技术创新与运营管理()

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1技术创新与运营管理(1-7)

1技术创新与运营管理(1-7)

企业家在创新中的作用
分析市场环境及其需求 选择创新方式(例如,企业技术创新方式: 技术引进,自主创新,合作创新等) 案例:托马斯.沃森在IBM

1911年3家公司合并成立“计算-制表-记录公司”(CTR), 1924年改名国际商用机器公司(IBM)。1914年,CTR从美国国 立现金出纳机公司聘请托马斯.沃森作主管。沃森没有技术背景 ,是从推销员干到主管,但对技术重要性的认识独具慧眼。沃 森来到CTR时,正值CTR因产品开发问题受到PAM(鲍尔斯会计机 器公司)生产印制报表机器的威胁,而此时CTR已经没有什么技 术资源储备了。为此,沃森决定向信托公司贷款4万美元成立 CTR第一个工程研发部门。沃森发展这个工程研发部门的做法与 众不同,是花钱购买其他公司的发明专利技术。在购买制表机 专利技术后,迫使PAM向CTR支付高额的专利权使用费。同时, 沃森还高薪聘请技术人才对引进技术消化吸收。不仅如此, 1922年,CTR买下发明家J.皮尔斯的实验室,该实验室拥有自动 时间控制技术的发明专利。在沃森到CTR的前10年时间里,CTR购 买了33个专利技术,自己开发了26件专利技术。1924年CTR改名 IBM后,引进专利技术消化吸收成为IBM成功推出包括卡片打孔 机在内的动力源,并以此奠定其在业界领袖地位。今天,IBM以 每年获得3000多项发明专利的研究开发实力保持其成为世界企 业发明专利第一已有多年。
实现自我
承担风险
33.3
18.7
33.6
23.8
29.0
20.1
31.0
24.9
乐于奉献
吃苦耐劳
27.6
8.9
22.2
5.8
16.9
1.3
13.8
1.9
勤俭节约

公司运营中的创新管理与创新思维

公司运营中的创新管理与创新思维

公司运营中的创新管理与创新思维在如今的竞争激烈的商业世界中,公司运营的创新管理和创新思维是长期发展的关键。

为了适应快速变化的市场需求和不断进步的科技发展,公司需要不断寻求创新的方法和思维模式,以保持竞争优势和持续的发展。

一、创新管理创新管理是指在公司运营中采用一系列策略和方法来促进创新活动的计划、组织、控制和监督。

下面将介绍几种创新管理的方法。

1.1 激发员工创新激情激发员工的创新激情是一种重要的创新管理策略。

公司可以通过开设创新培训课程、设置奖励机制和激励员工分享创新观点等方式来激励员工的创造力和创新思维。

1.2 建立创新文化建立创新文化是公司创新管理的核心。

通过营造鼓励员工尝试新思路的氛围和环境,公司可以培养员工的创新能力和创新意识,推动创新管理的实施。

创新文化可以通过鼓励团队合作、倡导开放沟通和容错思维等方式来建立。

1.3 投资研发与创新为了保持竞争力,公司应当不断投资于研发和创新活动。

这包括招聘具有创新能力的研发人员、建立研发实验室和技术研究中心并与其他企业和研究机构合作等。

通过持续的研发和创新投资,公司可以不断推出新产品和服务,满足市场的需求。

二、创新思维创新思维是指能够激发个人和团队创新能力的思维模式和方法。

以下将介绍几种创新思维的方式。

2.1 设问式思维设问式思维是创新思维的重要组成部分。

公司可以鼓励员工提出“为什么”、“如果”、“怎么样”等问题,以激发他们思考和提出创新解决方案的能力。

2.2 多元化思维多元化思维是指通过融合不同领域的知识、经验和观点来寻找新的创新思路。

公司可以招聘多样化背景的员工,鼓励跨部门合作和知识共享,以促进多元化思维的发展。

2.3 反思式思维反思式思维是指对已有观念和做法进行批判性的思考和反思,以寻求改进和创新的方法。

公司可以建立反思和反馈机制,鼓励员工在工作中不断反思和总结经验,以推动创新思维的发展。

三、创新管理与创新思维的重要性创新管理和创新思维在公司运营中的重要性不可低估。

交通物流行业多式联运与绿色物流方案

交通物流行业多式联运与绿色物流方案

交通物流行业多式联运与绿色物流方案第一章绪论 (3)1.1 多式联运概述 (3)1.2 绿色物流理念 (3)1.3 研究目的与意义 (3)第二章多式联运发展现状及趋势 (3)2.1 国内外多式联运发展现状 (4)2.1.1 国内多式联运发展现状 (4)2.1.2 国际多式联运发展现状 (4)2.2 多式联运发展趋势 (4)2.2.1 运输结构优化 (4)2.2.2 技术创新驱动 (5)2.2.3 绿色物流发展 (5)2.2.4 跨界融合加速 (5)2.2.5 国际化进程加快 (5)第三章绿色物流在交通物流行业的应用 (5)3.1 绿色物流的定义与特点 (5)3.2 绿色物流在交通物流行业中的应用现状 (5)3.3 绿色物流的关键技术 (6)第四章多式联运与绿色物流的政策法规 (6)4.1 相关政策法规概述 (6)4.2 政策法规对多式联运与绿色物流的促进作用 (7)第五章多式联运与绿色物流协同发展模式 (7)5.1 协同发展理念 (7)5.2 协同发展模式构建 (7)5.2.1 政策引导与支持 (7)5.2.2 产业协同发展 (8)5.2.3 技术创新与应用 (8)5.2.4 市场监管与服务 (8)5.3 案例分析 (8)5.3.1 德国物流业协同发展模式 (8)5.3.2 我国某地区多式联运与绿色物流协同发展案例 (8)第六章多式联运与绿色物流信息平台建设 (9)6.1 信息平台建设需求 (9)6.2 信息平台架构设计 (9)6.3 信息平台关键技术 (10)第七章多式联运与绿色物流人才培养 (10)7.1 人才培养现状 (10)7.2 人才培养策略 (11)7.3 人才培养体系构建 (11)第八章多式联运与绿色物流风险防范 (11)8.1 风险类型及特点 (12)8.1.1 风险类型 (12)8.1.2 风险特点 (12)8.2 风险防范措施 (12)8.2.1 运输风险防范 (12)8.2.2 货物风险防范 (12)8.2.3 资金风险防范 (12)8.2.4 法律风险防范 (12)8.2.5 环境风险防范 (13)8.3 风险防范体系构建 (13)第九章多式联运与绿色物流企业运营策略 (13)9.1 企业运营现状 (13)9.2 运营策略分析 (14)9.3 运营策略实施 (14)第十章发展多式联运与绿色物流的建议 (14)10.1 政策建议 (14)10.1.1 完善多式联运法律法规体系,制定相应的政策支持措施。

