道岔附带曲线支距表
附带曲线的定位与整正
TNTl z yP（yz）G （z y ）F （缝中）曲外股工作边K 外xM O'WU V Q 直内股工作边线路中线88ααH z yR 外D 基准=5 000X zy X O单位：mm附带曲线的定位与整正■ 刘彪1 概述陇海线属于我国6大繁忙干线之一，有着车流密度大、年通过总质量大等特点。
列车通过站场侧线股道的频率高，对道岔和附带曲线的冲击大，近年来，伴随着陇海线天兰段设备全面的提升，当客车径路更换无缝线路后，附带曲线成为站场的薄弱地段。
如何整正既有线的岔后附带曲线，特别是在高铁站场中附带曲线的整正，成为工务技术人员研究的共同课题。
附带曲线又名岔后连接曲线[1]，是由道岔侧向引出，连接道岔和股道且与道岔导曲线成反向的曲线，且附带曲线应满足以下规定[2-3]：（1）平行股道的线间距不大于5.2 m；（2）辙叉根端至附带曲线始点的夹直线长度不应短于7.5 m，特殊地段不短于6.0 m；（3）半径不得小于该组道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍；（4）设置超高不应大于15 mm，顺坡率不得大于2‰；（5）轨距加宽与一般曲线地段相同，按不大于2‰递减；（6）可不设缓和曲线，但其长度不得小于20 m。
2 利用双向定位法精确定位附带曲线2.1 几何框架及各关键控制点要利用双向定位法准确定位附带曲线，需要道岔的图摘 要：整正既有线的岔后附带曲线，特别是高铁站场中附带曲线的整正，成为工务技术人员的共同课题。
现有整治方法有绳正法、坐标法与直股支距法，其中直股支距法应用较为普遍，但经过多年实践，此计算方法误差较大，整正效果不理想。
在直股支距法基础上提出双向定位法，以附带曲线外股工作边为对象，详细计算附带曲线起点位置G、每个测点在岔后直内股钢轨上的支距H 和水平投影横距差△X ，从而准确定位附带曲线的每个测点位置，达到整正附带曲线的目的。
详细阐述双向定位法的具体推理及作业过程，同时介绍破桩法和整桩法2种不同附带曲线正矢点的布置方法。
道岔表格手册
道岔中 心至辙 叉跟端 （轨缝 中心） 距离
辙 叉 趾 距
辙 叉 跟 距
尖 轨 长 度
道岔跟 端（轨 缝中 心）至 末根岔 枕中心 距离
岔 枕 类 型
附注
(kg/m) 18 60 50 75 专线4223 专线4155 专线4214 专线4247 专线4228 铁联线001 60 12 铁联线002 铁联线003 专线4249 专线4190 专线4147 50 43 60 9 50 43 7 50 43 6 50 43 专线4198 专线4144 TB399-75 专线4194 专线4204 专线4141 专线4151 TB399-75 专线4182
21054
2127
3800
19962 15730
2650
1849
2708 2771
7700
2650 15009
1538 2050
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
8° 07'48"
150000 22967 10897 12070
2242
1065
1970
5000
专线4179
叁标线(90)4079 叁标线(90)4073
9° 27'44"
15680 9900 砼 可动心轨 13500 11164 木 13000 12400 3900 13880 5100 9300 6806 砼 11100 砼 设钢岔枕 砼 木 砼 木 木 木 砼 木 木 木 砼 木 砼 木 木 木 仅适用于 木 标准轨距 木 专用线铁 路 木 木 可动心轨 固定辙叉
110000 18485
8491
9994
1221
1220
1321
附带曲线整治,支距法
（1）附带曲线半径 ： R附=12500/F平； （2）附带曲线切线长：T= R附•tgα /2=R/(2*N)； （3）附带曲线中长： Ｋ=0.0174532•α •R附； 或 Ｋ＝表列数值（不换算） 计算 （4） L 交投 =N*(D-1435)-1435/(2*N) 公式 （5） L始投 = L交投-T*cosα ； （6）
附带曲线各点支距 至终点起各点横距（m) 5
4.385 4.270 3.978 3.681 3.382 4.239 4.173 4.005 3.836 3.666 10 4.729 4.635 4.380 4.108 3.827 4.541 4.481 4.326 4.168 4.006 15 4.934 4.874 4.682 4.452 4.201 4.767 4.717 4.585 4.444 4.297 20 4.989 4.884 4.713 4.503 4.917 4.883 4.782 4.665 4.537 25 30 35 40
L附投
图示二
= T+T*cosα =(1+ cosα )*T
（7） 任意点支距= D -（任意点横距）2 /（2*R） ； （8） 各点支距= D -12500000*n2 /R mm； （1） 确定附带曲线始点、终点距辙叉理论尖端的横距；
（2）由支距表查处附带曲线上股工作边每距始点5m横距的各点纵距；
辙叉尖起 LZY
5.0000
单位： m
辙叉跟起 20.047 18.946 16.193 13.441 10.689 26.334 25.505 23.432 21.359 19.287
始点 0
3.902 3.780 3.476 3.171 2.866 3.862 3.793 3.621 3.448 3.276
道岔附带曲线的整
