机械设计课程设计带式运输机
机械设计课程设计说明书(范文)
目录设计任务书 (1)一、课程设计题目 (1)二、课程设计任务 (2)三.已给方案 (2)第一部分传动装置总体设计 (2)一、传动方案(已给定) (2)二、该方案的特点分析 (3)三、原动机选择 (4) (5)四、各级传动比的分配 (5)五、计算传动装置的动力和运动参数 (5)第二部分V带传动设计 (7)V带传动设计 (7)第三部分齿轮的结构设计 (9)一、高速级减速齿轮设计(斜齿圆柱齿轮) (9)二、低速级减速齿轮设计(斜齿圆柱齿轮) (13)第四部分轴的结构设计 (17)一、高速轴的设计 (17)二、中间轴、低速轴的设计 (17)三、轴的强度校核 (20)第五部分轴承选取及校核 (22)一、各轴轴承选择 (22)第六部分键的选取 (23)一.高速轴键的选择与校核 (23)二.中间轴键的选择 (23)三.低速轴键的选择 (23)第七部分联轴器的选取 (23)第八部分减速器的润滑和密封 (24)第九部分箱体及其附件主要尺寸 (25)一、箱体尺寸 (25)二、起吊装置 (26)三、窥视孔、窥视盖 (26)四、放油孔和螺塞M20 (26)五、通气螺塞M20 (26)六、油标尺 (27)第十部分参考文献 (28)第十一部分机械设计课程设计小结 (28)设计任务书一、课程设计题目设计带式运输机传动装置(简图如下)1.原始数据:数据编号61运输机工作轴转矩T(N·m)820运输机带速v(m/s) 0.85卷筒直径D(mm)3402.工作条件:1)每天一班制工作,每年工作300天,使用年限10年,大修期3年;2)连续单向回转,工作时有轻微振动,运输带允许速度误差±5%;3)室内工作,环境中有粉尘;4)生产厂加工7―8级精度的齿轮;5)动力源为三相交流电;6)小批量生产。
二、课程设计任务1.传动装置设计计算(总体设计及传动件及支承的设计计算);2.减速器装配草图设计(1张A1图纸手绘);3.减速器装配图设计(1张A1图纸打印);4.减速器零件图设计(2张A3图纸打印,包括低速级大齿轮和低速轴);5.减速器三维造型(光盘1个)。
机械课程设计胶带运输机
机械课程设计胶带运输机一、教学目标本节课的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握胶带运输机的基本原理、结构和特点;技能目标要求学生能够运用所学知识对胶带运输机进行分析和设计;情感态度价值观目标要求学生培养对机械行业的兴趣和热爱,增强创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括胶带运输机的基本原理、结构和特点。
首先,介绍胶带运输机的工作原理,让学生了解其工作过程和主要部件;其次,讲解胶带运输机的结构,包括主机部分、传动部分、控制系统等;最后,分析胶带运输机的特点,如高效、节能、安全等。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性,本节课将采用多种教学方法。
主要包括讲授法、案例分析法和实验法。
讲授法用于讲解胶带运输机的基本原理和结构;案例分析法用于分析实际工作中的胶带运输机应用案例;实验法用于让学生亲自动手操作胶带运输机,加深对知识的理解。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将准备以下教学资源:教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书用于提供理论知识;多媒体资料用于形象展示胶带运输机的工作原理和结构;实验设备用于让学生亲身体验胶带运输机的操作和性能。
五、教学评估本节课的评估方式包括平时表现、作业和考试。
平时表现主要评估学生的课堂参与度和团队合作精神;作业则通过设计相关的题目,评估学生对胶带运输机原理和结构的理解;考试则是对学生综合运用知识的能力进行评估。
评估方式应客观、公正,能够全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本节课的教学安排如下:首先,在第一节课中,介绍胶带运输机的基本原理和结构;其次,在第二节课中,通过案例分析法,分析实际工作中的胶带运输机应用;最后,在第三节课中,进行实验操作,让学生亲身体验胶带运输机的工作原理和性能。
教学安排应合理、紧凑,确保在有限的时间内完成教学任务。
七、差异化教学在教学过程中,我们将根据学生的不同学习风格、兴趣和能力水平,设计差异化的教学活动和评估方式。
