上海汽车股份有限公司
汽车行业间的并购案例解析
汽车行业间的并购案例解析中国与外国汽车行业间的并购案例一、上汽收购双龙：1、这次合作，堪称近三十年来汽车界最失败的一次。
2、收购失败的原因：主要源于文化差异，尤其是全球金融海啸的不可抗力。
在并购时机选择、自身管理、团队实力、危机处理能力方面尚有欠缺。
3、2004年底，上汽斥资约5亿美元，收购了经营状况岌岌可危的韩国双龙汽车48.92％的股权；次年，通过证券市场交易，增持双龙股份至51.33％，成为绝对控股的大股东。
收购时间：2004年10月收购金额：5亿美元收购资产：双龙汽车48.9%的股权现状：在合资的几年里，上汽入股双龙时达成的技术转让协议并没有得到切实执行，上汽被迫决定停止继续注资、听任双龙汽车破产重组时，反倒落了个“窃取韩国汽车技术、违背当初投资协议”的罪名。
去年，双龙汽车宣告破产，上海汽车为此付出近20亿元学费。
教训：失败源于文化差异，韩国工会、自己的技术问题、境外资本运作和管理问题。
其体验值得借鉴：宁可高价收购技术、设备，也不要低价并购工厂。
（一）企业概况1、背景资料：韩国双龙汽车公司历史双龙公司创办于1954年1月，之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。
在1975年5月，双龙公司股票正式上市.自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。
双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。
1988年，双龙推出SUV型KorandoFamily，其对本土消费者引起了极大的震动。
1991年双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系，合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。
其合作在韩国也被称为短期内实现技术转让最成功的案例。
1993年双龙推出MUSSO系列四轮驱动越野车，成为韩国四轮驱动越野车的代表。
同年，双龙公司看好韩国高级轿车市场(当时韩国人均收入超过1万美元)，公司举债10亿美元进军高级轿车领域，引进德国奔驰轿车制造技术，生产双龙豪华运动轿车。
上汽集团内部控制问题探析
上汽集团内部控制问题探析3上汽集团内部控制存在的问题及原因分析上汽集团及其内部控制情形的介绍上汽集团简介提及中国制造的汽车，人们第一想到的估量就是红旗牌轿车，这是“共和国长子”一汽集团的成名之作，但红旗轿车的产量很少，老是“居于庙堂之高”，对于普通个人消费者来讲比较遥远，对中国汽车市场的影响也很小；另一个“国民记忆”就非桑塔纳莫属了，该车销量庞大，影响了改革开放后的整整一代人，至今仍然在人们尤其是老司机脑海中留下了深刻印象，桑塔纳就是上海汽车昔时与德国公共合伙企业的拳头产品，上海汽车就凭借与德国公共汽车的合作一跃成为了国内A股市场最大的汽车上市公司，中国大陆也正因为桑塔纳的引入而正式进入了汽车时期。
上海汽车即上海汽车集团股分有限公司的前身，通过了1997年的资产重组，成了集团公司，简称“上汽集团”，并于昔时11月7日经中国证监会批准，在上海证券交易所上市，其A股的股票代码为600104。
2014年度，上汽集团资产总额达41,487,100万元人民币，即亿元人民币，该年度上汽集团一共卖出了万辆汽车，比2013年的销售数量多了超过百分之十，逾额完成了昔时预估的销售五百五十万辆汽车的目标，牢牢占据着国内汽车行业老大的地位。
上汽集团除进行整车制造之外，业务还涉及汽车零部件开发、汽车金融、物流和二手车生意。
上汽集团下辖的主要汽车生产企业包括乘用车公司、商用车公司、上海公共、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯等，其中最出名的就是上海公共（还包括斯柯达）、上海通用和上汽通用五菱，上汽集团的大部分销量和利润都来自于这几个合伙企业。
上汽集团旗下也拥有一些在国内家喻户晓的品牌，例如上海公共和上海通用和五菱，这些品牌给上汽集团带来了“滚滚盈利”，但也应当看到，这些都是合伙品牌，除柳州五菱之外，其他都来自于国外，并非是上汽集团自身创建的品牌，目前上汽集团自己的品牌有宝骏商用车和名爵（MG）和荣威乘用车，其中名爵和荣威都购买自英国。
上海汽车集团战略策划
3、对新的细分市场的把握
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对 于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击。日系汽车 具有电子配置好，内饰丰富，省油，线条流畅，市场 渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处， 因此给上海大众形成了很大的压力。
集中化战略分析
差异化战略分析 生产成本领先战略分析
威胁
1、被竞争对手超越的可能性
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众 汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油， 线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因 此给上海大众形成了很大的压力。
2、技术革新的回报风险
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众 汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油， 线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因 此给上海大众形成了很大的压力。
新能源发展的有利条件又给与上汽巨大 的吸引力； 目前经济的不利影响以及各种汽车政策 的相继出台和汽车技术的要求等又对上 汽集团的发展提出了更大的挑战。
• 汽车行业发展处于成熟阶段 ,通过五力结构 分析
• 1 规模经济限制新加入者进入汽车行业 • 2 汽车生产对资金的要求很高，限制新加 入者进入行业 • 3 汽车行业要求有完善的销售渠道和售后 服务，新加入者进入行业难度大 • 4 汽车生产需要非常先进的技术，也成为 进入行业的壁垒。
规模、成就： a) 截止到2011年，总资产3186.33亿元 b) 2011年整车销量超过400万辆 c) 以上一年度542.57亿美元的合并销售收 入，第七次入选《财富》杂志世界500强， 排名第151位，比2010年上升了72位 发展路线： 坚持自主开发与对外合作并举，深入推进合 资品牌和自主品牌共同发展的格局。
中国汽车企业及零部件企业
