隧道施工标准化指南-高速公路,高速铁路

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福建省高速公路隧道施工标准化施工

1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。

1.2 编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。

1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。

1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

1.3章节划分本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程、监控量测与超前地质预报以及安全管理与文明施工。

其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道等分节分段落叙述。

2 施工准备2.1驻地建设2.1.1承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.1条的相关规定，生产用房、生活及办公用房应分开建设。

见图2.1.1所示。

图2.1.1 生活及办公房屋现场照片2.1.2生产场、房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。

2.1.3承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。

2.1.4承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。

2.2现场布置2.2.1承包人应合理规划施工场地布置，在施工过程中应保证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。

如图2.2.1-1所示。

图2.2.1-1 隧道施工场地规划及标牌标语布置（1）工程简介牌：对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍，如图2.2.1-2所示。

高速铁路隧道工程衬砌标准化施工

隧道衬砌标准化施工措施1.仰拱施工（1）仰拱开挖洞身仰拱开挖时，采用控制周边眼外插角度的办法，确保开挖平顺，严禁仰拱欠挖；爆破之后要求基底清理干净，必须无虚渣、无积水。

（2）五线上墙为有效控制水平施工缝位置、仰拱钢筋和盲管位置，在边墙初支表面上测量放样“五线”（即：仰拱混凝土顶面标高线、仰拱钢筋搭接上下线、纵向和环向盲管线），并用红线明显标记（包括接地钢筋位置），为仰拱及后续防排水及衬砌施工提供控制依据。

仰拱钢筋安装时分别自施工缝截面环向延伸固定长度，且仰拱内外环向钢筋在隧道环向、纵向均长短相间布置。

环向盲管线根据设计要求，一般地段每组台车设置一道；岩溶发育地段需加密设置。

如图 1.1 所示。

图 1.1 仰拱五线上墙（3）仰拱钢筋预弯及定位采用自制仰拱钢筋预弯机对仰拱钢筋进行预弯，利用液压千斤顶调节弧度大小，保证成型质量。

如图1.2 所示。

图 1.2 仰拱钢筋预弯平台安装仰拱钢筋时由测量定位（共九条：中间 1条，两侧位置各 4 条），确保钢筋间间距、排距和弧的准确。

仰拱钢筋安装时必须使用钢筋卡，使钢筋间距均匀。

钢筋卡距可用角钢刻槽或钢管焊接卡具，相邻槽中心间距为设计钢筋间距。

钢筋卡长度一般取6m，可根据施工方便设置长度。

如图1.3 所示。

图 1.3 仰拱钢筋定位（4）仰拱弧模与端模安装通过轻质曲面钢模板，与仰拱端头钢模连接，整体采用地锚加固的方式施工，实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑。

端模与腹模连接，确保仰拱尺寸准确；通过整体曲面腹模，确保仰拱设计弧面和曲率；通过分窗进料振捣，保证仰拱混凝土密实度和强度；通过使用上、下钢端模，实现了仰拱环向中埋式止水带的准确定位。

如图 1.4 所示。

图 1.4 弧模与端模（5）纵、环向排水管安装纵向排水盲管采用土工布包裹；盲管中间不得有凹陷、扭曲等，以防泥砂淤积堵塞；纵向排水盲管按设计规定的排水坡度安装，并用钢筋卡固定，严格按照设计尺寸控制埋设高度。