资源共享平台的技术创新与运营模式

资源共享平台的技术创新与运营模式

资源共享平台的技术创新与运营模式随着信息技术的飞速发展,互联网的普及,资源共享平台已经成为了人们分享、交流信息、知识和技能的最主要方式之一。

资源共享平台可以帮助人们享受更为便捷、快捷的服务,同时也能够让人们更加高效、简单地解决问题。

而在资讯共享平台的构建过程中,技术创新和运营模式则是至关重要的两个方面。

一、技术创新是资源共享平台不可或缺的元素技术创新,是资源共享平台建设的核心要素之一。

当代资源共享平台,应该借鉴先进的技术创新和科技运用,在交流、分享、传播信息的过程中,提高共享效率和体验。

具体而言,技术创新的应用包括但不限于以下几个方面。

1、大数据技术的应用在资源共享平台的设计中,大数据技术的应用起到了至关重要的作用。

大数据平台首先要有一个完善的数据管理和分析的系统,这样可以让平台在运转过程中可以获得大量、高效、准确的数据信息。

利用大数据的分析,可以制定更加科学和合理的规划和政策决策,实现平台的最大利用效益,同时也能够提高公司和用户的决策能力。

2、人工智能的运用近代资源共享平台不仅从不断积累的数据信息中加强了自身技术创新能力,同时不断吸纳了人工智能的发展成果,让平台拥有更加高效的决策能力,并且更加贴近用户的使用需求。

