《青岛中石化管道爆炸事故分析及后感》
关于青岛11.22事故的分析与反思
基本情况
（二）青岛经济技术开发区情况
青岛经济技术开发区于1984年10月经国务院 批准，1985年3月动工兴建，规划面积20.02 平方公里。1992年，省、市决定将开发区与 黄岛区体制合一，同年在区内兴建了国家级 保税区和新技术产业开发试验区；1995年设 立省级凤凰岛旅游度假区；2006年设立国家 级青岛西海岸出口加工区；2008年设立青岛 前湾保税港区。2013年，在原有基础上,总 面积由274.1平方公里调整为478平方公里左 右(含青岛前湾保税港区及其拓展区)。调整 后辖长江路、黄岛、薛家岛、辛安、灵珠山、 红石崖、灵山卫等7个街道和王台镇,以及隐 珠街道部分区域。常住人口近80万人。2012 年，完成地区生产总值1365亿元。
8时34分至40分
总值班室将泄漏事故基本情况 通过短信报告市政府秘书长、
副秘书长、应急办副主任
8时18分至27分 总值班室电话调度青岛市 环保局、海事局、安监局，
要求进一步核实信息
11
事故经过和应急处置
爆炸影响区域
（二）爆炸情况
为处理泄漏的管道，现场决定打
开暗渠盖板。现场动用挖掘机，采用
液压破碎锤进行打孔破碎作业，作业
10时25分 发生爆炸
8小时13分钟
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事故经过和应急处置
（一）原油泄漏处置
2时31分
3时10分
至4时17分
4时10分至5时
7时49分
开发区110指挥中心 接警派警
110指挥中心向开发区总 值班室报告现场情况
开发区应急办、市政局、安全监 各单位有关人员先后到 管局、环保分局、黄岛街道办事 达原油泄漏事故现场， 处等单位人员分别收到事故报告 开展海上溢油清理
8
第二章
事故案例分析范文
事故案例分析范文篇一：安全事故案例及分析山东省青岛市“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、事故简介20xx年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。
二、事故发生经过及应急处置情况（一）原油泄漏处置情况企业处置情况11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。
2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀（洋河阀室距黄岛油库24.5公里，为下游距泄漏点最近的阀室）；3时20分左右，截断阀关闭。
2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。
3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。
组织人员清理路面泄漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。
4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。
4时47分，运销科向潍坊输油处处长报告泄漏事故现场情况。
5时07分，运销科向中石化管道分公司调度中心报告原油泄漏事故总体情况。
5时30分左右，潍坊输油处处长安排副处长赴现场指挥原油泄漏处置和入海原油围控。
6时左右，潍坊输油处、黄岛油库等现场人员开展海上溢油清理。
7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。
青岛输油管道爆炸事故心得
青岛输油管道爆炸事故心得第一篇：青岛输油管道爆炸事故心得青岛输油管道爆炸事故心得11月22日上午山东青岛黄岛经济开发区中石化黄淮输油管线泄漏引发重大爆然事故造成62人遇难，136人受伤的重大人员财产损失，中央地方各级领导立即做出批示要求有关部门企业组织力量排除险情搜救失踪受伤人员，并查明事故原因，总结事故教训，落实安全生产。
强化安全生产措施，杜绝此类事故发生。
我公司得知消息，立即在全公司开展认真吸取事故惨痛教训，深入学习中央讲话精神落实安全生产工作查找安全生产隐患活动。
我们做一名化工企业的一线员工必须要严格按照“安全生产制度”操作，时刻把安全生产工作抓在手上，放在心上，化工生产就是高温高压，易燃易爆易腐蚀连续性强，事故易发多发等特点。
所以我们要在以后的工作中：：全面负责班生产的组织和协调工作监督检查各岗位工艺指标和安全生产的执行情况，确保各岗位正常运行。
2：模范遵守各项规章制度当班期间、督促各岗位操作人员严格遵守劳动纪律。
坚守岗位，不做与生产无关的事/。
3熟练掌握各岗位工艺流程及操作规程，协助操作工做好各主要机台的开停工作，以及工工艺善的调整和突发事件的处理。
4组织搞好班安全业务学习及其他各式项活动加强班组的团结与沟通。
三胺二车间：周宝树第二篇：青岛输油管道爆炸事故反思青岛输油管道爆炸事故反思截至11月25日，中石化东黄输油管道爆燃事故的遇难人数已上升为55人，失踪9人，受伤166人；其中，30位轻伤者已经出院，现在在医院治疗人数为136人。
这次输油管线事故造成人员重大伤亡和财产损失，使众多家庭陷入巨大悲痛。
至今关于泄漏、爆燃的具体原因，目前国务院事故调查组还在调查中。
我们为死伤的群众工人给予深深的哀悼的同时，也应以此为鉴，给我们国网公司员工们敲响警钟，我们应该如何更好地做到杜绝此类事件，防患于未然，更好地确保电网企业尤其是我们土建安装专业的安全生产，保证人身、电网和设备的安全？1、明确各级安全责任，确保人身安全放在第一位事故发生前，相关部门凌晨两点多早已接到相应通知，然而，直到事故发生整整7个多小时的时间，却没有做出疏散群众，错过了降低事故危害的最好时机，这是从最高领导到现场调度机构，甚至是底层现场指挥者的整体失职，是极端的不负责任现象。
青岛中石化爆燃事故反思
