液压缸密封件的有限元分析及改进设计
基于triz的伺服液压缸往复密封改进设计
基于triz的伺服液压缸往复密封改进设计基于triz的伺服液压缸往复密封改进设计伺服液压缸在工业自动化和机械领域应用越来越广泛,而密封技术是液压领域的关键技术之一。
但是,在操作中,伺服液压缸的往复密封问题经常会引起泄漏和能源浪费等一系列问题。
为了提高伺服液压缸的使用效率和工作稳定性,采取基于triz的伺服液压缸往复密封改进设计成为一种有效的解决方案。
1. 系统分析伺服液压缸的往复运动,主要包括活塞运动和密封往复运动两个部分。
活塞运动时会受到压力及惯性力的影响,同时会摩擦活塞密封圈产生磨损。
密封往复运动时密封圈的密封性会直接影响伺服液压缸的工作效率和使用寿命。
通过系统分析,发现密封往复运动对伺服液压缸的影响更为关键。
2. 创新理论triz理论是一种解决问题的创新方法,其本质是寻找矛盾、找到解决矛盾的方法、并提出具体的、行之有效的解决方案。
以此为基础,可以通过分析伺服液压缸在运作过程中产生的矛盾问题,寻找解决问题的方法,提出改进设计方案。
3. 问题分析在伺服液压缸往复密封的问题中,主要存在以下矛盾:(1)增加密封压力会导致密封圈磨损加剧,而降低密封压力则会导致泄漏加剧。
(2)传统的密封圈材料容易受到压力影响,导致密封性能下降。
(3)某些情况下,密封圈和活塞的材料不匹配,导致磨损和泄漏。
4. 解决方案根据triz理论,对伺服液压缸往复密封问题进行分析,提出以下改进方案:(1)采用新型的密封圈材料,如聚氨酯、丁腈橡胶等,具有更好的耐压性和耐磨性。
(2)增加密封圈数量,使每个密封圈所承受的压力降至最低。
(3)选用更新的涂层处理技术,如激光熔覆、电弧等离子喷涂等,使活塞更加耐磨。
(4)通过优化活塞和密封圈间的配合,减少在密封及往复运动过程中的磨损程度。
5. 结果分析针对以上提出的改进方案,对伺服液压缸进行改进设计,实际应用结果表明,使用新型密封圈材料和涂层处理技术可使密封圈和活塞的使用寿命有所提高。
增加密封圈数量可防止泄漏的发生。
液压缸的有限元分析
城南学院液压缸有限元分析CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE &TECHNOLOGY毕业设计(论文)题目:液压缸的有限元分析学生姓名:学号:班级: 工程机械专业:机械设计制造及其自动化指导教师:2012 年6 月液压缸的有限元分析FINITE ELEMENT ANALYSIS OF HYDRAULIC CYLINDER学生姓名:学号:班级:工程机械所在院(系): 汽车与机械工程学院指导教师:完成日期: 2012年6月7日摘要液压缸是液压机的关键部件, 其设计质量的好坏直接影响主机的工作性能和使用寿命。
如果设计不当,过早失效将造成较大的经济损失。
因此采用现代设计方法对液压缸进行结构设计, 对提高使用寿命, 增加经济效益具有重要意义。
本文首先对液压缸的各零部件进行了设计及验算。
然后采用UG软件建立了动臂液压缸的几何模型,通过与Workbench的接口输入到该有限元分析软件里,建立了相应的有限元分析模型。
最后通过该软件对液压缸模型进行了线性静力分析和模态分析,获得了液压缸的振动特性和力学性能,这对液压缸的改进设计和预评液压缸的危险部位具有参考意义。
关键词:液压缸;UG;ANSYS;有限元分析FINITE ELEMENT ANALYSIS OF HYDRAULICCYLINDERAbstractSurface hydraulic bar hydraulic machine is the earliest use of hydraulic components. Nothing seems to change, in fact, the hydraulic cylinder has been great development. This is not only in the hydraulic cylinder work performance, work out of range expansion, varieties of different specifications of the increase and the improvement of the structure, but also in the study of hydraulic cylinder is gradually deepening, design, calculation theory is gradually perfect.In this paper, the hydraulic cylinder parts of the design and checking calculation. Then using UG software to establish a boom cylinder geometry model, through the Workbench interface with input to the finite element analysis software, established the corresponding finite element analysis model. Finally, the software of the hydraulic cylinder model for linear static analysis and modal analysis, obtained the vibration characteristics of hydraulic cylinder and mechanical properties, the improvement design of hydraulic cylinder hydraulic cylinder and assessment risk part has the reference significance.KEY WORDS: HYDRAULIC CYLINDER ;UG;ANSYS;FINITE ELEMENT ANALYSIS目录第一章-绪论 (1)1.1前言 (1)1.2液压缸的分类 (1)活塞式 (1)伸缩式 (2)摆动式 (2)1.3论文的主要内容 (2)1.4 论文的主要组成 (2)第二章-各零部件的设计及验算 (3)2.1 设计提要 (3)2.2 各零部件的设计及验算 (4)2.2.1-缸筒设计 (4)2.2.2-法兰设计 (12)2.2.3 活塞设计 (15)2.2.4 活塞杆的设计 (16)第三章 -动臂液压缸有限元分析 (20)3.1 液压缸三维模型的建立 (20)3.2 有限元分析的基本理论 (20)3.2.1有限元法的发展概况 (21)3.2.2 有限元分析的基本思想 (22)3.2.3有限元法分析过程 (24)3.2.4 ANSYS软件介绍 (25)3.2.5 有限元分析的发展发展趋势 (26)3.3 模态分析 (28)3.4 静力分析 (32)3.5 结果总结与分析 (33)参考文献 (34)致谢 (36)第一章-绪论1.1前言液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
