长三角城市发展优势知识讲解
世界第六大城市群——“长三角”发展的阻滞与优势
二、 长三角发展 的优势
（ ） 一 上海 “ 头” 用 龙 作
．
综观世界公认的几大城市群 ， 中心城市对周边地区经济活动的辐射带动作用 ， 及其综合
服务功能和资源集聚效应 ， 是其强大生命力所在。只有 中心城市的影 响力和综合竞争力达 到一定 的能级 ， 这个城市群才能在世界城市体系中取得发言权 ， 才能对世界经济格局产生举
市长都 出面为松江争取 ， 终于把广达 电脑拉 了过去。 目 前政府干预不可能取消， 我们所希望 的就是政府如何 能最大化地发挥正面效应 ， 防止 目前考核体制下 的政府短期行政行为。城
市之间不是不能竞争 ， 但应 当是 一种 比较公平环境下促进效率 的竞争， 而不 是受到政府干
预， 市场信号扭 曲的竞争。不必担心企业之间会有过多的竞争 ， 而应避免地方政府干预造成
维普资讯
世 界 第 六大 城 市 群—— “ 三 角 ＂ 长 发展 的 阻滞 与优 势
其 烀 黄 婷
一
、
长三角发展 的阻滞
（ 体制矛盾 一） 以行政 区分割为特征 的体制矛盾 ， 是实现长三角地区可持续发展 ， 率先实现现代化的最
重要 、 也是最根本的障碍， 正因如此 ， 长三角城市问大量低层次产业同构现象严重、 恶性竞争
越发突出 ， 急需置于更大的空间范围内进行筹划 ， 通过与周边地 区的分工合作 ， 以实现生态 环境 的保护 ， 产业布局的调整优化 ， 保障区域经济可持续发展。就经济社会发展水平与区域 内部合作 的进程看 ， 京津冀都市圈明显较长三角弱 ， 由于首都效应 ， 但 在政策 、 资源配置等方
面却具有长三角无法比拟 的优势 ， 这对长三角触动不小 ， 压力不小。
都市圈 ， 包括北京 、 天津 以及河北 ８ （ 皇岛、 市 秦 唐山 、 廊坊 、 保定 、 家庄 、 石 沧州、 张家 口、 承
城市竞争力分析与提升——以长三角地区为例
城市竞争力分析与提升——以长三角地区为例随着现代化的进程，城市竞争力成为一个极其重要的概念。
而在中国，随着经济快速发展，全国各个城市互相间进行着激烈的竞争，尤其是长三角地区，这里汇聚了全国最具活力的城市之一，无数的机遇构筑了这里的经济和社会高度发展。
然而，在竞争这个概念下，长三角地区还有很多需要提升的方面，本篇文章就是围绕这个话题展开的。
城市竞争力的概念城市竞争力是指城市在全球范围内具有优势的能力和竞争优势的能力。
它包括城市经济、社会、环境、文化等方面的发展。
一个具有竞争力的城市，具有发展战略和发展模式的优势，其优势能够吸引高新技术和资本，在全球化的进程中获得更高的发展速度和更广的经济空间。
长三角地区的竞争力分析长三角地区是中国重要的经济中心和科技创新中心，在各方面领先。
现代制造业和现代服务业都有很强的特色和核心技术。
同时，长三角地区汇聚了国际化的金融资本、各类互联网企业、外资研究所、优秀人才等等，将各种资源汇集在一起。
三角洲内的上海、杭州、南京等城市都展示出了其在“互联网+”时代如何成为全球尖端城市的潜力。
不过，长三角地区的发展也面临着一些挑战。
长三角地区的交通拥堵十分严重，人口密度较大，环境污染也十分严重，资源利用率偏低等问题，都比较严重。
这些问题，对于这个地区的发展，也是较大的障碍。
城市竞争力的提升城市竞争力提升需要配套的基础设施配套。
长三角地区需要通过加强交通基础设施，如铁路、高速公路、城际快线等，来改善交通状况。
只有建立起一套严谨的、贴近人民生活的城市交通体系，才能够为城市带来长远的发展机遇。
除了交通，城市环境污染也是制约长三角地区获取竞争优势的难点。
环保的建设需要协同政府与企业共同着重实施。
这样的合作需要充分发挥政府的作用，推进企业环保责任，特别是环境保护是一个复杂的系统工程，需要从产业的角度上来对其进行调整，要引导企业向环境友好型产业发展，展现绿色责任，形成和谐的社会环境。
在竞争过程中，人才是其中最关键的一环。
关于长三角城市群建设的优劣势分析
关于xx城市群建设的优劣势分析张大亚长三角城市群建设，即长江三角洲地区的同城化建设问题，在经过我们所探究和调研过后，确实存在许多相关措施和影响，在此我仅对其自身和周边环境所带来的优势和相对需要面对的挑战方面给出我组的相关分析和结论。
首先，我们先来看一下长三角城市群建设方面所拥有的一些优势。
第一、xx的自身优势：长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07万平方公里。
该地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
具体可以分为以下几点：1区位条件优越。
位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。
地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2自然禀赋优良。
属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3经济基础雄厚。
农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
4体制比较完善。
较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
5城镇体系完整。
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重要地位。
区域内城镇密集，一批各具特色的城市具有很强的发展活力。
目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
6科教文化发达。
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州、南通、徐州、淮安、杭州、宁波、绍兴、金华、衢州等国家历史文化名城，人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
