粗集料磨耗试验方法讨论

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公路用粗集料压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值之间相关性试验研究

ｃａｌｉｎｄｅｘｅｓ．Ｆｏｒｉｎｑｕｉｒｙｔｈｅｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｔｈｒｅｅ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｍｕｌａｔｅｄｂｙｓｔａｎｄａｒｄｓ，ｔｈｅｃｕｓｒｈｅｄｖａｌｕｅ，ｔｈｅＬｏｓａｎｇｅｌｅｓｗｅａｒｅｄｖａｌｕｅａｎｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｖａｌｕｅｏｆｃｏａｒｓｅａｇｇｒｅｇａｔｅｓｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｅｇｉｏｎｓｏｆＡｎｈｕｉＰｒｏｖｉｎｃｅａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｅｓｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｒｅａｒｅｃｏｒ — ｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎａｎｙｔｗｏ，ａｎｄｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｅｑｕａｔｉｏｎｓａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｏｒｆｒｅｃｋｏｎ
ＸＵＭｉｎｇ－ｂｏ，ＬＩＵＢｉｎｇ
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ；

水泥混凝土组成材料—洛杉矶磨耗损失百分率

2500±10 2500±10
5000±10
11
4850±25 500
C
9.5~16.0 4.75~9.5
2500±10 2500±10
5000±10
8
3330±20 500
适用的粗集料规格公称粒径/mm
S6
15~30
S7
10~30
S8
10~25
S9
10~20
S10
10~15
S11
5~15
S12
粒度类别
粒级组成 /mm
试样质量 /g
试样总质量/g
钢球数量 /个
钢球总质量/g
转动次数 /转
26.5~37.5 1250±25
A
19.0~26.5 16.0~19.0
1250±25 1250±10
5000±10
12
5000±25 500
9.5~16.0 1250±10
B
19.0~26.5 16.0~19.0
洛杉矶磨耗试验
三、试验步骤
（1）将进行试验检测的集料洗净烘干备用。
（2）对所使用的集料，根据实际情况按照下表规定的粒级组成配制每次试验用材料。其中水泥混凝土用集料宜采用A级粒度；当用于沥青路面及各种基层、底基层的粗集料时，表中的16mm 筛孔也可用13.2mm筛孔代替。
洛杉矶磨耗试验
粗集料洛杉矶试验条件表
次数。
（4）转动结束后，倒出试样，用1.7mm方孔筛过筛，并用水冲洗留在筛上的试样。随后将大于1.7mm的颗粒集中起来并烘干恒重，称出其质量m2。
四、结果整理
洛杉矶磨耗试验
粗集料的磨耗损失计算公式为：
Q磨

5集料的各种试验方法

第五部分集料的各种试验项目（粗集料部分）一、粗集料筛分试验（T 0302-2000）（一）目的与范围：测定粗集料（碎石、砾石、矿渣等）的颗粒级配。

（二）仪器与材料：试验筛、天平、方盘等。

（三）方法与步骤：（干筛法）1.四分法按下表称取集料的质量。

3.依据各技术规范要求，对集料按筛孔大小排列顺序逐个过筛，直至1min 内通过筛孔的质量小于筛上残余质量的1%为止。

4.称取每个筛上的筛余质量，准确至总质量的0.1%（最后总质量筛前筛后相差不得超过0.5%）。

5.计算：分计筛余、累计筛余、通过率（精确0.1%）6.绘制筛分曲线图。

二、水泥混凝土集料的压碎值试验（T 0315-2000）（一）目的：测碎石、砾石抵抗压碎的能力。

（二）仪器材料：压力试验机、压碎值指标测定仪、天平、圆孔筛（2.5mm 、10mm 、20mm ）（三）方法步骤：1.将试样过10mm-20mm 标准筛，并剔除针、片状颗粒,称取3kg,三份。

