吊装作业专项施工方案-通用模板

吊

装

专

项

方

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目录

第一章编制依据 (1)

第二章工程概况 (1)

第三章吊车及吊索计算选用 (2)

第四章吊装施工技术措施 (7)

第五章钢结构安装施工组织 (15)

第六章施工安全保障措施 (16)

第七章安全、文明施工保证措施 (16)

第八章应急预案 (17)

第一章编制依据

1、xxx SCR脱硝系统改造项目施工图纸。

2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020）；

3、《工程建设安装工程起重机施工规范》（HG20201-2016）；

4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；

5、《建筑施工安全检查标准》

6、《建筑施工手册》第二版

7、《工程建设标准强制性条文》

8、《安全生产法》

9、500吨汽车吊性能表

第二章工程概况

工程名称：xxx SCR脱硝系统改造项目

业主单位：xxx

施工单位：xxx

工程吊装方案简介：本次项目为xxx SCR脱硝系统改造项目，项目中主要涉及土建、钢构、管道、设备、电气五方面施工，自安全施工角度出发，SCR反应器进出风管由于跨度大、重量大、场地受限等，该吊装子项为重点考量项目，结合实际场地及工程施工整体需求拟定方案为现场0平面组装、整体500吨汽车吊吊装，对施工技术整体要求较高且施工过程中危险系数较高，故此拟定专项吊装方案，以保证现场吊装的可行性、安全性，提升整体协调度，保证此次吊装安全顺利完成。

第三章吊车及吊索计算选用

一、起重机的选择

1.1、起重机位置选址：

根据现场工地实际情况及进出风管现场组对位置，吊车站车位置初步拟定站位如下图所示：

500吨汽车吊站位点

1.2、吊车工作臂长（附图）：

吊车：吊装高度H=管道中心点离地面高68m+风管高度3.2m+安装间隙0.2m+吊绳高度5m=76.4m，吊车回转半径现场实测为：25m。

吊车臂长=√（76.4+25）=80.38m

1.3、初始起吊重量G0=风管重量25.1t/2+吊钩重量2t=14.55t。

1.4、吊车选用：

根据以上参数：吊车：作业半径25m，汽车吊工作臂长取：85m，初始起吊重量G0=14.55t，考虑由于角度引起的吊重不均匀分布系数K1=1.2和由于风管起吊瞬间引起的重量增加系数K2=1.1，通过公式G1=K1*K2*G0得理论吊重G1不得小于25.1*1.2*1.1=33.132t。参照500t汽车吊主臂性能参数表，作业半径25m，汽车吊工作臂长85m，起吊重量为39t，故吊车选用500吨汽车吊满足要求。

500T主臂汽车吊主臂性能参数表

二、吊索选择

现场最重的一段风管总重为25.1吨即251KN，整体吊装，绑扎4点。钢丝绳选用4根5米长的，规格选用型号为6x37+1的抗拉强度为1850KN/mm2的直径28mm。单根钢丝绳长度为5米，钢丝绳与平面夹角为75°（取最大角度）,单根钢丝绳所受拉力值为F=G/(5*sin75°)=251/(5*sin75°)=51.97KN即单根钢丝绳承重5.2t，经查表可得，28mm直径的钢丝绳断裂拉力为50.05t，安全系数K=6，

故单根钢丝绳允许拉力为=50.05/6=8.34t，钢丝绳承重力为8.34t>5.2t故选用直径为28mm的钢丝绳可满足吊装要求。安全绳选用直径为8mm的钢丝绳，缆风绳选用规格为6x37+1直径为13mm的钢丝绳。起吊钢丝绳捆绑钢构位置设在钢构设计的承重梁处（设吊耳、加固），该位置可承受整个风管加上所有荷载和重量，故可承受仅含风管自重和附件（膨胀节、阀门等）重量的吊装荷载。捆扎吊具锁扣选用型号为2（承重参数见表二）的卸扣4个，单个承重35t＞25.1t，故满足吊装要求。

表一：

表二：

三、出风管管道（如图示）

依据设计图纸核算出风管管道重为：19.7吨，作业半径为21m左右，吊装就位后最高点高度为68m，拟采用与进风管道同等的吊车及吊索具，吊车站位不变的情况下，依照进风管道核算程序核算后满足吊装要求；

第四章吊装施工技术措施

一、吊装前的准备

1、吊装前的检查：索具、工具是否齐全，是否符合安全要求。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。

2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前选吊装位置。

3、租用吊车要具备以下方面方可：吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、安装人员、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。

4、吊装作业区域挂设安全警示牌，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。

5、吊装施工时收听天气预报，当风速达到15m/s（5级以上）时，吊装作业必须停止，并做好风雷雨天气前后的防范检查工作。

二、吊装注意事项

（1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。

（2）严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；（3）全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放

前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

（4）司机必须与指挥人员（信号工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

（5）施工中，如遇有大雨、大雾和五级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

（6）起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

（7）若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

（8）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。

（9）起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批