顶进桥涵施工安全技术交底[详细]
桥涵安全技术交底范本模板
一、交底项目名称：[具体桥涵名称及位置]二、交底日期：[填写日期]三、交底单位：[施工单位名称]四、参与人员：[项目管理人员、技术人员、施工人员名单]五、交底内容：一、工程概况1. 桥涵结构类型、尺寸、跨径等基本参数。
2. 施工地点及环境特点。
3. 施工周期及进度安排。
二、安全技术要求1. 施工现场安全管理（1）设立安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）非施工人员不得进入施工现场。
（4）施工现场设置消防设施，定期检查消防器材。
2. 施工机械及设备安全（1）机械设备操作人员必须持有相关操作证。
（2）机械设备定期检查、维护，确保设备安全运行。
（3）施工现场机械设备的摆放要合理，防止碰撞、倾倒。
3. 桥涵基础施工安全（1）基础开挖前，做好周边建筑物、地下管线等的安全防护措施。
（2）基础施工过程中，确保基坑稳定，防止坍塌。
（3）地下管线探测、保护工作，确保施工安全。
4. 桥涵主体结构施工安全（1）模板支架、钢筋、预应力、混凝土等施工应符合相应安全技术要求。
（2）模板支架搭设要符合设计要求，确保支架稳定。
（3）钢筋绑扎、焊接等操作要规范，防止烫伤、触电等事故。
（4）混凝土浇筑过程中，确保施工安全，防止人员伤亡。
5. 桥涵顶进施工安全（1）顶进前，做好周边建筑物、地下管线等的安全防护措施。
（2）顶进过程中，确保顶进设备稳定，防止倾倒、移位。
（3）顶进过程中，加强监测，发现异常情况及时处理。
6. 桥涵附属设施施工安全（1）桥涵排水设施施工，确保排水畅通，防止积水。
（2）桥涵照明、通风设施施工，确保设施完善，满足使用需求。
三、施工应急预案1. 人员伤亡事故应急预案（1）事故发生后，立即组织抢救，确保伤员安全。
（2）迅速上报事故情况，按照相关规定进行处理。
2. 设备故障应急预案（1）设备故障发生后，立即组织抢修，确保施工顺利进行。
（2）加强设备维护保养，防止故障发生。
桥涵工程施工安全技术交底
13、混凝土浇筑量达到总量的 30%时，须对中支腿和主梁的偏移和倾斜度进行监测，后续每100m3混凝土监测一次。
14、脱模过程中，各处人员及时观测并注意模板的脱离状态。中支腿前后液压缸必须同步下落。
十一、提梁机
1、提梁机拼装过程中涉及的起重作业参照起重机安全操作规程，拼装完成后，由经过地方监督管理部门的验证、备案后再投入使用。
2、行走前检查大车行走箱的外侧缓冲器、工作轨道末端碰块、距碰块 3 米前断电保护措施是否齐全有效。
3、行走时先点动确认无异常后再连续前移，不得急走急停。整机行走时严禁升降吊钩和横移天车。
12、梁体在起落过程中需派专人在前后吊梁天车上查看，避免出现卷扬机制动器没有打开以及滚筒上错乱排绳等意外情况发生。
13、梁体与驮梁小车脱空后，驮梁小车退回到运梁车上预定位置锁定，解除驮梁小车的动力电源。
七、冲孔桩机
1、施工场地平整坚实，桩机机械必须保持与架空高压输电线路之间的安全距离。
2、作业前检查卷筒有无裂纹，钢丝绳缠绕正确，钢丝绳断丝、磨损不得超过规定，安全信号和安全装置齐全良好。
2、压浆机在使用前进行检查并试运转，确认管路连接完好、压力正常，喷浆嘴用支架支撑牢固。
3、管道压浆作业时，严格按规定压力进行。施压前必须调整好安全阀，关闭阀门时，作业人员必须站在侧面。
4、压浆时注意喷嘴是否松动脱落，必须在卸压后方可拔取喷嘴。
5、作业时，人员不得在梁端正面站立或从孔道正面通过，出现有水泥块卡死压浆眼或灌浆孔道堵塞时，立即卸载停车清理，操作人员必须站在孔道的侧面。
7、孔内照明必须使用安全电压。使用卷扬机时，不得使用倒顺开关。
顶进施工安全技术交底
顶进施工安全技术交底一、前言顶进施工是一种在地下进行的工程作业，具有一定的复杂性和风险性。
为了确保施工过程中的安全，保障施工人员的生命财产安全，提高施工质量和效率，特进行本次顶进施工安全技术交底。
二、工程概述本次顶进施工的工程名称为_____，施工地点位于_____，施工内容包括_____。
顶进施工的长度为_____，管径为_____，施工所采用的工艺为_____。
三、施工准备阶段的安全要求1、技术准备在施工前，必须对施工图纸进行详细的审查，确保施工方案的合理性和可行性。
同时，要对施工人员进行技术交底，使他们清楚了解施工的流程、技术要求和安全注意事项。
2、现场勘查对施工现场进行全面的勘查，了解地质、水文、地下管线等情况，制定相应的防护措施。
对于可能存在的危险因素，如坍塌、透水、触电等，要有针对性的应急预案。
3、设备检查对顶进施工所使用的设备，如千斤顶、油泵、顶铁等，进行全面的检查和维护，确保设备的性能良好，运行正常。
对于存在故障或安全隐患的设备，必须及时进行维修或更换。
4、材料准备准备好施工所需的各种材料，如管材、止水带、注浆材料等，确保材料的质量符合要求。
同时，要对材料的存放和使用进行规范管理，防止材料的损坏和浪费。
四、施工过程中的安全要求1、人员安全（1）施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业和疲劳作业。
（2）在施工现场设置明显的安全警示标志，严禁无关人员进入施工现场。
（3）特种作业人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。
2、设备安全（1）在顶进过程中，要密切观察设备的运行情况，如发现异常，应立即停机检查。
（2）千斤顶的顶力不得超过其额定顶力，油泵的油压不得超过其额定油压。
（3）顶进设备的安装和拆除必须由专业人员进行，严禁私自操作。
3、顶进作业安全（1）顶进前，要对后背土体进行加固处理，确保后背的稳定性。
（2）顶进过程中，要严格控制顶进速度和顶力，避免出现突然的加速或减速。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底为确保顶进桥涵施工的安全性，我们在此向所有有关人员交底有关施工涉及的安全技术要求。
