蜗杆传动

合集下载

蜗杆传动

蜗杆传动

H1 1000P 1 (1 )
W
式中:P1—蜗杆传动的功率,KW
—蜗杆传动的总效率
单位时间由箱体外壁散发到空气中的热量为
H 2 aW A(t1 t0 )
式中 aw—表面散热系数 A—箱体的散热面积
W
t1—箱体的工作温度,在800以内
t0—周围空气温度, t0=200
根据热平衡条件H1=H2可求得箱体的工作温度和应满 足的要求为
式中 px 蜗杆轴向齿距;z1-蜗杆头数; u-齿数比,导程角大,传动效率高; 导程角小,传动效率低。
普通蜗杆传动的m与d1搭配值 (注:d1与m的比值称为蜗杆直径系数q)
3 、传动比i、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2
n1 Z 2 i n2 Z1
蜗杆头数Z1通常取为:1,2,3,4,或6
确定圆周力Ft及径向力Fr的方向的方法同外啮合圆柱齿轮 传动,也可按照主动件左右手定则来判断。而轴向力Fa的方向 则可根据相应的圆周力Ft的方向来判定,即Fa1与 Ft2方向相反, Ft1与 Fa2的方向相反。
力的方向判断例题
2. 蜗杆传动的计算载荷
计算载荷=K*名义载荷
K K A K K
1000 P 1 (1 ) t1 t0 80C C aW A
在既定工作条件下,保持正常油温所需要的散热面积, 对于散热肋布置良好的固定式蜗杆减速器,其散热面 积可用下式估算:
A 9 105 a1.88 m2 式中a为传动中心距,mm
若t>80℃或有效的散热面积不足时,则必须 采取措施,以提高其散热能力
1
d1n1
m/s
式中:
d1--蜗杆分度圆直径,mm
n1--蜗杆的转速,r/min

蜗杆

蜗杆
z1= 4时: b1≥ (12.5+0.09z2)m
蜗轮的常用结构:骑缝螺钉4~8个,孔心向硬边偏移δ=2~3mm
θ c θ θ θ c
δ c
de2
de2
de2Biblioteka BB整体式
组合式 过盈配合
B
组合式 螺栓联接
B
组合式铸造
de2
蜗杆传动
蜗杆传动 概述
作用: 用于传递交错轴之间的回转运动和动力。 蜗杆主动、蜗轮从动。 ∑=90°
形成:若单个斜齿轮的齿数很少(如z1=1)而且β1很 大时,轮齿在圆柱体上构成多圈完整的螺旋。
所得齿轮称为:蜗杆。 而啮合件称为:蜗轮。
蜗杆
ω1 1 ω2 2 蜗轮
点接触
线接触
改进措施:将刀具做成蜗杆状,用范成法切制蜗轮, 所得蜗轮蜗杆为线接触。
锥蜗杆
蜗杆旋向:左旋、右旋(常用) 判定方法:与螺旋和斜齿轮的旋向判断方法相同。 精度等级: 对于一般动力传动,按如下等级制造:
v1<7.5 m/s ----7级精度; v1< 3 m/s ----8级精度; v1<1.5 m/s ----9级精度;
β1 γ1
d
蜗杆传动的特点
蜗轮啮合点处线速度方向确定: 蜗轮蜗杆旋向一致。 判定定则[右(左)旋用右(左)手]: 四指握住蜗杆,手指弯曲的方向代表 蜗杆旋转方向,拇指指向的相反方向为蜗 n 1 c 轮啮合点处的线速度方向。
蜗杆传动的类型
普通圆柱 蜗杆传动 类 型 圆柱蜗杆传动 环面蜗杆传动 锥蜗杆传动 阿基米德蜗杆(ZA) 圆弧圆柱 蜗杆传动
阿基米德螺线
阿基米德蜗杆 渐开线蜗杆 法向直廓蜗杆 锥面包络圆柱蜗杆
γ 2α
单刀加工