关于长三角城市群建设的优劣势分析
关于长三角城市群建设的优劣势分析张大亚长三角城市群建设，即长江三角洲地区的同城化建设问题，在经过我们所探究和调研过后，确实存在许多相关措施和影响，在此我仅对其自身和周边环境所带来的优势和相对需要面对的挑战方面给出我组的相关分析和结论。
首先，我们先来看一下长三角城市群建设方面所拥有的一些优势。
第一、长三角的自身优势：长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07万平方公里。
该地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
具体可以分为以下几点：1区位条件优越。
位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。
地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2自然禀赋优良。
属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3经济基础雄厚。
农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
4体制比较完善。
较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
5城镇体系完整。
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重要地位。
区域内城镇密集，一批各具特色的城市具有很强的发展活力。
目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
6科教文化发达。
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州、南通、徐州、淮安、杭州、宁波、绍兴、金华、衢州等国家历史文化名城，人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
长江三角洲经济发展的特点与启示共40页文档
“四千精神”
千家万户办企业 千辛万苦搞经营 千山万水闯市场 千方百计创新业
奥
克
斯
集
万向集团
团德Βιβλιοθήκη 力西集 团
雅戈尔集团
新浙江现象：个体私营经 济迅速增长。
五个全国第一：个体私营 经济总产值、销售总额、 社会消费品零售总额、出 口创汇总额、全国民企500 强户数。
（三）新一轮区域合作与发 展浪潮，长三角成为全国区 域经济发展中最吸引眼球的 靓丽字眼。
区域整体战略意识 ——“立足全球，区 域联动，优势互补，各展所长，错位发 展、互进共荣”
全世界有公认的六大城市带
1、以纽约为核心的美国东北部大西洋 沿岸城市带
2、北美五大湖城市带 3、日本太平洋沿岸城市带 4、欧洲西北部城市带 5、英国伦敦城市带 6、以上海为核心的长江三角洲城市群
上海市简介
长江三角洲主要包括上海市，江苏 省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、 镇江、南通、泰州等8个城市，浙江省 的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍 兴、台州等7个城市。面积10万平方公 里，人口7608万，人口密度每平方公里 759人。
长江三角洲以全国2.2％的陆地面积、 10.4 ％ 的 人 口 ， 创 造 了 全 国 22.1 ％ 的 国 内 生 产 总 值 、 24.5 ％ 的 财 政 收 入 、 28.5 ％的进出口总额。
浙江经济的发展历程是：1977 年开始家庭工厂——1979年、1980 年联户企业——1982年工商户合法 登记——股份合作制——有限责任 公司和股份合作公司——集团公 司——财团，进入了金融领域的最 高层次，用20年左右的时间走完了 英国200年的历程。
浙江人受水文化的影响
一是水性至柔，柔韧不屈，吃 得起苦，不怕失败。二是水有流动 性，浙江人灵活善变，善于把握先 机，抢占优势地位。三是水居低势， 尚善若水，最高文化情操就是水， 谦虚、低调，不张扬，只做不说。
长三角一体化对上海的好处
长三角一体化对上海的好处长三角一体化对上海的好处一、引言长三角经济一体化是指上海、江苏、浙江和安徽四省市在经济、科技、教育、文化和社会发展等方面开展全方位、多层次、深层次的合作与交流，最终实现协同发展、互利共赢的一种区域经济一体化整体。
在过去的几年中，长三角一体化发展取得了显著的成绩，对上海市来说，长三角一体化对其也将会带来重大的好处。
二、加强基础设施建设长三角一体化将会促进上海市与周边地区的基础设施建设，包括交通、水利、环保等方面的建设。
通过联合行动，更好地整合周边地区资源，共同投入建设，打通内陆地区与上海市之间的联系，提高上海市的区域整体竞争力。
比如，交通基础设施的建设，可以加快贯通上海与周边地区的高速铁路和高速公路等交通网络，使跨地区出行更加便捷，也促进各地经济的互通互补。
三、促进产业转型升级长三角一体化也将有利于上海市的产业转型升级，通过优势互补，推动上海市产业结构的优化和升级，提高竞争力。
上海市可以依托长三角地区丰富的资源和产业基础，推动制造业、科技研发、现代服务业等产业的发展，使得上海市在全国范围内依然处于领先地位，更好地融入国家和国际产业链。
四、推动人才交流合作长三角一体化也将有利于上海市的人才交流与合作。
不同地区的高校和科研机构间可以更加紧密地合作，促进创新能力的提升，进一步提高上海市的科技水平和创新能力，吸引更多高端人才落户上海。
同时，加强各地的人才交流，可以促进经济合作，促进人才资源的流动和共享，使长三角地区吸引更多优秀人才。