2.将圆筒置于底盘上，底盘放10mm 光圆钢筋。

取一份材料，分两层装入筒内，每装一层，左右交替颠击各25下；第二层装入后试样表面距离盘底的高度在100mm 左右；整平试样表面，将压块平整放入筒内。

3.将试筒放在压力机上，在3min-5min 内，均匀加荷到200KN ，稳定5S 后，卸荷。

4.将筒内集料全部过2.5mm 的筛。

称筛余物称质量。

5.计算：Q=（3kg –筛余物称质量）/3kg ×100 （精确0.1%）6.要求做三次平行试验，求平均值。

三、沥青路面用粗集料的压碎值试验（T 0316-2000）（一）目的与范围：本方法适用于鉴定路面基层、底基层、沥青面层的粗集料，检测其抵抗压碎的能力。

（二）仪器与材料：集料压碎值试验仪、金属棒、天平、压力机、金属筒、方孔筛（13.2mm 、16mm 、2.36mm ）（三）方法步骤：1.取13.2mm-16mm 试样3kg （烘干，100℃，4小时）2.将集料分三层装入，每一层要求用金属棒以50mm 的高度自由下落，均匀夯实25次；刮平表面，将压柱平稳放入试筒。

粗集料的磨耗试验洛杉矶法T完整版

粗集料的磨耗试验洛杉矶法THUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】?粗集料的磨耗试验（洛杉矶法）（T0317—2005）公路工程集料试验规程JTGE42—2005（沥青混凝土用）一、试验目的?测定标准条件下粗集料抵抗摩擦﹑撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。

二、仪器设备?1、洛杉矶磨耗试验机：圆筒内径710mm±5mm﹑内侧长510mm±5mm，两端封闭，投料口的钢盖对过坚固螺栓和橡胶垫与钢筒密封。

钢筒的回转率为30r/min～33r/min。

2、钢球：直径约46.8mm，质量为390g～445g，大小稍有不同，以便按要求组合成符合要求的总质量。

3、电子秤称量：10kg，感量不大于1g?4、标准筛（方孔筛）：符合要求的标准筛系列﹑1.7mm方孔筛一只。

5、烘箱及容器（搪瓷盘）三、试验步骤?1、将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重。

2、对所使用的集料，根据实际情况按表T0317-1选择最接近的粒级类别，确定相应的试验条件，按规定的粒级组成备料筛分。

其中水泥混凝土用集料宜采用A级粒度：沥青路面及各种基层、底基层的粗集料，表中16mm筛孔也可用13.2mm筛孔代替。

对非规格材料，应根据材料的实际粒度，从表中T3017-1中选择最接近的粒级类别及试验条件。

表T0317-1粗集料洛杉矶试验条件注意事项a、C级中S12可全部采用4.75-9.5mm颗粒5000g，S10可全部采用9.5-16mm颗粒5000g。

3、将试样装入试验机中，并使钢球总质量和数量满足要求；4、将计数器调整到零位，设定要求的回转次数（本试验用500转），开动磨耗机以30r/min～33r/min转速转动至要求的回转次数为止。

5、取出钢球，将经过磨耗后试样从投料口倒入接受容器（搪瓷盘）中。

6、将试样用1.7mm方孔筛过筛，筛去试样中被撞击磨碎的细屑。

测定粗集料磨光值操作中易出现的问题分析及处理方法

(3) 当试件表面出现凸凹不平时 , 其原因大致可归纳为两方面 :一方面 , 排料时未将大面、平面朝下或粒料未放平出现个别粒料有架空现象 ; 另一方面砍砂时碰动粒料或制件时碰动粒料。凸凹不平的试件 ,在测试磨光值时 , 会因其凸凹不平 , 摩擦片接触面积减少 ,从而使磨光值降低。
六、安装试件安装试件时 ,很有可能会因试模的尺寸不太精确或制件时环氧树脂砂浆浆面高出 ( 或低于) 试模口 ,造成安装试件的困难。大多数情况都是因为试
附图制模及其用具示意图
这种制模用具很容易制出带弧形的合格试件 , 而且不易碰动粒料 , 制件成功率较高 , 因此 , 建议最好制作一个成形制模用具 , 这样既能节约时间 , 而且试件成型较好 ,利于安装试件的顺利进行。
四、养护初期养护温度为 30 ℃, 后期养护温度为 80 ℃。初期养护温度低是为了避免漏浆 , 后期养护温度是为了尽快硬化成型。
北京交通管理干部学院学报第 14 卷第 2 期 J ournal of Beijing Communications Management Institute for Executives
2004 年
测定粗集料磨光值操作中易出现的问题分析及处理方法
魏春贵
(中国公路工程咨询监理总公司 ,北京 100101)
试件在安装过程中 , 注意试件必须上下与道路轮卡紧 ,试件与试件挤紧 , 不得有松动现象 , 否则在磨光时 ,松动试件有可能会掉出道路轮。
七、磨光试件此工序重要的是调整流砂量 , 流砂量的多少 , 直接影响该试件的有效性。调节储料上的闸板 , 当用 30 # 金刚砂时 , 流砂量控制在 30 ±5g/ min , 当用 280 # 金刚砂时 ,流动砂量控制在 30 ±015g/ min 《, 公路工程集料试验规程》中规定 30 # 金刚砂量为 3 ±5g/ min ,280 # 金刚砂流砂量为 3 ±015g/ min 属出版印刷有误。磨光完毕后 ,有时候某个试件会出现粒料剥落现象 , 至于这种试件是否可用于测定磨光值 , 则需看试件的剥落粒料是否处于摆式摩擦系数测定仪