（2）正确校核曲线的起、止点位置，在曲线上股钢轨外侧相对于起、 止点和正矢点的位置用红底白三角标注。红底尺寸：40×30mm， 白三角为边长20mm的正三角形，顶角正对正矢点。相对于标记位置 的钢轨内侧正矢点处标注正矢点的编号、加宽、超高、正矢，如： 〈13〉S=5 H=25 F=18。
例题
2)求yz点在内直股钢轨的位置 ⑴附带曲线中心线切线长 T中=R×tga/2=400×0.041594214=16.638 ⑵附带曲线全长在直内股钢轨投影长度 L中=T外(cosa+1)=
16.638*1.996545819=33.219 ⑶道岔中心至附带曲线yz点在内直股投影长 Xs投=D/tga+T中- =60.002+16.638=76.64
（四）支距点的布置：
确定附带曲线外股钢轨支距点位置。附带曲 线外股钢轨支距点，可用方尺由直内股支距 点对应方到曲线外股钢轨上，但由于方尺长 度有限，也可采用弦绳弧线法，确定曲线外 股钢轨的支距点。
（五）附带曲线标志、标记的刷新
（1）曲线要素标注在曲线上股钢轨内侧腹部，红底白字，字号 50×35mm，自第一点正矢向里0.5m处开始标注。内容从左至右顺 序为：曲线半径---R、曲线全长---L、超高---h、加宽---S（无加宽 可不标注）如“ R= 400 L=34.68 H=15 S=10 F=30”。
)=4.969m
现场实测线间距如下：D1＝5.005m、D2＝5.000m、D3＝ 4.995m
实测附带曲线正矢如：f1＝31mm、f2＝32mm、f3＝30mm 求附带曲线各点支距？ 解： 1)确定三要素 D＝（5.005+5.000+4.995）÷3＝5.000m f平＝31+32+30＝31mm R=12500/ f平＝403m 取R=400m
常用道岔支距及框架尺寸表
道岔 设计图号
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
离直尖轨 尖端距离
60kg
1
13
单 开 道
60-18号砼枕 可动心轨单开道岔
专线4223 CZ531
2 3 4
岔
5
217
6
513
11
934
267
7
587
12
1033
321
8
666
13
1137
380
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
其他
1437 1461 1506
1642 1435 1471 1506 1564 1826 1437 1471 1506 1549 1699 1435 1470.2 1506.3 1582.7 1899.9 1435 1470 1506
1746 1435 1471 1506 1552 1747
R350 L37907 尖11300 基15700
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
常用道岔框架尺寸及支距一览表
序号种类道岔类型道岔图号直尖轨轨头各断面宽度（㎜)距离直尖轨端距离（mm)直尖轨降低值（㎜）两基本轨作用边之间的距离（mm)支距编号支距值150单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399002914501144521720145522012086881469328150217514974382703038315155506250-12号木枕单开道岔TB39900291445114452672014502188201069814633243502673514924311703742315125390350-12号固定型辙叉、砼枕单开道岔专线419800291437120754262014422280201702814563364504256514864459705958315055566460单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC390C-CZ5770023143513745325.514144025052013023145536575032550148548317146220150651025560-12号固定型木枕单开道岔专线4190专线412800231437120754231814402280201693414553364504233014854459716011015065566660-12号固定型辙叉砼枕单开道岔铁联线00400231435131154341514402401201734414553502504335014854615716156015165739760-12号固定型砼枕单开道岔专线4249专线422800231435131153301414402401201319314553502503297014854615714681015065739860-12号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC3300023143712635397141441.9234420158931456.4343750397201485.64541715641015065657960-18号可动心轨砼枕单开道岔专线422300231435121756711414402267202682314553321505960014854380717673015065444支局编号支距值支距编号支距值66527820810119120164831111257587121229870398311097266857814895691108101223611956685781489569110810122368757102381181912116875710238118191211678479238107391223651311934758712103386661311379750141233 10840。