通过在平台建设中应用人工智能的控制,可以有针对性地扩大传播范围,更直接地与用户进行互动和沟通,更加深入地了解用户的决策需求,进一步优化共享服务的品质。

二、运营模式的改进是平台发展的突破口在技术创新之外,平台的运营模式也是资源共享平台不可或缺的元素之一。

新型的平台运营模式,意味着企业创新思路和商业模式的重构,能够挖掘出新的商业机会,更高效的转变管理方式进而实现可持续的发展。

1、智能化运营管理模式智能化运营管理模式,能够实现对用户需求的备忘、存储、分析等工作,为用户提供更加精准、高效的服务。

这样,共享平台就可以更自然、更便捷、更准确地了解用户需求,快速响应用户,提高交互体验,满足用户的需求。

城市地铁运营的效率提升

城市地铁运营的效率提升

城市地铁运营的效率提升随着城市化进程的不断加快,越来越多的人选择地铁出行。

然而,随着城市人口和交通需求的增长,地铁运营也面临着越来越大的挑战。

提升地铁运营的效率成为了一个迫切的问题。

本文将从技术创新、运营管理和用户体验三个方面探讨如何提升城市地铁运营的效率。

一、技术创新1. 自动驾驶技术自动驾驶技术是提升地铁运营效率的关键。

通过引入自动驾驶技术,可以降低人为因素对地铁运营的影响,提高列车运行的准确性和稳定性。

同时,自动驾驶技术还可以优化列车之间的间隔,提高运行效率,减少拥堵情况的发生。

2. 信号优化系统信号优化系统是提高地铁运营效率的另一个重要手段。

通过对地铁信号灯的优化调整,可以减少列车的停顿时间,提高地铁的运行速度和频率。

同时,信号优化系统还可以实时监控地铁的运行情况,及时调整信号等待时间,最大程度地避免拥堵和延误。

二、运营管理1. 运行维护计划建立科学合理的运行维护计划是提高地铁运营效率的基础。

通过充分考虑地铁线路的客流高峰和低谷时段,以及各个时段的运行需求,合理安排列车运行的数量和频率。

同时,定期对车辆和设备进行检修和维护,确保地铁系统的稳定性和安全性。

2. 人员培训加强地铁运营人员的培训和素质提升也是提高地铁运营效率的重要手段。

通过加强培训,提高人员的专业能力和应急处理能力,以及有效的团队合作能力,可以提高地铁运营的准确性和效率,更好地应对各种复杂情况。

三、用户体验1. 定制化服务为了提高乘客的出行体验,地铁运营方可以引入定制化服务。

通过为乘客提供个性化的出行方案和服务,满足不同需求的乘客,提高地铁的吸引力和竞争力。

例如,可以提供座位预订、无障碍通道等服务,为乘客提供更加便捷和舒适的出行体验。

2. 数据分析和优化通过对地铁运营数据的分析和优化,可以了解乘客的出行需求和乘车习惯,以及地铁系统的瓶颈和问题所在。

通过对数据的细致分析,可以进行线路的优化调整和服务的改进,提高地铁的运输能力和效率。

创新技术对于企业管理和运营的优化

创新技术对于企业管理和运营的优化

创新技术对于企业管理和运营的优化随着科技的不断发展,创新技术在企业管理和运营中已经变得越来越重要。

这些技术让企业可以更好地控制运营成本,提升效率,增加生产力,并最大化利润。

那么,这些创新技术是如何改变企业管理和运营的呢?1. 人工智能人工智能(AI)已经成为企业管理和运营的一个重要工具。

通过分析大量数据,人工智能可以帮助企业更好地了解顾客,提供更优质的服务和产品。

例如,在电商中,人工智能可以根据用户的购买历史和偏好自动化地推荐商品,并实时调整价格和库存。

在生产领域,人工智能可以对设备进行实时监测,提高设备的运行效率和稳定性,同时也降低了维护费用。

2. 区块链区块链是另一种创新技术,已经在企业管理和运营中发挥出了巨大作用。

通过分布式账本,区块链技术能够实现更高效、更可信赖的数据交换和管理。

例如,在供应链管理中,区块链可以跟踪原材料从采购到制造、分销和销售的整个过程。

这种跟踪和验证过程可以提高供应链透明度,减少损耗和误差,并帮助企业更好地了解供应链中存在的漏洞和风险。

3. 云计算云计算已经成为企业管理和运营领域的一个热点话题。

通过云计算,企业可以将数据和应用程序存储在远程服务器上,而不是本地服务器上。

这种存储方式可以减少IT部门的人工和硬件成本,并提高数据备份和恢复速度。

另外,云计算还支持虚拟化和自动化,可以提高IT基础设施的效率和可靠性,并帮助企业更好地应对激增的业务需求。

4. 物联网物联网(IoT)技术是一种将智能设备和传感器连接到互联网的技术。

通过物联网,企业可以收集大量设备数据,并使用物联网分析工具来识别关键业务机会和风险。

例如,在零售业中,物联网可以帮助企业实时监测自动售货机的位置、库存情况和销售量。

这种实时数据分析可以提高销售效率和生产力,并帮助企业更好地掌握市场趋势。

5. 虚拟现实虚拟现实技术已经成为企业管理和运营领域的又一个热点话题。

企业可以利用虚拟现实技术来模拟现实场景,以帮助员工更好地理解产品和服务。

城市轨道交通规划的影响因素与挑战

城市轨道交通规划的影响因素与挑战

城市轨道交通规划的影响因素与挑战引言城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式,在现代城市化进程中起着至关重要的作用。

然而,城市轨道交通规划涉及诸多影响因素和面临挑战,需要综合考虑城市发展、交通需求、环境保护等多个方面的因素,以实现可持续发展的目标。

本文将探讨城市轨道交通规划的影响因素与挑战,并提出一些建议。

一、人口增长与城市发展人口增长是城市轨道交通规划的首要影响因素之一。

随着城市化进程的加速,人口在城市中的集聚趋势明显,交通需求也随之增加。

因此,在规划城市轨道交通时,需要考虑人口分布、居住区域和商业中心的交通联系,以满足不断增长的人口对交通的需求。

同时,城市发展的规划也对城市轨道交通起到重要影响。

城市规划的合理性、城市布局的紧凑性等因素都会影响轨道交通线路的设计和建设。

因此,在制定城市发展规划时,应充分考虑轨道交通的需求,以确保交通系统与城市发展相协调。

二、交通需求与出行方式交通需求是城市轨道交通规划的核心考虑因素之一。

随着城市人口的增加和经济的发展,交通需求呈现多样化和个性化的趋势。

人们对出行方式的需求也在不断变化,从传统的公共汽车、出租车到自驾车、共享单车等多种方式。

因此,城市轨道交通规划需要综合考虑不同出行方式的需求,以满足不同人群的出行需求。

另外,随着互联网和智能手机的普及,出行方式也发生了变革。

出行信息的获取更加便捷,人们对出行的选择更加灵活。

因此,在城市轨道交通规划中,需要考虑与互联网和智能手机的结合,提供更加便捷的服务和信息,以满足人们对出行的需求。

三、环境保护与可持续发展环境保护是城市轨道交通规划不可忽视的因素之一。

城市轨道交通相较于传统交通方式,具有更低的碳排放和环境污染。

因此,在城市轨道交通规划中,应注重减少对环境的影响,提倡绿色出行方式。

同时,城市轨道交通规划也需要考虑可持续发展的要求。

轨道交通的建设和运营需要耗费大量资源,因此,在规划过程中应注重资源的合理利用和节约,以实现可持续发展的目标。

技术创新型企业运营资金管理问题及对策

技术创新型企业运营资金管理问题及对策

技术创新型企业运营资金管理问题及对策技术创新型企业具有高风险、高投入、高收益的特点,对于运营资金的管理提出了更高的要求。

本文将从资金筹集、资金使用和资金监控三个方面分析技术创新型企业运营资金管理中存在的问题,并提出相应的对策。

一、资金筹集方面的问题及对策:1. 信用不足:技术创新型企业往往面临信用程度低、抵押物稀缺的问题,难以从传统金融机构获得足够的贷款资金。

对策是积极寻求创投基金、天使投资人、风投等股权融资途径,借助外部资金支持企业的发展。

2. 高成本:技术创新型企业所需的研发费用、设备投资等都较高,而且短期内往往难以实现回报。

对策是通过引入合作伙伴、与其他企业进行技术联合研发等方式,降低研发成本,共享资源。

1. 投资项目选择不当:技术创新型企业在面临多个投资项目时,往往难以正确判断哪些项目具有可行性和潜在盈利能力,并容易陷入投资分散或项目失败的困境。

对策是建立风险评估体系,对项目进行科学评估和筛选,选择具备核心竞争力和市场潜力的项目进行投资。

2. 运营成本过高:技术创新型企业在研发、市场推广等方面的运营成本较高,如果不能有效控制成本,将对企业的盈利能力和资金利用效率产生负面影响。

对策是建立严格的预算制度,优化资源配置,控制运营成本,实现资源的最大化利用。

1. 资金流失风险:技术创新型企业在创新过程中往往处于不确定性较高的状态,存在技术、市场等风险,容易导致资金流失。

对策是建立完善的风险控制机制,加强项目跟踪、监控,及时发现和解决问题,降低风险。

2. 财务信息不准确:技术创新型企业常常存在财务报表不准确、信息不透明的问题,难以对企业的财务状况进行准确评估。

对策是建立规范的财务管理制度,加强内部控制,确保财务信息的准确性和真实性,提高企业的信誉度。

技术创新型企业需要加强资金筹集、合理运用资金和加强资金监控等方面的管理,才能更好地支持技术创新和企业发展。

通过积极寻求外部融资、降低成本、建立风险评估体系、控制运营成本、加强项目跟踪和监控、建立规范的财务管理制度等措施,可以有效解决技术创新型企业运营资金管理中的问题,并提升企业的竞争力和盈利能力。

