施工总体概况1、工程简介宁都县S448线固村至长胜段改建工程里程桩号K0+871〜K17+506.2，起于宁都县固村镇S323线，经固村镇下河村、流坊村、回龙村和长胜镇新圩村、旱脑村，止于长胜镇大坪村，与国道G319线相接；线路总长15.4公里(扣除已建工程)，采用设计速度为60km/h的二级路标准，路宽12米。
2、本工程需爆破作业点及劳动力安排三、路基石方爆破施工方案1、施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：对软石和强风化岩石，采用挖掘机或推土机直接开挖。
对孤石及高度小于5m的路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
2、施工要点石方开挖作业松动爆破为主，石质边坡必须采用光面爆破。
进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。
石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。
开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮爆破。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
石方爆破专项施工方案1、工程概括：本标段为G210崇溪河至蒙渡桥公路改扩建工程第一合同段，起点桩号K2004+481,终点桩号K2016+000，全长13.036km（含断链+1516.761Km），主要工程量有路基、涵洞、路面。
涵洞主要527.9米/44道，；路面工程主要有级配碎石底层+水泥稳定碎石+中粒式改性沥青混合料路面+细粒式改性沥青混合料路面；完善安保工程设施。
2、参照文件：《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
3、实施步骤：3.1准备工作3.1.1项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。
3.1.2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3.1.3施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。
3.1.4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。
并根据工程需要加密增设临时水准点。
导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。
3.2施工程序爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理现场。
3.3施工方法及质量控制要点3.3.1爆破方案设计路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。
进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造，⑷、水文地质，⑸、特殊地质。
设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。
P 工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数f值作为岩石工程分级的依据f=100式中：P —岩石的极限抗压强度，kg/cm2；根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响，便于机械作业，路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。
路基土石方爆破方案
路基土石方爆破方案路基土石方爆破方案一、引言路基土石方爆破方案是路基施工中关键的一环，其目的是通过爆破作业，将路基土石方进行断裂破碎，便于后续土石方的挖掘、运输和填筑。
本将详细介绍路基土石方爆破方案的各个方面，包括前期准备、爆破设计、爆破参数、爆破施工等。
二、前期准备在进行路基土石方爆破方案前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：1. 路基土石方的调查：对路基土石方进行详细的测量、勘察和取样，了解其物理力学性质、岩性特征等。
2. 爆破区域的划分：根据路基土石方的性质和工程要求，划分出合适的爆破区域，并制定明确的爆破边界。
3. 周边环境的调查：了解周边环境的情况，包括但不限于建筑物、河流、居民区等。
确保爆破作业不会对周边环境造成损害。
4. 爆破安全防护措施：制定详细的爆破安全防护措施，包括但不限于设置警示标志、疏散路线、安全警戒线等。