天津汽车股份有限公司内燃机制造分公司王金徽科长上海柴油机股份有限公司程权工程师上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂唐奎兴高工上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂朱国寅高工上海汽车股份有限公司汽车齿轮一厂徐国明工程师綦江齿轮厂李勇高工綦江齿轮厂朱丽娜工程师成都成量量具刃具开发中心李青经理北京齿轮总厂赵延玲工程师北京齿轮总厂王金霞助工陕西汽车制造总厂杜重兴工程师陕西汽车制造总厂孙建明工程师江铃发动机厂章见义主师广东韶关工具厂伦广春副总工重庆集团四川汽车制造厂王哲龙高工重汽集团德州方向机厂毛雷才工程师东风汽车公司刃量具厂何平部长东风汽车公司刃量具厂陈发勇工程师东风汽车公司刃量具厂潘世龙工程师东风汽车公司刃量具厂卢红辉工程师河北省冶金研究院宋维达副院长河北省冶金研究院雷利军主任上海河冶物资有限公司孙柄华经理北京华纳齿轮有限公司蒋政良部经理河南第一工具厂司建玺副厂长北京凯之公司肖辉厂长北京凯之公司姚越峰总经理北京凯之公司姜波秘书东传十堰分公司李志芳工程师东传十堰分公司汪湘清工程师辽阳市仪器仪表中心金万生厂长一汽传向机质保部申伟副部长云南大理活塞厂沈卫云工程师长春一汽轻型阎立荣工程师长春一汽轻型黄金刚工程师东风公司发动机厂贾永强工程师东风公司发动机厂闵运坤工程师东风公司总装配厂金佳工程师东风公司总装配厂何伟工程师东风公司总装配厂李敏工程师中汽长电股份公司张蛮固工程师天津大学邾继贵副教授天津大学杨学友教授天津大学张桦工程师福田（天津）仪器仪表有限公司艾子蔚工程师东风汽车公司计量所郭士华高级工程师东南（福建）金属工业有限公司钟锡源董事长协展（福建）机械工业有限公司高山健经理颖明（福州）标准件企业有限公司刘文村董事长合信（福州）汽车工业有限公司林英杰董事长福州明芳汽车部件工业有限公司奚志明总经理福州中端电器有限公司谢春辉董事长许瑞兴（福州）交通器材有限公司许猛董事长，总经理福州大亿灯具工业有限公司林谦董事长福州儒亿精密工业有限公司陈俊宏总经理福州福光橡塑有限公司松崎清人董事长福州福光橡塑有限公司林金育总经理福州和胜汽车配件有限公司刘金德董事长全兴汽车配件（福州）有限公司吴崇仪董事长全兴汽车配件（福州）有限公司陈庆荣总经理竹兴（福州）橡胶有限公司傅硕林董事长竹兴（福州）橡胶有限公司傅钧轴总经理福州联泓交通器材有限公司简清隆董事长福州联泓交通器材有限公司黄玉麟总经理颖西（福州）汽车内装工业有限公司陈卯芬董事长大连柴油机厂质保处刘健助理工程师大连柴油机厂质保处孔繁俊助理工程师大连柴油机厂发展规划处于家新助理工程师大连柴油机厂发展规划处徐曙工程师一汽轿车股份有限公司质保部罗军工程师一汽质保部蔡如沪研究员级高工一汽轿车二发厂冯德富高级工程师东风康明斯公司宋云涛经理东风公司工艺研究所高凯研究员级高工东风公司工艺研究所刘旭葵助理工程师东风公司工艺研究所李晓玉工程师东风汽车公司计量所冯俊杰工程师东风汽车股份公司柴发厂计量科陈明显工程师西安航空发动机（集团）工艺装备研究所宋科民所长西安航空发动机（集团）工艺装备研究所郭振元高级工程师东风公司粉末冶金厂陈启胤副厂长北京量具刃具四分厂李浩厂长天津摩托车技术中心吴林高级工程师中原自动量仪研究所王君启副所长中原精密有限公司王鸿伟副总扬州柴油机厂吉培宏工程师天津市汽车研究所马增建高级工程师天津市汽车研究所郭敬滨副教授天津市汽车研究所李真教授东风公司工艺研究所李晖工程师中原精密有限公司孙光吉工程师上海拖拉机内燃机公司卢辛政工程师美国M&M公司张居富工程师东风公司工艺研究所陈宏图高级工程师上海大众汽车有限公司朱正德教授级高工东风公司工艺研究所（退休）王植槐研究员级高工浙江三花通产实业有限公司贾正浦副总经理上海易初通用机器有限公司张云锋经理上海伦福德汽车配件有限公司梁华助工上海市轻工技术监督所沈琪助工Solartron-Toho 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上汽集团股票投资价值分析报告
上汽集团股票投资价值分析报告上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”，股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至底，上汽集团总股本到达110亿股。
它是在重组后的上海汽车有限公司采纳社会募集方式设立的股份有限公司，是由上海市机电局下属的行业行政性公司逐步演化而来的兼有行业管理行政职能和经济实体功能的.国有企业。
作为上海汽车有限公司中75%国有权益的持有人，上海汽车有限公司另25%国有权益连续由上海国际信托投资公司持有。
上汽集团是中国三大汽车集团之一。
目前，它的主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海群众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
上汽集团整车销售量超过449万辆，同比增长12%，其中乘用车超过298万辆，商用车超过150万辆，连续保持国内汽车市场领先优势。
并以上一年度672.54美元的合并销售收入，第八次入选《财宝》杂志世界500强，排名第130位，比上升了21位。
二、行业分析汽车行业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集型的重要产业。
很多国家将汽车行业视为支柱产业而重点进展和扶植，尤其是处于进展时期的国家，汽车行业往往成为其促进经济进展和腾飞的带头企业。
但是自从以来我国车市始终处于一种低迷增长状态。
我国汽车工业产销和行业经济效益的增长速度也进一步减缓。
据中汽协会统计111月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入比上年同期分别增长4.4%和3.5%，增速比上年同期分别回落1个百分点和6.1个百分点;实现利税总额比上年同期增长5.8%，比上年同期回落7个百分点。
个人认为仍处于成长阶段。
汽车行业属于周期性行业，汽车需求与宏观经济周期波动亲密相关，经济景气上行期，汽车需求增速显著上升，而经济景气下行期，汽车需求显著下降。
“四合一标准”综合考评体系
“四合一标准”综合考评体系上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂（前身为上海汽车齿轮总厂）创建于1925年，坐落于上海“汽车城”。
占地面积35万平方米，建筑面积14万平方米，拥有各类主要生产设备1600余台（套），其中35%是从美国、德国、英国、日本、意大利等国引进的具有现代国际先进水平的机械加工、热处理设备和检测装备。
汽齿总厂是上海汽车股份有限公司的生产母体，它是国内规模最大、技术最先进的汽车变速器总成生产企业。
主要生产桑塔纳轿车变速器、F15变速器总成、金杯变速器总成、重型卡车变速器总成等汽车系列零部件，为上海大众桑塔纳轿车、上海通用赛欧轿车、金杯客车公司的金杯客车等实行配套，其中部分产品向南美等国家（出口）进行OEM配套。
同时还向美国、加拿大等国家和地区出口各种齿轮传动箱。
汽齿总厂自1988年引进德国大众变速器制造先进技术、结合企业发展进行技术改造的同时，加大企业内部管理力度，向管理、向技术、向质量要效益。
根据企业的具体情况和现状，确立了企业“集约经营管理”发展战略，经过几年管理创新活动的探索与实践，初步实现了从粗放经营为主向集约经营为主的转变。
在生产规模、产品质量、经济效益等方面取得了显著成效。
2002年各类变速器年产量突破30万台，工业总产值达到13.44亿元，比1987年提高34倍，创历史最高；增加值劳产率34万元，比1987年提高30倍；实现利税总额2.81亿元，人均创利14.7万元；出口创汇1200万美元（1987年出口创汇为零）。
各项主要经济、技术指标均居全国同行业领先地位。
一、“四合一标准”创建的背景市场经济的发展迫使市场运行的游戏规则和操作方法发生了根本性的变革，市场的需求和企业的生产格局也受到强制性的重组。