近年来，随着国家经济发展水平的不断提高，环境和生态保护的重要性日益凸显，以煤炭为主要能源结构的发展模式带来了诸多环境问题，发展清洁能源受到了越来越多的政府和企业的重视。
然而，我国从第一条天然气管道投产运行到现在，只有短短几十年的时间，最近一段时间，全国各地燃气事故频发，究其原因，大部分是管理上的失误和疏忽，这再一次为燃气行业敲响警钟。
青岛11.22中石化石油管道爆燃事故发生后，国家安监总局局长杨栋梁连发十五个为什么（为什么会发生泄露、泄露的原因是什么、直接原因是什么、管理上的原因又是什么、为什么泄露的原油会进入市政排水涵道、是规划的问题还是设计的问题、是技术上的问题还是管理上的问题、是企业的问题还是政府的问题、为什么泄露以后没有采取安全防范措施、为什么不警戒、为什么不封路、为什么不疏散群众、为什么不通知群众、为什么引起爆炸、爆炸的直接原因是什么），那么如何做好燃气产业，实现安全平稳供气值得我们深入探讨，让深埋地下的燃气管网成为造福人民的“福气”，而不是造成伤亡的“晦气”。
第一，积极与政府各主管部门和规划部门沟通。
随着城镇化建设的不断提速，各地各种城市改扩建工程也在不断上马，由于市政工程的规划设计与在建、已建燃气管网难以形成有效的协调，加上现行多部门分头管理的模式，滋生了新的燃气管网安全问题。
因此，企业要对长输管网的路由和城市管网的规划以及站场的选址等进行科学合理的勘察设计，主动联系当地发改、市政、规划以及供水、供电、供暖、通信等部门和企业，详细掌握已有地下设施的铺设情况，避免在施工过程中发生第三方破坏以及运营后重复改线的情况。
同时，各级政府要为相关企业搭建沟通平台，让有地下施工需求的企业之间能够第一时间掌握对方的地下管网现状；新批准设立的项目要尽量避免与管网发生交叉、占压等情况，如因特殊原因确需发生交叉或占压，则要联合相关企业进行论证评估，在确保安全的前提下给予审批。
第二，主动接受当地政府有关部门监督、检查。
青岛石油管道爆炸事故分析
青岛石油管道爆炸事故分析第一篇：青岛石油管道爆炸事故分析青岛石油管道爆炸事故分析事故概况2013年11月22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
事故后果造成55人死亡，9人失踪，145人受伤住院。
被定性为重大责任事故。
约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
事故原因初步分析是管线漏油进入市政管网导致起火相关企业未成功检测泄漏地带的油气条件，违规使用非防爆电器已被视为更直接的原因。
油气混合气体引发爆燃（理论上讲，输油管道内没有足够的空气，不会爆炸，第二次爆炸应该是泄漏的油气进入排水系统之后引发的。
如果是管道爆炸，必然有操作失误或者管道破损，导致管道内部进入大量空气。
）事故分析在这次事故中，暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。
这是一起十分严重的责任事故。
目前警方已控制“11·22”东黄输油管线泄漏爆炸事故中石化相关人员7人、青岛经济技术开发区相关人员2人。
输油管道与城市排水管网规划布置不合理，交叉重叠，而且保护措施不到位。
企业隐患排查不落实，对原油管线检查不细，监测不到位。
应急处置不当原油泄漏以后，没有及时采取断然措施，警戒、封路、通知和疏散人民群众，造成了群死群伤。
直接机理11·22中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故”的直接机理是输油管线与排水暗渠交汇处的管线腐蚀严重，引起原油泄漏，流入暗渠，空气和原油在密闭空间里混合。
在原油泄漏后，救援处置中违规操作触发了爆炸。
事故和当地的管线布局也有关系。
学习“中石化青岛输油管道起火爆炸”有感
学习“中石化青岛输油管道起火爆炸”有感常富泳公司于6月24日组织本月的安全学习内容，其中对学习的“中石化青岛输油管道起火爆炸”特别深刻。
2013年11月22日凌晨2时40分，青岛中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏，10时30分许，黄岛秦皇岛路附近，雨水涵道和输油管线抢修作业现场相继发生爆燃共造成55人遇难、9人失踪、136人受伤。
事故发生的直接原因是输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。
原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。
这次事故所暴露出来的突出问题，主要有四个方面：一是对隐患的排查治理不认真、不负责，尤其是对输油管道与排水暗渠交汇处存在的重大隐患没有进行彻底的排查和整改，企业有责任，政府监管部门也有责任。
二是应急处置不力。
原油泄漏到爆炸八个多小时，其间从企业到政府的有关部门对事故风险研判失误，没有及时采取封路警戒的措施，也没有及时通知疏散周边的群众。
三是违规违章作业，现场处置人员没有对暗渠内的油气进行检测就冒险作业，而且采用非防爆的工具进行施工，从而导致油气爆炸。
四是规划设计不合理，事故发生地段规划建设非常混乱，油气管道与周边的建筑物距离太近，特别是输油管道与暗渠交叉工程设计不合理，存在重大隐患。
所以，设计部门、市政部门对此负有不可推卸的责任。
通过这次学习安全生产，让我们更深的了解了安全生产的重要性。
让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。
让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视！重视！再重视！工作建议：将安全生产知识进行系统的整理，作为《员工手册》的重要内容刊印下发，员工人手一册，让大家通过学习手册，都能完整地了解安全生产知识。
中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感