三、爆破设计针对路基土石方的特性和工程要求，进行合理的爆破设计是确保爆破作业成功的重要因素。
爆破设计包括但不限于以下几个方面：1. 爆破模式的选择：根据路基土石方的性质和工程要求，选择合适的爆破模式，包括平顶爆破、塔尖爆破、V字槽爆破等。
2. 排队爆破参数的确定：根据土石方的物理力学性质和岩性特征，确定爆破参数，包括爆破药量、孔深、孔径、孔距等。
3. 爆破顺序的规划：根据爆破区域的实际情况和爆破模式，合理规划爆破顺序，确保爆破作业的高效进行。
四、爆破参数根据爆破设计的要求，确定合适的爆破参数是保证爆破作业效果的关键。
具体的爆破参数应根据实际情况进行调整和优化，包括但不限于以下几个方面：1. 爆破药量：根据土石方的硬度和厚度确定爆破药量，以达到预期的爆破效果。
2. 孔深：根据土石方的结构特点和爆破模式，确定合适的孔深，以确保爆破断面符合设计要求。
3. 孔径：根据土石方的物理力学性质和工程要求，确定合适的孔径，以达到理想的爆破效果。
4. 孔距：根据土石方的断裂性质和爆破作业的要求，确定合适的孔距，以达到爆破作业的效率和安全。
路基石方控制爆破方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：《公路工程测量规范》（gb50026-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB6722-2003）二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内，起点为沪昆高速刘官高速出口，途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇，全长10.64km。
K0+000～K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理，结合本项目拟开工情况，盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内，起于起讫桩号K4+983-K6+720，路线长1.737Km，路基土石方约20万立方米，其中挖方约19万立方米，填方约10万方，路面宽25米，全线大桥1座，涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高，东部和南部较低，中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割，形成了境内层峦叠嶂，山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部，是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′，北纬25°47′，与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻，距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势的高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低。
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案一、背景随着交通建设的不断发展，路基土石方和高边坡施工需求日益增加。
在路基土石方和高边坡施工中，级爆破作为一种重要的施工方法，在工程中起到关键作用。
但是，级爆破作业涉及的安全风险较高，需要制定专项施工方案以确保施工的安全和高效进行。
二、施工前准备工作1.制定施工方案：明确爆破设计方案、爆破参数、爆破范围等内容。
2.安全设施设置：设置安全警戒线、警示标志，确保施工区域内人员和设备安全。
3.施工人员培训：对施工作业人员进行合格培训，掌握爆破作业流程和安全操作规范。
三、实施方案1.爆破设计：根据施工要求和地质条件，确定爆破设计参数，包括孔距、孔深、孔径等。
2.布孔作业：按照设计要求对爆破孔进行布置，保证孔距、孔深的准确性。
3.装药装卡：将爆破药材料装入爆破孔中，并封堵好装药孔口。
4.安全检查：对爆破现场进行安全检查，确保施工区域无人员和设备存在。
5.爆破作业：设置爆破信号，进行爆破作业，确保爆破效果满足设计要求。
四、安全措施1.准确施工：严格按照设计要求进行爆破作业，确保施工质量。
2.安全警示：在施工现场设置安全警示标志，指示施工区域，确保施工安全。
3.专业操作：由经验丰富的专业人员进行爆破操作，确保安全施工。
4.安全监控：建立安全监控系统，对爆破作业过程进行实时监测。
五、总结路基土石方和高边坡级爆破施工是交通建设中不可或缺的一环，而安全是施工中最重要的考虑因素之一。
