哈工大机械原理课程设计齿轮传动设计大作业20无错版复习过程

哈工大机械原理课程设计齿轮传动设计大作业20无错版

机械原理课程设计大作业

——齿轮传动系统20

课程名称：机械原理课程设计

设计题目：齿轮传动系统分析

院系：机电工程学院

班级： 15

设计者：

学号： 115 指导教师：陈

设计时间： 2017年6月

1、设计题目

1.1机构运动简图

1

序号

电机转速（r/min ）

输出轴转速（r/min ）

带传动最大传动比

滑移齿轮传动

定轴齿轮传动 最大传动比

模数

圆柱齿轮

圆锥齿轮 一对齿

轮最大

传动比 模

数

一对齿轮最大传动比 模数 20 970 30 35 40 ≤2.5 ≤4 2

≤4

3

≤4

3

2、传动比的分配计算

电动机转速min /970r n

=，输出转速min /3001r n =，

n /3502mi r n =，min /4003r n =，带传动的最大传动比5.2m ax =p i ,滑移齿轮传动的最大传动比4m ax =v i ，定轴齿轮传动的最大传动比4max =d i 。

根据传动系统的原始参数可知，传动系统的总传动比为： 333.3230970

011===

n n i 714.2735

970

022===

n n i

250.2440

970

033===

n n i 传动系统的总传动比由带传动、滑移齿轮传动和定轴齿轮传动三部分实现。设带传动的传动比为5.2m ax =p i ，滑移齿轮的传动比为321v v v i i i 、、，定轴齿轮传动的传动比为f i ，则总传动比

f v p i i i i 1m ax 1= f v p i i i i 2m ax 2= f v p i i i i 3max 3= 令 4max 3==v v i i 则可得定轴齿轮传动部分的传动比为 425.24

*5.2250

.24max max 3===

v p f i i i i

滑移齿轮传动的传动比为

333.5425

.2*5.2333

.32max 11==

=

f

p v i i i i

571.4425

.2*5.2714

.27max 22==

=

f

p v i i i i

设定轴齿轮传动由3对齿轮传动组成，则每对齿轮的传动比为 4343.1425.2max 33

=≤===d f d i i i

3、齿轮齿数的确定

根据滑移齿轮变速传动系统中对齿轮齿数的要求，可大致选择齿轮5、6、7、8、9和10为角度变位齿轮，其齿数：

42,8,41，9,40,101098765======z z z z z z ；它们的齿顶高系数1=*

a

h ，径向间隙系数25.0=*

c ，分度圆压力角0

20=α，实际中心距mm a 50'=。

根据定轴齿轮变速传动系统中对齿轮齿数的要求，可大致选择齿轮11、12、13和14为高度变位齿轮，其齿数：21,1314121311====z z z z 。它们的齿

顶高系数1=*

a h ，径向间隙系数25.0=*c ，分度圆压力角0

20=α,实际中心距

mm a 51'=。圆锥齿轮15和16选择为标准齿轮29,171615==z z ，齿顶高系

数1=*a h ，径向间隙系数25.0=*c ，分度圆压力角为0

20=α（等于啮合角

'α）。

4、齿轮变速传动中每对齿轮几何尺寸及重合度的计算

5、

检验实际输出转速

5

.2,423.214/13)13/21(,25.58/42,56.49/41,410/40max 2321=========p f v v v i i i i i

min /88.39)/(max 11r i i i n n p f v ==

min /99.34)/(max 22r i i i n n p f v == min /39.30)/(max 33r i i i n n p f v ==

6、

计算结果分析

本次实验避开了编程计算问题，但是设计过程中不乏强烈的数学技巧，比如在由传动比近似求解整数比，从而得到两个齿轮齿数的时候，甚至包括，滑移齿轮处的处理显得更加重要，这个主要源于感性的认知和理性的近似处理。

在通过多次近似计算得出结果后，我们在最后必须有一步检验环节，检验实际输出转速是否和要求的近似达标，否则必须重新计算。

变位系数、模数等参数在设计过程中具有一定的随意性，可以根据实际情况和需求进行微调。

实验中的结果为了保证一定的精确性，最好在计算过程中保留下更多的有效位数，提高最后结果的精确性。