铁路工程预算定额标准
2024年版铁路工程-隧道概预算定额
一、引言隧道是铁路工程中的重要组成部分，通常是连接两个地理障碍物之间的唯一方式。
隧道工程的预算是项目设计和施工的关键要素之一、本文档将介绍2024年版铁路工程-隧道概预算定额的内容和要求。
二、隧道工程概述隧道工程是指工程人员在地下或水下挖掘出来的通道，用于铁路列车、行人、车辆或供电线路等通过。
隧道工程需要进行详细的设计和施工，包括隧道的长度、直径、高度、路基等。
1.隧道土方工程概预算定额：包括挖土、填土、料场、回填等，根据隧道的地质条件和土方工程量进行计算。
2.隧道支护工程概预算定额：包括隧道的围岩处理、支护结构等，根据隧道的地质条件和支护工程量进行计算。
3.隧道混凝土工程概预算定额：包括隧道的混凝土结构、砼浇筑、预应力等，根据隧道的设计要求和混凝土工程量进行计算。
4.隧道机电工程概预算定额：包括隧道的照明、通风、排水、信号等机电设备的安装和调试，根据隧道的长度和设计要求进行计算。
5.隧道安全设施工程概预算定额：包括隧道的消防、应急逃生通道、安全标志等安全设施的安装和调试，根据隧道的长度和设计要求进行计算。
四、隧道工程概预算编制要求1.编制依据：根据国家有关标准、规范和技术文件，结合具体隧道工程设计和施工资料进行编制。
2.定额内容：明确定额的名称、编码、计量单位、工程量、单价、金额等，确保信息准确、完整。
3.工程量计算：根据隧道的长度、直径、高度、设计要求等，利用公式或者计算方法进行工程量的计算。
4.单价计算：根据隧道的设计要求、现行市场价格和工程量的计算结果，确定单价。
5.金额计算：根据工程量和单价计算得到项目预算的金额。
6.编制要求：编制过程中应注重全面、准确和合理性，确保预算结果具备科学性和可操作性。
五、隧道工程概预算定额的使用1.设计阶段：在隧道工程设计阶段，按照概预算定额的要求进行工程量计算、单价确定和金额计算，作为项目报价和预算依据。
2.施工阶段：在隧道工程施工阶段，根据概预算定额编制施工方案和材料采购计划，指导施工人员的操作和管理。
铁路工程预算定额标准
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
”编1.预估算、估算、设计概预算费税取值规定》是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可行性研究阶段编制投资估算的依据。
费税取值规定适用于各设计阶段。
2.《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》是铁路基本建设工程大中型项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制施工图预算或投资检算的依据。
也可作为编制标底和投标报价的基础。
3.《铁路更新改造工程设计概预算编制办法》是铁路更新改造工程编制设计概预算的依据。
也可作为编制标底和投标报价的基础。
4.《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》5.《铁《铁详见附表：现行铁路工程计价依据一览表第二部分现行预算定额的特点与使用要点新定额的共性规定一、钢筋混凝土主要构件一般按混凝土和钢筋分开编制定额，以方便使用。
二、除另有说明外，工程数量均按设计净数量计算。
如钢筋按设计图示长度计算重量，不得将搭接长度计入工程量；预应力筋按结构内长度计算，不得将为张拉预留的长度计入工程量；钢筋混凝土灌注桩桩身混凝土的体积按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。
三、混凝土、水泥砂浆定额中水泥、骨料等的消耗量是按理论配合比确定的，只有当设计采用的强度等级与定额不符时允许抽换，不得随意调整，也不得再另加路基工程一、与原定额相比，新定额增加了以下内容：土工材料铺设（土工格室、土工格栅、土工网垫），软土地基加固（水泥搅拌桩、旋喷桩），新型支挡结构（加筋土挡土墙、锚杆挡土墙，桩板式、扶壁式、悬臂式挡土墙，土钉、预应力锚索等），既有电气化铁路增建第二线石方控制爆破定额等。
铁路工程预算定额标准说明1
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
是编制各专业预算定额有关子目的基础。
22版铁路路基工程预算定额
22版铁路路基工程预算定额一、工程概况铁路路基工程是指铺设铁路轨道所需的基础设施工程，包括路基填筑、排水、路基修整等工作。
铁路路基工程预算定额的编制和应用，是为了确保工程质量、提高工程效益、规范工程管理，从而为铁路建设提供可靠的技术和经济依据。
二、定额的编制依据22版铁路路基工程预算定额的编制依据主要包括以下方面：1. 国家相关法律法规、技术规范和标准；2. 铁路技术标准及规范；3. 上级铁路管理机构发布的指导性文件；4. 工程实践经验和先进技术的引进。
三、定额的结构和内容22版铁路路基工程预算定额包括以下部分：工程量清单、工料表、施工组织设计、工程量测算等。
1. 工程量清单工程量清单是定额的核心部分，是按照工程实际需要统计的方案和工程量的详细清单。