中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感篇一中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感哎呀，这中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，真的是太吓人了！我看完之后，心里那叫一个五味杂陈。
你说这好好的管道，咋就泄漏还爆炸了呢？这得造成多大的损失啊！可能有人会说，这只是个意外，谁能想到会这样呢？但我觉得，这难道真的只是意外吗？也许在日常的维护和管理中，就存在一些被忽视的小问题，日积月累，最终酿成了大祸。
想想那爆炸的场景，我脑海里就出现了一片火光冲天，浓烟滚滚的画面，这得给周边的居民带来多大的恐慌啊！他们可能正在家里吃着饭，聊着天，突然就被这巨大的爆炸声给吓到了。
那些受伤的人，他们得多无辜，多痛苦啊！我就想问问，相关的部门之前难道就没有一点察觉吗？不过话说回来，这事儿也给咱们提了个醒。
安全这根弦，啥时候都不能松啊！不能觉得以前没事，以后就也没事。
这世界变化这么快，谁知道明天会发生啥？咱们得时时刻刻保持警惕，也许一个小小的疏忽，就能带来无法挽回的后果。
这次事故之后，相关部门肯定也会吸取教训，加强管理和监督。
但我还是希望，这样的悲剧再也别发生了，真的，一次就够了！大家都平平安安的，不好吗？篇二中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感嘿，朋友们！当我了解到中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故时，我整个人都呆住了，这也太可怕了吧！我就在想啊，这到底是咋回事呢？是技术不过关？还是人为疏忽？也许两者都有？我觉得吧，这事儿不能简单地归结为一个原因。
可能一开始只是一个小小的裂缝，大家都没当回事，结果越裂越大，最后就炸了！这就好比我们学习，一个小问题不解决，积累多了，考试的时候就傻眼了。
看看那些在事故中受伤的人，他们的生活瞬间被打乱了，这得多惨啊！难道就没有办法提前预防这样的事情吗？我觉得肯定有，只是我们没有做到位。
比如说，定期的严格检查，多听听一线工人的意见，说不定就能避免这样的悲剧。
不过呢，事情已经发生了，我们能做的就是从中吸取教训。
这就像我们走路摔了一跤，不能光躺在地上哭，得站起来看看为啥会摔，以后怎么避免。
爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会
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爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事
故的反思及体会
11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。
为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。
我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。
在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中。
11.22事故材料学习心得体会
11.22中石化青岛输油管道爆炸事故材料学习体会2013年11月22日，青岛经济技术开发区中石化输油管道破裂，造成原油泄漏，在抢修作业过程中发生了爆燃，造成60多人死亡，160多人受伤的重大安全事故。
事故发生后，从中央到地方各级领导都高度重视，同时也下发了事故宣传教育材料，并组织全体员工进行学习教育。
看到学习材料中那些触目惊心的画面，心里非常的震撼也非常难受。
通过学习，有以下一些体会：第一，安全生产是人命关天的大事，必须要把安全切切实实的放在第一位。
安全是一个永远不过时的话题，把安全工作作为石油企业的头等大事，安全就是最大的效益。
如果发生安全事故，一切都无从谈起。
如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护，一旦发生事故，首先受到伤害的必然是我们自己，而且还会伤害别人。
这次事故就给我们上了活生生的一课。
60多个生命瞬间就消失，不仅仅有我们的石油员工，还有很多无辜的百姓。
这将会造成多少家庭的破碎，让多少人痛不欲生。
因此我们每个人都要从我做起，严格按照规程办事，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
第二，抓安全要注重安全教育。
安全教育不是一劳永逸，必须不断的经常进行。
要让每个人都要重视安全、知道如何安全。
日常的生产技术、生产状况都是不断发展前进的，不断会出一些新的安全技术、新的安全知识，这些都是需要我们不断学习掌握的。
而且以前的一些安全知识、技能，如果不经常培训使用，就会慢慢的忘记，安全意识也会逐渐变淡。
石油企业事故频发，很多都是在不断重复以前的错误。
因此要不断的进行安全教育培训，时刻提醒要绷紧安全这根弦，把安全当成一种习惯，这样才能真正做到预防为主。
第三，抓安全，更要注重安全责任和安全制度的落实。
目前推行的HSE管理体系是比较先进的管理理念，但是真正把建立起来的制度、理念落实到实处才是最为重要的，而不是仅仅停留在文字上，资料上。
如果只是停留在书面上、挂在墙上，不很好的执行，再好的体系、理念也只是表面文章，纸上谈兵。
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料近日，本人通过新闻报道与单位组织的专题学习，我进一步了解了“11.22”青岛市黄岛区中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故。
此起安全事故引起死伤人员众多，一场输油管线爆燃，50余个鲜活的生命戛然而止。
