车联网概念以及产业发展趋势PPT课件
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车联网关键技术和实现分析ppt课件
5
三、车联网技术发展趋势
1. 高性能汽车电子技术 车联网各项关键技术中，高性能新型汽车电子技
术创新活跃，传感融合、高性能计算芯片、新型人 际交互是三大技术热点。
传感融合技术提升环境感知能力。功能互补的多 种类型传感信息通过整合，实现更高精度的环境感 知能力。
基于GPU高性能芯片的异构计算技术成为自动驾 驶的核心技术之一。随着汽车感应装置的增多，采 集信息数据量巨大，数据处理需要与之匹配的计算 资源因并行计算处理在传感数据理解、驾驶行为决 策方面的优势，适配深度学习算法的高性能GPU成为 自动驾驶的关键元器件。
10
三、车联网技术发展趋势
4. 车联网平台架构 未来车联网大数据和服务平台将根据数据与业务
应用的性质不同，走“混合云”的发展模式。“混 合云”有利于促进车联网平台的数据共享和开放。
涉及到车联网底层安全与管理的应用将更多的部 署在各自业务的“私有云”上，包括用户个人数据、 政府监管、行业、企业等私有数据；而不涉及底层 安全的业务应用，将优选“公有云”的计算和服务 资源，例如视频、音频、地图导航、社交等服务， 互联网公司将作为主要的服务提供商。
车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信 息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
车联网是物联网在智能交通系统领域的延伸。
2
一、车联网概念
服务平台 公共服务平台 行业应用平台
车联网要素
数据平台 业务支撑平台
通信 车与路 车与车 车与平台
车与人
车内通信
车 车辆智能 汽车联网
系统 通信系统
人 个人便携
电子设备
总体看，ICT产业与汽车、交通产业走向深度融合， 车联网产业潜力巨大，将成为国内外新一轮科技创 新和产业发展的必争之地。
三、车联网技术发展趋势
1. 高性能汽车电子技术 车联网各项关键技术中，高性能新型汽车电子技
术创新活跃，传感融合、高性能计算芯片、新型人 际交互是三大技术热点。
传感融合技术提升环境感知能力。功能互补的多 种类型传感信息通过整合，实现更高精度的环境感 知能力。
基于GPU高性能芯片的异构计算技术成为自动驾 驶的核心技术之一。随着汽车感应装置的增多，采 集信息数据量巨大，数据处理需要与之匹配的计算 资源因并行计算处理在传感数据理解、驾驶行为决 策方面的优势，适配深度学习算法的高性能GPU成为 自动驾驶的关键元器件。
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三、车联网技术发展趋势
4. 车联网平台架构 未来车联网大数据和服务平台将根据数据与业务
应用的性质不同，走“混合云”的发展模式。“混 合云”有利于促进车联网平台的数据共享和开放。
涉及到车联网底层安全与管理的应用将更多的部 署在各自业务的“私有云”上，包括用户个人数据、 政府监管、行业、企业等私有数据；而不涉及底层 安全的业务应用，将优选“公有云”的计算和服务 资源，例如视频、音频、地图导航、社交等服务， 互联网公司将作为主要的服务提供商。
车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信 息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
车联网是物联网在智能交通系统领域的延伸。
2
一、车联网概念
服务平台 公共服务平台 行业应用平台
车联网要素
数据平台 业务支撑平台
通信 车与路 车与车 车与平台
车与人
车内通信
车 车辆智能 汽车联网
系统 通信系统
人 个人便携
电子设备
总体看，ICT产业与汽车、交通产业走向深度融合， 车联网产业潜力巨大，将成为国内外新一轮科技创 新和产业发展的必争之地。
车联网ppt课件
6
品牌曝光率TOP10
品牌曝光率
上海通用 福特
上汽乘用车 丰田 宝马
中国一汽 克莱斯勒
日产 比亚迪
奔驰
9.2% 8.3% 8.0% 7.9% 6.9% 6.2%
4.5% 3.3% 3.2%
26.7%
0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00%
2014年2月，上海通用依旧为车联网品牌提及信息最多 的汽车品牌，其次为福特与上汽乘用车，排名与上月一致。 其中，上海通用和福特的曝光份额下降，从整体来看， TOP10品牌曝光率集中度为84.2%，与上月较为持平。
7
五大系统圈地
Android 合作车企：奥迪、通用、本 田、现代 成立OAA联盟：Google在 汽车行业真正的价值体现 点评：安卓系统属于开放平 台，移到车载终端同样保持 了开放特性。未来力求使安 卓操作系统更适于车内环境， 构建稳定的操作平台。
CarPlay 合作车企：法拉利、奔驰、沃尔沃、宝马、奥迪、捷豹路虎、 丰田、本田、雪佛兰、日产、标志 点评：苹果并不开放系统，也不做车载终端实体。IOS在车 载行业的应用，主要是为智能手机提供通道，实现手机应用 的车载化。
5
车联网品牌一览
国外车企： 通用OnStar 丰田G-Book 福特Sync 宝马iDrive 日产CARWINGS 别克intellilink 凯迪拉克CUE系统 雪佛兰MyLink 奔驰COMMAND 奥迪MMI 沃尔沃SENSUS 现代BlueLink
国内车企： 上汽inkaNet、 iVoka 一汽D-Partner 长安In Call 观致QorosQloud 比亚迪i系统 吉利G-Netlink 奇瑞Telematics 纳智捷Think+ 华泰TIVI
品牌曝光率TOP10
品牌曝光率
上海通用 福特
上汽乘用车 丰田 宝马
中国一汽 克莱斯勒
日产 比亚迪
奔驰
9.2% 8.3% 8.0% 7.9% 6.9% 6.2%
4.5% 3.3% 3.2%
26.7%
0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00%