本文包含了施工前、施工中和施工后的安全措施和要求，旨在将施工过程中的危险降至最低。
施工前的安全要求指定专人负责试验操作，确保设备运转良好，不能出现意外：例如设备微动、控制器故障等，将根据实际情况涉及人员手动介入，确保操作流畅顺利。
术法封闭式施工。
勿在同一时间段内在相邻条中心线施工，避免引起桩基沉降、对楼板、楼板及现有线路、管道产生影响。
在施工前，必须对施工区域进行细致而全面的安全检查，确保没有未发现的隐患和危险。
施工前要先对周边的环境进行分析和勘察，确保施工地点没有危险的地质结构或其他隐患。
施工中的安全要求顶进桥涵施工主要涉及推车、钢梁的吊装、拼装、浇筑、撤模、跨越道路施工等各个环节。
针对这些环节，我们的安全要求如下：1.推车安全要求在顶进时，必须严格遵守推车规定，确保顶进平稳、顺畅、安全。
推车的速度应该控制在每小时2公里以内。
在顶进过程中，应随时监测和分析现场数据，确保施工的顺利进行。
2.钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工安全钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工可能产生的安全隐患比较复杂，必须特别注意。
吊装操作必须由有经验的专业人员进行。
在吊装过程中，吊装绳不得弯曲，不得发生磨损或切割。
同时，要保证吊装绳能够在吊重过程中保持直线状态，以确保吊装过程的平稳和安全。
在施工过程中，必须要对钢梁进行定期巡视和检查，确保其结构完整和安全。
3.施工人员的安全施工中，必须要强化施工人员的安全意识，确保每个施工人员都清楚自己的职责，并且遵守相应的安全规定。
施工人员必须穿戴合适的防护装备，以保护自己的安全。
同时，在施工现场必须要设立相应的安全警示标识，以避免施工人员误入危险区域。
4.其他安全要求在施工过程中，我们还需要特别注意以下几个方面的安全问题：•施工过程中必须要遵循相应的环保规定，确保施工不对周边的环境造成损害。
顶进施工安全技术交底
顶进施工安全技术交底一、引言顶进施工是一种广泛应用于铁路、公路、市政工程等领域的施工方法，具有对周围环境影响小、施工安全等优点。
然而，顶进施工也存在一定的安全风险，因此进行安全技术交底显得尤为重要。
本文将就顶进施工安全技术交底进行探讨，以确保工程施工的顺利进行和施工人员的安全。
二、顶进施工概述顶进施工是一种非开挖施工方法，主要是利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形结构向前顶进，以完成管道、涵洞等设施的施工。
顶进施工具有对周围环境影响小、施工安全、节约成本等优点，被广泛应用于各种工程领域。
三、安全技术交底内容1、施工前准备在顶进施工前，应对施工现场进行全面检查，包括对地下管线、周围建筑物等的调查和测量。
同时，应确定安全通道的位置，确保在紧急情况下能够快速疏散人员。
2、设备检查顶进施工所使用的设备包括千斤顶、油泵、管路等，应对这些设备进行全面检查，确保其正常运转。
特别是千斤顶的选用应符合施工要求，管路连接应牢固，防止出现漏油等问题。
3、人员培训顶进施工需要专业的操作人员，应对操作人员进行培训，确保其熟悉设备的操作和维护方法。
同时，应加强施工现场的安全意识教育，提高施工人员的安全意识。
4、现场监控在顶进施工过程中，应设置专人对施工现场进行监控，及时发现和处理安全隐患。
同时，应设置观测点，对顶进过程中的位移、沉降等进行实时监测，确保施工安全。
5、应急处理在顶进施工过程中，可能会出现各种突发情况，如设备故障、人员受伤等。
应制定应急处理方案，明确应急处理流程，以便在紧急情况下能够迅速采取措施，保障人员安全和减少损失。
四、结论顶进施工虽然具有诸多优点，但仍存在一定的安全风险。
通过进行安全技术交底，可以有效地降低顶进施工的风险，保障工程的顺利进行和施工人员的安全。
因此，在顶进施工前，应充分做好安全技术交底工作，确保工程施工的安全与顺利进行。
顶进桥涵施工安全技术交底一、引言在建设行业中，安全始终是首要考虑的因素。
桥涵工程的安全技术交底模板
一、工程名称：___________二、施工单位：___________三、工程地点：___________四、交底日期：____年__月__日一、安全目标1. 确保施工过程中人员安全、设备安全、环境安全。
2. 遵守国家相关安全生产法律法规和标准。
3. 减少安全事故发生，降低事故损失。
二、安全职责1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 施工现场应设立专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。
3. 作业人员应严格遵守操作规程，服从安全管理。
三、施工准备1. 施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全知识。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
3. 施工机械、设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
四、施工过程安全措施1. 桥梁基础施工：（1）基础开挖时，应遵循“先支护、后开挖”的原则，确保边坡稳定。
（2）施工人员应正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）挖掘机、装载机等设备操作人员应严格遵守操作规程，注意安全距离。
2. 桥梁主体施工：（1）模板安装、拆除应严格按照规范进行，确保模板稳定可靠。
（2）高空作业人员应佩戴安全带，并设置安全防护措施。
（3）钢筋绑扎、焊接等作业应遵守相关安全操作规程。
3. 桥梁防水施工：（1）防水材料应选择符合规范要求的优质产品。
（2）施工人员应正确穿戴防护用品，注意施工过程中的通风。