五、促进文化交流融合长三角一体化也将促进上海市与周边地区的文化交流与融合。
不同地区的文化资源可以进行更加深入的合作与交流，共同推动文化产业的发展，丰富各地的文化生活，提高人们的文化素养。
通过文化的交流与融合，可以进一步增进地区间的感情，促进地区的和谐发展。
六、实现资源共享互补长三角一体化也将促进上海市与周边地区的资源共享互补。
上海市可以依托周边地区优势资源，促进能源、人才、土地等要素的共享和互补，在资源利用效率和水平方面取得更大进步。
长三角一体化发展有哪些优势行政管理案例
长三角一体化发展有哪些优势行政管理案例长三角一体化发展是指以上海为中心的长江三角洲地区，通过加强区域协调合作，促进经济社会一体化发展的过程。
长三角地区拥有丰富的资源优势、产业优势和人才优势，长期以来一直扮演着中国经济发展的重要角色。
下面是长三角一体化发展的一些优势行政管理案例：1.区域协调发展案例：长三角一体化发展旨在打破地域边界，强化区域协调发展。
例如，上海浦东新区与苏州园区、杭州高新区相互协作，共同推进高新技术产业的发展。
通过共享资源和合作创新，三个区域之间形成了紧密的合作网络，加快了新技术的研发和应用，取得了较好的经济效益。
2.交通基础设施互联案例：长三角地区交通基础设施建设成熟，交通网络发达，为一体化发展提供了有力支撑。
例如，上海地铁、杭州地铁和苏州地铁三个城市的地铁线路进行优化规划，实现了地铁线路的互联互通，这大大便利了人民群众出行，促进了三地的经济、文化、教育交流。
3.经济互补合作案例：长三角地区经济发展相对较为完善，产业互补性较强。
通过强化产业合作，各地区可以充分发挥各自的优势，形成合力。
例如，苏州地区在电子信息、制造业和现代服务业方面具有较为突出的优势，杭州地区在互联网经济、电子商务和金融服务方面具备独特的优势，上海地区则是金融、物流和国际贸易的中心。
三个地区通过合作，实现了资源共享、产业链衔接、市场联动，形成了良好的协同效应。
4.人才互动合作案例：长三角地区拥有丰富的高素质人才资源，通过加强人才流动和交流合作，可以实现人才优势的互补。
例如，苏州、杭州、上海等地的高校和企业之间建立了广泛的合作关系，开展人才培养、科技创新等方面的合作项目。
通过共同培养、互相吸引人才，三地形成了一个良好的人才生态系统，为长三角地区的一体化发展提供了坚实的人才基础。
5.文化交流合作案例：长三角地区具有悠久的历史和丰富的文化资源，通过加强文化交流合作，可以促进区域内各城市的文化繁荣。
例如，苏州、杭州、上海等地的文化部门合作开展文化活动、艺术展览等，共同推进传统文化的保护和创新。
长江三角洲城市群规划及发展
长江三角洲城市群规划及发展一、长江三角洲及城市群的概述•长江三角洲位于我国东部沿海、沿江发达地带，长江三角洲城市群交汇部，区位优势突出，经济实力雄厚，其核心城市上海是世界最大城市之一。
其总面积约为5万平方公里。
这里是我国河网密度最高的地区，平均每平方公里河网长度达4.8-6.7公里。
平原上总共有湖泊200多个。
长江三角洲河川纵横，湖荡棋布，农业发达，人口密，城市众多。
在全国经济中占有重要地位，号称中国的“金三角”。
其主要城市有上海、南京和杭州等。
长江三角洲既是地理区域又是经济区域。
长三角城市群经济领先区域•近年来，长三角以其良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的投资环境，成为国内外投资者关注的“热土”。
2004年上半年，这一地区以占全国2%的陆地面积和约占10%的人口数量，创造了全国26%的GDP，完成了全国37%的外贸出口额，吸引了全国52%的实收外资，其经济总量领先于我国另外两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。
•近年来长三角占中国经济总量也由不足1/5提升到接近1/4，尤其是苏北和浙西南将成为最具增长潜力的地区，对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配置有极其重要的作用。
长三角城市群发展区域•长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论和对长江三角洲城市群发展趋势与走向的分析，目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。
即着重发展中心城市城郊地区，加强城市功能定位，加快整个城市带城市网络高级化。
1.长三角城市群经济社会整体发展策略·区域内具有综合服务功能的核心城，上海。
·区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。
·区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。
·区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。
·区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。
论述长三角一体化的区位条件
论述长三角一体化的区位条件
摘要：
1.长三角地区的区位条件概述
2.地理位置及交通优势
3.经济发展水平与产业结构
4.人口与劳动力资源
5.政策推动与一体化进程
正文：
长三角一体化是我国在新时代提出的重大战略，旨在加强长江三角洲地区上海、江苏、浙江和安徽四省市的经济合作与协同发展，进一步提升我国经济的整体竞争力。
要实现长三角一体化，优越的区位条件是其重要基础。
首先，长三角地区地理位置优越，位于我国东部沿海地区，长江入海口，与日本、韩国等东亚经济发达国家相隔不远，对外贸易十分便利。
同时，长三角地区交通便利，拥有多个国际级机场、港口和陆路交通枢纽，为区域经济发展提供了有力保障。
其次，长三角地区经济发展水平高，产业结构先进。
