汽车照明设备概述
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• 二、汽车照明装置的分类 • 1.照明灯 • 2.信号灯
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放
出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而
复始，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化
现象。
•
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车源自文库后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两 种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由 远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放
出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而
复始，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化
现象。
•
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车源自文库后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两 种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由 远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和