简述运营管理研究的主要内容

简述运营管理研究的主要内容

简述运营管理研究的主要内容运营管理作为一门跨学科的管理学科,研究企业如何有效地组织和管理生产和运作过程,以提高企业的效率和竞争力。

运营管理研究的主要内容包括以下几个方面。

1. 生产与运作战略生产与运作战略是运营管理的核心内容之一,研究如何根据市场需求和企业资源来制定生产与运作战略,以实现企业的长期发展目标。

这包括确定产品与服务的定位、生产与运作的规模和布局、供应链管理等方面的决策。

2. 生产与运作系统设计生产与运作系统设计是指如何设计和组织企业的生产与运作过程,以实现高效率和高质量的生产与运作。

这包括生产工艺设计、设备配置、工作流程设计、作业分工等方面的研究。

3. 运营效率与质量管理运营效率与质量管理是运营管理的核心目标之一,研究如何通过提高生产效率和质量管理水平来提高企业的竞争力。

这包括生产过程的优化、成本控制、质量管理、供应商管理等方面的研究。

4. 供应链管理供应链管理是指如何有效地管理与合作伙伴之间的物流、信息流和资金流,以实现供应链的高效运作和协同发展。

这包括供应商选择与评估、物流网络设计、库存管理、订单管理等方面的研究。

5. 服务运营管理服务运营管理是指如何有效地组织和管理服务行业的运营过程,以提供高质量的服务并满足客户需求。

这包括服务流程设计、服务质量管理、客户关系管理等方面的研究。

6. 创新与技术管理创新与技术管理是指如何利用创新和技术来推动企业的运营管理,提高企业的竞争力。

这包括技术创新与应用、创新管理、知识管理等方面的研究。

7. 环境与可持续发展管理环境与可持续发展管理是指如何在运营管理中考虑环境保护和可持续发展的因素,实现经济效益和环境效益的双赢。

这包括资源利用与节约、环境管理、社会责任等方面的研究。

8. 绩效评价与改进绩效评价与改进是指如何评估和改进企业的运营绩效,以实现持续改进和提高企业的竞争力。

这包括绩效指标的设计与管理、绩效评价方法与工具、持续改进的管理方法等方面的研究。

如何做好技术创新和管理之间的平衡?

如何做好技术创新和管理之间的平衡?

如何做好技术创新和管理之间的平衡?技术创新和管理是企业发展的两个核心方向。

一方面,技术创新是企业发展的根本保障,提高产品和服务水平,推动市场竞争力的提升;另一方面,管理则是保障企业运营的关键,提高企业运营效率,实现企业价值最大化的基础。

因此,在企业战略中,技术创新和管理二者同等重要。

然而,如何平衡技术创新和管理之间的关系,是一个需要企业深入思考和探索的问题。

本文将从三个方面探讨如何做好技术创新和管理之间的平衡。

一、科技创新需要有管理落地一些企业在技术创新上投入了大量的人力、物力和财力,通过自主研发或者引进技术等方式,提高了产品和服务的竞争力,同时也拉动了企业的业绩增长。

但是,在技术创新中强调实效的同时,没有很好地管理技术创新的过程,引发了各种问题。

在技术创新中,管理的落实尤为重要。

科技创新需要给予足够的探索、试错和风险的空间,但是成果的价值需要通过具体管理落地来释放。

因此,企业需要从技术创新的角度来考虑管理,即理清技术创新的目标、流程和时间线,同时还要吸引资本市场、吸引人才等,为技术创新提供支持和保障。

二、管理需要有创新推动在管理中,创新是提高企业竞争力的重要方式。

管理创新可以使企业的运营效率得到提升,或者使企业的商业模式发生改变。

比如数字化转型、云计算、物联网等,都是管理创新范畴下的重要内容。

在管理上,创新的重点是让企业的核心流程、核心资源得到更好的利用和管理,同时瞄准未来趋势进行布局和调整。

例如,通过大数据分析来优化流程,探索新的业务模式,开辟新的市场空间等,都是创新的重要领域。

其中,关键是要敢于变革,不断尝试和实践。

三、技术创新和管理需要有协同技术创新和管理都是企业发展的关键领域,它们之间并不是划分明显的界限。

技术创新的发展可能会影响到企业的组织、流程、文化等方面,而这些方面的变化则需要与管理进行协同和融合。

在协同之下,技术创新和管理可以相互促进,形成双赢的局面。

比如,技术创新可以在开发新产品时,与管理方面设计出更高效的供应链,实现了快速落地;管理则可以在推行新的管理制度时,充分利用科技手段,实现强化控制的效果。

理解企业数字化转型与信息化建设的关系

理解企业数字化转型与信息化建设的关系

理解企业数字化转型与信息化建设的关系内容摘要:数字化转型是信息化发展到新阶段所带来的技术创新、管理变革、模式转变等一系列转型创新,是一项复杂的系统工程。

本文从数字化转型的参考架构和价值效益谈起,分析企业数字化转型和信息化建设的作用和意义,阐述数字化转型与信息化建设的区别与联系,帮助企业理解相者之间的关联关系,增强企业对数字化转型和信息化建设的认识。

关键词:数字化转型信息化建设关系国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中第五篇关于“加快数字发展,建设数字中国”中重点强调:迎接数字时代,激活数据要素潜能,推进网络强国建设,加快建设数字经济、数字社会、数字政府,以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。

打造数字化企业,构建数字化产业链,培育数字化生态已成为企业数字化转型发展的必由之路和必然选择。

但企业对于数字化转型的整体认识不深刻,认为规划实施几套与主营业务相关的信息化系统,规划建设几项信息化基础设施,集成几套IT/OT融合项目就是数字化转型。

那什么是数字化转型?什么是信息化建设?其相互的关联关系是什么?一、数字化转型参考架构和价值效益体系概述(一)数字化转型定义深化应用新一代信息技术,激发数据要素创新驱动潜能,建设提升信息时代生存和发展能力,加速业务优化升级和创新转型与重构,创造、传递并获取新价值,实现转型升级和创新发展的过程。

(二)数字化转型核心要义和四个方面核心要义是将基于工业技术专业分工取得规模化效率的发展模式逐步转变为基于信息技术赋能作用获取多样化效率的发展模式。

开展数字化转型应系统把握如下四个方面:一是数字化转型是信息技术引发的系统性变革;二是数字化转型的根本任务是价值体系优化、创新和重构;三是数字化转型的核心路径是新型能力建设;四是数字化转型的关键驱动要素是数据。

(三)数字化转型参考架构核心内容数字化转型参考架构由主要视角、过程方法和发展阶段三个部分组成。

职业院校财经商贸类专业实践教学基地建设探究

职业院校财经商贸类专业实践教学基地建设探究

教育研究课程教育研究62 学法教法研究喜的。

学生的学习兴趣得到了明显的提升,更多的学生对于学习物理重拾信心,并且通过和生活实际的联系,使同学们对于原来记不住理解不了的知识点理解了。

在成果检验时发现学生的物理成绩有了显著的提高,尤其是对于与生活实际相关的各类习题,得分率非常高。

同时学生能够将课堂所学的知识应用与生活中,达到了学以致用的目标。

在课堂教学过程中有一节课讲到透镜,里面有涉及到凸面镜和凹面镜的知识,学生反应分不清这两者的区别。

我就带领学生去观察汽车的后视镜,这是一个凸面镜,它起到了扩大视野的作用。

我让学生坐在驾驶室里观察后视镜当中的景象,同时在另一侧放置一个平面镜,学生这时会非常直观的对比出凸面镜和平面镜的区别。

而且学生通过实际的直观感受印象会非常深刻。

当考试时涉及到凸面镜和凹面镜的知识点时,学生的正确率达到了百分之九十以上。

而这并不是个例,在讲关于物体的浮沉条件这一节课时,由于难度较大且理解起来比较抽象,在以往的教学过程中,成果并不显著,不少学生对于各种变化产生的不同结果,表示理解不了。