2014年2月，上海通用依旧为车联网品牌提及信息最多 的汽车品牌，其次为福特与上汽乘用车，排名与上月一致。 其中，上海通用和福特的曝光份额下降，从整体来看， TOP10品牌曝光率集中度为84.2%，与上月较为持平。
7
五大系统圈地
Android 合作车企：奥迪、通用、本 田、现代 成立OAA联盟：Google在 汽车行业真正的价值体现 点评：安卓系统属于开放平 台，移到车载终端同样保持 了开放特性。未来力求使安 卓操作系统更适于车内环境， 构建稳定的操作平台。
CarPlay 合作车企：法拉利、奔驰、沃尔沃、宝马、奥迪、捷豹路虎、 丰田、本田、雪佛兰、日产、标志 点评：苹果并不开放系统，也不做车载终端实体。IOS在车 载行业的应用，主要是为智能手机提供通道，实现手机应用 的车载化。
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车联网品牌一览
国外车企： 通用OnStar 丰田G-Book 福特Sync 宝马iDrive 日产CARWINGS 别克intellilink 凯迪拉克CUE系统 雪佛兰MyLink 奔驰COMMAND 奥迪MMI 沃尔沃SENSUS 现代BlueLink
国内车企： 上汽inkaNet、 iVoka 一汽D-Partner 长安In Call 观致QorosQloud 比亚迪i系统 吉利G-Netlink 奇瑞Telematics 纳智捷Think+ 华泰TIVI
汽车产业链PPT课件
智能车载娱乐系统普及
智能车载娱乐系统能够提供丰富的多媒体内容和 便捷的互联网接入服务，提升了驾驶体验。
环保法规的影响与应对
严格限制尾气排放
各国政府纷纷出台严格的尾气排放标准，要求汽车制造商提高燃 油效率和减少尾气排放。
推广轻量化技术
轻量化技术能够降低车辆能耗和减少排放，成为汽车产业链发展 的重要趋势。
汽车产业链ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车产业链概述 • 汽车产业链上游：原材料与零部件供应 • 汽车产业链中游：整车制造 • 汽车产业链下游：销售与服务 • 汽车产业链发展趋势与挑战 • 案例分析：成功的汽车产业链管理实践
01 汽车产业链概述
CHAPTER
定义与特点
定义
汽车产业链是指围绕汽车产品生产、 销售、服务等环节所形成的产业链条 ，涵盖了从原材料供应到最终产品消 费的全过程。
销售策略
促销活动、捆绑销售、金融分期付款等方式，吸 引和满足消费者需求。
售后服务与维修
保养服务
定期更换机油、空气滤清器等，确保车辆性能 稳定。
维修服务
针对故障进行诊断和修复，包括日常维修和事 故后的维修。
延保服务
提供延长保修期限的服务，降低车辆维修成本。
二手车市场
二手车评估
对二手车进行技术状况评估，包括外观、内饰、发动机等部分的 检查。
为新能源汽车市场的主流。
充电设施建设加速
03
为了满足新能源汽车的充电需求，各国政府和企业正在加速建
设充电设施。
智能化与自动化技术的应用
1 2 3
自动驾驶技术取得突破
随着传感器、计算机视觉和人工智能技术的发展， 自动驾驶技术取得了重要突破。
车联网技术广泛应用
智能车载娱乐系统能够提供丰富的多媒体内容和 便捷的互联网接入服务，提升了驾驶体验。
环保法规的影响与应对
严格限制尾气排放
各国政府纷纷出台严格的尾气排放标准，要求汽车制造商提高燃 油效率和减少尾气排放。
推广轻量化技术
轻量化技术能够降低车辆能耗和减少排放，成为汽车产业链发展 的重要趋势。
汽车产业链ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车产业链概述 • 汽车产业链上游：原材料与零部件供应 • 汽车产业链中游：整车制造 • 汽车产业链下游：销售与服务 • 汽车产业链发展趋势与挑战 • 案例分析：成功的汽车产业链管理实践
01 汽车产业链概述
CHAPTER
定义与特点
定义
汽车产业链是指围绕汽车产品生产、 销售、服务等环节所形成的产业链条 ，涵盖了从原材料供应到最终产品消 费的全过程。
销售策略
促销活动、捆绑销售、金融分期付款等方式，吸 引和满足消费者需求。
售后服务与维修
保养服务
定期更换机油、空气滤清器等，确保车辆性能 稳定。
维修服务
针对故障进行诊断和修复，包括日常维修和事 故后的维修。
延保服务
提供延长保修期限的服务，降低车辆维修成本。
二手车市场
二手车评估
对二手车进行技术状况评估，包括外观、内饰、发动机等部分的 检查。
为新能源汽车市场的主流。
充电设施建设加速
03
为了满足新能源汽车的充电需求，各国政府和企业正在加速建
设充电设施。
智能化与自动化技术的应用
1 2 3
自动驾驶技术取得突破
随着传感器、计算机视觉和人工智能技术的发展， 自动驾驶技术取得了重要突破。
车联网技术广泛应用
汽车车载网络技术分析PPT课件
应用
LIN总线广泛应用于汽车中的舒适系统、车门控制系统、座椅调节系统等。
发展趋势
随着汽车电子技术的不断发展，LIN总线将逐渐向高速、高可靠性和低延迟方向发展，以满足汽车智 能化和网联化的需求。同时，LIN总线也将与其他车载网络技术如CAN总线、以太网等进行融合，共 同推动汽车网络技术的发展。
06
车载MOST总线技术分析
。
05
车载LIN总线技术分析
LIN总线的特点与优势
可靠性高
LIN总线采用主从式架构，主节点可以控 制数据传输，减少了数据冲突的可能性，
提了通讯的可靠性。
A 成本低
LIN总线是基于串行通讯协议的，硬 件结构简单，成本较低。
B
C
D
低功耗
LIN总线采用低电压供电，降低了车载网 络的功耗，延长了汽车电池的使用寿命。
兼容性问题
车载网络技术需要与各种车载 设备兼容，如导航、娱乐系统 等，以确保良好的用户体验。
解决方案与未来发展方向
持续技术更新
统一技术标准
推动行业合作，制定统一的车载 网络技术标准，促进不同品牌和 型号汽车之间的互联互通。
建立完善的技术更新机制，确保 车载网络技术的及时升级和维护。
提高兼容性
加强与各类车载设备的兼容性测 试和优化，提高用户体验。
集成化与智能化
车载以太网将与车载其他网络技术进行更深入的集成，同时通过智能 化技术的应用，实现网络自组织和自管理。
安全与可靠性增强
针对车载以太网的安全和可靠性问题，未来将有更多研究和措施出台， 提高车载以太网技术的安全性和可靠性。
04
车载CAN总线技术分析