蜗杆传动机构的特点

蜗杆传动机构的特点

蜗杆传动机构的特点蜗杆传动机构是一种常见的传动装置,具有以下几个特点。

1. 转速比大:蜗杆传动机构的转速比通常较大,可以达到几十甚至几百倍。

这是由于蜗杆的螺旋形状决定的,使得蜗杆在传动过程中可以实现大范围的速度降低。

2. 传动效率低:蜗杆传动机构的传动效率较低,一般在30%~80%之间。

这是由于蜗杆与蜗轮之间的摩擦和滑动造成的,导致能量损失较大。

因此,在选择传动装置时,需要根据实际应用需求综合考虑。

3. 传动平稳:蜗杆传动机构的传动平稳性较好。

由于蜗杆与蜗轮之间的啮合面积大,传动过程中摩擦力较大,因此具有较好的抗冲击和减振性能。

这使得蜗杆传动机构在一些对传动平稳性要求较高的场合得到广泛应用。

4. 结构紧凑:蜗杆传动机构通常具有结构紧凑的特点。

蜗杆与蜗轮之间的啮合角度较小,使得整个传动装置的体积相对较小,可以在有限的空间内实现较大的速度降低。

因此,蜗杆传动机构在机械设计中常被用于空间有限的场合。

5. 可靠性高:蜗杆传动机构的可靠性较高。

蜗杆与蜗轮的啮合面积大,摩擦力大,使得传动装置的承载能力较强,能够承受较大的负载。

同时,蜗杆传动机构的结构简单,零部件较少,减少了故障的可能性,提高了传动装置的可靠性。

6. 自锁性能好:蜗杆传动机构具有较好的自锁性能。

蜗杆与蜗轮的摩擦力使得蜗杆传动机构具有一定的防逆转能力,即使在停机或负载变化时,也能保持传动装置的稳定性,避免了意外事故的发生。

7. 加工精度要求高:蜗杆传动机构的加工精度要求较高。

蜗杆和蜗轮的啮合面积大,工作时摩擦力较大,因此需要保证蜗杆和蜗轮的啮合面具有较高的配合精度,避免因加工精度不足而导致的传动效率下降、噪声增加等问题。

蜗杆传动机构具有转速比大、传动效率低、传动平稳、结构紧凑、可靠性高、自锁性能好以及加工精度要求高等特点。

这些特点使得蜗杆传动机构在一些特定的工程领域,如工程机械、船舶、起重设备等方面得到了广泛应用。

机械设计基础之蜗杆传动

机械设计基础之蜗杆传动

机械设计基础之蜗杆传动蜗杆传动是一种高效率的变速传动方式,广泛应用于机械制造、重工业、冶金工业、矿山机械等多个领域。

本文将由以下几个方面来谈论蜗杆传动的基本概念、工作原理以及应用。

一、蜗杆传动的基本概念蜗杆传动是由一对蜗杆与蜗轮组成,通过蜗杆扭转蜗轮的齿轮来实现工作的。

其中蜗轮的斜齿线与蜗杆的螺旋线成一定角度,因此蜗轮只能通过蜗杆旋转而不能回转,同时在传动过程中,蜗轮的速度是滞后于蜗杆的速度,因此能够实现较大的减速比。

蜗杆传动的减速比是由蜗杆设计参数所决定的,包括螺旋角、蜗杆齿数、蜗杆直径等,不同的传动比可以根据具体需要来进行设计。

通常情况下,蜗杆传动的减速比在5-100之间,但也有特殊情况下减速比高达1000以上。

二、蜗杆传动的工作原理蜗杆传动的工作原理是由蜗杆带动蜗轮来实现传动,蜗杆的螺旋线与蜗轮的斜线齿之间的紧密配合可以实现传动功能。

因为蜗杆的螺旋线的斜度比蜗轮的齿线的斜度小很多,所以在传动过程中,螺旋线的每次旋转只能推动蜗轮前进一颗齿,因此能实现大的减速比。

同时由于蜗杆传动的特有设计,使其具有良好的自锁性,可以起到防止倒车的作用。

这种自锁性的原理是钢制蜗杆和铜制蜗轮的制作材料不同,钢的硬度比铜高,蜗杆在向前旋转时,铜制蜗轮受力对硬度较小的钢制蜗杆产生摩擦,并将其牢固紧密地压在一起。

由于钢制蜗杆的硬度高于铜制蜗轮,所以传动的不平衡力可以被牢固地锁住,从而保证了高效稳定的传动效果。

三、蜗杆传动的应用蜗杆传动具有很多优点,如紧凑的结构、高效率、高扭矩、稳定性等。

同时也有一些缺点,如制造难度较大、制造成本高、传动效率低等。

因此,在选择使用蜗杆传动时,需要全面考虑其优缺点和应用情况。

一个常见的应用场景是纺织机械,在制造纤维纺纱机时,采用蜗杆传动来传递较大的扭矩,实现布带收卷以及其他布料加工链环中的转动。

同时,由于蜗杆传动的复杂性,目前也在工业机器人、汽车和液压泵等领域得到广泛应用,也可以用于电动自行车、自行车和其他迷你设备,因其噪声小,结构紧凑等特点。

蜗杆传动

蜗杆传动

三. 蜗杆传动的精度等级 国标将精度等级分为12级 常用的是6 国标将精度等级分为12级,常用的是6~9级。 精度等级分为12 由于构造的原因, 由于构造的原因,蜗杆和蜗轮齿的刚度比齿轮 故制造精度对传动的影响比齿轮传动更高, 大,故制造精度对传动的影响比齿轮传动更高,一般 说来,对于同样的动力传动, 说来,对于同样的动力传动,蜗杆传动的精度等级应 比齿轮传动高一级。 比齿轮传动高一级。 蜗杆、 四. 蜗杆、蜗轮的加工 蜗杆的加工由类型确定, 蜗杆的加工由类型确定,有的在普通车床上车 削加工(如阿基米德蜗杆),有的在铣床上加工( ),有的在铣床上加工 削加工(如阿基米德蜗杆),有的在铣床上加工(如 锥面包络蜗杆) 硬齿面还需磨削加工; 锥面包络蜗杆),硬齿面还需磨削加工; 蜗轮的加工 和齿轮的加工一样,一般在滚齿机上, 和齿轮的加工一样,一般在滚齿机上,采用专用刀具 ——蜗轮滚刀加工。 蜗轮滚刀加工。 蜗轮滚刀加工
1. 阿基米德蜗杆(ZA) 阿基米德蜗杆螺旋面的形成与螺纹 阿基米德蜗杆(ZA)
的形成相同,加工时,车刀切削平面通过蜗杆轴线。 的形成相同,加工时,车刀切削平面通过蜗杆轴线。 即垂直于蜗杆轴线的平面) 端面 (即垂直于蜗杆轴线的平面)上齿廓为阿基米德螺旋 轴向齿廓(在包含轴线的平面上)为直线。 线,轴向齿廓(在包含轴线的平面上)为直线。
圆柱蜗杆最为常用,本章介绍圆柱蜗杆。 圆柱蜗杆最为常用,本章介绍圆柱蜗杆。
圆柱蜗杆又分为阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、 圆柱蜗杆又分为阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、延伸 渐开线蜗杆和锥面包络蜗杆和圆弧齿蜗杆。 渐开线蜗杆和锥面包络蜗杆和圆弧齿蜗杆。其中最常用 的是阿基米德蜗杆和锥面包络蜗杆。 的是阿基米德蜗杆和锥面包络蜗杆。
蜗杆传动的失效形式、 §3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构

机械原理—蜗杆传动概述课件

机械原理—蜗杆传动概述课件
振动与噪声
蜗杆传动过程中可能产生振动和噪声。了解这些现象的产生机理有助于降低振 动和噪声,提高传动性能。
05
蜗杆传动的强度与失效分析
强度计算
1 2 3
材料力学性能 蜗杆传动的材料强度是其承受载荷的关键因素。 需要考虑材料的弹性模量、屈服强度、抗拉强度 等参数。
接触应力分析 蜗杆与蜗轮在传动过程中会产生接触应力,需要 进行接触应力分析,以确定接触面的应力分布和 大小。
受力分析
法向力与切向力
蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮受到法向力 和切向力的作用。这些力的大小和方 向随着传动状态的变化而变化。
摩擦力分析
蜗杆传动中的摩擦力是影响传动效率 的重要因素。分析摩擦力的性质和变 化规律有助于提高传动效率。
动态特性
动态响应
蜗杆传动的动态响应包括速度、加速度和位移的变化。这些动态特性的变化规 律影响传动的稳定性和精度。
主要由蜗杆、蜗轮和机架组成。
圆弧齿蜗杆传动
主要由蜗杆、圆弧齿蜗轮和机架 组成。
锥蜗杆传动
主要由锥蜗杆、直齿圆柱蜗轮和 机架组成。
参数
模数
蜗杆传动的标准参数,表示蜗杆 分度圆直径与齿距之比,是设计、
制造和使用蜗杆传动的依据。
压力角
在分度圆柱面上,螺旋线的切线与 通过切点的平面之间的夹角,是影 响蜗杆传动效率的重要参数。
弯曲应力计算 蜗杆在传递扭矩时会产生弯曲应力,需要计算蜗 杆的弯曲应力,以确保其具有足够的弯曲强度。
失效形式
疲劳断裂
01
在循环载荷作用下,蜗杆和蜗轮的应力超过其疲劳极限,导致
疲劳断裂。
Hale Waihona Puke 胶合磨损02蜗杆和蜗轮在高速重载下,由于摩擦产生高温,导致材料表面