（6）混凝土浇筑混凝土浇筑过程，必须保证仰拱与拱墙小边墙一次性整体浇筑，确保边墙混凝土完整性，保证混凝土浇筑质量良好。

高速公路隧道工程标准化施工管理指南

高速公路隧道工程标准化施工管理指南1. 简介高速公路是现代交通建设的重要组成部分，而隧道工程则是高速公路建设的重要组成部分之一。

高速公路隧道工程标准化施工管理指南的制定，是为了保障隧道工程建设的质量和安全，提高施工效率，实现施工规范化和标准化。

2. 施工前的准备工作在开始隧道工程的施工前，需要进行详细的准备工作。

具体包括以下方面：2.1. 立项阶段：包括项目可行性研究、工程勘察和设计，需对隧道质量要求、施工工艺、施工时间等进行全面评估和制定。

同时，对投标单位进行评估和选定，确定施工方案和合同。

2.2. 设计阶段：在设计阶段，需要制定详尽的施工图纸、工序表、施工规范和质量验收标准等。

同时，要对施工过程中涉及的各项工程技术问题进行分析和研究，并选定适当的施工技术和设备。

2.3. 施工准备阶段：要进行现场勘察和测试，制定施工方案并编制施工计划和进度表。

此外，还要制定安全管理规定和安全措施，落实环保和文明施工要求，使施工过程中的环境和周边居民得到有效保护。

3. 施工过程中的管理隧道施工过程是一个复杂而又具有风险性较高的过程，因此要进行科学管理和优化措施，以确保施工过程的质量和安全。

3.1. 管理组织：应设立专人负责隧道施工的总体协调和管理工作，并根据施工原则确定各技术、质量、安全、进度、成本等管理措施的实施责任。

3.2. 工艺管理：根据施工要求和设计要求，制定合理的施工工艺和流程，并进行流程的技术管理和质量控制，保证施工质量和进度的顺利推进。

3.3. 质量管理：通过质量检验和质量评估等方式，对施工过程中的质量管理进行跟踪和监控，并制定相应的纠正措施，保证施工质量的达标。

3.4. 安全管理：对施工现场进行安全评估和安全措施制定，严格执行安全管理规定，确保在施工过程中进行有效安全措施，以保证工人的人身安全。

3.5. 环保管理：根据当地政府和相关环境保护部门的要求，执行环保要求，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中环境得到有效和可持续的保护。

隧道工程施工标准化技术指南

隧道开挖方法标准化：台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于30m，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，
并尽快封闭成环。
上台阶长度15m，落底紧跟掌子面
上导坑
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
双侧壁导坑法
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
强化光面爆破、隧道掘进前，进行专门钻爆设计，及时调整爆破设计参数，以达到较好的光爆效果。光面爆破效果
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
隧道施工要体现动态设计与信息化管理。在施工准备和施工过程中均应加强地质工作，重视跟踪地质调查与超前地质预报工作，并根据地质预测、预报及监控量测等信息实施动态管理。隧道施工过程中应加强光面爆破、喷锚支护、监控量测、铺底先行、防排水、施工通风、进洞、“零塌方”管理、工后检测、二衬台车准入等制度。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
提高人员安全防护标准：作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全防护服装。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
人员进洞登记：在隧道洞口设电动升降栏杆，建立进洞人员登记制度
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
本册分12章56节。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）
主要内容提要：
1.针对钻爆法开挖的公路隧道，从一般规定、施工工工工要点等方面提出具体要求。工序序、施
2. 强化超前地质预报、隧道道开开挖挖方方法法选选择择、动态设计与信息化管理、光面爆破、初期期支支护护质质量量、二衬外观等方面要求。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册隧道工程）

福建省高速公路隧道施工准备标准化指南1

福建省高速公路隧道施工标准化施工总则1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。

1.2 编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。

1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。

1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道等分节分段落叙述。

见图2.1.1所示。

图2.1.1 生活及办公房屋现场照片2.1.2生产场、房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。