作为一名石化员工，对些实在感到痛惜。
一厂出事故，万厂受教育。
一地有隐患，全国受警示。
以下是我对此次事故的反思材料：第一、石油事故频发必须要敲警钟石油石化行业是危险行业，火灾爆炸是主要危险石油石化行业是危险行业，火灾爆炸事故多，重大火灾事故损失。
而管道是油企的“大动脉”,负荷着大量的储运工作,一旦出现问题,影响巨大。
这些警示着我们:“海洋石油作业时刻伴有风险,安全警钟必须长鸣,丝毫不可有所大意。
”第二、如何不让石化安全事故灾难卷土重来？我们一定深刻吸取教训，严把安全生产关，强化主体责任；而各级政府和领导干部也都应该进一步强化安全意识，牢固树立安全发展理念。
在企业生产线与民众生活线高度重合的今天，要牢记“安全重于泰山”，坚持“防患于未然”，中央企业更要带好头做表率，杜绝事故发生。
守护安全，就是守护我们每个人的生命线。
第三、个人在安全方面还存在着以下三方面的问题一是在思想认识上还存差距。
安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）第一篇：2013.11.22青岛事故学习心得“11.22山东输油管线泄漏爆燃事故”宣贯材料学习心得2013年11月22日，山东青岛经济技术开发区中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏，原油进入雨水管线，输油管线抢修作业现场和雨水涵道相继发生爆燃，造成人民群众生命财产重大损失。
截止目前，事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人。
事故发生后，引起了从中央到地方各级领导的高度重视，总书记亲自到事故现场关心事故处理情况并作出了重要指示，地方各级政府就这起事故分别进行了宣传教育，公司专门下发了宣贯材料，组织全体员工进行学习教育。
通过学习，本人主要有一下几点体会：第一，安全生产，责任重大。
安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。
这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于某些人的失职，由于某些人的违章或盲目，一念之间，造成了如此惨痛的事故，62个活生生的生命瞬间殒命，100多人受伤，且不谈造成多么严重的社会影响，摆在眼前的事实是将有多少家庭失去亲人，多少家庭支离破碎、妻离子散、痛不欲生，这将成为多少人一生的痛。
所以要不断强化安全第一的观念，警钟长鸣，严格履行自己的安全生产职责，遵守各项规章制度，从我做起，立足本岗，把好安全关，齐心协力，共同编织全厂乃至全社会的安全网。
第二，抓好安全生产，要注重教育培训。
做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。
要让每个人要安全、懂安全、会安全。
这次事故与某些人安全意识不强，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。
第三，抓好安全生产，要注重安全投入。
必要的安全投入，是安全生产的基本保障。
安全教育培训、安全技术措施的实施、劳动安全卫生防护、设备的安全防护设施、安全检测报警设施等都需要一定的投入才能实现，才能给员工提供有安全环保保障的工作环境，为安全生产和员工的健康创造良好条件。
第四，抓好安全生产，要注重责任和制度的落实。
管道泄露反思总结范文
摘要：通过对“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的深入分析，本文从事故原因、教训总结、预防措施等方面进行反思，旨在提高管道安全管理水平，预防类似事故的再次发生。
正文：一、事故原因分析1. 管道建设问题：在“11·22”事故中，管道建设过程中可能存在焊接不良、施工损坏或钢管质量问题，导致管道存在先天缺陷。
2. 管道维护管理不足：事故发生后，管道维护管理不到位，未能及时发现并处理管道泄漏问题，导致泄漏进一步扩大。
3. 应急处置不当：事故发生时，应急处置措施不够及时、有效，未能有效控制泄漏，导致事故扩大。
4. 安全意识淡薄：部分员工安全意识不足，对管道安全的重要性认识不够，导致违规操作、忽视安全防护等现象。
二、教训总结1. 管道建设要严格把关：从原材料采购、施工工艺、验收标准等方面，确保管道建设质量，降低事故发生的可能性。
2. 加强管道维护管理：建立健全管道维护管理制度，定期对管道进行检查、保养，及时发现并处理泄漏问题。
3. 提高应急处置能力：加强应急预案的制定和演练，提高员工应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地控制泄漏。
4. 强化安全意识教育：加强员工安全教育培训，提高员工安全意识，确保员工在操作过程中严格遵守安全规程。
三、预防措施1. 完善管道安全管理制度：建立健全管道安全管理制度，明确各级人员职责，确保管道安全运行。
2. 加强管道隐患排查：定期对管道进行隐患排查，及时发现并消除安全隐患。
3. 提高管道巡检质量：加强管道巡检力度，确保巡检质量，提高管道运行安全系数。
4. 加强应急演练：定期开展应急演练，提高员工应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地控制泄漏。
5. 强化安全文化建设：加强安全文化建设，营造“人人关注安全、人人重视安全”的良好氛围。
总结：“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故给我们敲响了警钟，我们必须深刻反思事故原因，吸取教训，加强管道安全管理，预防类似事故的再次发生。
11.22事故反思
11.22事故反思11.22 事故反思青岛11.22输油管泄漏爆燃事故发生以后，引发全社会的极大关注。
上至党和国家领人，下至普通网民百姓，在为这起事故表示高度关切和痛心的同时，都在思考一个同样的问题：那就是如何举一反三吸取教训，如何制定落实措施亡羊补牢，杜绝类似事故的再发生。