新旧规程粗集料试验方法的对比

规程）Ｔ；４－２０（ＪＥ２０５以下简称新规程）Ｉ与原《公路工程集料试验规程》Ｔ０８— ００以下简称旧规ＪＪ５２０（程）有不少变动和改进之处。本人在这里结合自己的工作经验，就新旧规程试验方法的异同之处，加以整理和分析，以便各位同行能更好的理解和应用新规程的有关试验方法，为优质工程提供良好的服务和保障。２粗集料概念在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于２３ｒ．６ｍａ
３３粗集料磨耗试验（山矶法）．洛
表干相对密度。必须注意，在沥青混合料配合比设
计时，仅需要测定集料的相对密度，而不是经过温度
换算后的密度。由于集料相对密度的测定值很大程度上影响沥青混合料的理论最大相对密度和空隙率
等一系列体积指标的准确性，以准确测定集料的所
相对密度至关重要。许多工程沥青混合料的空隙率不准都是因为相对密度测定不准确造成的。
粗集料洛山矶磨耗损失是指石料抵抗摩擦、撞击的能力。它是集料使用性能的重要指标，尤其是
维普资讯
第３期
王琪：新旧规程粗集料试验方法的对比
・３・２
会不准确，进而影响配合比的设计。第二称量表干重量时若粗集料颗粒较大，则拧湿毛巾时不要太用
劲，防止拧得太干。对较细的含水较多的集料，毛巾
可拧得稍干些。第三擦颗粒表面水时，既要将表面
水擦掉，又不能将颗粒内部的水吸出。
３２粗集料压碎值试验．
的碎石和破碎砾石等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于４７ｍ的碎石、碎砾石。新旧规程概．５ｍ破念上没有什么区别，只是在水泥混凝土试验中，原指

粗集料磨耗试验记录表洛杉矶法

粗集料磨耗试验记录表（洛杉矶法）
实验目的
通过洛杉矶法测定粗集料的耐磨性能，评估其在路面使用中的耐久性能。

实验设备
•洛杉矶磨损试验机
•加标准铁球
实验方法
1.取适量的粗集料样品，并进行筛分；
2.用洛杉矶磨损试验机进行试验，将样品置于洛杉矶磨损试
验机的长桶中；
3.开启洛杉矶磨损试验机，将长桶水平放置，并使其旋转
500次；
4.取出样品，进行筛分，记录数量，并计算其磨损量。

实验数据
样品编号原始质量/g经500次磨损后质量/g磨损量/g 110009955
2100099010
310009937
实验结果
根据实验数据可得，经过500次磨损后，粗集料的磨损量分别为
5g、10g、7g。

实验结论
通过洛杉矶法测定，可得粗集料样品的磨损量，从而评估其在路面
使用中的耐久性能。

本实验结果表明，样品2的磨损量最大，因此其
在路面使用过程中的耐久性能较差，需要注意其使用范围和使用寿命。

实验注意事项
•洛杉矶磨损试验机的加标准铁球的数量应该与规范要求一致；
•粗集料样品在试验过程中应该被均匀地磨损，试验前应当进行筛分处理；
•重复多次试验可以提高实验数据的可靠性；
•实验结果应当进行统计分析，才可以得出有价值的结论。