2.1.3承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。

2.1.4承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。

如图2.2.1-1所示。

高速公路隧道施工安全标准化指南

高速公路隧道施工安全标准化指南一、引言随着交通网络的不断发展，高速公路隧道建设越来越频繁。

然而，隧道施工过程中存在着许多潜在的安全风险，如果不严格按照安全标准进行管理，可能会给工人和道路使用者带来严重的安全隐患。

因此，制定高速公路隧道施工安全标准化指南对于确保施工过程的安全性和可靠性具有重要意义。

二、施工前的准备工作1. 隧道设计在施工前，应根据隧道的用途、环境条件和地质特点进行详细的设计。

设计应符合相关法规和标准，并考虑应急方案和消防安全需求。

2. 施工组织与管理制定详细的施工组织方案，明确施工任务和责任，确保施工人员的合理安排和管理。

同时，组织培训和考核，保证工人具备相关技能和知识。

3. 施工现场规划针对施工现场，制定合理的规划方案。

包括现场布局、交通组织、消防通道、安全疏散通道等，确保施工期间的安全与通行畅顺。

三、施工过程中的安全管理1. 地质勘探和防护措施对隧道附近的地质情况进行充分勘探，建立地质信息系统。

同时，采取适当的地质防护措施，如加固措施和灌浆处理，减少地质灾害风险。

2. 施工设备和材料管理对所使用的设备和材料进行严格检查和验收，保证其质量符合标准要求。

同时，定期进行设备维护保养和检修，确保施工过程的顺利进行。

3. 安全操作和文明施工培训工人进行安全操作，并提供必要的个人防护装备。

实施现场巡查制度，发现不安全现象及时纠正。

同时，提倡文明施工，杜绝乱堆乱放、随意倒排等不良行为。

4. 火灾防控和应急救援制定火灾防控预案，设置消防设施，定期组织演练，提升人员应急处理能力。

同时，配置合适的应急救援设备和人员，应对各类突发事件，保障人员安全。

四、施工结束后的检测和验收1. 建设质量检测对隧道工程进行全面检测，包括结构安全性、通风系统、照明设施等。

检测结果符合相关标准要求方可验收。

2. 道路交通恢复在施工结束后，及时撤离施工设备和材料，恢复道路交通。

确保施工不对道路使用者造成影响。

3. 完善档案管理建立完整的隧道施工档案，包括设计文件、施工记录、质量检验报告等。

河南省高速公路隧道施工标准化指南

3 洞口与明洞及浅埋段工程3.1一般规定3.1.1隧道洞口开挖前，承包人应对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并提出隧道进洞专项施工方案，严禁大开大挖，项目业主应组织设计、监理人员及相关专家进行专项审查。

3.1.2积极推广“零开挖”进洞理念。

隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和联拱隧道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护。

如图 3.1.2-1和图3.1.2-2所示。

图3.1.2-1 隧道中间山体植被保护现场照片图3.1.2-2 隧道洞顶截水沟以内植被保护现场照片3.1.3隧道进洞前，要求完成以下工作：隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶的沉降观测点已布设完成，并取得第一组数据；洞顶截水沟已砌筑完成，洞口初步形成畅通的洞口排水系统；二次衬砌台车已进场。

见图3.1.3-1。

3.1.4 洞口设有明洞且洞口地质情况相对较好的隧道，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。

3.1.5 当洞口围岩条件很差时，要严格控制进洞施工顺序。

洞口边、仰坡刷坡完毕后立即施工明洞，应在完成套拱和超前大管棚后，进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工；浅埋段隧道应采用三台阶开挖法施工，开挖后应尽快进行初期支护，并加强对地表沉降、拱顶下沉的观测。

图3.1.3-1 二衬台车应提早进场图3.1.7-1明洞及仰坡绿化3.1.6 当洞口地处陡壁处，无法形成工作面时，可在线路外侧设施工横洞进洞，横洞位置岩体需稳定可靠，横洞掘进至主洞后，由内向外施工。

3.1.7 隧道二次衬砌施工完成50m（含明洞）后，应立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。

如图3.1.7-1。

3.1.8明洞工程1）边墙基础地基承载力要满足设计要求，超挖部分要与基础混凝土同时浇筑；2）明洞拱圈外模拆除后，拱圈混凝土强度达到设计值的70%以后，应及时按照规范要求做好防水层及拱脚纵向排水管；暗洞的防水板应与明洞防水板良好搭接；3）明洞回填时，应先采用人工填筑并夯实至拱顶1m后，方可采用小型机械回填。

高速公路隧道工程施工标准化技术指南标准

III
1总则
1.0.1 为提高高速公路隧道工程建设的规范性，进一步细化隧道施工的各项工序操作，提升施工管理水平，实现我省隧道施工标准化，克服质量通病，促使高速公路隧道施工质量再上一个新的台阶，特编写本指南。
1.0.2 本指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与隧道工程相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺、工法、技术和管理办法编制。
目录
1 总则 ......................................................... 1 2 施工准备及要求 ................................................ 2
2.1 一般要求................................................. 2 2.2 人员、材料和设备准备..................................... 3 2.3 施工场地和供风、通水、通电............................... 4 2.4 弃渣场、料场、危险品库................................... 7 2.5 排水及排污处理........................................... 8 3 施工测量 ...................................................... 9 3.1 一般要求................................................. 9 3.2 施工测量................................................. 9 3.3 贯通误差的测定和调整..................................... 9 3.4 交（竣）工测量.......................................... 11 4 洞口、明洞与浅埋工程 ......................................... 12 4.1 一般要求................................................ 12 4.2 施工工序................................................ 13 4.3 施工要点................................................ 13 4.4 质量控制及预防、处理措施................................ 16 5 超前地质预报 ................................................. 18 5.1 目的及要求.............................................. 18 5.2 超前地质预报的方法...................................... 20 5.3 超前地质预报的方案...................................... 21 5.4 超前地质预报信息反馈.................................... 22 6 洞身开挖 ..................................................... 23 6.1 一般要求................................................ 23 6.2 施工工序......................... 24 6.3 开挖方法................................................ 25