机械设计基础蜗杆传动

机械设计基础蜗杆传动
分度圆直径是蜗杆和蜗轮设计的重要参数,与传动比、中心距等密切相关。
类型与特点
圆柱蜗杆传动
圆柱蜗杆传动具有结构紧 凑、传动比大、工作平稳 、噪音小等优点。常用于 减速装置中。
环面蜗杆传动
环面蜗杆传动的特点是承 载能力高、传动效率高, 但制造和安装精度要求较 高。
锥蜗杆传动
锥蜗杆传动具有较大的传 动比和较紧凑的结构,但 制造和安装精度也较高。
降低摩擦系数
加强冷却和润滑
通过采用先进的表面处理技术或添加减摩 剂等措施,降低蜗杆和蜗轮之间的摩擦系 数,从而减少摩擦损失。
采用有效的冷却和润滑措施,控制传动的工 作温度,以降低热损失和摩擦损失。
05
蜗杆传动的结构设计与制造工艺
结构设计要点
选择适当的蜗杆类型
根据传动要求选择合适的蜗杆类型,如圆柱 蜗杆、环面蜗杆等。
04
蜗杆传动的效率与润滑Biblioteka 效率分析1 2 3
蜗杆传动效率的计算公式
效率 = (输出功率 / 输入功率) × 100%。由于蜗 杆传动中存在滑动摩擦和滚动摩擦,因此其效率 通常低于齿轮传动。
影响蜗杆传动效率的因素
包括蜗杆头数、导程角、摩擦系数、中心距、传 动比等。其中,蜗杆头数和导程角对效率影响较 大。
首先根据蜗杆和蜗轮的相对位置及运动关系,确定作用在蜗杆和蜗轮上的外力 ;然后分析这些外力在蜗杆和蜗轮上产生的内力,包括弯矩、扭矩和轴向力等 。
蜗杆传动的受力特点
由于蜗杆和蜗轮的螺旋角不同,使得作用在蜗杆和蜗轮上的外力产生不同的分 力,这些分力在蜗杆和蜗轮上产生的内力也不同。因此,蜗杆传动的受力分析 较为复杂。
装配顺序与方法
按照先内后外、先难后易的原则进行 装配,注意保证蜗杆和蜗轮的正确啮 合。

第五章 蜗杆传动

第五章  蜗杆传动
可 车
法向直廓蜗杆
(法面内齿廓为直线)
渐开线蜗杆
法面内有标准参数,可车、可滚削、可磨
锥面包络蜗杆
法面内有标准参数, 可铣、可磨
圆弧圆柱蜗杆
蜗杆用圆弧刃车刀切制,蜗轮用范成法制造; 承载那里是普通蜗杆的1.5~2.5倍; 传动效率高,可达90%以上; 结构紧凑;
三、普通圆柱蜗杆传动的形成及传动原理
中心距和传动比 5.传动比i:
n1 z2 d2 i ( ) n2 z1 d1
常用:5、 7.5 、 10、 12.5 、 15 、 20 25 、 30 、 50 、 50 、 60、 70、 80 其中10、 20、 40、 80 为基本传动比。
6、蜗杆头数Z 1 和蜗轮齿数Z 2 蜗杆头数Z 1=1~6常取 1、
§5--4受力分析和计算载荷
一、受力分析 Ft2 =- Fa 1 Fr2 =- Fr 1 Fa2 =- Ft 1 αt=200
2T2 Ft 2 d2 tan n Fr 2 Ft 2 cos Ft 2 tan t Fa 2 Ft 2 tan
力的大小
Ft 2 Fn cos n cos 2T2 d 2 cos n cos
将斜齿轮的螺旋角不断增大,而分度圆直径不断 减小,这样在分度圆柱上形成一条或数条螺旋线。
β β β
β1 γ β2 β1 +γ=900 β1 +β2=900
即β2 =γ
第二节 蜗杆传动的失效、材料及计算准则
v1 d1n1 vs cos 60 1000 cos
一、失效形式
v2
n2
1、闭式传动: n1 胶合;磨损;点蚀; vs v1 折断;塑性变形。 失效经常发生在蜗轮的轮齿 上;滑动速度VS大,发热量 2、开式传动:

5-蜗杆传动

5-蜗杆传动

4、蜗杆的分度圆直径d1和直径系数q
由于蜗轮是用与蜗杆尺寸相同的蜗轮滚刀配对加工而成的, 由于蜗轮是用与蜗杆尺寸相同的蜗轮滚刀配对加工而成的,蜗杆的尺寸参数
与加工蜗轮的蜗轮滚刀尺寸参数相同,为了限制滚刀的数目及便于滚刀的标准化, 与加工蜗轮的蜗轮滚刀尺寸参数相同,为了限制滚刀的数目及便于滚刀的标准化, 国家标准对每一标准模数规定了一定数目的标准蜗杆分度圆直径d1。直径d1与模 的比值( 称为蜗杆的直径系数。 数m的比值(q= d1 /m)称为蜗杆的直径系数。 q=d1/m q称为蜗杆的 直径系数 d1=mq q值越小,即蜗杆 值越小, 越小, 直径 d1 越小, 越大, 则升高γ越大,传 动效率越高, 动效率越高,但 直径 d1 变小会 导致蜗杆的刚度 和强度削弱, 和强度削弱,设 计时应综合考虑。 计时应综合考虑。
整体式蜗轮
配合式蜗轮
拼铸式蜗轮
螺栓联接式蜗轮
§5—1 蜗杆传动概述
二、蜗杆的分类 蜗杆的旋向: 一般为右旋) 蜗杆的旋向:右旋蜗杆和左旋蜗杆 (一般为右旋) 蜗杆的头数:单头蜗杆(蜗杆上只有一条螺旋线,即蜗杆转一周, 蜗杆的头数:单头蜗杆(蜗杆上只有一条螺旋线,即蜗杆转一周,蜗 轮转过一齿)双头蜗杆(蜗杆上有两条螺旋线,即蜗杆转一周, 轮转过一齿)双头蜗杆(蜗杆上有两条螺旋线,即蜗杆转一周,蜗轮 转过两个齿) 转过两个齿) 依此类推, 一般z ),蜗轮齿数为 蜗轮齿数为z 则传动比i 依此类推,设蜗杆头数为 (一般z1 ),蜗轮齿数为z2 、则传动比i 为: 蜗轮形状象斜齿轮,只是它的轮齿沿齿长方向又弯曲成圆弧形, 蜗轮形状象斜齿轮,只是它的轮齿沿齿长方向又弯曲成圆弧形,以 便与蜗杆更好地啮合。 便与蜗杆更好地啮合。
无退刀槽,加工螺旋部分时只能用铣制的办法。