中石化集团总公司，为了深刻吸取11.22事故教训，把2014年定为“从严管理年”。
要求整个石化系统，痛下决心，举一反三，从严管理，从严要求，以前所未有的力度，全面提升企业管理水平。
指出：要做到“一厂出事故、万厂受教育，一地有隐患、全国受警示”。
我们应该从11.22事故中得到什么警示？吸取什么教训呢？我们单位从事天然气生产和销售，同样有使用年限超期的天然气埋地管道，有一些还是八十年代建厂一直运行至今的。
而天然气更容易挥发扩散，更容易引发火灾爆炸，管道一旦泄漏有着比石油管道更大的危险性。
随着属地地方经济飞速发展，我们的油气管道及设施，有比青岛11.22泄漏的输油管更为严重的遭遇。
如：地方村镇开发建房、修路占压；埋地、跨河等严重腐蚀；更有不法分子在油气管道上直接打孔窃气；气井等地面油气设施的盗窃和破坏等。
虽然我们对埋地管道进行过改造、检查、维护，但仍存在诸多隐患，对我们的油气生产安全构成严重的威胁。
青岛11.22，暴露出的突出问题是：“输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施”。
类似的问题，在我们单位也或多或少的存在着。
比如：人口密集区域天然气管道泄漏应急救援，污油罐车道路运输发生交通事故应急救援等，我们都还没有完善的与地方联动的应急预案，更谈不上联合演练持续改进，一旦发生险情，我们更是难以应对。
在直接作业环节管理上，承包商施工作业环节突出的管理问题，承包商资质挂靠，工程分包、转包，施工作业人员素质差，安全意识淡薄的问题，我们作为甲方生产单位，安全监督管理不严，放松放任等问题，仍然是我们安全管理的短板。
关于青岛1122事故的分析与反思解析
基本情况
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（一）事故单位情况
中国石油化工集团公司（以下简称中石化 集团公司），是经国务院批准于1998年7 月在原中国石油化工总公司基础上重组成 立的特大型石油石化企业集团，是国家独 资设立的国有公司，注册资本2316亿 元。
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中石化股份公司 中石化管道分公司 黄岛油库
安办海油分部上海监督处
爆炸造成秦皇岛路桥涵以北至入 海口、以南沿斋堂岛街至刘公岛路排 水暗渠的预制混凝土盖板大部分被炸 开，与刘公岛路排水暗渠西南端相连 接的长兴岛街、唐岛路、舟山岛街排 水暗渠的现浇混凝土盖板拱起、开裂 和局部炸开，全长波及5000余米。爆 炸产生的冲击波及飞溅物造成现场抢 修人员、过往行人、周边单位和社区 人员，以及青岛丽东化工有限公司厂 区内排水暗渠上方临时工棚及附近作 业人员，共62人死亡、136人受伤。
渠（下游）穿过青岛丽东化工有限公司厂
区，并向北延伸至入海口，长度约为1388
米。斋堂岛街东侧建有青岛益和电器设备
有限公司、开发区第二中学等单位；斋堂
岛街西侧建有青岛信泰物流有限公司、华
欧北海花园、华欧水湾花园等企业及居民
小区。
7
基本情况
安办海油分部上海监督处
（五）东黄输油管道与排水暗渠 交叉情况
输油管道在秦皇岛路桥涵南半幅顶板 下架空穿过，与排水暗渠交叉。桥涵 内设3座支墩，管道通过支墩洞孔穿越 暗渠，顶部距桥涵顶板110厘米，底部 距渠底148厘米，管道穿过桥涵两侧壁 部位采用细石混凝土进行封堵。管道 泄漏点位于秦皇岛路桥涵东侧墙体外 15厘米，处于管道正下部位置。
8
第二章
事故经过和应急处置
思考：事故是如何发生的
安办海油分部上海监督处
青岛爆炸心得体会
青岛爆炸心得体会篇一：青岛事故案例学习心得体会事故心得20XX年11月22日，中石化输油储运公司潍坊分公司黄潍输油管线——输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。
并在抢修过程中，破裂处起火，发生爆炸。
到目前为止，已造成多人死伤，事故原因正在调查中。
此次事故的具体原因还在调查中，但从事故现象中，不难发现：地下管网交错铺设、管网老化、事故管线多年缺少维护等等，再加上人为是疏忽，缺少一定的安全意识，对管道运行行业竟缺少最基本的安全意识，从而在当地造成了极大的不良影响，造成多人死伤，并对空气、海洋水资源造成了污染，当地企业负有不可推卸的责任。
作为天然气场站生产的一线员工，我们必须加强此次事故教训学习，以杜绝事故隐患，加强各项生产工作，中石化东黄输油管道泄漏爆炸是一起十分严重的责任事故，事故发生后没有及时采取断然措施，没有及时疏散周围群众，造成了群死群伤的重大事故，企业和当地政府都有不可推卸的责任。
我们要引以为戒，要严格落实属地管理责任，严管严抓，在工作中要牢固树立安全发展的理念，严防生产过程中出现安全隐患，把安全责任落实到个人，严把关，严要求，实行安全生产“一票否决制”，从源头上杜绝安全事故的发生，避免类似中石化输油管道泄漏爆炸重大事故再次重演。
结合此次事故，并针对我们本身实际工作情况，我想我们应该从以下几个方面落实各项安全措施：一、在每天的工作中，认真做好各项生产事件的详细记录，并认真做好交接班工作，禁止出现生产情况不清、事故原因未查明等等可能安全隐患，在第一时间杜绝此类情发生。
二、我们要坚决认真执行巡检制度，做到仔细认真，严格按照制定的巡检制度，巡查到位，不遗留任何一个死角，及时发现问题并及时解决问题，将事故隐患扼杀在萌芽状态。
三、结合近期公司管线发生的一系列不安全事件，我们每一名值班员应该密切关注责任范围内的管网压力变化情况，以敏锐的洞察力发现存在的不安全问题，以防部分管段压力异常，从而影响整个管线的安全运行。
青岛中石化管道爆炸事故分析及后感
