物流成本的相关理论
物流成本的相关理论
三、“黑大陆”学说和冰山学说
• “黑大陆”学说，美国彼得 • 德鲁克（美国的管理大 师）——《经济的黑暗大陆》，1962。
• “ 流通是经济领域里的黑暗大陆。”
--- “黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中如 果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们 面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“ 黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的一 种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无 论是科学技术还是经济发展，都没有止境。“黑大陆”学说 也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很 多，理论与实践皆不成熟。
第一章 绪论
第三节 物流成本的相关理论
一、成本中心说 二、“第三利润源”说 三、“黑大陆”学说和冰山学说 四、效益悖反说 服务中心说 战略说
一、成本中心说
“成本中心”是指在整个企业战略中，物流只对企业营销 活动的成本发生影响：
1. 物流是企业主要成本的产生源； 2. 物流是降低企业成本的关注点； 3. 物流是“降低企业成本的宝库”。
物
流
服
务 水
Y2
平
Y1
有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本大到最低。
X
X
物流成本
14
四、效益悖反说
• 对物流服务和物流成本的决策方法
1. 保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。 2. 提高物流服务水平，增加物流成本。 3. 保持物流成本不变，提高服务水平。 4. 用较低的物流成本，实现较高的物流服务。 具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素。
委托物流费 自家物流费
运输成本理论
第1节 运输成本概述
一、运输价格的概念及意义 3、运输成本的意义
是制定和调整运价的重要依据； 是进行技术经济分析、评价经济效果和进行决策的重 要依据，也是进行各种运输方式运量分配和合理调整 生产力布局的重要因素； 是考核和改善企业经营管理水平的有力杠杆。 二、运输成本的特点
交通运输学院
交通运输学院
第1节 运输成本概述
六、运输的外部成本
运输的外部成本就是运输外部的不经济性。主要内容 有环境污染、生态破坏、交通拥挤、交通事故等。
表6－1 运输外部不经济的主要内容
主要事项
具体内容
1.土地 土地占用，财产破坏，道路建设用建筑材料
2.大气 环境污染
3.水
交通运输学院
地方性污染：CO，碳氢化合物，NOX，SOX，粉尘 等 地区性污染：酸雨（NOX，SOX） 全球性污染：CO2
第1节 运输成本概述
二、运输成本的特点
1、从成本计算对象和计算单位看：计算对象是旅客和 货物的位移两大类产品；单位是旅客人公里和货物吨 公里；
2、从成本构成内容看：占比最大的支出是固定资产折 旧费，约占一半左右，其次是燃料费和工资；
3、从成本计算类别看：没有工厂成本和全部成本之分， 也没有产品、半成品、产成品成本的区别，只计算它 的完全成本；
三、水运成本 1、水运成本的分类
航行成本：仅与一次航行有关的费用，包括港口费、 燃料和油脂费用等，与轮船的大小、动力推进器的类 型等有关。 运营成本：指与轮船是否处于应用状态有关的费用， 包括工资、修理维护费、保险费以及管理费。 资本成本：指折旧和利息。 ●我国航行成本和运营成本约各占总成本的40％左右， 资本成本约占总成本的11～20％。 2、水运成本的影响因素
物流成本
1.物流成本的概念：狭义：是指在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动中必要劳动价值的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分广义：包括狭义的物流成本与客户服务成本2.物流成本的特点：1.在通常的企业财务决算表中，物流成本核算是企业对外部运输业者所支付的运输费用或向仓库支付的商品保管费等传统的物流成本，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则与企业其他经营费用统一计算，因而，从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本2.在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多3.从销售关联的角度来看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混同在一起的4.物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般所有成本都列在费用一栏中，较难对企业发生的各项物流成本作出明确、全面的计算分析5.对物流成本的计算与控制，各企业通常是分散进行的，即企业间无法就物流成本进行分析比较，也无法得出产业平均物流成本值6.由于物流成本是以物流活动全体为对象，所以，它是企业唯一的、基本的、共同的管理数据7.各类物流成本之间具有被反关系，一类物流成本的下降往往以其他物流成本的上升为代价3.物流成本相关理论学说：1.“黑大陆”学说：彼得.德鲁克1962年在《财富》杂志发表的，研究物流成本领域起到了启迪和动员作用2.物流成本冰山理论：是对物流费用的一种形象的比喻3.“第三利润源泉”说：西泽修教授于1970年提出，揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程，并推动物流现代化发展4.效益背反理论：指出物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾5.其他物流成本学说4.