CAN总线的特点与优势
实时性高 可靠性高 灵活性高 成本低
LIN总线广泛应用于汽车中的舒适系统、车门控制系统、座椅调节系统等。
发展趋势
随着汽车电子技术的不断发展，LIN总线将逐渐向高速、高可靠性和低延迟方向发展，以满足汽车智 能化和网联化的需求。同时，LIN总线也将与其他车载网络技术如CAN总线、以太网等进行融合，共 同推动汽车网络技术的发展。
06
车载MOST总线技术分析
。
05
车载LIN总线技术分析
LIN总线的特点与优势
可靠性高
LIN总线采用主从式架构，主节点可以控 制数据传输，减少了数据冲突的可能性，
提了通讯的可靠性。
A 成本低
LIN总线是基于串行通讯协议的，硬 件结构简单，成本较低。
B
C
D
低功耗
LIN总线采用低电压供电，降低了车载网 络的功耗，延长了汽车电池的使用寿命。
兼容性问题
车载网络技术需要与各种车载 设备兼容，如导航、娱乐系统 等，以确保良好的用户体验。
解决方案与未来发展方向
持续技术更新
统一技术标准
推动行业合作，制定统一的车载 网络技术标准，促进不同品牌和 型号汽车之间的互联互通。
建立完善的技术更新机制，确保 车载网络技术的及时升级和维护。
提高兼容性
加强与各类车载设备的兼容性测 试和优化，提高用户体验。
集成化与智能化
车载以太网将与车载其他网络技术进行更深入的集成，同时通过智能 化技术的应用，实现网络自组织和自管理。
安全与可靠性增强
针对车载以太网的安全和可靠性问题，未来将有更多研究和措施出台， 提高车载以太网技术的安全性和可靠性。
04
车载CAN总线技术分析
CAN总线的特点与优势
实时性高 可靠性高 灵活性高 成本低
车联网课件..
3 车联网关键技术
5、通信及其应用技术
车联网主要依赖两方面的通信技术：短距离无线通信和远 距离的移动通信技术。 短距离无线通信技术主要是RFID传感设备及类似WIFI等2.4G 通信技术，远距离的移动通信技术主要是 GPRS、3G、LTE 、 4G等移动通信技术。 这两类通信技术不是车联网的独有技术，因此技术发展重点 主要是这些通信技术的应用，包括高速公路及停车厂自动缴 费、无线设备互联等短距离无线通信应用及 VOIP应用（车友 在线、车队领航等）、监控调度数据包传输、视频监控等移 动通信技术应用。
3 车联网关键技术
6、互联网技术
车联网的本质是物联网与移动互联网的融合。车联网是通 过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人提供服务的 。 能够获取车联网提供的信息和服务的不仅仅是车载终端，而 是所有能够访问互联网及移动互联网的终端。现有互联网及 移动互联网的技术及应用基本上都能够在车联网中使用，包 括媒体娱乐、电子商务、Web2.0应用、信息服务等。 车联网与现有通用互联网、移动互联网相比，其有两个关键 特性：一是与车和路相关，二是把位置信息作为关键元素。 因此需要围绕这两个关键特性发展车联网的特色互联网应用 ，将给车联网带来更加广泛的用户及服务提供者。
车联网及其应用
主要内容
车联网概述
体系架构
关键技术 典型应用
Company Logo
1 车联网概述
车联网:是物联网在智能交通系统(ITS)领域的延伸，是以车内网、车际网和车载 移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车—车、车—互联 网之间，进行无线通讯和信息交换，以实现智能交通管理控制、车辆智能化控制 和智能动态信息服务的一体化网络。
4 典型应用-----智能停车服务系统
车载网络及信息技术课件-第七章车联网技术
嵌入式系统技术 嵌入式系统技术是物连网的核心技术之一，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ把“物”
联入网络的基础。 物连网络中的物体，通过其中的嵌入式系统获取存储
处理信息，并实现与网络的通信。一个物体通过其嵌入 式系统，具备了计算能力、智能的信息处理能力以及数 字通信能力，也就是才具备了基于数字通信网络实现互 联，构成物连网络的能力。
重要性：如果没有传感器对被测的原始信息进行准确 可靠的捕获和转换，一切准确的测试与控制都将无法实 现，即使最现代化的电子计算机，没有准确的信息或有 不失真的输入，也将无法充分发挥其应有的作用。
12
第一节 物联网简介——物联网相关技术
传感器网络技术 概念：传感器网络综合了传感器技术、嵌入式计算技
术、无线通信网络技术、分布式信息处理技术等，能够 通过各类集成化的传感器协同实时监测、感知和采集监 测对象的信息，通过嵌入式系统对信息进行处理；这些 系统通过网络进行连接，所有传感器信息通过网络最终 传送到用户终端。
14
第一节 物联网简介——物联网相关技术
网络通信技术 定义：传感器的网络通信技术为物联网数据提供传送
通道，而如何在现有网络上进行增强，适应物联网业务 需求，是现在物联网研究的重点。物连网中，传感器层 的网络通信技术分为两类：
（1）近距离通信； （2）广域网络通信技术等。
15
第一节 物联网简介——物联网相关技术
19
第一节 物联网简介——物联网相关技术
大数据技术
一个大数据系统结构上可包括: （1）基础设施层：基于网络通信平台，提供大数据技术完成各种
功能的虚拟和物理的基础软硬件设施，如云计算平台以及大数据系 统支撑软件。
（2）计算层：运行于网络平台上的各种数据工具中间件，包括数 据集成、数据管理和编程模型等。
联入网络的基础。 物连网络中的物体，通过其中的嵌入式系统获取存储
处理信息，并实现与网络的通信。一个物体通过其嵌入 式系统，具备了计算能力、智能的信息处理能力以及数 字通信能力，也就是才具备了基于数字通信网络实现互 联，构成物连网络的能力。
重要性：如果没有传感器对被测的原始信息进行准确 可靠的捕获和转换，一切准确的测试与控制都将无法实 现，即使最现代化的电子计算机，没有准确的信息或有 不失真的输入，也将无法充分发挥其应有的作用。
12
第一节 物联网简介——物联网相关技术
传感器网络技术 概念：传感器网络综合了传感器技术、嵌入式计算技
术、无线通信网络技术、分布式信息处理技术等，能够 通过各类集成化的传感器协同实时监测、感知和采集监 测对象的信息，通过嵌入式系统对信息进行处理；这些 系统通过网络进行连接，所有传感器信息通过网络最终 传送到用户终端。