机械设计课程设计--带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 设计V带和带轮 76. 齿轮的设计 97. 滚动轴承和传动轴的设计 148. 键联接设计 289. 箱体结构的设计 2910.润滑密封设计 3111.联轴器设计 32四设计小结32五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据:题号4567891011运送带工作拉力2500260028003300400450048005000 F/N运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm400220350350400400500500工作条件:连续单向运转,载荷平稳,使用期限8年,小批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。
1.传动装置总体设计方案2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据:第十一组数据:运送带工作拉力F/N 5000 。
运输带工作速度v/(m/s) 。
卷筒直径D/mm 500 。
1)减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如上图4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分一级圆NF1200=smv7.1=mmD270=7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I I IP、转速I I In和转矩I I IT由上可知kwP16.2=I I I,min120rn=I I I,mmNT⋅⨯=I I I51072.1Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知低速大齿轮的分度圆直径mmmzd18693222=⨯==而NdTFt5.184922==I I INFFtr1.673costan==βα=aFⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢,正火处理。
机械设计基础课程设计说明书
计算计算内容计算结果项目(一)、设计任务书(一)设计题目设计带式运输机的传动装置,其工作条件是:1.鼓轮直径D=420mm2.传送带运行速度v=0.9m/s3.鼓轮上的圆周力F=3.3KN4.工作年限10年每天8小时5.小批生产参考方案:电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机(鼓轮带动运输带)图(1)传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——链传动 5—连轴器 6——滚筒传送带(二)设计任务:设计一带式运输机的传动装置,按照给定的传动方案:1.选择适当的原动机2.设计计算传动零件(带、齿轮及选择联轴器)3.设计计算部分支承零件和连接件4.完成减速器设计装配图一张,零件图一张379(1)高速轴的设计k为齿轮与内壁的距离k=10mm c为保证滚动轴承放入想以内c=5mm 初取轴承宽度n1=20mm n2=24mm n3=24mma. 确定各轴段长度L1=20mmL2=15mmL3=45mmL4=126mmL5=20mmL6=36mmL7=48mm(带)则轴承跨距为L= L1+ L2+L3+L4+L5=20+15+45+126+20采用齿轮轴结构轴的材料采用45号钢调质处理轴的受力分析如图轴的受力分析简图,弯矩扭矩图轴的受力计算水平面受力计算垂直面的受力计算L AB=L=236mmL AC=n12+c+k+22.5=10+5+10+22.5L BC=L AB−L AC=236−47.5L BD=L6+L7=36+48a 计算齿轮的啮合力F t0=2000T0d∅=2000×30.7732F t1=2000T1d1=2000×47.5142.151F r1=F t1tanαcos18。
22ˊ52〞=2254.28tan20cos18。
22ˊ52〞F a1=F t1tanβ=2254.28×tan18。
