第3章运输需要与供给分析
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
了解运输需求和运输供给的概念、特征及种类。 理解运输需求产生的原因以及各种因素的变化是 如何影响运输需求的。 了解需求函数和供给函数以及弹性分析；理解运 用需求价格弹性指导企业的投资、生产和决策。
第一节 运输需求概述
一、运输需求的概念
运输需求是指在一定的时期内，一定 价格水平下，社会经济生活在货物与旅客
需求不是指消费者实际购买的某种产品的数量， 也不是消费者想购买的数量。
“愿意购买并能买得起”指消费者不但要有购买 欲望，而且还要有支付能力。
支付能力也叫购买能力，是购买者通过自己的 货币获得产品、服务的能力。支付能力大小取决于 两个要素：一是产品或服务的价格水平；二是收入 水平。
（三）需要与需求之间的联系
需要是需求的动机。在一定条件下，消费者 有了需要，而且客观条件具备，才能表现为需求。
需求具备 两个条件
消费者愿意购买，即有需要 消费者有支付能力
区分需要与需求对企业正确了解市场有重要意义：
首先，二者的区别意味着产品或劳务的市场 容量并不取决于人口的数量，而取决于消费者的 收入水平和购买能力。
其次，由于需求与需要的区别，在现实经 济中才会出现供过于求、市场疲软等需求不 足的情况。
空间位移方面所提出的具有支付能力的需 要。
（一）什么是需要
需要也可以称为欲望，是人们获取并且享用 某种商品或服务的愿望，也是弥补生活中的某 种欠缺。
人们为了维持自身生活，对食物、衣着、 住房等就产生了一定的需要；为了维持社会 的发展就对劳动、社会交际等各种活动产生 了需要。
需要的特点
任何需要都具有自己的对象 需要具有周期性 需要是动态的
导入案例
2007年春运人数突破20亿人次，创下历 史新高。然而，尽管各地春运工作有条 不紊，但是透过春运现象可以发现，近 年来，随着经济的快速发展，社会各方 对交通运输的消费需求在数量和品质上 都有飞快增长。交通运力对经济发展的“ 瓶颈”制约越来越明显，已成为社会各界 普遍关注的热点问题。
据统计，我国铁路目前以占世界营业里程的6%，完 成了世界23%的运量。就是以这样的效率，铁路货运 目前也只能满足我国60%的需求，运输质量也不适应 国民经济和社会的发展。因为运输能力不足，众多旅 客不能及时输送，许多物资经常受停装限装的限制； 因为运输能力不足，一些港口时常出现物资积压情况 ，一些煤矿以运定产；因为运输能力不足，部分时段 的特殊运输难以满足，这些情况导致运输成为制约国 民经济发展的“瓶颈”。
假定A、B两地被群山相隔，其间只有崎岖 的山路相连，A地是一个农产品生产和加工 中心，有过剩的农产品，B地是一个工业城 市，本身不生产农产品。显然，对于A地来
说，如果能花费一定的费用，把产品运到城 市B，则B是一个很好的农产品销售市场。
在这种情况下，可能会有少数商人不辞辛苦 ，肩扛马驮地将农产品运到城市B。毫无疑 问，这些农产品的价格肯定要比在A地贵得
运输需求的派生性特征，反映了运输需求依赖于社 会相关本源性需求而产生。旅客乘车，不是其最终 目的，而是通过乘车实现其空间位移的改变，最终 实现其探亲、访友或其他目的的需求。货主的运输 需求也是这样，其购买运输服务，并不是其最终的 目的，而是为了获得原材料供应、产品销售或有形 产品的消费等目的服务的。
第三种情况，在A、B间建成了一条简易公路， 小型载货汽车可以通行。这使得运输费用更为 下降了，商人有可能以相对低的费用，将大批 农产品运到城市B，农产品在城市B的价格进 一步降低，使更多的人消费得起。可以想象， 如果A、B间的运输条件进一步改善，运输费 用会进一步下降，两地间的运输需求则也会相 应增加。
2、不平衡性
不平衡性
体现在时间、空间和方向上。运输需求的波动性 ，是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈
现出的不均衡状态。
3、派生性
派生性
在人们的实际需求中，存在着包括运输需求在内 的各种各样的需求。心理学家将这些需求分为两类 ：一是直接性需求或本源性需求;