青岛中石油管道爆炸分析及后感事故回顾及原因分析：22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，初步查明是管线漏油进入市政管网导致爆燃，另外输油管线明显存在易燃易爆的危险，却紧挨居民小区,距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
此次是够造成的人员伤亡就不多说相信大家也一直在关注这些，任何事故都是以偶然的形式来表现的，但是任何一次偶然都存在一定的必然。
媒体可能是去指责，去谩骂，去吸引读者眼球的注意，这样才能引起老百姓的共鸣。
可是从略微了解这个行业的人来讲，这些义愤填膺的指责根本解决不了办法，真正的是要弄明白事故发生的真正原因。
我感觉事故发生往往与三个字有关，就是“变”和“不变”。
什么叫变？什么又叫不变呢？经常听说世界是知识经济的时代，是知识经济爆炸的时代，这说明这个世界是变的。
变是什么特点？那就是它充满了一定未知，要超出我们目前知识的理解范围。
可为什么要变呢？一是自然本身的变化，另外就是人类自身寻找进步的结果。
气候在变化，资源在变化，这些是自然的变化。
比如大连石化储运公司的进口南美石油，就是因为优质石油资源减少造成的。
另外人类为了更好的生活而研发的新技术，进行重大的社会活动，也引起世界的变化。
那什么叫不变呢？那就是自己脑海中的认识仍停留在某一个水平上。
变与不变能造成什么后果呢？前几个月去内蒙玩，那里好多地方伫立成吉思汗的雕像。
成吉思汗是一个不识字的人，当时他生活的那个年代，草原人力物力相当匮乏，几乎所有的蒙古人都不识字，人口不过几十万人。
可就是这么个弱小的民族，却在成吉思汗的带领下打败了横跨亚欧的文化、经济都发达的大帝国花剌子模，灭掉了军事和技术都先进的金朝，靠的就是成吉思汗能识“变”。
金朝虽然军事技术都占优势，但作为其指挥中枢的皇帝却是一个养尊处优，自以为是的人，造成了金朝整个国家体制的呆滞。
青岛爆炸案案列学习感想
青岛爆炸案事故案例学习感想
2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。
本次事故作为一名电气从业者，不得不让我好好思考当前专业安全生产工作中存在哪些问题，我们还有什么不足之处。
领导着重强调青岛爆炸事件应该引起我们的重视和反思。
对此，我们要从中吸取教训，找出自身和工作中的不足之处。
企业成于安全，败于事故，任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须时刻认真履行职责。
要让安全思想牢牢扎根在每一位职工的心中，让大家知道，若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是大家共同努力的结果。
这次事件提醒我们62条鲜活的生命瞬间殒灭，62个家庭支离残破，生命如此脆弱。
在今后的工作中，要认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步排查治理影响安全生产的事故隐患和薄弱环节，认真做好安全生产相关工作。
加强安全教育，加强安全管理，严格完成企业制定的年度安全生产目标，进一步增强忧患意识，为我厂的经济建设和全面建设和谐企业创造一个良好的安全环境。
2014-2-27。
关于青岛石油爆炸案的感想
关于青岛石油爆炸案的感想第一篇：关于青岛石油爆炸案的感想关于青岛石油爆炸案的感想对石油企业来说，安全就是最大的效益。
如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。
因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。
“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。
把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。
安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。
随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握；经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘；已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠；在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。
从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88％，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。
经常性的安全教育是安全控制的有效措施。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。
一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。
任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。
我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训？“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患？牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。
事故反思
青岛输油管道爆炸事故反思
2013年11月22日凌晨3点，位于青岛的中石化输油管道发生破裂泄漏，在关闭输油处置泄漏时，泄漏石油发生爆燃并引起管道爆炸，共造成62人遇难，9人失踪，136人受伤，直接经济损失7.5亿元，是一起特别重大的责任事故。
