路基工程施工组织设计
路基工程施工组织设计(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概况2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。
区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。
2.3.3-1表路基工程主要工程数量表2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。
2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。
曲线加宽时，路基面仍保持三角形。
由中心向两侧设4％的排水坡。
路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。
排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。
2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。
曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。
2.3.3.2.3.路基基床⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。
路基本体填筑C组填料。
路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75；⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。
路堑边坡坡率1:1.25。
2.3.3.2.4.过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。
2.3.3.2.5.路基工程施工要点2.3.3.2.5.1.路基工程管控⑴建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。
路基及附属工程施工组织设计
路基及附属工程施工组织设计1. 引言路基及附属工程施工组织设计是公路建设的重要环节之一，合理的施工组织设计可以保证施工的顺利进行，提高工程质量，降低施工风险。
本文将详细介绍路基及附属工程施工组织设计的内容和要点。
2. 施工组织设计的目标和原则施工组织设计的目标是根据工程的特点和施工条件，合理组织施工活动，确保施工进度和质量的要求得到满足。
施工组织设计的原则包括：•合理性原则：施工组织设计应符合工程特点，尽量减少施工成本，提高施工效率。
•安全性原则：施工组织设计应主要考虑施工安全，制定安全措施和应急预案。
•经济性原则：施工组织设计应选择经济合理的施工方法和工艺，有效利用资源，降低施工成本。
•环保性原则：施工组织设计应符合环保要求，采取措施减少对环境的影响。
3. 施工组织设计的基本内容3.1 施工工序划分根据工程的特点和施工工艺，将施工过程划分为若干个施工工序，确定每个工序的施工方法和施工程序。
3.2 施工设备配置根据施工工序的要求，确定所需的施工设备的数量和类型，并合理配置施工设备，以保证施工进度和质量。
3.3 施工人员组织根据施工工序和施工量的要求，确定所需的施工人员的数量和岗位，并组织施工人员的培训和安排。
3.4 施工图纸和材料管理对施工图纸进行分析和审核，确保施工图纸的正确性和完整性。
同时，对施工材料进行管理，确保施工材料的供应和使用符合要求。
4. 施工组织设计的步骤施工组织设计包括以下步骤：4.1 方案设计根据工程的特点和施工条件，制定施工组织设计的方案，包括施工工序划分、施工设备配置、施工人员组织等。
4.2 编制施工方案根据方案设计的要求，编制详细的施工方案，包括施工工序的步骤和施工工艺的选择。
4.3 安全措施和应急预案的制定根据工程的特点和施工条件，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
4.4 施工进度计划的制定根据施工方案，制定施工进度计划，明确每个施工工序的施工时间和工期，保证施工进度的控制。
工程施工组织设计路基工程
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分，其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节，其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例，对其施工组织设计进行详细的阐述，包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容，以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区，地质条件复杂，主要由片岩、砂岩等岩层组成，地势多为陡峭，土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性，需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度：根据设计要求，路基宽度为12m，应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料：路基填筑材料应符合相关标准，具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度：路基坡度应符合设计要求，保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水：要求路基有良好的排水系统，排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础：路基基础应采用适当的加固措施，保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求，本工程路基工程的施工方案设计如下：1.