参考文献
1.《公路养护工程技术规范》（JTJ F30-01-2004）；
2.《洛杉矶磨损试验机使用说明书》。

粗集料_实验报告

一、实验目的1. 了解粗集料的基本性质。

2. 测定粗集料的磨耗损失，以评估其抵抗摩擦、撞击的能力。

3. 掌握粗集料磨耗实验（洛杉矶法）的操作步骤和数据处理方法。

二、实验原理洛杉矶法是一种常用的粗集料磨耗实验方法，用于测定粗集料抵抗摩擦、撞击的能力。

该方法通过将粗集料与一定量的标准钢球混合，在特定条件下进行摩擦和撞击，然后根据磨耗损失（%）来评估粗集料的抗磨耗性能。

三、实验器材1. 烘箱2. 研磨机3. 钢球4. 粗集料5. 量筒6. 电子天平7. 秒表8. 筛网（根据实验要求选择）四、实验步骤1. 准备工作- 称取1000g粗集料，放入烘箱中，在105℃下烘干2小时，取出后置于干燥器中冷却至室温。

- 称取50g标准钢球，放入烘箱中，在105℃下烘干2小时，取出后置于干燥器中冷却至室温。

2. 实验操作- 将烘干后的粗集料和钢球放入研磨机中，设定研磨时间为3分钟。

- 开启研磨机，同时开始计时。

- 研磨结束后，关闭研磨机，立即取出粗集料和钢球。

- 用筛网将粗集料和钢球分离，称量剩余的粗集料质量。

3. 数据处理- 计算磨耗损失（%）：\[磨耗损失（%） = \frac{1000g - 剩余粗集料质量}{1000g} \times 100\%\]- 根据磨耗损失（%）评估粗集料的抗磨耗性能。

五、实验结果与分析1. 实验结果- 磨耗损失（%）为：15.2%2. 结果分析- 磨耗损失（%）为15.2%，说明该粗集料的抗磨耗性能较差。

- 可以通过调整粗集料的级配、形状、表面处理等方法来提高其抗磨耗性能。

六、实验总结本次实验通过洛杉矶法测定了粗集料的磨耗损失，结果表明该粗集料的抗磨耗性能较差。

实验过程中，需要注意以下几点：1. 确保实验器材的清洁和干燥。

2. 严格按照实验步骤进行操作，避免人为误差。

3. 对实验数据进行准确记录和计算。

本次实验有助于了解粗集料的基本性质和抗磨耗性能，为工程设计和材料选择提供参考依据。

实验四石料(粗集料)的强度和磨耗试验

实验四：石料（粗集料）的强度和磨耗试验一、实验目的单轴抗压强度试验是测定规则形状岩石式样单轴抗压强度的方法。

只要用于岩石的强度分级和岩性描述。

本法采用饱水状态下的岩石立方体（或圆柱体）试件的抗压强度来评定岩石强度（包括碎石或卵石的原始岩石强度）。

注：在某些情况下，对于某些材料可以要求试件具有其它的含水量，如天然含水量（此时要求试样保管期不超过3od ）或在105 ±5℃下烘至绝对干操的含水量。

这种含水量要在试验报告中注明。

集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

磨耗试验用于测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(％)表示。

本方法适用于各种等级规格集料的磨耗试验。

二、试验原理详见实验目的、实验内容。

三、预习要求1、理解单轴抗压强度、压碎值、磨耗值的概念及应用，了解试验原理。

2、了解试验仪器及设备的用法，掌握石料（粗集料）的强度和磨耗试验方法。

四、实验仪器(1) 单轴抗压强度试验仪器1、检验合格且能很好地按所要求的速率加载的300 -2000kN 的压力试验机。

2、试件两端的承压板为洛氏硬度不低于HRC58 的圆盘钢板，压板直径应大于试件直径D +2mm 或试件承压面对角线，压板厚度至少为15mm ，圆盘表面应磨光，其平面度公差应小于0 . 005mm 。