22ˊ52〞b 求水平面内的支承反力,做水平面内的弯矩图R AX=F t1L BCL AB=2254.28188.5236R BX=F t1−R AX=2254.28−1800.56M CX=R AX L AC=1800.56×47.5c求轴在垂直面内的支反力,做垂直面的弯矩图R AY=F r1L BC−L BD F t0+F a1d12L AD=864.60×188.5−1923.13×84+749.07×42.R BY=F r1−R AY+F t0=864.60−72.97+1923.13M CY+=R AY L AC−F a1d12=72.97×47.5-749.07×42.1512L AC=47.5mmL BC=188.5mmL BD=84mmF t0=1923.13NF t1=864.60NF r1=2254.28NF a1=749.07NR AX=1800.56NR BX=453.72NM CX=85526.6N·mmR AY=72.97NR BY=2714.76NM CY+=-12320.95N·mm11M CY−=R BY L BC +F a1d 12+F t0L CD=2714.76×188.5+749.07×42.1512+1923.13×272.5M B =F a1d 12−F t0L BD =749.07×42.1512−1923.13×84 d 求支承反力,做轴的合成弯矩,转矩R A =√R AX 2+R AY 22=√1800.562+72.9722 R B =√R BX 2+R BY 22=√453.722+2714.7622M C+=√M CX 2+M CY+22=√.62+(−12320.95)2 M C−=√M CX 2+M CY−22=√.62+.212M B =-.90 N ·mm T= N ·mm 轴的初步计算 轴的材料为45号调质钢σb =650MPa,[σ−1]=58.7Mpa α=0.6 危险截面C 带入数据计算 d ≥√10√M 2+∂T 22[σ]3=√√.512+(0.6×)258.7根据经验公式 d e =(0.8~1.2)d m =(0.8~1.2)×32参考带轮标准轴孔直径,取减速器高速端的轴端直径d e =32mmb.确定各轴段直径d1=45mmd2=52mm (根据滚动轴承)d3=60mm(根据危险截面的最小直径)d4=52mmmmd5=45mmd6=38mmd7=32mm(3) 中间轴尺寸中速轴简图轴各段的大致长度轴的受力分析,弯矩,扭矩轴在各平面受力计算b.确定各轴段长度L1=39mmL2=45mmL3=10mmL4=111mmL5=39mm支承跨距为轴的受力分析如图LAB=L= L=2(c+k)+45+10+101+n2=2(5+10)+45+101+24LAC=c+k+45+242=5+10+45+242LBC= LAB- LAC=200-49.5LBD= c+k+101+242=5+10+101+242计算齿轮啮合力F t2=2000T2d2=2000×165.96151.423F r2=F t2tanαcosβ=2192.01tan20cos18。
课程设计带式输送机传动系统设计(含CAD图纸)
湖南工业大学课程设计资料袋机械工程学院(系、部)2011-2012 学年第一学期课程名称机械设计指导教师江湘颜职称教授学生姓名专业班级机械工程及自动化班级学号题目带式输送机传动系统设计成绩起止日期2014 年12 月20 日~2014年12 月31 日目录清单课程设计任务书2014—2015学年第一学期机械工程学院(系、部)机械工程及自动化专业1205 班级课程名称:机械设计设计题目:带式输送机传动系统设计完成期限:自2014 年12 月20 日至2014 年12 月31 日共 2 周指导教师(签字):江湘颜2014 年12 月日系(教研室)主任(签字):银金光2014 年12 月日机械设计设计说明书带式输送机传动系统设计起止日期: 2014 年 12 月 20 日至 2014 年 12 月 31 日学生姓名吴升俊班级机工1205学号12405701306成绩指导教师(签字)机械工程学院(部)2014年12月31日目录1 设计任务书 (3)2传动方案的拟定 (4)3 原动机的选择 (6)4 传动比的分配 (8)5 传动装置运动和运动参数的计算 (9)6 传动件的设计及计算 (12)7 轴的设计及计算 (20)8 轴承的寿命计算及校核 (36)9 键联接强度的计算及校核 (38)10 润滑方式、润滑剂以及密封方式的选择 (40)11 减速器箱体及附件的设计 (42)12 设计小结 (46)13 参考文献 (47)1.设计任务书1.1 课程设计的设计内容设计带式输送机传动系统中的减速器,其传动转动装置图如下图1-1所示。
图1.1 带式输送机传动系统简图1—电动机;2—联轴器;3—两级圆柱齿轮减速器;4—联轴器;5—滚筒;6—输送带1.2 课程设计的原始数据动力及传动装置已知条件:①运输带最大有效拉力:F=8000N;②运输带的工作速度:v=0.6m/s;③输送机滚筒直径:D=400mm;④使用寿命10年。