以上海为代表，金融、科技、现代服务业等高端产业发达，江苏、浙江则以制造业为主导，形成了完善的产业链和供应链。
安徽作为新兴产业基地，近年来也在加快转型升级，逐步融入长三角一体化发展。
再次，长三角地区人口众多，劳动力资源丰富。
四省市总人口超过1.5 亿，劳动力素质普遍较高，为经济发展提供了源源不断的人才支持。
同时，长
三角地区人力资源市场一体化程度逐步提高，人才流动和配置更加合理。
最后，政策推动是长三角一体化的重要保障。
近年来，国家出台了一系列政策措施，推动长三角地区基础设施互联互通、生态环境共保联治、公共服务共享，促进四省市协同发展。
特别是在去年疫情背景下，长三角地区出台了一系列扶持政策，支持中小企业发展，为一体化进程注入新的动力。
长三角各城市工业竞争优势分析
长三角各城市工业竞争优势分析作者：张明华来源：《现代工商》2004年第13期一、偏离一份额分析法的基本概念偏离一份额方法的要点在于把研究期间各区域(本文指城市，以下称城市)工业发展情况与整体区域(本文指长江三角洲地区)作比较，找出各城市有哪些产业优于整体区域，哪些产业不如整体区域，从而寻找出各自的优势行业。
一个城市的工业产值的增长量可分解为两个部分，一个称为份额分量，一个称为偏离分量。
份额分量是指一个城市某行业的增长率按照整体区域的平均增长率增长而得到的增量，偏离分量是指一个城市某行业实际增长量与份额分量之间的差异程度。
偏离分量的计算是为了说明某一城市与整体区域在增长上的偏离程度及其形成的原因，按照偏离分量构成的情况又可分为结构偏离和竞争力偏离两种不同的分量。
结构偏离分量也被称作同比例增长偏离分量。
假定某城市所有部门与整体区域的部门均按相同的比例增长，这时如果该城市应该达到的发展速度与整体区域实际达到的发展速度偏离，这种偏离就是由产业结构的差异造成的。
此时，如果在该城市产业结构中，发展速度快的兴旺部门所占比重高于整体区域水平，则此城市产业总的发展速度就应高于整体区域的发展速度。
反之，如果在该城市产业结构中，发展缓慢的衰退部门所占比重过高，则此城市总的发展速度也将相应落后于整体区域的发展水平。
因此，结构偏离分量如果为正值，则说明该城市产业结构优于整体区域的产业结构。
如果结构偏离分量为负值，则说明其产业结构落后于整体区域的平均水平。
竞争力偏离分量也称差异偏离分量。
假定某城市所有部门与整体区域的部门均按相同的比例增长，这时如果该城市应该达到的增长量与该城市实际达到的增长量相偏离，这种偏离就是由竞争力的差异造成的。
一个城市的产业结构即使是最优的，兴旺部门在其中所占比重也很大，但如果存在管理决策系统不完善、政策不对头、科技水平跟不上，其发展速度仍然可能低于整体区域的发展速度。
由此可见，这种偏离主要是由于竞争力削弱造成的。
关于长三角城市群建设的优劣势分析word精品
关于长三角城市群建设的优劣势分析张大亚长三角城市群建设，即长江三角洲地区的同城化建设问题，在经过我们所探究和调研过后，确实存在许多相关措施和影响，在此我仅对其自身和周边环境所带来的优势和相对需要面对的挑战方面给出我组的相关分析和结论。
首先，我们先来看一下长三角城市群建设方面所拥有的一些优势。
第一、长三角的自身优势：长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07 万平方公里。
该地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
具体可以分为以下几点：1 区位条件优越。
位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。
地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2 自然禀赋优良。
属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3 经济基础雄厚。
农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
4 体制比较完善。
较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
5 城镇体系完整。
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重要地位。
区域内城镇密集，一批各具特色的城市具有很强的发展活力。
目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
6 科教文化发达。
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州、南通、徐州、淮安、杭州、宁波、绍兴、金华、衢州等国家历史文化名城，人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
长江三角洲的地理特点与经济发展
长江三角洲的地理特点与经济发展长江三角洲地区位于中国东部，是长江和它的若干个主要支流（比如黄浦江、太湖的河川）在入海前汇聚的河口处。
这一地区地理状况独特，拥有丰富的资源和独特的气候条件，成为了中国乃至世界上最重要的经济区域之一。
一、地理特点长江三角洲地区的地理特点主要包括以下几个方面：1. 地势平坦：长江三角洲地区地势相对平坦，海拔较低，地势平坦有利于农业的发展和交通运输的便利。
同时，平坦的地势也方便了城市的扩张和工业的发展。
2. 水系发达：长江三角洲地区水系发达，长江及其支流交错纵横，有利于水运和水资源的利用。
同时，华东海域丰富的渔业资源也提供了经济发展的机会。
3. 土地资源丰富：长江三角洲地区拥有肥沃的土地资源，适宜农作物的种植。
这里的农田可进行春耕夏种、秋收冬储，农作物丰产，为经济发展提供了坚实的基础。
4. 气候宜人：长江三角洲地区属于亚热带季风气候，四季分明，降水充沛。
夏季炎热潮湿，有利于稻米、水稻等农作物的生长；冬季温和湿润，适宜蔬果种植和养殖业的发展。