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第一节 物联网简介——物联网相关技术
网络通信技术 定义：传感器的网络通信技术为物联网数据提供传送
通道，而如何在现有网络上进行增强，适应物联网业务 需求，是现在物联网研究的重点。物连网中，传感器层 的网络通信技术分为两类：
（1）近距离通信； （2）广域网络通信技术等。
15
第一节 物联网简介——物联网相关技术
19
第一节 物联网简介——物联网相关技术
大数据技术
一个大数据系统结构上可包括: （1）基础设施层：基于网络通信平台，提供大数据技术完成各种
功能的虚拟和物理的基础软硬件设施，如云计算平台以及大数据系 统支撑软件。
（2）计算层：运行于网络平台上的各种数据工具中间件，包括数 据集成、数据管理和编程模型等。
车联网及车联网感知技术 教学PPT课件
车际网：车与车不依赖车辆以外的无线通信网络，可以和前后左 右一定范围内的车辆自动建立无线电通信联系，并可联网实时随动 控制，达到鱼群效应。
车载移动互联网：车辆集成有3G/4G/5G移动通信模块。 车载无线识别技术：可以和道路识别点、交管移动识别点（车） 建立相互识别关系。 道路无线通信网：在道路上间隔一定的距离设置的道路无线通信 点，可以自动向行驶车辆发出交通安全无线信号，包括该路段的警 示，限速和其他控制信号。道路无线通信点可以用无线和有线结合 、移动通信网络和专网结合、无人区和卫星通信结合的方式，连接 成网。 车与行人：未来的行人，随身携带的智能手机上集成有交通安全 识别模块，儿童和老人可以携带交通安全识别IC卡，在一定距离内 可以自动向行驶车辆发出RFID识别警示信息
●经过实际测试得知，电子车牌产品在反复试验和多次应用的基础上，安 装非常方便，价格非常低廉，可以在一个城市、一个区域、甚至一个车 辆种类中逐步实施，并和铁皮车牌并用，根据条件再通过逐步加装读写 天线基站点的方法进行实施。这是一个杜绝重复投资的好措施。
●当前国内市场的专业电子车牌产品提供商，正积极参与全国市场的发展 与标准的制定，如本能科技有限公司的产品，就是同类产品性能的佼佼 者，并获得了市场一致的美誉度。
●全球卫星导航系统GNSS应用的普及，尤其是我国的北斗卫星导航系统 BDS的应用，使车联网上了一个新的台阶，可以对车辆进行导航、定位 和跟踪管理。
一、车联网的概念
● 车联网的定义很多，综合现实和预测未来的发展应该有以下含义。 ●车联网是以车内网（车载网）、车际网、车载移动互联网、车载全球卫
星导航系统、车载无线识别技术、道路无线通信网等技术为基础。在车与 车、车与路、车与行人、车与交通管理部门、车与服务信息建立无线通信 和信息交换，以实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能化动态信 息服务的一体化网络。车联网是物联网在智能交通领域的应用和延伸。
车联网项目介绍【新功能】课件
。
车联网项目的发展趋势
5G技术的应用
随着5G技术的普及，车 联网的通信速度和稳定
性将得到大幅提升。
人工智能的融合
车联网将与人工智能技 术深度融合，实现更加
智能化的交通管理。
自动驾驶的推广
随着自动驾驶技术的不 断发展，车联网将成为 实现自动驾驶的重要支
撑。
跨界合作与创新
车联网将促进不同产业 领域的跨界合作与创新 ，推动智能交通产业的
云计算技术通过虚拟化技术实现了资 源的动态管理和调度，提高了资源的 利用率。
大数据分析技术
大数据分析技术可以对海量的 车辆数据进行处理和分析，挖 掘出有价值的信息，为决策提
供支持。
大数据分析技术可以对车辆的 运行状态、行驶轨迹、故障信 息等进行实时监测和分析，及
时发现和解决问题。
大数据分析技术还可以对用户 的行为习惯、需求偏好进行分 析，优化产品设计和服务体验 。
车联网项目介绍【新功能】课件
目 录
• 车联网项目概述 • 新功能介绍 • 新功能实现技术 • 新功能的市场前景与挑战
01
车联网项目概述
车联网的定义与特点
定义
车联网是指通过无线通信技术，将车 辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与 行人等相互连接起来，实现信息共享 和智能交通的系统。
特点
车联网具有实时性、动态性、智能化 等特点，能够提供更加安全、高效、 便捷的出行服务。
车联网项目的应用场景
01
02
03
04
智能导航
通过实时路况信息和路径规划 ，为驾驶员提供最优的出行路
线。
远程控制
通过手机或其他智能设备，远 程控制车辆的启动、熄火、空
调等设备。
安全保障
车联网项目的发展趋势
5G技术的应用
随着5G技术的普及，车 联网的通信速度和稳定
性将得到大幅提升。
人工智能的融合
车联网将与人工智能技 术深度融合，实现更加
智能化的交通管理。
自动驾驶的推广
随着自动驾驶技术的不 断发展，车联网将成为 实现自动驾驶的重要支
撑。
跨界合作与创新
车联网将促进不同产业 领域的跨界合作与创新 ，推动智能交通产业的
云计算技术通过虚拟化技术实现了资 源的动态管理和调度，提高了资源的 利用率。
大数据分析技术
大数据分析技术可以对海量的 车辆数据进行处理和分析，挖 掘出有价值的信息，为决策提
供支持。
大数据分析技术可以对车辆的 运行状态、行驶轨迹、故障信 息等进行实时监测和分析，及
时发现和解决问题。
大数据分析技术还可以对用户 的行为习惯、需求偏好进行分 析，优化产品设计和服务体验 。
车联网项目介绍【新功能】课件
目 录
• 车联网项目概述 • 新功能介绍 • 新功能实现技术 • 新功能的市场前景与挑战
01
车联网项目概述
车联网的定义与特点
定义
车联网是指通过无线通信技术，将车 辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与 行人等相互连接起来，实现信息共享 和智能交通的系统。
特点
车联网具有实时性、动态性、智能化 等特点，能够提供更加安全、高效、 便捷的出行服务。
车联网项目的应用场景
01
02
03
04
智能导航
通过实时路况信息和路径规划 ，为驾驶员提供最优的出行路
线。
远程控制
通过手机或其他智能设备，远 程控制车辆的启动、熄火、空
调等设备。
安全保障
车行业发展趋势PPT