通过制定科学的专项施工方案，严格执行施工规范和安全措施，可以有效降低施工风险，提高工程施工质量，保障人员和设备安全。
在今后的施工过程中，我们将继续不懈努力，持续提升施工质量和安全水平，为交通建设事业做出更大的贡献。
版高速公路路基石方爆破专项施工方案
版高速公路路基石方爆破专项施工方案高速公路路基石方爆破是一种常用的施工方法，用于在修建公路时对大块岩石进行爆破拆除。
以下是一份针对该项目的专项施工方案，旨在确保施工过程的安全性和高效性。
1.施工前准备1.1前期测量：在施工前，进行现场勘测和测量，确定爆破区域的范围和参数，以制定合适的爆破方案。
1.2设备准备：准备所需的爆破设备和器材，包括爆破剂、引爆器、导线等。
1.3环境保护：根据环境保护要求，对施工区域进行严密封闭，防止爆破产生的颗粒物和危险气体对周围环境造成污染。
2.施工方案制定2.1研究爆破对象：对路基石方进行详细的物理性质和力学性质分析，了解其强度、裂隙情况等。
根据分析结果，制定合理的爆破参数。
2.2制定爆破方案：根据爆破区域的尺寸和地质条件，确定合适的爆破方法和顺序。
通常包括预裂爆破和最后爆破两个阶段。
3.施工程序3.1预裂爆破：将爆破区域按照设计要求布置预裂孔，通过钻孔机或岩爆机进行钻孔，控制孔径和深度。
然后将爆破剂填充在孔中，再用导爆索连接所有的孔，确保同时引爆。
3.2安全措施：在进行预裂爆破前，需要对施工区域进行周边封闭，设置安全警戒区。
同时，所有工人需佩戴防护设备，如安全帽、安全眼镜和防护手套。
3.3最后爆破：在预裂爆破后，通过爆破仪表进行电火花引爆操作，实现最后的石方拆除。
3.4清理和检查：爆破后，进行清理工作，清除残留的碎石。
对施工区域进行检查，确保没有残留爆炸物或其他危险物质。
4.安全控制4.1安全防护措施：施工现场设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入施工区域。
施工现场应备有灭火器、急救箱等安全设备。
4.2安全培训：在开始施工前，对相关施工人员进行安全教育和培训，包括爆破安全知识、急救方法等。
4.3安全监测：在爆破施工期间，设置监测设备对振动、噪音等进行实时监测，确保施工过程不会对周边环境和结构物造成损害。
5.环境保护5.1确保水源安全：在施工过程中，对爆破区域周围的水源进行有效保护，避免爆破引起水污染。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仁怀至赤水高速公路RＣTJ-18合同段路基石方爆破施工方案编制:复核:审核:编制单位:仁怀至赤水高速公路RCTJ-18 项目经理部编制日期：二０一0年十一月二十八日目录一、编制依据ﻩ错误!未定义书签。
二、工程概况ﻩ错误!未定义书签。
三、主要的施工方法.............................................. 错误!未定义书签。
1、路基石方施工工艺流程图........................ 错误!未定义书签。
2、测量定位.................................................... 错误!未定义书签。
3、爆破设计.................................................... 错误!未定义书签。
４、炮孔定位.................................................. 错误!未定义书签。
5、钻孔装药.................................................... 错误!未定义书签。
6、爆破及效果检查ﻩ错误!未定义书签。
７、石方拉运ﻩ错误!未定义书签。
四、质量保证措施.................................................. 错误!未定义书签。
五、安全环保及文明施工保证措施ﻩ错误!未定义书签。
一、编制依据1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》２、中华人民共和国交通部标准《公路路基施工技术规范》３、中华人民共和国《公路路基工程质量检验评定标准》4、《交通土建爆破工程师手册》二、工程概况本合同段起止里程为K95＋10０~K100＋0００,全长4.904ｍ,挖方为７2万m3,其中挖土方２7万ｍ3，挖石方45万ｍ3 。
最大开挖高度达62.85ｍ，六级边坡防护。
本项目区位于云贵高原黔北山原山地北缘与四川盆地南缘的低山丘陵衔接地段，为浅切剥蚀侵蚀低山地貌、河谷地貌。
属亚热带季风气候区，山地气象明显，气候温和湿润，雨量充沛。
年平均气温为13．１℃,极端最高气温34.４℃，极端最低气温-8.6℃。
年均降雨量１101．1mm，最大日降水量178.8mm。