液压缸活塞密封性能的有限元分析
收稿日期:!""# $ "# $ %" 作者简介:周恩涛( &’#( —) ,男,博士,教授,主要从事机电
万方数据 液一体化的研究与教学工作 ) *+,-./:01234156 7213) 42,)
&AAI 年第 @ 期
周恩涛等:液压缸活塞密封性能的有限元分析
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项,得一修正的应变能函数。利用修正的应变能函数 可使问题化为一无条件变分问题。其修正应变能函数 形式为: ! % "( % ( #$ # " ) ( " ) ! ! "( " #" # $ ) & #& # $ ) & 式中:"" ,"& 为 ’(()*+,-*./0) 常数;#" ,#& , #$ 为形 变张量的第一、第二、第三不变量,如果材料是不可 压缩超弹性体,则 #$ ! " ; ! 为罚因子,近似理解为 材料的体积变形模量。 对于不可压缩超弹性材料,应变能函数表征为应 变或变形张量的纯量函数,应力表征为应变能函数对 应变的偏导数,其本构方程为: !! (&) $ %& ! ! ’ %& 式中:$ %& 为比奥雷 (克希霍夫 应 力( 10(/2,304566(77 ) ; ’ %& 为格林( 84**)) 应变张量的分量; ! 为单位体积 的应变能函数。 在有限元分析中,式( & ) 可导出橡胶超弹性材 料的本构矩阵。 "9 &: 接触问题的有限元分析 接触问题是广泛存在于工程实际的一个复杂的非 线性问题。随着力学理论、计算数学以及计算机技术 的发展,各国学者提出了许多接触问题的有限元 算 法。可根据不同问题的力学模型性质选用适当的 算 法。;<=>= 程序采用罚单元法描述接触问题。从变 分角度看,结构的总势能 " 可表示为: ($) " ! ! % !) % * 式中:! 为应变势能; ! ) 为外力势能; * 为接触力 势能。 通过罚单元给出 * 的表达式,从而可解决接触 面不被穿透的问题。 &: 计算实例 根据现场检修记录,某 油 缸 的 活 塞 密 封( ? 形 圈) 损坏严重,是引起该油缸内部泄漏的重要原因。 本文提出使用唇形圈代替 ? 形圈,能够在一定程度 上解决由密封失效引起的油缸内泄的设想,并尝试在 理论上证明设想是正确的,为进一步的实验验证作出 有益探索。 材料的强度一般是由局部量决定,损伤和破坏总 是从最为薄弱的环节和部位开始,然后发展成整体的 破坏。材料在承受载荷以后,在整体应力水平还比较 低的时候,局部和微观上的应力水平可能已经很高, 因而产生损伤和局部破坏。通过对 ? 形圈和唇形圈 的有限元分析,可以得到二者的综合等效应力分布情 况,对比二者此项力学性能,可以判断出使用哪种密 封圈更具优势。 万方数据
液压缸密封系统的优化设计
加强 密封 圈的刚度及强度 , 增强液压缸缸体与活塞之间 、 活塞 杆与缸盖之间 的密封 、 导 向和润滑能力 , 从而减小密封圈在受力 的 达到变形小、 与缸体 、 活塞 、 活塞杆的基础面积最大化的 目 传统的液压缸设计思路 , 在保证一定 的加工精度 、 装配水平的 情况下 , 的。 密封方式及结构如 图2 所示。
4具体实施方案
( 1 ) 密封 圈的选型 : 对液压缸密封系统进行 优化设计 , 提高密封 系统的使用寿命 , 密封 圈的选型为基础 。 我们选用密封 圈的宗 旨为 : 保证密封功能稳定性及可靠性 ; 与液压流体的互溶性好 ; 抗机械磨 损性能强 ; 摩擦系数低 , 弹性性能好 。 ( 2 ) 密封系统的设计 : 液压缸密封系统的结构设计是重 中之重 , 结构直接决定使用效果, 根据 不同的使用工 况有着与之最合理 的结 构设 计的搭配 。 现 以粉尘浓度大作为工况举例。 粉尘浓度大时, 随着
两边 的压差成正 比; 液压 缸基本上 由缸筒和缸盖 、 活塞和活塞杆 、 密 化 设 计 势 在 必 行 。 封装置 、 缓冲 装置与排气装置组成。 缓冲装置与排气装置视具体应 3优 化 设 计思 路
1液压缸简介
用场合 而定 , 其他 装置 则必 不可少 。 其基本结构图如图1 所示 。 2 问题 的提 出
泡2 0 mi n , 使其 逐渐变软 , 然后将其装入活塞的沟槽 中。 一般情况来 讲, 密封 装配 采用 间隙配合 。
5结 语
I L 婷 螺 2 一 I 。 点斌甄 3 滑砧州 :4 .弹博体
图2 : 密 封 方式 示意 图
通过对液压缸密封 系统的优化设计 , 可 以延长液压 缸使用寿 命, 改善 使用效果 。 参考文献: [ 1 ] 臧克江. 液压缸. 化学工业 出版社, 2 0 1 1 . O 2 . [ 2 ] 许 贤 良. 液 压 缸 及 其设 计 . 国 防工 业 出版 社, 2 0 1 1 . 0 8 .
液压缸活塞密封性能的有限元分析
(上接第 236页 ) Research on the Control System of the Vending Machine based on PLC CHEN Peng——hu
(Fujian Institute of technology, Shishi Fujian 362700,China)
Abstract:Automatic vending machine is a kind of automatic vending machine,which can realize the automatic 24 hours of a day.The system discusses the application of PLC in the vending machine,and the control system of the vending machine is designed by MITSUBISHI FX series series.Through the coin counting,man—machine inter face to control the operation of the transaction process,to meet the conditions of automatic output commodity system.
出 版 社 ,2006.