另一种为间接性需求或派生性需求。
多，因为运输条件极其艰难，人力物力的消 耗很大。其结果是，在城市B只有极少 数人 能买得起这种外来的高价农产品。
第二种情况，在A、B两地之间修一条小路， 可以走马车。用马车运送农产品比用马驮 的费用和时间减少了很多。这样，农产品 在城市B的售价降低，较多的居民愿意购买， A、B之间的运输需求也增加了。
幻灯片 15
4、非有形性14
非物质性
人们对商品的需求大多都是有形的 产品需求，需求的满足主要通过有形产 品本身的效用实现而获得的。而运输需 求同其他服务需求一样，消费者支付货 币后，实际消费的并不是有形产品，而 是获得非有形的服务需求的满足。
5、差别性（异质性） 差别性（异质性）
运输需求的差别性主要是指个
需要是个人主观的判断
马斯洛需要层次论
精神性 价值 需要
物质性 价值 需要
自我 实现
尊重需要 社交需要 安全需要 生理需要
（二）经济学中的需求
可以是几个月、一年
影响需求的因素：价格、 收入、喜好等既定不变
需求是指在一定时期内，在一定条件下，
消费者愿意购买并且能够购买得起的产品或 劳务的数量。
注意
要保证国民经济持续快速稳定发展，要满足全面建设小康社
会日益增长的运输需求，就必须加快交通建设，扩大路网规
模，大幅度提高运输能力，以更好的满足运输需求。
第三章 运输需求与供给分析
本章主要讨论的问题： ➢ 运输需求的概念、特征和种类 ➢运输需求的产生和影响因素 ➢运输需求分析 ➢运输供给分析
学习目标
Fra Baidu bibliotek 二、运输需求的特征
广泛性 不平衡性
幻灯片 16 幻灯片 16
派生性
非物质性
差别性（异质性）
部分可替代性 多样性
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征， 这些特征表现在以下几方面：
1、广泛性
广泛性
现代生产和生活的各个方面、各个环节都离不 开物和人的空间位移的要求。这种要求除一部分由 个人或企业、团体自行实现外，大部分均依靠运输 市场的专门提供者来实现。正因为如此，满足运输 需求就成了人们习以为常的事了。运输需求的产生 几乎涉及社会生产、生活的各个方面。
第一节 运输需求概述
一、运输需求的概念
运输需求是指在一定的时期内，一定 价格水平下，社会经济生活在货物与旅客
需求不是指消费者实际购买的某种产品的数量， 也不是消费者想购买的数量。
“愿意购买并能买得起”指消费者不但要有购买 欲望，而且还要有支付能力。
支付能力也叫购买能力，是购买者通过自己的 货币获得产品、服务的能力。支付能力大小取决于 两个要素：一是产品或服务的价格水平；二是收入 水平。
（三）需要与需求之间的联系
需要是需求的动机。在一定条件下，消费者 有了需要，而且客观条件具备，才能表现为需求。
需求具备 两个条件
消费者愿意购买，即有需要 消费者有支付能力
区分需要与需求对企业正确了解市场有重要意义：
首先，二者的区别意味着产品或劳务的市场 容量并不取决于人口的数量，而取决于消费者的 收入水平和购买能力。
其次，由于需求与需要的区别，在现实经 济中才会出现供过于求、市场疲软等需求不 足的情况。
空间位移方面所提出的具有支付能力的需 要。
（一）什么是需要
需要也可以称为欲望，是人们获取并且享用 某种商品或服务的愿望，也是弥补生活中的某 种欠缺。
人们为了维持自身生活，对食物、衣着、 住房等就产生了一定的需要；为了维持社会 的发展就对劳动、社会交际等各种活动产生 了需要。
需要的特点
任何需要都具有自己的对象 需要具有周期性 需要是动态的
导入案例
2007年春运人数突破20亿人次，创下历 史新高。然而，尽管各地春运工作有条 不紊，但是透过春运现象可以发现，近 年来，随着经济的快速发展，社会各方 对交通运输的消费需求在数量和品质上 都有飞快增长。交通运力对经济发展的“ 瓶颈”制约越来越明显，已成为社会各界 普遍关注的热点问题。