隧道标准化施工技术指南

隧道施工标准化技术指南隧道工程2012版二O一二年五月1 总则1.1编制目的为了较好的贯彻交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，认真落实省厅开展“五化”管理工作要求，进一步规范高速公路隧道工程的施工，不断提高建设管理水平，提高工程内在质量，消除质量通病，延长公路使用年限，在总结高速公路工程建设管理、施工经验的基础上，特制定本指南。

1.2编制依据1)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）2)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）4)《十天高速公路标准化施工指南细则》，本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3与相关规范的关系本指南是对隧道工程规范的细化、补充，在使用过程中凡未涉及的内容，应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。

1.4适用范围适用于西秦岭隧道。

2施工准备2.1一般规定2.1.1材料的采备1)隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板、透水管等材料的招标订购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划；特别是做好隧道前期施工支护需材料的采备工作，如：水泥、中（粗）砂、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。

2)材料采购应严格按材料招投标程序进行，选择供应能力强、质量优、价格合理的供应厂家。

3)材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料，杜绝不合格材料进入施工现场。

4)材料样品及有关技术资料应列入建设档案备查。

2.1.2机械设备进场1)隧道进洞前，二次衬砌模板台车必须进场。

2)隧道前期所需机械设备主要有以下几种：①土石方施工设备：挖掘机、推土机、装载机压路机和自卸汽车等。

②隧道开挖及出碴运输设备：凿岩机、台车（架）、装载机、挖掘机大吨位自卸汽车等。

③隧道支护设备：湿喷机、管棚钻机、注浆机等。

④混凝土施工设备：搅拌机、运输车、输送泵、捣固设备、衬砌台车等。

-高速铁路隧道工程施工技术指南--铁建设【】241号

1总则1.0.1为指导高速铁路隧道工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。

1.0.2本指南适用于新建时速250~350km高速铁路隧道工程施工。

时速250km以下客运专线、城际铁路隧道工程施工应参照执行1.0.3高速铁路隧道工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。

1.0.4建设各方应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。

1.0.5高速铁路隧道工程施工应积极推行机械化、工厂化、专业化、信息化。

1.0.6高速铁路隧道工程施工质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。

1.0.7高速铁路隧道工程施工应加强现场管理，规范现场布置，提高文明施工水平。

1.0.8高速铁路隧道工程施工应重视对地质灾害的识别评估、规划预防、检测应急、工程治理等工作，有效减少地质灾害及其影响。

1.0.9高速铁路隧道工程设计文物保护单位和其他文物古迹的，应根据文物保护行政部门要求和批准的设计保护措施组织施工。

1.0.10高速铁路隧道工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排放等有关法规和技术标准，结合工程特点、施工环境编制并实施工程施工节能减排技术方案。

1.0.11高速铁路隧道工程施工应按《铁路隧道施工抢险救援指导意见》有关规定组建施工抢险救援机构，配置救援设备。

1.0.12高速铁路隧道工程施工的各类人员应经过专门培训，考核合格后方可上岗。

1.0.13高速铁路隧道工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步进行，做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能，并应按有关规定做好资料的归档管理工作。

隧道竣工后应根据施工特点及时编写单项和全面的施工技术总结。

(整理)福建省高速公路隧道施工准备标准化指南1

精品文档1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。

1.2 编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。

1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。

1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道等分节分段落叙述。

见图2.1.1所示。

图2.1.1 生活及办公房屋现场照片2.1.2生产场、房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。