二、经济发展长江三角洲地区凭借其独特的地理优势，成为了中国最具经济活力和竞争力的地区之一。
其经济发展主要表现在以下几个方面：1. 工业发达：长江三角洲地区工业发达，涵盖了机械、化工、纺织、电子、汽车等多个领域。
许多有着较高技术含量的企业和全球知名的品牌都集中在这一地区，成为了中国乃至世界工业的重要基地。
2. 贸易港口重要：长江三角洲地区拥有世界上最繁忙的港口之一，包括上海港口和宁波港口等。
这些港口不仅为中国内外贸易提供了重要的支持，也成为了进出口贸易的重要枢纽和物流中心。
3. 区域经济合作：长江三角洲地区的苏浙沪皖地区通过合作协同发展，以及与其他地区的合作，形成了一体化的区域经济格局。
这种合作有助于资源的共享和优势互补，推动了整个地区的经济发展。
4. 服务业繁荣：长江三角洲地区的服务业蓬勃发展，包括金融、物流、旅游等多个领域。
随着经济的不断发展，人们对服务的需求也越来越多样化，长江三角洲地区的服务业得以迅速壮大。
城市发展珠三角与长三角的比较分析
城市发展珠三角与长三角的比较分析一、珠三角与长三角简介珠三角和长三角是中国最具代表性的两个大都市群，珠三角坐落在中国南部，涵盖广东省的广州市、深圳市、珠海市、佛山市、东莞市、中山市、江门市等9个地级行政区；长三角坐落在中国东部，包括上海市、江苏省的南京市、苏州市、无锡市、常州市、扬州市以及浙江省的杭州市、宁波市等12个地级行政区。
二、经济发展比较（一）GDP数据比较珠三角地区是中国经济最先发展的地区之一，其GDP总量在中国各个大都市群中位列前茅。
2019年，珠三角地区的GDP总量为11.09万亿元，而长三角地区的GDP总量为13.03万亿元。
长三角地区比珠三角地区的GDP总量高了1.94万亿元。
（二）产业结构比较珠三角地区是一个以制造业为主的地区，其产业结构比较单一，而长三角地区则拥有更为复杂的产业结构，以服务业和高科技产业为主导。
长三角地区的产业链条更加完整，具有更高的产业附加值和创新能力。
（三）人均GDP比较在人均GDP方面，长三角地区的水平明显高于珠三角地区。
2019年，长三角地区的人均GDP为11.89万元，而珠三角地区的人均GDP仅为9.45万元。
这一数据差距反映了珠三角地区经济增长的速度相对于长三角地区较慢。
三、城市建设比较（一）城市空间规划比较珠三角地区的城市空间规划注重城市扩张，特别是在广深两城之间，形成了广深同城化现象。
珠三角地区的城市规划相对简单，以出租车、公交和地铁为主要交通手段，覆盖范围较广。
长三角地区的城市规划更加复杂，涵盖了高速公路、航空、高铁以及轨道交通等众多交通方式。
（二）城市建筑风格比较在城市建筑风格方面，两个地区均有其独特的特点。
珠三角地区的城市建筑以楼宇为主，大力推广现代化建筑风格。
长三角地区的城市建筑则更加注重历史文化保护，也比珠三角区域更注重建筑美学。
四、社会经济文化差异（一）社会福利的对比珠三角地区在社会保障、医疗保障等方面相对落后，而长三角地区在社会福利保障方面更加完善。
长江三角洲有什么特点？
长江三角洲有什么特点？一、区域优势明显1. 地理位置独特长江三角洲位于中国东部，东临东海，南濒杭州湾，西北靠长江，地理位置优越。
其地处大陆沿海平原，土地肥沃，气候温和湿润，被誉为中国最具发展潜力的经济区。
2. 交通便利长江三角洲作为交通枢纽，连接了中国北方、东北地区和太平洋沿岸经济发达国家。
长江三角洲地区拥有众多的港口，其中上海港是世界第一大货物集散地，辐射能力广泛，成为中国对外交往和物资交流的重要门户。
二、经济发展迅速1. 工业集聚效应明显长江三角洲地区吸纳了大量的外资和国内投资，形成了世界级的工业集群。
依托良好的交通基础设施和丰富的劳动力资源，长江三角洲地区发展出了以汽车、电子、纺织、机械、化工、钢铁等为主导的现代制造业，成为中国经济发展的重要引擎。
2. 服务业蓬勃发展长江三角洲地区也成为了中国服务业的重要发展地区。
金融、保险、商贸物流、科技研发等服务业蓬勃兴起，吸引了大量的人才和资本。
上海作为长江三角洲地区的核心城市，已经发展成为中国最国际化的城市之一。
三、生态环境保护成效显著1.水资源保护长江三角洲地区贯穿长江，享有丰富的水资源。
政府和各界人士高度重视长江水库的保护，采取了多项措施，包括限制产业发展、严控工业污水排放、推广节水技术等，保护了长江的水质和生态系统的稳定性。
2.生态建设长江三角洲地区在生态建设方面取得了显著成效。
大力实施生态修复和森林植被恢复工程，建立了一批生态保护区和湿地公园，生态系统恢复和保护取得了突破性进展。
同时，长江三角洲地区还开展了大规模的环境保护宣传教育，促使公众更加关注生态环境的保护和可持续发展。
四、文化底蕴深厚1. 历史文化丰富长江三角洲地区文化底蕴深厚，历史上曾是中国文明的发祥地之一。
尤其是上海，作为中国最大的城市之一，拥有着丰富多样的文化资源，包括博物馆、艺术展览、音乐剧等，形成了独特而丰富的文化景观。
2. 传统工艺独特长江三角洲地区还保留着许多传统工艺，如苏绣、安徽皖绣、上海漆艺等，这些工艺凝聚着地方文化的精华，表达了江南人民对美好生活的向往和追求。
长三角城市发展优势
长三角城市发展优势长三角城市发展优势2021-7-25一、长三角城市群概况长三角城市群面积10. 02万平方公里，约占全国国土面积的1%,根据国家“十一五” 规划中的区域规划，长江三角洲区域规划范围正式扩大为16个地级以上城市，主要包括上海，江苏省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州8个城市和浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州7个城市，人口超过7560万，约占全国总人口的6%, 2021年长江三角洲城市GDP达到5. 4万亿元，占全国GDP总量的17. 9$。