《机械设计基础》第12章 蜗杆传动

《机械设计基础》第12章 蜗杆传动
2、重合度大,传动平稳,噪声低;
3、摩擦磨损问题突出,磨损是主要 的失效形式。为了减摩耐磨,蜗轮齿圈常需用青铜制造,成本较高;
4、传动效率低,具有自锁性时,效率低于50%。
由于上述特点,蜗杆传动主要用于传递运动,而在动力传输中的应用受到限制。
其齿面一般是在车床上用直线刀刃的 车刀切制而成,车刀安装位置不同, 加工出的蜗杆齿面的齿廓形状不同。
γ
β
γ=β (蜗轮、蜗杆同旋向)
一、蜗杆传动的主要参数及其选择
1、模数m和压力角α
§12-2 蜗杆传动的参数分析及几何计算
ma1= mt2= m αa1=αt2 =α=20°
在蜗杆蜗轮传动中,规定中间平面上的模数和压力角为标准值,即:
模数m按表12-1选取,压力角取α=20° (ZA型αa=20º;ZI型αn=20º) 。
阿基米德蜗杆(ZA蜗杆) 渐开线蜗杆(ZI蜗杆)
圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动
锥蜗杆传动
其蜗杆体在轴向的外形是以凹弧面为母线所形成的旋转曲面,这种蜗杆同时啮合齿数多,传动平稳;齿面利于润滑油膜形成,传动效率较高。
同时啮合齿数多,重合度大;传动比范围大(10~360);承载能力和效率较高。
三、分类
在轴剖面上齿廓为直线,在垂直于蜗 杆轴线的截面上为阿基米德螺旋线。
§12-5 圆柱蜗杆传动的强度计算
一、蜗轮齿面接触疲劳强度的计算
1、校核公式:
2、设计公式:
式中:a—中心距,mm;T2 —作用在蜗轮上的转矩,T2 = T1 iη; zE—材料综合弹性系数,钢与铸锡青铜配对时,取zE=150;钢与铝青铜或灰铸铁配对时, 取zE=160。 zρ—接触系数,由d1/a查图12-11,一般d1/a=0.3~0.5。取小值时,导程角大,故效率高,但蜗杆刚性较小。 kA —使用系数,kA =1.1~1.4。有冲击载荷、环境温度高(t>35oC)、速度较高时,取大值。

机械原理蜗杆传动

机械原理蜗杆传动

b)蜗杆法面齿形
c主要参数及几何尺寸
★中间平面(主平面)
——通过蜗杆轴线并垂 直 于蜗轮轴线的平面 :
蜗杆的轴(x面)
蜗轮的端面(t面)
主要参数
1、模数m、压力角 α ★标准参数——∵中间平
面内→相当于齿轮齿条啮
合∴取中间平面的参数为
标准参数※
① 标准压力角 = 20
1、润滑油及其添加剂
为提高蜗杆传动的抗胶合性能,常采用黏度较大的矿物油、或在润滑油中加入适量 的添加剂,如抗氧化剂、抗磨剂、油性极压添加剂等。在表11-20中列出了蜗杆传动常用 的润滑油牌号。
2、润滑油粘度及给油方法
在表11-21中列出了不同滑动速度时推荐选用的润滑油运动粘度值,供设计时选用。
闭式蜗杆传动常用润滑方法主要有油池浸油润滑、循环喷油润滑等方式。具体选择可根 据蜗杆传动的滑动速度大小确定。若采用压力喷油润滑,应注意控制油压,并应使喷油 嘴对准蜗杆啮入端;蜗杆正反转时两边都要装喷油嘴。
⒉ 蜗杆轴刚度计算
影响蜗杆传动性能的弹性变形主要是蜗杆的挠曲变形。引起蜗杆产生挠取 变形的作用力主要有径向力Fr和圆周力Ft。在这两个力的作用下,蜗杆将在两 个方向上产生弹性变形。为简化计算,通常把蜗杆螺纹部分视为以蜗杆齿根圆 直径为直径的轴段。于是可得
y
yt21
yt22
l3 48EI
Ft21 Fr21 y
滑动轴承为 η3=0.97~0.98
vs
v21
v1
cos
v1
d1n1
60 1000
mz1n1
60 1000
v2
d2n2
60 1000
mz2n2
60 1000
γ
(二)蜗杆传动的润滑

蜗杆传动

蜗杆传动

第十一章蜗杆传动§12-1 蜗杆传动的特点和类型§12-2 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸§12-3 蜗杆传动失效形式、材料和结构§12-4 蜗杆传动的受力分析§12-5 蜗杆传动的强度计算§12-5 蜗杆传动效率、润滑和热平衡计算一、蜗杆传动的组成◆蜗杆传动的组成:蜗轮、蜗杆◆应用:蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动机构,两轴线交错的夹角可为任意值,常用的为90。

多用于减速装臵。

◆蜗杆传动的布臵形式1)蜗杆V<4m/s下蜗杆,啮合处良好润滑和冷却,浸油1个齿高,但不少于10mm。

2)蜗杆v>4m/s上蜗杆,避免搅油发热过多,浸油深度为蜗轮外径的1/3。

其齿面一般是在车床上用直线刀刃的车刀切制而成,车刀安装位臵不同,加工出的蜗杆齿面的齿廓形状不同。

阿基米德蜗杆渐开线蜗杆法向直廓蜗杆锥面包络圆柱蜗杆圆柱蜗杆传动环面蜗杆传动锥蜗杆传动普通圆柱蜗杆传动圆弧圆柱蜗杆传动其蜗杆的螺旋面是用刃边为凸圆弧形的车刀切制而成的。

其蜗杆体在轴向的外形是以凹弧面为母线所形成的旋转曲面,这种蜗杆同时啮合齿数多,传动平稳;齿面利于润滑油膜形成,传动效率较高;同时啮合齿数多,重合度大;传动比范围大(10~360);承载能力和效率较高;可节约有色金属。