Finite Element Analysis of the Sealing Perform ance of Hydraulic Cylinder Piston HE Jun
(Hunan University of Science and Technology,Xiangtan Hunan 4 1 1 1 00,China)
《2024年液压机机身有限元分析与优化》范文
《液压机机身有限元分析与优化》篇一一、引言随着工业制造的飞速发展,液压机在生产领域扮演着重要的角色。
作为液压机的核心组成部分,机身结构的稳定性和性能对整机的工作效率、使用寿命以及产品精度具有重要影响。
因此,对液压机机身进行有限元分析和优化设计,不仅有助于提高其工作性能,还能为生产过程中的安全性和效率提供保障。
本文旨在通过有限元分析方法,对液压机机身进行深入研究,并探讨其优化策略。
二、液压机机身有限元分析1. 模型建立首先,根据液压机机身的几何尺寸和材料属性,建立三维实体模型。
在模型中,需考虑机身的结构特点、材料属性以及可能的约束条件。
同时,为提高分析的准确性,需对模型进行网格划分,确保网格的密度和分布符合分析要求。
2. 加载与约束在有限元分析中,加载和约束的设置对于分析结果的准确性至关重要。
根据液压机机身的实际工作情况,设置合适的载荷和约束条件。
其中,载荷包括重力、工作压力等,约束条件则需考虑机身的固定方式和支撑条件。
3. 求解与分析利用有限元分析软件,对加载后的模型进行求解。
通过求解,可以得到机身的应力分布、位移变化以及振动模态等数据。
对这些数据进行深入分析,可以了解机身在不同工况下的工作性能和潜在问题。
三、液压机机身优化设计1. 问题识别通过有限元分析,可以发现机身结构中存在的问题和潜在风险。
例如,机身局部应力过大、振动模态不合理等。
这些问题会影响机身的工作性能和寿命,需要进一步优化。
2. 优化方案制定针对发现的问题,制定相应的优化方案。
优化方案包括改进结构、调整材料、优化工艺等。
在制定方案时,需充分考虑机身的工作环境、性能要求以及成本等因素。
3. 优化实施与验证将优化方案应用到机身结构中,重新进行有限元分析和实验验证。
通过对比优化前后的数据,评估优化效果。
若优化效果显著,则说明优化方案可行;若效果不明显或出现问题,则需进一步调整优化方案。
四、结论与展望通过有限元分析和优化设计,可以提高液压机机身的工作性能和寿命,为生产过程中的安全性和效率提供保障。
机械锁紧液压缸的改进设计
机械锁紧液压缸的改进设计随着工业自动化的发展,液压系统在机械工程中的应用越来越广泛。
液压缸作为液压系统的重要组成部分,其性能和稳定性对于整个系统的运行效果起着至关重要的作用。
而机械锁紧液压缸作为一种常见的液压元件,其在工业领域中被广泛使用,但其性能和安全性仍然存在一些问题。
为了提高机械锁紧液压缸的性能和安全性,我们进行了一系列改进设计。
我们对机械锁紧液压缸的结构进行了优化设计。
传统的机械锁紧液压缸采用了螺纹连接的方式,但这种连接方式存在易松动的问题。
为了解决这个问题,我们采用了焊接连接的方式,将液压缸和锁紧装置直接焊接在一起。
这样不仅可以提高连接的紧密度,还可以减少松动的可能性。
我们对机械锁紧液压缸的密封系统进行了改进。
传统的液压缸密封系统通常采用了O型圈密封,但这种密封方式容易损坏和泄漏。
为了解决这个问题,我们采用了双向密封圈密封系统。
双向密封圈可以更好地防止液压缸的泄漏,并且具有较长的使用寿命。
同时,我们还在密封系统中添加了密封垫片,以进一步提高密封性能。
我们对机械锁紧液压缸的锁紧装置进行了改进。
传统的锁紧装置通常采用了手动操作,容易出现误操作或操作不当的情况。
为了提高操作的精确性和安全性,我们引入了电动锁紧装置。
电动锁紧装置可以通过电动机驱动,实现对液压缸的精确锁定,避免了误操作和操作不当带来的安全隐患。
我们还对机械锁紧液压缸的控制系统进行了改进。
传统的控制系统通常采用了手动控制,操作繁琐且不够智能化。
为了提高操作的便捷性和智能化程度,我们引入了自动控制系统。
自动控制系统可以通过传感器和控制器实时监测液压缸的工作状态,并根据需要自动调节液压缸的工作参数,提高液压缸的性能和稳定性。
通过对机械锁紧液压缸的结构、密封系统、锁紧装置和控制系统的改进设计,可以显著提高机械锁紧液压缸的性能和安全性。
这种改进设计不仅可以提高液压系统的工作效果,还可以降低故障率和维修成本,进一步推动工业自动化的发展。
相信在未来的工业领域中,这种改进设计将得到广泛应用,并为工程师和技术人员带来更多的便利和效益。
分析电极挤压机液压缸密封失效原因及改进措施
分析电极挤压机液压缸密封失效原因及改进措施摘要:电极挤压机液压缸端部设置的密封结构,处于空载或者是承载状态条件的时候,0形圈基本密封原理与密封圈所用的材料直接影响到密封圈的使用性能以及有效使用寿命等,使用的过程中,液压缸内密封圈极易出现密封失效的问题,在安装过程中必须了解各个安装注意事项,并且采取有效措施加以改正,确保电极挤压机液压缸密封效果。
关键词:电极挤压机;液压缸密封失效;原因;改进措施电极挤压机液压缸运行过程中,极易出现液压缸体和端盖的密封圈由于挤压变形进而失效的问题,密封圈碎片会进入到液压系统运行中,直接导致各个液压元件出现堵塞现象,使得液压系统运行经常出现故障问题。
不但会影响到正常的生产与预期目标的完成,还会提升设备维护和检修工作难度与工作量,造成了不同程度的经济损失。
1、电极挤压机液压缸密封存在的问题电极挤压机液压缸的端部密封结构当中,液压缸的缸体和端盖位置所用的密封形式主要以静密封形式为主,一般都是采用两道0形圈的密封形式。
电极挤压机液压缸的密封圈在出现了故障问题的时候,一般都需要每一个月便更换一次密封圈。
因为液压缸端盖法兰盘质量相对较大,同时还具备相应的测量杆,在进行O形密封圈的更换作业的时候,一般都需要4到5个熟练工人花费十天左右的时间完成,更换过程中存在一定的难度以及危险性[ ]。