2021-7-25该区域形成沿高速公路展开的三条城市发展轴：第一条是沿沪宁高速和沪宁铁路展开的沪宁城市发展轴，聚集了上海、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南京等城市；第二条是沿沪杭高速和沪杭铁路展开的沪杭城市发展轴，聚集了上海、嘉兴、杭州等城市：第三条是沿杭甬高速和杭甬铁路展开的杭甬城市发展轴，聚集了杭州、绍兴、宁波等城市。
三条轴线相互交义共同构成了以上海为中心，以南京、杭州为副中心的Z字形城市空问格局。
改革开放以來，“长三角”地区经济高速发展，取得了很大的成就，成为我国最发达、最具国际竞争力的经济区域之一。
2021-7-25二、长三角地区城市规划思想伴随着长三角工业化和城市化的深人发展以及高速公路的密集成网、城际铁路的相继开通，不同城市之间的时空距离逐渐缩短，经济社会联系日趋紧密，使得长三角城市群发展的空间结构逐渐突破了单一城市和单个行政区域的范围，正在由城镇密集区、点轴发展和多中心城市向以城市带、网络化和都市圈的形式加速融合，呈现出一体化发展的态势。
1、城市发展带思想长三角地区的城市化走的是以产业发展带动人口集聚，进而推动城市发展的道路。
改革开放初期，长三角地区通过口下而上的农村工业化运动，大量的农村剩余劳动力向非农产业转移，小城镇如雨后春笋般快速发展，为大中小城市的发展奠定了基础：20世纪90年代中后期，不断扩大吸收外资的规模，积极融人全球产业分工体系，通过新建各类工业园区、经济开发区，以产业发展带动了大城市迅速成长、中小城市较快发展。
长三角城市群的产业协同与发展
长三角城市群的产业协同与发展随着中国经济的不断发展，城市化进程也在加速进行。
一系列城市群开始崛起，其中以长三角城市群最为著名。
长三角城市群是以上海、杭州、南京、苏州等为核心的城市群，是全球人口最多的城市群之一。
长三角城市群作为中国的经济中心，它的发展对中国经济的发展具有至关重要的意义。
如何实现长三角城市群内各个城市之间产业的协同发展，成为当前亟需解决的问题。
一、历史背景和发展现状长三角城市群的形成始于1980年代，是在市场经济的改革浪潮中创建的。
随着长江三角洲区域的经济发展，上海等城市迅速崛起，成为经济中心;此后，随着杭州、南京、苏州等周边城市的迅速崛起，长三角城市群启航。
多年的发展后，长三角城市群已经成为中国经济的重要引擎，其中上海更是长三角城市群的政治、经济和文化中心。
长三角城市群在经济发展方面具有独特的优势。
它作为一个区域，拥有高度发达的交通网络和强大的生产能力，具有优越的地理位置和资源优势。
同时，这个地区的政策也使得其经济发展水平领先于其他地区。
在此背景下，长三角城市群的产业具备天然的协同性。
二、产业协同的重要性长三角城市群作为中国的经济中心，城市之间的产业协同发展是必需的。
在长三角城市群内，每个城市都有自己的优势产业。
上海是金融、物流和生命科学产业中心，杭州则是电子商务产业中心，苏州则是汽车、纺织和机械制造产业中心，南京则是信息技术和智能制造产业中心。
因此，城市之间的产业相互融合才能更好地发挥自身优势，从而推进产业链的升级和优化。
产业协同有两个方面的重要性。
第一，可以促进资源共享。
长三角城市群内的城市，虽然都拥有自己的产业和市场，但是，它们之间的资源具有一定的互补性。
例如，上海拥有成功的金融市场，而苏州则拥有强大的制造能力;杭州拥有发达的物流市场，南京则在信息技术方面具有很强的优势。
因此，通过产业协同，城市之间可以实现资源共享，从而创造更大的经济效益。
第二，可以促进技术创新。
在不同城市之间，各自拥有的产业和企业，往往形成了相关的技术创新链。
长江三角洲知识点归纳总结
长江三角洲知识点归纳总结长江三角洲是中国重要的经济、交通和文化中心，也是全球最大的城市群之一。
位于中国东部，长江与杭州湾交汇处，包括江苏、浙江和上海三个省市。
长江三角洲地区拥有丰富的自然资源、人文景观和经济活动，下面将对该地区的主要知识点进行归纳总结。
一、地理位置和地貌特征长江三角洲位于中国东部，东临东海，南濒杭州湾，西临太湖，北靠长江。
地势东高西低，河网发达，土地肥沃。
该地区以平原为主，土地利于农业和城市建设。
二、人口和城市1. 人口：长江三角洲地区是中国人口密集的区域之一，人口众多。
根据最新数据，长江三角洲地区的人口超过1亿，是全球最大的城市群之一。
2. 城市：该地区包括苏州、南京、杭州、宁波、无锡、合肥等多个大中城市。
这些城市在中国的历史、文化和经济发展中具有重要地位。
三、经济发展1. 区位优势：长江三角洲地区地理位置优越，靠近中国沿海开放城市和国际航运重要通道，是中国对外经济交流的重要门户之一。
2. 经济规模：长江三角洲地区拥有发达的工业体系，是中国经济最活跃的地区之一。
这里的城市有着高水平的产业集聚和创新能力，其中不乏跨国公司和外资企业。
3. 产业结构：长江三角洲地区的经济以制造业、服务业和创新科技为主导。
该地区的制造业规模庞大，涵盖了众多领域，如汽车制造、电子信息、纺织等。
同时，服务业的发展也日益壮大，包括金融、物流、旅游等方面。
4. 交通网络：长江三角洲地区的交通枢纽发达，拥有众多的港口、机场、高铁和公路等交通设施，为经济发展提供了便利和动力。
四、文化和旅游资源1. 历史文化：长江三角洲地区拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。
例如苏州的古典园林、南京的明清建筑、杭州的西湖、宁波的博物馆等。
2. 风景名胜：长江三角洲地区的自然风光也吸引了众多游客。
太湖、乌镇、西塘等都是国内外旅游景点。
3. 水乡文化：长江三角洲地区以水乡文化闻名，有着丰富的水运传统和民俗风情。
如苏州的古城河道和水乡村落。
长江三角洲地区经济发展的优势及其战略取向
长江三角洲地区经济发展的优势及其战略取向不久前,据全球领先的企业咨询之一美国科尔尼公司"全球经济政策委员会"在美国和中国同步发表了一项权威性报告《2002年外国直接投资信心指数》。