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
25757
1
626
总横距
8000
2
550
14 对
43-6号木枕 对称道岔
叁标线5806 “75”型
3
452
4
332
称
5
190
道
1
2
15 岔
50-6号木枕 对称道岔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
专线5816
3
4
626
总横距
8000
550
452
332
5
190
注：1、道岔支距起点（1号桩）位于尖轨跟端，每2m设桩，尾桩横距为总横距除以2m的尾数；
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
2
50-12号木枕 单开道岔
50kg 3
单
开
道 4
岔
50-9号木枕 单开道岔
50-12号木枕 单开道岔
5
50-9号砼枕 单开道岔
6
50-12号砼枕 单开道岔
道岔 设计图号
道岔支距表(新)
212
293
397
522
670
840
1032
1208
12＃砼枕
（专线4257）
286
371
467
575
694
824
966
1120
1223
9#砼枕（专线4151-Ⅰ）
154
213
294
397
522
670
840
1032
1208
9＃过渡型
144
201
281
382
506
657
820
1011
1201
9＃“75”型
956
1108
1223
12＃过渡型
144
188
243
311
390
483
587
703
831
972
1125
1229
9＃提速砼枕
（铁联线051）
450
594
759
946
1154
505
657
831
1025
1195
9＃“92”型
154
213
294
397
522
道岔支距表型号18可动心提速砼枕专线422312提速砼枕铁联线00412型sc32512型sc33012型砼枕专线4249同专线42281292型12过渡型9提速砼枕铁联线0519型砼枕sc390ccz577992型1292型12过渡型1275型992型1217311298263311207144450374154207144144154286154144144226740138334440128018859450521328018818821237121320120133215024794375023642437596572943642432432934672942812814380615587541615459311946831397459
附带曲线整正计算表(直股支距法)
9
附带曲线 外股半径
R外
300717.5
线间距E 5100
辙叉跟长 m
2050
第一种方法
曲线起点至
轨距S
道岔角a
切线长T
辙叉跟端在 直股上的距
离
1435 0.110657 16655.28 14302
自曲线终
点到各点 a i 横距x i
5000 0.016628 10000 0.03326 15000 0.049901 20000 0.066557 25000 0.083231 30000 0.099928 终点支距 33209 0.110658
端距离
曲线水平投 影长L
0.110657 16655.28 15375 33209
L2 Y起 E
2 R外
自曲线终 点到各点
横距x i
5000 10000 15000 20000 25000 30000 终点支距 33209
支距y i
4958 4834 4626 4335 3961 3504 3166
L2
Y起
E 2 R外
Y终 E
xn x j T cos α = (
Yi
(i 5000)2 E
2 R外
E i2 50002 2 R外
道岔号数 N
9
自曲线终 点到各点
横距x i 5000 10000 15000 20000
道岔号数 N
18
自曲线终 点到各点
横距x i 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
横距x i
5000 10000 15000 20000 25000 30000 终点支距 33209
50轨7号道岔支距尺寸对照表
50轨7号道岔支距尺寸对照表摘要：I.概述- 介绍50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的背景和目的II.50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的具体内容- 道岔支距的定义和计算方法- 50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的详细数据- 列出支距尺寸的具体数值- 解释支距尺寸对应的道岔部件和功能III.50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的应用- 说明对照表在铁路设计和施工中的作用- 举例说明如何使用对照表进行道岔设计和施工IV.总结- 回顾50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的重要性和应用正文：I.概述铁路道岔是铁路线路的重要组成部分，用于实现列车的转向和换线。