路基筑路工程施工：根据设计要求，采用分层填筑的工序，先进行破碎拆除、平整压实基层，然后逐层填筑，通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实，最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工：根据设计要求，进行路基排水系统的施工，包括横向排水和纵向排水，确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工：对路基边坡和护坡进行加固和保护，防止地质灾害的发生，确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂，路面标高平整度，雨水排沟，桥梁排水系统，路基防渗排水系统，交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施，标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范，确保施工质量和安全。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
道路路基施工组织设计
道路路基施工组织设计1. 引言道路路基施工组织设计是道路工程施工中的重要一环。
施工组织设计的目的是合理安排施工过程，确保施工进度和质量，最大限度地提高施工效率。
本文将介绍道路路基施工组织设计的内容和流程。
2. 施工组织设计的内容道路路基施工组织设计主要包括以下内容：2.1 施工方案设计施工方案设计是施工组织设计的核心内容。
它包括对施工方法、施工工艺、施工工序等的详细规划。
施工方案设计应考虑的因素包括地质条件、气候条件、施工设备、材料供应等。
2.2 施工进度计划施工进度计划是安排施工工序和施工时间的重要依据。
它应确保施工工序的合理安排，避免工期冲突和资源浪费。
施工进度计划应考虑施工的持续性和连续性，以达到项目的最短工期和最低成本。
2.3 施工组织机构设置施工组织机构设置是为了保证施工过程中的协调和管理。
合理的施工组织机构可以提高施工效率，减少施工风险。
施工组织机构应确定施工人员的职责和权限，确保施工过程的协调与顺利进行。
2.4 施工安全保障施工安全保障是施工组织设计的重要部分。
它包括对施工过程中的安全风险进行识别和评估，并采取相应的措施进行防范和控制。
施工安全保障应考虑施工人员的安全培训，安全设备的配置等。
3. 施工组织设计的流程施工组织设计的流程包括以下步骤：3.1 收集相关资料收集道路工程设计文件、地质勘探报告、气候资料等相关资料，为施工组织设计提供依据。
3.2 选择施工方法和工艺根据道路工程的特点和项目需求，选择适合的施工方法和工艺。
施工方法和工艺的选择应考虑施工技术的可行性和经济性。
3.3 制定施工方案根据选择的施工方法和工艺，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工序、施工顺序、施工工艺等内容。
3.4 编制施工进度计划在施工方案的基础上，编制施工进度计划。
施工进度计划应合理安排施工工序和施工时间，确保施工进度的合理性。
3.5 设定施工组织机构根据施工方案和施工进度计划，设定施工组织机构。
道路工程施工组织设计
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程，工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月，施工现场周边环境复杂，人流量大，交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则，确保施工顺利进行，满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则，通过合理布局，确保施工队伍和设备的流动性，同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程，然后进行路面工程，最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工，如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等，提高施工效率，降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成，各部门之间要进行有效的沟通和配合，以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成，他们需要具备相应的职业技能，并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；对施工材料进行严格的质量控制，确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中，应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规，实施有效的安全和环保措施，防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制，确保工程按期完成。
总之，本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行，以确保施工的顺利进行，满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
路基工程组织设计方案
路基工程组织设计方案一、前言路基工程是道路工程的基础工程，其施工质量的好坏直接影响着整个道路工程的使用寿命和安全性。
因此，组织设计是路基工程施工中至关重要的一环，它涉及到施工组织的合理性和施工进度的把控，直接影响着工程的质量和进度。
本文将从施工组织、物资供应和人员安排等方面，对路基工程的组织设计方案进行详细阐述。