报告得出了令中国人鼓舞的调查结果:虽然世界经济大环境放缓,但中国经济一枝独秀,中国首次取代美国成为全球最具吸引力和外国直接投资目的国。
该报告是在调查全球1000名大型跨国公司的总裁等高级管理人员基础上得出的"前瞻性"结论,与联合国贸易和发展会议所作的关于世界投资报告着重"总结和回顾"不同,所以,每年这个报告的发布都在世界范围内引起较大反响。
今年我国外商直接投资将超过500亿美元大关,对引资额一直徘徊在500亿美元以下且长达6年之久的中国来说,这显然是一个具有标志性的高度。
而以上海为中心的长江三角洲地区是目前外商投资的首选地,外商投资也惠及到处于长江三角洲边缘的安徽。
由于全球经济的持续疲软、股票价格的连续下跌以及公司对企业赢利和监管问题的顾虑等因素削弱了企业首席执行官们进行跨国并购的积极性,跨国并购已不再是外国投资的主要方式,外国投资仍以传统方式为主,这特别对安徽经济发展水平不高、外向度不高的省份有利。
一长江三角洲地区经济发展的优势及其战略取向1?长江三角洲地区经济发展的优势长江三角洲地区以下简称长三角包括上海市、江苏省的南京、镇江、扬州、苏州、无锡、常州、南通、浙江省的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山共14个市及所辖74个县市,土地面积约10万km?2,人口达7000多万人,分别占全国的1%和6?3%,创造的国民生产总值约占全国的13%,国民收入约占全国的14%,财政收入、工业利税分别占全国的11%和12?5 %。
长三角是我国综合经济实力最强的地区,在区位条件、产业实力、科技水平等方面在全国最有优势。
1区位条件得天独厚、地理环境优越长三角濒临东海,面向太平洋,扼长江入东海的出海口,属大河口海岸地带,正处我国南北沿海航线中央,由上海、宁波、南京、镇江、张家港、南通等港口组成的港口群是我国最大的沿海沿江港口群。
经济战略：长三角区域一体化发展战略
经济战略：长三角区域一体化发展战略一、引言长三角地区是中国最具活力和发展潜力的区域之一。
随着改革开放的不断深化，长三角地区的经济实力、科技创新能力和综合竞争力日益增强。
为进一步推动长三角地区的发展，实现经济一体化和协同发展，制定长三角区域一体化发展战略成为当务之急。
二、长三角地区的优势长三角地区位于中国东部沿海，包括上海、江苏、浙江三个省份，是中国经济最发达的地区之一。
长三角区域人口密集，产业基础雄厚，科技创新水平领先，对外开放程度高。
长三角地区的区位优势、人才优势和产业优势为实施一体化发展战略提供了有力支撑。
三、发展目标长三角区域一体化发展的主要目标是实现经济协调发展、区域一体化、产业协同和人才流动。
通过深化产业合作、优化资源配置、提升区域创新能力，构建开放型经济体系，推动长三角地区成为中国经济的重要增长极和国际竞争力强地区。
四、实施路径4.1 加强政策协调加强长三角地区各级政府之间的政策协调，建立健全政策沟通机制，确保政策制度的一致性和有效性。
4.2 优化产业布局推动长三角地区产业结构协调优化，促进产业链的纵向融合和横向联结，加快发展现代服务业和高新技术产业。
4.3 加强基础设施建设加大基础设施投入，优化交通网络，提升能源供应和环保水平，提高长三角地区的整体竞争力。
4.4 加强人才培养加强长三角地区高等教育、科研机构、企业之间的合作，建立产学研用结合的人才培养体系，培养适应区域一体化需求的高素质人才。
五、产业合作示范项目为推动长三角区域一体化发展，可以探索开展一些产业合作示范项目，以实践检验新的合作模式和政策举措，不断积累经验，推动长三角地区的发展。
六、结论长三角区域一体化发展战略是长期而艰巨的任务，需要各级政府、企业和社会各界的共同参与和努力。
只有摒弃地方保护主义和狭隘利己主义，形成合作共赢的良性互动机制，才能实现长三角地区经济的持续稳定增长和可持续发展。
长三角一体化战略及城市发展评析试题
长三角一体化战略及城市发展评析试题一、长三角一体化战略近年来，长三角地区相关部门在推进城市发展过程中，提出了长三角一体化战略，旨在实现区域经济、社会和生态可持续发展。
该战略的具体内容包括以下方面：1.加强区域协调发展长三角地区的各城市之间相对独立，难以协调合作。
因此，实行区域协调发展，可解决城市间发展不平衡、资源浪费和环境恶化等问题。
2.建设高效交通网络交通是区域一体化发展的重要保障。
在建设高速公路、铁路、航空港口等交通设施的同时，还要大力发展公共交通，提高交通运输的便捷度和效率。
3.加强产业转移合作长三角地区产业布局不均，导致一些城市产业空心化、失业率增加等问题。
因此，加强产业协同发展，促进资源共享、互补优势和产业升级，可以促进整个地区的经济发展。
4.推进创新发展创新是推进经济社会发展的关键。
长三角地区要加强科研机构和企业合作，加快创新型企业的孵化，提高技术创新和转化率。
二、城市发展评析长三角地区的城市发展虽然已经走过了近30年，但还有许多问题亟待解决。
以下是长三角地区城市发展的优势和不足：1.优势：（1）地理位置优越，有得天独厚的自然条件和人文环境，具有很强的发展潜力；（2）城市建设在提高居民生活水平、促进社会经济发展等方面作用显著；（3）城市规划和管理逐渐完善，基础设施和城市面貌逐步得到改善。
2.不足：（1）环境问题依然突出，垃圾扔乱、空气污染、噪音污染等问题仍然存在；（2）交通拥堵等问题限制了城市的发展和居民的生活质量；（3）城市之间发展不平衡，一些城市尚未得到充分发展，导致一些城市间矛盾加剧。
总之，长三角地区城市发展取得了很大的进步，但仍然需要进一步加强规划设计，改善环境、加强城市协调和合作，以此实现城市发展的全面、可持续和协调性发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、长三角城市群整合过程中的特点透视
（1）在外围环境方面
