万向传动装置故障诊断与维修万向传动装置一般由传动轴和万向节

具体原因主要是： （1）万向节套筒与万向节叉孔磨损松旷，应予更换。 （2）万向节叉凸缘盘连接螺栓松动，应予紧固或更 换。 （3）传动轴伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷，应 予更换。 （4）传动轴弯曲，应予校正。 （5）传动轴上的平衡片失落或套管凹陷，应重新做 动平衡。 （6）传动轴套管与万向节叉或伸缩节花键轴焊接时 位置歪斜或焊接后传动轴未进行动平衡，应予更换 或做动平衡。
一、万向传动装置异响


根据其响声的部位可分为万向节响，传动轴响 和中间支承响 1．故障现象 万向传动装置在汽车行驶过程中发出不同的响 声。 2．故障主要原因及处理方法 万向传动装置发出异响的根本原因是万向传动 装置的连接处磨损松旷，装配不当，或传动轴 弯曲等原因造成动平衡破坏，当传递较大的转 矩和受到剧烈的冲击时产生异响。
（7）伸缩节未按标记安装，应按记号装配。 （8）中间支承固定螺栓松动，应予紧固或更换。 （9）中间支承固定位置不正确，应按正确位置固定。 （10）中间支承滚动轴承润滑不良，滚道表面有麻点、 凹痕、退火变色等损伤，应予润滑或更换。 （11）中间支承橡胶圆环垫破损，应予更换等。 3．故障诊断方法 在汽车起步或突然改变车速时，传动装置发出“抗” 的—声；当汽车缓慢行驶时，传动装置发出“呱啦、 呱啦”的响声。说明是万向节响。 汽车行驶中发出周期性的响声，速度越快时响声越 大，严重时车身发生抖振，甚至握转向盘的手有麻 木感。说明是传动轴弯曲引起的响声。 汽车行驶中产生—种连续的“呜呜”的响声，车速 越快响声越大。说明是中间支承响。
驱动桥故障诊断与维修
后轮驱动汽车的后桥是驱动桥，主要包括主减 速器、差速器、半轴、驱动桥壳等。如图所示。
后驱动桥主要构造 1—后桥壳；2—差速器壳；3—差速器Fra Baidu bibliotek4—半轴；5—主减速器
一、驱动桥故障诊断


驱动桥的常见故障部位主要有：行星齿 轮与十字轴、轴承、花键、调整垫片、 齿轮等。 驱动桥的常见故障主要包括：驱动桥异 响，驱动桥过热和驱动桥漏油。

1．万向传动装置的维护 万向传动装置的维护工作主要是：检查 防尘罩、万向节、中间支撑支架和轴承， 润滑传动轴、万向节、十字轴和中间支 撑轴承，校紧各连接螺栓等。
2．桑塔纳乘用车等角速万向传 动装置的修理


（1）传动轴的拆卸 ①拆下传动轴与轮毂连接螺母。 ②卸下可移动球形接头与下摇臂的连接螺母，放下下 摇臂。 ③拆下传动轴螺栓，分开凸缘盘与传动轴。 ④将传动轴拉出。 （2）传动轴的检修 主要内容是检查内外等角速万向节中各部件的磨损情 况和装配游动间隙。磨损超准后，一般外球笼式等角 速万向节可酌情单件更换，内伸缩型球笼式等角速万 向节应整体更换。 检查防尘套有无破损或裂纹；若有，应更换。
（3）传动轴的装配
• ①将传动轴与轮毂花 键上的油污擦净，涂 上清洁的润滑脂。 • ②按拆下的相反顺序 安装传动轴。
• ③按右图所示重新安 装球形接头，并拧紧 紧固螺母。
安装球形接头
3．东风EQ1092汽车万向传动 装置的修理

（1）万向传动装置的拆卸 ①用三角木垫好车轮，将变速器置于空挡，放 松驻车制动手柄。 ②在传动轴各连接件之间做好装配记号，拆下 滑动叉防尘罩卡箍。 ③拆下后传动轴与主减速器凸缘的连接螺栓， 取下后传动轴。 ④拆下中间支撑与横梁的固定螺栓及中间传动 轴与驻车制动器制动毂的连接螺栓，取下中间 传动轴。
1．驱动桥异响


（1）故障现象 驱动桥在汽车不同的行驶工况下发出非正常响声。 （2）故障主要原因及处理方法 造成驱动桥异响的根本原因是驱动桥的传动部件磨损 松旷，调整不当或润滑不良，当承受较大的动载荷时， 发出不正常的响声。具体原因主要有： ①主减速器主、从动齿轮，行星齿轮和半轴齿轮等啮 合间隙过大或过小，应予调整。 ②半轴齿轮与半轴的花键配合、差速器壳与十字轴配 合、行星齿轮孔与十字轴配合松旷，应予调整。 ③主、从动齿轮印痕不符合要求，应予调整。
故障主要原因及处理方法




④主、从动齿轮，行星齿轮和半轴齿轮的齿面 磨损严重，轮齿折断、变形或未成对更换，应 予更换。 ⑤润滑油量不足，牌号不符，变质或有杂物， 应更换正确的润滑油，并调整到规定高度。 ⑥圆锥滚子轴承预紧度调整不当，应予调整。 ⑦驱动桥壳体、主动齿轮紧固螺母或从动齿轮 连接螺钉松动，应予紧固或更换等。



（2）万向传动装置的检修 ①十字轴轴颈应无金属剥落，滚针压痕深度不大于0.10 mm， 轴承径向间隙不大于0.25 mm，轴承壳上不得有裂纹，否则 应更换新件。 ②用百分表检查传动轴花键与花键套的配合间隙，若超过 0.30 mm应更换新件。 ③检查传动轴弯曲量，小于5 mm时用冷压校正，大于5mm 时用加热校正或更换新件。 ④中间支撑的轴承间隙应小于0.50 mm，否则应更换新件。 （3）传动轴的装配 按拆卸的相反次序进行，注意对准原来的装配记号。按规 定拧紧力矩紧固固定螺母，并对中间支撑轴承、十字轴等 处进行润滑。 检修调整好的万向传动装置，应做到：装配尺寸正确，防 尘罩无裂纹（损坏），卡箍可靠，中间支撑无松动，轴承 间隙正常，万向节无松旷（卡滞、异响）。
诊断流程
二、万向传动装置振动


二、
1 汽车在行驶中听到一种周期性的“隆隆”声，且随车速 加快，响声增大，严重时车身发抖，驾驶室振动。 2 ① 传动轴不平衡；② ③ 传动轴各部紧固螺栓松动；④ 万向节十字叉花键磨 损； ⑤ 中间轴承磨损或轴承支架安装处松动。



3
故障诊断流程
三、万向传动装置的维修
教学目标
1、掌握传动系中万向传动装置及驱动桥的常 见故障、故障现象、故障原因及处理方法和故 障诊断方法 2、掌握万向传动装置及驱动桥总成的维护和 修理方法 3、掌握仪器检测方法
万向传动装置故障诊断与维修
万向传动装置一般由传动轴和万向节组成
传动轴的组成 1—螺栓；2—卡环；3—轴承；4—油封；5—十字轴；6— 滑动叉；7—平衡片；8—套管；9—万向节叉