市场和消费群体对企业提出了更高的要求，产品的品牌、质量、安全性、环保性愈来愈强烈地受到消费群体和客户的关注。
企业原有的管理方式即多条线的管理造成多余的重复操作。
上海汽车股份有限公司乘用车公司介绍
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司企业、品牌、产品介绍上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，是上汽集团自主品牌汽车研发、制造与销售的主体。
公司依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势，依靠一支富有创新精神并精诚合作的优秀员工团队，秉承“为全球新一代消费者造新一代轿车“的造车理念，以全球化的视野，通过集成全球资源和自主创新，打造中国人自己拥有的国际汽车领导品牌。
上海汽车现拥有以上海汽车技术中心为核心的中国上海、南京和英国伯明翰三地的全球研发体系，以及临港、浦口和仪征三个生产基地，以高品质的产品和服务，满足和超越消费者的需求，成为国内领先并具有国际竞争力的乘用车生产企业。
目前，上海汽车已拥有荣威、MG两大品牌。
荣威品牌于2006年10月12日正式发布，取意为“创新殊荣、威仪四海”。
其品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。
荣威品牌核心价值是“品位、科技、实现”，是专为那些富有气质与内涵，追求“品位、进取和创新”的社会进取族群而打造的中高端汽车品牌。
荣威品牌现有车型包括：中高级轿车荣威750和高端中级车“全时数字轿车”荣威550和“全时在线中级轿车”荣威350。
MG品牌自1924年创立以来被认为是世界上最流行的运动汽车品牌之一，拥有全球最大的单一品牌车主俱乐部。
现在MG品牌成为由中国汽车企业自主掌控的国际品牌。
上海汽车在充分传承MG的品牌精髓和纯正英国汽车文化的同时，根据对中国汽车市场和消费者的深刻理解，将MG品牌核心价值升华为“个性、创造力、气质”，其品牌口号为“发现你的不同 Make the Difference”。
MG品牌现有车型包括：中高级轿车“超‘驾’值T级车” MG 7；高端中级车“新基准轿车”MG 6 ；紧凑型入门城市越野跨界车MG 3SW系列；中置后驱跑车MG TF系列。
上海汽车集团组织架构表
其他 上海汽车工业销售有限公司 上海汽车进出口有限公司 上海汽车信息产业投资有限 公司 上海汽车集团（北京）有限 公司
上海汽车工业开发发展公司
上海国பைடு நூலகம்汽车城发展有限公 司 上海汽车资产经营有限公司
上海汽车 工业房地 产开发公
上海尚元 投资管理 有限公司
上海汽车报社
上海汽车工业（集团）总公 司培训中心 上海国际汽车零部件采购中 心有限公司 上海内燃机研究所
上海汽车工业（集团）总公
华域汽车系统股份有限公司 上海拖拉机内燃机有限公司 上海中国弹簧制造有限公司
上海汽车锻造有限公司
上海联谊汽车拖拉机工贸有 限公司
上海实业交通电器有限公司
上海赛科利汽车模具技术应 用有限公司 上海乾通汽车附件有限公司 延锋伟世通汽车饰件系统有 限公司 上海三电贝洱汽车空调有限 公司
上海汽车制动系统有限公司
上海小糸车灯有限公司 上海法雷奥汽车电器系统有 限公司 上海皮尔博格有色零部件有 限公司 上海科尔本施密特活塞有限 公司 上海天合汽车安全系统有限 公司 上海采埃孚转向机有限公司 申雅密封件有限公司 上海纳铁福传动轴有限公司 华东泰克西汽车铸造有限公 上海菲特尔莫古轴瓦有限公 亚普汽车部件有限公司 上海幸福摩托车有限公司 上海圣德曼铸造有限公司 上海萨克斯动力总成部件系 统有限公司
分公司
上海汽车集团股份有限公司 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 上海汽车集团股份有限公司技术中心 上海汽车集团股份有限公司商用车技术 中心
子公司 南京汽车集团有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万众汽车零部件有限公司 上海彭浦机器厂有限公司 上海汽车集团财务有限责任公司 上海上汽大众汽车销售有限公司 上海汽车变速器有限公司 上海申联专用汽车有限公司 上海柴油机股份有限公司
王瑞升任上汽大通总经理徐秋华调任上柴总经理
庞庆华 e王玉生
场黜何瞬礦首躺户官 鲍安迪任拜腾项目管理副总裁
徐秋华先后担任南汽MG英国有限公司首席 运营官、安吉天地汽车物流有限公司总经理、上汽
上汽大通在汽车行业内首创C2B大
规模个性化智能定制模式。此次人事 调整，体现了上汽大通干部年轻化的 人才导向。
王瑞
徐秋华
潘雲伟
谢嘉悦
大通总经理等职务，具有丰富的汽车行业制 造、经营管理等方面的实践经验。此次调任的 上柴动力是上汽集团商用车板块的心脏。
王玉生曾在唐山市冀东物贸集团有限责 任公司任1!)总经理，2008年3月进入庞大集团 任董事、副总经理。
此外，庞庆华辞职后，庞大集团董事会成
庞庆华强调，申请重整是缓解庞大危 机的利好手段，可以缓解债务压力5 改善经营困境。
<-陈立哲 钦培吉
员人数低于《公司章程》要求，董事会决议推 选赵铁流为庞大集团候选董事，并聘任其为 庞大集团总经理。力口入庞大集团前，赵铁流曾 任长荣股份董事等多个职位。
1974年出生的王瑞，拥有北京航空航天大学 制造工程专业学士学位、上海交通大学工业工程专 业硕士学位。他在汽车行业积累了近20年的工作 经验，曾在上汽通用汽车采购部、整车平台等业务 板块担任要职。
2011 ¢,王瑞加入上汽大通,先后担任公司规
划及项目管理部SV7平台(G10)、SV9 (D90)平
台总经理、SUV事业部总经理兼任“蜘蛛智选”产 品经理、上汽大通副总经理。他还先后获得上汽集 团先进工作者、技术创新一等奖以及上海市政府 颁发的“上海市劳动模范”等多项荣誉。
在“福特中国2.0”战略中，人才的本土
陈安宁曾表示：“我们需要了解什么 是最适合中国市场的管理人员，这是 我们领导团队的原则。"
最新全国汽车生产企业名单
第1批汽车整车企业参会名单：一汽吉林汽车有限公司中国第一汽车集团公司一汽-大众汽车有限公司东风汽车有限公司东风汽车股份有限公司东风汽车公司东风本田汽车有限公司东风日产柴汽车有限公司神龙汽车有限公司上海大众汽车有限公司上海通用汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司金华青年汽车制造有限公司北汽福田汽车股份有限公司北京奔驰-戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司长城汽车股份有限公司天津一汽夏利汽车股份有限公司天津一汽丰田汽车有限公司河北长安汽车有限公司荣成华泰汽车有限公司重庆北奔汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司常州黄海汽车有限公司上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司华晨宝马汽车有限公司沈阳金杯车辆制造有限公司沈阳华晨金杯汽车有限公司中顺汽车控股有限公司沈阳飞机工业(集团)有限公司沈阳沈飞日野汽车制造有限公司吉林通田汽车有限公司哈飞汽车股份有限公司上海汇众汽车制造有限公司上海申沃客车有限公司上海汽车股份有限公司跃进汽车集团公司东风悦达起亚汽车有限公司南京春兰汽车制造有限公司扬州亚星商用车有限公司江苏亚星客车集团扬州亚星客车股份有限公司浙江飞碟汽车制造