3、两压板之一应是球面座。

球面座应放在试件的上端面，并用矿物油稍加润滑．以使在滑块自重作用下仍能闭锁。

试件、压板和球面座要精确的彼此对中，并与加载机器设备对中，球面座的曲率中心应与试件端面的中心相重合。

4、切石机或钻石机、磨平机。

5、游标卡尺（精度0．lmm ）、角尺及水池等。

注：压力机吨位的选择视试件的破坏荷载大小而定。

一般试件的破坏荷载宜大于压力机（度盘）最大吨位的30%、小于其80% ，所测结果较为准确。

(2)压碎值试验仪器1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图4-1和表4-1。

公路试验针片状颗粒含量分析及磨耗值试验

沥青混凝土针片状颗粒含量分析（游标卡尺法）一目的与适用范围1 本方法适用测定除水泥混凝土外的沥青混合料各种基层，底基层的4.75mm以上的粗集料的针状及片状颗粒含量，以百分率计。

2 本方法测定的针片状颗粒是指用游标卡尺测定粗集料颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸之比小于1:3的颗粒。

有特殊要求采用其他比例时，应在试验报告中注明。

3 本方法测定的额粗集料中针片状颗粒的含量，可用于评价集料的形状和抗压碎的能力，以评定其在工程中的适用性。

二仪具与材料天平（感量不大于0.1g）游标卡尺（精密度为0.1mm）标准筛（孔4.75mm）浅盘毛刷三试验步骤1 按线性取料的方法采用随机取料，四分法选取1000g左右试样，对每种不同的粗集料，应按不同的公称直径，分别取样检验，4.75mm标准筛，将试样过筛，取筛上部分供试验用。

2 称取试样为0m,准确至0.1g，质量不小于800g，不少于100颗，平摊桌面。

3 首先挑出接近立方体，剩下可能成针状或片状颗粒，将集料颗粒放在桌上成稳定状态，用游标卡尺逐个测量其长度，宽度，厚度，将长度/厚度>3,分别挑出作为针片状颗粒。

4 称取针片状颗粒1m，准确至0.1g。

四计算按下列计算针片状颗粒含量10100mQm=⨯式中：0Q：针片状颗粒含量%m：试验用的集料总质量，g1m：针片状颗粒的质量g五报告试验要平行测定两次，如两次结果之差小雨平均值的20%，取平均值为试验值，如大于或等于20%，应追加测定一次，取三次结果的平均值为测定值。

六注意事项1 应注意颗粒的最大长度或（宽度）与最小厚度（或直径）方向的判定。

2 不同规格的粗集料，用根据其公称粒径分别取样检验。

石料磨耗实验-洛杉矶法一试验目的通过本试验可测定石料抵抗撞击边缘剪切和磨耗等联合作用的能力。

二仪器设备隔板式磨耗机钢球套色（孔径40mm 31.5mm 20mm 10mm 2mm）台秤烘箱三试验步骤1试样套色筛分，乘凉存留筛上质量。

磨耗磨光实验方案

一、实验目的按照《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）里面的粗集料磨耗试验(洛杉矶法)进行测定细集料的磨耗值，以分析和评定集料的耐磨性能。

二、实验材料1.试验样品砂：粒度级别为2.36mm-4.75mm；2.洛杉矶磨耗试验机；3.钢球：直径约为46.8mm，质量390g-445g；4.台秤：感量5g；5.标准筛以及1.7mm方孔筛一个；6.烘箱以及容器等。

三、实验步骤1.选择粒度级别2.36mm-4.75mm砂洗净及烘干至恒重。

2.选择此粒径所对应的洛杉矶试验条件如下：4.选择钢球，使钢球数量与质量满足实验条件，将钢球加入圆筒，盖好筒盖，紧固密封。

5.将计数器调至零位，设定回转次数为500转，开动磨耗机，以30r/min-33r/min 转动，直至要求的回转次数为止。

6.取出钢球，将经过磨耗的试样从投料口到处至容器（搪瓷盘）内。

7.用1.7mm方孔筛过筛。

8.用水冲净留在筛上的碎石，置于烘箱内烘4h至恒重，准确称量磨好后砂重。

9.进行第二次平行试验。

四、实验结果见表1.五、结果分析按下式计算集料洛杉矶磨耗损失，精确至0.1Q=（m1-m2）/m1Q：洛杉矶磨耗损失（%）；m1：装入圆筒中试样质量（g）；m2：试验后在1.7mm筛上洗净烘干的试样质量（g）。

一、实验目的参照《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）里面的粗集料磨光试验进行测定细集料的磨光值，以分析和评定集料的耐磨性能。