物流成本管理：是以物流成本信息的产生和利用为基础，按照物流成本最优化的要求有组织的进行预测、决策、计划、控制和考核等一系列的科学管理活动5.“精益物流”模式：起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，核心是以越来越少的投入创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近用户，提供他们确实要的东西基本原则：1.从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以生产价值2.按整个价值流确定供应、生产、和配送产品中所有必需的步骤和活动3.创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流4.及时创造仅有顾客拉动的价值5.不断消除浪费，追求完整目标：1.精益物流前提：正确认识价值流2.精益物流的保证：价值流的顺畅流动3.精益物流的关键：顾客需求作为价值流动力4.精益物流的生命：不断改进，追求完善6.物流成本核算的原则：1.合法性原则2.可靠性性原则3.相关性原则4.分期核算的原则5.权责发生制原则6.按实际成本计价的原则7.一致性原则8.重要性原则7.物流成本核算的内容：1.物流成本种类核算2.物流成本位置核算3.物流成本承担者核算8.企业物流成本的构成按照物流的范围分类：1.供应物流成本的构成2.生产物流成本的构成3.销售物流成本的构成4.回收废弃物流成本9.物流成本核算的程序：1.明确物流范围2.确定物流功能范围3.审核原始记录4.确定成本计算对象5.确定成本项目6.处理跨期费用的摊提工作7.进行成本归集和分配8.设置和登记成本明细账10.缺货成本的核算：缺货成本的类型：1.延期交货2.失去某次销售机会3.永远失去某些客户缺货成本的计算：平均一次缺货成本的计算：p7111.作业成本法的概述：提出：20世纪埃里克.科勒教授提出，定义：基于作业的成本计算是将组织的各种直接或间接资源分配到作业活动上的一种成本分析工具12.作业成本法与传统成本法的比较：区别：1.两者产生的社会背景不同2.成本内涵不同3.成本计算对象不同4.成本经济内容不同5.费用分配标准不同6.两种成本计算方法使用的范围不同7.不同成本管理模式下成本计算过程不同8.不同成本管理模式下管理范围与重点不同作业成本法的优点：1.能够提供详细的成本信息2.能够满足微利时代出版管理要面向企业基本价值活动的需要3.有利于生产、销售决策4.根据因果关系分配间接费用5.拓宽了成本核算的范围6.揭示了资源耗费、成本发生的前因后果7.有利于建立新的责任会计系统已评价业绩13.作业成本核算的基本步骤：1.定义作业2.建立作业中心3.归集作业中心成本库费用4.确定成本动因、计算成本动因率5.计算服务产品作业作业成本和服务产品成本6.ABC实施14.基于作业成本法的第三方物流企业成本核算（计算题p114）15.物流成本统计分析的方法：1.对比分析法2.结构分析法16.物流成本控制：是企业在物流活动中依据物流成本标准，对实际发生的物流成本进行严格的审核，发现浪费，进而采取不断降低物流成本的措施，实现预定的物流成本目标17.现代物流成本控制理念：1.现代物流成本控制意识：1.）物流成本控制思想革新化2.）物流成本控制组织合理化3.）物流成本控制方法科学化4.）物流成本控制手段电子化5.）物流成本控制人才专业化2.物流成本的全程控制观念：1.）事前控制2.）事中控制3.）事后控制18.物流成本控制的基本程序：1.制定成本标准2.监督物流成本的形成3.及时揭示并纠正不力偏不查4.评价和激励19.物流成本控制必须遵循的原则：1.经济原则2.全面原则3.责、权、利相结合原则4.目标控制原则5.重点控制原则20.物流延迟理论：是指在物流的业务操作中，将进一步的产品步骤延迟到收到客户的订单，并把能适应顾客需求或市场变化而做出改变的物流功能辅助环节推迟到物流配送的最后阶段来完成，以更好地满足顾客需求的一种做法21.物流成本控制系统的顾客驱动观念：物流系统直接联结着生产与再生产、生产与消费，采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现，这种服务性表现在本身有一定从属性，要以顾客为中心，树立顾客第一的观念，另外，物流质量管理要树立全面质量管理的观念22.物流系统要素存在冲突：1.要素之间的目标冲突2.要素内部的目标冲突3.要素外部的目标冲突4.要素运作冲突23.要素协同集成是控制物流成本的关键：1.集成要素之间的目标2.统一要素之间的产权3.构建无缝的要素接口24.物流成本控制方法之一：标准成本法（p192）25.目标成本法：是战略成本管理所用的新工具之一，是根据市场调查，预计可实现的物流营业收入，为了实现目标利润而必须达成的成本目标值目标成本=目标售价-目标利润26.以物流功能为对象的物流成本控制的基本内容：1.运输成本的控制2.配送成本的控制3.包装成本的控制4.装卸搬运费用的控制5.流通加工费用的控制27.折旧方法计算（P238）28.降低仓储成本的方法与手段：1.合理安排仓储空间的取得方式：1）自有仓库2）租赁仓库3）公共仓库4）从定性的角度，进行自有仓库、租赁仓库、公共仓库选择，降低仓储成本5）通过财务成本分析来选择获取仓储空间的方式，降低仓储成本6）制定正确的混合仓储空间获取决策，降低仓储成本2.合理选择不同吞吐量下的仓储类型与作业模式1）公共仓库2）租赁仓库、手工搬运3）自有仓库，托盘——叉车搬运4）自有仓库，全自动搬运设备3.合理规划仓库结构与空间布局1）优化仓库布局，减少库存点2）仓库结构决策3）仓库的空间布局4.合理控制库存水平1）库存管理分类方法2）准时制与零库存管理3）MRP—物料需求计划4）MRPII—制造资源计划5）ERP—企业资源计划6）定量库存成本控制法7）定期库存成本控制法8）定期定量混合控制法29.物流服务给客户带来的益处体现的方面：1.可得性：指当客户需要存货时企业所拥有的库存能力2.作业绩效：涉及企业物流活动对所期望的完成时间和可接收的变化所承担的责任3.可靠性：企业的物流质量与物流服务的可靠性密切相关30.企业三大基本竞争战略：成本领先战略，差异化战略，目标聚集战略31.物流成本管理绩效评估的基础工作：1.合理划分责任中心，明确规定责权范围2.定期编制责任预算，明确各物流责任中心的考核标准3.区分各个物流责任中心的可控与不可控费用4.建立健全的物流责任记录、报告系统5.制定合理而有效的奖惩制度32.物流成本管理绩效评估的步骤：1.确定评估工作组织机构2.制定评估工作方案3.收集和整理基础资料和数据4.评估计分5.编制报告6.评估工作总结。