沿线以泥岩、砂质泥岩和砂岩组合为主,路段区覆盖层第四系粉质粘土,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩。
路基石方爆破工程涉及的岩层主要为强风化和弱风化砂岩。
施工时纵向分层开挖施工，表面土层及使用机械能开挖的强风化岩层采用挖掘机开挖，机械开挖不动的岩层采用松动及光面控爆开挖,红五环6１35AK潜孔钻机配合YT-２8风动凿岩机钻孔,电雷管微差起爆,挖机配合自卸汽车拉运弃方。
三、主要的施工方法选K96+362～ZK96+7０0段路基石方爆破为爆破试验段。
1、路基石方施工工艺流程图路基石方开挖施工工艺流程图2、测量定位施工准备工作完成后,使用全站仪每隔１0米准确的将坡顶边坡开挖线测放出来，开挖线的标高采用三角高程测量测量准确，测设完成后及时进行交底，并测放护桩（可往后引开），保证在施工过程中桩点能保存,以便进行施工检查。
每开挖一级后,均应在平台处每隔1０米重新测放下一级的开挖桩。
3、爆破设计根据现场的地形地质情况，石方爆破主要采用浅孔爆破,浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50mm,孔深2~4米，根据开挖深度采用每级分两个台阶进行爆破。
炮孔方向:中间主炮孔用垂直孔，边坡周边孔与边坡坡率一致。
对于弱风化围岩，边坡采用光面爆破；对于强风化围岩,边坡采用预裂爆破。
现针对两种情况分别进行爆破设计。
1）、弱风化围岩(岩层较完整)A、主爆区爆破参数设计以台阶高度H＝4米设计，最小抵抗线W=1.０m,超钻深度ｈ=(0.1~0．33)Ｗ=0．2米，炮孔间距a=(1.0~1.5)W＝1．2m，炮孔排距ｂ＝(０.9～１．0）ａ=１.0米、单位用药量取q=０.43kg/m３，则炮孔单位药量:Q=qabH=0.43×1.2×1.0×４=2.06kｇ,取Q=2kg。
B、周边孔的爆破参数设计最小抵抗线Ｗ=1.0m，周边孔间距取a=0.7m，边坡坡度为１:0．５,则孔深H=4.2×1．1２＝４.7m；单位炸药消耗量ｑ=0．2５kg/m3,则光面爆破炮孔每米装药量为Q＝q*a*W=0.2５*0.7＊1=0．1７5 ｋg,取Q＝０.18 kｇ。
C、炮孔布置图弱风化围岩炮孔布置示意图见附图。
2）、强风化围岩 (岩层较破碎)Ａ、主爆区爆破参数设计以台阶高度H=4米设计，最小抵抗线Ｗ＝1．２m，超钻深度h=(0.1～0.33）Ｗ=0.2米，炮孔间距a=(１.0~１.5)Ｗ＝1.4m，炮孔排距ｂ=（0.9~１.0)a=1．2米、单位用药量取q=0．35kg/m3,则炮孔单位药量：Q＝qabH=0．35×1.2×1.４×4=2.3５kg,取Q=２.3kg。
Ｂ、预裂孔的爆破参数设计最小抵抗线取W=0.8ｍ,钻孔间距取a=0.4ｍ、孔深H=4.2×１．25(1:０．75的边坡率计)=5.25ｍ、线装药密度q =1６０g/m，则预裂孔的单孔装药量Ｑ=160×5.2５=840ｇ。
预裂孔的堵塞长度取为1米（0.８~1.3m）。
C、炮孔布置图强风化围岩炮孔布置示意图见附图。
以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整，以达到最佳效果。
浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，同排用相同段数的雷管同时起爆，光面爆破各排按从前到后的顺序依次起爆，预裂爆破先起爆预裂孔然后各排按从前到后的顺序依次起爆。
４、炮孔定位按照爆破设计规定的炮孔位置,在已清除表土的岩面上准确的将炮孔的位置测放出来,用红油漆涂画清楚,经技术人员检查合格后方能进行钻孔作业。
5、钻孔装药按照准确的炮孔位置及爆破设计要求的炮孔深度及坡度采用YT ２８型小型凿岩机钻孔,孔径4０～5０mm，钻孔达到设计要求并经检查合格后开始按要求装药,炸药采用２号岩石硝铵炸药,周边孔采用间隔装药,其他孔采用连续装药,起爆采用非电毫秒雷管微差起爆。
6、爆破及效果检查在检查各炮孔装药量符合要求及起爆网络合格后并做好各种安全防护措施后及时进行起爆。
爆破后5分钟,先由爆破工进场检查,检查爆破是否完全，若有瞎炮应立即采用灌水法进行清理，检查爆破后的边坡稳定性，若坡面上有危石及时清理,经爆破工检查现场符合安全要求后,机械方可进场清理并拉运弃方。
同时，技术人员进场检查爆破效果，主要检查边坡光面爆破效果、炮孔利用率、爆破后岩石破碎程度、爆破抛掷距离等,通过对爆破效果的检查，及时修正爆破参数，指导下一阶段施工。
7、石方拉运爆破后,采用挖掘机配合自卸汽车将弃方拉运至弃渣场。
四、质量保证措施1、施工前必须由测量技术人员准确测定出设计边坡开挖线位置;施工中要切实按照爆破设计要求掌握好钻孔的方向、角度和深度等,每次钻孔前及钻孔后均应对炮孔位置、炮孔坡度及深度进行检查。