网联化技术
车联网技术的发展将推动汽车行业进一步数字化和智能化，为 车辆提供更高效、更安全、更便捷的服务。
车行业发展的挑战与机遇
挑战
能源短缺、环境污染等问题日益严重，同时汽车行业还面临着技术变革和消费者 需求变化等挑战。
机遇
随着全球经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车行业仍具有广阔的市场前 景和机遇，尤其是在新能源汽车和智能化汽车领域。
投入力度。
MPV市场
03
MPV市场相对较小，但随着消费者对多用途车型的需求增加
，MPV市场逐渐扩大。
竞争格局分析
市场集中度高
我国车市场竞争激烈，前几大车企占据了市场份 额的绝大部分。
新旧势力交替
新进入车企和传统车企之间的竞争加剧，市场份 额争夺更加激烈。
产品差异化竞争
各车企在产品定位、性能、价格等方面展开差异 化竞争，以满足消费者多样化的需求。
随着国民经济水平的提高，汽车保有量不断增 加，为车行业的发展提供了广阔的市场空间。
3
汽车消费升级
消费者对汽车品质、性能、环保等方面的要求 不断提高，推动了汽车消费升级。
主要市场细分
轿车市场
01
我国轿车市场已经进入成熟期，销量稳步增长，市场份额稳定
。
SUV市场
02
SUV市场迅速增长，成为车市的一大亮点，各大车企纷纷加大
04
车行业未来发展预测
未来市场需求预测
01
汽车销量及增长率
预计到2025年，全球汽车销量将达到约1.4亿辆，年均增长率约为
3.5%。
02
新能源汽车市场前景
随着环保要求的提高和技术的进步，新能源汽车市场将持续增长，预
பைடு நூலகம்
车联网技术的发展将推动汽车行业进一步数字化和智能化，为 车辆提供更高效、更安全、更便捷的服务。
车行业发展的挑战与机遇
挑战
能源短缺、环境污染等问题日益严重，同时汽车行业还面临着技术变革和消费者 需求变化等挑战。
机遇
随着全球经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车行业仍具有广阔的市场前 景和机遇，尤其是在新能源汽车和智能化汽车领域。
投入力度。
MPV市场
03
MPV市场相对较小，但随着消费者对多用途车型的需求增加
，MPV市场逐渐扩大。
竞争格局分析
市场集中度高
我国车市场竞争激烈，前几大车企占据了市场份 额的绝大部分。
新旧势力交替
新进入车企和传统车企之间的竞争加剧，市场份 额争夺更加激烈。
产品差异化竞争
各车企在产品定位、性能、价格等方面展开差异 化竞争，以满足消费者多样化的需求。
随着国民经济水平的提高，汽车保有量不断增 加，为车行业的发展提供了广阔的市场空间。
3
汽车消费升级
消费者对汽车品质、性能、环保等方面的要求 不断提高，推动了汽车消费升级。
主要市场细分
轿车市场
01
我国轿车市场已经进入成熟期，销量稳步增长，市场份额稳定
。
SUV市场
02
SUV市场迅速增长，成为车市的一大亮点，各大车企纷纷加大
04
车行业未来发展预测
未来市场需求预测
01
汽车销量及增长率
预计到2025年，全球汽车销量将达到约1.4亿辆，年均增长率约为
3.5%。
02
新能源汽车市场前景
随着环保要求的提高和技术的进步，新能源汽车市场将持续增长，预
பைடு நூலகம்
汽车总线网络发展趋势分析 ppt课件
车载娱乐系统、主动安全技术以及未来将投入使用的自动驾驶技术都要依赖车载网络的 带宽建设。
ppt课件
5
2 车载网络的发展需求
车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽，而且还具备 了支持未来更高性能的潜力（如自动驾驶时代所需要的更大数据传输）。它将成为实现 多层面高速通信的基石，相对于20世纪90年代的控制器局域网（CAN）革命，它的规模 将更大，意义将更深远。专家预测，到2020年，汽车中部署的以太网端口将达5亿个。
ppt课件
10
3下一代网络技术
车载以太网的发展路线
车载以太网的发展主要可分为三个阶段： 第一阶段（已经有实用案例）：基于DoIP标准的车载诊断系统（OBD）和ECU软 件刷新。 第二阶段：车载以太网在信息娱乐系统和驾驶员辅助系统的使用。 第三阶段：使用以太网为车载网络骨干，集成动力总成、底盘、车身、多媒体、辅 助驾驶，真正形成一个域级别的汽车网络。
车辆安全系统 CAN FlexRay CAN
CAN
FlexRay Ethernet
摄像头
LVDS
LVDS EthernetMOST Ethernet
诊断
CAN Ethernet CAN Ethernet
2010
2015
Ethernet 2020
在信息娱乐系统，Ethernet总线技术由于其通信速率和成本优势，将逐渐替代 MOST； CAN总线技术将在未来的5年继续存在。
特别是今后的汽车主动安全系统将不仅仅是独立存在，其还将结合V2X技术与其他车辆或 道路通信基站建立联系，这为CAN总线带来了巨大压力。
ppt课件
3
目录
1. 背景 2.车载网络的发展需求 3.下一代网络技术 4. 总结
ppt课件
5
2 车载网络的发展需求
车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽，而且还具备 了支持未来更高性能的潜力（如自动驾驶时代所需要的更大数据传输）。它将成为实现 多层面高速通信的基石，相对于20世纪90年代的控制器局域网（CAN）革命，它的规模 将更大，意义将更深远。专家预测，到2020年，汽车中部署的以太网端口将达5亿个。
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10
3下一代网络技术
车载以太网的发展路线
车载以太网的发展主要可分为三个阶段： 第一阶段（已经有实用案例）：基于DoIP标准的车载诊断系统（OBD）和ECU软 件刷新。 第二阶段：车载以太网在信息娱乐系统和驾驶员辅助系统的使用。 第三阶段：使用以太网为车载网络骨干，集成动力总成、底盘、车身、多媒体、辅 助驾驶，真正形成一个域级别的汽车网络。
车辆安全系统 CAN FlexRay CAN
CAN
FlexRay Ethernet
摄像头
LVDS
LVDS EthernetMOST Ethernet
诊断
CAN Ethernet CAN Ethernet
