车辆模型教案(完整资料).doc

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教学过程：

一、遥控车辆模型的认识：

1、模型是一种集知识和娱乐于一体的实物，车辆模型运动是近年来兴起的运动项目。是指装配、制作、调试、驾驶车辆模型并进行竞赛的一项综合性活动，是集知识、技能、竞赛、娱乐为一体科技体育项目。

2、车辆模型种类：轨道模型、静态观赏模型和遥控模型。

3、遥控车辆模型（Remote Control Car），简称RC Car或R

C，是各种真是赛车的缩小版。

二、遥控车辆模型的分类：

1、常见车型大小比例：1/5、1/8、

1/10、1/12、1/18、和1/24等。

2、按动力分类：

（1）电动遥控模型车（简称电车）

顾名思义就是使用电池作为动力，

输出电能到电动机（马达）上，电动机

旋转再推动车子。只要有“电的地方”

就能把遥控车进行充电，而且电车的惯

性小，操控技巧在“入门级别”中是属

于容易掌握的。

（2）油动遥控模型车（简称油车）

也叫内燃动力车，是澎湃动力的化

身。有车是使用专用的燃料（比如30%甲醇），还有汽油（通常比例为1：5）。

油车优势在于动力强，拟声仿真度高，真车的感受。动力为二冲程的风冷发动机，加速快，易维修。

按车型可分为：平路车、房车、

越野车、大脚车、短卡、迷你车、

攀爬车和漂移车。

三、遥控车辆模型竞赛和组织机构

1、比赛通常是在专门设置的封

闭跑道内进行，有室内室外之分。

跑道由多个不同的直道和弯道组合

而成，宽度视比赛规格场地而定，

一般为1—5米左右。按路况可分为平路赛（室外称公路赛）和越野赛（最近流行攀爬赛）。

2、中国组织机构：中国车辆模型协会（CAR MODELLING

ASSOCIATIO-N OF CHINA），缩写为CMAC，成立为

1995年12月。

3、国际组织机构：国际遥控车辆模型联合会（International

Federation of ModelAuto Racing 简称IFMAR），是一个

车辆模型的专门组织，目前共有上百个国家和地区通过

五个区域性组织参加该联合会的活动。

四、遥控车辆模型的发展：

二十世纪六十年代末至七十年代初，无线电爱好者自己组装单通道无线电遥控设备用于车辆模型，70年代实现商品化，国际化比赛出现在70年代。为了统一竞赛规则，1979年第一个国际车模组织---国际车辆模型联合会（IFMAR）成立，总部设在悉尼。在欧美、日本乃至东南亚国家，遥控模型车比赛是一项体育竞赛，是一种高尚运动，一种高科技的爱好，是政府提倡的健康有益的娱乐活动之一。1980年初上海、广州、辽宁等地出现了有组织的车辆模型活动，1983年辽宁省举办了七省市车辆模型邀请赛。1985年由国家体委、中国科协在北京举办了首届全国青少年车辆模型表演赛，开始每年一届。1995年中国车辆模型运动协会成立，1997年开始每年一届全国车辆模型锦标赛。

五、人类智慧和高科技的结晶：

遥控模型是高科技的产品，它绝对不是一件高级的玩具。遥控车辆模型涉及机械、电子、动力学、高等数学、化学等学科的一项人类智慧结晶的高科技运动产品。之所以是高科技，因为运用了很多先进材料，比如碳纤维、钛合金、航空铝材等。外形、支架、构造等设计都运用了很多先进的动力学、数学等相关知识。最新的电气、电子技术和数码科技也都运用在遥控车上。

教学后记：

板书设计：

1、遥控车辆模型的认识：

2、遥控车辆模型的分类：

3、遥控车辆模型竞赛和组织

机构

4、遥控车辆模型的发展：

5、人类智慧和高科技的结晶：

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教学过程：

遥控车包装主要分套件（kit）和RTR两种，kit就是买回来大部分是散装零件，需要自己组装。而RTR是指已经装配好，买回来装上电池或发动机就能跑。

一、几种常用技术术语

1、不足转向7、重心

2、过度转向8、阿克曼角

3、最小离地间距9、轮距

4、前束和后束（外束）10、轴距

5、内倾角和外倾角11、滚动中心

6、后倾角

二、底盘构造和特点

1、底盘是车的基本骨架，作用是支承、安装引擎或马达及其部件、总成。

2、传动系统和悬挂避震装置，形成车的整体造型，并接受动

力，使车辆正常行驶。

3、底盘要有足够的强度和韧度，按材料一般可分为塑胶、钛

合金、碳纤维和铝合金四类。按构造可分为平板、盆型

和箱型。攀爬车由于自身结构特点没有底盘，取而代之

的石扭动灵活的车架和较大行程的悬挂。

三、传动系统

1、主要由：变速箱、差速器、传动轴三项重要组件组成。

2、具有：减速、变速、倒车、中断动力、车轮差速和轴间差

速等功能。

3、变速箱、主减差速、差速器、滚珠差速器、伞齿差速器、

游星差速器、传动轴

4、现代模型车的传动方式有两种，（1）皮带传动，（2）轴传

动。

四、驱动形式

1、二轮驱动：仅有车子的前轮或后轮可以接受动力，让轮子

产生转动而使车辆前进或后退的驱动方式。

2、四轮驱动：就是车子的四个轮子都可以接受到动力，让轮

子产生转动而使车辆前进或后退的驱动方式。

五、悬挂避震系统

1、是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支撑框架。

2、功能：支撑车身、传递作用在车轮和车架之间的力，并且

缓冲来自路面传给车架或车身的冲击，并衰减由此引起

的震动，以保证车辆能平顺地行驶。