有限公司浙江豪情汽车制造有限公司浙江吉利汽车有限公司上海华普汽车有限公司安徽安凯汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团有限公司安徽江淮汽车股份有限公司东南(福建)汽车工业有限公司江西昌河汽车股份有限公司江西昌河铃木汽车有限责任公司合肥昌河汽车有限责任公司江铃五十铃汽车有限公司江铃汽车股份有限公司中国重汽集团济南商用车有限公司中国重汽集团济南卡车股份有限公司中国重型汽车集团有限公司济南华沃卡车有限公司一汽解放青岛汽车厂烟台亚曼汽车有限公司郑州宇通客车股份有限公司猛狮客车有限公司郑州日产汽车有限公司郑州轻型汽车制造厂武汉中誉汽车有限公司湖南美的客车制造有限公司三一汽车制造有限公司深圳东风汽车有限公司一汽海马汽车有限公司广州羊城汽车有限公司广州五十铃客车有限公司广州本田汽车有限公司广州丰田汽车有限公司桂林客车工业集团有限公司东风柳州汽车有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆力帆汽车有限公司重庆力帆乘用车有限公司重庆红岩汽车有限责任公司庆铃汽车股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司长安福特马自达汽车有限公司南京长安汽车有限公司重庆长安铃木汽车有限公司成都一汽汽车有限责任公司四川一汽丰田汽车有限公司四川一汽丰田汽车有限公司(丰越) 比亚迪汽车有限公司陕西汽车集团有限责任公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司贵航青年莲花汽车有限公司郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司奇瑞商用车(安徽)有限公司奇瑞汽车有限公司西安西沃客车有限公司江西江铃控股有限公司上海汽车股份有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙旅行车有限公司中通客车控股股份有限公司河南少林汽车股份有限公司第2批汽车整车企业、三轮汽车和低速货车企业参会名单:一汽吉林汽车有限公司一汽凌源汽车制造有限公司长春一汽轻型车厂福田雷沃国际重工股份有限公司天同集团有限公司河北邢台银牛机械制造有限公司山西卓里集团有限公司东风南充汽车有限公司沈阳天菱机械有限责任公司金杯车辆制造集团有限公司南京铭汇车辆制造有限公司哈尔滨哈飞农用车制造厂常柴集团江南运输机械有限公司大丰市大华机器厂安徽飞彩(集团)有限公司山东时风(集团)有限责任公司江西星洲赣江农机有限公司安徽省宁国市甲通机械有限公司山东巨力机械有限公司北京汽车制造厂有限公司山东五征集团有限公司山东天力车辆有限公司山东光明机器制造有限公司北京轻型汽车有限公司北京第二汽车制造厂河南奔马股份有限公司山东英田车辆制造有限公司北京北旅汽车制造有限公司北京市司达旅行车公司中国人民解放军6911工厂许昌机器制造厂新乡市第一拖拉机厂汝南县广源车辆有限公司长葛市真马机械有限公司长葛市世英机械有限公司北京中华汽车制造有限公司双峰县五丰机械厂罗山县得友农用车有限公司河南葛天车辆有限公司湖北齿轮厂湖南湘乡农用运输车有限责任公司北京中大燕京汽车有限公司北汽福田汽车股份有限公司天津天汽集团美亚汽车制造有限公司一汽华利(天津)汽车有限公司河北中兴汽车制造有限公司天津市华夏车辆制造有限公司北京中收丰裕农用车辆有限责任公司河北长征汽车制造有限公司河北红星汽车制造有限公司河北宇康农用机械股份有限公司包头市胜达北方机械制造有限公司保定先锋农用机械有限公司辽宁省凌河汽车制造厂农用车厂沈阳金杯车辆有限公司鞍山农用车制造有限公司中信机电制造公司太原南方重型汽车有限公司长春一汽四环长拖农用车有限公司包头北奔重型汽车有限公司一汽客车大连客车厂上海劲马车辆有限公司哈尔滨哈轻农用车制造厂句容博莱特车辆有限公司广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司江苏中环机械股份有限公司常州车辆有限公司山东凯马汽车制造有限公司跃进汽车集团宏运农用车厂无锡市锡柴低速汽车厂辽宁凌源凌河汽车制造有限公司江苏跃进农用车有限公司江苏昌达车辆有限公司徐州徐工特种汽车有限公司常州常内车辆有限公司张家港市沙洲车辆有限公司安吉机动车辆总厂沈阳富桑黑豹有限责任公司温岭市吉瑞车辆制造有限公司柳州桂泰车辆有限责任公司中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂浙江正宇机电有限公司杭州杭挂机电有限公司泰来吉龙汽车制造厂安徽江淮汽车集团有限公司福建新龙马汽车股份有限公司上海电车厂福建平和龙溪车辆制造有限公司福建武夷汽车制造有限公司福建省邵武铁武林车辆有限公司精功镇江汽车制造有限公司福建漳州三龙工业有限公司常州英田汽车有限公司福建福迪车辆制造有限公司南昌汽车厂江西英田汽车制造有限公司江西赣南车辆制造有限公司山东黑豹集团有限公司宁波神马汽车制造有限公司山东凯马汽车制造有限公司福建新福达汽车工业有限公司福建新龙马汽车股份有限公司山东海山集团总公司潍坊三富汽车有限公司江西华翔富奇汽车有限公司泰安拖拉机厂山东唐骏欧铃汽车制造有限公司江西消防车辆制造厂烟台汽车制造厂山东临清迅力机械集团有限责任公司龙口市丛林汽车有限公司中通汽车工业集团有限责任公司颐中(青岛)运输车辆制造有限公司青岛爱地车辆制造有限公司菏泽市汇力车辆制造有限公司山东玉龙车辆股份有限公司山东唐骏欧铃汽车制造有限公司中国一拖集团有限公司中国一拖集团有限公司鹤壁天马通信股份有限公司河南少林汽车股份有限公司宜昌陆圣车辆有限公司山东时风商用车有限公司湖北联达车辆制造有限公司神牛拖拉机有限公司湖北新楚风汽车股份有限公司湖北荆州华通车辆制造有限公司湖北三环汉阳特种汽车有限公司湖北力神车辆制造有限公司东风神宇车辆有限公司三江雷诺汽车有限公司湖北三环专用汽车有限公司湖南桔洲农用车制造有限公司湖南省金华车辆有限公司湖北金力车辆制造有限责任公司长沙芙蓉汽车制造厂湖北三江航天万山特种车辆有限公司衡阳拖拉机厂长沙佳宁农业机械制造有限公司邵阳市农用车厂吉首市宗南汽车制造有限责任公司广东新会农业机械厂股份有限公司安徽华菱汽车股份有限公司河池车辆有限责任公司鹤山圣宝汽车有限公司湖南汽车车桥厂南宁五菱桂花车辆有限公司湖南汽车制造有限责任公司柳州众力车辆有限公司湖南江南汽车制造有限公司广西钦州力顺机械有限公司广西南宁机械厂广西五菱福达车辆有限公司重庆长安跨越车辆有限公司重庆市川江车辆制造有限公司嘉陵工业有限公司重庆正浩嘉陵农用车辆制造厂成都王牌汽车集团股份有限公司湛江三星汽车制造公司四川石油管理局南充机械厂广州骏威客车有限公司成都万欣实业有限责任公司成都华强农用运输车制造厂云内动力达州汽车有限公司四川省康路机械有限责任公司遂宁市东乘车辆有限公司成都市天马汽车有限责任公司四川银河汽车集团有限责任公司四川岳城车业有限公司四川省四通车辆制造有限公司成都双流东风川柴专用汽车有限公司资阳市南骏汽车有限责任公司云南金马农用车制造总厂遂宁市科威达车业有限公司黔南山地车辆制造有限公司一汽红塔云南汽车制造有限公司山鹰集团乌江机械厂山鹰集团南海机电厂宝鸡华山工程车辆有限责任公司兰州常柴西北车辆有限公司甘肃兰驼集团有限责任公司成都新大地汽车有限责任公司成都王牌汽车集团股份有限公司四川银河汽车集团有限责任公司四川汽车工业集团有限公司重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司云南金马机械总厂东