其中包括工程项目名称、工程数量、工程单位、工程造价等信息。
工程量清单的编制要求准确、详细，且符合国家相关技术规范和标准。
2. 工料表工料表是对工程所需的材料、设备、机械等的规格、型号、数量、单价等进行统计和计算的表格。
工料表的编制需要根据工程的实际情况，结合工程图纸和设计要求，确保材料和设备的种类、规格等与实际情况相符。
3. 施工组织设计施工组织设计是对工程施工的方案和组织方式进行规划和设计的文件。
在铁路路基工程中，施工组织设计应包括工程施工的主要工序、工期安排、施工机具和设备的配置等，确保工程施工的顺利进行。
4. 工程量测算工程量测算是对预算定额中各个工程项目实际需求的准确测算和计算。
通过工程量测算，可以确定工程项目的具体数量和费用，并与实际施工进度进行核对，确保工程预算的准确性。
四、定额的应用和管理22版铁路路基工程预算定额的应用和管理需要遵循以下原则：1. 根据工程实际情况，合理使用和适应各种工程条件下的定额；2. 定额的调整应经过技术论证和审批程序，确保合理性和科学性；3. 定额的应用应遵循公正、公平和合规的原则，确保工程报价的准确性；4. 定额应与工程的实施和验收相结合，确保工程质量和工程进度的要求；5. 对于定额的调整和修改，应及时更新和发布，保证使用的定额版本的准确性。
铁路工程预算定额标准
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
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（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
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（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
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二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
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（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
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（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
2019铁路工程预算定额标准说明doc
2019铁路工程预算定额标准说明doc铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项．工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
铁路工程预算定额标准说明
铁路工程预算定额标准说明————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
(24、25)铁路工程预算定额
第三部分
铁路工程预算定额
直接套用预算定额的注意事项
当分项工程的设计要求与预算定额条件完全相符时，可直接套用定 额。
①正确选定定额条目：根据设计图纸要求及说明，选择与工作项目内容相 符的定额条目，并对其工作内容、技术特点和施工方法进行核对，做到不重、 不露、不错。 ②核对计量单位：条目选定后，核对并调整所列工程项目的计量单位，使 之与定额条目计量单位一致。 ③明确定额中的用语、符号及定额表中数据的意义：注意区分“以 内”“以外”和“以上”“以下”的含义。 ④注意定额的换算：当工程设计与定额内容部分不相符，而定额允许换算 时，要先对套用的定额进行必要的换算后才能使用。
2744.27元/10m3
第三部分
铁路工程预算定额
预算定额换算（或称定额抽换）
【例1－3】空心桥墩250号钢筋混凝土顶帽施工，使用细砂，调整此工 作项目定额水泥用量。 【解】此工作项目预算定额（QY—330），10m3圬工消耗425 号水泥3662kg。使用细砂时，可查《铁路工程预算基本定额》“混 凝上、钢筋混凝土、水泥砂浆用量表”，每m3 250号混凝土(碎石 粒径40以内)配合比中水泥用量，用中粗砂时为352kg，用细砂时 为370kg。 则用细砂时，QY—330定额水泥用量应调整为 366.2×370/352＝384.9kg／m3。
第三部分
铁路工程预算定额
预算定额换算（或称定额抽换）
【练习4】计算推土机（≤75kw）推运普通土100m3，运距 60m的定额基价。
第三部分
铁路工程预算定额
预算定额换算（或称定额抽换）
【例1－5】《铁路工程预算定额》第二册“桥涵工程”QY—27，工作 内容中规定，机械提升至基坑外30m。因实际施工需用架子车运往离基 坑230m处堆弃，基坑土壤为软石，确定此工作项目定额基价。
2019铁路工程预算定额标准说明doc