2010
2015
Ethernet 2020
在信息娱乐系统，Ethernet总线技术由于其通信速率和成本优势，将逐渐替代 MOST； CAN总线技术将在未来的5年继续存在。
特别是今后的汽车主动安全系统将不仅仅是独立存在，其还将结合V2X技术与其他车辆或 道路通信基站建立联系，这为CAN总线带来了巨大压力。
ppt课件
3
目录
1. 背景 2.车载网络的发展需求 3.下一代网络技术 4. 总结
车联网技术与应用课件1第一章
２０１０ 年 ， 随 着 Ａｎｄｒｏｉｄ 系 统 的 飞 速 发 展 ， 给 人 们 展 示 了 一 种 全 新 的 交 互 方 式 ， 为 车 载 终端 系 统 的 实 现 提 供 了 更 多 的 可 能 性 。 德 国 大 陆 集 团 与 时 俱 进 ， 开 发 了 基 于 Ａｎｄｒｏｉｄ 的 车 载 终端 系 统 ＡｕｔｏＬｉｎＱ， 该 系 统 还 可 以 实 时 向 驾 驶 人 提 供 车 辆 位 置 和 路 况 信 息 。 国 内 的 系 统 研 发也 在 不 断 地 完 善 ， 例 如 百 度 的 Ａｐｏｌｌ ｏ、 阿 里 巴 巴 的 阿 里 云 ＯＳ、 华 为 的 鸿 蒙 等 。
1.1.1 车联网的定义
车 联 网 （ ＩｏＶ） 是 指 车 辆 上 的 车 载 设 备 利 用 无 线 通 信 技 术 ， 有 效 利 用 信 息 网 络 平台 上 的所 有 车 辆 动 态 信 息 ， 在 车 辆 运 行 期 间 提 供 不 同 的 功 能 服 务 。
是 建 立 在 汽 车 内 部 网 络 、 互 联 网 和 汽 车 移 动 互 联 网 的 基 础 上 的 ， 一 个 将汽 车 与 外 部 信 息 连 接 起 来 的 网 络 远 程 信 息 处 理 系 统 ， 包 括 汽 车 、 网 络 、 云 平 台 和 移 动应 用 终端 的 汽 车 网 联 系 统 。
2） 中国的车联网技术发展：
1.3.2 车联网技术发展
1.3.2.2 中国车联网技术的发展目标
到2022年的起步阶段
到2025年的发展阶段
到2030年的成熟阶段
1.3.2 车联网技术发展
1.3.2.3 车联网技术发展现状
采用车联网技术的车辆应具备以下要求： 1）车 联 网 车 辆 应 具 有 人 机 语 音 交 互 能 力 。 2）车 联 网 车 辆 应 具 有 视 频 融 合 能 力 。 3）车 联 网 车 辆 应 具 有 数 据 服 务 能 力 。 4）车 联 网 车 辆 应 具 有 位 置 服 务 能 力 。 5）车 联 网 车 辆 应 具 有 泛 在 通 信 能 力 。
1.1.1 车联网的定义
车 联 网 （ ＩｏＶ） 是 指 车 辆 上 的 车 载 设 备 利 用 无 线 通 信 技 术 ， 有 效 利 用 信 息 网 络 平台 上 的所 有 车 辆 动 态 信 息 ， 在 车 辆 运 行 期 间 提 供 不 同 的 功 能 服 务 。
是 建 立 在 汽 车 内 部 网 络 、 互 联 网 和 汽 车 移 动 互 联 网 的 基 础 上 的 ， 一 个 将汽 车 与 外 部 信 息 连 接 起 来 的 网 络 远 程 信 息 处 理 系 统 ， 包 括 汽 车 、 网 络 、 云 平 台 和 移 动应 用 终端 的 汽 车 网 联 系 统 。
2） 中国的车联网技术发展：
1.3.2 车联网技术发展
1.3.2.2 中国车联网技术的发展目标
到2022年的起步阶段
到2025年的发展阶段
到2030年的成熟阶段
1.3.2 车联网技术发展
1.3.2.3 车联网技术发展现状
采用车联网技术的车辆应具备以下要求： 1）车 联 网 车 辆 应 具 有 人 机 语 音 交 互 能 力 。 2）车 联 网 车 辆 应 具 有 视 频 融 合 能 力 。 3）车 联 网 车 辆 应 具 有 数 据 服 务 能 力 。 4）车 联 网 车 辆 应 具 有 位 置 服 务 能 力 。 5）车 联 网 车 辆 应 具 有 泛 在 通 信 能 力 。
车联网产业透视与产品分析PPT幻灯片课件
4S Stolen Vehicle Tracking 被盗车辆追踪
Designated Driver 代驾
Telecom 通讯
POI Send2Car 兴趣点发送到车
Rescue 救援
Remote Diagnosis 远程诊断
Maintenance & Repair 维修保养
Mobile App 手机App
Sports 运动
CP/SP 内容服务
Navigation 导航
Hospital 医院
Rescue 救援
Travel 旅游
Entertainment 娱乐
Commercial 商业
Financial 金融
Maintenance 保养
OEM 车厂
Telecom 通讯
Gasoline 加油
Repair 维修
19
车联网
狭义车联网，是以车内娱乐中控等智能硬件为核心，结合云平 台的大数据处理和挖掘，形成车载端、手机端、PC端的三屏+ 云的模式，充分利用通讯管道资源，给用户提供各类服务和体 验的车载信息交互系统。
20
车联网产业链
上游
元器件、芯片 生产企业
中游
OEM、设备厂 商、软件平台
开发商
下游
系统集成商、 通信运营商、 平台运营商和 内容提供商
Route
实时信息
路径 26
车联网生态～开放、可运营、不断演进
服务端
PC
T服务 APP
Unk APP
APN
TBOX
车身总线
通信运营商 Internet APN
公共资源
导航 收音 音乐 社交 生活 视频 ……
TSP服务平台
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所有车辆所在的系统呈现出物体协同运作、系统状态 最优的自组织运行模式
——车辆如深海中的鱼群快速地游动却彼此永不相撞
7
车联网对汽车的影响
“车联网” 将重新定义汽车的DNA和大脑！
未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保，更重 要的是智能、安全，它可以提供前所未有的交通安全保障， 甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。
车联网概念以及产业发展趋势
2012.07.28
1
