土锚杆(土锚)计算
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土锚杆(土锚)计算
在土质较好地区,以外拉方式用土锚杆锚固支护结构的围护墙,可便利基坑土方开挖和主体结构地下工程的施工,对尺寸较大的基坑一般也较经济。
土锚一般由锚头、锚头垫座、钻孔、防护套管、拉杆(拉索)、锚固体、锚底板(有时无)等组成(图6-94)。
图6-94 土锚构造
1-锚头;2-锚头垫座;3-围护墙;4-钻孔;
5-防护套管;6-拉杆(拉索);7-锚固体;8-锚底板
土锚根据潜在滑裂面,分为自由段(非锚固段)l f和锚固段l a(图6-95)。土锚的自由段处于不稳定土层中。要使拉杆与土层脱离,一旦土层滑动,它可以自由伸缩,其作用是将锚头所承受的荷载传递到锚固段。锚固段处于稳定土层中,它通过与土层的紧密接触将锚杆所承受的荷载分布到周围土层中去。锚固段是承载力的主要来源。
图6-95 土锚的自由段与锚固段的划分
l f-自由段(非锚固段);l a-锚固段
1.土锚布置
根据《建筑基坑支护技术规程》,锚杆的上下排垂直间距不宜小于2m;水平
间距不宜小于1.5m;锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于4m。
锚杆的倾角宜为15°~25°,且不应大于45°。
锚杆自由段长度不宜小于5m,并应超过潜在滑裂面1.5m。锚杆的锚固段长度不宜小于4m。
拉杆(拉索)下料长度,应为自由段、锚固段及外露长度之和。外露长度需满足锚固及张拉作业的要求。
锚杆的锚固体宜采用水泥浆或水泥砂浆,其强度等级不宜低于M100。
2.土锚计算
(1)土锚承载力计算:锚杆承载力计算,应符合下式要求:
T d≤N u cosθ(6-99)
式中T d——锚杆水平拉力设计值,由式(6-99)计算;
θ——锚杆与水平面的倾角;
N u——锚杆轴向受拉承载力设计值。
规程规定,对安全等级为一级和缺乏地区经验的二级基坑侧壁,锚杆应进行基本试验,N u值取基本试验确定的极限承载力除以受拉抗力分项系数γs(γs=1.3);基坑侧壁安全等级为二级且有邻近工程经验时,可按式(6-100)计算锚杆轴向受拉承载力设计值,并进行锚杆验收试验:
(6-100)
式中d1——扩孔锚固体直径;
d——非扩孔锚杆或扩孔锚杆的直孔段锚固体直径;
l i——第i层土中直孔部分的锚固段长度;
l j——第j层土中扩孔部分的锚固段长度;
q sik、q sjk——土体与锚固体的极限摩阻力标准值,应根据当地经验取值;当无经验时可按表6-73取值;
γs——锚杆轴向受拉抗力分项系数,取1.3;
C——扩孔部分土层的抗压强度。
基坑侧壁安全等级为三级时,亦按式(6-99)计算N u值。
对于塑性指数大于17的粘性土层中的锚杆,应进行徐变试验。
(2)拉杆(拉索)截面计算:普通钢筋的截面面积,按下式计算:
θ
cos y d s f T A = (6-101) 预应力钢筋的截面面积,按下式计算:
θ
cos py d p f T A = (6-102) 式中 A s 、A p ——普通钢筋、预应力钢筋拉杆的截面面积;
f y 、f py ——普通钢筋、预应力钢筋拉杆的抗拉强度设计值。
(3)土锚的整体稳定性验算:进行土层锚杆设计时,不仅要研究土层锚杆的承载能力,而且要研究支护结构与土层锚杆所支护土体的稳定性,以保证在使用期间土体不产生滑动失稳。
土层锚杆的稳定性,分为整体稳定性和深部破裂面稳定性两种,其破坏形式如图6-96所示,需分别予以验算。
图6-96 土层锚杆的失稳
(a )整体失稳;(b )深部破裂面破坏
整体失稳时,土层滑动面在支护结构的下面,由于土体的滑动,使支护结构和土层锚杆失效而整体失稳。对于此种情况可按土坡稳定的验算方法进行验算,详见边坡稳定节。
深部破裂面在基坑支护结构的下端处,这种破坏形式是德国的 E.Kranz 于1953年提出的,可利用Kranz 的简易计算法进行验算。
Kranz 简易计算法的计算简图如图6-97所示。通过锚固体的中点c 与基坑支护结构下端的假想支承点b (可近似取底端)连一直线bc ,假定bc 线即为深部滑动线,再通过点c 垂直向上作直线cd ,cd 为假想墙。这样,由假想墙、深部滑动线和支护结构包围的土体abcd 上,除土体自重G 之外,还有作用在假想墙
上的主动土压力E 1,作用于支护结构上的主动土压力的反作用力E a 和作用于be 面上的反力Q 。当土体abcd 处于平衡状态时,即可利用力多边形求得土层锚杆所能承受的最大拉力A 及其水平分力A h ,如果A h 与土层锚杆设计的水平分力A 'h 之比值大于或等于1.5,就认为不会出现上述的深部破裂面破坏。
单根土层锚杆的Kranz 力多边形如图6-97(b )所示,如果将各力化成其水平分力,则从力多边形中可得出下述计算公式:
图6-97 土层锚杆深部破裂面稳定性计算简图
(a )作用于abcd 土体上的力;(b )力多边形
A h =E ah -E 1h +c
c +
d =(G +E 1h tg δ-E ah tg δ)tg (φ-θ)
而 d =A h tg α·tg (φ-θ)
∴ A h =E ah -E 1h (G +E 1h tg δ-E ah tg δ)tg (φ-θ)-A h tg αtg (φ-θ)
由上式可得出:
安全系数 5.1'≥=h
h A A k 式中 G ——假想墙与深部滑动线范围内的土体重量(N );
E a ——作用在基坑支护结构上的主动土压力的反作用力(N );
E 1——作用在假想墙上的主动土压力(N );
Q ——作用在be 面上反力的合力(N );