二、施工组织设计1. 施工工艺及施工方法路基工程施工工艺主要包括：地基处理、路基排水、沥青混凝土铺装等。
地基处理主要包括路基填筑、路基加固和路基处理。
在施工过程中，要合理安排施工队伍和机械设备，确保施工质量和进度。
施工方法要根据路基环境、地质条件和工程目标等多方面因素进行合理选择，以确保施工效率和质量。
2. 施工计划根据项目的具体情况和合同约定，编制详细的施工计划，包括施工进度、资源配置、工程量统计、技术措施等内容。
施工计划要合理安排各道路工程的施工时间和工序，确保施工质量和进度。
3. 施工组织设置施工组织设置应当合理安排各施工区域和施工队伍，使之与整个工程项目形成协调合理、相互配合的关系。
同时，要根据工程的不同要求，配置不同的人员和技术力量。
4. 安全管理安全管理是施工组织设计中最为重要的部分之一，要针对路基工程的特点和隐患，制定相应的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
5. 环境保护在路基工程施工过程中，要充分考虑环境保护因素，采取相应的措施，减少施工对环境的影响，保护周围的自然环境。
三、物资供应1. 材料采购路基工程所需的材料主要包括砂石料、水泥、沥青等，要根据项目的具体需求和合同约定，提前进行材料采购，保证施工过程中物资的供应。
2. 仓储管理对于采购的材料，要进行仓储管理，保证材料的质量和数量无误，及时供应施工需要。
3. 物资运输路基工程所需的物资大多需要通过运输到达工程现场，因此，要合理安排物资的运输，保证施工现场的物资供应。
四、人员安排1. 施工人员路基工程施工需要有一支高素质的施工队伍，包括工程技术人员、管理人员、施工工人等。
道路工程施工组织设计范本(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某市，全长5公里，路基宽度40米，双向六车道，设计时速60公里/小时。
道路沿线地形起伏较大，需跨越一条河流，工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等。
二、施工部署及现场总平面布置1. 施工部署（1）成立项目组织管理机构，明确各部门职责。
（2）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）加强施工过程中的质量、安全、环保管理。
（4）做好施工人员培训和技术交底工作。
2. 现场总平面布置（1）施工区域划分：将施工现场划分为路基、桥梁、路面、排水、照明、交通工程等区域。
（2）施工场地布置：合理规划施工场地，确保施工顺利进行。
（3）临时设施布置：设置办公区、生活区、材料堆场、仓库、施工道路等临时设施。
三、施工方案及技术措施1. 路基施工（1）施工准备：做好路基施工前的测量、放样、土方调配等工作。
（2）施工方法：采用分层填筑、压实、排水、防护等施工方法。
（3）质量控制：严格控制路基压实度、平整度、高程等指标。
2. 桥梁施工（1）施工准备：做好桥梁施工前的测量、放样、材料准备等工作。
（2）施工方法：采用现浇梁、预制梁、装配式梁等施工方法。
（3）质量控制：严格控制桥梁结构尺寸、混凝土强度、钢筋间距等指标。
3. 路面施工（1）施工准备：做好路面施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
（2）施工方法：采用沥青混凝土、水泥混凝土等路面施工方法。
（3）质量控制：严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。
4. 排水施工（1）施工准备：做好排水施工前的测量、放样、材料准备等工作。
（2）施工方法：采用雨水井、排水沟、暗涵等排水设施施工方法。
（3）质量控制：严格控制排水设施的尺寸、位置、坡度等指标。
5. 照明施工（1）施工准备：做好照明施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
（2）施工方法：采用路灯、高杆灯等照明设施施工方法。
（3）质量控制：严格控制照明设施的安装位置、高度、亮度等指标。
6. 交通工程施工（1）施工准备：做好交通工程施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
新旧路基拼接施工组织设计
新旧路基拼接施工组织设计一、项目概况该项目城市道路改造工程，包括了新路基的建设和旧路基的拆除，其中新旧路基之间需要进行拼接施工。
新路基的总长度为1000米，旧路基的总长度为500米。
二、施工方法1.拆除旧路基：首先，需要对旧路基进行拆除。
采取机械拆除方法，利用挖掘机和破碎机进行作业。
首先，使用挖掘机将旧路基表面的沥青层和石料层进行剥离，将其装入卡车中运输至渣土填埋场。
然后，使用破碎机将旧路基的砼层进行破碎，再由挖掘机进行清理，将破碎后的砼层碎料装入卡车中运输至回收厂。
最后，进行旧路基土方回填，并进行压实。
2.新旧路基拼接：在旧路基拆除之后，进行新旧路基的拼接施工。
首先，需要进行新路基的开挖工作，将旧路基的边缘进行修整，保证与新路基连接的平整。
然后，进行新路基石方填筑，使用振动压路机进行压实。
接下来，使用合适的材料进行拼接，将新旧路基连接起来。
最后，对新旧路基的连接处进行压实，确保连接处的平整和稳固。
三、施工方案1.施工队伍组织：根据工程的要求，组织专业的施工团队。
施工队伍包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等，确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备准备：根据施工工艺的要求，准备各种所需设备和机械，包括挖掘机、破碎机、卡车、振动压路机等设备。
3.施工过程：(1)拆除旧路基：根据现场情况，利用挖掘机将旧路基表面的沥青层和石料层进行剥离，将其装入卡车中运输至渣土填埋场。
然后，使用破碎机将旧路基的砼层进行破碎，再由挖掘机进行清理，将破碎后的砼层碎料装入卡车中运输至回收厂。
最后，进行旧路基土方回填，并进行压实。