机械设计课程设计运输机
机械设计课程设计运输机一、课程目标知识目标:1. 让学生理解运输机的基本结构、工作原理及其在机械设计中的应用。
2. 使学生掌握运输机设计的相关参数计算方法,如功率、速度、承载能力等。
3. 让学生了解运输机设计中涉及的工程材料、加工工艺及安全性要求。
技能目标:1. 培养学生运用CAD软件进行运输机零部件设计与绘制的能力。
2. 培养学生运用相关公式和理论分析解决运输机设计过程中遇到的问题。
3. 提高学生团队协作、沟通表达和创新能力,能就设计方案进行讨论和改进。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计学科的兴趣和热情,提高其学习积极性。
2. 培养学生严谨的科学态度,注重实践操作与理论学习的结合。
3. 增强学生的安全意识、环保意识和职业道德,使其在设计过程中充分考虑社会、环境及经济因素。
课程性质:本课程为机械设计课程的实践环节,注重理论联系实际,培养学生的设计能力和创新能力。
学生特点:高年级本科生,具备一定的机械设计基础和CAD软件操作能力,具有较强的求知欲和自主学习能力。
教学要求:结合课本内容,以实际运输机设计案例为载体,引导学生掌握设计方法,提高实践操作能力,培养创新精神。
将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 运输机概述:介绍运输机的分类、应用领域及发展趋势,使学生了解运输机在现代工程技术中的地位与作用。
(对应教材第3章)2. 运输机结构与工作原理:分析运输机的各部分结构、功能及其工作原理,包括输送带、驱动装置、张紧装置等。
(对应教材第4章)3. 运输机设计参数计算:讲解运输机功率、速度、承载能力等设计参数的计算方法,培养学生运用公式解决实际问题的能力。
(对应教材第5章)4. 运输机设计中的材料与工艺:介绍运输机设计中常用的工程材料、加工工艺及表面处理技术,提高学生在选材和工艺方面的实际操作能力。
(对应教材第6章)5. 运输机安全性分析:分析运输机设计中的安全性要求,包括结构强度、稳定性、防护措施等,增强学生的安全意识。
二级减速器(机械课程设计)(含总结)_2
江西农业大学工学院机制104机械设计课程设计任务书专业班级姓名设计题号题目1: 设计带式运输机传动装置1—输送带鼓轮2—链传动3—减速器4—联轴器5—电动机题号 1 2** 3 4 5 6 F(kN) 2.1 2.2 2.4 2.7 2 2.3 v(m/s) 1.4 1.3 1.6 1.1 1.3 1.4 D(mm)450 390 480 370 420 480 题号7 8 9 10 11 12 F(kN) 2.5 2.6 2.2 2.5 2.7 2.4 v(m/s) 1.5 1.2 1.4 1.3 1.6 1.2 D(mm)450 390 460 400 500 400表中: F—输送带的牵引力 V—输送带速度D—鼓轮直径注: 1.带式输送机用以运送谷物、型砂、碎矿石、煤等。
2.输送机运转方向不变, 工作载荷稳定。
3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97。
一、4、输送机每天工作16小时, 寿命为10年。
二、设计工作量:三、编写设计计算说明书1份。
二、绘制减速器装配图1张(1号图纸)。
三、绘制减速器低速轴上齿轮零件图1张(3号图纸)。
四、绘制减速器低速轴零件图1张(3号图纸)。
目录1.设计目的 (2)2.设计方案 (3)3.电机选择 (5)4.装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)12.心得体会 (34)13.参考文献 (35)1.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节, 同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练, 其目的是:(1)通过课程设计实践, 树立正确的设计思想, 增强创新意识, 培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
带式运输机传动装置的设计-《机械设计》课程设计说明书