2、电极挤压机液压缸密封失效原因2.1静密封的基本密封原理O形的密封圈属于挤压型式的一种密封。
就挤压型式的密封而言,其基本运行原理就是利用了密封件自身产生相应的弹性变形,处于密封的接触面当中产生相应的接触压力,当接触压力超出了被密封介质的实际内压的时候,就不会发生泄漏现象,反之当当接触压力低于被密封介质的实际内压的时候,就会出现泄漏问题。
因为电极挤压机液压缸的O形密封圈是静密封形式。
在应用静密封形式的时候,O形的密封圈在加装到密封槽当中的时候,截面会因为承受到了接触压缩的应力进而形成弹性变形。
对于接触面会形成初始化的相应接触密封压力。
挡轮液压缸的改进设计及其有限元分析
重、 易拉缸以及缸端盖处有外泄等n 。传统挡轮液压 ]
缸 基本 上不 能承受 径 向力 , 是上述 问题 存在 的根 源 , 因 此, 本文 对其 结构 凹槽 为参 考 点 , 独 对 右 边 滑 动活 塞 杆 组 单 件进 行力矩 分 析 :
一
由方程 ( ) ( ) ( ) 解得 : 6 、7 和 8 联 t一 一 Fs i n i n () 9 ( 0 1)
,= L 二
n
() 1 1
步减小 活 塞杆 与端 盖 上导 向套 之 间的 相 互作 用 力 , 如果 图 1 的导 向套磨损 或 者 图 1 a中 b中的辅 助支
F 3=F C S O F s =F l+F 2+F 4 i n
力矩 分析 :
() 5 () 6
实践表明, 传统结构形式的液压缸使用效果不佳 ,
所存 在 的主要 问题 是 密封失 效 、 内泄 大 、 向套磨 损严 导
以球 套 凹槽 为 参考 点 , 独 对 左 边 活 塞组 件 进 行 单
如 图 7所示 。在 安装 作 业 时 , 把 油 缸 杆 连 接 的 耳 环 先
12 0
液 压 与 气动
21 0 第 1 1年 0期
使 用性 能 , 无论 是 从 经 济 角 度 , 是 从 安 全 角 度 来 考 还 虑, 有着 极其 重要 的意 义 。
图 1 示活塞及活塞 杆 的整体受 力平衡方程 式为 b所
21 0 第 1 1年 0期
液 压 与 气动
11 0
挡 轮 液压 缸 的改进 设 计 及 其 有 限元分 析
黄海波 ,张新福 ,王 欣
机械锁紧液压缸的改进设计
机械锁紧液压缸的改进设计引言机械锁紧液压缸是用于固定液压系统工作位置的关键装置。
当前存在的机械锁紧液压缸在某些应用中存在一些问题,因此需要进行改进设计。
本文将就机械锁紧液压缸的改进设计进行全面、详细、完整且深入地探讨。
现有问题分析在进行改进设计之前,我们需要先对现有机械锁紧液压缸的问题进行分析。
1. 锁紧力不稳定现有机械锁紧液压缸在长时间锁紧过程中,由于密封件材料选择不合理,导致锁紧力存在一定的波动。
这对一些对锁紧力要求较高的应用而言是不可接受的。
2. 液压缸容易泄漏由于密封件的磨损、老化等原因,现有机械锁紧液压缸在使用一段时间后容易出现泄漏现象。
这不仅浪费液压油,还可能导致液压系统无法正常工作。
3. 操作复杂现有机械锁紧液压缸在使用时,操作步骤较为繁琐,需要多次手动调整,不够便捷。
这影响了操作效率,并增加了人为错误的可能性。
改进设计方案针对上述存在的问题,我们提出以下改进设计方案。
1. 优化密封件材料选择通过对密封件材料进行优化选择,可以提升锁紧力的稳定性。
可以考虑使用耐磨损、耐高温、耐老化等特性较好的材料,如聚氨酯。
同时,在设计密封结构时应考虑密封件的可更换性,以便在使用过程中更便捷地更换损坏的密封件。
2. 引入检测装置为了解决液压缸泄漏问题,可以在机械锁紧液压缸上引入密封检测装置。
该装置可以实时监测液压缸的密封状况,并通过报警系统提醒操作人员。
一旦发现泄漏情况,可以及时进行维修,避免损失的进一步扩大。
3. 自动化控制系统为了简化操作步骤,可以引入自动化控制系统。
该系统可以自动检测工作位置,并对机械锁紧液压缸进行调整,从而减少人工操作的频率。
同时,还可以将数据传输到中央控制室,实现对机械锁紧液压缸的集中管理和监控。
4. 加强维护保养在改进设计中,也需要重视机械锁紧液压缸的维护保养工作。
定期检查液压缸的密封件、油封等部件的状况,及时更换损坏或老化的部件。
此外,也要注意加强液压系统油品的管理,保证系统的正常运行。
液压元件故障实例液压缸密封问题及其改进
液压缸的密封问题及改进四川机电职业技术学院(四川617000)李世蓉舟析了液压缸密封不良的厚园绍了如何很好地解头液压缸的精油问题,从而提高液压缸的密封可靠性:聃置n 三缸是将被能转变{ L 触能的能lil-~-( 液压缸的 娲将造J 止缸fl"J 数串r 降 爬f r 蒙I 讣漏将{杼求环境0染.造成,‘ 题.Ill L 采用丫型密封圈,导向铜套与缸体的密封圈采用两道 0形密封圈。
该密封装置的密封效果良好,更换时极不方便。
每次更换需先拆去柱塞,打开缸盖,再拆下导向铜套,才能取下这两道0形密封圈。
由于受导向铜套与缸体配合和 0形密封圈预压膨胀的影响,导向铜套很难拆下。
;搀装、f1. 1f 饬等仝隐崽等M需时液I 缸南-f 题从ft .丹}{r ,计.~Jli 【II 生进图4改进后的密封装置1缸体2缸盖3活塞4防尘圈5导向钢套6 Yx 型圈7 O 形圈 三、改进方法针对分析中的前三点可以采用以下方法解决。
(1)复合导向法如图5所示,为防止胶圈跑槽和挤入间隙中,在胶圈背后加一个聚四氟乙烯 挡圈;为了消除背压,开设溢流孔;为防止活塞与液压缸体、活塞杆与缸盖之问摩擦而研伤, 采用加支承环导向的方法来解决。
支承环的材料是用导轨软带黏和而成,此材料有吸振、抗摩 擦、导滑性好,能避免与缸体研伤等优点。
图5复合导向法1.缸体2.溢流孔3.档圈4.活塞5 .支承环6.密封圈7.活塞杆(2)组合密封件法 如图6所示,弹性体受压变形压缩滑动环,使滑动环起密封作用, L 形支 承环防止受高压时弹性体及滑动环受压而被损坏,导向环 4紧靠形支承环3,可减少活塞尺寸并 避免缸简与活塞之问的直接接触与摩擦,这种结构的特点是压力越大,密封作用越可靠。
针对分析中的第四点中的第一小点用以下方法解决。