所以在这次的教学过程中,我以实验教学为主。

带领学生做了鸡蛋在盐水中的浮沉,葡萄干在雪碧中的浮沉等实验。

并且通过学生自己动手实验让学生观察这两者在实验原理中的区别。

本来非常抽象的知识点通过实验就变得简单了。

同时我校选择初二学生作为“研究性学习”的对象,成立课外实验探究小组,根据学生提出的问题和猜想,师生互动,把生活中简单的原理与复杂的物理联系起来,老师指导学生自行设计“探究一对相互作用力之间的关系”、“探究电磁感应现象”等课本内外的一些趣味性实验,在课余时间充分实施师生互动,充分调动学生的学习热情。

而在探究过程中我校教师秉承着以学生为主题的理念,由学生提出探究问题,设计探究方案,着手进行探究实验。

培养学生的发散思维,从而提高学生的物理核心素养。

就这样在长达一年的教学中我有意识的培养学生的实际动手能力,努力的将物理课本与生活实际联系在一起。

运营管理面对的三大挑战

运营管理面对的三大挑战

运营管理面对的三大挑战运营管理是一个非常关键的领域,它涉及到企业的日常运作以及业务的管理。

然而,随着市场环境的变化,运营管理也面临着一些挑战。

本文将介绍运营管理面对的三大挑战,包括技术创新、人力资源管理和供应链管理。

技术创新随着科技的不断进步,技术创新已经成为各行各业的常态。

对于运营管理来说,技术创新带来的挑战主要体现在两个方面。

首先,技术创新使得市场环境发生了根本性的变化。

过去,企业可以通过传统的运营管理方式来满足市场需求。

然而,随着技术的进步,市场需求变得越来越多样化和个性化,传统的运营管理方式已经无法完全满足市场需求。

因此,运营管理需要不断创新,以适应市场的变化。

其次,技术创新也改变了运营管理的方式。

例如,互联网的普及使得电子商务成为一种常见的交易方式,这对于传统的运营管理方式提出了新的要求。

企业需要通过技术创新,提高运营效率,降低运营成本,以适应新的市场环境。

人力资源管理人力资源是企业最重要的资源之一,因此,人力资源的管理至关重要。

然而,人力资源管理也面临着一些挑战。

首先,人才的招聘和留任是一个关键问题。

随着市场竞争的加剧,企业需要不断吸引优秀的人才加入。

然而,面对激烈的竞争,企业必须提供有竞争力的薪酬和福利以及良好的发展空间,从而留住人才。

其次,人力资源管理需要关注员工的培养和发展。

由于市场环境的不断变化,员工需要不断更新知识和技能,以适应新的工作要求。

因此,企业需要提供培训和发展机会,帮助员工不断提升自己的能力,从而提高企业的竞争力。

供应链管理供应链管理是一项复杂的任务,它涉及到物流、采购、生产等多个环节。

然而,供应链管理也面临着一些挑战。

首先,供应链管理需要解决多个环节的协调问题。

例如,生产部门需要根据销售部门的预测需求进行生产,而采购部门则需要根据生产部门的需求采购原材料。

因此,供应链管理需要实现不同环节之间的信息共享和协调,以确保供应链的高效运作。

其次,供应链管理还需要面对供应商和客户的变化。

技术创新与管理

技术创新与管理

技术创新与管理一、引言技术的快速发展和日新月异的创新对企业和组织来说是一个巨大的挑战和机遇。

在这个全球化、数字化的时代,技术创新不仅是保持竞争力和可持续发展的关键,同时也是管理者在组织中发挥作用的重要方面。

本文旨在探讨技术创新与管理之间的关系,以及有效管理技术创新对于组织成功的重要性。

二、技术创新的定义与类型技术创新可以理解为对现有技术或制度的改进或创新。

它可以分为以下几种类型:产品创新、流程创新、商业模式创新和组织创新。

产品创新是指通过研发新产品或改进现有产品来满足市场需求;流程创新是指通过改进业务流程和操作方法来提高效率和降低成本;商业模式创新是指通过改变企业的商业模式来创造新的市场和价值;组织创新则是指通过改变企业的组织结构和管理方式来适应市场的变化。