机械设计课程设计说明书课题名称:带式运输机传动装置的设计专业班级:机械电子工程03班学生学号: 1203120333 学生姓名:学生成绩:指导教师:秦襄培课题工作时间:2014年12月22日至 2015年1月 9日武汉工程大学教务处目录一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置 (3)二、传动装置总体设计 (5)1. 系统总体方案的确定 (5)2. 电动机的选择(Y系列三相交流异步电动机) (7)3. 传动装置的总传动比及其分配 (9)三、传动零件的设计计算 (11)1. V带传动的设计计算 (11)2. 齿轮传动的设计计算 (15)四、轴的设计计算 (23)1. 选择轴的材料及热处理 (23)2. 初估轴径 (23)3. 轴的结构设计 (24)4. 减速器零件的位置尺寸 (28)五、润滑方式润滑油牌号及密封装置的选择 (29)六、箱体及其附件的结构设计 (30)七、减速器的箱体的结构尺寸 (33)附:参考文献 (35)一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置1.设计题目:设计带式运输机的传动装置2.带式运输机的工作原理3.原始数据输送带速度学号鼓轮直径D(mm)输出转矩T(N.m)v(m/s)12031203333500.853804.工作条件(已知条件)1)工作环境:一般条件,通风良好;2)载荷特性:连续工作、近于平稳、单向运转;3)使用期限:8年,大修期3年,每日两班制工作;4)卷筒效率:η=0.96;5)运输带允许速度误差:±5%;6)生产规模:成批生产。
5.设计内容1)设计传动方案;2)设计减速器部件装配图(A1);3)绘制轴、齿轮零件图各一张(高速级从动齿轮、中间轴);4)编写设计计算说明书一份(约7000字)。
二、传动装置总体设计1.系统总体方案的确定1)系统总体方案:电动机→传动系统→执行机构2)初选的三种方案如下:方案一:展开式两级圆柱齿轮方案二:同轴式两级圆柱齿轮方案三:分流式两级圆柱齿轮3)系统方案的总体评价:以上三种方案:方案一中一般采用斜齿轮,低速级也可采用直齿轮。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况,润滑状态以及向箱内注油,在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔,用螺钉予以固定,盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大,从而造成减速器密封处渗漏,在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式,材料为铸铁(HT150),轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置,保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度,应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销,并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径(小端直径)可取 , 为箱座,箱盖凸缘联接螺栓的直径;取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度,以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ;接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ; 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢,正火处理。
根据《机械设计》,取C=118,。
则有: 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径,考虑到1轴要与电动机联接,初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配,所以初定d1=28mm,d3=42mm,d2 =39mm。
(2)选取精度等级
机械设计课程设计带式运输机传动装置
机械设计课程设计:带式运输机传动装置一、概述在机械设计课程中,带式运输机是常见的传输设备之一。
带式运输机广泛应用于矿石、建材、化工等行业,用于输送散状物料或成批物料。
其传动装置作为带式运输机的核心部分,对其传动效率、运行稳定性和寿命具有重要影响。
在机械设计课程设计中,对带式运输机传动装置的设计和优化是非常重要的。