企业物流成本管理的理论与方法研究
企业物流成本管理的理论与方法研究企业物流成本管理是指企业通过合理的组织和管理，降低物流环节中的各项成本，以提高物流效率和降低物流成本的一种管理方式。
在现代企业中，物流成本管理是提高企业竞争力和经济效益的重要手段。
下面将从理论与方法两个方面展开对企业物流成本管理的研究。
一、理论研究1.物流成本理论2.物流成本分类理论物流成本可以划分为直接成本和间接成本。
直接成本是指与物流环节直接相关的费用，包括运输费用、仓储费用、包装费用等；间接成本是与物流环节间接相关的费用，包括物流信息系统支持费用、物流设备维护费用等。
通过对物流成本的分类，可以更好地进行成本控制和管理，实现物流成本的最优化。
3.物流成本控制理论物流成本控制是指通过计划、组织、指挥、协调和控制等手段，降低和控制物流成本的过程。
物流成本控制理论主要包括成本管理、成本控制和成本优化等。
成本管理是从整体上管理和控制物流成本；成本控制是通过制定细致的控制措施和实施过程，实现物流成本的控制；成本优化是通过对物流成本的分析和优化，降低物流成本。
二、方法研究1.ABC成本法ABC成本法是一种根据活动驱动成本，通过把费用分配到各个活动，并将活动费用再分配到产品或服务上的方法。
通过使用ABC成本法，可以准确计算出物流环节中各项活动的成本，并为物流成本管理提供依据。
2.建立成本分析模型建立成本分析模型是通过构建数学模型，以表达物流成本和各个因素之间的关系。
通过对模型的分析和计算，可以找出影响物流成本最重要的因素，并针对这些因素进行成本控制和优化。
3.运用信息技术物流成本管理过程中，信息的传递和处理至关重要。
通过运用信息技术，如物流管理系统、大数据分析等，可以实时了解物流环节中的情况，并进行成本数据的收集和分析，实现物流成本的精细化管理。
4.建立绩效评价体系建立绩效评价体系是对物流成本管理效果进行评估和监控的一种方法。
通过制定科学的评价指标和评价方法，对物流成本管理进行定量评估和分析，并根据评估结果进行改进和优化。
企业物流成本管理的内容、方法和相关理论
三、“第三利润源”学说
日本早稻田大学西泽修教授在1970年提出，第 一利润源是生产过程（扩大生产能力，降低 成本）；第二利润源是销售以及降低生产成本 （科技进步）；第三利润源是物流成本的降低 （劳动工具）。 这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素： 第一个利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象； 第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者；第 三个利润源主要挖掘对象则是生产力中劳动工具 的潜力。
（五）物流成本绩效评估
物流绩效评估是以对物流活动实施分权 管理为基础，将企业整个物流过程划分 为各种不同形式的责任中心，对每个责 任中心明确其权力、责任及其绩效计量 和评价方式，建立起一种以责任中心为 主体，责、权、利相统一的机制，通过 信息的积累、加工、反馈而形成的物流 系统内部的一种严密控制系统。
二、物流成本管理的研究方法
日本物流成本管理的启示：横向控制、纵向控制和信息 控制
（一）物流成本研究的科学方法论 科学的方法论体系分为哲学方法论和亚哲 学方法论两个层次。
1. 哲学方法论 2. 亚哲学的方法论—系统论、控制论、信息 论
（二）科学方法论在成本管理中形成 的具体化的专门方法
1. 逻辑研究方法
（三）物流成本管理的具体方法
1.物流成本横向管理法 2.物流成本纵向管理法 3.计算机管理系统管理法
1.物流成本横向管理法
即用管理的流程和思维方式，来管理物 流成本；即物流成本的预测、计划、核 算、分析、控制、考核等等。
2.物流成本纵向管理法
主要是对物流成本各个项目（物流功能项目和 存货相关成本）进行优化管理。
∆X
∆X
五、其他物流成本学说
物流成本-三大学说
( ) y
Y2 Y1 X O X
物流成本 X
11
6.4.1 运输成本
1. 运输成本的概念和构成 运输服务是一种创造价值的活动， 运输服务是一种创造价值的活动，运输成本就是承运人为 完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和， 完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和，其 货币表现就是各种费用的支出，包括车队、燃料、 货币表现就是各种费用的支出，包括车队、燃料、设备维 劳动力、保险、装卸等。根据分析个体的不同， 护、劳动力、保险、装卸等。根据分析个体的不同，可以 用多种不同的方法来考察运输的支出。 用多种不同的方法来考察运输的支出。
18
6.4.1 运输成本
(3) 市场特征 竞争性。不同运输模式间的竞争、 ① 竞争性。不同运输模式间的竞争、同一运输模式的线 路竞争以及同种运输方式之间的竞争会影响运输费用的波 动。 运输的平衡性。 ② 运输的平衡性。运输通道流量和通道流量均衡等运输 供需市场因素也会影响到运输成本。 供需市场因素也会影响到运输成本。
每单位质量运输成本 距离
图 6-5 距离和运输成本之间的关系示意
运输成本
装载质量
图 6-6 装载质量和运输成本之间的关系
17
6.4.1 运输成本
装卸搬运。卡车、 ③ 装卸搬运。卡车、火车或船舶等的运输可能需要特别 的装卸搬运设备，运输成本通常较高， 的装卸搬运设备，运输成本通常较高，产品大小或形状一 致的货物(如纸箱 罐头、 或可以用专门搬运设备 例如， 如纸箱、 或可以用专门搬运设备(例如 致的货物 如纸箱、罐头、筒)或可以用专门搬运设备 例如， 用带子捆起来、装箱或装在托盘上等)处理的产品 处理的产品， 用带子捆起来、装箱或装在托盘上等 处理的产品，搬运 费用较低，因此，运输成本较低。 费用较低，因此，运输成本较低。
第二章 物流成本管理理论
沈阳建筑大学 交通与机械工程学院