三、技术创新对管理的影响1. 提升竞争力:技术创新可以帮助企业在市场竞争中脱颖而出。

通过不断推陈出新,企业可以满足消费者不断变化的需求,提供更好的产品和服务,从而在市场中获得竞争优势。

2. 改变管理方式:技术创新不仅在产品或服务层面上带来了变革,同时也对组织内部的管理方式提出了新的挑战。

从传统的命令式管理转变为更加开放、协作的管理方式,推动组织朝着更加灵活、创新的方向发展。

3. 提高效率:技术创新可以改善生产流程和业务运营,提高生产效率和管理效率。

通过引入自动化技术和数字化工具,企业可以降低人力成本,减少人为失误,并加快生产和服务的速度。

4. 促进人才培养:技术创新对企业内部人才的培养和发展提出了更高的要求。

企业需要拥有技术专家和创新人才,不断提升员工的技能和知识水平,以应对不断变化的市场环境。

五、有效管理技术创新的重要性1. 制定创新战略:企业需要明确技术创新的方向,并制定相应的战略来支持和推动创新的实施。

这要求管理者具备较高的战略思维和判断能力,能够准确地把握市场趋势和技术发展方向。

2. 建立创新文化:管理者需要激发员工的创新潜力,创建一个鼓励创新、宽容失败的工作氛围。

高新技术企业运营与管理

高新技术企业运营与管理

高新技术企业运营与管理随着科技的发展和社会的进步,越来越多的新型企业涌现出来。

而其中高新技术企业是目前发展最快、前景最好的一类企业。

高新技术企业的实力在于其技术创新和高度人才密集性。

但是,要想实现高新技术企业长期稳定发展,科技创新和人才并不足以支撑,还需要高素质的企业运营与管理。

本文旨在探讨高新技术企业的运营与管理策略。

一、高新技术企业在运营和管理中应注意的问题1、技术创新和资源整合高新技术企业作为技术驱动型企业,技术创新是企业长期发展的重要基石。

要实现技术创新,首先需要充分整合政府、企业、高校等各个领域的资源。

同时,企业要根据自身发展需求,有效利用各项资源,实现技术产业化进程。

2、人才战略高新技术企业的发展离不开人才,但高新技术人才具有稀缺性和流动性,吸引和留住高素质人才是企业发展的关键。

因此,企业在人才管理方面要加强定位和管理,建立起科学的人才梯队体系和自我学习型组织,吸纳和留住优秀人才。

3、资金管理高新技术企业发展需要大量资金投入,企业要保持持续的发展必须建立合理的融资机制和风险控制体系。

企业在融资过程中要注意控制风险,选择符合自身实际情况的融资方式。

同时,要加强资产管理,规范企业的资金使用。

4、市场营销高新技术企业的产品和服务大多数是具有先进性和创新性的,因此市场营销策略必须与其产品和服务特点相适应。

企业应根据市场需求和自身发展方式,采取多种营销手段,强化品牌形象,提高市场竞争力。

5、团队协作高新技术企业的研发团队需要具有高度的协作性和创新能力,研发流程需要科学规范,团队成员之间需要有效沟通协作,保证研发顺利推进。

而在企业管理中,也需要建立起有效的企业文化和团队建设机制,保障所有员工尽快地适应企业文化和工作环境,达到优秀的协作效果。

二、高新技术企业运营与管理的应对策略1、强化企业战略规划高新技术企业是以技术和研发为主导的企业,因此需要建立以技术为基础、市场为导向的科技企业战略,制定科技创新发展目标,进一步优化资源结构,提高研发能力。