2、每次爆破后,施工人员均要对爆破后的边坡坡度、高度进行检查，每施工一级后，测量人员必须在平台处测放出下一级边坡的开挖边坡线,并对已开挖边坡的坡度、平面位置、标高等进行复核,如有问题的及时进行修整。
3、每次爆破后，必须由技术人员对爆破效果进行检查，结合开挖后实际的地形地质情况对爆破参数进行调整修正，以指导下一次爆破施工。
４、装药前要注意核对各药包的最小抵抗线,控制每个炮孔的装药量,避免药包放置于岩石的软弱层，防止飞石从这些软弱层飞出，药包装到位，防止药包卡在炮孔的中间。
炮孔的堵塞要密实,堵塞物不要夹带有碎石等杂物,保证爆破质量。
5、路堑应按设计要求一次刷坡到位，边坡完整、平顺。
石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石,坑穴、凹槽等应以浆砌补平,坡面平顺,坡率符合设计要求。
五、安全环保及文明施工保证措施1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作必须严格遵守国家爆破安全规程,主动接受当地公安部门的监督管理。
2、选择炮眼时,炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理，凿眼所用的工具和机械要详加检查,确认完好，凿岩时严禁在残眼上打孔。
4、施工现场设立安全标志。
安全员及爆破员要严格按照爆破制度,每次爆破必须设立警戒线，警戒线距爆破现场不小于２0０米,并安排足够的人员防止人和车辆在警戒线内通行。
5、凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。
风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。
电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时应注意观察电流值是否正常。
６、空压机必须在无荷载状态下起动，开启送气阀前,应将输气管道连接好,不得扭曲,在征得凿岩机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。
7、爆破器材必须严格管理,爆破器材应由专人领取，严禁由一人同时搬运炸药与雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送;在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁人员穿着化纤服装。
8、药卷应用和雷管同样直径的竹木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔,然后放入接好引线的雷管,封闭扎口,雷管不得露出药柱外面,加工的起爆药包不得超过当班爆破作业的需要量。
9、装炮作业必须遵守以下规定Ａ、装药前应对炮眼进行验收和清理。
对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。
B、严禁烟火和明火照明,无关人员必须远离现场。
C、应用木质炮棍装药,严禁使用金属器皿装药。
装药出现堵塞时,在未装入雷管和起爆药前,方可采用木质长竿处理。
D、不得采用无堵塞爆破，也不得石块和易爆材料堵塞炮孔，堵塞炮孔时不得破坏起爆线路。
10、已装药的炮孔必须当班爆破,装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
11、爆破作业必须有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志,警戒区四周必须排设警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离,施工机具妥善安置,预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
12、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，经过履行必要的确认手续,清理石方人员机械方可进入现场。
13、开工前详细规划施工便道,弃渣场和施工营地等的临时用地，向当地政府土地管理部门申请并办理租用手续。
严禁随意开辟施工便道,弃土场。
14、严格规定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定，不得随意超出规定范围，并设置标语牌、界碑牌等标志,防止对施工生产、生活范围之外区域的植被造成破坏。
15、利用洒水车，对施工现场和临时便道进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中的固体颗粒。
16、尽量减少夜间作业，减少对居民噪音的干扰。
17、施工中弃方,必须拉运到指定的弃渣场，不得随意乱倒,严禁将弃渣倒入河道。