(2)新旧路基拼接：在旧路基拆除之后，进行新路基的开挖工作，将旧路基的边缘进行修整，保证与新路基连接的平整。
然后，进行新路基石方填筑，使用振动压路机进行压实。
接下来，使用合适的材料进行拼接，将新旧路基连接起来。
最后，对新旧路基的连接处进行压实，确保连接处的平整和稳固。
4.安全措施：(1)在施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案一、项目概况本工程位于xx省xx市，是一条连接城市之间的主干道路，总长10公里，设计最高时速80公里，道路为双向四车道。
工程范围包括路基处理、路面铺设、交通标志、排水系统等。
为了保证工程质量和进度，需要合理设计施工组织方案。
二、施工条件1. 地理环境本项目地处丘陵地带，土质以粘性土为主，局部地段有石灰岩和石灰土。
年均降雨量较大，属湿润气候。
2. 劳动力资源附近地区有丰富的劳动力资源，可以满足施工需要。
3. 施工设备施工设备齐全，包括挖掘机、压路机、铣刨机等。
三、施工方法1. 路基处理（1）挖方与填方挖方采用机械挖掘的方法，填方采用强夯、液化土等技术，以加快路基处理的速度。
（2）土石方料场根据施工进度和施工段的不同，在符合规定的前提下，设置土石方料场，方便分段施工。
2. 路面铺设采用沥青混凝土路面，先进行路基处理，再进行沥青混凝土路面施工。
借助先进的施工设备和技术，保证路面的平整度和均匀度。
3. 交通标志在施工过程中设置临时交通标志，保证车辆和行人的安全。
4. 排水系统针对不同路段的地形特点，采用不同的排水设计方案，加快雨水的排出速度，保证道路的通行性。
四、施工组织管理1. 施工人员安排设立施工管理部门，负责施工现场管理、工程质量管理、安全生产管理等工作。
2. 安全措施施工现场设立安全警示标志，制定施工安全操作规程，加强施工人员的安全教育培训，做好施工现场的安全管理工作。
3. 环保措施在施工现场周边设置围挡，加强扬尘、噪音等环境污染的治理，做好环保工作。
4. 周边交通管理根据施工进度和路段特点，合理设置交通分流方案，减少对周边道路交通的影响。
5. 施工进度管理根据施工计划，合理安排工程进度，定期进行施工进度的检查和整改，保证工程按时完工。
五、施工质量控制1. 合理选择施工材料根据工程设计要求，选择符合国家标准的材料，严格把关。
2. 施工过程中的检测在挖填路基、路面施工等关键环节进行质量检测，及时发现并处理质量问题。
铁路工程路基施工组织设计
铁路工程路基施工组织设计一、总体概述1.工程概况：描述工程的地理位置、线路长度、设计标准等基本信息。
2.工期计划：确定施工总工期、年度工期和季节性工期。
3.施工队伍：组织施工队伍的结构和人员配备。
4.施工设备：列出需要使用的施工机械和设备，包括数量、型号、技术参数等。
5.施工材料：列出需要使用的主要施工材料，包括数量、规格、供应渠道等。
二、施工方法1.路基开挖：确定路基开挖的方法、深度和坡度等关键参数，制定施工工序和施工顺序。
2.土方回填：确定土方回填的方法、压实度要求和检测方法等关键参数，制定施工工序和施工顺序。
3.绿化工程：确定绿化工程的方法、植物品种和数量，制定施工工序和施工顺序。
4.排水工程：确定排水工程的类型、管道规格等关键参数，制定施工工序和施工顺序。
5.地基处理：确定地基处理的方法和施工顺序，包括压实和加固等措施。
6.钢筋混凝土结构：确定结构施工的方法和施工顺序，包括基础、墙体和翼墙等部分。
7.施工安全：制定施工现场安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
三、施工组织1.管理机构：确定项目管理机构的组织结构和职责分工，包括项目经理、施工队长和监理等人员。
2.组织管理：制定施工计划、质量控制计划和安全控制计划，确保施工按计划进行。
3.物资管理：确定物资采购和进场的程序和要求，确保施工所需物资及时供应。
4.劳动力管理：确定劳动力需求和招聘渠道，制定劳动力培训和管理措施。
5.设备管理：制定设备运输、安装和维护的程序和要求，确保施工所需设备正常运转。
6.质量管理：确定质量检测和验收的方法和标准，确保施工质量符合要求。
7.安全管理：制定安全教育、培训和监督制度，确保施工现场安全。
四、施工进度计划1.施工工序计划：确定每个工序的施工周期、工时和时间要求，制定施工的工序计划。
2.里程碑节点：确定重要工程节点和里程碑，制定里程碑节点的施工计划和关键路径。
3.施工进度控制：编制施工进度计划表，每周或每月对施工进度进行跟踪和控制。
公路路基施工组织设计
公路路基施工组织设计一、施工组织原则1.合理布局：根据工程条件和实际需要，合理确定施工工区、堆场和施工设备的位置。
布局应充分考虑方便水、电、路网及排水等基础设施的布置，以提高施工效率。
2.安全优先：施工过程中，安全始终是第一位的。
对于施工现场的安全隐患，应及时制定相应的安全措施，确保工人和设备的安全。
3.细化管理：将整个施工过程细化为不同的工序和任务，并制定相应的计划和工序表，以便更好地掌握施工进度和质量。
4.高效节约：合理利用施工资源，降低成本和能源消耗。
对于施工设备的使用，要进行合理调度和维护，确保其正常运行。
二、工作程序1.前期准备：包括对施工地区的勘察和测量、工程设计的审查、材料、设备的调查和采购、施工方案的编制等。
2.施工准备：包括施工场所的清理、临时设施的搭设、施工队伍的组建和培训、材料的准备等。
3.施工过程：根据施工方案和工序表，按照时间节点和工期要求，进行挖土、填筑、压实、铺设、回填、边坡处理等各项施工作业。
4.施工验收：对完成的路基工程进行检查、试验和验收，确保其质量符合设计要求。
三、资源配置1.人力资源：根据施工量和工期要求，确定所需的施工人员数量和专业。
对施工人员要进行培训，提高其安全意识和施工技能。
2.物资资源：包括各种材料和设备，如挖掘机、推土机、压路机、卡车、水泥等。
根据施工需要，合理调度和配置这些资源，以保证施工进度。
3.财务资源：提前制定施工预算，确保拨款的及时到位。
通过严格的财务管理，对施工费用进行控制和监督。