科技创新平台建设运营管理

科技创新平台建设运营管理

科技创新平台建设运营管理在当今快速发展的科技时代,科技创新平台的建设、运营和管理成为了推动科技进步和经济发展的关键因素。

科技创新平台不仅为科研人员提供了资源共享和交流合作的空间,也为企业创新提供了有力的支持和保障。

本文将从科技创新平台的建设、运营和管理三个方面进行探讨,以期为相关工作提供一些有益的参考。

一、科技创新平台的建设科技创新平台的建设是一个系统工程,需要充分考虑多方面的因素。

首先,明确平台的定位和目标至关重要。

是侧重于基础研究、应用研究还是技术开发?是服务于特定行业还是跨领域发展?清晰的定位和明确的目标将为平台的建设和发展指明方向。

其次,要搭建合理的组织架构。

这包括设立专门的管理部门、研发团队、技术支持团队等,各部门之间职责明确、协同合作,以确保平台的高效运行。

再者,硬件设施的建设不可或缺。

先进的实验设备、充足的研发场地以及稳定的网络环境等,都是保障科研工作顺利开展的基础条件。

在资源整合方面,要积极与高校、科研机构、企业等建立合作关系,实现人才、技术、资金等资源的优化配置。

例如,可以通过共建实验室、联合研发项目等方式,充分发挥各方的优势。

此外,政策支持也是平台建设的重要保障。

政府应出台相关的优惠政策,如税收减免、资金扶持等,鼓励和引导社会力量参与科技创新平台的建设。

二、科技创新平台的运营科技创新平台的运营是保持其活力和竞争力的关键。

在人才管理方面,要吸引和留住优秀的科研人才和管理人才。

提供良好的工作环境、有竞争力的薪酬待遇以及广阔的发展空间,同时注重人才的培养和提升,定期组织培训和学术交流活动,不断提高人才的综合素质和创新能力。

项目管理也是运营的重要环节。

建立科学的项目筛选机制,确保入选项目具有创新性和可行性。

在项目实施过程中,要加强跟踪和监督,及时解决出现的问题,保障项目按时、高质量完成。

知识产权保护不容忽视。

建立完善的知识产权管理体系,加强对科研成果的保护和管理,鼓励科研人员积极申请专利,提高平台的核心竞争力。

如何做到运营管理的创新

如何做到运营管理的创新

如何做到运营管理的创新运营管理是企业中非常重要的一环,它涵盖了各个方面,包括市场营销、供应链管理、人力资源等等。

在如今竞争激烈的商业环境中,运营管理的创新变得至关重要。

本文将探讨如何做到运营管理的创新,为企业的成功发展提供有益的经验。

1. 不断学习和尝试新技术与方法要想实现运营管理的创新,首先需要不断学习和尝试新的技术和方法。

随着科技的不断发展,新的工具和技术层出不穷,让运营管理变得更加高效和智能化。

企业应该关注行业中的新技术趋势,并积极尝试应用于自己的运营管理中。

例如,利用人工智能技术进行数据分析和预测,可以帮助企业发现市场需求的变化趋势,从而调整生产和供应链管理策略。

利用大数据技术进行精细化运营管理,可以实时监控产品销售和库存情况,从而降低成本和提高效率。

不断学习和尝试新技术与方法,可以为企业的运营管理带来新的突破和竞争优势。

2. 建立创新的团队文化创新的团队文化在运营管理中起着至关重要的作用。

一支充满创新精神的团队,可以不断提出新的想法和解决问题的方法。

因此,企业应该致力于建立鼓励和支持创新的团队文化。

首先,企业可以设立专门的创新团队或创新部门,由具有创新思维和创造力的员工组成。

这些团队可以负责研究市场趋势,开发新的产品和服务,以满足不断变化的客户需求。

其次,企业应该鼓励员工提出和分享新的想法和建议。

可以通过举办创新大赛、定期召开创新讨论会等方式,营造一个开放和包容的创新氛围。

同时,企业应该给予员工足够的自主权和支持,让他们有机会将自己的创意付诸实践。

3. 关注用户需求并提供个性化服务运营管理的创新不仅仅是技术上的创新,还包括对用户需求的创新。

企业应该时刻关注用户的需求和反馈,并灵活调整自己的运营管理策略。

首先,企业应该建立完善的客户反馈机制,不断收集用户的意见和建议。

可以通过在线调查、客户服务热线、社交媒体等渠道与用户进行沟通,并及时回应和解决他们的问题。

其次,企业可以通过个性化服务来满足用户的特殊需求。

城市轨道交通可持续发展与节能减排研究

城市轨道交通可持续发展与节能减排研究

城市轨道交通可持续发展与节能减排研究近年来,城市轨道交通作为一种高效、便捷的交通工具,逐渐成为城市居民出行的首选。

然而,随着城市化进程的加速以及交通需求的快速增长,城市轨道交通系统面临着巨大的挑战,如如何实现可持续发展以及节能减排等问题。

本文将重点研究城市轨道交通的可持续发展与节能减排问题,并提出了相应的解决方案。

一、城市轨道交通可持续发展的现状及挑战(500字)随着城市人口的不断增加,城市轨道交通系统的负荷也在不断增加。

然而,现有的城市轨道交通系统面临着许多问题,如运营效率不高、设施老化、设备维护成本高昂等。

这些问题对城市轨道交通的可持续发展提出了巨大挑战。

城市轨道交通系统的可持续发展需要解决以下问题:1.发展规划合理性:针对城市轨道交通的发展,要从整体规划角度出发,科学规划线网布局,以确保交通能够覆盖城市各个区域,提高整体运输效能。

2.技术创新与运营管理:推动城市轨道交通技术的创新发展,加大对新能源、智能化等方面的研发投入,提高运营管理水平,降低设备维护成本,提高运营效率。

3.多元化发展策略:除了完善线网规划和设施建设外,还需要增加公共交通与其他交通方式的衔接,提供便捷的换乘条件,以推动城市轨道交通的可持续发展。

二、城市轨道交通节能减排的策略与措施(500字)为了促进城市轨道交通系统的节能减排,我们可以采取以下策略与措施:1.智能调度系统的建设:采用先进的智能调度系统,对车辆运行进行精确控制,减少能源的浪费,实现能源的高效利用。

2.新能源应用:推广新能源技术在城市轨道交通中的应用,例如采用电池、超级电容等能够储能的技术,减少传统能源的消耗。

3.能源回收利用:建设能源回收利用系统,将列车制动时产生的能量进行回收并储存,在有需要的时候进行释放和利用。

4.智能照明系统:在车厢内安装智能照明系统,通过感应器感知乘客的存在,并自动调节照明亮度,减少能源的浪费。

5.信息化管理:通过建设信息化管理系统,实现车辆调度的精确控制,减少运行空载的情况,从而降低能源消耗。

创新创业与运营管理专业

创新创业与运营管理专业

创新创业与运营管理专业简介创新创业与运营管理专业是一门涵盖了创新创业和运营管理两个方面的学科。

该专业旨在培养学生在创业和运营管理领域的创新能力和实践能力。

专业课程创新创业与运营管理专业的课程包括创新管理、创新创业基础、商业计划书撰写、市场营销、供应链管理、运营策略等。

这些课程将帮助学生掌握创新创业和运营管理的基本理论和实践技能。

就业前景创新创业与运营管理专业的学生具有很好的创新意识和创业精神,他们可以在创新创业相关的企业和机构中工作,如创业公司、孵化器、技术转移中心等。

同时,他们也可以在大型企业的运营管理部门工作,或者创办自己的企业。

专业特点创新创业与运营管理专业具有以下几个特点:1.强调实践能力培养:该专业注重学生的实践能力培养,通过实操项目和实习经验,培养学生在创新和运营管理方面的实际操作能力。

2.开放创新思维:专业课程鼓励学生思考和探索新的创新方法和策略,培养学生开放的创新思维,鼓励他们勇于挑战传统观念。

3.国际化视野:该专业注重培养学生的国际化视野和跨文化交流能力,帮助他们适应全球化经济的发展趋势。

就业案例以下是一些创新创业与运营管理专业的典型就业案例:1.创业公司的创始人:一些专业毕业生选择创业,他们在创新创业领域中开展自己的项目,成功创建了自己的创业公司。