（3）防水层施工后应及时进行质量检查，确保防水效果。
4. 桥梁路面施工：（1）路面施工前，应对路基、桥面进行清理，确保施工环境整洁。
（2）施工人员应正确穿戴防护用品，注意施工过程中的安全距离。
（3）路面施工过程中，应确保交通畅通，防止交通事故发生。
五、安全防护措施1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工现场应配备急救箱、消防器材等应急设施，确保紧急情况下的应急处置。
3. 施工单位应定期组织安全检查，及时发现并消除安全隐患。
顶进涵技术交底
第四步：将垫高的两片纵梁降落就位，并联结横梁。
第五步：逐段扒出道碴，安装斜杆和所有的联结系统。组装过程中，联结板S4及牛腿上Ф23孔内均应上满螺栓，并注意不得漏装弹垫圈。
6、顶进设备
1）千斤顶
千斤顶采用双作用卧式千斤顶，千斤顶的布置以箱体中心线为轴对称设置。为防止箱底板因直接承受顶力而压碎，在顶镐与箱底板尾部接触处设置预埋一根2m长的P43钢轨.
为防止顶进时出现“扎头”现象,滑板顶面做成前（靠路基侧)高后低的仰坡，其坡度大小为3‰。另外，为消除框架起动后与进入路基前的空顶阶段的方向偏差，在滑板两侧设C20钢筋砼导向墩，与底板同时灌筑.方向墩每间隔3米设置一对，横断面为30×30cm，高出滑板40cm,深入滑板底以下60cm,墩与框架身间留5cm空隙，以便导向。在滑板上正对顶镐位置沿顶进方向每隔3米预埋一对P43钢轨，顶部不超出滑板面,深入滑板底以下60cm，以备另作后背墙。
f1－涵顶部表面与顶部荷重之间的摩阻系数,取f1＝0。3。
N2－框架自重（t)。N2＝QL＋10（t），式中Q为单位长度涵身自重（t／m)，L为顶进涵长（m），10（t）为机具、人群、刃角以及未能及时运走的土重等施工荷重。
f2－框架底板与基底土摩阻系数,取f2＝0。8。
桥涵施工安全技术总交底模板
一、交底目的为确保桥涵施工过程中的安全，提高施工质量，特进行本次安全技术总交底。
通过本次交底，使全体施工人员充分了解桥涵施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，增强安全意识，确保施工顺利进行。
二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）工程规模：____________________（4）工程结构形式：____________________2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示标志应清晰、醒目。
（2）施工现场应设立安全通道，保持通道畅通，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设立安全防护设施，如防护栏、防护网、安全网等，防止坠落、物体打击等事故发生。
（4）施工现场应设立消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期检查、维护。
3. 施工安全操作规程（1）施工人员应穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工人员应遵守施工现场的规章制度，不得酒后作业、疲劳作业。
（3）施工人员应严格按照施工图纸、施工方案和操作规程进行施工。
（4）施工人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
4. 主要施工工艺及安全注意事项（1）桩基础施工- 桩基施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意桩基施工机械的安全操作，防止机械伤害。
- 桩基施工完成后，应对桩基进行检查，确保桩基质量。
（2）承台施工- 承台施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意模板、支架的稳定性和安全性，防止坍塌事故发生。
- 承台施工完成后，应对承台进行检查，确保承台质量。
（3）墩柱施工- 墩柱施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意高处作业的安全防护，防止坠落事故发生。
- 墩柱施工完成后，应对墩柱进行检查，确保墩柱质量。
下穿铁路顶进涵施工安全技术交底
下穿铁路顶进涵施工安全技术交底1.说明施工周期长、对施工对运营影响大且工期受营业线施工计划的制约，为控制性工程。
2施工方案、方法及措施2.1施工方案安排一个专业顶进桥涵队，首先施工ZK2088+765-K2089+015范围内首先施工1-3m过水涵洞，同时东侧1-5m顶进涵施工，过水涵洞施工结束后进行1-12m 顶进涵施工，1-12m涵施工完成后进行西侧1-5m顶进桥涵施工，考虑节假日停止施工等因素。
2.2施工方法顶进框架桥施工工序：测量放线→应力放散→架/拆扣轨、支撑桩、防护桩→线路加固→顶进前挖土→滑板接长→箱涵顶进→箱涵两侧回填混凝土→线路回填石碴→小机捣固→拆除D型便梁→更换桥枕、安装护轮轨→大机捣固→外观整理、线路养护、附属工程2.2.1 施工准备顶进框架桥涵前根据设计文件对框架桥涵处水文、地质情况，地基土壤种类及物理性质，各层土的密实度、高程和含水层的渗透系数，地下水位、流量和地表水排水情况进行调查。
详细了解列车通过次数及间隔时间，路基中埋设的地下管线及电缆等情况，及时报告有关单位拆除或改移影响部分。
提前编制好慢行计划，准备好各种防护及抢险用品。
2.2.2 应力放散1）、施工方式应力放散采用撞轨法进行应力放散，如当日气温较低，则采取拉伸法进行放散。
2）、施工流程：施工准备→封锁命令下达后，用氧气焊切割钢轨→松开扣件→用锤撞击钢轨（拉伸）放散→锯轨、打眼→用鱼尾板接入25m短轨采用撞轨法放散，松动扣件要从切断口位置处逐渐向远处沿伸，防止胀轨跑道。
保证人员安全。