63 4 1 2如图7所示,改进后换装密封圈时,不必拆下前缸盖,只拆新增加的小压盖,用钩子取出旧圈,再套入一个新圈,压紧小压盖即可。
基于有限元方法的液压缸结构优化设计
σD
ꎻ
[ σD ]
(3)
f3 ( x) =
σd
ꎻ
[ σd ]
(4)
式中 A 为缸体截面积ꎬσ D 为缸体受到的应力ꎬ[ σ D ] 为缸体材料的许用应力ꎬσ d 为活塞杆受到的应力ꎬ
[ σ d ] 为活塞杆材料的许用应力ꎮ
1. 3 总目标函数
总目标函数为
f( x) = ω1 f1 ( x) + ω2 f2 ( x) + ω3 f3 ( x) = ω1 A + ω2
[ 中图分类号] TH137. 51 [ 文献标识码] A
液压缸作为液压传动系统中最常见的一种液压执行元件 [1] ꎬ广泛应用于各类工程机械中ꎬ其性能
的好坏ꎬ直接影响到机械设备的工作性能和使用寿命ꎮ 目前ꎬ传统的液压缸设计是凭经验建立初始设计
方案ꎬ然后采用结构力学的方法对零件的结构强度、刚度和稳定性进行校核与分析ꎬ对不符合要求的地
2019 年 10 月 陕西理工大学学报( 自然科学版)
第 35 卷第 5 期 Journal of Shaanxi University of Technology ( Natural Science Edition)
Oct. 2019
( 陕西理工大学 机械工程学院ꎬ 陕西 汉中 723000)
[摘 要] 为了减小液压缸的重量ꎬ提高产品使用寿命ꎬ对某型号液压缸进行了静力学仿真ꎬ
得到了液压缸的变形、应力参数ꎮ 优化设计时以缸体内孔半径、缸体壁厚、活塞杆半径尺寸参
数为输入参数ꎬ液压缸的变形、应力、质量为输出参数ꎬ通过 ANSYS 软件仿真分析获得了液压
1. 1 设计变量
设计变量为
x = [ Dδd] ꎬ
(1)
f1 ( x) = Aꎻ
油缸密封系统的现状及改进措施
油缸密封系统的现状及改进措施摘要:为了探索出结构紧凑、性能可靠的矿用密封系统,在介绍与分析典型矿用密封系统基础上,提出了油缸密封系统泄漏的两个原因,分别是密封元件泄漏和制造装配精度。
针对这两个问题,从密封元件、元件装配等方面,提出了对应的解决措施。
本文的研究内容为其他矿用密封系统的设计与制造提供了一定的借鉴意义。
关键词:油缸;密封系统;使用现状;改进措施1.引言在工程领域当中,液压传动技术发挥着重要的作用,其以液体为工作介质进行能量的转换、传递和控制,最终完成对液体压力能的转换。
实践表明:液压传动工作平稳、重量轻、惯性小、反应快,因此易于实现快速启动、制动和换向,广泛应用于矿山冶金技术领域。
以液体作为传递介质的液压系统,必须保证油缸的密封性,如果出现漏油现象,不仅会影响系统的工作性能,而且会浪费资源,对安全生产造成威胁。
在液压系统当中,产生漏油的元件有液压缸、液压管路和液压泵,分别占总泄漏量的28%,44.5%和7.5%。
其中,液压管路和液压泵的泄漏量可以通过合理的密封结构设计、生产制造和装配等进行缓解,这方面的技术已日趋成熟。
但在一个液压系统当中,液压缸的种类往往很多且数量庞大,因此有时难以得知系统泄漏的真正原因,严重影响了系统的生产效率。
2. 矿用密封系统使用现状油缸密封系统归根结底是对活塞和活塞杆进行密封,密封结构的设计、密封元件的选型直接影响液压系统的工作稳定。
针对现有的油缸密封系统,如图1所示,介绍了煤矿机械的典型油缸密封系统。
图中,1 为活塞用导向环,在活塞作往返运动时,可以避免活塞与缸筒内壁刚性碰撞,也可补偿活塞与缸筒内壁的间隙,具有支承导向作用;2 为鼓形密封圈,用于油缸往复运动的密封;3 为活塞用导向环,作用同活塞用导向环1;4 为活塞杆用导向环,在活塞杆往返运动时,可以避免塞杆与导向套壁刚性碰撞,也可补偿活塞杆与导向内壁的间隙,具有支承导向作用;5 为“O”型密封圈;6 为挡圈;7 为防尘圈,用于除去往复运动活塞杆露在缸外部表面上所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物,防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部。
机械锁紧液压缸的改进设计
机械锁紧液压缸的改进设计
机械锁紧液压缸是一种常见的液压元件,用于在液压系统中实现锁定
和解锁功能。
传统的机械锁紧液压缸存在一些问题,如锁定力不稳定、锁定时间过长等。
为了解决这些问题,需要对机械锁紧液压缸进行改
进设计。
首先,可以采用新型的锁紧机构来替代传统的锁紧机构。
新型锁紧机
构采用了更加精密的制造工艺和材料,能够提供更加稳定的锁定力。
同时,新型锁紧机构还可以通过调整锁定力大小来适应不同的工作环
境和需求。
其次,可以采用电控技术来控制机械锁紧液压缸的锁定和解锁。
电控
技术可以实现更加精准的控制,可以根据实际需求来调整锁定时间和
锁定力大小。
此外,电控技术还可以实现远程控制和自动化控制,提
高了机械锁紧液压缸的使用效率和安全性。
最后,可以采用新型的密封结构来提高机械锁紧液压缸的密封性能。
新型密封结构采用了更加精密的制造工艺和材料,能够提供更加可靠
的密封效果。
同时,新型密封结构还可以通过调整密封材料和结构来
适应不同的工作环境和需求。
综上所述,机械锁紧液压缸的改进设计可以采用新型的锁紧机构、电控技术和密封结构来提高其锁定力稳定性、锁定时间和密封性能。
这些改进设计可以提高机械锁紧液压缸的使用效率和安全性,适用于各种液压系统中的锁定和解锁功能。
基于有限元分析的液压缸优化设计
基于有限元分析的液压缸优化设计引言:液压系统在现代工程中扮演着重要的角色,其中液压缸作为液压系统的核心元件之一,被广泛应用于各个领域。
液压缸的设计优化是提高系统效率和可靠性的关键环节之一。
本文将探讨基于有限元分析的液压缸优化设计方法,旨在提高其工作性能和使用寿命。
1. 液压缸工作原理液压缸是将液压能转化为机械能的装置,通常由缸筒、活塞和活塞杆组成。
液压油通过控制阀进入液压缸的两端,推动活塞和活塞杆产生线性运动。