二、蜗杆传动的特点◆传动比大。

◆结构很紧凑。

◆故冲击载荷小,传动平稳,噪声低。

◆蜗杆传动具有自锁性。

◆其不足之处是传动效率低、常需耗用有色金属等。

一、圆柱蜗杆传动的主要参数中间平面:通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面。

取中间平面的参数(模数、力角)为标准值。

1、模数m 和压力角α蜗杆和蜗轮正确啮合条件:在中间平面上,蜗杆的轴向模数、压力角应与蜗轮的端面模数、压力角相等,即:m a1=m t2=m ;αa1=αt2 =20°2βγ=2、传动比i 、蜗杆头数z 1和蜗轮齿数z 2◆传动比:1221Z Z n n i ==12d d ≠为了避免用蜗轮滚刀切制蜗轮时产生根切与干涉,理论上应使Zmin ≥17。

蜗杆传动

蜗杆传动

蜗杆传动第一节、蜗杆传动概述一、蜗杆传动的组成:蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,通常蜗杆(主动件)带动蜗轮(从动件)转动,并传递运动和动力。

蜗杆通常与轴合为一体,蜗轮常采用组合结构。

二、蜗杆的分类:三、蜗轮回转方向的判定:1、判定蜗杆或蜗轮的旋向:右手定则:手心对着自己,四指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正,若齿向与右手指向一致,则该蜗杆或蜗轮为右旋,反之则为左旋。

2、判断蜗轮的回转方向:左、右手法则:左旋蜗杆用左手,右旋蜗杆用右手,用四指弯曲表示蜗杆的回转方向,拇指伸直代表蜗杆轴线,则拇指所指的方向的反方向即为蜗轮上啮合点的线速度方向。

第二节、蜗杆传动的主要参数和啮合条件在蜗杆传动中,其几何参数及尺寸计算均以中间平面为准。

通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面。

一、蜗杆传动的主要参数:1、模数m、齿形角α:蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等,且为标准值。

蜗杆的轴面齿形角和蜗轮的端面齿形角相等,且为标准值。

2、蜗杆分度圆导程角:指蜗杆分度圆螺旋线的切线与端平面之间的锐角。

3、蜗杆分度圆直径和蜗杆直径系数:切制蜗杆的滚刀,其分度圆直径、模数和其它参数必须与该蜗轮相匹配的蜗杆一致,齿形角与相匹配的蜗杆相同。

为了使刀具标准化,限制滚刀的数目,队一定模数的蜗杆的分度圆直径作了规定,即规定了蜗杆的直径系数。

4、蜗杆头数和蜗轮齿数:蜗杆头数z1:根据蜗杆传动比和传动效率来选定,一般推荐选用z1=1,2,4,6。

蜗轮齿数z2:根据z1和传动比i来确定。

一般推荐z2=29~80.二、蜗杆传动的正确啮合条件:1、在中间平面内,蜗杆的轴面魔术和端面模数相等。

2、在中间平面内,蜗杆的轴面齿形角和蜗轮的端面齿形角相等。

3、蜗杆分度圆导程角和蜗轮分度圆柱螺旋角相等,且旋向一致。

第三节、蜗杆传动的应用特点一、蜗杆传动的润滑:目的:减摩与散热,以提高蜗杆传动的效率,防止胶合及减少磨损。

润滑方式:油池润滑、喷油润滑。

二、蜗杆传动的散热:风扇冷却、蛇形水管冷却、压力喷油冷却三、蜗杆传动的特点:1、传动比大、结构紧凑。

蜗杆传动

蜗杆传动

4.8 蜗杆传动一、蜗杆传动的特点和类型蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动机构,两轴线交错的夹角可为任意值,常用的为90°。

这种传动由于具有结构紧凑、传动比大、传动平稳以及在一定的条件下具有可靠的自锁性等优点,应用颇为广泛;其不足之处是传动效率低、常需耗用有色金属等。

蜗杆传动通常用于减速装置,但也有个别机器用作增速装置。

随着机器功率的提高,近年来出现了多种新型的蜗杆传动,效率低的缺点正在逐步改善。

1、蜗杆传动的特点1)能实现大的传动比。

在动力传动中,一般传动比i=5~80;在分度机构或手动机构的传动中,传动比可达300;若只传递运动,传动比可达1000。

由于传动比大,零件数目又少,因而结构很紧凑。

2)在蜗杆传动中,由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿,它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的,同时啮合的齿对又较多,故冲击载荷小,传动平稳,噪声低。

3)当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时,蜗杆传动便具有自锁性。

4)蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似,在啮合处有相对滑动。

当滑动速度很大,工作条件不够良好时,会产生较严重的摩擦与磨损,从而引起过分发热,使润滑情况恶化。

因此摩擦损失较大,效率低;当传动具有自锁性时,效率仅为0.4左右。

2、蜗杆传动的类型根据蜗杆形状的不同,蜗杆传动可以分为圆柱蜗杆传动,环面蜗杆传动和锥蜗杆传动等。

圆柱蜗杆传动包括普通圆柱蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动两类。

二、蜗杆传动的正确啮合条件阿基米德蜗杆蜗轮的啮合传动情况:1、蜗杆传动的中间平面过蜗杆轴线作一垂直于蜗轮轴线的平面。

在该平面内蜗杆与蜗轮的啮合传动相当于齿条与齿轮的传动。

2、正确啮合条件(1)(分别为蜗杆的轴面模数和压力角;分别为蜗轮的端面模数和压力角。

)(2)当交错轴∑=90°时,还必须满足,且蜗杆与蜗轮旋向相同。

(3)中心距必须等于用蜗轮滚刀范成的加工蜗轮的中心距。

3、传动比4、判断蜗杆蜗轮转向把蜗杆看成螺杆,蜗轮视为螺母,当螺杆只能转动而不能移动时,螺母移动的方向即表示蜗轮圆周速度的方向,由此即可确定蜗轮的转向。

蜗杆传动

蜗杆传动

一、蜗杆传动的特点1.传动比大,结构紧凑。

用于传递动力时,i=8~80, 用于传递运动时,i可达1000。

2.传动平稳,无噪声。

因为蜗杆与蜗轮齿的啮合是连续的,同时啮合的齿数较多所以平稳性好。

3.当蜗杆的螺旋角小于轮齿间的当量摩擦角时,蜗杆传动能自锁,即只能由损杆带动蜗轮,而不能蜗轮带动蜗杆。

4.传动效率低。

因为在传动中摩擦损失大,其效率一般为η=0.7~0.8,具有自锁性传动时效率η=0.4~0.5。

故不适用于传递大功率和长期连续工作。

5.为了减少摩擦,蜗轮常用贵重的减摩材料(如青铜)制造,成本高。

二、蜗杆传动的主要参数蜗杆传动的设计计算中,均以主平面(通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面)的参数和几何关系为基准。