2.1.3承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。

2.1.4承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。

如图2.2.1-1所示。

隧道施工标准化

1 施工准备
1.4.2供水 (1) 项目部在实施和维修本工程期间，应确保施工和生活用水设施的提供、安装和保养满足施工及生活需要，并保证施工用水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断地供水。 (2) 寻找水源，按施工需要的供水压力(水压不小于0.3MPa)合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。 (3) 对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。 (4) 管道前端至开挖面一般不超过20m。
3.4 监控量测 (1) 小净距隧道监控量测应根据不同围岩级别制订量测计划。应将中夹岩稳定、地表沉降和爆破震动对相邻洞室的影响作为监控量测的重要内容。根据施工中所得到的现场量测资料，对施工方法和工序应及时进行调整，以确保工程安全、经济、合理。 (2) 后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测。
4 初支与辅助工程措施
3 洞身开挖
3.3.2 开挖方法的选定
(1) 小净距隧道开挖方法的选择，应以减小对中岩墙
的扰动，控制中岩墙的围岩变形，保证开挖过程中围岩的稳定性为原则，合理安排施工方法及施工顺序。
(2) 不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采
用不同的开挖方法，V级围岩应以机械开挖为主，辅以微量的弱爆破。
3 洞身开挖
2 洞口与明洞工程
2.1.4 对洞口情况已进行了详细调查，如洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，对地表沉降要求严的构筑物分布及结构特点；洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度：洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等等。 2.1.5 洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。 2.1.6 机械设备及人员均已到位，材料已完成报验。

高速公路隧道安全管理与文明施工标准化指南

隧道安全管理与文明施工11.1安全风险评估与管理11.1.1对隧道长度超过4km的特长隧道、单洞三车道以上的连拱隧道、单洞四车道的分离隧道以及地质条件特别复杂的隧道应按照交通部《公路隧道建设安全风险评估指南》要求开展隧道建设安全风险评估工作。

11.1.2开展桥隧工程安全风险评估的单位，应当具有公路行业设计甲级资质；承担风险评估的单位，应组织经验丰富的地下工程、隧道等领域专业人员组成评估小组；承担风险评估工作的负责人，应具有20年以上设计施工经验和教授级高级工程师技术职称。

11.1.3风险评估与管理必须贯穿于隧道设计和施工全过程，包含设计阶段、招投标阶段和施工阶段，其中设计阶段分为可行性研究、初步设计、施工图阶段。

各阶段风险评估与管理应根据隧道工程技术特点针对安全、环境、质量、投资、工期、第三方等风险进行，以安全风险为风险评估与管理的重点，并高度重视具有突发性和灾难性的风险。

对安全风险等级评定为极高的应予以规避。

11.1.4隧道工程建设各方（包括业主、设计单位、承包人、监理单位等）应主动、及时、动态地进行风险管理，通过风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，确保风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。

11.1.5风险评估单位提交的评估报告内容全面，数据完整，客观公正，提出的对策措施具有可操作性。

应包含以下主要内容：（1）编制依据1业主制定的风险管理方针及策略；2相关的国家和行业标准、规范及规定。

3隧道基础资料；4各阶段审查意见；5上阶段评估结果。

（2）隧道概况（3）风险评估程序和评估方法（4）风险评估内容（5）风险对策措施及建议（6）风险评估结论。

11.2安全管理隧道施工安全管理除应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.3条及第4章的有关规定外，还应符合下列要求。

11.2.1隧道开工前，项目部技术人员应向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。

高速公路隧道施工标准化指南宣贯3-3

铺底先行造环境。仰拱与铺底施工距掌子面不超过60m
7.1.3 仰拱宜全断面一次开挖成型，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，并及时进行施工，以改善洞内交通状况和施工环境。但接缝应平顺做好防水处理。 7.1.6 浅埋段仰拱应尽快封闭成环。
7.1.7 仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或栈桥施工方案，设临时车辆通行平台保证不中断运输。
弹簧软管盲沟引排局部渗水
渗滤布盲沟汇集引排用专用台车铺设,专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道,台车前端应设有检查初期支护内轮廓的钢架。为保证防水板铺挂质量，应先进行试铺定位。固定点间距的控制：尺量检查，固定点间距拱部 0.5～0.7m，侧墙1.0～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。
（6）为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。说明：管棚钻机应根据地质条件选择，在破碎岩层或夹有孤石的地层宜采用跟管钻进的大扭曲冲击钻机。对易于成孔的地层，一般采用引孔顶入法。
6.12初期支护质量要求 6.12.1 超挖部位必须采用喷射混凝土回填或用同标号的混凝土模筑，严禁人为预留空腔或掺填片石。 6.12.2外观要求：喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或流滑现象。表面不平顺需补喷。施工过程可采用直尺进行平整度检查。
7.3.2 初期支护（4）仰拱钢支撑的数量必须满足设计要求，与边墙拱架的牛腿要进行认真焊接，确保焊接质量。
连接端
7.3.3二衬钢筋 (2) 仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。