物流教研室
第二章 物流成本管理理论
重点：
❖ 效益背反理论 ❖ 企业物流成本管理的作用 ❖ 物流管理的途径 ❖ 物流成本的分类
第二章 物流成本管理理论
难点：
❖ 固定成本、变动成本 ❖ 直接成本、间接成本 ❖ 物流成本消减的乘法效应
第二章 物流成本管理理论
利润中心说
物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是 形成企业经营利润的主要活动。对国民经济而言， 物流也是国民经济中创利的主要活动。
（二）效益背反理论
物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾， 即某一功能要素的优化和利益发生的同时， 必然会存在另一个或几个功能要素的利益 损失，反之也如此。
主要包括物流成本与服务水平的效益背反 和物流各功能活动的效益背反。这个理论 强调了物流成本的整体概念，要求整个物 流系统化，调整各要素之间的矛盾，把它 们有机地结合起来，使物流总成本最小。
4个最初认识
成本中心说
物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成 本发生影响。物流是企业成本的重要的产生点， 是“降低成本的宝库”，因而解决物流的问题， 并不只要搞合理化、现代化，不只为了支持保障 其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系 列活动降低成本。
成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低 成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说 法正是这种认识的形象表述。
2.2 物流成本管理的作用与途径
（三）应用成本节省模式降低物流成本
❖ 物流成本维持 ❖ 物流成本改善 （四）应用总成本模式降低物流成本 ❖ 制订物流系统运作的备选方案 ❖ 计算出各个方案的相关总成本 ❖ 比较、选择总成本最小的方案
2.2 物流成本管理的作用与途径
物流成本理论
一物流成本和物流服务做决策时，用以下四种方法：1.保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。
在保持物流服务水平不变的情况下，通过改变物流系统来降低物流成本，提高物流价值。
又被称为追求效益法。
2.提高物流服务水平，增加物流成本。
是企业面对特定客户或其面临竞争对手采取的具有战略意义的做法。
3.保持物流成本不变，提高服务水平。
这是一种积极的物流成本对策，是一种追求效益的方法，是一种有效地利用物流成本性能的方法。
4.，用较低的物流成本，实现较高的物流服务。
这是一种增加效益，具有战略意义的方法。
二物流成本的管理与控制系统由两部分组成：物流成本管理系统和物流成本的日常控制系统。
物流成本管理系统分为3层次：（1）物流成本核算层（最底层。
包括a.明确物流成本的构成内容b.对物流总成本安一定标准进行归集与分配核算c明确物流成本核算的目的），（2）物流成本管理层(中间层。
物流成本性态分析，物流成本预算管理，责任物流成本管理)，（3）物流成本效益评估层（最顶层。
物流效益评估，物流经济效益分析）。
物流成本控制一般有三种形式：1以物流成本的形成阶段作为物流成本控制对象：供应生产销售废弃回收2以功能作为..：仓储运输…3：以成本的不同项目：材料人工燃油差旅办公这就利息委托及其他三物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本四独立物流成本核算模式如何实施？有何优缺？这种模式要求把物流成本核算与财会核算体系分开，单独建立起物流成本凭证账户和报表体系。
具体做法是对于每项物流业务，均由车间成本员或基层核算员根据原始凭证编制物流成本记账凭证一式两份，一份连同原始凭证转交财务科，据以登记财务会计账户另一份留基层成本员据以登记物流成本账户。
优点：1、提供的成本信息比较系统全面连续准确真实2两套计算体系分别按不同要求进行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息，对现行成本计算的干扰不大。
缺点1计算的工作量大，在财会人员数量不多，素质有限的情况下容易引起核算人员的不满2基层核算员财务核算知识的缺乏，也会影响物流成本核算的准确性。
物流总成本理念
物流总成本理念
物流总成本是指企业在物流活动中所产生的各项费用，包括运输、存储、装卸、包装、订单处理、库存管理、信息系统等费用。
物流总成本理念强调通过全面的成本控制和优化，实现企业物流管理的高效性和经济性。
物流总成本管理需要从全局的角度考虑，将物流活动中的各项成本都纳入考虑范围。
同时，要将物流成本与营销、采购、生产等其他环节的成本进行对比，找出物流成本占比较高的环节，从而进行优化。
物流总成本管理还需要综合运用各种先进的物流管理技术和工具，如物流信息系统、供应链管理、清关技术等，以实现更高的效率和经济性。
在物流总成本管理中，企业应该注重成本控制和成本优化的平衡，避免只注重成本控制而导致服务质量下降，或者只注重成本优化而忽略成本控制，导致物流成本的不断增加。
总之，物流总成本理念是企业物流管理的重要理念之一，只有通过全面的成本控制和优化，才能实现企业物流管理的高效性和经济性。
- 1 -。
物流成本管理总结
物流成本管理总结第一章1、物流成本概念：伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
2、物流成本的几种重要学说：（1）“黑大陆”学说：被得·德鲁克；“流通是经济领域里的黑暗大陆”。
德鲁克泛指的是流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。
（2）物流成本冰山理论：日本*西泽修。
露出水面的是：外付运费、外付装卸费、外付储存费；黑色区域：制造成本、销售费用、管理费用等公司内部发生的物流成本（物流管理的潜力所在）。
（3）“第三个利润源”：日本*西泽修。
着重开发生产力的三个不同要素：物质资料的节约——生产力中的劳动对象；劳动消耗的降低——生产力中劳动者；物流潜力及效益——生产力中劳动工具的潜力。