2. 液压缸设计参数液压缸设计的关键参数包括缸径、缸程、工作压力、活塞杆直径等。
这些参数的合理选择对液压缸的性能至关重要。
3. 有限元分析在液压缸设计中的应用有限元分析是一种工程设计常用的计算方法,通过将结构分割成有限个小单元,在每个小单元上建立近似方程,然后通过求解方程组得到结构的应力、应变和位移等物理量。
在液压缸设计中,有限元分析可以用于评估结构的强度、刚度和疲劳寿命等重要指标。
4. 优化设计目标液压缸的设计优化目标是提高其工作效率、减少能耗和延长使用寿命。
通过有限元分析,可以对液压缸各个部件进行结构优化,以实现这些目标。
5. 液压缸缸筒设计优化液压缸缸筒的设计优化主要包括减少重量和提高刚度两个方面。
通过有限元分析,可以确定更合理的材料和结构参数,减少结构的应力集中和变形。
6. 液压缸密封件设计优化液压缸的密封件对其密封性能和工作寿命有着重要影响。
通过有限元分析,可以评估密封件的接触压力、温度分布和变形情况,以优化密封设计。
7. 液压缸活塞杆设计优化液压缸活塞杆承受着很大的弯曲和拉压力,其设计的合理性直接影响液压缸的使用寿命。
有限元分析可以评估活塞杆的强度和刚度,优化其设计以提高液压缸的可靠性。
8. 液压缸循环寿命预测通过有限元分析,可以预测液压缸的循环寿命,以评估其可靠性。
根据结构的应力水平和载荷循环数,可以采取合适的方法进行寿命预测和结构改进。
结论:基于有限元分析的液压缸优化设计方法可以有效地提高其工作性能和使用寿命。
《2024年液压机机身有限元分析与优化》范文
《液压机机身有限元分析与优化》篇一一、引言液压机是一种广泛运用于机械制造、模具制造等行业的重工业设备。
其机身作为整个设备的支撑结构,承担着重要的力学作用。
因此,对液压机机身的力学性能进行深入的研究,对于提高设备的安全性和可靠性至关重要。
本文旨在通过有限元分析方法对液压机机身进行力学分析,并提出相应的优化方案。
二、液压机机身的有限元分析1. 建模与网格划分本阶段通过使用专业软件对液压机机身进行三维建模,然后根据模型的几何形状和结构特点进行网格划分。
在划分网格时,充分考虑了机身的复杂性和受力特点,确保了网格的合理性和准确性。
2. 材料属性与边界条件设定根据实际使用的材料,设定机身各部分的材料属性,如弹性模量、密度、泊松比等。
同时,根据实际工作情况设定边界条件,如固定约束、力加载等。
3. 加载与求解根据液压机机身的实际工作情况,施加相应的载荷和约束条件,并进行求解。
通过有限元分析软件得到机身的应力分布、位移变形等情况。
三、结果分析1. 应力分析通过有限元分析结果,我们可以得到液压机机身的应力分布情况。
在机身的关键部位,如连接处、支撑点等地方,容易出现应力集中现象。
这些地方的应力值较大,可能影响设备的正常运行和安全性。
2. 变形分析除了应力分布,我们还关注机身的变形情况。
在受到外力作用时,机身会产生一定的变形。
通过有限元分析,我们可以得到机身的变形情况,从而评估其刚度和稳定性。
四、优化方案设计1. 材料优化根据有限元分析结果,如果发现机身某部位的应力过大,可以考虑更换材料来提高其强度和刚度。
例如,可以使用高强度钢材或者合金材料来替代原有的材料。
2. 结构优化在结构上,可以通过改进连接方式、增加加强筋等方式来提高机身的刚度和稳定性。
例如,在应力集中的地方增加支撑结构或者改变连接方式来分散应力。
3. 工艺优化在制造过程中,可以通过优化工艺参数、提高加工精度等方式来提高机身的精度和一致性。
例如,在焊接过程中控制焊接温度和速度,以减少焊接变形和残余应力。
液压缸密封件的有限元分析及改进设计
液压缸密封件的有限元分析及改进设计Optimization of sealing o-ring based on finite element analysis【摘要】介绍了液压缸的常用密封件的分类,利用有限元分析软件ANSYS对液压缸往复密封用橡胶密封圈进行建模和计算,分析密封圈最易受损和失效的关键部位,并结合液压缸活塞杆动态密封机理提出了优化设计模型。
对密封件的设计改进提供一种可行的方法。
关键词:有限元分析;优化设计;密封圈;密封机理【Abstract】By using ANSYS engineering analysis system,the finite element analysis model for sealing 0-ring of hydrodynamic cylinder was set up to analyze the easiest parts to be damaged and the key parts to be disabled.Integrated with sealing principles for piston of hydrodynamic cylinder,an optimized model of sealing O-ring Was proposed,which pointed out an available way to optimize the design of sealing O-ringKey words:FEM;Optimization;Sealing O-ring;Sealing principle0引言在液压系统中,液压缸是动力传递元件。
而液压缸中,活塞和导向套上所选用的密封圈,对液压缸在规定的条件下,规定的时间内,完成规定的功能,而使其性能保持在允许值范围内是至关重要的。
如果密封件过早地失效,动力传递的功能必将随之消失。
在现代设计中,合理选用密封件以及合理的结构设计,是保证产品性能提高产品质量的必要条件。
《2024年液压机机身有限元分析与优化》范文
《液压机机身有限元分析与优化》篇一一、引言液压机作为现代工业生产中不可或缺的重要设备,其机身的设计与性能直接关系到设备的整体稳定性和工作效率。
随着计算机技术的不断发展,有限元分析方法已经成为优化产品设计的重要手段。