(一)主要参数1.模数、压力角、螺旋升角λ与蜗轮的分度圆螺旋角β为了保证轮齿的正确啮合,蜗杆的轴向模数m x1应等于蜗轮的端面模数m t2,蜗杆的轴向压力角αx1应等于蜗轮的端面压力角αt2,蜗杆分度圆上的螺旋线升角λ应等于蜗轮分度圆上的螺旋角β,且两者螺旋方向相同。

蜗杆的轴向压力角αx(蜗轮的端面压力角αt)为标准压力角200。

m x1=m t2= mαx1=αt2= αλ = β通常取蜗杆的头数Z1=1~4。

当Z=1时,导程角小,效率低,一般用于分度传动或自锁传动中,Z=2~4常用于动力传动和有较高效率。

若头数多,导程角大,制造困难。

蜗轮齿数根据传动比和蜗杆的头数决定:Z2=iZ1, 通常取Z2=20~28,Z2不应少于28齿,以免根切和降低传动的平稳性。

三、蜗杆传动的受力分析1.蜗杆传动回转方向的确定(1)螺旋方向的判定蜗杆传动与斜齿轮传动一样,也有左旋与右旋之分。

蜗杆、蜗轮的螺旋方向可用右手法则判定:手心对着自己,四指顺着蜗杆(蜗轮)的轴线方向摆肩。

若啮合与右手拇指指向一致,该蜗杆(蜗轮)为右旋,反之为左旋。

图11(2)蜗轮旋转方向的判定蜗轮的旋转方向不仅与蜗杆的旋转方向有关。

机械设计基础课件第六章蜗杆传动

机械设计基础课件第六章蜗杆传动

例如,齿形为A、齿形角α为20°、模数为10 mm、 分度圆直径为90 mm、头数为2的右旋圆柱蜗杆;齿数 为80的蜗轮以及由它们组成的圆柱蜗杆传动的标记如下。 蜗杆标记为:蜗杆
ZA10 90 R2
蜗轮标记为:蜗轮
ZA10 80
蜗杆传动标记为: ZA10 90 R 2 / 80
6.3
6.3.1
6.4.2
蜗杆传动的强度计算
蜗轮齿面接触疲劳强度计算与斜齿轮相似,由赫 兹公式可得,蜗杆传动接触强度校核公式
中间平面
2、传动比 i 、蜗杆头数Z1、蜗轮齿数Z2 传动比——从动轮齿数比主动轮齿数
n i 1
n2
Z 2
Z1
u
蜗杆头数Z1 一般Z1=1、2、4, 单头,i大,易自锁,效率低, 但精度好;多头杆,η↑,但加工困难,精度↓ 蜗轮齿数Z2 为避免根切, Z2 26 动力传动, Z2 80 具体应用传动比 i 、蜗杆头数Z1、蜗轮齿数Z2, 可以参考教材表6-1、6-2。
蜗杆传动的失效形式、材料和结构
蜗杆传动的滑动速度
在蜗杆传动中,蜗杆蜗轮的啮合齿面间 会产生很大的相对滑动速度 s 如图所示。
s
cos
1

sin
2
式中: 1 2 ——蜗杆和蜗轮 分度圆上的圆周速度.
6.3.2
蜗杆传动的失效形式和设计Байду номын сангаас则
和齿轮传动一样,蜗杆传动的失效形式主要 有:胶合、磨损、疲劳点蚀和轮齿折断等。由于 蜗杆传动啮合面间的相对滑动速度较大,效率低, 发热量大,在润滑和散热不良时,胶合和磨损为 主要失效形式。 蜗杆传动的设计准则为:闭式蜗杆传动按蜗 轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计计算,按齿 根弯曲疲劳强度校核,并进行热平衡验算;开式 蜗杆传动,按保证齿根弯曲疲劳强度进行设计。

蜗杆传动

蜗杆传动

d1d
2 2
9.47 cos
d1
d2
2
a
蜗杆传动
a1
=
9.47cos
d1
2
d1
2
a
d1 设计时由i 选取,当i=70~20时,取0.3~0.4,当i a =20~5时,取0.4~0.5
取 5 ~ 25,则蜗杆传动的接触疲劳强度验算式可写为:
H zE z
KT2 a3
第十九章 蜗 杆传动 (Worm Gears)
内容提要:
1. 蜗杆传动的特点 2. 蜗杆传动的类型 3. 蜗杆传动的受力分析 4. 蜗杆传动的设计计算
第十九章 蜗 杆传动
§19.1 概 述
形成:若单个斜齿轮的齿数很少(如z1=1)而且β1很大时,轮齿 在圆柱体上构成多圈完整的螺旋。
所得齿轮称为 蜗杆,
圆周速度较 小、每天工 作时间较短 的传动
低速、不重 要的传动或 手动机构
蜗轮圆周速度
v2/ms-1
≥7.5
≥5
≤7.5
≤3
≤1.5
蜗杆传动
§19.2 蜗杆传动的主要参数与几何尺寸
一、蜗杆传动的主要参数(主平面内)
1. 模数和压力角
ma1 mt 2
a1 t2
tan a
tan n cos
导程角
(一)、蜗轮齿面接触疲劳强度计算
H
1
Fnc L
1 12 E1
1
2 2
E2
[]H
Fnc KFn LL
K KAKvK
L —— 接触线长度,
L
a
d1 360 cos
蜗杆传动
取 0.75,a 2, 100

蜗杆传动教学课件PPT

蜗杆传动教学课件PPT
二、蜗杆传动的润滑 蜗杆传动的润滑油粘度荐用值及给油方法
分目录
上一页
下一页
退出
§5. 蜗杆传动的效率、润滑及热平衡计算

热平衡条件:
、 蜗
单位时间内发热量H1=同时间内的散热量H2
杆 传
H1 1000 P(1)
H 2 d S (t0 ta )