1）第一利润源：在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场产品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去，于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值。
2）第二利润源：当产品充斥市场，转为供大于求，销售产品困难时，也就是第一利润源达到一定极限很难维持发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。
人力领域最初是廉价劳动力，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润。
（4）效益背反理论：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。
物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。
物流服务水平与物流成本间并非呈线性关系，如图：①物流水平不变，降低物流成本②提高物流服务水平，增加物流成本③保持物流成本不变，提高服务水平④用较低的物流成本，实现较高的物流服务3、（了解）影响物流成本的因素：①竞争性因素：顾客服务水平是关键。
物流成本知识点
1、物流成本的含义（狭义）：指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即物品包装、运输、储存、装卸搬运等物流过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。
2、效益背反：物流各项活动处于个相互矛盾的系统中，要想较多地达到某方面目的，必然会使另一方面的目的受到一定损失。
3、作业成本法(ABC法)也称作业成本会计或作业成本核算制度，以成本动因为基础，通过对成本对象涉及的所有作业活动进行动态追踪、反映、计量作业和成本对象的成本，评价作业业绩和资源利用效率的一种方法。
4、目标成本法：目标成本是基于某一特定产品的销售价格，在考虑必要利润因素后倒推出的产品预期成本。
5、先进先出：假定先购进的存货先耗用或先销售，期末存货就是最近入库的存货，先耗用或先销售的存货按先入库存货的单位成本计价，后耗用或后销售的存货按照后入库存货的单位成本计价。
6、物流成本管理的含义：物流成本管理是以物流成本信息的产生和利用为基础，按照物流成本最优化的要求对物流活动进行预测、决策、计划、控制和考核的科学管理活动。
7、物流成本管理是以成本为手段的物流管理方法，即管理对象为物流整体而非成本。
影响物流成本的基本因素：(1)产品因素：产品的种类与物流成本的关系。
产品密度对物流成本的影响。
产品的价值对物流成本的影响。
产品的风险性对物流成本核算的影响2)物流环节对物流成本核算的影响(3)物流服务对物流成本的影响(4)物流运作方式对物流成本的影响(5)核算方式对物流成本的影响8、降低物流成本的途径 (1)物流标准化(2)供应链管理，提高对顾客物流服务管(3)现代信息系统降低物流成本(4)从流通全过程的视角加强物流成本管理(5)通过效率化的配送降低成本(6)通过削减退货来降低物流成本(7)加强物流质量管理（服务、工作、商品）(8)提高物流速度降低物流成本(9)物流合理化降低成本9、按物流费用支付形态：固定资产、材料费、燃料动力费、工资、利息支出、税费、其他支出。
《2024年物流成本管理理论及其应用研究》范文
《物流成本管理理论及其应用研究》篇一一、引言物流成本是现代企业经营活动中不可避免的重要开支，涉及到商品或服务在运输、存储、装卸、配送等过程中的各种成本。
为了优化企业的经济效益，提升市场竞争力，对物流成本进行科学、有效的管理显得尤为重要。
本文旨在探讨物流成本管理理论及其应用研究，为企业的物流成本管理提供理论支持和实践指导。
二、物流成本管理理论1. 物流成本管理的定义物流成本管理是指通过对企业物流活动中的各项成本进行预测、计划、核算、控制、分析和考核等环节，实现降低物流成本，提高企业经济效益的管理活动。
2. 物流成本管理的理论基础（1）成本控制理论：成本控制理论是物流成本管理的基础，强调在保证产品质量的前提下，以最小的成本实现企业的经营目标。
（2）价值工程理论：价值工程理论强调以最低的总成本实现产品的必要功能，通过分析产品或服务的价值，提高其价值与成本的匹配度。
（3）供应链管理理论：供应链管理理论将企业看作是供应链中的一部分，强调企业与供应商、分销商等合作伙伴之间的协同合作，以实现整个供应链的成本优化。
三、物流成本管理的应用研究1. 物流成本核算与成本控制（1）建立完善的物流成本核算体系，包括直接成本和间接成本的核算。
（2）运用成本控制方法，如标准成本法、作业成本法等，对各项物流成本进行控制。
（3）通过成本核算和成本控制，为企业提供准确的物流成本信息，为决策提供依据。
2. 物流成本管理策略与优化方法（1）采用先进的物流技术和管理手段，如物联网、大数据分析等，提高物流效率，降低物流成本。
（2）优化库存管理，通过合理的库存控制策略，减少库存积压和资金占用。
（3）实施精益物流管理，消除浪费，提高企业整体运营效率。
3. 供应链协同与成本控制（1）加强企业与供应商、分销商等合作伙伴之间的信息共享和协同合作，实现供应链的透明化。
（2）通过供应链协同，优化供应链中的各项成本，如采购成本、运输成本等。
（3）建立供应链成本控制体系，对供应链中的各项成本进行监控和考核。
物流成本冰山学说
物流成本冰山学说1. 引言物流成本冰山学说是一种用于分析和管理物流成本的方法。
与一般意义上的物流成本相比，物流成本冰山学说提出了一种更全面、更深入的视角，认为物流成本的大部分隐藏在冰山的水下，隐形成本往往比显性成本更高且更难以察觉。
本文将深入分析物流成本冰山学说的理论基础、核心概念、具体应用以及优势和不足，并提出相应的改进方法。
2. 理论基础物流成本冰山学说的理论基础主要包括成本冰山理论和物流成本管理理论。
成本冰山理论认为，成本只有一小部分是显性的，而大部分成本是隐性的。
类似于冰山，只有在水面上露出的部分才是可见的，而隐藏在水下的冰山体积更大，更加危险。
成本冰山理论认为，企业只有真正了解并管理好隐性成本，才能有效降低总体成本。