风云南汽车有限公司昆明茶花汽车厂云南金马农用车制造总厂一汽红塔云南汽车制造有限公司陕西通家汽车有限责任公司贵州航天圆通汽车制造有限公司东风新疆汽车有限公司新疆天山汽车制造有限公司新疆专用汽车有限责任公司四川南骏汽车有限公司福建八闽汽车总厂驻马店中集华骏车辆有限公司天津中集专用车有限公司中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司深圳中集专用车有限公司中集车辆(辽宁)有限公司张家港中集圣达因低温装备有限公司青岛中集专用车有限公司甘肃中集华骏车辆有限公司扬州中集通华专用车有限公司中集车辆(山东)有限公司扬州中集通华罐式设备有限公司南通中集交通储运装备制造有限公司中集车辆(集团)有限公司第1批改装车企业参会名单：北京汽车工业控股有限责任公司北京晨光天云特种车辆有限责任公司北京北重汽车改装有限公司北京市政中燕工程机械制造有限公司北京市市政工程管理处机械厂北京市京华客车有限责任公司北京北电科林电子有限公司北京载通视音频广播技术有限公司北京路桥机械厂北京天坛海乔客车有限责任公司北京市公共交通总公司电车制配厂北京市园林机械厂北京中汽恒兴汽车改装有限公司北京市建安特工程公司北京探矿机械厂北京攀尼高空作业设备有限公司北京城建重工有限公司北京市交通客车制造厂北京消防器材厂北京三兴汽车厂北京英斯泰克视频技术有限公司北京市威腾专用汽车有限公司北京四维-约翰逊保安器材有限公司北京东城星火环卫设备厂北京市施工机械厂北京市清洁机械厂北京华林特装车有限公司北京事必达汽车有限责任公司北京环达汽车装配有限公司北京京驼伟业挂车有限公司北京北铃专用汽车有限公司北京凯特专用汽车厂北京诚志北分机电技术有限公司北京三辰环卫机械有限公司中汽商用汽车有限公司北京中城汽机械设备制造有限公司北京天路通科技有限责任公司北京中冀福庆专用车有限公司北京中卓时代消防装备科技有限公司河北思达实业集团有限公司天津探矿机械总厂天津市市容环卫设备厂天津客车装配厂天津市医用车辆改装厂天津天工建设机械有限公司中天高科特种车辆有限公司天津扫地王专用汽车有限公司天津市天挂车辆有限公司天津环亚特种挂车制造有限公司天津劳尔工业有限公司天津嵩山挂车有限公司天津市泓锋泰汽车改装有限公司大港油田集团中成机械制造有限公司大港油田集团有限责任公司天津市东方先科石油机械有限公司天津凯德实业有限公司天津伊利萨尔客车制造有限公司天津星马汽车有限公司张家口大地专用汽车制造有限责任公司河北宏大专用汽车制造有限责任公司唐山亚特专用汽车有限公司石家庄中博汽车有限公司河北长鹿客车厂河北省汽车修配厂河北昌骅专用汽车有限公司石家庄兴发汽车改装有限公司唐山市鸿达汽车改装有限公司河北燕兴机械有限公司天马汽车集团有限公司京岛汽车改装厂河北宏昌天马专用车有限公司石家庄安瑞科气体机械有限公司邯郸新兴重型机械有限公司高碑店市中客华北汽车有限责任公司秦皇岛金程自动车工业有限公司石家庄双环汽车股份有限公司廊坊京联汽车改装有限公司新凯汽车集团有限公司秦皇岛新谊工程有限公司河北翼凌机械制造总厂大迪汽车集团有限公司河北冀川实业总公司邢台市汽车改装工业有限公司保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司保定宏业石油物探机械制造有限责任公司唐山中建二局建筑机械有限公司石家庄煤矿机械有限责任公司张家口探矿机械总厂石家庄星达汽车有限公司河北利达特种车辆有限公司廊坊开发区新赛浦石油设备有限公司河北盐山汇达车辆有限公司福田雷沃重机股份有限公司肥乡县远达车辆制造有限公司河北宏泰专用汽车有限公司河北顺捷专用汽车制造有限责任公司邯郸宇康集团有限公司三河市新宏昌专用车有限公司唐山众兴专用汽车制造有限公司河北驹王专用汽车制造有限公司河北华北石油油田专用车改装厂中国重型汽车集团邯郸市路神专用汽车有限公司中国重型汽车集团邢台华通专用汽车有限公司秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司河北亚峰专用汽车制造有限公司河北华旗专用汽车制造有限公司河北福玉专用汽车有限公司河北富华专用汽车制造有限公司河北九通专用汽车有限公司山西宇星客车有限公司长治清华机械厂山西原野汽车制造有限公司山西淮海机械有限责任公司山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司山西青特汽车有限公司山西恒成特种车辆制造有限公司榆次通用挂车制造有限公司山西兰田专用车有限公司中国重型汽车集团大同北岳专用汽车有限公司内蒙古一汽解放亿阳专用汽车有限公司山西飞龙挂车有限公司呼伦贝尔市海征汽车改装有限责任公司内蒙古环风汽车改装有限责任公司内蒙古恒通金安股份有限公司扎兰屯市北方专用汽车有限责任公司内蒙古丰联汽车制造有限责任公司内蒙古北方重工业集团有限公司内蒙古腾驰重汽专用汽车有限公司包头北方创业专用汽车有限责任公司大连万顺特种车辆制造有限公司华融万源客车制造有限公司营口宝迪专用汽车制造有限公司抚顺金信客车有限公司本溪重型汽车制造(集团)有限公司丹东客车厂沈阳探矿机械厂铁岭陆平专用汽车有限责任公司鞍山衡业专用汽车制造有限公司丹东市金盾专用汽车有限公司锦州重型机械股份有限公司锦州筑路机械厂沈阳市交通机械厂大连装卸工程机械厂沈阳天菱汽车有限公司抚顺起重机制造有限责任公司沈阳华龙客车制造厂沈阳天鹰专用汽车制造有限公司沈阳捷通消防车有限公司沈阳市城建机械修造厂沈阳宇龙汽车改装有限公司沈阳航天新星机电有限责任公司辽宁省本溪市消防车改装厂沈阳市环卫汽车改装厂沈阳三山汽车工业集团联营公司大连冰山集团金州重型机器厂大连市公共电车公司电车工厂大连实德集团瓦房店客车有限公司沈阳市万事达汽车改装厂沈阳解放汽车改装厂锦西化工机械(集团)有限责任公司沈阳斗成专用车有限公司大连中汽卡玛斯专用汽车有限公司营口东林专用汽车有限公司大连兴达挂车制造有限公司锦州汽车改装厂辽宁宏大汽车改装有限公司辽宁海诺建设机械集团有限公司沈阳北方交通工程公司沈阳铭辰汽车有限公司际华三五二三特种装备有限公司大连叉车有限责任公司东风朝阳专用汽车厂鞍山森远路桥股份有限公司盘锦金碧专用汽车制造有限公司沈阳美壁斯挂车制造有限公司铁岭运达汽车起重机有限公司营口奥捷专用汽车制造有限公司绥中县富兴专用汽车有限公司盘锦辽河油田环利专用车制造有限公司公主岭市名奇专用汽车改装有限公司长春国富汽车改装有限责任公司长春城市车辆制造有限公司四平市长江客车有限公司吉林华鼎工程机械有限责任公司长春吉发特种汽车改装有限公司长春基洋消防车辆有限公司长春恒力专用汽车制造有限公司吉林金航专用汽车制造股份有限公司一汽四平专用汽车有限公司一汽延边现通汽车有限责任公司长春汽车研究所中实改装车厂通化石油化工机械制造有限责任公司四平市吉平改装车有限公司长春汽车改装有限责任公司辽源市汽车改装有限公司长春扶桑汽车改装有限公司长春三友专用汽车制造有限公司长春金马特种车有限公司吉林石油集团有限责任公司机械厂吉林洮南市联合汽车改装厂吉林市济源特种车辆有限公司吉林宏运专用汽车制造有限公司吉林一汽三友汽车制造有限公司公主岭市金优专用汽车改装有限公司四平市奋进专用汽车有限公司长春万荣汽车改装有限公司黑龙江农牧车辆股份有限公司牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司哈尔滨龙江客车制造有限公司哈尔滨客车厂哈尔滨汽车改装厂哈尔滨石油机械厂有限公司中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂黑龙江挂车制造有限责任公司哈尔滨建成北方