桩基础工程全解

迪拜塔动土于2004年9月21日
，竣工于2010年1月4日，耗资15亿美元，共调用了约4000名工 人和100台起重机，平均每3天能盖起一层楼，总共会使用33万 立方米混凝土、3.9万公吨钢料及14地.2基万与平基础方工米程 玻璃，终于建造 出了这个人类建筑史上的奇迹。
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这些基座还使竣工后的迪拜塔能轻松经受里氏6级的地震，还 能在每秒60米的大风中保持稳定，在地高基楼与基办础公工程的人们也不会感受 到任何摇晃。
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施工由德国宝峨完成，钻机是BG40旋挖钻机和BG28（BG40）
塔的收缩使每一楼层具有不同的宽度，塔的这种变化和形状有 “扰乱风”的作用：风漩涡难以在塔的背风面形成，因为在每一 个新的楼层风又会遭遇到一个不同的地建基筑与基形础状工程，破坏了强风对对 大楼的影响力。
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基础沉降估算值为不超过75mm。最大轴向荷 载在主楼边缘处，以下是用ACE仿真
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一共使用270根钻孔灌注桩，其中72根深达110米，其余桩深为50-88米
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由于迪拜的地下水含高浓度氯化物和硫化物，容易侵蚀水 泥和金属柱，结构工程师特别选用极地基高与密基础度工的程 水泥，还有就是 在垫子下有个阴极保护系统，都是为了减少地下水中腐蚀性化 学物质的侵蚀程度。
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2. 基座
基座是由型钢和钢筋混凝土组成的，并由一组组经纬交错的 基础原件构成，为迪拜塔提供了一个固定在地面上的基础。所有 的基座可以承受100万吨以上的重量，最终迪拜塔828米50万吨的 重量对这些基座来说完全是绰绰有余，甚至大楼还可以再加高 200层。
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• 过去以预制桩为主，除钢筋混凝土方桩外 ，还采用预应力混凝土桩、钢管桩等，有 的预应力钢筋混凝土桩，长度达70余米。 上海88层金茂大厦用的钢管桩为Φ14×12， 桩长65m，送桩18m；
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迪拜塔主楼桩筏基础由192根螺旋灌注桩组成，桩径1.5米， 桩长约50米。混凝土消耗量44,726 m3。主楼筏板厚度3.7米，满 堂布置。
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3.抗风设计
在考虑风对迪拜塔的影响时，设计团队认为与其“对抗”强风， 不如“欺骗”强风。当这个建筑随高度螺旋上升，每一翼会逐渐 收缩，塔楼每一段的设计都以不同方式偏向风，使整个塔的形状 诡异多变。
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揭秘迪拜塔基础
沙漠中承起世界第一高楼
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虽然迪拜塔位于阿拉伯半岛，却是国际合作的产物，众多建筑 方中只有一家来自迪拜。建筑师和工程师是美国人，主要建筑 承包商来自韩国。安全顾问是澳大利亚人，而低层内部装修则 交给了新加坡公司。此外，还有4000名印度劳工在工地上奔波。 他们分三班昼夜不停工作，还要忍受迪拜夏季闷热的天气。
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项目6 桩基础工程
§ 概述 §6.1 预制桩施工 §6.2 灌注桩施工
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概述
• 高层建筑荷载大，占地面积小，在软土地 基地区施工，大多采用桩基、箱基，或者 桩基加箱基。如我国天津、上海、宁波、 福州、广州、深圳等沿海一带软土地基地 区广泛采用。
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1.基础
这个超级结构是由一个巨大的钢筋混凝土垫子支撑着的， 而这个垫子是由很多钢筋混凝土桩组成的，整个设计是基于广 泛的岩土和地震研究结果。垫子厚3.7m，由四块独立浇筑总计 12，500立方米的混凝土组成。直径1.5m长43m柱子的使用， 意味着最大和最长的柱子在这个地区照常理是可用的。