2.2.3 挖孔桩施工2.2.3.1桩身开挖地质条件良好的挖孔桩在不限速条件下施工，其余均应申请施工慢行计划，并在批复的施工计划时间段内施工。
①为保证作业人员的安全，每节护壁的开挖深度控制在1.0m左右，开挖时要保证挖孔桩的设计尺寸，注意不要超挖，亦不得欠挖。
护壁严格按设计配筋，护壁混凝土加入早强减水剂，护圈内径厚2.0m壁厚21cm深度60cm，预制护壁内径为1.5m，壁厚17cm深度50cm，并设置钢护筒刃角②施工进度初步拟定按每天开挖一节（1.0m）进行，具体进度视开挖时土质情况确定。
桥涵施工安全技术交底
8、坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。
二、设备平安管理
1、各大、中型机具设备、施工用压力容器、机动车辆〔包括外借设备〕的进场，均进展认真检查验收，填写验收记录。
3、配电室符合"四防一通〞要求，建立相应的管理制度，配置好必要的平安防护用品。现场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合平安标准，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。
4、地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进展安装，并经安委会验收合格前方能使用。电器设备及输电线路安装完毕后，经技术部门验收合格前方可运行。夜间施工设有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。
2、机具设备，使用车辆应有牌照〔包括使用证〕。
3、机械操作人员必须严格执行平安操作规程，佩戴个人防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。
4、机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。
5、现场的大、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。
〔3〕、根据现场测得的温度，在拌合混凝土前对拌合用水加热，当不满足需要时适当对骨料加热，但拌合用水最高温度不得大于80℃,骨料不得大于60℃,水泥不得加热，只可放置在料棚内，以到达保温的目的。
〔4〕、混凝土搅拌出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。涵洞混凝土的出机温度不得低于10℃，灌注温度不得低于5℃。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底一、前言顶进桥涵施工是一项复杂且具有一定危险性的工程作业。
为了确保施工过程中的安全，保障人员生命财产安全，提高施工质量和效率，特进行本次顶进桥涵施工安全技术交底。
二、工程概述在进行顶进桥涵施工前，首先要对工程的基本情况有清晰的了解。
包括桥涵的设计尺寸、结构形式、顶进的长度和深度、穿越的地质条件等。
这些信息将为后续的施工安全措施制定提供重要依据。
三、施工准备阶段的安全措施（一）人员培训所有参与顶进桥涵施工的人员必须经过严格的安全培训，熟悉施工流程、操作规程和安全注意事项。
特种作业人员，如吊车司机、电工、焊工等，必须持证上岗。
（二）技术交底施工前，技术人员要向施工班组进行详细的技术交底，包括施工工艺、质量标准、安全要求等，确保每个施工人员都明白自己的工作任务和安全责任。
（三）现场勘查对施工现场进行全面的勘查，了解周边环境、地下管线、建筑物等情况，制定相应的保护措施，避免施工对周边设施造成损害。
（四）设备检查对施工所用的机械设备进行全面检查和维护，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。
特别是顶进设备、起重设备、运输设备等，要重点检查。
四、顶进施工过程中的安全措施（一）工作坑开挖1、按照设计要求和施工方案进行工作坑的开挖，严格控制开挖坡度和深度，防止坍塌。
2、在开挖过程中，要设置有效的排水措施，避免积水影响施工安全。
3、对工作坑周边进行防护，设置警示标志，防止人员和物体坠落。
（二）滑板与后背施工1、滑板施工要保证平整度和光滑度，减少顶进阻力。
2、后背施工要保证其强度和稳定性，能够承受顶进时的反作用力。
（三）预制箱涵（桥）1、预制构件的模板、钢筋、混凝土施工要符合设计和规范要求，保证构件质量。
2、在预制场地设置必要的安全防护设施，防止物体打击和高处坠落事故。
（四）顶进作业1、顶进前要对设备进行全面检查和调试，确保设备正常运行。
2、顶进过程中要密切观察顶进的方向和高程，及时调整偏差。
3、加强对顶进设备和箱涵（桥）的监测，发现异常情况立即停止顶进，采取措施进行处理。
涵洞顶进施工安全技术交底
DK195+273涵洞顶进施工安全交底编制：复核：审核：中铁十局宁启复线电化工程项目一分部宁启铁路技术交底记录技术交底内容及要求：DK195+273涵洞顶进施工安全技术交底一、线路安全防护方法既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防护。
1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标，如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。
施工期间必须在距施工点设一名防护员，并带齐有关防护用具，随时与驻站联络员保持联系，在每趟列车经过施工地点前800m吹笛提示，列车通过时禁止作业，所有作业人员远离既有线路基。
退入安全范围内；待列车通过后继续作业。
A=2000m（图中单位：m）图一减速牌及地点标设置示意图图三区间线路施工防护设置意图2 加强既有线路基位移观测：在过渡段位置及四个便梁支墩各设一个观测点，过渡段观测点采用1.5mφ20螺纹钢制作。
用全站仪对观测桩进行坐标及高程监测，便梁观测点设置在支墩上。