四、安全控制1.安全方案：针对施工现场的安全隐患，制定相应的安全方案，并进行合理的施工计划和施工顺序安排。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训和示范，宣传施工现场的安全规定和注意事项。
3.安全设施：在施工现场设置必要的安全标志和警示标识，布置安全警戒线和安全隔离带，确保工人和设备的安全。
4.安全检查：定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时发现和解决安全问题。
路基工程施工组织设计
路基工程施工组织设计路基工程施工组织设计是指在进行道路、铁路或其他交通线路的路基工程施工前，进行针对性的设计与规划，以保证施工过程顺利进行，工程质量达到要求。
本文将围绕路基工程施工组织设计的重要性、设计内容以及实施方法进行详细探讨。
一、路基工程施工组织设计的重要性路基工程施工组织设计在整个工程项目中起着至关重要的作用。
其重要性主要体现在以下几个方面：1. 提高施工效率：通过合理的组织设计，可以明确工程施工的流程、时间表以及所需资源等，能够合理安排施工人员和设备的利用，从而提高施工效率，缩短工期。
2. 确保施工质量：组织设计可以对施工过程中的各个环节进行规划与控制，确保施工质量符合相应的标准与要求。
通过合理的工艺方案和质量控制措施，有效减少工程质量事故的发生。
3. 保障施工安全：组织设计考虑到施工现场特点与可能的危险因素，采取相应的安全措施，确保施工期间工作人员的人身安全以及设备的安全操作。
保障施工现场的顺利进行，减少事故发生的概率。
4. 控制工程造价：通过合理的施工组织设计，可以科学合理地规划施工的资源配置，避免不必要的资源浪费，从而控制工程造价，降低项目投资成本。
二、路基工程施工组织设计的内容路基工程施工组织设计应包含以下内容：1. 工程施工方案：根据工程特点和要求，制定相应的施工方案。
包括施工的技术路线、施工方法、工艺流程、施工工序、设备布置等。
其中，施工方法和工艺流程是施工组织设计的核心内容，决定了施工过程的整体安排。
2. 施工进度计划：编制详细的工程施工进度计划，明确工程的各个施工阶段的开始时间、结束时间以及关键节点的控制。
合理安排施工进度，保证施工不拖延，确保工期的准确、顺利完成。
3. 施工资源配置：合理配置施工过程中所需的人力、物力和财力资源。
包括施工人员的组织与管理、机械设备的选用与调度、原材料和施工用品的供应与管理等。
确保施工过程中各种资源的合理利用，提高工作效率。
4. 施工质量控制措施：制定相应的施工质量控制标准，并确定相应的检测、检验和验收方法。
路基低填浅挖工程施工组织设计方案
路基低填浅挖工程施工组织设计方案一、工程概况二、工程目标1.完成路基低填浅挖工程，保证施工质量。
2.提高施工效率，尽可能缩短施工周期。
3.保障施工安全，严格遵守相关安全规范和要求。
1.人员组织：根据工程规模和施工周期，确定施工人员的数量和分工，包括工程经理、施工队长、技术人员、技术工人等，并为每个岗位配备专业技术人员，确保施工中的技术问题能够及时解决。
2.施工设备：-挖掘机：根据工程的填挖深度和工期，选择适量的挖掘机，保证施工进度。
-运输设备：选择合适的运输设备，保证砂石等材料及时供应。
-平地机：用于平整路基表面，提高施工质量。
-水泥搅拌车：用于搅拌混凝土，保证填挖土石方的质量。
3.施工工艺：-清理现场：对施工现场进行清理和平整，确保施工安全和施工条件的满足。
-设立施工标志牌：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆注意施工。
-测量定点：根据设计要求，在施工现场进行测量定点，确保施工精度。
-若有地下管线或电缆，需先进行勘测。
-开始挖掘：按照设计要求，使用挖掘机进行挖掘，控制挖挖深度。
-清理碎石：用平地机清理挖出的碎石，提高施工效率。
-填挖土石方：根据设计要求，使用挖掘机填挖土石方，注意填挖的均匀性和夯实程度。
-平整路基表面：使用平地机对填挖土石方进行平整，确保路基表面的平整度。
-水泥搅拌车运送混凝土，对填挖土石方进行加固，确保施工质量。
-清理施工场地：施工结束后对场地进行清理，恢复至原状。
4.施工安全：-制定施工安全计划：在施工前制定安全计划，并对施工人员进行安全培训。
-提供必要的安全设施：为施工人员提供安全帽、安全绳、安全鞋等个人防护装备。
-设置安全警示标志：在施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
-设立安全管理人员：设立专职的安全管理人员，负责安全监督与管理。
四、施工进度安排1.施工前期准备：-清理施工现场；-设立施工标志牌；-测量定点；-运输设备配置。
2.施工过程安排：-挖掘施工；-碎石清理；-土石方填挖；-平整路基表面；-混凝土加固。
道路工程施工组织设计
道路工程施工组织设计
一、项目概况
本文档旨在对道路工程施工组织设计进行全面规划和阐述，以
保障施工过程的顺利进行和施工质量的有效控制。
本项目为XX道
路改造工程，总长度为XX公里，预计施工周期为XX个月。
二、施工组织架构
1. 项目部设置：项目经理、总工程师、施工管理员、质量安全
员等。
2. 班组设置：路基施工班组、路面施工班组、桥梁施工班组等。
三、施工方案
1. 路基施工方案：包括路基开挖、填筑、压实等。
2. 路面施工方案：包括沥青摊铺、碎石铺设、收边等。
3. 桥梁施工方案：包括桥墩浇筑、梁体安装、防水处理等。
四、施工工艺
1. 路基施工工艺：采用XX型号挖掘机进行开挖，采用XX型
号压路机进行压实等。
2. 路面施工工艺：采用XX型号沥青摊铺机进行摊铺，采用XX型号碾压机进行压实等。
3. 桥梁施工工艺：采用XX型号塔吊进行吊装，采用XX型号混凝土搅拌机进行搅拌等。
五、安全管理
1. 制定施工安全规章制度，加强安全教育培训。
2. 定期组织安全检查，及时排除安全隐患。
六、质量控制
1. 制定施工质量验收标准，严格执行。
2. 加强对原材料和施工工艺的监控，确保施工质量。
七、环境保护
1. 采用低噪音、低污染的施工设备。
2. 合理安排施工工序，减少对周边环境的影响。
总结