物流成本管理理论则强调物流成本的重要性和管理的必要性。
物流成本是指在物流过程中发生的各种费用，包括运输费用、保管费用、包装费用等。
物流成本管理理论认为，通过对物流成本进行合理分析和有效控制，企业可以降低物流成本、提高运作效率、增强竞争力。
3. 核心概念物流成本冰山学说的核心概念包括显性成本和隐性成本。
显性成本是指在物流过程中直接可见的成本，如运输费用、仓库租金、人工费用等。
这些成本通常是企业容易识别和控制的，因此在物流成本管理中较为常见。
隐性成本是指在物流过程中不容易被察觉和测量的成本，如库存损耗、库房积压、资金占用等。
这些成本往往隐藏在运输、仓储、包装等各个环节中，通常不为人们所注意，但却对企业的经营效益有着重要的影响。
4. 具体应用在实际应用中，物流成本冰山学说可以帮助企业进行成本分析、成本控制和成本管理。
首先，通过对物流成本的分析，企业可以了解到显性成本和隐性成本的构成和比例情况，找出成本的主要来源和影响因素。
其次，通过对物流成本的控制，企业可以采取相应的措施来降低成本，如改进运输和仓储模式、优化供应链、加强库存管理等。
最后，通过物流成本的管理，企业可以建立成本控制体系，制定成本考核指标，监控物流成本的变化趋势，及时调整和优化管理策略。
物流成本的相关理论
三、第三利润源学说
日本早稻田大学教授、日本物流成本学说的权威学者西泽修 1970年
第一利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象； 第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者； 第三个利润源挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者 的潜力；
所谓物流作为第三利润源，就是合理组织产供销环节，将货物按必要的数量以必要 的方式，在要求的时间内送到必要的地点，就是让每一个要素、每一个环节都做到 最好。
四、其他物流成本学说
成本中心说 服务中心说 利润中心说
战略说 系统说
物流成本管理
物流成本管理
1
物流成本冰山说
2
黑大陆学说
3
第三利润源学说
4
4
其他物流成本学说
一、物流成本冰山说
二、黑大陆学说
著名的管理学权威彼得·德鲁1962年在《财富》杂志发表了《经济的黑色大陆》
“流通是一块灰色区域，乃至黑色区域，是一块未被开垦的处女地，是经济领域 里的黑暗大陆。”
所谓“黑大陆”主要指尚未认识、尚未了解。如果理论研究和实践将其照亮，它 可能是一片不毛之地，也可能是一块宝藏之地。
生产型企业物流成本管理理论及实践分析论文
生产型企业物流成本管理理论及实践分析物流管理的目的是为了以低的物流成本提供让顾客满意的物流服务，从而使企业创造更多的效用价值。
从而，物流管理也可以归纳为对物流成本的管理。
一般而言，要用量化的方法把物流过层中发生的成本计算出来，能直观地体现企业通过物流所创造的经济效益，也可以反应企业在物流上所消耗的财力物力。
控制企业的物流成本，对提高企业的经济效益具有重要的意义。
物流管理的价值可以体现在三个方面：一为时间价值。
所有关于物资运送过程的工作都交由专门的物流部门处理，而物资生产部门和物资接收部门都不对物流过程负责，由此就节约了双方的时间价值；二位空间价值。
物资在运送过程中，会消耗各种能源，包括货币的和人力的，这一过程包括包装、装卸、搬运、运输、储存、加工、物资信息处理，传统而言，生产企业会降物资运送位移所产生的成本归结为生产成本，因此单独区分加以计算会有一定难度；三是乘数效应。
每一点一滴的物流成本的节约或增加，都必须在生产过程中节约原材料或在销售过程中增加销售价格得到，而这种增加不是一次性完成的，会经过经销商的多次转换而成倍数增加。
这样也增加了物流成本计算的难度。
由此也增加了物流成本管理的难度。
对生产企业而言，生产的目的就是创造满足市场需要的劳动产品。
生产型企业在生产之前，必须采购原材料，在生产之后，必须对产成品进行销售，在销售之前，产成品往往还会经过一段时间的库存。
除此以外，对于不合格的被退回的产品，生产者还必须提供新一轮的加工维修服务。
综上可见，物流成本发生在企业生产的各个环节，在生产过程中，会体现在员工的福利费用和工资收入上，在采购时，会体现在员工的差旅费和产品的运输费用上；在销售过程中，会体现在广告费用上；在库存时，还会体现在保管费上；在滞销或打折销售时，还会体现在折旧费用上，等等。
可见，生产企业的物流成本体现在生产过程的方方面面。
一般而言，生产企业的人工劳动力成本只占到生产成本的10%，而物流成本则占到了40%以上，在不创造实际产品的经营性企业，这一比例更是高达90%，因此，很多发达资本主义国家在对于物流成本管理的研究方面都做了深入的努力，许多大型企业也提供了很多有借鉴性的经验和教训。
物流成本管理
三种物流成本控制形式关系图
企业在进行物流成 本日常控制过程中， 三种物流成本的控 制形式并非孤立的， 而是结合在一起的， 某一种形式的成本 控制方式也会影响 到另一种形式的物 流成本。 形 控制
生产物流 成本的 控制
销售物流 成本的
废弃物流 成本的 控制
1、会计核算制度本身没有考虑到物流成本
2、物流成本的计算范围太大
3、运输、保管、包装、装卸、以及信息等各物流环节中，
以哪几种环节作为物流成本的计算对象问题
4、选择哪几种费用列入物流成本中的问题
物流成本“黑大陆”学说
2.“黑大陆”学说 “黑大陆”学说主要是指尚未认识、尚 未了解。但黑大陆中，如果理论研究和实践 探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前 的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏 之地。 “黑大陆”学说也是对物流本身的正确评 价：这个领域未知的东西很多，理论与实践 都不成熟。
三、物流成本的管理与控制概述
物流成本管理与控制系统的基本框架 物流成本管理系统的基本内容 物流成本日常控制系统的主要内容 物流成本综合管理与控制
概 述