这次事故的发生必须让我们深思，为什么在发现问题并且及时的处理的背景下，事故依旧以如此惨烈的结局告终？在工作人员到场组织处置泄漏的情况下，漂到海面的油污却发生爆燃，已经关闭输油的管道反而发生了剧烈爆炸？国家安全监管总局局长杨栋梁指出了这次事故存在的突出问题：1、安全生产责任不落实；2、管道设计规划不合理；3、应急处置不当；4、未按规定设置警戒区等预防措施。
而这些问题，也与我们平时的检修作业工作要求不谋而合。
所以，怎样做好安全工作，怎样防患于未然，怎样更好的确保班组安全生产以及人身的健康安全是我们不得不反思的问题。
1、注重危险源管理监控
及时排查现场的危险源和新增隐患，对能够排除的做到即时排除，消除隐患。
对不能马上排除的，要做到严格的监管和防控。
特别是对流动危险源，要实时监控，以确保所有现场危险源及隐患都在人为安全可控的状态下。
2、做好安全作业监督工作
在检修过程中做好实时安全作业监督工作，确保所有作业人员的自我防护措施齐全完整，确保所有作业人员的作业行为安全可控，确保所有作业人员的身体及精神状态符合作业要求。
3、做好应急预案
对可能发生的事故及事故发生后可能造成的后果认真研究整理并做好应急预案。
以确保在事故真正发生的时候有据可依，在第一时间内启动处理机制，跟时间赛跑，抢救伤者处理事故。
确保伤者在最短的时间得到救治，事故发生后在最短的时间内得到完全控制。
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《青岛中石化管道爆炸事故分析及后感》事故回顾及原因分析。
22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，初步查明是管线漏油进入市政管网导致爆燃，另外输油管线明显存在易燃易爆的危险，却紧挨居民小区，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
此次是够造成的人员伤亡就不多说相信大家也一直在关注这些，任何事故都是以偶然的形式来表现的，但是任何一次偶然都存在一定的必然。
媒体可能是去指责，去谩骂，去吸引读者眼球的注意，这样才能引起老百姓的共鸣。
可是从略微了解这个行业的人来讲，这些义愤填膺的指责根本解决不了办法，真正的是要弄明白事故发生的真正原因。
我感觉事故发生往往与三个字有关，就是“变”和“不变”。
什么叫变。
什么又叫不变呢。
经常听说世界是知识经济的时代，是知识经济爆炸的时代，这说明这个世界是变的。
变是什么特点。
那就是它充满了一定未知，要超出我们目前知识的理解范围。
可为什么要变呢。
一是自然本身的变化，另外就是人类自身寻找进步的结果。
气候在变化，资源在变化，这些是自然的变化。
比如大连石化储运公司的进口南美石油，就是因为优质石油资源减少造成的。
另外人类为了更好的生活而研发的新技术，进行重大的社会活动，也引起世界的变化。
那什么叫不变呢。
那就是自己脑海中的认识仍停留在某一个水平上。
变与不变能造成什么后果呢。
前几个月去内蒙玩，那里好多地方伫立成吉思汗的雕像。
成吉思汗是一个不识字的人，当时他生活的那个年代，草原人力物力相当匮乏，几乎所有的蒙古人都不识字，人口不过几十万人。
可就是这么个弱小的民族，却在成吉思汗的带领下打败了横跨亚欧的文化、经济都发达的国花剌子模，灭掉了军事和技术都先进的金朝，靠的就是成吉思汗能识“变”。
金朝虽然军事技术都占优势，但作为其指挥中枢的皇帝却是一个养尊处优，自以为是的人，造成了金朝整个国家体制的呆滞。
花剌子模虽然文化经济发达，雄兵百万，可开战前对蒙古是一无所知。
面对着蒙古骑兵疾风般的行进速度，面对着火药爆炸产生的巨大威力，脑海里装满了骑大象和骆驼打仗的花剌子模军队根本没法应对，结果不到三年就亡国。
这就是变和不变在历史中的一个例子。
话题转回来，说说青岛中石化，相信青岛中石化管道公司的管理者起码得有着本科、硕士文凭，而更高一层的领导者甚至兼职着硕士生导师，高级工程师。
这其中有哪些变和不变呢。
青岛中石化管道公司输油管线从输油管破裂，原油泄漏到最后爆炸，这一切都在中演绎着，不知不觉的在酝酿、发展直至失控爆炸。
爆炸发生了，人们炸蒙了，还在纳闷怎么会爆炸呢。
年年演练，天天教育，不变的一套的程序，一年一年的传承，怎么就变出来震惊全国的爆炸案呢。
当事故的魔鬼悄然酝酿和演化的过程中，所有安全的防护大门都没有关闭，甚至没有察觉。
调度和催化剂填装的现场操作人员是技术参数与制度的执行者，他们本应该是阻止事故爆发的最后阵地，而在这场事故中却成了引发爆炸的关键前沿。
为了防止事故的发生而设置的层层关口，事故爆炸这个魔鬼却能从中畅行无阻。
哪怕是一扇门，公司决策者的大门，设计研发单位的大门，公司安全管理者的大门，公司技术部门的大门，哪怕有一扇门能把把关，稍微有一点常识，青岛11.22输油管爆炸事故就根本不会发生。
可惜的是这些门形同虚设。
当然话又说过来，可能设立这么多门的目的也不是管这种事的，那是留位子和管章的。
把一个油库的安危千斤重担最后系在现场调度和操作者仅仅三两人普通操作者身上。
对诸多的事故案例进行汇总，就发现不仅仅是青岛中石化爆炸，好多好多案例说明事故发生前根本没有人去管，也没有部门去管，甚至有人管也是不懂行的人在摆官架子，安危往往仅系于基层的操作者身上。
这些基层工作的调度，安全员，技术员，电焊工，施工员等等，他们根本不可能接触到更深的知识，也没有机会去接触这些。
但是当挺立在他们上面的管理层集体失语的时候，他们的每条指令，每根焊条，每根操作步骤却往往决定着惊天大案能否产生，多少条生命的生与死。
可他们该怎么应对变与不变呢。
办法就是买个佛像，每天上班前烧香拜拜：“大慈大悲的，我上有老下有小，就靠这点工资过活，保佑我平安吧。
”教训是惨重的，但为之付出生命的人是无辜的，愿你们一路走好。
事故既然已经发生其它的事也就不用计较了，安抚遇难者家属，整治环境，解决问题才是最重要的。
第二篇：青岛石油管道爆炸事故分析青岛石油管道爆炸事故分析事故概况xx年11月22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