二、带式运输机传动装置的结构及原理带式运输机传动装置主要由驱动装置、传动轮、传动带、张紧装置、托辊和支撑架等组成。
其工作原理是通过驱动装置带动传动轮,在带式运输机的运行中使传动带运动,从而达到物料输送的目的。
其中,传动轮是传动带与驱动装置之间的通联部件,同时还兼具传动和支撑传动带的功能。
张紧装置用于保持传动带适当的张紧度,以防止传动带在运行中产生松动或跳齿现象。
托辊用于支撑传动带,降低传动带与传动轮之间的摩擦力,减小传动带的磨损。
三、带式运输机传动装置的设计要点1. 驱动装置选择:根据带式运输机的工作条件和传动功率的要求,选择适当的电机或其他动力源作为驱动装置。
考虑到带式运输机在使用过程中需要频繁启停和重载能力要求高,应选择启动性能好、转矩稳定的电机。
2. 传动轮和传动带匹配:传动轮的直径与传动带的宽度应匹配,以保证传动带在运行时与传动轮的正常啮合。
还要考虑传动轮的材质和表面处理等对传动带的影响,以减小摩擦力,提高传动效率。
3. 张紧装置设计:张紧装置的设计应确保传动带在运行中保持适当的张紧度,不过紧或过松都会影响传动带的使用寿命和传动效率。
张紧装置的安装位置和调整方式也需要考虑。
4. 托辊布置和设计:托辊的布置应合理,能够支撑传动带的重量,在传动带弯曲处减小摩擦力。
托辊的数量和间距、使用材料等都需要进行合理选择和设计。
四、带式运输机传动装置的优化1. 传动带材料的选择:传动带的材料选择与其耐磨性、强度和伸长率等性能有关。
在不同工况下,应选择适当的传动带材料,以延长其使用寿命。
2. 传动轮表面处理:传动轮表面的处理对传动带的磨损和传动效率具有重要影响。
机械设计课程设计——设计带式运输机的传动装置
~ 269 HBW
, 3
539 Pa
~ 217 HBW
NL1=1.28×109 NL2=2.14×108 , ZNT1=0.92 ZNT2=0.98 , [σ H]1=524.4Mpa [σ H]2=343Mpa
大齿轮选用 45 材料,调质处理,硬度 162
B 569 MPa
d d 90 mm
1
ⅱ验算带速 v
v n
v
d d1 60000
6 . 68 m / s
214 . 5 mm a 780 mm
在 5~25 之间,满足带速要求
2
ⅲ计算从动带轮基准直径 d d 已知 i
2
取 a0
400 mm
3 . 3 ,取 0 . 02
d1
,
d d 1 id
1 180
57 . 3
dd dd
1
2
154 . 9
a
1 154 . 9 120
满足要求
i齿 4
ⅵ确定 V 带的根数
Z Pc
P0
P0 K K 2
Z 1 24 Z 2 96
根据《机械设计》 P94 表 5-6,得 P0
0 . 36 kw
Pr : 2 . 51 KW ~ 2 . 78 KW
(3)电机选择 根据《机械设计课程设计》P193 表 19-1 选择电动机型号为 Y10022-4. 其主要性能:额定功率为 3 KW ,满载转速为 1420 r / min 。 《机械设计课程设计》P15 表 2-3 三、计算总传动比和各级传动比 ①i
带式输送机传动装置课程设计报告精选全文
计算公式
结果/mm
面 基数
mn
2
面压力角
αn
20o
螺旋角
β
13.7o
分度圆直径
d3
90.56
d4
263.44
齿顶圆直径
da1=d1+2ha*mn=90.56+2×1×2
94.56
da2=d2+2ha*mn=263.44+2×1×2
267.44
齿根圆直径
df1=d1-2hf*mn=90.56-2×1.25×2
= =44.04
取 =44
得 =127
6、几何尺寸计算:
计算中心距:
将中心距圆整为:177mm
按圆整后中心距修正螺旋角:
因 的值改变不大,故参数 等不必修正。
计算大小齿轮分度圆直径:
=90.56mm
=263.44mm
计算齿轮宽度:
=1×90.56=90.56mm
取 =90mm, =95mm
7、低数级齿轮传动的几何尺寸
=10.08
计算纵向重合度:
=0.318×1×22×tan14°
=1.744
计算载荷系数K
已知使用系数 =1
已知V=1.35m/s7级齿轮精度,由表查得动载荷系数 =1.05
由表查得: 的计算公式:
=1.12+0.18(1+0.6)+0.23× 53.87
=1.42
再由表查的: =1.33, =1.2
减速器采用圆柱斜齿轮传动,螺旋角初选为 =14°
初选小齿轮齿数为20。那么大齿轮齿数为72.8。
3、由于减速器采用闭式传动,所以按齿面接触疲劳强度进行设计。
设计公式: ≥
确定公式中各参数,选Kt=1.6,ZH=2.433, , =0.765, , =0.945.