过渡段监测频度：基坑开挖时，每2小时观测一次，基础工程完成后，每12小时观测一次，框架涵顶进完成后，每天观测1次，直至线路提速完成。
便梁沉降观测：趟车检查，同时线路作业班组趟车检查便梁及既有线状况，详细记录，存在问题应闭合管理。
二、施工安全措施2.1 邻近营业线施工安全措施2.1.1 施工前，项目分部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。
同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。
2.1.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
2.1.3驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。
桥涵工程施工安全技术交底
桥涵工程施工安全技术交底一、桥涵施工的一般安全要求1、桥涵工程施工前，应详细核对技术设计图纸、文件。
高桥、大跨等结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。
2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。
各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。
3、特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。
4、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。
5、遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
二、钻孔灌柱桩、挖孔桩基础施工安全控制：1、冲击钻机的安装与拆除（1）钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。
（2）安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。
（3）吊装钻机应注意以下几点：①吊装钻机的吊车，应选用起吊能力超过钻机重量以上的型号，严禁超负荷吊装。
②套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。
③套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。
④吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10～20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。
下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。
2钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常；钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。
钻机平台和作业平台，杂物及障碍物应及时清除；3.钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。
操作人员在当班中，不得擅自离岗；4.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证联接牢靠。
严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。
5、钻机桅杆升降注意事项：（1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底一、工程概况本项目为XXX顶进桥涵工程，位于XXX地区，主要包括顶进桥涵的施工。
顶进桥涵是本项目的重要组成部分，施工过程中应严格遵守相关法律法规及施工规范，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
二、施工依据1. 施工图纸及设计文件：本工程顶进桥涵施工应严格按照施工图纸及设计文件的要求进行。
2. 相关法律法规：施工过程中应遵守《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程施工质量验收统一标准》等法律法规。
3. 施工规范：施工过程中应遵循《桥梁工程质量验收规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》等施工规范。
4. 施工组织设计：本工程顶进桥涵施工应按照施工组织设计的要求进行。
三、施工内容1. 顶进桥涵施工：按照设计要求，采用合适的施工方法进行顶进桥涵的施工。
四、施工工艺及要求1. 顶进桥涵施工：（1）顶进准备：根据设计要求，搭建顶进设备，确保顶进设备的安全性和稳定性。
（2）顶进施工：采用合适的顶进方法，逐步将桥涵顶进，确保桥涵的稳定性和安全性。
（3）施工监测：施工过程中进行监测，掌握施工进度和桥涵质量。
五、施工安全及环保措施1. 施工安全：（1）施工前应进行安全技术交底，确保施工人员掌握相关安全知识。
（2）施工现场应设置安全警示标志，严格执行安全操作规程。
（3）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 环保措施：（1）施工过程中应严格执行环保法规，确保施工对环境的影响降至最低。
（2）妥善处理施工产生的废弃物，防止污染土壤和水源。
（3）加强施工现场的环境保护，定期进行绿化、降尘、降噪等措施。
六、施工组织与管理1. 施工过程中应建立健全施工现场管理体系，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 加强施工现场的协调与沟通，确保各施工单位之间的配合紧密。