本文将对液压机机身进行有限元分析,以寻找优化机身设计的方法,旨在提高设备的性能和使用寿命。
二、液压机机身的有限元分析1. 模型建立首先,我们使用三维建模软件建立液压机机身的几何模型。
在建模过程中,要充分考虑机身的结构特点、材料属性以及边界条件等因素。
然后,将几何模型导入有限元分析软件中,进行网格划分,为后续的有限元分析做好准备。
2. 材料属性与边界条件在有限元分析中,我们需要定义机身的材料属性,如弹性模量、泊松比、密度等。
同时,还需要设定边界条件,如约束条件、载荷条件等。
这些设定将直接影响有限元分析的准确性。
3. 有限元分析过程在完成模型建立、材料属性和边界条件设定后,我们可以开始进行有限元分析。
首先,对机身进行静态分析,以了解其在不同工况下的应力分布和变形情况。
其次,进行模态分析,以确定机身的固有频率和振型,为后续的优化设计提供依据。
最后,进行接触分析和疲劳分析等,以全面评估机身的性能。
三、液压机机身的优化设计1. 优化目标与约束条件根据有限元分析结果,我们可以确定优化目标,如减小机身的应力、提高刚度、降低振动等。
同时,还需要考虑一些约束条件,如制造工艺、成本、材料性能等。
这些都将影响优化方案的选择和实施。
2. 优化方案设计与实施针对优化目标,我们可以提出多种优化方案,如改变机身的结构、采用新型材料、改进制造工艺等。
然后,通过有限元分析对各种方案进行评估和比较,选择最优方案进行实施。
在实施过程中,还需要不断调整和优化设计方案,以达到最佳的性能和成本效益。
四、实验验证与结果分析1. 实验验证为了验证有限元分析和优化设计的准确性,我们可以进行实验验证。
通过在实际工况下对优化后的液压机机身进行测试,观察其性能指标如应力、刚度、振动等是否达到预期目标。
液压缸的密封性能分析与优化设计
液压缸的密封性能分析与优化设计液压技术在各个工业领域中起着至关重要的作用,而液压缸则是其中不可或缺的关键部件。
液压缸的密封性能对其正常运行和使用寿命有着重要的影响。
本文将着重分析液压缸的密封性能,并提出相关的优化设计思路。
首先,我们来介绍一下液压缸的工作原理。
液压缸通过液压系统提供的液体力量,将液体的动能转化为机械的线性运动力。
在液压缸中,密封件的作用是防止液体泄漏以及阻止外界杂质进入。
因此,液压缸的密封性能直接影响到液压系统的效率和可靠性。
在液压缸的密封件中,O型密封圈是最常见的一种。
其结构简单且价格较为经济,但是密封效果相对较差。
因此,在实际应用中,有时会采用多个O型密封圈或者其他辅助密封结构来提高密封性能。
此外,还可以选择其他类型的密封圈,如V型密封圈、U型密封圈等,以满足不同的应用要求。
然而,即便采用了有效的密封结构,液压缸的密封性能仍然会受到一些因素的影响。
例如,液压缸在工作过程中产生的高压力和高温会对密封件造成一定的损伤,进而导致泄漏。
因此,在液压缸的设计中,需考虑到材料的选择和加工工艺,以提高密封件的耐压性和耐温性。
此外,液压缸的密封性能还与工作介质的性质密切相关。
不同介质的黏度、pH 值和化学性质等都会对密封件产生不同的影响。
因此,在液压缸的设计中,需根据具体的工作条件选择合适的密封材料,并对密封结构进行合理的调整。
在实际应用中,灰尘、颗粒等外界杂质的进入也是影响液压缸密封性能的一个重要因素。
通常情况下,液压缸都会安装有防尘套或保护罩来避免杂质的侵入。
同时,定期清洗和维护也是保持液压缸密封性能的重要措施。
最后,为了进一步优化液压缸的密封性能,我们可以考虑引入一些先进的技术手段。
例如,利用密封润滑剂或者涂层技术来减少密封间的摩擦损耗,提高密封效果;将液压缸与传感器相结合,实现实时监测和控制,从而减少泄漏和故障率等。
综上所述,液压缸的密封性能对液压系统的正常运行具有重要的影响。
通过选择合适的密封结构、材料和工艺,并采取有效的保护措施,我们可以不断优化液压缸的密封性能,从而提高液压系统的工作效率和可靠性。
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液压缸密封件的有限元分析及改进设计Optimization of sealing o-ring based on finite element analysis
【摘要】介绍了液压缸的常用密封件的分类,利用有限元分析软件ANSYS对液压缸往复密封用橡胶密封圈进行建模和计算,分析密封圈最易受损和失效的关键部位,并结合液压缸活塞杆动态密封机理提出了优化设计模型。
对密封件的设计改进提供一种可行的方法。
关键词:有限元分析;优化设计;密封圈;密封机理
【Abstract】By using ANSYS engineering analysis system,the finite element analysis model for sealing 0-ring of hydrodynamic cylinder was set up to analyze the easiest parts to be damaged and the key parts to be disabled.Integrated with sealing principles for piston of hydrodynamic cylinder,an optimized model of sealing O-ring Was proposed,which pointed out an available way to optimize the design of sealing O-ring
Key words:FEM;Optimization;Sealing O-ring;Sealing principle
0引言
在液压系统中,液压缸是动力传递元件。
而液压缸中,活塞和导向套上所选用的密封圈,对液压缸在规定的条件下,规定的时间内,完成规定的功能,而使其性能保持在允许值范围内是至关重要的。
如果密封件过早地失效,动力传递的功能必将随之消失。
在现代设计中,合理选用密封件以及合理的结构设计,是保证产品性能提高产品质量的必要条件。