《机械设计课程设计》带式输送机说明设计 说明书
目录设计任务书 (2)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分V带设计 (6)第三部分各齿轮的设计计算 (9)第四部分轴的设计 (13)第五部分校核 (19)第六部分主要尺寸及数据 (21)设计任务书一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)原始数据:工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时天)。
运输速度允许误差为%。
5二、课程设计内容1)传动装置的总体设计。
2)传动件及支承的设计计算。
3)减速器装配图及零件工作图。
4)设计计算说明书编写。
每个学生应完成:1)部件装配图一张(A1)。
2)零件工作图两张(A3)3)设计说明书一份(6000~8000字)。
本组设计数据:第三组数据:运输机工作轴转矩T(N.m) 690 。
运输机带速V(ms) 0.8 。
卷筒直径Dmm 320 。
已给方案:外传动机构为V带传动。
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分传动装置总体设计一、传动方案(已给定)1)外传动为V带传动。
2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3)方案简图如下:二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。
齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。
高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
额定转矩(m N ⋅) 2.0 最大转矩(m N ⋅)2.0Y132M1-6电动机的外型尺寸(mm ): (见课设表19-3A :216 B :178 C :89 D :38 E :80 F :10 G :33 H :132 K :12 AB :280 AC :270 AD :210 HD 315 BB :238 L :235四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配1、总传动比:i a (见课设式2-6)2048960===nnima2、各级传动比分配: (见课设式2-7)ii i i a321⋅⋅=5.207.362.220⨯⨯==ia初定 62.21=i 07.32=i5.23=i第二部分 V 带设计外传动带选为 普通V 带传动 1、确定计算功率:P ca1)、由表5-9查得工作情况系数 1.1=KA2)、由式5-23(机设) k K PwA caP 65.55.51.1=⨯=⋅= 2、选择V 带型号查图5-12a(机设)选A 型V 带。
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机械设计课程设计
计算说明书
设计题目带式运输机传动装置
目录
一课程设计任务书 2
二设计要求2
三设计步骤2
1. 传动装置总体设计方案 3
2. 电动机的选择 4
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
4. 计算传动装置的运动和动力参数 6
5. 设计V带和带轮 7
6. 齿轮的设计 9
7. 滚动轴承和传动轴的设计 14
8. 键联接设计 28
9. 箱体结构的设计 29
10.润滑密封设计 31
11.联轴器设计 32
四设计小结32
五参考资料32
111 一课程设计任务书
课程设计题目:
设计带式运输机传动装置(简图如下)
1——V带传动
2——运输带
3——一级圆柱齿轮减速器
4——联轴器
5——电动机
6——卷筒
原始数据:
题号 4 5 6 7 8 9 10 11
2500 2600 2800 3300 400 4500 4800 5000 运送带工作拉力
F/N
2、电动机的选择1)选择电动机的类型2)选择电动机的容量3) 方案简图如上图
4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动
能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这
种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分一级圆
柱齿轮减速,这是一级减速器中应用最广泛的一种。
原动机部分为Y系列三相交流异
步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,
此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
2、电动机的选择
1)选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,电
压380V。
2)选择电动机的容量
工作机的有效功率为
v
P
w
F
=
从电动机到工作机传送带间的总效率为
kw
P
w
04
.2
=
86
.0
=
∑
η
kw
P
d
37
.2
=
动轴承和传动轴的设计 (一).轴的设计
7. 滚动轴承和传动轴的设计 (一).轴的设计
Ⅰ.输出轴上的功率I I I P 、转速I I I n 和转矩I I I T
由上可知kw P 16.2=I I I ,min 120r n =I I I ,mm N T ⋅⨯=I I I 5
1072.1 Ⅱ.求作用在齿轮上的力
因已知低速大齿轮的分度圆直径
mm mz d 18693222=⨯== 而 N d T F t 5.184922
==
I I I
N F F t r 1.673cos tan ==β
α
0=a
F
Ⅲ.初步确定轴的最小直径
材料为45钢,正火处理。
根据《机械设计》表15-3,取1100=A ,于是
N
F t 5.1849=
N
F r 1.673=0=a F
mm
d 8.28min =
mm
d 30=I I -I
mm n P A d 8.2830'min ==I I I
I I I ,由于键槽的影响,故mm d d 7.2903.1'
min
min == 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径I I -I d 。
为了使所选的轴直径I I
-I d 与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩I I I =T K T A ca ,查《机械设计》表14-1,取5.1=A K ,则: mm N T K T A ca ⋅==I I I 258000 按照计算转矩ca T 应小于联轴器公称转矩的条件,查手册,选用HL2型弹性柱销联轴器,其公称转矩为 mm N ⋅345000。
半联轴器的孔径 mm d 30=I ,故取mm d 30=I I -I ,半联轴器长度mm L 82=,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 60=I
Ⅳ.轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足办联轴器的轴向定位要求,Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩,故取Ⅱ-Ⅲ段的直径mm d 36=-ⅢⅡ;左端用轴端挡圈定位。
半联轴器与轴配合的毂孔长度
mm L 60=I ,
为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上,故Ⅰ-Ⅱ段的长度应比I L 略短一些,现取mm l 58=-ⅡⅠ
2).初步选择滚动轴承。
因轴承同时受有径向力和轴向力的作用,故选用角接触球轴承。
按照工作要求并根据mm d 36=-ⅢⅡ,查手册选取单列角接触球轴承7008AC ,其
mm
d 36=-ⅢⅡ
mm
l 58=-ⅡⅠ
选取单列角接触球轴承7008AC
mm d 40=-ⅣⅢmm
d 40=-ⅦⅥmm
l 29=-ⅦⅥmm d 42=-ⅤⅣ
mm
l 47=-ⅤⅣmm
d 48=-ⅥⅤmm
l 9=-ⅥⅤ
mm
l 53=-ⅢⅡ
Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C )的强度。
根据上表数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取6.0=α,轴的计
(二).齿轮轴的设计故得综合系数为
38
..