据统计，我国铁路目前以占世界营业里程的6%，完 成了世界23%的运量。就是以这样的效率，铁路货运 目前也只能满足我国60%的需求，运输质量也不适应 国民经济和社会的发展。因为运输能力不足，众多旅 客不能及时输送，许多物资经常受停装限装的限制； 因为运输能力不足，一些港口时常出现物资积压情况 ，一些煤矿以运定产；因为运输能力不足，部分时段 的特殊运输难以满足，这些情况导致运输成为制约国 民经济发展的“瓶颈”。
假定A、B两地被群山相隔，其间只有崎岖 的山路相连，A地是一个农产品生产和加工 中心，有过剩的农产品，B地是一个工业城 市，本身不生产农产品。显然，对于A地来
说，如果能花费一定的费用，把产品运到城 市B，则B是一个很好的农产品销售市场。
在这种情况下，可能会有少数商人不辞辛苦 ，肩扛马驮地将农产品运到城市B。毫无疑 问，这些农产品的价格肯定要比在A地贵得
运输需求的派生性特征，反映了运输需求依赖于社 会相关本源性需求而产生。旅客乘车，不是其最终 目的，而是通过乘车实现其空间位移的改变，最终 实现其探亲、访友或其他目的的需求。货主的运输 需求也是这样，其购买运输服务，并不是其最终的 目的，而是为了获得原材料供应、产品销售或有形 产品的消费等目的服务的。
第三种情况，在A、B间建成了一条简易公路， 小型载货汽车可以通行。这使得运输费用更为 下降了，商人有可能以相对低的费用，将大批 农产品运到城市B，农产品在城市B的价格进 一步降低，使更多的人消费得起。可以想象， 如果A、B间的运输条件进一步改善，运输费 用会进一步下降，两地间的运输需求则也会相 应增加。
2、不平衡性
不平衡性
体现在时间、空间和方向上。运输需求的波动性 ，是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈
现出的不均衡状态。
3、派生性
派生性
在人们的实际需求中，存在着包括运输需求在内 的各种各样的需求。心理学家将这些需求分为两类 ：一是直接性需求或本源性需求;
另一种为间接性需求或派生性需求。
多，因为运输条件极其艰难，人力物力的消 耗很大。其结果是，在城市B只有极少 数人 能买得起这种外来的高价农产品。
第二种情况，在A、B两地之间修一条小路， 可以走马车。用马车运送农产品比用马驮 的费用和时间减少了很多。这样，农产品 在城市B的售价降低，较多的居民愿意购买， A、B之间的运输需求也增加了。
幻灯片 15
4、非有形性14
非物质性
人们对商品的需求大多都是有形的 产品需求，需求的满足主要通过有形产 品本身的效用实现而获得的。而运输需 求同其他服务需求一样，消费者支付货 币后，实际消费的并不是有形产品，而 是获得非有形的服务需求的满足。
5、差别性（异质性） 差别性（异质性）
运输需求的差别性主要是指个
需要是个人主观的判断
马斯洛需要层次论
精神性 价值 需要
物质性 价值 需要
自我 实现
尊重需要 社交需要 安全需要 生理需要
（二）经济学中的需求
可以是几个月、一年
影响需求的因素：价格、 收入、喜好等既定不变
需求是指在一定时期内，在一定条件下，
消费者愿意购买并且能够购买得起的产品或 劳务的数量。
注意
要保证国民经济持续快速稳定发展，要满足全面建设小康社
会日益增长的运输需求，就必须加快交通建设，扩大路网规
模，大幅度提高运输能力，以更好的满足运输需求。
第三章 运输需求与供给分析
本章主要讨论的问题： ➢ 运输需求的概念、特征和种类 ➢运输需求的产生和影响因素 ➢运输需求分析 ➢运输供给分析
学习目标
Fra Baidu bibliotek 二、运输需求的特征
广泛性 不平衡性
幻灯片 16 幻灯片 16
派生性
非物质性
差别性（异质性）
部分可替代性 多样性
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征， 这些特征表现在以下几方面：
1、广泛性
广泛性
现代生产和生活的各个方面、各个环节都离不 开物和人的空间位移的要求。这种要求除一部分由 个人或企业、团体自行实现外，大部分均依靠运输 市场的专门提供者来实现。正因为如此，满足运输 需求就成了人们习以为常的事了。运输需求的产生 几乎涉及社会生产、生活的各个方面。