专用车有限公司大庆汽车改装厂哈尔滨林业机械厂牡丹江专用汽车制造有限公司黑龙江汽车改装有限责任公司哈尔滨市公交客车装配厂黑龙江北方专用汽车有限公司大庆春圆汽车改装有限公司哈尔滨现代环卫设备车辆制造有限责任公司大庆油田石油专用设备有限公司北京京城重工机械有限责任公司北京和田汽车改装有限公司昌黎县川港专用汽车制造有限公司哈尔滨工程机械制造厂北起多田野(北京)起重机有限公司中环动力(北京)重型汽车有限公司第2批改装车企业常会名单：上海通利厢车有限公司上海沪陵(集团)有限公司上海宝山远征环卫机械有限公司上海卢湾客车厂上海万丰客车制造有限公司上海乳品机械厂有限公司上海阿曼特汽车制造有限公司上海华东建筑机械厂有限公司上海市环境卫生车辆设备厂上海沪光客车厂上海华夏震旦消防设备有限公司上海化工机械一厂上海航空特种车辆有限责任公司上海申龙客车有限公司上海光辉客车厂有限公司上海电气国际消防装备有限公司上海交通汽车修配厂上海交通装卸机械厂上海汽车改装厂有限公司上海申宝汽车有限公司上海格拉曼国际消防装备有限公司上海新华汽车厂上海万象汽车制造有限公司上海电力环保设备总厂有限公司上海申联专用汽车有限公司上海客车厂上海华冠专用车辆改装有限公司上海星捷达特种装备有限公司上海杨园压力容器有限公司上海高智特种车有限公司上海金盾消防安全设备有限公司上海浦东一汽青岛专用车厂上海鸿得利机械制造有限公司无锡彩虹专用车有限公司江苏金驰车辆有限公司南京德兴汽车车辆改装有限公司南京市环卫车辆设备厂南京客车制造厂镇江飞驰汽车集团有限责任公司牡丹汽车股份有限公司常州兰陵特种汽车制造有限公司徐州徐工特种汽车有限公司扬州亚星客车股份有限公司南京市公共交通车辆厂一汽客车(无锡)有限公司江苏紫琅汽车集团股份有限公司南京汽车改装有限公司南京金龙客车制造有限公司淮安市专用汽车制造有限公司江苏常隆客车有限公司一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏扬虹特种车制造有限公司镇江专用汽车制造厂江苏极东特装车有限公司江苏女神汽车集团公司南京天界机械股份有限公司张家港市轻型客车厂南汽吴江跃进客车厂海门市客车厂江苏省如皋市客车厂。
上海汽车愿景使命与规划-PPT课件
50%
上海汽车股份有限公司 (上海汽车)
60% 40%
20%
上海大众汽车有限公司 （上海大众）
40% 德国大众汽 车公司
上汽汽车制造有限公司 (上汽汽车)
上海通用汽车有限公司 （上海通用）
10% 大众汽车中国投 资有限公司
47.36% 通用汽车中国公 司
2.64% 通用汽车(中国)投 资有限公司
R=2 R=3
R=1.4
R=2 R=3
55 57 59 61 63 65 67 69 75 77 79 81 83 85 87 89 91 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 1快速成长期 R 值揭示我国轿车市场将长期处于快速成长期
到2-3，而全国所有地区都达到这一水平需要漫长的过程。因
此，我国轿车市场将长期处于快速成长期。
经济持续稳定的增长为汽车消费提供了坚实的基础 经济持续稳定的增长为汽车消费提供了坚实的基础
2019年以后我国人均GDP达到1000美元以上，标志着我国进入高额大
众消费时代，轿车等高档耐用商品将加速进入家庭。
公司名称：上汽汽车制造有限公司 总 投 资： 人民币36.8亿元
注册地址：上海市浦东新区宁桥路615号 股权结构：上海汽车集团股份有限公司60%股权 上海汽车股份有限公司40%股权
投资方关系构架图（三驾马车的集群优势） 投资方关系构架图（三驾马车的集群优势）
上汽汽车集团股份有限公司 (上汽集团股份)
我国人口密度、国土面积与新加坡、香港地区的特征有明 显的差别，我国政府在私家车消费上不应该也不可能采取那
样严格控制的政策，可以肯定，R值规律在我国同样适用
我国轿车消费先导地区市场（上海、北京、广州、深圳） 的发展也同样遵从了R值规律，这些城市2019年R值达到3左 右，已进入家轿阶段 由于地区发展不平衡，我国其他次发达地区的R值将逐渐达
上汽集团介绍
组织架构形势一、子公司情况：上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
1、乘用车公司全称：上海汽车集团股份有限公司乘用车公司类别：全资（上汽100%持股）合资情况：上海汽车集团股份有限公司的全资子公司2、上汽大众（上海大众）全称：上海大众汽车有限公司类别：中德合资合资情况：上汽集团50%（控股）3、上海通用全称：上海通用汽车有限公司类别：中美合资合资情况：上汽集团51%控股投资2499万美元4、上汽大通：100%全资控股投资582026万人民币5、上汽通用五菱：50.10%控股投资83567.1822万人民币6、南京依维柯：50%控股注资126350万人民币7、上汽依维柯红岩：59.69% 控股投资176576.832215万人民币8、上海申沃：100.00%全资控股注资127116.000000万人民币二、公司管理层结构（见思维导图）企业集团预算控制、企业集团业绩评价一、预算控制1、上汽集团的全面预算管理通过多年的研究与探讨, 上汽集团形成了相对完善的预算管理制度体系, 其中包括预算政策、预算审核权限、预算编制、预算审批、执行跟踪和监督评价等预算管理的七大环节。
近几年来, 随着上汽集团的不断发展, 其公司规模不断扩大, 下属的单位越来越多, 而如何管理、掌控这些企业已成为摆在上汽集团面前的问题。
上汽集团通过全面预算管理, 将预算编制、执行、评价等环节进行环环相扣, 并将每个环节做到完善, 且具有上汽的特色, 上汽集团通过全面预算管理, 将预算编制、执行、评价等环节进行环环相扣, 并将每个环节做到完善, 且具有上汽的特色,2、建立了有上汽特色的全面预算控制系统由于我国的全面预算管理起步较晚, 上汽集团在与外资企业进行合作的初期、在与外资企业进行先进技术交流的同时, 便开展了借鉴学习合资方先进的管理理念与模式的活动, 上汽通过学习, 积累经验并与自身实际情况相结合, 逐步形成了具有上汽特色的全面预算管理系统。
上汽-内外饰零件与材料要求关注点
SMTC90007要求100g以上塑料件和200g以上橡胶件需要对零件进行标识，此内容 由供应商提供相应的照片即可;
符合以上条件者零件才可送与上海汽车中心实验室进行零件认可
检测机构要求：ISO/IEC17025资质，具备ELV或RoHs检测能力
7 of
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.
三，与材料有关的零件要求关注点
1，外观（颜色）控制要求与关注点
上汽颜色控制要求：
1，对不易起绒织物（具有和不具有纹理结构，如车顶、单色衬垫材料）的公差 （举例如
下）；OK 等级A
COK 等级B
No OK 等级C
∣ΔL*∣≤ 0.7
0.8≤∣ΔL*∣≤ 0.9
∣ΔL*∣≥4≤∣Δa*∣≤ 0.5
∣Δa*∣≥ 0.6
∣Δb*∣≤ 0.3
0.4≤∣Δb*∣≤ 0.5
∣Δb*∣≥ 0.6
2，对易起绒的织物（不具有纹理结构，如行李厢内饰、地毯）的公差 ； 3，非织物内饰件或零件具有非织物表面内饰件的样板基础公差 (黑色、棕色、米色和灰色）。
6 of
目前对供应商选择第三方检测机构要求，只要符合以上两条，其他暂无硬性要求 ;目前收到供应商的报告来自SGS、CTI居多。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.