3. 定期进行施工进度、质量、安全、环保等方面的检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工现场的资料归档工作，确保施工过程的记录完整。
涵洞顶进施工安全技术交底
涵洞顶进施工安全技术交底背景涵洞建设一直是城市建设和交通建设中不可或缺的重要部分。
它们为人们提供了交通便利，同时也承载着巨大的安全风险。
在施工过程中，如何保证工人的安全和避免潜在的灾难事故是项目管理人员必须面对的巨大挑战。
本文将探讨涵洞顶进施工安全技术交底，帮助我们更好地认识涵洞施工中存在的安全问题，并给出相应的解决方案和注意事项。
涵洞施工中存在的安全问题涵洞作为交通建设中的重要组成部分，在施工过程中会存在诸多安全隐患，这些安全隐患可能直接影响工人的安全和施工进度。
下面列出了涵洞施工中存在的一些安全问题：1. 坍方问题坍方是指开挖过程中土体的自然塌落现象。
由于涵洞挖掘时需开挖坑口, 1.6米-2.0余米深,坑壁陡峭,地面上方建筑物较多,错位掘进就很可能出现坍方，崩塌，失稳等现象，因此应采取相应的措施来防止这种现象的发生。
2. 地质灾害在涵洞施工中，地质灾害是不可避免的。
由于涵洞建设深度较大，很容易受到地下水、煤层、岩浆、地震等自然因素的影响，因此会有地质灾害的发生。
比如地质滑坡、岩爆、地震和地面沉降等。
3. 水灾问题涵洞施工一般会遇到河流、湖泊或人工池塘等水体，因此水灾问题是一个需要重视的问题。
由于涵洞内部与外部的水压差别很大，施工时动态液压力和渗流压力作用会引起洞内脱块、塌落、崩落等泥石流事故4. 其他问题涵洞施工还会遇到其他问题，比如高空作业、电气安全、机械操作、混凝土工作等方面的安全隐患。
涵洞顶进施工安全技术交底为了避免安全问题的发生，我们需要采取相应的安全措施，并进行合理的安全交底。
接下来介绍一下涵洞顶进施工安全技术交底的主要内容。
1. 安全交底前的准备工作在安全交底前需要做好准备工作，包括确定涵洞施工的特殊性和危险性，确定交底的内容和形式，制定详细的施工安全措施和预案，制定应急救援计划，对施工团队进行必要的培训，确保施工过程中的安全和稳定。
2. 安全交底的时间和地点安全交底应在施工开始前，涵洞施工的各工段接替时或发生安全事故后进行。
桥涵施工安全技术交底
桥涵施工安全技术交底一、引言桥涵施工作为道路建设中重要的组成部分，关系到交通运输的安全和便利。
施工过程中的安全问题是工程建设者必须高度重视和解决的难题。
本文旨在对桥涵施工安全技术进行交底，提醒施工人员和管理者关注施工过程中可能出现的危险，并提供相应的安全措施，以确保施工工作的顺利进行。
二、施工前期准备1. 安全教育和培训在桥涵施工前期，施工方应组织相关人员进行必要的安全教育和培训。
包括但不限于工程安全操作规程、安全警示和风险评估等方面的培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2. 施工方案制定桥涵施工方案时，必须充分考虑施工过程中可能出现的危险因素，制定详细的施工步骤和安全措施。
对各项施工工艺进行合理排布，减少施工期间可能对交通和施工人员安全造成的影响。
三、施工现场安全管理1. 施工现场布置施工现场的合理布置是确保施工安全的关键。
要设立明显的安全警示标志，明确施工区域和非施工区域。
同时，为施工人员提供安全用具和设施，例如安全帽、安全绳和防护网等。
2. 外来人员管理严格控制外来人员进入施工现场，并对其进行安全教育和管理。
外来人员必须佩戴个人防护装备，并遵守施工现场的安全规定和操作程序。
3. 交通组织桥涵施工区域通常需要进行交通管制。
施工方应制定详细的交通组织方案，确保施工期间道路通畅和施工人员的安全。
合理安排交通分流、设置路障和警示标志等措施，提醒驾驶员注意道路施工。
四、施工过程中的安全控制1. 危险源识别与控制在桥涵施工过程中，存在着各种潜在的危险源。
施工人员要时刻保持警惕，及时识别和控制危险源。
例如，对可能产生坍塌、崩塌、滑坡等情况的施工区域，应进行临时支撑和防护。
2. 高处作业安全桥涵施工中，存在着高处作业的情况，要求施工人员必须具备相应的高空作业技能。
对于高空作业的人员，要求必须佩戴安全带，并定期进行安全检查。
同时，要设置合理的安全网和防护措施，确保高处作业的安全。
3. 机械设备操作安全施工中往往需要使用各种机械设备，例如吊车、挖掘机等。
桥涵施工安全措施交底
桥涵施工安全措施一、基础施工1、明挖基础时，应根据规定的基坑边坡开挖，严禁采用局部开挖深孔，从底层向四周掏土的方法施工，用挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应不少于1米.2、处在土石方松动脚下的基坑,应做好安全防护设施.基坑顶缘外有便道动载时，动载与项缘距离至少要有1米宽护道，并设置安全警示标志.如不能保证1米宽护道,基坑边壁必须坚固结实,但严禁上下双重作业.3、基坑开挖需要爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》办理。
机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外,基坑边坡有危石要及时排除。
4、钻孔桩施工，工作平台及钻机平台应满铺脚手板及设置栏杆、走道，并应随时清除杂物。
凡不正在施工的孔口,均应加防护盖。
5、冲击钻钻进作业中，应经常检查钢丝绳的损伤情况，如断丝超过5%时，应及时更换。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，作业时钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕和人员从上跨越.6、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，孔口不得堆放土渣及沉重机具；作业人员的出入应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。