1000 P(1)
的 热 平 衡
t0 ta
dS
5. 蜗轮齿数 z2及蜗杆头数 z1: 传动比 i12= 1/2= z2/z1 则 z2= iz1
推荐z1= 1、2、4、6,
6. 蜗轮分度圆直径d2 :d2= mz2
7. 中心距 a : a = r1+ r2= m(q+ z2)/2
分目录
上一页
下一页
退出
§1. 蜗杆传动的类型及特点
四、 正确啮合条件:
下一页
退出
§4. 蜗杆传动的承载能力计算
一、受力分析
Ft1
Fa 2
2T1 d1
Fa1
Ft 2
2T2 d2
Fr1 Fr2 Ft2tg
Fn
Fa1
cosn cos
2T2 d2 cosn cos
蜗杆上圆周力与其啮合点速 度方向相反;蜗轮上的圆周 力与其啮合点运动方向相同; 径向力指向各自的轮心。
单击…
1、实现大传动比;
2、传动平稳、噪声低;
3、可实现自锁;
4、齿面滑动速度大、效率低、制造成本高。
分目录
上一页
下一页
退出
圆柱蜗杆传动
返回原处
分目录
上一页
下一页
退出
环面蜗杆传动
返回原处

机械设计基础 第12章 蜗杆传动

机械设计基础 第12章  蜗杆传动

d1 mq
pz z1 px
tan pz z1 px z1m z1 d1 d1 d1 q
蜗杆导程 蜗杆轴向齿距
蜗杆导程角
d1越小(或q越小), 越大,传动效率越高,但蜗杆的刚度
和强度越低。 通常,转速高的蜗杆可取较小的d1值,蜗轮齿 数z2较大时可取较大的d1值。
当导程角 小于当量摩擦角时,蜗轮为主动时则发生自锁。
蜗杆材料:20Cr渗碳淬火;40Cr、35CrMo淬火;45调质
蜗轮材料:ZCuSn10P1 ZCuAl10Fe3
vs 25 m/s 耐磨性好、抗胶合
vs 6 m/s 价格便宜
HT200
vs 2 m/s 经济、低速
二、 蜗杆和蜗轮的结构 蜗杆结构:通常与轴为一体,蜗杆轴
蜗轮结构:整体式(铸铁蜗轮或尺寸很小的青铜蜗轮) 组合式(有色金属齿圈+钢或铸铁轮芯)
二、 蜗杆传动的类型 因蜗轮是用形状与蜗杆相同的滚刀加工而成,故蜗杆传动 的类型是按蜗杆的不同进行分类。
按蜗杆形状分:圆柱蜗杆和环面蜗杆。
圆柱蜗杆用直线刀刃的车刀车削成形,根据刀具安装位置 的不同,可加工出阿基米德蜗杆和渐开线蜗杆等。
圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动
阿基米德蜗杆:刀具两刃与蜗杆轴线共面;轴面内相当于 直线齿条,端面齿形为阿基米德螺线。 渐开线蜗杆:用两把车刀,其刀刃顶面切于蜗杆基圆柱; 端面齿廓为渐开线,在切于蜗杆基圆柱的剖面内,齿廓的 一侧为直线,轴面内为凸廓曲线。 蜗杆有左、右旋之分,常用的是右旋蜗杆。
蜗轮径向力
各力方向的确定: 类似于斜齿轮
【例】图示蜗杆传动,蜗杆1主动,转向如图。试指出蜗轮2、 3轮齿旋向及转向,并画出蜗杆1上啮合处的作用力三个分力 方向。
2
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

机械基础复习资料
(蜗杆传动)
【复习要求】
1.了解蜗杆传动的组成及其应用特点;
2.理解蜗杆传动的传动比及几何参数并掌握其几何尺寸的计算方法;
3.理解蜗杆传动的正确啮合条件;
4.掌握蜗杆传动的三向判别方法及蜗杆传动的受力分析。

【知识网络】
【知识精讲】
一、蜗杆传动的组成
1.蜗杆传动是由蜗杆、蜗轮组成的蜗杆副。

2.蜗杆相当于一螺旋角很大而直径很小的斜齿轮;蜗轮类似于一螺旋角很小而直径较大的沿齿宽方向为凹弧形的斜齿轮。

3.蜗杆与蜗轮的轴线在空间互相垂直交错成90°。

通常蜗杆为主动件,蜗轮为从动件。

二、蜗杆传动的类型
根据不同的分类标准,蜗杆传动分成不同的类型(见表)。

三、蜗杆传动的特点(见表)
四、传动比、基本参数及正确啮合条件
1.传动比(i12): i12=n1/n2=Z2/Z1
(1)n1——蜗杆转速;n2——蜗轮转速;Z2——蜗轮齿数;Z1——蜗杆头数。

(2)蜗杆传动传动比计算公式与齿轮传动形式相同,但表示含义不同。

齿轮传动中
Z2/Z1=(mZ2)/(mZ1)=d2/d1;而蜗杆传动中Z2/Z1=(mZ2)/(mZ1)≠d2/d1(=(mZ2)/(mq))。

2.基本参数
(1)主平面的概念:通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面。

注在主平面内,蜗杆的齿形是直线,相当于一标准齿条;蜗轮的齿廓在主平面内为渐开线。

因此,主平面内的蜗杆蜗轮传动相当于齿条与渐开线齿轮啮合传动。

(2)模数、压力角:
为了加工方便,规定主平面内的几何参数为标准值。

蜗杆的轴向模数(m x1)和轴向压力角(α1)为标准值,蜗轮的端面模数(m t2)和端面压力角(αt2)为标准值。

(3)蜗杆直径系数(q)、导程角(γ)及蜗轮的螺旋角(β):
蜗杆直径系数(q):也称为蜗杆的特性系数,q=Z1/tgγ,q为标准值。

导程角(γ):圆柱螺旋线的切线与端平面之间所夹的锐角。

蜗轮的螺旋角(β):蜗轮的轮齿的螺旋线的切线与蜗轮轴线之间所夹的锐角。

(4)正确啮合条件:
m x1=m t2=m或α1=αt2=α或γ=β三个条件同时具备,尚可正确啮合。

五、蜗杆传动几何尺寸计算(见表4.3)
六、蜗杆传动的三向判别方法
1.蜗杆传动中的三向是指:蜗杆(或蜗轮)的螺旋方向、蜗杆的旋转方向、蜗轮的旋转方向。

2.蜗杆传动中已知三向中的任意两向,即可判别出第三向。

3.判别方法“右手定则”+“左(右)手定则”。

(1)蜗杆(轮)的螺旋方向判别方法:右手定则(同斜齿轮的螺旋方向判别法)。

(2)已知蜗杆(轮)和蜗杆的旋转方向求蜗轮的旋转方向时用左(右)手定则。

当蜗杆(轮)为右旋时用右手定则,左旋时用左手定则。

即:伸出右手(或左手),使弯曲四指方向和蜗杆旋转方向一致,则大拇指指向的反方向,就是蜗轮在啮合点的旋转方向。

(3)已知蜗杆、蜗轮的旋转方向求蜗杆(蜗轮)的螺旋方向,采用假设验证法。

即假设蜗杆(蜗轮)为右旋,再用右手定则求蜗轮转向,若与已知一致,则假设正确,为右旋;若与蜗轮的已知转向相反,则假设错误,因此蜗轮(蜗杆)必为左旋。

(4)已知蜗杆(蜗轮)螺旋方向和蜗轮旋转方向求蜗杆的旋转方向,也采用假设验证法。

即假设蜗杆为顺时针方向旋转,再用左(右)手定则判别蜗轮转向,若与蜗轮已知转向一致,说明假设正确,即蜗杆为顺时针旋转;若与蜗轮已知转向不一致,说明假设不正确,则蜗杆必为逆时针旋转。