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项．工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
是编制各专业预算定额有关子目的基础。
2020(建筑工程标准法规)铁路工程预算定额标准说明
（四）土方工程和石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10km及以内运输，超过10km部分乘以0.85系数。
（五）控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程。
100m3
293.91
例2：某段设计速度160km/hⅠ级铁路区间路基工程，挖方5000m3，次坚石，浅孔爆破，全部利用，装载机配合自卸汽车运输2km。填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍为石方，装载机配合自卸汽车运输5km。则：全部挖方作为填料压实后的数量为5000/0.921＝5429m3，需外借石方10000－5429＝4571m3(压实后断面方)。套用定额见表4。
3．挖方=利用方+弃方
4．填方=利用方+借方
其实，上述公式2、3并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数。
四、定额使用说明
（一）本定额适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。
（二）土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。
对于路基填方，压实边坡宜采用专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填0.3～0.5m宽。
该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用
（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
新版铁路预算定额、工程量计算规则说明
新版铁路工程预算定额、工程量计算规则使用说明（节选）目录关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1)总说明 (2)路基工程预算定额说明 (3)第一部分综合说明 (3)第二部分分章说明 (3)第一章土方工程 (3)第二章石方工程 (4)第三章路基加固及附属工程 (4)第四章路基支挡结构工程 (4)第五章其他 (5)桥涵工程预算定额说明 (6)第一部分综合说明 (6)第二部分分章说明 (7)第一章下部工程 (7)第三章涵洞工程 (12)第四章既有线顶进桥涵工程 (12)第五章其他工程 (13)第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (13)铁路隧道工程定额说明 (14)轨道工程预算定额说明 (17)第一部分综合说明 (17)第二部分分章说明 (17)第一章铺轨 (17)第二章铺道岔 (18)第三章铺道床 (19)第四章轨道加强设备及护轮轨 (19)第五章线路有关工程 (19)第六章其他工程 (20)第七章封锁线路作业工程 (21)高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (22)补充定额说明 (22)路基工程说明 (22)桥梁工程说明 (22)无砟轨道工程说明 (24)铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (25)铁路工程概预算工程量计算规则 (26)1总则 (26)2 工程量计算规则 (26)2.1 共性计量规则 (26)2.2路基工程 (29)2.3桥涵工程 (31)2.4隧道工程 (36)2.5轨道工程 (37)2.11 站场工程 (39)关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》，请按照执行。
铁路工程预算定额标准说明
铁路工程预算定额标准说明铁路工程预算定额标准说明随着铁路建设的不断发展和铁路工程的不断扩大规模，对铁路工程预算的要求也越来越高。
因此，铁路工程预算定额标准说明的编制和实施，对于保障铁路工程的质量和进度具有非常重要的意义。
下面就铁路工程预算定额标准说明进行详细介绍。
一、铁路工程预算定额标准说明的概念铁路工程预算定额标准说明是指对一定台班量的铁路工程项目中各种工程量的工作量及其必需的材料、人工费用进行详细规定和说明的一项技术措施。
该标准说明一般是由相关单位和部门联合组织编制而成，它可以保证铁路工程项目在施工过程中所需的各种材料和人工费用的合理利用，同时可以避免施工中的浪费和资源的不合理配置。
铁路工程预算定额标准说明是一项很复杂的工作，需要包含许多具体的细节，如材料的规格、数量和用途、工程量的计算方法和工作量分配等。
其目的是为了确保铁路工程的质量和安全，同时也是为了保证铁路工程的节约和合理性。