7、挖孔作业人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换，作业中应经常检查孔内二氧化碳及其他有害气体情况。
如作业人员有呼吸不适感觉时，应采取通风或换班作业等措施，当超过规定或孔深超过10m时,均应增设通风设备.孔下宜采用残眼爆破，并在爆破后进行通风检查。
8、基础的模板、钢筋安装以及混凝土灌筑应按墩台施工中的有关规定办理。
二、墩台施工1、凿除桩头时，操作人员必须戴安全帽、防护眼镜。
风镐及供风设备应经常检查,确认良好，方准使用,风枪严禁对人.如用人工凿除时,应经常检查锤头是否牢固，使锤人应站在掌杆人侧面,严禁对面使锤。
防止飞杆击人事件。
2、墩身钢筋模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
3、人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合,同步操作.钢筋不应直接往下甩。
桥涵施工安全技术交底(标准版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改桥涵施工安全技术交底(标准版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.桥涵施工安全技术交底(标准版)[1］桥涵基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖，基坑顶面边坡以外的四周，应开挖水沟，并经常保持畅通；机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
[2］基坑开挖时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层开挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。
基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。
[3］基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。
[4］采取挖土机械作业时，坑内不得有人作业，必须留人在坑内作业时，挖土机械应暂停作业；挖掘机在坑顶进行挖基出土作业时。
机身距坑边的安全距离应不小于1m；开挖基坑时人员不得在坑壁下休息。
[5］基坑开挖完毕后，坑壁四周应修筑高台围堰，避免雨水汇流基坑，且应加设醒目的安全标志标牌。
[6］预制场地做好前期准备工作，场地的选址应平坦，预制板的模具应符合规范要求，场地四周做好围栏，竖立标志牌，闲散人员不得入内，场内工作人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋和赤脚上班作业，禁止酒后上班作业。
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2.17.1 顶进桥涵施工安全技术交底
1. 一般要求
(1) 顶进桥涵施工范围应设围挡,非施工人员不得入内.
(2) 铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的规定,保持运行安全.
(3) 顶进桥涵施工中的模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求.
(4) 工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成,并经检查,确认合格,并形成文件.
(5) 桥涵顶进施工前应建立测控系统,施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形,发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施.
(6) 工作坑外,施工机械设备、料具的临边安全距离应根据荷载、土质、坑壁坡度或支护情况和基坑深度等确定,且不得小于1.5米.工作坑靠路基一侧严禁停置机具、堆土、堆料.
(7) 在铁路下顶进桥涵前,应按铁路加固设计,进行铁路线路加固和采取防止线路推移的措施,经铁路管理单位检验合格,并形成文件.在道路、公路下顶进桥涵前,应按加固设计进行路基和有关管线加固,并经道路、公路等管理单位检验合格,形成文件.
(8) 在现况顶进桥位上进行改建施工时,应符合下列要求：
1) 施工前应查阅现况箱涵的竣工图,掌握其结构状况.
2) 新箱涵顶进中应边顶进,边拆除旧箱涵结构,其长度应符合方案规定.
3) 采用爆破方法拆除旧箱涵结构时,应采用小药量,不得影响新箱涵的结构安全.
4) 新箱涵具备顶进条件后,应按施工方案要求先顶入土体中承载,为拆除旧箱涵提供条件.
5) 改建施工应断绝现况交通.施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案 ,经批准后实施.
6) 施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的交通和现场环境状况,制定专项施工方案 ,规定拆除方法、分次顶进长度与拆除旧箱涵的长度 ,采取相应的安全技术措施.
2. 顶进后背
(1) 顶进后背必须有足够的强度和稳定性.
(2) 紧贴土壁安装后背时,土壁应竖直、平整.
(3) 顶进后背完成后应经验收,形成文件后方可投入使用.
(4) 采用埋置法修筑板桩墙后背,肥槽应用砂砾或半刚性材料回填夯实.
(5) 顶进后背上和施工设计规定范围内不得堆放材料、机具和停放机械设备.
(6) 采用装配式钢筋混凝土后背,墙后肥槽应用半刚性材料回填夯实,梁顶以上的土方边坡应采取稳定措施.