无论采用什么样的物流技术与管理 模式，最终目的都不是在于这种模式与 技术本身，而是为了实现企业物流的合 理化，也就是通过对物流系统目标、物 流设施设备和物流活动组织等进行改进 与调整，实现物流系统的整体最优化， 其最终目标都是要在保证一定物流服务 水平的前提下实现物流成本的降低。可 以说，整个物流技术和物流管理的发展 过程就是不断追求物流成本降低的过程。
（二）物流成本的含义： 三个成本之间的关系
物流成本管理的意义
目标：保证一定物流服务水平前提下实现物 流成本的降低。追求物流系统的投入与产 出之间的优化。利用物流要素之间的效益 背反关系。 前提是物流成本核算。 （一）微观经济效益：提高利润水平（超额 利润）；企业价格竞争优势。 （二）宏观经济效益：行业竞争力提升；消 费物价稳定；节约资源投入。
《2024年物流成本管理理论及其应用研究》范文
《物流成本管理理论及其应用研究》篇一一、引言随着全球化和电子商务的快速发展，物流成本管理在企业运营中扮演着越来越重要的角色。
有效的物流成本管理不仅可以帮助企业降低运营成本，提高竞争力，还可以优化供应链管理，提升客户满意度。
本文将详细探讨物流成本管理理论及其应用研究。
二、物流成本管理理论1. 物流成本管理的定义物流成本管理是指通过对企业物流活动中的成本进行预测、计划、控制、核算和分析，以达到降低成本、提高经济效益的目的。
其核心思想是通过优化物流活动，提高企业的整体经济效益。
2. 物流成本管理的理论基础物流成本管理理论基础主要包括成本控制理论、作业成本法、价值链理论等。
成本控制理论强调以预先设定的成本限额为依据，对实际发生的成本进行控制。
作业成本法则将成本与作业联系起来，通过对作业的识别和计量，对成本进行合理分配。
价值链理论则强调通过优化企业内外部的供应链和价值链，实现降低成本、提高效率的目标。
三、物流成本管理的应用研究1. 物流成本管理的实际应用在物流成本管理中，企业需要对各项物流活动进行详细的分析和核算，找出可以降低成本的环节。
例如，在运输环节，企业可以通过优化运输路线、选择更经济的运输方式等方式降低运输成本。
在仓储环节，企业可以通过提高仓库利用率、优化库存管理等方式降低仓储成本。
此外，企业还可以通过引入先进的物流管理系统，实现物流信息的实时共享和协同管理，从而提高整体物流效率，降低物流成本。
2. 案例分析以某电商企业为例，该企业在物流成本管理方面进行了以下实践：首先，通过对各项物流活动进行详细的分析和核算，找出可以降低成本的环节。
其次，引入先进的物流管理系统，实现物流信息的实时共享和协同管理。
此外，还与多家物流服务提供商建立战略合作关系，通过优化运输路线和运输方式，降低运输成本。
通过这些措施，该企业的物流成本得到了有效控制，同时也提高了客户满意度和企业的竞争力。
四、结论物流成本管理是现代企业运营中不可或缺的一部分。
物流成本重要学说
A
1
▪ 第一节 重要理论学说 ▪ 第二节 物流活动与成本的要素 ▪ 第三节 物流系统分析
A
2
第一节 重要理论学说
▪ （一）“黑大陆”学说 ▪ （二）物流成本冰山理论 ▪ （三）“第三个利润源”说 ▪ （四）效益背反理论 ▪ （五）其他物流成本学说
A
3
▪ 物流成本的简述（概念）
保护性包装
仓储
仓储
物料搬运
物料搬运
信息维护
信息维护
图2-5企业直接相连的物流系统中发生的活动
A
客户
42
▪ 其中： ▪ 一、企业的关键性物流活动 ▪ 1．客户物流服务： ▪ 确定客户对物流服务的需求； ▪ 设定对客户物流服务的质量； ▪ 确定客户对物流服务的反应。
A
43
▪ 2．运输：运输方式和运输服务的选择； 集运；运输路线选择；车辆调度；运输设 备选择；运价谈判与决策；运价审核。
A
36
▪ ①物流时间的节省，物料、半成品、产 成品在物流各环节停留时间的减少，意 味着物资和资金流转速度的加快。
▪ ②物流费用的降低。
▪ ③用户满意度的增加。
A
37
▪ 5．战略说。物流战略说是当前非常盛行的 说法。实际上，学术界和产业界越来越多 的人们已逐渐认识到，物流更具有战略性， 是企业发展的战略而不是一项具体操作性 任务。
A
7
▪
1962年，世界著名管理学家彼得·德鲁
克在《财富》杂志上发表了题为《经济的
黑色大陆》一文，他将物流比作“一块未
开垦的处女地”，强调应高度重视流通以
及流通过程中的物流管理。
▪ 彼得·德鲁克曾经指出：“流通是经济领 域里的黑暗大陆。”
物流成本特征
物流成本的特征：1、物流成本的冰山理论物流成本冰山理论是指当人们读财务报表时，只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用，而这只能反映物流成本的一部分，因此有相当数量的物流费用是不可见的。
2、物流成本削减的乘法效应假定销售额为100亿元，物流成本为10亿元，如物流成本下降1亿元，就可得到1亿元的收益。
这个道理是不言自明的。
现在假定物流成本占销售金额的10％，如物流成本下降1亿元，销售金额将增加10亿元，这样，物流成本的下降会产生极大的效益。
这个理论类似于物理学中的杠杆原理，物理成本的下降通过一定的支点，可以使销售额获得成倍的增长。
物流成本是以物流活动的整体为对象的，是唯一基础性的、可以共同使用的基本数据。
因此，它是进行物流管理、使物流合理化的基础。
3、物流成本的效益背反所谓效益背反，是指欲使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作用。
因此，设计和管理物流系统时，应把物流系统作为一个系统来研究。
用系统的方法来管理物流系统时，系统追求的目标应是：以较少的物流成本，用较好的物流服务为用户提供物品，同时，尽量减少外部环境中不经济因素的影响。
4、物流成本的部分不可控性物流成本中有不少是物流部门不能控制的。
如保管费中包括了由于过去多进货或过多生产而造成积压的库存费用，以及紧急运输等例外发货的费用。
5、物流成本计算方法、范围的不一致性物流成本的计算范围、计算方法，各企业也均不相同，因此无法与其他企业进行比较，也很难计算行业的平均物流成本。
目前，还不存在行业的标准物流成本计算方法和范围。
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
冰山说：日本早稻田大学西泽修（日本的物流之 父）---《物流会计知识》，1970年。
当人们读财务报表时，只注意到企业公布的财务 统计数据中的物流费用，而这只能反映物流成本 的一部分，因此有相当数量的物流费用是不可见 的。