二，材料要求关注点
3，材料物理机械性能要求关注点
关注点：
1，在热塑性塑料方面建议采用成熟牌号，成熟车型上已用的，上汽同平台车型上沿用的； 2，在样条满足要求的基础上，需要从零件上取样进行材料性能的测试，但只做认可参考； 3，材料定性分析是必须的，上汽已在建立“原材料身份证”。
上海汽车集团组织架构表
上海汽车工业（集团）总公上海汽车集团股份有限公司华域汽车系统股份有限公司分公司上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海拖拉机内燃机有限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心上海中国弹簧制造有限公司上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海汽车锻造有限公司上海联谊汽车拖拉机工贸有限公司子公司南京汽车集团有限公司上海实业交通电器有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司上海赛科利汽车模具技术应用有限公司上海汇众汽车制造有限公司上海乾通汽车附件有限公司上海万众汽车零部件有限公司延锋伟世通汽车饰件系统有限公司上海彭浦机器厂有限公司上海三电贝洱汽车空调有限公司上海汽车集团财务有限责任公司上海汽车制动系统有限公司上海上汽大众汽车销售有限公司上海小糸车灯有限公司上海汽车变速器有限公司上海法雷奥汽车电器系统有限公司上海申联专用汽车有限公司上海皮尔博格有色零部件有限公司上海柴油机股份有限公司上海科尔本施密特活塞有限公司上海天合汽车安全系统有限公司共同控股上海大众汽车有限公司上海采埃孚转向机有限公司上海通用汽车有限公司申雅密封件有限公司上海通用东岳汽车有限公司上海纳铁福传动轴有限公司上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司华东泰克西汽车铸造有限公上海通用东岳汽车动力总成有限公司上海菲特尔莫古轴瓦有限公泛亚汽车技术中心有限公司亚普汽车部件有限公司上海申沃客车有限公司上海幸福摩托车有限公司上汽依维柯商用车投资有限公司上海圣德曼铸造有限公司联合汽车电子有限公司上海萨克斯动力总成部件系统有限公司参股公司上海大众动力总成有限公司大众汽车变速器(上海)有限公司上汽依维柯红岩商用车有限公司上汽菲亚特红岩动力总成有限公司其他上海汽车工业销售有限公司上海汽车进出口有限公司上海汽车信息产业投资有限公司上海汽车集团（北京）有限公司上海汽车工业开发发展公司上海汽车工业房地产开发公上海尚元投资管理有限公司上海国际汽车城发展有限公司上海汽车资产经营有限公司上海汽车报社上海汽车工业（集团）总公司培训中心上海国际汽车零部件采购中心有限公司上海内燃机研究所。
中国大陆汽车零部件企业100强
100
上海金亭汽车线束有限公司
32
27
重庆宗申发动机制造有限公司
468
28
中信机电制造公司
463
29
北京福田环保动力股份有限公司
459
30
青特集团有限公司
455
31
东风朝阳柴油机有限责任公司
446
32
江阴市模塑集团有限公司
440
33
河北凌云工业集团有限公司
438
34
重庆大江工业(集团)有限责任公司
429
35
北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
100
90
重庆青山工业有限责任公司
91
91
信义集团公司
85
92
上海实业交通电器有限公司
80
93
上海同舟焊接厂
72
94
佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司
68
95
博世汽车柴油系统股份有限公司
61
96
广东四会实力连杆有限公司
56
97
广州昭和汽车零部件有限公司
49
98
上海拖拉机内燃机公司
44
99
万安集团有限公司
572
10
富奥汽车零部件有限公司
565
11
东风车桥有限公司
559
12
柳州五菱汽车有限责任公司
551
13
联合汽车电子有限公司
547
14
广州汽车集团零部件有限公司
538
15
辽宁曙光汽车集团股份有限公司
530
16
宁波华翔集团股份有限公司
526
17
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
上海汽车行业协会专家名单
上海汽车行业协会专家名单会长：肖国普上海汽车集团股份有限公司专家简介苍学俊：上海机动车检测中心副总工程师高级工程师陈德美：上海汇众汽车制造有限公司总经理陈杰：交通大学神舟汽车设计开发有限公司总经理陈明仪：教授、博导陈寿龙：高级经济师程惊雷：上海汽车股份有限公司战略与业务规划部执行总监教授级高级工程师戴昌钧：东华大学旭日工商管理学院院学术委员会副主任教授、博导冯鸣树：高级工程师高卫民：上海汽车集团股份有限公司技术中心总经理教授顾林祥：高级工程师韩璐：乔文律师事务所副主任胡安生：教授级高级工程师胡顺华：上海汽车工业销售有限公司党委书记兼副总经理黄继荣：上海国际汽车零部件采购中心执行副总经理高级工程师黄中荣：上海机动车检测中心副主任高级工程师季建华：上海交通大学安泰管理学院教授、博导金麒：高级经济师金永锡：上海圣德曼铸造有限公司顾问教授级高级工程师李丹：高级会计师、香港注册财务策划师李乐平：上海汽车工业（集团）总公司汽车工业培训中心党委书记高级政工师李新隆：TAC 集团公司中国总部高级顾问高级工程师林珏：上海财经大学世界经济研究中心教授级高级经济师马大雄：高级工程师马钧：同济大学汽车学院副院长副教授。
马振刚：延锋伟世通汽车饰件有限公司总经理秦仲年：高级工程师沈励：教授级高级工程师孙晓东：上海汽车股份有限公司质量与经济运行部总监高级工程师王晓秋：上海柴油机股份有限公司总经理高级工程师薛建：上海汽车工业（集团）总公司党委副书记高级政工师阳春启：赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理高级工程师阳树毅：上海汽车股份有限公司技术管理办公室主任教授级高级工程师、姚洪华：高级工程师应爱斌：上海利众汽车高新技术开发公司董事长、总经理研究员高级工程师应忠堂：研究员高级工程师余卓平：同济大学汽车学院常务副院长教授级高级工程师张伯顺：高级工程师张国新：上海汽车资产经营有限公司总经理张建武：上海交通大学所长、副院长教授张明：上海汽车工业 ( 集团 ) 总公司董事会办公室副主任教授级高级工程师张振华：上汽商用车事业部顾问教授级高级工程师章镛初：上海申联专用汽车有限公司顾问高级工程师赵凤高：高级经济师赵国通：上海市府参事室参事、原副总工程师高级工程师周敏浩：上海市经济委员会主任助理、上海市经济委员会经济运行处处长朱道立：复旦大学管理科学系主任、国务院学位委员会学科评议组成员、中国物流学会副会长教授、博导朱君奕：上海市经委信息中心汽车产业研究室部门经理朱庆敏：上海汽车集团股份有限公司人力资源部总监高级经济师朱盛镭：上海汽车集团股份有限公司技术中心技术管理与技术经济部总监教授级高级工程师。
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资产质量分析(续)
在编制会计报表的实际中，如果公司纳入合并，审计师 一般会对其审计并采用与母公司相同的会计政策，也就 是说会比较严格。如果不纳入合并而只采用权益法核算 ，审计师可能会不对其审计而是由公司委托别的会计师 行或者简单审核，也就是说不会太严格。如果这个子公 司资产本不优良，(在2001年前，国内会计制度不要求 提取存货、固定资产、投资的减值准备)在这种方式下容 易被忽略，从而使上市公司身上可能存在的“烂肉”被 遮挡过去。 通过前面分析可知，长期投资平均投资收益率为8%， 远低于主业的28%，尽管其对28%有贡献。
上海汽车股份有限公司 财务报表分析
指导老师：张新民 教授 小组成员：杨刚强、罗 科、李爱民
姚纳新、吴永光、陈文津、任海月 靳卫民、蔡虹燕、陈 远、俞子荣 林 菁、刘 剑、宋华青、张 敏
2020/4/7 1
目录
❖ 公司基本情况 ❖ 行业分析 ❖ 基本财务状况 ❖ 利润质量分析 ❖ 资产质量分析 ❖ 基本财务指标分析 ❖ 总结
12
il