2
1
1
=
-
+
=
σ
σ
σ
σβ
ε
k
K
92
..
1
1
1
=
-
+
=
τ
τ
τ
τβ
ε
k
K
所以轴在截面Ⅳ右侧的安全系数为
01
.
35
1=
+
=-
m
a
K
S
σ
ϕ
σ
σ
σ
σ
σ
24
.
12
1=
+
=-
m
a
K
S
τ
ϕ
τ
τ
τ
τ
τ
5.1
55
.
11
2
2
=
>>
=
+
=S
S
S
S
S
S
ca
τ
σ
τ
σ
故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也是足够的。
Ⅷ.绘制轴的工作图,如下:
(二).齿轮轴的设计 Ⅰ.输出轴上的功率I I P 、转速I I n 和转矩I I T 由上可知kw P 25.2=I I ,min 444r n =I I ,mm N T ⋅⨯=I I 41084.4 Ⅱ.求作用在齿轮上的力 因已知低速大齿轮的分度圆直径 mm mz d 5025211=⨯== 而 N d T F t 193621==I I N F F t r 6.704cos tan ==βα 0=a F Ⅲ.初步确定轴的最小直径 材料为45钢,正火处理。
根据《机械设计》表15-3,取1150=A ,于是 mm n P A d 75.1930min ==I I I I I I ,由于键槽的影响,故mm d d 3.2003.1'min min == 输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径ⅡⅠ-d ,取mm d 22=-ⅡⅠ,根据带轮结构和尺寸,取mm l 35=-ⅡⅠ。
Ⅳ.齿轮轴的结构设计
首先根据轴的结构图做出轴的计算简图。
在确定轴承的支点位置时,应从手册中查取a 值。
对于7008AC 型角接触球轴承,由手册中查得mm a 13=。
因此。
作为简支梁的轴的支撑跨距mm mm mm L L 935.465.4632=+=+。
根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。
从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面C 是轴的危险截面。
现将计算处的截面C 处的H M 、V M 及M 的值列于下表。
载荷 水平面H 垂直面V 支反力F N F N F NH NH 484,48421== N F N F NV NV 176,17621== 弯矩M mm N M H ⋅=21540 ,7840,784021mm N M mm N M V V ⋅=⋅= 总弯矩 mm N M ⋅=229001 ,mm N M ⋅=22902 扭矩T mm N T ⋅=48400
(三).
滚动轴
承的校
核
Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C )的强度。
根据上表数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取6.0=α,轴的计算应力 MPa W T M ca 7.34)(221=+=ασ 前已选定轴的材料为45钢,正火处理,由《机械设计》表15-1查得MPa 55][1=-σ 因此][1-<σσca ,故安全。
(三).滚动轴承的校核 轴承的预计寿命h L H 584003652810'=⨯⨯⨯= Ⅰ计算输入轴承 (1).已知m in 444r n =I I ,两轴承的径向反力N F F R R 48421== 由选定的角接触球轴承7006AC ,轴承内部的轴向力r S F F 63.0=
N F F F R S S 9.30463.021=== (2).因为21S a S F F F =+,所以0=a F。