四川广播电视大学
三、“黑大陆”学说和冰山学说
2. 物流是降低企业成本的关注点；
3. 物流是“降低企业成本的宝库”。
基于“成本中心说”，在解决物流问题时，人们
的改善目标：通过物流管理降低经营成本。
四川广播电视大学
二、“第三利润源”说
日本早稻田大学西泽修（日本的物流之父）--《物流——降低成本的关键》，1970年。 物流是经济增长的“第三利润源泉”。
2. 提高物流服务水平，增加物流成本。
3. 保持物流成本不变，提高服务水平。
4. 用较低的物流成本，实现较高的物流服务。
具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素。
四川广播电视大学
15
四、效益悖反说
2、物流功能之间的效益背反
物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中， 在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下， 一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加。 因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳成 本。 物流活动是管理对象，物流成本则是管理手段。
第一章 绪论
第三节 物流成本的相关理论
四川广播电视大学
一、成本中心说 二、“第三利润源”说 三、“黑大陆”学说和冰山学说 四、效益悖反说
服务中心说
战略说
四川广播电视大学
一、成本中心说
“成本中心”是指在整个企业战略中，物流只对企业营 销活动的成本发生影响：
1. 物流是企业主要成本的产生源；
“黑大陆”学说，美国彼得 • 德鲁克（美国的管 理大师）——《经济的黑暗大陆》，1962。
“ 流通是经济领域里的黑暗大陆。”
--- “黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆 中如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆 在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏 之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚 昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达 的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。 “黑大陆”学说也是对物流本身的正确评价，即这个领 域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。
四川广播电视大学
二、“第三利润源”说
物流活动能够单独盈利，成为“利润中心”。 有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈 利机会，成为企业的“第三利润源”。 有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个 国民经济的运行，降低整个社会的运行成本， 提高国民经济总效益。
1. 2.
3.
四川广播电视大学
三、“黑大陆”学说和冰山学说
1. 2. 3. 4.
物流成本计算对象不明晰
选择哪几种费用列入物流成本
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11
四、效益悖反说
物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。
即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可
能会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反
之也如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象。
四川广播电视大学
四、效益悖反说
战略说的特点是，将物流和企业/区域的生存和 发展直接联系起来，对促进物流的发展有重要意 义。
四川广播电视大学
四川广播电视大学
二、“第三利润源”说
三个利润源着重开发 挖掘对象是生产力 中的劳动对象。 第二利润源----人力领域 ：挖掘对象是生产力 中的劳动者。 第三利润源----物流领域 ：挖掘生产力要素中 劳动工具的潜力，同时又挖掘劳动对象和劳动者 的潜力，更具全面性。
16
四川广播电视大学
服务中心说
物流活动最大的作用，并不在为企业节约消耗， 降低成本或增加利润，而是在提高企业对客户的
服务水平，进而提高企业的市场竞争能力。
四川广播电视大学
战略说
物流管理可以对企业发展战略产生影响，而不只 是一项具体的工作。
这种观点是将物流放在很高的层面，指物流会影 响企业总体的生存和发展，而不仅仅是在哪个环节 搞得合理一些，省了几个钱。
效 益
总效益 A 的效益上升
B 的效益下降
变化
四川广播电视大学
四、效益悖反说
1. 物流成本与服务水平的效益背反
物 流 服 务 水 平 Y1 X X 物流成本
Y2
有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本大到最低。 14
四川广播电视大学
四、效益悖反说
对物流服务和物流成本的决策方法 1. 保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。
四川广播电视大学
三、“黑大陆”学说和冰山学说
委托物流费 自家物流费
支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费
原材料
生产成本 （制造费用）
四川广播电视大学
销售费用 管理费用 财务费用
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
外付物流费用只不过是企业整个物流成本的 冰山一角。
会计核算制度没有考虑物流成本
物流成本计算范围太大