二、实验材料1.试验样品砂：粒度级别为2.36mm-4.75mm；2.胶黏剂：环氧树脂6101及固化剂793；3.砂：小于0.3mm，干燥；4.金刚砂：30号（棕刚玉粗砂），280号（绿碳化硅细沙），用作磨料；5.标准集料试样；6.橡胶石棉板：厚1mm7.加速磨光试验机；8.摆式摩擦系数测定仪；9.磨光试件测试平台；10.天平：感量不大于0.1g；11.烘箱、油灰刀、洗耳球等。

三、实验步骤1.选择粒度级别2.36mm-4.75mm砂洗净及烘干至恒重。

实验四：石料(粗集料)的强度和磨耗试验

实验四：石料（粗集料）的强度和磨耗试验一、实验目的单轴抗压强度试验是测定规则形状岩石式样单轴抗压强度的方法。

只要用于岩石的强度分级和岩性描述。

本法采用饱水状态下的岩石立方体（或圆柱体）试件的抗压强度来评定岩石强度（包括碎石或卵石的原始岩石强度）。

这种含水量要在试验报告中注明。

集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

磨耗试验用于测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(％)表示。

本方法适用于各种等级规格集料的磨耗试验。

二、试验原理详见实验目的、实验内容。

三、预习要求1、理解单轴抗压强度、压碎值、磨耗值的概念及应用，了解试验原理。

2、了解试验仪器及设备的用法，掌握石料（粗集料）的强度和磨耗试验方法。

四、实验仪器(1) 单轴抗压强度试验仪器1、检验合格且能很好地按所要求的速率加载的300 -2000kN 的压力试验机。

3、两压板之一应是球面座。

球面座应放在试件的上端面，并用矿物油稍加润滑．以使在滑块自重作用下仍能闭锁。

试件、压板和球面座要精确的彼此对中，并与加载机器设备对中，球面座的曲率中心应与试件端面的中心相重合。

4、切石机或钻石机、磨平机。

5、游标卡尺（精度0．lmm ）、角尺及水池等。

注：压力机吨位的选择视试件的破坏荷载大小而定。

一般试件的破坏荷载宜大于压力机（度盘）最大吨位的30%、小于其80% ，所测结果较为准确。

(2)压碎值试验仪器1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图4-1和表4-1。

粗集料磨光试验方法

注：一块试模中的环氧树脂砂浆各组成材料的用量通常为：环氧树脂9.0g、固化剂2.4g、干砂48g。允许根据选用的粘结剂品种及试件的强度对此用量作适当调整。用4.75mm～9.5mm的集料试验时，环氧树脂砂浆的用量应酌情增加。
4.2.9填充环氧树脂砂浆：用小油灰刀将拌好的环氧树脂砂浆填入试模中，并尽量填充密实，但不得碰动集料。然后用热油灰刀在试模上刮去多余的填料，并将表面反复抹平，使填充的环氧树脂砂浆与试模顶部齐平。
齐平（使弧线平滑）。
4.2.4用清水淘洗小于0.3mm的砂，置105℃±5℃的烘箱中烘干成为干砂。
4.2.5预磨新橡胶轮：新橡胶轮正式使用前要在安装好试件的道路轮上进行预磨，C轮用粗金刚砂预磨6h，X轮用细金刚砂预磨6h，然后方能投入正常试验。
4.2.6排料：每种集料宜制备6～10块试件，从中挑选4块试件供两次平行试验用。将9.5mm～13.2mm集料颗粒尽量紧密地排列于试模中（大面、平面向下）。排料时应除去高度大于试模的不合格颗粒。采用4.75mm～9.5mm的粗集料进行磨光试验时，各道工序需更加仔细。
6.1按式（T0321-1）计算两次平行试验4块试件（每轮两块）的算术平均值PSVra，精确到0.1。但4块试件的磨光值读数PSVr最大值与最小值之差不得大于4.7，否则试验作废，应重新试验。
(T0321-1)
式中：I＝1～4，PSVri为4块试件的磨光值读数。
6.2按式（T0321-2）计算两次平行试验4块标准试件（每轮两块）的算术平均值PSVbra，精确到0.1。但4块试件的磨光值读数的平均值PSVbra必须在46～52范围内，否则试验作废，应重新试验。
4.1.7丙酮。
4.1.8砂：<0.3mm，洁净、干燥。
4.1.9金刚砂：30号（棕刚玉粗砂），280号（绿碳化硅细砂），用作磨料，只允许一次性使用，不得重复使用。