50 轨7 号道岔支距尺寸对照表是一个重要的参考工具，可以帮助铁路工程师和施工人员准确地设计和施工道岔，确保铁路运行的安全和稳定。
II.50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的具体内容道岔支距是指道岔中心线到钢轨轨距的中心线的距离。
支距尺寸的准确计算对于道岔的设计和施工至关重要。
50 轨7 号道岔支距尺寸对照表提供了支距尺寸的具体数值，方便工程师和施工人员快速准确地进行设计和施工。
表中详细列出了50 轨7 号道岔的支距尺寸，包括不同位置的支距尺寸。
同时，对照表还解释了支距尺寸对应的道岔部件和功能，帮助工程师和施工人员更好地理解道岔的结构和原理。
III.50 轨7 号道岔支距尺寸对照表的应用50 轨7 号道岔支距尺寸对照表在铁路设计和施工中发挥着重要作用。
通过对照表，工程师和施工人员可以快速准确地确定道岔的支距尺寸，从而保证道岔的设计和施工质量。
例如，当工程师需要设计一条新的铁路线路时，可以使用50 轨7 号道岔支距尺寸对照表来确定道岔的支距尺寸。
对照表可以帮助工程师确保道岔的设计符合标准，从而确保铁路线路的安全和稳定。
IV.总结50 轨7 号道岔支距尺寸对照表是一个重要的参考工具，对于铁路道岔的设计和施工具有重要意义。
线间距计算表
5.14 5.14 5.14
0.742 1.069 1.454
4.398 4.071 3.686
6# 7# 8#(YZ) 9#
5.425 5.425 5.425
0.742 1.069 1.454
4.683 4.356 3.971
6# 7# 8#(YZ) 9#
5.35 5.35 5.35 5.35
0.119 0.03 0 0
测点 0# 1#(ZY) 2# 3# 4# QZ 5# 6# 7# 8#(YZ) 9#
融水9#道岔附带曲线 B 增量 线间距 1.454 1.069 0.742 0.475 0.364 0.267 0.119 0.03 0 0 -1.454 -1.069 -0.742 -0.475 -0.364 -0.267 -0.119 -0.03 0 0
增量 0 0.03 0.119 0.267 0.364 0.475 0.742 1.069 1.454
线间距 6.33 6.3 6.211 6.063 5.966 5.855 5.588 5.261 4.876
测点 0# 1#(ZY) 2# 3# 4# QZ 5# 6# 7# 8#(YZ) 9#
永乐街5#道岔附带曲线 B 增量 线间距 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 5.08 1.454 1.069 0.742 0.475 0.364 0.267 0.119 0.03 0 0 3.626 4.011 4.338 4.605 4.716 4.813 4.961 5.05 5.08 5.08
测点 0# 1#(ZY) 2# 3# 4# QZ 5#
双蒙7#道岔附带曲线 B 增量 线间距 5.35 5.35 5.35 5.35 5.35 5.35 1.454 1.069 0.742 0.475 0.364 0.267 3.896 4.281 4.608 4.875 4.986 5.083
铁路工务附带曲线培训课件
3618 33278 26111 23403 59388 56680
12 4 45 49 0.08 5000 37.473 450.7175 5000 4972 4889 4750 4556 4307 4002 3641
3446 37430 24038 21330 61468 58760
12 4 45 49 0.08 5000 41.630 500.7175 5000 4975 4900 4775 4601 4376 4101 3777 3402
三、直股支距法整正附带曲线要素计算方法：（例） 【例】已知某道岔辙叉号N＝12，其岔后附带曲线R＝450 m，
线间距E＝5100 mm，求该附带曲线L全， L外，内距B，外距A， FY及各点F， H， S和始、终点横距、各点支距？ 解：L全＝π×α×R/ 180＝37.413 L外＝π×α×R外/ 180＝37.473 B＝L外－INT(L外/ 5)×5＝2.473 A＝5－B＝2.527 FY＝λ2/2 R外＝12500/（R＋0.7175）＝27.73 取28
平均值）、现场正矢（按原点测量）；
4.反算附带曲线半径（设计正矢和与现场正矢和相等原则）（取整 ），计算附带曲线全长、外长、内距、外距、圆曲线正矢及各点 正矢；
5.计算附带曲线起、终点横距及各点支距值； 6.（测量）确定附带曲线起、终点位置和各支距点及支距拨道量； 7.拨正附带曲线方向； 8.根据附带曲线校正后的起、终点确定超高、加宽顺坡位置和值； 9.找平附带曲线高低、水平，改正轨距，刷新标记。
外的顺坡率不大于2‰。
4.附带曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲线两端向外按 不大于2‰递减，直线段较短时不得大于3‰。
5.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线长度： Vmax ＞200km/h的线路，不应小于150m，困难条件下不应小于 100m； 200km/h ≥ Vmax ＞160km/h时不应小于70m，困难条件 下不应小于30m；线路允许速度为120km/h（不含）~160km/h 时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于 20m。