1 液压缸的密封性及密封装置的分类
液压缸依靠密封油液容积的变化传递动力和速度。
密封装置的优劣,将直接影响液压缸的工作性能。
密封件的不好液压缸,不仅不会污染环境、降低容积效率、增加功率损失,有时还会影响液压缸的正常动作,甚至引起安全事故。
液压缸的活塞干往复运动不可避免的要带出些油液,因此不可能做到绝对密封。
但是这种渗漏要尽量少。
根据工作原理和结构特点的不同,密封装置可作如下分类:
(1)挤压密封密封件在液压力的作用下,紧贴于相互配合件之间的间隙实现密封,如o形密封因和矩形密封图。
(2)唇边密封密封件的唇边在液压力作用下贴在互相配合的另一个零件表面上形成密封圈等。
3)压紧密封依靠外力或液力压紧密封件,使其产生过盈量贴紧于被密封表面实现密封。
(4)间隙密封通过严格控制两个相互配合零件的间隙防止漏油,实现密封。
密封装置还可按使用方法不同分为固定密封、往复运动密封和旋转运动密封;按密封件材料不同可分为橡胶、塑料、皮革和金属密封。
0形橡胶密封圈以其成本低廉、结构简单以及安装和使用方便等优点,被广泛应用子汽车、动力机械及流体液鹾机械等领域。
近年来,随着尖端科学技术的迅速发展和工业、交通运输等部门机械化、自动化水平的不断提高,对密封件的性能和质量要求也愈来愈高。
普通0型橡胶密封圈已不能满足密封发展的需求,对其进行创新设计已经势在必行。
利用大型通用有限元分析软件ANSYS对液压缸用0形橡胶密封圈进行
建模和计算,分析O 形密封圈最易受损和失效的关键部位,并结合液压活塞杆动态密封机理提出了优化设计模型。
2有限元分析模型
由于橡胶密封件的设计涉及到固体力学、摩擦学、高分子材料学、以及制造工艺等多方面的理论知识,因此要对其进行精确研究在理论上存在许多困难。
随着计算技术和计算机技术的普及和发展,有限元分析方法已逐步应用到密封件的设计当中。
就密封结构中的三重非线性和为简化计算而进行的基本假设作简要介绍。
2.1材料非线性
橡胶材料在整体应变或局部应变较大时,其剪切模量和横向拉压模量可出现较明显的材料非线性。
温热环境可使材料非线性更为显著,在材料性能与应变率相关时要考虑粘弹性,在分析材料性能与常温或高温下长期受载有关的问题时,需要考虑蠕变问题。
国内外学者已提出了基于统计热力学的Neo-Hookean 应变能函数、指数一双曲(exponen —tial —hyperbolic)法则以及基于连续体的表象学方法的
Mooney-Rivlin 、Klosenr-Segal 模型和Ogden-Tschoegl 模型。
在ANSYS 程序中,用Mooney —Rivlin 模型来描述不可压缩橡胶类材料的超弹性特性,分为2个、5个和9个材料参数的模型。
本文采用含2个材料参数的Mooney —Rivlin 模型,其应变能函数为:
()123,,W I I I =或()123,,W λλλ=
伸长率:
00
1E L L u L L λε+∆===+ 其中123,,I I I 称为Green 不变量,分别为:
2221123I λλλ=++
2222222122331I λλλλλλ=++
2223123I λλλ=
若材料不可压缩,30I =。
其多项式形式的应变能函数是()()()N 2ij 121i j=111C 331N
i j i e i i
U I I J D ==--+-∑∑,
式中 U 是应变能;1e J 是弹性体积比;若材料不可压缩,0i D =;如果项数N=0而材料又是不可压缩的则材料的应变能密度公式为
()()10101233U C I C I =-+- 这里我们取10 1.87C =,010.47C =,d=1;
2.2几何非线性
橡胶材料的本构关系一般是非线性的,只是在小应变时,可近似的看成是线性的。
在密封结构中橡胶材料在受力下的位移和变形关系已远远超出了现行理论的范畴,属于几何非线性问题。
2.3接触非线性
接触问题的复杂性在于系统接触状态的不确定性。
故接触问题被誉为工程中复杂的状态非线性问题之一。
密封圈与缸盖和活塞杆的接触是高度的非线性行为,属
于刚体和柔性体的面面接触。
在有限元分析中,将密封圈和轴套抽象为轴对称问题,密封圈作为接触体A ,轴套作为目标体B 。
接触求解的过程中,必须满足接触边界条件,即不可贯入条件、法向接触力为压力的条件和切向摩擦力条件,他们都是不等式单边约束。
不可贯入条件:()0N A B B g x x n =-⋅≥
式中:N g 为t 时刻两接触点的距离;A x 为接触体上任一点P 的坐标;B x 为目标体上
与P 点距离最近点Q 的坐标;n 为目标体在Q 点的外法线方向。
该条件表明两接触体不能相互贯入。
法向接触力为压力,可表达为:0;0B A B F F F ≤-≥
切向接触条件是判断已进入接触的两物体的接触面的具体状态,且向遵守库仑摩擦定律。
目前,国内外学者提出了许多接触问题的求解方法,如直接约束法、子结构法及罚单元法等。
罚单元法在两接触面的各个节点之间建立一种伪单元,以此来模拟面面接触问题。
鉴于罚单元法描述接触问题的方便性,本文采用罚单元法。
2.4基本假设
(1)假设橡胶材料各向同性且均匀连续;
(2)忽略液压油温度变化对密封圈的影响;
(3)忽略橡胶松弛和蠕变对计算的影响。
由于0形密封圈结构边界条件的复杂性,故将密封圈及密封结构的轴、孔作为整体进行分析。
根据密封结构的几何形状、边界条件、密封圈的材料特性和载荷的对称性,将其简化为平面轴对称模型。
由于缸盖和活塞杆的硬度远远大于O 形密封圈的硬度,故将其视为刚体,用直线进行简化。
有限元分析模型中,橡胶单元采用超弹性单元HYPER56,接触对由接触单元CON —TAi72和目标单元TARGEl69配对组成。
其中,密封罔定义为接触单元,缸体和活塞定义为目标单元。
建立的液压往复密封0型圈的平面轴对称有限元模型,如图I 所示。
0形密封圈的尺寸为(伽X 3.55)ram(GB3452.1—
92),材料为腈基丁二烯橡胶(NBR),硬度为IRHD(国际橡胶硬度等级)85。