材料试验操作描述

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凝结时间测定：大约等候30min后第一次测试。首先在测试用仪器底座上放置一块玻璃板，将测针落在玻璃板上，将指针指向最低刻度上（即70mm刻度上）。抬起测针，将水泥试样放在底座上，然后将测针小心向水泥浆表秒靠拢，当针尖刚好与水泥浆表秒接触时，拧紧螺丝，稍等片刻，迅速打开固定螺丝，让测针自由落入水泥浆中；当测针沉至距底板4±1mm时（即指针指示在65～67mm之间），说明初凝时刻出现。从加水开始到此刻所持续的时间就是初凝时间，以min表示；
通过抗折公式计算抗折强度，并根据数据处理方式进行结果的计算.
水泥胶砂试件强度测定
水泥胶砂强度试验检测 ——水泥胶砂强度试验
对完成抗折试验得到的6个试块进行抗压强度试验；将每个试块侧面放入抗压压头中，再放到压力机上，进行加载操作；控制压力机油门大小，使加载速率控制在规定要求下，直至试件破坏，记录破坏荷载（N），依次进行6根试件试验；通过抗压公式计算抗压强度，并根据数据处理方式进行结果的计算.
用水量测点与调整：稍停片刻，迅速打开固定螺丝，让试锥自由贯入水泥浆中，结束后读取指针对应的刻度。当指针刻度落在28 ±2mm时，说明初次加入的水量就是标准稠度所需的水量。否则，调整加水量重新操作，直至出现规定的贯入深度.
水泥凝结时间测定 ——初凝时间测定
水泥样品制样：将标准稠度水泥浆装入圆台型试模中，捣实抹平，置于湿气养护箱中（养护箱环境条件：温度20±1℃，相对湿度大于90%）等候凝结时刻的出现；
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如没有达到这种状况，将水泥样品放入湿气箱中继续等候不同时间，多次测定，直至出现上述状况.
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水泥凝结时间测定 ——终凝时间测定
将测完初凝时间的水泥浆样品试模翻转180°，重新放入湿气养护箱中等候终凝时刻的出现；将测定初凝的测针换成一个带有环形附件的测针，当环形测针在水泥浆试样表面压出一个点，周围没有环形压痕时，从加水到此刻所持续的时间就是终凝时间，仍然以min表示；如果压痕即有中心的点以及周围的环形压痕，则表示终凝还未出现，继续在湿气养护箱中等候，直至出现上述所说的状况.

粗集料磨耗试验方法

2
台秤
感量5g
3
标准筛
符合要求的标准筛系列，以及筛孔为1.7mm的方孔筛
4
烘箱
能使温度控制在150℃±5℃范围内
5
容器
搪瓷盘等
/
/
/
4.2试样制备：
4.2.1将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重。
4.2.2对所使用的集料，根据实际情况按表T0317-1选择最接近的粒级类别，确定相应的试验条件，按规定的粒级组成备料、筛分。其中水泥混凝土用集料宜采用A级粒度；沥青路面及各种基层、底基层的粗集料，表中的16mm筛孔也可用13.2mm筛孔代替。对非规格材料，应根据材料的实际粒度，从表T0307-1中选择最接近的粒级类别及试验条件。
1250±25
1250±10
1250±10
5000±10
12
5000±25
500
B
19.0—26.5
16.0—5000±10
11
4850±25
500
S6
S7
S8
15—30
10—30
15—25
C
4.75—9.5
9.5—16.0
2500±10
2500±10
5000±10
粗集料磨耗试验方法
1.依据标准：《公路集料试验规程》JTG E42-2005（T0317-2005）；
2.试验目的及适用范围：
2.1测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。
2.2本方法适用于各种等级规格石料的磨耗试验。
3.试验环境：进入试验室内先检查温湿度仪，并在记录中注明试验时室内的温湿度。
S2
40—75
40—60
F