七、蜗杆传动的受力分析
蜗杆(蜗轮)啮合点所受的法向正压力(F n)可以分解为互相垂直的三个分力,即圆周力(F t)、轴向力(F a)、径向力(F r),具体见表。

【边缘知识】
蜗杆传动的失效形式:
1.蜗杆传动的失效总是发生在蜗轮上。

2.常见的失效形式有:点蚀、胶合、磨损、轮齿折断。

3.措施:提高蜗杆齿面的硬度和减小表面粗糙度,对蜗轮选用减摩性能较好的材料(如锡青铜、铸铝铁青铜等),以及采用抗胶合的润滑剂等。

【典型例题】
【例题1】在蜗杆传动的几何参数中,当头数Z1不变时,q值越大,则(____)。

A.效率越低,刚性越好
B.效率越高,刚性越好
C.效率越低,刚性越差
D.效率越高,刚性越差
解题分析蜗杆传动中,据tgγ=Z1q公式知,当Z1不变时,q增大,则tgγ减少,则γ减少,因此效率越低;另一方面,由d1=mq知,m不变时,q增大,则d1增大,因此刚性越好。

解:本题答案“A”。

【例题2】图中所示蜗杆传动的三向关系表达中,正确的是(____)。

解题分析蜗杆传动中的三向是指蜗杆(或蜗轮)的螺旋方向、蜗杆的旋转方向、蜗轮的旋转方向,使用时采用的方法是“右手定则+左(右)手定则”。

解:经判断知本题正确答案为B。

名师点拨三向关系判断中的第一步是确定蜗杆或蜗轮的螺旋方向,而这一步是否正确的关键在于必须能正确地分清在不同视图中蜗杆或蜗轮的轴线。

【例题3】速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1,不论对齿轮传动,还是对蜗杆传动,其意义都是一样的。

解题分析齿轮传动中,齿轮的分度圆直径分别为d1=mZ1,d2=mZ2因此i12=n1/n2=Z2/Z1=d2/d1;
而蜗杆传动中,蜗轮的分度圆直径为d2=mZ2,而蜗杆的分度圆直径d1=mq=mZ1/tgγ,因此, i12=n1/n2=Z2/Z1≠d2/d1。

所以两者的意义是不一样的。

解:本题答案“√”。

名师点拨蜗杆传动中,蜗杆分度圆直径d1=mq=mZ1/tgγ,而不是d1=mZ1。

【例题4】一蜗杆传动简图(如图所示),已知蜗杆的螺旋方向为右旋,圆周力F t1方向见图中所示,试回答下列各题:
(1)在左视图中,由蜗杆所受圆周力F t1可知,蜗轮转向n1应为________;
(2)在主视图中,蜗杆所受的轴向力F a1与_________大小相等,方向相反,F a1在主视图中方向为______;
(3)根据作用力与反作用力原则:蜗轮圆周力F t2为方向,蜗轮转向n2为______;
(4)蜗杆的螺旋方向为,蜗轮的螺旋方向为________。

解题分析本题是蜗杆传动三向关系与蜗杆受力分析及正确啮合条件的综合应用。

在搞清三向关系的前提下,必须明确蜗杆传动的正确啮合条件及三个分力之间的关系(F a1=-F t2,F t1=-F a2,F r1=-F r2)及F t1、F t2与n1、n2方向之间的关系。

解:(1)顺时针方向(见图4-3中标示);
(2)蜗轮的圆周力F t2,水平向右(见图4-3中标示);
(3)水平向左(见图4-3中标示),逆时针方向(见图4-3中标示);
(4)右旋、右旋。

【例题5】已知蜗杆传动中,蜗杆头数Z 1=2,q=10,i=30,蜗杆的轴向模数m x1=6mm,求: (1)蜗轮的齿数; (2)求蜗杆的导程角γ; (3)求d a1、d a2; (4)求中心距a。

解题分析本题中求d a2时必须利用题目中的隐含条件m=m x1=m t2=6mm,即蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等。

解:(1)∵i12=Z2/Z1
∴Z2=i12Z1=30×2=60;
(2)tgγ=Z1/q=2/10=0.2;
∴γ=arctg(0.2);
(3)d a1=m x1(q+2ha*)=6×(10+2×1)=72(mm)
d a2=m t2(Z2+2ha*)=6×(60+2×1)=372(mm)
(4)a=m/2(q+Z2)=62(10+60)=210(mm)
名师点拨蜗杆传动的中心距a=m/2(q+Z2)=1/2(d1+d2),而外啮合齿轮的中心距a=1/2(d1+d2)= m/2(Z1+Z2),不同处在于蜗杆的分度圆直径d1=mq≠mZ1。

【例题6】一轮系如图4-4所示,试分析计算与论述下列各题:
(1)当n1方向如图中所示时,重物G(上升,下降);
(2)当n1=1450r/min,重物G移动速度是多少?(鼓轮直径D=200mm)
(3)轮系末端采用的是什么传动?采用的目的是什么?
解题分析本题是传动末端为蜗杆传动的轮系综合题。

若想判别重物G的运动方向必须弄清蜗轮的旋转方向;求重物G的移速可转化为对蜗轮转速n9的求解,再利用υ=n9πD/(60×103)求得;末端采用蜗杆传动的目的应从蜗杆传动的特点中寻找。

解:(1)上升;
(2)i19=n1/n9=Z2/Z1×Z3/Z2×Z5/Z4×Z7/Z6×Z9/Z8=30/30×60/30×60/20×40/20×50/2=300;
∴n9=n1/i19=1450/300=4.83(r/min)
n9=n鼓
∴υ=n9πD/(60×103)=(4.83×3.14×200)/(60×103=0.05(m/s);
(3)蜗杆传动;承载能力大;传动平稳;具有自锁作用。

相关文档
最新文档