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
2
什么是车联网？
车联网愿景
“我能想象出这样的建议：每辆汽车，包括你我 的在内，都不仅要装上一个录音机而且要装上一 个能表明车的主人是谁和车的位置在哪的无线电 发射机---一个未来的汽车牌照。如果有人报告 汽车被盗，车的位置将可以立刻被查到。在发生 了有人肇事后逃跑，或驾车枪杀行人的事件之后， 法官将被授权进行一次查询‘在这30分钟以内， 下面两个街区的范围内都有些什么车辆？’黑匣 子将记录下你的速度和位置，由此将保证限制超 速行驶的法规得到最完美的执行”。
比尔•盖茨在其著作《未来之路》（1995）
3
什么是车联网？
对车联网的认识
在物联网理念的指导下的具体应用 是对现有大量与车辆管理与服务有关的技术的高
度集成； 需要满足与车辆有关的各方利益群体的应用需求； 是政府主导的一项应用；
4
什么是车联网？
广义车联网
物联网的基本理念是将“万物”(Things)联网，其Internet of Things和Machine to Machine ( M2M)与车联网的Internet of Vehicles和Vehicle to Any ( V2X)应当说是“同出于一炉” 。不仅如此，它的技术架构、标准等也应与“物联网”保 持一致而不是“另立门户”
还集中在售后市场，所能提供的服务也仅限于被盗车辆追踪，路 边救援以及导航等最基础的内容。 目前国外的TSP也开始逐步进入中国：G-BOOK， T-BOX， ATX， Carwings等。 电信运营商也希望能够较为深入的涉及Telematics行业，但是目 前他们的角色类似于服务提供商。
车辆安全管理需求（动态监控、超速报警、超载报 警）
运营成本管理需求（油耗监测、客货流管理） 车辆维护管理需求（故障诊断、事故救援） 客货运场站管理（进出站管理、安全检查） 客运班线管理（班线优化、车辆调度）
14
什么是车联网？
车联网应用需求－其他需求
出行信息服务需求 安全、舒适、便捷出行需求 整车物流管理需求 汽车一体化管理需求（出入门禁、发展现状
车联网的现状基础
海格客车的G-BOS系统 丰田汽车的G-BOOK系统 上汽荣威350携手联通打造“汽车物联网” …
18
我国车联网的发展现状
狭义车联网——Telematics 目前国内的Telematics行业还处于初期，消费者对Telematics的
认知很低，很多人认为Telematics就是导航。 目前还没有前装的Telematics系统。目前国内的Telematics行业
1886年
未来
8
什么是车联网？
狭义车联网——Telematics
Telematics是通信（Telecommunication)与信息科学（ Informatics)这两个词的合成词。Telematics通过无线网络的 语音/数据通信技术、地理信息系统和卫星定位系统，与 车辆进行交互式通讯，从而为车主以及乘客提供位置信息 、交通信息、最佳路线、事故紧急求助、车辆远程诊断、 网络服务（金融交易、新闻、E-Mail、OVD）等，从而全 面拓展了汽车的功能。
恰当的定义是：“车辆网”是“物联网”的一个应用
5
什么是车联网？
车联网(Internet of Vehicles)
通过射频识别（RFID）、环境感 应器、全球定位系统、毫米波雷 达等信息传感设备，按约定的协 议，把任何车辆与互联网连接起 来，进行信息交换和通讯，以实 现智能化识别、定位、跟踪、监 控和管理的一种网络。
15
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
16
我国车联网的发展现状
车联网的现状基础
以GPS为主的定位、导航； 行驶记录仪； 黑匣子； 高速公路不停车联网收费（ETC）； 汽车数字化标准信源（世博会园区车辆管理）； 海关集装箱车辆出入关自动化系统； 其他RFID应用（厦门、汕头）； …
RFID、传感器等制造产业的发展，引导信息资源开发 和信息服务业向规模化、产业化转变。
10
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
11
什么是车联网？
车联网应用需求 政府管理部门 车辆运营企业 相关企业管理部门 公众
12
什么是车联网？
车联网应用需求－政府管理部门
车辆超载、超速等违章的稽查需求 节能减排需求：车辆油耗、排放等数据的获取需求 伪造、冒用车牌和道路运输证的识别需求 道路交通流量、OD出行的调查需求 车辆年审、二维等管理需求 交通规划等辅助决策需求
13
什么是车联网？
车联网应用需求－车辆管理企业
9
应用前景
车联网
市场巨大：至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31
万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。
需求旺盛：车联网将实现涉车管理的智能化和精准
化，将实现物流管理的一体化和透明化，将实现道路 交通事故应急救援的快速化和协同化……
效益可观：车联网将带动汽车制造业的进步，推动
互联网能让人们实现“点对点”的信息交流， “车联网”也能让车与车、车与人、车与环境进行“对 话”。
6
什么是车联网？
车联网的几大特性
所有车辆都是具有独立身份和独立思考能力的智能体
——就像一个智能机器人，能自动判断路况，不需人驾驶
所有车辆都可以实时感知自身、以及与其相关的物体 的身份和状态
——借助无线通讯，城市内车与车之间，车与建筑物之间，以及车 与城市基础设施之间实现互联互通
——车辆如深海中的鱼群快速地游动却彼此永不相撞
7
车联网对汽车的影响
“车联网” 将重新定义汽车的DNA和大脑！
未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保，更重 要的是智能、安全，它可以提供前所未有的交通安全保障， 甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。
车联网概念以及产业发展趋势
2012.07.28
1
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
2
什么是车联网？
车联网愿景