二、编制铁路工程预算定额标准说明的必要性和重要性编制铁路工程预算定额标准说明有下列几个方面的必要性和重要性：1、提高工作效率：铁路工程预算定额标准说明中的工程量计算方法和工作量分配可以规范工人的工作行为，避免造成浪费和资源的不合理配置，从而提高工作效率。
2、保证铁路工程质量和进度：铁路工程预算定额标准说明中规定的材料规格和数量的使用可以保证施工的质量和安全，并且也可以更好的保证工程的进度。
3、减少工程建设成本：铁路工程预算定额标准说明的编制可以让相关部门和单位在材料和人工费用的使用上更加科学合理，从而减少施工成本。
4、控制施工风险：铁路工程预算定额标准说明的编制可以避免由于材料和人工费用的不充分利用而造成的工程质量降低和施工风险增加。
三、铁路工程预算定额标准说明的编制流程铁路工程预算定额标准说明的编制需要有清晰的流程，以避免出现偏差和错误。
该过程一般包括以下几个步骤：1、明确工程范围：首先要明确该工程的具体范围，以避免范围过于空泛或缺乏准确性。
铁路工程预算定额标准
引言概述：铁路工程预算定额标准是指在铁路工程建设过程中，根据一定的规范和指导原则，对各项工程的预算进行制定的标准。
本文旨在对铁路工程预算定额标准（二）进行详细阐述，包括了五个大点：A.胶结碾压混凝土路基工程预算定额；B.割填区路基工程预算定额；C.砂性土路基工程预算定额；D.黑色土路基工程预算定额；E.软弱和高含水路基工程预算定额。
每个大点中包含了五至九个小点的详细阐述，以提供专业、全面的信息。
A. 胶结碾压混凝土路基工程预算定额1. 路基挖方和压实定额2. 路基垫层和基层定额3. 路基排水工程定额4. 德瓦滞后应力定额5. 启辰含砂稳定性定额6. 路基沥青混凝土面层定额7. 路基人工复合型轨道定额8. 路基现场压实需求定额9. 路基工程验算指标定额B. 割填区路基工程预算定额1. 割方和填方工程定额2. 割碎石按路面处理工程定额3. 填筑工程定额4. 割填区配石层工程定额5. 割填区土石方验算指标定额6. 割填区加固处理工程定额7. 割填区防护工程定额8. 割填区地基处理工程定额9. 割填区沥青混凝土面层定额C. 砂性土路基工程预算定额1. 砂井和砂坑工程定额2. 砂性土路基测量测绘工程定额3. 砂性土路基挖方和填方定额4. 砂性土路基压实工程定额5. 砂性土路基加固工程定额6. 砂性土路基排水工程定额7. 砂性土路基地基处理工程定额8. 砂性土路基沥青混凝土面层定额9. 砂性路基工程验算指标定额D. 黑色土路基工程预算定额1. 黑色土路基测量录入工程定额2. 黑色土路基挖方和填方工程定额3. 黑色土路基压实工程定额4. 黑色土路基加固处理工程定额5. 黑色土路基排水工程定额6. 黑色土路基地基处理工程定额7. 黑色土路基沥青混凝土面层定额8. 黑色土路基伏击灰填充工程定额9. 黑色土路基工程验算指标定额E. 软弱和高含水路基工程预算定额1. 泥土含水率测定类工程定额2. 软弱和高含水路基挖方和填方工程定额3. 软弱和高含水路基地基处理工程定额4. 软弱和高含水路基测量测绘工程定额5. 软弱和高含水路基加固处理工程定额6. 软弱和高含水路基排水工程定额7. 软弱和高含水路基沥青混凝土面层定额8. 软弱和高含水路基工程验算指标定额9. 软弱和高含水路基施工现场配套工程定额结论：铁路工程预算定额标准（二）提供了针对不同类型路基工程的预算定额，为铁路工程建设过程中的预算管理提供了指导。
铁路工程预算定额标准
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
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（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
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（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
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二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
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（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
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（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
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铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
是编制各专业预算定额有关子目的基础。