2.孵化器的运营经理:一些毕业生在孵化器里担任运营经理,负责孵化器的日常运营和管理工作,帮助创业者实现项目成功。

3.大型企业的供应链经理:一些毕业生在大型企业的供应链部门工作,负责管理供应链的运营和协调各个环节,提高企业的运作效率。

总结创新创业与运营管理专业是一门培养学生创新能力和实践能力的学科。

该专业的课程旨在培养学生在创新创业和运营管理领域中的理论知识和实践技能,为他们未来在创新创业和运营管理领域的职业发展奠定基础。

毕业生可以从事创业公司创始人、孵化器运营经理、大型企业供应链经理等岗位,为创造更加繁荣的创新创业和运营管理环境做出贡献。

运营管理与技术创新关联性分析

运营管理与技术创新关联性分析

运营管理与技术创新关联性分析在当今竞争激烈的市场环境中,企业的成功与否离不开有效的运营管理和持续的技术创新。

运营管理是指企业对资源和流程的管理,以实现高效的生产和运作,而技术创新则是指企业通过引入新技术和创新思维,提升产品、服务和生产工艺的竞争力。

本文就运营管理和技术创新之间的关联性进行分析。

首先,运营管理可以促进技术创新。

有效的运营管理可以提高企业的生产效率和管理效能,从而为技术创新提供了坚实的基础。

通过科学的生产计划和资源配置,企业能更好地调动各项资源,提高生产效率,为技术创新提供了更多的时间和空间。

此外,良好的运营管理还能提升企业的反应灵活性,使其能够更及时地把握市场变化和客户需求,从而为技术创新提供了重要的市场导向。

其次,技术创新能够推动运营管理的升级。

随着科技的不断进步,新技术的应用正在改变传统的运营管理方式。

通过引入先进的技术和信息系统,企业能够更好地整合和管理内外部资源,提高供应链和生产流程的协同效率,实现智慧化和数字化的运营管理。

例如,通过物联网和大数据分析,企业可以实时监测和管理生产设备的状态和运行情况,及时发现并解决潜在的问题,提高生产效率和品质水平。

因此,技术创新对运营管理的提升具有重要的推动作用。

此外,运营管理和技术创新之间存在着相互促进的关系。

运营管理的优化可以为技术创新提供更好的支持和保障,而技术创新的推动又可以为运营管理带来更多的发展机遇和挑战。

例如,随着企业采用数字化运营管理的需求增加,技术创新也将推动信息技术和互联网技术的不断发展和升级,为运营管理提供更灵活、高效的工具和方法。

另外,技术创新也需要运营管理的支持和协调,例如,在新产品或新工艺的开发过程中,需要有良好的生产计划和供应链管理,以确保产品的及时交付和品质的稳定。

综上所述,运营管理和技术创新之间存在着紧密的关联性。

运营管理可以促进技术创新的发展,提供良好的生产和管理环境;而技术创新又能够推动运营管理的升级,提高生产效率和管理的智能化水平。

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成功后,Genetic上市,退出资本; Genetic将60%股票以21亿美元卖给Roche 。
波特电池技术公司
华为的R&D国际化战略
战略目标
R&D国际化
跟踪和获取技 术 寻求创新资源
接近市场
快速提升技术能力
生产经营全面国际 化
图一 华为的R&D国际化战略
华为的R&D国际化战略
战略步骤
第一阶段,与国外企业建立技术联盟,在技术合作过程中进行技术学习,提高 技术创新能力。 与TI、摩托罗拉、IBM、英特尔、朗讯、ALTERA、SUN等世界一流企 业成立联合实验室 。
技术创新与运营管理
(2)
周寄中 中国科学院研究生院创新管理研究中心
第八章 科技创新资源配置
在整个科技创新过程中,科技资源的配置始终处于一个 十分重要的位置。这里所说的科技资源,除了我们熟知的 科技财力资源、科技人力资源以及科技物力资源和信息资 源之外,还应该包括无形的科技资源。从广义的角度讲, 科技资源支持下创造的科技成果,又可以作为科技资源。 但是为了论述的简洁,本章所述的科技创新资源还是集中 在对科技财力资源和科技人力资源的论述上。因为其他类 型的科技资源都可以看作是从科技财力资源和科技人力资 源这两种基本资源上繁衍生长的。
充分发挥民营科技企业、跨国公司在华 R&D机构、风险投资公司、二板市场在 R&D财力资源配置的功能和作用;
注重政策、市场、信息、人力资源、财 力资源五个管理要素间的协调和联动。
研究开发(R&D)人力资源
4国R&D人员比较
中国 1998 日本 1997 美国 1997 韩国 1997
R&D 人员 (千人年)
杭州研究所
华为 技术中心
美国达拉斯研究所 美国硅谷研究所 瑞典研究所 俄罗斯研究所 印度研究所
与TI、Motorola、IBM、Intel、朗讯、ALTERA 、SUN、NEC、Microsoft 等 企 业研发机构的定位战略
跟踪和获取技术
世界技术中心
科技资源的配置,可以从三条途径展开。第一条是从提 供资源的源头,例如政府财政、企业和风险投资等展开; 第二条是从使用资源的机构,例如企业、大学和研究机构 等展开;第三条是从科技创新活动,例如基础研究、应用 研究、试验开发和技术成果商业化等展开。
技术创新管理的核心是R&D资源优化 配置
强化科技活动(R&D,成果应用,科技服 务)中的R&D; R&D财力资源配置:政府拨款,银行贷 款,企业自筹,风险投资,慈善捐赠;
美国、瑞典
R&D国际化
寻求创新资源 接近市场
世界创新中心
印度、美国
国外子公司
俄罗斯
华为海外R&D机构定位
华为的R&D国际化组织结构和资源配置
华为的R&D国际化在企业发展的不同阶段,经历了由集 中创新型向网络化创新的转变。随着国际化创新形式的不 同,R&D国际化的组织结构和资源配置方式也有所调整 。这种调整的核心是保持组织结构、资源配置与战略的协 调
755
228
310
169
49
SERD 486 162 149 161 13
研究开发(R&D)财力资源
五国研究开发投入强度比较
中国 1999 美国 1998 日本 1997 德国 1998 韩国 1997
GERD/GDP 0.83% 2.79% 2.92% 2.33% 2.89%
R&D (1998)
R&D人力资源配置:企业和大学的联动; 高技术产业:OECD界定的4类产业; 产出指标:专利,论文,高技术产品出 口。
研究开发资源配置的要素互动
提高R&D在S&T中的比重,达到70%;
扩招大学生、研究生,使万名劳动力中 SERD的比重从7%增至14%; 在大学和企业之间建立通道:产学研是其 一,在招收MBA学生的大学、大型企业 中建立科技创新管理中心,是其二;
风险投资公司构成
私人合伙企业 有限合伙人(Limited partnership,LP): 养老基金,投资银行,富有个人等;其 投资占风险投资总额的99%; 普通合伙人:风险投资家;其投资占总 额的1%;其报酬包括佣金和附带权益, 前者占资本增值的1%-3%,后者占资 本增值的15%-25%;有限合伙人占75 %-85%,多为80%。
第二阶段,为跟踪世界技术发展动态,接近世界技术卓越中心,走出国门, 建立海外R&D机构。
第三阶段,为国际市场开拓提供支持,建立立足于市场条件进行创新的海外 R&D机构。
第四阶段,多样化、多地点,开展全球性技术创新活动。
华为的R&D国际化战略
华为的研发网络
南京研究所 上海研究所 西安研究所 成都研究所 北京研究所
2%
43%
45%
10%
R&D
R&D
(2000)
5%
17%
78%
图 2 我国执行部门 R&D 经费的来源与流向( 2003 年)
市场经济环境中技术创新的投入形式 :风险投资(venture capital)
职业金融家投入新兴企业的权益资本;
风险投资公司-风险企业;
90年代初,风险企业年均生产力增幅9% ,是全美国增幅的3倍,就业率年均增幅 88%,而500强同期下降0.8%; 1997年,美国风险投资当年投入额122亿 美元,其中62%用于高技术企业; 目前,中国风险投资额估计100亿元。
风险投资净收入分配
成功:
有限合伙人 收益80%
普通合伙人 收益20%
失败:
有限合伙人 损失99%
普通合伙人 损失1%
案例:Genetic公司
Robert Swanson:风险投资家,管理入股 ;
Herb Boyer:DNA专家,风险企业家,技 术入股;
Swanson与Boyer合组风险企业Genetic; 吸引Kleiner Perkins公司购买Genetic股票 ;
华为的R&D国际化组织结构和资源配置
集中型创新的组织结构和资源配置方式
技术中心:创新战略制订、 大多数项目决策,集中主要 资源
755 894 1114 137
万名劳动力中 R&D 人员 11 125 82 63
80 75 70
R&D
(
)
(1998)
60
50
48
40
34
30
24
20
18
15 18 17
10
0
R&D
R&D SER&D
31
中国R&D人员分布 (单位:千人年)
(1998)
全国
R&D 机构
企业
大学
其它
R&D 人员
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