“我能想象出这样的建议：每辆汽车，包括你我 的在内，都不仅要装上一个录音机而且要装上一 个能表明车的主人是谁和车的位置在哪的无线电 发射机---一个未来的汽车牌照。如果有人报告 汽车被盗，车的位置将可以立刻被查到。在发生 了有人肇事后逃跑，或驾车枪杀行人的事件之后， 法官将被授权进行一次查询‘在这30分钟以内， 下面两个街区的范围内都有些什么车辆？’黑匣 子将记录下你的速度和位置，由此将保证限制超 速行驶的法规得到最完美的执行”。
比尔•盖茨在其著作《未来之路》（1995）
3
什么是车联网？
对车联网的认识
在物联网理念的指导下的具体应用 是对现有大量与车辆管理与服务有关的技术的高
度集成； 需要满足与车辆有关的各方利益群体的应用需求； 是政府主导的一项应用；
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什么是车联网？
广义车联网
物联网的基本理念是将“万物”(Things)联网，其Internet of Things和Machine to Machine ( M2M)与车联网的Internet of Vehicles和Vehicle to Any ( V2X)应当说是“同出于一炉” 。不仅如此，它的技术架构、标准等也应与“物联网”保 持一致而不是“另立门户”
还集中在售后市场，所能提供的服务也仅限于被盗车辆追踪，路 边救援以及导航等最基础的内容。 目前国外的TSP也开始逐步进入中国：G-BOOK， T-BOX， ATX， Carwings等。 电信运营商也希望能够较为深入的涉及Telematics行业，但是目 前他们的角色类似于服务提供商。
车辆安全管理需求（动态监控、超速报警、超载报 警）
运营成本管理需求（油耗监测、客货流管理） 车辆维护管理需求（故障诊断、事故救援） 客货运场站管理（进出站管理、安全检查） 客运班线管理（班线优化、车辆调度）
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什么是车联网？
车联网应用需求－其他需求
出行信息服务需求 安全、舒适、便捷出行需求 整车物流管理需求 汽车一体化管理需求（出入门禁、发展现状
车联网的现状基础
海格客车的G-BOS系统 丰田汽车的G-BOOK系统 上汽荣威350携手联通打造“汽车物联网” …
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我国车联网的发展现状
狭义车联网——Telematics 目前国内的Telematics行业还处于初期，消费者对Telematics的
认知很低，很多人认为Telematics就是导航。 目前还没有前装的Telematics系统。目前国内的Telematics行业
1886年
未来
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什么是车联网？
狭义车联网——Telematics
Telematics是通信（Telecommunication)与信息科学（ Informatics)这两个词的合成词。Telematics通过无线网络的 语音/数据通信技术、地理信息系统和卫星定位系统，与 车辆进行交互式通讯，从而为车主以及乘客提供位置信息 、交通信息、最佳路线、事故紧急求助、车辆远程诊断、 网络服务（金融交易、新闻、E-Mail、OVD）等，从而全 面拓展了汽车的功能。
恰当的定义是：“车辆网”是“物联网”的一个应用
5
什么是车联网？
车联网(Internet of Vehicles)
通过射频识别（RFID）、环境感 应器、全球定位系统、毫米波雷 达等信息传感设备，按约定的协 议，把任何车辆与互联网连接起 来，进行信息交换和通讯，以实 现智能化识别、定位、跟踪、监 控和管理的一种网络。
15
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
16
我国车联网的发展现状
车联网的现状基础
以GPS为主的定位、导航； 行驶记录仪； 黑匣子； 高速公路不停车联网收费（ETC）； 汽车数字化标准信源（世博会园区车辆管理）； 海关集装箱车辆出入关自动化系统； 其他RFID应用（厦门、汕头）； …
RFID、传感器等制造产业的发展，引导信息资源开发 和信息服务业向规模化、产业化转变。
10
主要内容
1 车联网的基本概念 2 车联网的应用需求 3 我国车联网的发展现状与未来发展趋势 4 车联网总体技术体系架构
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什么是车联网？
车联网应用需求 政府管理部门 车辆运营企业 相关企业管理部门 公众
12
什么是车联网？
车联网应用需求－政府管理部门
车辆超载、超速等违章的稽查需求 节能减排需求：车辆油耗、排放等数据的获取需求 伪造、冒用车牌和道路运输证的识别需求 道路交通流量、OD出行的调查需求 车辆年审、二维等管理需求 交通规划等辅助决策需求
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什么是车联网？
车联网应用需求－车辆管理企业
9
应用前景
车联网
市场巨大：至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31
万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。
需求旺盛：车联网将实现涉车管理的智能化和精准
化，将实现物流管理的一体化和透明化，将实现道路 交通事故应急救援的快速化和协同化……
效益可观：车联网将带动汽车制造业的进步，推动
互联网能让人们实现“点对点”的信息交流， “车联网”也能让车与车、车与人、车与环境进行“对 话”。
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什么是车联网？
车联网的几大特性
所有车辆都是具有独立身份和独立思考能力的智能体
——就像一个智能机器人，能自动判断路况，不需人驾驶
所有车辆都可以实时感知自身、以及与其相关的物体 的身份和状态
——借助无线通讯，城市内车与车之间，车与建筑物之间，以及车 与城市基础设施之间实现互联互通