483.7169 519.08 46.2
10
2020/4/7 18
基本财务指标分析
清偿能力比率：
Y1999
Y1998
修正后
修正后
流动比率
1.7
1.3
3.3
2.0
速动比率
1.4
1.2
2.8
1.8
2020/4/7 19
基本财务指标分析(续)
公司流动资产中主要是现金，占65%。主要流动负债是未付股 利，占54%。假定股利已支付，修正后比率如上。 表明公司偿付短期债务能力较强，不存在流动性问题。而且未 付股利中有4.3亿为未付上汽集团(97年利润)，上汽集团对其 的资金支持意向明显。
利润质量分析
(1) 关联交易对利润的贡献
公司1999年销售收入2,434百万，其中向关联公司销 售2,226百万，占91%以上。尤其向上海大众汽车有 限公司(“上海大众”)销售2,193百万，占90%。（ 前已介绍，公司主导产品变速器总成主要为“上海大 众”的轿车产品配套）
上汽股份处于上汽集团以上海大众为龙头的汽车产业 链的一环，其90%以上的销售额产生于集团内。利润 的高低由集团内部转移价格调节。作为一个普通的汽 车变速箱供应商，这可能就是其绩优的一个主要原因 。
2020/4/7 27
谢谢！
2020/4/7 28
2020/4/7 11
资产质量分析
上汽股份由于不适当的合并政策，让报告阅读者无法了解未纳 入合并范围的被投资公司的资产质量状况。在会计角度而言， 需要了解长期股权投资质量来解决这个问题。 (1) 合并政策的选用和长期股权投资质量 以下子公司持股比例在50%以上，但未纳入合并： 上海齿轮二厂 上海齿轮四厂 上海中威弹簧有限公司 上海中星汽车悬挂件有限公司等 点击查看
2020/4/7 3
公司基本情况(续)
2、公司主营
目前只是零配件供应商，并非生产“轿车” 主体上海汽车齿轮总厂：是国内规模最大、技 术最先进的汽车变速器总成生产企业，配套“ 上海大众”生产的2000型桑塔那及帕萨特；另 有少量金杯面包车变速器总成和出口产品 弹簧厂开始向上海通用“别克”供货
2020/4/7
2020/4/7 5
基本财务状况
通过对上汽股份合并财务报表的分析，可以看 出上汽股份是一只“金牛”。物流畅通，货款 回笼迅速，财务稳健，获利能力强，销售净利 润率达到29.46%，净资产收益率达到 17.62%
问题是：理由何在？ 核心竞争力？超新技术？垄断行业或市场先行 者？美妙的公司管理？
2020/4/7 6
2020/4/7 17
资产质量分析(续)
上海汽车制 动系统 上海小车灯 上海转向机
合计
所占股份额
原币
转让金额
折合人民币（百万）
溢价金 溢价比例 额
%
USD11.45mil
94.806 148.68 6.1
4
JPY1,800mil
262.732 137.52 15.3
13
USD15.239m 126.1789 232.88 24.8
2020/4/7 22
基本财务指标分析(续)
n 杠杆比率：
Y1999
债务/权益比率
49%
权益比率
67%
Y1998 21% 82%
2020/4/7 23
基本财务指标分析(续)
1999年杠杆比率的下降在于公司1999年增加长、短 期银行借款2.6亿。通过现金流量分析，可以认为公司 借款主要用于从上汽集团收购三家公司。 经营活动产生的现金净流入1999年达到9个亿，公司 不存在现金压力。 而我们可以看到1999年累计用于债券投资达13亿。 可以看出，公司由于现金的富余，在财务上被动稳健 。公司应该考虑的不是进一步举债，而是为现金寻找 高收益率的领域。
2020/4/7 7
利润质量分析(续)
利润类别
营业利润（ 不计利息收
入） 长期股权投
资收益
本年度 利润 618
110
占总利润 的比例 75%
13%
对应资产 平均占有
额 2255
1518
平均资产 收益率 28%
8%
短期投资收 益+利息收
入
税前利润总 额 2020/4/7
81 824
9。8%
1655 5429
几个特殊比率
Y1999
Y1998
每股摊薄收益 0.512
0.502
每股净资产
2.91
2.82
2020/4/7 26
总结
尽管上汽股份在汽车变速箱、汽车弹簧的基础上，努 力提高技术水平，拓宽产品线(限于汽车零配件)，但 其经营严重依赖于整车行业的景气即上海大众的市场 ，同时更严重依赖于上汽集团对于集团内利润的分配 即内部转移价格的决定。
结论：
1、 对其他资产减值准备的评价 应收帐款：三年以下0.5%，三年以上30%。尽管大部分 应收为关联公司，该帐龄分析的坏帐准备政策仍然太宽 松。 固定资产：未提取减值准备。 除上海通用汽车处于在建状态外，其余几家如果没有好 的现金流入预测，应该考虑资产减值。
2020/4/7 16
资产质量分析(续)
2、对内部收购的分析
本年度从上汽集团收购三家子公司，平均溢价10%， 共支付购买价款5.2亿(与现金流量表略有出入)。 由于我们无法获取这三家公司的财务数据以及缺乏对 汽车行业的专业判断，难以判断转让价格是否公平。 不过对其实质可如此描述：在本年度经营活动产生的 现金流入9.4亿中，55%通过关联收购支付给了母公 司。
2020/4/7 12
资产质量分析(续)
未合并的理由是其资产总额、销售收入和当期净利润加总比例 在全部的10%以下。我们认为这里是滥用了重要性原则，违背 了《合并会计报表暂行规定》。
尽管其前述资产和收入所占比例可能很小，如果子公司出现较 大亏损或潜在巨大亏损，对母公司的影响也可能是相当重要。
分析合并范围选择，也可以认为上汽股份的合并政策的选用有 矛盾之处。比如，齿轮二厂注册资本3,900万，持股77%，未 纳入合并；齿轮三厂注册资本4,500万, 持股88%，纳入合并。
2020/4/7 24
基本财务指标分析(续)
n
合并报表 毛利率
获利能力比率
Y1999
41%
资产报酬率
14%
股东权益比率
20%
母公司 毛利率 资产报酬率 股东权益比率
42% 45% 20%
Y1998
44% 16% 20%
45% 17% 20%
2020/4/7 25
基本财务指标分析(续)
公司有超强的获利能力。14%的总资产报酬率意味着只需要 6~7年就可以完全赚回一个同等规模的公司。
2020/4/7 2
公司基本情况
1、股票发行情况
上海汽车股份有限公司(“上汽股份”)由上海汽车工业(集团)总公司(“上 汽集团”)独家发起，采用社会募集方式设立的股份有限公司。
股票代码:600104股票名称:上海汽车，发行日期:1997.11.7
总股本1 400 000 000股，上汽集团持有980 000 000股，占70%，前 10名股东中除上汽集团外，都为基金，占4.4% 典型的一股独大
5%
15%
8
利润质量分析(续)
数据说明：
1.短期投资收益(包括委托投资和委托贷款收益)和财务费 用中利息收入均为货币资金运用收益，对应的资产是货币 资金和短期投资加权平均。该资产收益率指标反映公司对 货币资金的运用效果。
2020/4/7 9
利润ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ量分析(续)
2. 长期股权投资收益指年末调整的被投资公司所有者权益净增减 ，本年度尚未收到被投资公司的现金分红。对应的资产为原始实 际投资额(包括长期股权投资额+追加投资额+非合并范围股权投 资差额初始金额)。该资产收益率指标反映长期股权投资的投资财 务成果。 由于本例中长期投资大都为产业投资，被投资公司处于上汽股份 整个生产链的上下游，长投效果除考虑财务成果外，还要考虑稳 定供应销售渠道等非财务成果或者说整个主业经营成果，既这些 长期股权投资对主业经营成果是有贡献的。 3. 息税前利润指的是营业利润扣除财务费用，反映主业经营成果 。对应的资产是平均占用的总资产减去①②中占用资产。
Corporate Strategy Course
4
行业分析
整车制造行业： 1。 加入WTO以后，跨国汽车公司纷纷来华合资或 收购，国内整车制造厂将面临巨大的竞争压力 2。中国轿车价格降低，行业平均利润减少 3。必然会要求零配件厂商降低成本 零部件制造业 1. 现在零部件价格高出国际市场10-20%， 2. 采购的全球化 3. 每年至少降价8-10% （以上资料来自罗兰——贝格国际咨询公司对中国汽车 市场的研究报告）