近年来，我国逐渐认识到城市群建设的重要性，党的“十七大” 报告及“十一五”规划均明确指出：要以特大城市为依托，形成辐 射作用大的城市群，培育新的经济增长极。2005年8月10日，中国 人民银行上海总部揭牌仪式在上海浦东国际会议中心举行，中国人 民银行落户上海对推动长三角金融一体化及跨区域金融互动有重要 意义，对促进长三角城市群的整合具有积极作用。2008年，《国务 院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导 意见》的出台，有效地加快了长三角城市群的整合。同时，随着全 球化进程的加快，国外一些城市群发展迅速，传统依靠单个城市参 与全球竞争将处于不利局面，这些都极大地促进了长三角城市群的 整合。
展的空间结构出现了新的趋势，一方面沿江、沿海、沿高速公
路等新的发展轴线逐渐形成，另一方面大中小城市网络化发展 的特征日趋明显。
3、都市经济圈思想 改革开放以来，长三角城市群发展的空间形态经历了从单中
心到多中心，再到都市经济圈变化的过程。20世纪70年代末和 整个80年代，长三角其他城市发展刚刚起步，上海凭借雄厚的 经济实力成为了长三角城市群经济发展的核心；20世纪90年代， 南京、杭州、苏州、无锡、宁波这五大区域性中心城市进入了
动城市发展的道路。改革开放初期，长三角地区通过自下而上的农 村工业化运动，大量的农村剩余劳动力向非农产业转移，小城镇如 雨后春笋般快速发展，为大中小城市的发展奠定了基础；2O世纪9O 年代中后期，不断扩大吸收外资的规模，积极融人全球产业分工体 系，通过新建各类工业园区、经济开发区，以产业发展带动了大城 市迅速成长、中小城市较快发展。经过多年的发展，长三角城市群 的城市化水平显著提升，城镇规模体系日趋合理，大中小城镇在长 三角20地20/4区/28 密集分布。
2020/4/28
快速发展时期，与上海的差距不断缩小，形成了以上海为核心、 以五个区域中心城市为次中心的“一核多极”的经济格局；各 大中心城市为了进一步增强在区域发展中的竞争力，纷纷组建 以自己 为核心、以周边大中小城市经济腹地的都市圈，长三角 城市发展进入多都市圈共同发展的时期。但是区域性都市圈的 构建并不能从根本上消除制约城市群 发展的制度性、人为性等 矛盾，因此长三角城市群要向能够破解多重深层次矛盾、重新 整合区域性圈、增强大中小城市经济社会内在联系的大都市经 济圈的方向发展。
长三角城市发展优势
2020/4/28
一、长三角城市群概况
长三角城市群面积10.02万平方公里，约占全国国 土面积的1%，根据国家“十一五”规划中的区域规划， 长江三角洲区域规划范围正式扩大为16个地级以上城 市，主要包括上海，江苏省的南京、苏州、无锡、常 州、扬州、镇江、南通、泰州8个城市和浙江省的杭州、 宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州7个城市，人口 超过7560万，约占全国总人口的6%，2008年长江三角 洲城市GDP达到5.4万亿元，占全国GDP总量的17.9%。
根据这
三、长三角城市群整合过程及形成机制
2020/4/28
1、长三角城市群整合过程及形成机制
由上表可以看出，长三角城市群最初是由政 府推动的，市场逐渐在长三角城市群整合中发挥 关键作用，经历了政府驱动、政府主导+市场驱 动、市场驱动以及市场主导+制度驱动这样一个 过程，并且有制度化的趋势。
2020/4/28
该区域形成沿高速公路展开的三条城市发展轴： 第一条是沿沪宁高速和沪宁铁路展开的沪宁城市
发展轴，聚集了上海、苏州、无锡、常州、镇江、扬 州、南京等城市；
第二条是沿沪杭高速和沪杭铁路展开的沪杭城市 发展轴，聚集了上海、嘉兴、杭州等城市；
第三条是沿杭甬高速和杭甬铁路展开的杭甬城市 发展轴，聚集了杭州、绍兴、宁波等城市。
三条轴线相互交叉共同构成了以上海为中心，以 南京、杭州为副中心的Z字形城市空问格局。改革开放 以来， “长三角” 地区经济高速发展，取得了很大的 成就，成为我国最发达、最具国际竞争力的经济区域 之一。
2020/4/28
二、长三角地区城市规划思想
伴随着长三角工业化和城市化的深人发展以及高速公路的密集
成网、城际铁路的相继开通，不同城市之间的时空距离逐渐缩短， 经济社会联系日趋紧密，使得长三角城市群发展的空间结构逐渐突 破了单一城市和单个行政区域的范围，正在由城镇密集区、点轴发 展和多中心城市向以城市带、网络化和都市圈的形式加速融合，呈 现出一体化发展的态势。 1、 城市发展带思想
长三角地区的城市化走的是以产业发展带动人口集聚，进而推
2、网络发展思想 区域经济的发展是一个动态的过程，根据经济发展程度和阶
段的不同，在发展进程中将会依次呈现出增长极开发、点轴开
发和网络开发这三个不同阶段。改革开放以来，作为长三角经 济社会发展载体的城镇在空问结构上发生了较大变化。20世纪 70年代末到80年代中期，呈现出了以上海为中心的增长极开发 的现象；20世纪80年代中期以后到本世纪初，呈现出以宁沪一 沪杭甬沿线的城市迅速发展的现象；近几年，长三角城市群发
2020/4/28
（2）在协调机制方面
1983年3月22日，上海经济区规划办公室正式成立，当时 上海经济区的范围包括：上海、苏州、无锡、常州、南通、 杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴10个城市。1997年，由原上 海经济区城市经济协作办公室牵头，成立了长江三角洲城市 经济协调会。从2001年开始，每年举行一次副省（市） 长级 别的“沪、苏、浙经济合作与发展座谈会”。该座谈会为长 三角各城市政府部门之间的协调会，建立了包括交通、科技、 旅游、金融等30多个专业部门的对口联系协调机制。随后， 2004年召开了长三角对外宣传联席会议；2007年召开了长三 角区域创新体系建设联席会议；2008年召开了长三角信息合 作联席会议和长三角区域旅游合作论坛；2009年，长三角经 济与产业格局发展趋势论坛、长三角职工科技创新工作论坛、 长三角花卉产业发展论坛、长三角通信一体化发展高峰论坛 等各种专业论坛相继召开。