粗集料磨耗试验作业指导书

文件编号：ZY01-032-2009作业指导书（粗集料磨耗试验）编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有者姓名：分发号：持有者部门：江苏省交通科学研究院股份有限公司目录1.开展项目 (3)2.依据文件 (3)3.主要仪器设备 (3)4.操作规程 (3)5.试验/检测工作程序 (4)6.安全注意事项 (8)7.数据处理 (8)8.测量不确定度 (10)9.原始记录表格 (11)1.开展项目表1 开展检测项目2.依据文件表2 依据文件3.主要仪器设备表3 主要仪器设备4.操作规程4.1操作步骤4.1.1电子天平4.1.1.1打开电源；4.1.1.2按下标定开关（即Tare键）；4.1.1.3放上需标定的砝码待显示屏出现所要标定的质量时即可取下砝码；4.1.1.4将称量的试样放在天平上，待数字不再变动时即可记下读数；4.1.1.5如还需测量下一个试样的质量时则需要清零，然后再称量；4.1.1.6试验结束后，关闭天平的电源再将托盘擦拭干净。

4.1.2洛杉矶磨耗机4.1.2.1分级称量（准确至5g），称取总质量m，装入磨耗机之圆筒中；14.1.2.2选择钢球，使钢球数量及总质量符合表1中规定，将钢球加入钢筒中，盖好筒盖，坚固密封；4.1.2.3将计数器调整到零位，设定要求的回转次数，对沥青混合料集料，回转次数应符合表1的要求。

开动磨耗机，以（30-33）r/min之转速转动至要求底回转次数为止。

5.试验/检测工作程序5.1试验准备5.1.1设备有效性检查：试验前先检查电子天平、洛杉矶磨耗机、沥青砼集料筛是否在使用有效期范围内。

如果在使用有效期范围内，可继续进行试验；如果不在范围内，通知设备管理员进行设备检定。

5.1.2仪器设备准备5.1.2.1调平天平：将天平平放在操作台上，看水准气泡是否居中，如果不居中，调节天平下方的角螺旋，直至水准气泡居中为止；5.1.2.2校核天平：取一个砝码放置在已经清零的天平上，看天平显示的读数是否与砝码的质量一致，如果一致即可进入下一步试验，如果不一致要对天平进行校核。

粗集料磨耗试验

粗集料磨耗试验(道瑞试验)1目的与适用范围本试验用于评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力。

2仪具与材料(i)道瑞磨耗试验机：主要由直径不小于600㎜的经过加工的圆形铸铁或钢研磨平板组成，圆平板(或称转盘)能以28r／min一30r／min的速度作水平旋转。

试验机装有转数记器并配有下列附件：①至少2个经过机加工的金属模子，用于制备试件。

试模的端板可拆卸，其内部尺寸为91.5㎜×53.5㎜×16.0㎜，公差均为±0.1㎜。

②至少2个经过机加工的金属托盘，用于固定制备好的试件。

盘子用5㎜厚的低碳钢板制成，其内部尺寸为92.0㎜×54.0㎜×8.0㎜，公差均为±0.1㎜。

③至少2块用5㎜厚低碳钢板通过机加工制成的平板(垫板)，用于制备试件。

其尺寸为115㎜×75㎜，公差均为±0.1㎜。

④托盘固定装置：两个托盘支架径向相对且长边转盘转动的方向一致。

托盘在支架中应能纵向自由活动而在水平面内不能移动。

⑤两只配重：圆底，用于保证试件对转盘表面的压力。

可调整自重以使试件、托盘和配重的总质量满足2㎏±10g。

⑥溜砂装置和砂的清除及收集装置：这些装置能以700g/min～900g／min的速率将砂连续不断地撒布在试件前面的转盘上，在通过试件之后再将砂清除并重新收集起来。

(2)标准筛：方孔筛13.2㎜、9.5㎜、1.18㎜、0.9㎜、0.6㎜、0.45㎜,0.3㎜。

(3)烘箱：要求能控温105℃±5℃。

(4)天平：感量不大于0.1g。

(5)磨料：石英砂，粒径0.3㎜～0.9㎜，其中0.45㎜～0.6㎜的含量不少于75％；应干燥而且末使用过，每块试件约需用石英砂3㎏。

(6)胶结料：环氧树脂(6010)和固化剂(793)。

在保证同等粘结性能的条件下可用其它型号代替。

(7)作为脱模剂的肥皂水和作为清洁剂的丙酮。

(8)细砂：0.1㎜～0.3㎜、0.1㎜～0.45㎜。