（四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。
（五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。
（六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。
1.《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》《铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可行性研究阶段编制投资估算的依据。
费税取值规定适用于各设计阶段。
2.《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》是铁路基本建设工程大中型项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制施工图预算或投资检算的依据。
也可作为编制标底和投标报价的基础。
3.《铁路更新改造工程设计概预算编制办法》是铁路更新改造工程编制设计概预算的依据。
也可作为编制标底和投标报价的基础。
4.《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》是铁路基本建设利用国外贷款项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。
5.《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》是确定基期材料费、机械使用费和设备费的依据。
（七）工期定额：是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计办法》配合使用。
三、铁路工程工程量清单计价指南该指南的作用是为指导铁路建设工程量清单计价行为，规范铁路建设工程量清单的编制和计价方法。
为建设各方提供一个公平、公开、公正的交易平台。
详见附表：现行铁路工程计价依据一览表第二部分现行预算定额的特点与使用要点新定额的共性规定一、钢筋混凝土主要构件一般按混凝土和钢筋分开编制定额，以方便使用。
二、除另有说明外，工程数量均按设计净数量计算。
如钢筋按设计图示长度计算重量，不得将搭接长度计入工程量；预应力筋按结构内长度计算，不得将为张拉预留的长度计入工程量；钢筋混凝土灌注桩桩身混凝土的体积按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。
三、混凝土、水泥砂浆定额中水泥、骨料等的消耗量是按理论配合比确定的，只有当设计采用的强度等级与定额不符时允许抽换，不得随意调整，也不得再另加添加剂。
除非该添加剂是按设计要求为了提高混凝土的耐久性或适应特殊环境等，且掺入后总体成本增加。
四、当设计采用的主材材质、型号与定额不符时，可抽换。
五、跨册使用定额为避免过多的重复，各册定额之间通用子目可跨册使用。
如挡土墙的基坑开挖，路基定额中没有编入，可套用桥涵定额中的基坑开挖子目。
构筑物基底或背后填筑，可采用路基定额中填筑砂石的子目。
跨册使用定额其人工费和有关费率标准应与该主体工程的标准对应。
路基工程一、与原定额相比，新定额增加了以下内容：土工材料铺设（土工格室、土工格栅、土工网垫），软土地基加固（水泥搅拌桩、旋喷桩），新型支挡结构（加筋土挡土墙、锚杆挡土墙，桩板式、扶壁式、悬臂式挡土墙，土钉、预应力锚索等），既有电气化铁路增建第二线石方控制爆破定额等。
二、岩土施工工程分级见表1表1 岩土施工工程分级表注：摘自《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2001）三、土石方调配土石方施工要做好合理的调配，经过经济比选后，尽量做到移挖作填。
土石方调配的几个公式：1．断面方=挖方+填方2．施工方=挖方+借方或=填方+弃方3．挖方=利用方+弃方4．填方=利用方+借方其实，上述公式2、3并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数。
四、定额使用说明（一）本定额适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。
（二）土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。
对于路基填方，压实边坡宜采用专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填0.3 ～0.5m宽。
在做土石方调配时，应考虑天然密实方与压（夯）实方的换算系数，为了统一概算的编制，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表2中的系数：表21．上表系数已包括路堤两侧超填的土石方数量。
即路堤两侧超填帮宽的土石方数量在计算路基工程数量时不予考虑。
采用上表系数后，原在计算路基土石方数量时考虑的松紧系数或涨余系数及路堤两侧超填帮宽因素等一律不得再考虑。