(7) 在工作坑内开挖后背基槽,应有确保坑、槽壁稳定的措施,并应设专人观察坑壁的稳定情况;发现边坡裂缝、支护松动等异常情况,必须立即停工,人、机撤至安全地方,采取加固措施,经检查确认安全后,方可继续开挖.
3. 工作坑
(1) 工作坑基底平面尺寸应满足桥涵预制与顶进设备安装的安全要求.
(2) 有地下水时,工作坑土方开挖前应采取降排水措施.水位应降至基底50厘米以下.
(3) 工作坑边坡应视坡顶活荷载和土质情况而定,边坡应在施工过程中保持稳定.
(4) 工作坑完成后应经验收,确认土基符合要求、边坡稳定,并形成文件后方可进行下一工序的施工.
(5) 施工中应根据现场条件在工作坑的适宜位置设置临时通道,供施工人员、运输车辆和机械设备使用.
(6) 工作坑的位置应满足铁路、道路、公路和管线管理单位的要求;靠路基一侧边坡坡度不宜陡于1∶1.5,顶进铁路桥涵工作坑上口至近侧的边股铁路中心不得小于3.2米.
4. 箱涵制作
(1) 滑板和箱涵顶板润滑层石蜡涂敷时,应采取防火、防烫伤措施.明火作业前,必须履行用火申报手续,经消防管理人员检查,确认防火措施落实,并颁发用火证.
(2) 高处作业必须支搭作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;作业平台临边必须设防护栏杆;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件;使用中应随时检查,确认安全.
5. 顶进
(1) 桥涵顶进应由主管施工技术人员现场指挥,连续施工,不得中断.
(2) 桥涵和基坑内运输道路应平坦、无障碍,跨路电缆线应套钢管保护.
(3) 桥涵顶进中,应设专人指挥机械和车辆,协调挖土、运土和顶进操作人员的相互配合关系.指挥人员应位于安全地点,随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员,维护现场人员的安全.
(4) 穿越道路、公路的桥涵顶进施工中,应在道路、公路上设专人值守;值守人员必须按顶进指挥人员的指令控制交通,严禁擅离工作岗位;特殊情况,需开放交通时,应先取得指挥人员的同意.
(5) 桥涵顶进前应具备下列条件：
1) 桥涵顶进中的应急物资已准备就绪.
2) 桥涵结构已经验收确认合格,并形成文件.
3) 顶进作业区的地下水位已降至基底50厘米以下.
4) 铁路或道路、公路加固已按加固设计完成,并经其管理单位验收合格,形成文件.
5) 顶进铁路桥涵时,铁路加固设施的监护、调整人员已到位,列车慢行调令已下达.
6) 后背和顶进设备已安装完毕,经验收和试运转确认合格,并形成文件;现浇混凝土或砌体结构后背的强度已达到设计规定,并形成文件.
(6) 挖土应符合下列要求：
1) 挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的规定.
2) 严格按施工组织设计的规定开挖,土体开挖坡度应符合规定,严禁超挖.
3) 挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行;火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面.
4) 挖土施工中应随时观测土体稳定状况,发现异常应及时采取措施,当发现路基塌方影响行车安全时,必须立即停止挖土,报告铁路或道路、公路管理部门,并组织抢险,保持路基稳定.
(7) 桥涵顶进应符合下列要求：
1) 顶进中,不得进行挖土作业.
2) 采用解体方法进行桥涵顶进时,接缝处应设置钢板遮盖.
3) 顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行.
4) 顶进中,非施工人员不得进入工作坑内,施工人员不得靠近顶铁.
5) 液压泵站应经空载试运转,确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后,方可开始顶进.
6) 千斤顶与传力结构顶紧后,应暂停加压,再次检查顶进设备和后背,确认正常后,方可逐级加压顶进.
7) 采用顶拉法作业时,拉杆两侧和两端均不得有人;每一顶程结束后,应检查拉杆的锚固情况,确认正常后方可进行下一循环顶进.
8) 顶进中,不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整;不得敲击垫铁;调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时,必须将千斤顶退回零位.
9) 铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合,顶进前铁路加固人员应及时松开桥涵顶部加固的支承木楔,减少摩阻,防止路线推移;火车到达前应打紧木楔.
10) 顶进中,监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、桥涵结构等各部位的变形情况,发现异常情况,必须立即停止顶进,待采取措施确认安全后,方可继续顶进.
6. 顶进设备
(1) 液压系统应按生产企业提供的使用说明书操作.
(2) 液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的位置.
(3) 顶进设备安装完成后,应经检查、验收,并经试运转确认合格,方可投入使用.
(4) 顶进设备安装前应经检查,确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠;传力系统结构符合设计规定;电气接线符合施工用电安全技术交底具体要求.
(5) 传力系统配置应符合下列要求：
1) 千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接,应通过钢横梁传力.
2) 传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置.
3) 传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力的要求.
4) 传力柱、顶铁的中心线应与顶力轴线一致,钢横梁应与顶力轴线垂直.
5) 顶铁与传力柱相接处、两节传力柱对接处,应设置钢横梁,加强横向约束,保持纵向稳定.。