本文档对道路工程施工组织设计进行了详细规划和阐述，以期在施工过程中保障安全、质量和环保的全面落实。
【最终版】路基路面工程施工组织设计
目录四、施工组织设计 (3)第一章总体施工组织布置及规划 (4)第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (6)第一节路基工程 (6)（一）挖方路基技术准备 (6)（二）机械设备 (6)（三）路基工程施工方法 (7)（四）施工机械选择原则 (9)（五）推土机作业方法 (9)（六）正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法 (10)第二节土方工程 (11)（一）土方开挖施工准备 (11)（二）操作工艺 (11)（三）质量标准 (13)（四）应注意的质量问题 (13)第三节填方路基 (14)（一）路基填筑施工 (14)（二）路基填筑 (15)第四节特殊路基处理 (16)（一）浅层处治 (16)（二）砂（砾）垫层 (16)（三）软土地区路堤施工 (16)第五节路面工程 (17)（一）砂砾垫层施工方法 (17)（二）水泥混凝土面层 (18)（三）路肩培土 (21)第六节安全设施 (24)（一）交通标志 (24)（二）交通标志安装 (24)第七节便道、便涵施工方案 (26)第三章工期保证体系及保证措施 (27)第四章工程质量管理体系及保证措施 (32)第一节质量保证管理体系 (32)第二节确保质量的技术组织措施 (34)第三节在保证手段方面的质量保证措施 (36)（一）技术保证措施 (36)（二）物资保证措施 (37)（三）施工过程的保证措施 (37)（四）工程实施阶段质量控制措施 (38)第五章安全生产管理体系及保证措施 (39)第六章环境保护、水土保证体系及保证措施 (45)第一节环境保护保证体系与措施 (45)四、施工组织设计1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）支付保障措施（有关农民工工资、材料采购等的按期支付保证措施）（10）其他应说明的事项2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。
站场路基工程施工组织设计
站场路基工程施工组织设计一、工程概况本工程为某火车站站场路基工程，主要包括站场路基土石方工程、边坡防护工程、排水设施工程等。
工程全长约2公里，其中路基土石方约120万立方米，边坡防护长度约1.5公里，排水设施包括侧沟、天沟、排水沟等。
二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工前应充分了解设计文件，掌握工程特点、施工工艺及质量要求。
（2）组织施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
（3）准备施工所需的各种机械设备、材料和工具。
（4）做好施工现场的平整、清理工作，确保施工场地符合要求。
2. 施工流程（1）路基土石方工程1）采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行土石方开挖、运输和填筑。
2）严格按照设计要求进行分层填筑、压实，确保路基密实。
3）对于特殊地质段，采取相应的处理措施，如换填、加固等。
（2）边坡防护工程1）采用锚杆、锚网、喷射混凝土等加固措施，提高边坡稳定性。
2）按照设计要求进行边坡绿化，改善生态环境。
（3）排水设施工程1）根据设计图纸，施工排水沟、侧沟、天沟等排水设施。
2）确保排水设施畅通，满足排水要求。
3）施工排水设施时，注意保护周边环境，避免破坏植被。
3. 施工管理及质量控制（1）加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工安全、进度和质量。
（2）对施工过程中的关键环节进行监控，如土石方填筑、压实度检测、边坡稳定性检测等。
（3）定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量。
（4）加强原材料质量控制，确保原材料符合设计要求。
4. 环保措施（1）施工过程中，严格控制噪音、粉尘、废水等污染源。
（2）合理利用施工废弃物，减少环境污染。
（3）加强施工现场绿化，保护生态环境。
三、施工进度计划本工程计划工期为6个月，具体施工进度计划如下：1. 第一个月：完成施工现场平整、清理工作，准备施工所需材料和设备。
2. 第二个月：完成路基土石方工程的开挖、运输和填筑。
3. 第三个月：完成边坡防护工程的锚杆、锚网施工。
路基施工组织设计
路基施工组织设计一、工程概述本路基工程位于具体地点，路线全长X公里。
该工程的建设对于改善当地交通状况、促进经济发展具有重要意义。
工程设计标准为具体标准，路基宽度为X米，设计行车速度为X公里/小时。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，进行图纸会审和技术交底。
2、测量放线，确定路基中线、边线和水准点，并设置控制桩。
（二）材料准备1、提前储备足够的土、石等路基填筑材料，并进行质量检验，确保符合设计要求。
2、准备好施工所需的水泥、砂、石料等材料。
（三）机械设备准备1、配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等施工机械。
2、对机械设备进行调试和维护，确保其性能良好。
（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
2、修建施工便道和临时排水设施。
三、施工方案（一）填方路基施工1、基底处理清除地表的杂草、树根、腐殖土等杂物。
对基底进行压实，压实度应符合设计要求。
对于软弱地基，采取换填、加固等处理措施。
2、分层填筑按照设计要求的填筑厚度，采用水平分层的方法进行填筑。
每层填土的宽度应超出设计宽度一定的余量，以保证路基边缘的压实度。
3、摊铺平整用推土机将填土初步摊铺平整，然后用平地机进行精细平整。