事故后果造成55人死亡，9人失踪，145人受伤住院。
被定性为重大责任事故。
约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
事故原因初步分析是管线漏油进入市政管网导致起火相关企业未成功检测泄漏地带的油气条件，违规使用非防爆电器已被视为更直接的原因。
油气混合气体引发爆燃（理论上讲，输油管道内没有足够的空气，不会爆炸，第二次爆炸应该是泄漏的油气进入排水系统之后引发的。
如果是管道爆炸，必然有操作失误或者管道破损，导致管道内部进入大量空气。
）事故分析在这次事故中，暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。
这是一起十分严重的责任事故。
目前警方已控制“11·22”东黄输油管线泄漏爆炸事故中石化相关人员7人、青岛经济技术开发区相关人员2人。
输油管道与城市排水管网规划布置不合理，交叉重叠，而且保护措施不到位。
企业隐患排查不落实，对原油管线检查不细，监测不到位。
应急处置不当原油泄漏以后，没有及时采取断然措施，警戒、封路、通知和疏散人民群众，造成了群死群伤。
直接机理11·22中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故”的直接机理是输油管线与排水暗渠交汇处的管线腐蚀严重，引起原油泄漏，流入暗渠，空气和原油在密闭空间里混合。
在原油泄漏后，救援处置中违规操作触发了爆炸。
事故和当地的管线布局也有关系。
事故发生地段管线布局不合理，造成管线腐蚀严重，胶州湾潮汐的运动可能将原本应流入海里的原油倒灌，逆向漂移至斋堂岛街区段，造成爆炸在人员相对密集区发生。
第三篇。
青岛爆炸事故分析7月16日晚，大连新港输油管线爆炸起火事故造成部分原油泄漏进入近海，附近海域肉眼可见原油的痕迹。
这是7月17日在大连新港输油管线爆炸起火事故附近海域航拍的画面。
16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火，起火管道为直径900相司股票走势毒。
事故未造成人员伤亡，但附近海域至少50平方公里海面遭受污染。
事故回放目击者：以为发生了地震中国石油8.10+0.070.87%壹桥苗业19.21+0.020.10%獐子岛15.74-0.55-3.38%毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧“当时我听到一声巨响，还以为发生了地震。
”17日16时左右，在大连新港输油管道爆炸起火发生22小时后，大连边防检查站新港分站政委陈志刚回忆说，“昨天傍晚爆炸起火时我正在操场上散步，听到巨响后回头一看，不远处的输油管线瞬间冒起浓烟，由白到黑，逐渐浓烈，火势也起来了”。
“爆炸发生10分钟后，爆炸地点升腾起几米高的火柱，火光几乎映亮了整个30万吨原油码头。
16日深夜，这里油烟遮挡了大半边天，到17日上午油烟浓度开始下降。
”陈志刚说。
事故调查责任属油船方还是中石油待判定大连市安全生产监督局副局长孙本强昨日表示，对大连新港输油管道爆炸起火事故的原因，辽宁省政府已经成立调查组开始启动调查，目前还不能对事故原因做出判断，需要调查、分析之后才能得出结论。
事故责任到底是在油船方还是中石油，现在还不能判定。
孙本强说，辽宁省政府成立的调查组已经开始向事故现场的值班人员、操作人员调查，同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。
孙本强表示，此前媒体所说的爆炸原因只是根据表现形式所做的初步判断，要做技术上的分析才能做出进一步的判断。
清除油污布设围油栏9000多米截至18日15时，辽宁海事局等部门出动海事工作人员400人次，在溢油海域布设围油栏已扩大到9000多米，清理过的海域，表面污染状况有一定改善。
记者了解到，辽宁海事局在中国海上搜救中心的组织协调下，紧急从其他省市调运清污应急物资。
从秦皇岛调来的xx米围油栏、2吨消油剂17日晚抵达大连，从青岛和北京调运的30吨消油剂昨日运抵大连。
目前，海事部门已组织了20余艘清污船舶，在最大范围内对海上形成的50多平方公里的油污开展清除作业。
有关专家介绍，这次输油管线爆炸造成的海洋污染，可能超过50平方公里，清理海上油污是一项艰巨工作。
环境影响现场气味仍难闻影响程度待评估大连市环保局副局长吴国功昨日表示，环保部门已经对这次事故的环境影响进行监测，影响程度尚待评估。
吴国功说，事故发生后，环保部门对环境影响的监测一直在持续，20多个空气监测点和十几个水质监测点展开工作，大气的环境质量没有因灾害而产生超出范围的影响，究竟有多少原油泄漏正在进行核实。
他说，受到较重污染的海域约11平方公里，轻度扩散的有50平方公里，泄漏原油的扩散将受到天气、潮汐等情况的影响。
吴国功表示，原油燃烧会产生40多种污染物，但对人体不会产生太大的不利影响。
记者在事故现场看到罐体冒出的浓烟明显变淡，但现场气味仍然难闻，喉咙和眼睛在长时间受到刺激后都很不舒服。
渔业反应上市公司：养殖海域未受原油污染吴国功昨日表示，泄露原油的扩散将受到天气、潮汐等不确定因素的影响，影响程度有待评估。
而獐子岛集团和壹桥苗业两家主营海产品的上市公司昨晚不约而同地发布公告，称公司养殖海域未受到泄漏原油污染。
xx年上市的大连獐子岛渔业集团在公告中称，事故发生海域距公司獐子岛养殖海域约90公里，泄漏原油没有进入公司养殖海域，没有对养殖产品造成影响。
6月中旬才登陆深交所的壹桥苗业则表示，壹桥苗业地处瓦房店市炮台镇，属渤海内湾海域，虽然距爆炸地点约有60千米，但事故发生地属黄海海域，渤海地处黄海西北部，陆地阻隔了两个海域，因此公司所在海域没有受到泄漏原油的污染。
獐子岛集团是国家农业产业化重点龙头企业，以虾夷扇贝、海参、皱纹盘鲍、海胆、海螺等海珍品为主要产品，拥有国内惟一的国家级虾夷扇贝原良种场和国内一流的海参、鲍鱼等海珍品育苗基地，年总加工能力超过2万吨。