高速公路隧道施工标准化指南宣贯(交通部2013年3月15日成都)2-3

(3）每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。 (4）对土质的隧道应以核心土为基础设立3根临时钢架竖撑以支撑拱顶和拱腰，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。
5.4.4 中隔壁法（CD法）：是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道一侧采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。其施工步骤：
第五分册隧道工程
主讲人：唐勇三
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2013 年 3 月
4.3.7 红外探测有效探测范围一般是掌子面前方或岩壁外围30m以内。连续预报时前后两次重叠长度应不小于5m。说明：物探手段的选用应根据不良地质体与周围介质的物性差异确定。物探资料只有在物性资料和地质资料齐全的基础进行定量解释，才能获得准确的解释参数，以避免物探资料的多解性，提高解释结果的准确程度。
前几年一座隧道在下台阶落底过程中出现塌方关人。原因就是落底长度过大，支护不及时造成。下面简单介绍一下影响围岩稳定的主要因素。
影响围岩稳定性的因素
客观
主观
1、地质因素的影响
⑴ 岩土体结构状态
一是构成岩体的岩块大小整体状大块状碎石块石状碎石状土石状二是这些岩块的组合形态整体砌体镶嵌压碎松散松软
第5章洞身开挖
• 存在主要问题开挖方法不适合，存在侥幸心理。光面爆破重视不足。超欠挖严重，既不经济，也存在质量安全隐患。机械化水平低下，开挖和出渣能力不足，功效不足。安全措施不到位。装药、爆破安全警戒，以及通风、初喷、排水等不到位。

g路面路基、桥梁、隧道标准化施工指南共153页word资料

福建省高速公路标准化施工指南(汇编)一、路基施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路路基施工技术和管理水平有了长足的进步。

但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。

实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。

为此，我部特组织编制了本指南。

福建省高速公路路基施工标准化指南是在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来路基建设实践经验编制而成的。

该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现路基施工标准化，确保高速公路路基工程质量。

为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。

希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。

目录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2.1场地建设2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4测量放线2.5场地清理2.6拌和站、预制场3 挖方路基施工3.1土质路堑开挖3.2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4.1填土路基4.2填石路堤4.3填挖交界（纵横）地段路基4.4结构物回填4.5冲击增强补压5 特殊地区路基处理5.1软土路基处理5.2河、塘、湖(库)、海地区路基施工5.3滑坡地段路基施工6 路基防护6.1铺种草皮防护6.2喷播草籽防护6.3三维网防护6.4浆砌片（块）石或混凝土预制块防护6.5 护面墙防护7 挡土墙7.1浆砌片（块）石挡土墙、砼挡土墙7.2 加筋土挡土墙7.3锚杆挡土墙8 预应力锚索(杆)工程9 路基排水9.1边沟、排水沟、截水沟9.2跌水、急流槽9.3盲沟、渗沟10 涵洞通道10.1园管涵10.2倒虹吸10.3盖板涵10.4拱涵10.5箱涵通道、涵洞11 路基整修11.1路堤整修11.2路堑整修12 监测工程12.1软基工程观测12.2路堑边坡或滑坡监测12.3高填路堤稳定和沉降观测12.4预应力锚固工程13 取、弃土场的整治第 3 页13.1取土场13.2弃土场14 植树绿化15 安全文明施工15.1场地清理15.2土方工程15.3石方工程15.4防护工程15.5涵洞通道15.6河塘湖(库)海区域附加说明1、总则1.1 目的及适用范围为总结我省高速公路路基施工多年来积累的实践经验，进一步规范路基施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路基施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路基施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。