4、洒水晾晒根据填土的含水量情况，进行洒水或晾晒，使其含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
5、碾压夯实采用压路机按照先轻后重、先慢后快的原则进行碾压。
碾压顺序应从路基边缘向中心进行，碾压轮迹应重叠1/3 1/2 轮宽。
6、质量检测每层填土碾压完成后，进行压实度检测，合格后方可进行上一层的填筑。
（二）挖方路基施工1、施工准备测量放线，确定开挖边界和深度。
做好截水沟和排水设施，防止雨水冲刷边坡。
2、土方开挖采用挖掘机自上而下分层开挖，严禁掏底开挖。
开挖过程中，应及时修整边坡，保证边坡的稳定性。
3、石方开挖对于软石，采用机械开挖；对于硬岩，采用爆破法开挖。
爆破施工应严格按照爆破设计和安全规程进行，确保施工安全。
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路基工程实施性施工组织设计1.编制说明1.1 编制依据（1）依据施工设计文件和施工设计图。
（2）国家、交通部、广东省、潮州及揭阳市对本项目相关行业工程专用技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准。
（3）通过对施工场地现场及其周边环境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、水文气象、料源料场、道路交通、水电供给，以及风俗民情等基础资料。
（4）历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。
1.2 编制原则①确保工期的原则潮揭高速公路工期紧张，按确保工期的原则编制本工程的施工计划，科学组织，合理安排施工顺序，确保工期目标的实现。
并依此原则配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，并不断优化资源配置。
②确保施工质量、安全的原则（1）严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，施工中坚持高起点、高标准、高效率、严要求的原则，确保工程质量及安全满足设计要求；（2）配备充足的先进设备以满足施工需要，同时配套我单位类似工程的成熟技术，努力降低工程造价；（3）积极推广和应用新技术、新工艺、新材料，按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，结合本标实际情况，不断优化施工方案；（4）安排施工经验丰富的专业施工队伍进场施工，配备充足的技术干部及技术工人，坚持专业化施工；③统筹兼顾、均衡生产的原则实施网络化管理，科学合理地安排施工进度计划，在突出重点工程施工的前提下，做好工序衔接，组织连续，均衡生产。
④文明施工的原则潮揭高速公路跨越潮汕公路和潮州市郊，该地段交通繁忙，人口密集，施工中应尽量减少施工对当地交通、居民生活及生态环境的影响，做到文明施工，树立文明施工，树立企业良好形象。
2.工程概况及特点、难点2.1 工程概况本标段潮州至揭阳高速公路施工里程。
标段内共设有互通式立体交叉工程1处(含互通立交桥1座、匝道桥2座)、主线桥3座、分离式立交桥3座、桥式通道5座，其它箱形通道及涵洞26道。
2.2 自然环境2.2.1 地形地貌特点2.2.2 水文气象条件项目所在地区属南亚热带季风气候区，雨量充沛，雨热同季，四季不分明。
年平均气温21.3~21.4℃，1月平均温度13.2℃，7月平均温度28.3℃，极端最高气温39.6℃。
多年平均降雨量1685.9mm，多集中在4~9月，占全年降雨量的82%。
年平均蒸发量为1735.4mm。
项目影响区季风显著，东北到东南风最多37%，次为西到西北风占18%，静风占28%，其它风向偏少。
2.2.3 工程地质条件拟建项目所处地区地层较简单，主要有第四系表土层（Q ml、Q pd）、冲积层（Q al）。
第四系冲积层普遍发育，厚度较大。
本标段冲积层厚度大，设计勘测钻探未揭露到岩层。
冲积层除山丘（龟山、秋溪山、七屏山等）外的区域均有分布。
全新世冲积层（Q4al）主要为粉砂、细砂、中砂、粗砂亚粘土、亚砂土、粘土、淤泥、淤泥质土等，厚度5~40m，一般20~32m。
晚更新世冲积层（Q3al）主要为粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾、卵石、亚粘土、粘土及淤泥质土等，局部夹腐木。
厚度10.10~87.80m，未钻穿该层位，部分钻孔未揭露到该层，线路东、西端缺失该层。
全新世土层以松散状砂土、软塑状粘性土及淤泥质土为主，工程性能差，晚新世砂、砾、卵石层多呈中密~密实状态，工程性能较好。
拟建公路场区为地震高发区，第四系冲积层十分发育。
场地砂土除K20+000~23+500段一般不具液化趋势外，其余地段的饱和、松散砂层普遍具有中等~严重液化趋势。
对液化砂土地基，根据构造物设置、路堤高度、液化等级、液化砂土层厚度等情况，采用挤密砂桩进行处理。
场区软基主要为淤泥质土、淤泥。
淤泥质土及淤泥层，含水量高，承载能力多小于70KPa，含有机质及腐植质，易发生震陷。
由于软土具有含水量高、压缩性高、强度低、透水性差及在相当区域埋藏深厚的特点，需对这种地基（尤其是路基地段）分别采取清淤换填、袋装砂井、等载或超载预压、预留抛高等处理措施。
设计勘探和土工试验结果表明，线路挖方路段无高液限土层和膨胀土，地质条件较好。
2.3 工程特点及难点本。
3.施工组织方案与施工目标3.1 施工总体规划针对本项目地质及施工条件和工期紧、工艺复杂、质量要求高等特点，综合当地的自然地貌、气候特征因素，在总体组织安排中考虑了如下八点：①组织保障有力，项目班子精干总公司非常重视项目经理部人员组成，挑选有丰富高等级公路和大型桥梁施工经历和施工组织管理经验的同志出任项目经理和项目总工。
同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高速公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，确保工程顺利运作。
