2016年武汉科技大学考研真题823汽车理论(B卷答案)

汽车理论试卷（B ）参考答案

一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)

1. 附着率：驱动轮上的切向力与垂直反力的比值。

2. I 曲线：前后轮同时抱死时前后制动器制动力分配曲线。

3. 转向灵敏度：横摆角速度与前轮（或转向盘）转角之比。

4. 悬挂质量分配系数：车身绕y 轴的回转半径的平方与质心到前后轴距离之积的比。

5. 转弯通道外圆：汽车前轮处于最大转角状态行驶时，外侧车身在地面上形成的最大轨迹圆直径。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)

1.

外特性曲线2.

形状阻力3.

满载4.

制动器起作用时间长5.

侧偏力6.

特征车速7.

辅助评价方法8.

轴加权9.

减小10.座椅支承面的线性振动

三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)

1—5 × × √ × √； 6—10 × √ √ × √

四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)

1.（15分）当左右车轮制动力不相等时会引起制动跑偏，国标规定新车前轴不相等度不大于20%，后轴不大于24%，试分析前、后轴限值不同的原因。

答：制动跑偏是转向轮绕主销摆动的结果； （4分）

当前轴左右车轮制动力不相等时，前轮纵向力和侧向力都引起转向轮绕主销摆动，而当后轴左右车轮制动力不相等时，只有前轮侧向力引起转向轮绕主销摆动； （8分）

前轴左右车轮制动力不相等导致的跑偏比后轴严重。 （3分）

2.（15分）分析货车装载货物堆放的位置对汽车操纵稳定性的影响。

答：根据稳定性因数

当堆放货物使质心前后位置发生变化时，若质心前移，将提高不足转向量，反之质心后移则减小不足转向量； （4分）

当堆放货物发生偏载时，使左右车轮垂直反力不相等，平均侧偏刚度减小，侧偏角增大； （3分）

若偏载使前轴左右车轮垂直反力的差异比后轴左右车轮大，将提高不足转向量，反之偏载使前轴左右车轮垂直反力的差异比后轴左右车轮小，则减小不足转向量。（8分）)(122k b k a L m

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