2．采用表列系数后，不得再计边坡压实的费用。
3．举例：例1：某设计速度160km/h的Ⅰ级铁路工程，区间路基挖方80000 m3（普通土），全部利用，挖掘机挖装，自卸汽车运输2km。
填方100000 m3，除利用方外的缺口需借土，挖掘机挖装，自卸汽车运输5km。
试套用定额。
由于挖方80000 m3全部移挖作填利用，挖方为天然密实体积，可按此数量直接套用相应的定额子目，而填方为压实后的体积，80000 m3普通土压实后的体积应换算为80000/1.133=70609 m3，依此计算借土填方的数量为100000-70609=29391m3（压实体积），借土开挖数量实际为29391×1.133=33300m3，但在编制概算时，不体现在工程数量上，而是体现在套用定额时乘以换算系数。
套用定额见表3。
表3例2：某段设计速度160km/hⅠ级铁路区间路基工程，挖方5000 m3，次坚石，浅孔爆破，全部利用，装载机配合自卸汽车运输2km。
填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍为石方，装载机配合自卸汽车运输5km。
则：全部挖方作为填料压实后的数量为5000/0.921＝5429 m3，需外借石方10000－5429＝4571 m3 (压实后断面方)。
套用定额见表4。
表4从以上例子可以看出，当采用借土（石）填方时，借方的开挖、运输在套用定额时均应乘以换算系数，但当移挖作填时，利用的挖方和弃方应通过换算确定。
（三）土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：铲草皮、原地面挖台阶（既有线路基帮宽除外）、原地面压实、平整场地，施工准备工程及路堑修坡检底、取土坑整修等所需的人工、材料、机械消耗量。
（四）土方工程和石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10km及以内运输，超过10km部分乘以0.85系数。
（五）控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程。
1．按施工条件不同分为A、B、C三类，分类如表5。
表5注：上表中开挖高度为路肩至路堑边坡最高点的高度；开挖厚度为爆破体平均开挖厚度。
2．定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降低因素，使用时不再计列行车干扰施工增加费。
3．爆破覆盖层分为4层、2层、1层三种，覆盖材料为钢筋网、橡胶炮被、土袋。
4层为钢筋网、土袋各1层，橡胶炮被2层；2层为橡胶炮被、土袋各1层；1层为橡胶炮被。
4．防护排架定额中已经包含临时锚杆数量。
推荐使用：A类按4层覆盖层，双层防护排架；B类按2层覆盖层，单层防护排架；C类按1层覆盖层，没有防护排架。
（六）土石方运输定额已考虑了道路系数（便道及交通干扰等因素）。
（七）挖掘机、装载机自挖自卸定额适用于开挖后不需装车的情况，挖掘机、装载机装车定额适用于连挖带装车的情况。
（八）当设计采用的土工合成材料和透水软管的规格型号与本定额不符时，可抽换。
（九）旋喷桩定额中浆液系按纯水泥浆编制，当设计采用添加剂或水泥用量与定额不符时，可抽换。
（十）钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计采用其他类型浆液时，可抽换。
（十一）挡土墙定额亦适用于护墙。
（十二）挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应采用桥涵预算定额相应子目。
（十三）土钉定额中不含挂网和喷射混凝土，需要时应按有关定额另计。
（十四）填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑，一般用于工点分散、数量较少、需用人力施工的情况，如：挡墙、护坡背后的反滤层、基础底垫层等。
如果数量较大，可采用机械施工时，则不应套用此类定额，如路基地基处理等。
抛填片石定额适用于人工配合抛石挤淤。
（十五）人力挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中普通土或石方工程中次坚石的有关定额计算。
（十六）在斜坡上挖台阶定额，仅供既有线路基帮宽时使用。
（十七）“土质路面（拱）、边坡修整”、“石质路堑（渠）底面或边坡修整”、“场地平整”及“原地面压实”定额的工作内容已经包含在土石方有关定额中，使用土石方定额时，不得重复计算，该定额仅供单一工作项目使用。
（十八）挖除树根定额，其直径系地面以上20cm处直径。
（十九）工程量计算规则1．开挖与运输的数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算（含台后路桥过渡段填方）。
2．圬工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除圬工中钢筋、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占体积。