②规范化管理，机械化施工在项目管理上层层落实责任，做到奖惩分明，建立和完善质量保证体系，积极推行规范化的管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，努力使工程质量跨上一个新台阶，项目经理部将时刻关注各施工队的进度、质量和安全，坚持旬报制度，及时妥善处理、协调好各方面工作。
为确保施工质量达到质量标准要求，总公司将配备足够的进口和国产优质机械设备，更新自动化和精度高的测量、试验、检测设备，一切从工程施工需要出发，适时合理地安排工期③保证材料运输畅通，保障后勤供给及时施工中结合地方道路和施工便道统一设置安排加宽加固，保证材料运输畅通，保障后勤供给及时。
项目经理部将配备充足的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输，并配备足够的程控电话和移动电话以及其他通讯设备，保证信息畅通。
④分段施工，加强管理根据本标段所处地区特点，路基由2个施工队施工，同时按结构特点和工程量把桥梁分为3个桥梁工区，由2个施工队同时施工；综合自然条件、施工质量、工期和效益等因素，进行分段施工。
在管理方面，项目经理部将着重层层落实责任制，并积极做好协调工作，及时解决施工中出现的问题，确保管理体系稳定、正常、有序、高效地运作。
⑤妥善处理地方关系，加强精神文明建设项目经理部综合办公室派专人负责协调工作，减少对施工的干扰；合理安排施工，尽量少占农田，做到文明施工。
积极与政府和地方村民联络感情，开展多种形式的联谊活动搞好关系，及时落实当地村民的合理要求，得到他们的理解和支持，共建文明路。
⑥规范工程资金管理严格按业主、国家及行业有关规定，积极做好本标段高速公路施工建设过程中的资金管理，做到专款专用，把好计量款项的分割支付关，每月由负责现场管理的专业工程师对所属各工区的生产计量签署计量单，然后由质检部同项目总工核准后签署意见，提交项目经理安排支拔，按实发生，保证计量款的按时到位，做到公平、公开、公正，充分调动各施工队的积极性，为整个工程的顺利施工提供资金保证。
⑦认真抓好项目管理廉政建设从把好“五个关口”入手，一是加强职工思想教育，把好职工思想教育关，使全体职工意识到：工程是重点，廉政也是重点；二是把好材料的招标采购关，自觉接受上级部门的监督和管理，保证材料采购整个过程的阳光化管理；三是把好计量分割关，按实际发生计量，避免不廉洁的现象发生；四是把好招待费使用关；五是把好日常开支的管理关，把重点人、重点部位、重要时节作为加强廉政监督的重点。
⑧坚持和发扬“诚信为本，追求卓越”的企业文化精神实行项目经理质量和安全负责制，通过建立健全质量保证体系和安全管理体系，优化施工组合等手段，一切以工程为重，视质量如生命，精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理、检查、指导。
在管理制度的层层落实上狠下功夫，防范安全隐患。
杜绝重大施工质量事故的发生，坚持和发扬“诚信为本，追求卓越”的企业文化，在施工中坚持美来统揽一切，以认真的责任心建业主放心的工程，通过内抓管理外树形象，以优良工程和良好的企业形象，实现对业主的承诺，把本标段建成“内在质量优，外在质量美，科技创新高，文明气氛浓”的精品工程。
3.2 施工总体安排各项工作从2005年2月5日开始安排，根据监理工程师发布开工令提前或推后。
在组织人员、设备进场的同时，配合比设计，测量布网，混凝土拌合站和钢筋加工场的设置，与驻地建设同步进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料。
因为鱼塘水网地带路基和砂土液化地段路基的基底处理和软土路基填筑施工是本标段的关键工程，计划三个月完成。
特殊路基处理施工计划一个半月，软土路基填筑紧随其后计划安排三个月，各工序可根据工程进度和劳力机具配备情况，穿插交叉进行。
桥梁施工根据季节变化情况，从方便施工的角度出发合理安排施工顺序。
涵洞、通道施工计划两个月。
3.2.1 特殊路基处理工程从2005年2月5日开工到3月20日前基本完成，工作持续1个半月。
按月进度配备软基处理机械的数量。
3.2.2 路基土方工程从2005年2月20日到2005年5月20日止，3个月施工期，完成土方填筑917563m3，月平均完成305854m3。
按月进度配备土方机械的数量。
路基经等载或超载预压，沉降观测达到稳定条件后开始进行桥台及与其相临的两个桥墩以及涵洞工程的施工。
3.2.3 防护、排水等浆砌圬工工程防护、排水等浆砌圬工工程根据路基进度安排施工，路基坡面防护等路基预压稳定后进行，拟从2005年5月15日开始延续到2005年12月25日结束。
3.2.4 施工进度计划（见附表）3.2.5 施工段划分及任务安排⑴、施工段划分以冯厝大桥为界划分为两个路基施工作业段，投入两个路基施工队，路基一队和路基二队。
⑵、任务安排两个路基施工队同时进场，路基一队从。
3.2.6 施工顺序以保证桥头地段的路基首先进入加载预压为原则，均衡考虑全标段路基施工，确定路基各分项工程的施工顺序。
首先进行路基的填前碾压和清淤换填，采用挖掘机配合推土机进行围堰、排水、挖淤、换填。
之后进行软基的处理，采用振动打桩机成孔，来施工砂桩和袋装砂井；推土机、压路机联合施工砂垫层，再在砂垫层上人工铺设土工布。
然后进行路基的全断面水平、分层填筑，使用推土机、平地机和压路机进行流水施工来完成路基的摊铺、碾压和整形，路基的反压护道和路基加宽部分同路基本体一同填筑。
填筑到路基顶面后进行路基的等载和超载预压，当路基沉降稳定后再卸载。
最后对路基进行整形和附属工程的施工，使路基达到设计要求。
3.2.7 土方调配全线路基填料除小部分来自挖方利用外，其余均来自风塘镇龙臂山、后陇山间借方，借土由K22+025上施工便道运至两个作业段。
挖淤泥弃至取土场，路基加宽、卸载土方运至中央分隔带和收费监控分中心以利用，剩余运至弃土场。
3.3 组织机构及总体目标3.3.1组织机构我们将按总的施工组织设计提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。