隧道二次衬砌施工工艺
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8、模板台车定位后，挡头板根据实际加工，要求与岩壁缝隙嵌墙紧密；
9、浇筑砼前，防水层表面粉尘应清除干净及洒水湿润，并做好地下水引排工作；
10Biblioteka Baidu浇筑砼前按设计图预埋各种预埋件；
11、浇筑砼时，必须两侧对称分层进行，两侧浇筑的高度差不得超过2.0米，泵送砼原则上不需要振捣，但为了保证砼浇注质量，必要采用插入式振动棒时进行振捣，另外还需采用风镐对模板进行振动，确保脱模后表面光滑平顺，无蜂窝麻面；
2、主筋搭接采用单面焊接，搭接长度不小于22cm，焊缝长度不小于22cm；纵向筋搭接采用单面焊接，焊缝长度不小于12cm；主筋、勾筋及纵向筋之间所有的钢筋交叉点必须采用1.2mm软扎丝绑扎或点焊接相结合，采用φ502型焊条。要求钢筋安装成型后，搭接牢固，整体性及稳定性好，防止泵送砼时发生较大变形，造成质量事故。
2、搭接要求
环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，如以设计理论值应考虑超挖影响，一般取1.1~1.3倍系数。Ⅱ类围岩段长27.0m，Ⅲ、Ⅳ类围岩段长26.5m（有扩大洞室段特制）。
3、洞内挂设
隧道内复合防水卷材的挂设在专用的作业平台上进行，作业平台长6m，分三层作业，挂设时，采用装载机或其它起吊方式将成捆复合防水卷材送到作业平台顶层，从作业平台顶部向两侧将一捆防水卷材展开，全断面敷设在隧道内喷砼面上。挂设防水卷材时应满足下列 要求：
4、洞内渗水采用MF7塑料盲沟排出，然后与纵向φ100HOPE排水管相连接，MF7塑料盲沟每5米环向设置一道。
5、安装盲沟注意事项:
1安装时，应将盲沟与岩壁尽量密贴固定；
2喷射砼时要注意掌握喷射角度和距离，不要把盲沟冲击损伤或冲掉，并尽可能将其压牢或覆盖；
3对与未及时覆盖或喷后安设的盲沟，在衬砌砼施工时，应注意不得使水泥砂浆进入盲沟内，以免阻塞渗水通道；
1水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，
对凹凸不平部位应修凿、喷补，使喷砼表面平顺。喷层表面漏水时，应及时引排；
2水层的接头处应擦净，防水层的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同质材料；
3铺挂点1m2不少于四个，点间防水层不得绷紧，以保证灌筑砼时板面与喷砼面能密贴；
3、钢筋安装从洞口向洞身、从边墙向拱顶方向依次进行，按如下步骤进行：①、安装外圈主筋，②、安装外圈纵向筋，③、安装内圈主筋，④、安装内圈纵向筋，⑤安装勾筋。
4、安装钢筋时，底部与型钢拱架B单元焊接成整体，洞口五组主筋与洞口管棚焊接牢固，防止钢筋安装成型后，在泵送砼时发生较大变形。
5、钢筋安装必须保证中线及水平准确无误，模板台车就位后，内圈主筋及箍筋距模板最小间隙不小于5cm。
2、模板台车进洞前，必须仔细检修，特别是油缸及千斤顶，确保各项指标满足正常使用要求；
3、模板台车进洞前，模板必须进行除锈处理，并经仔细打磨发光后再涂一层脱模油；
4、模板台车进洞前，应详细检查开挖断面是否欠挖，防水材料 铺挂是否满足规范及设计要求；
5、模板台车采取有轨行走，采用43Kg钢轨，150╳120标准油枕，长80cm，枕木铺设间距1.0~1.2m均匀排列，确保钢轨固定牢固，不移动，不下沉；
7防水板材一般采用垫圈和绳扣来固定,其固定点的间距,拱部应为0.5-0.7m,侧墙为1.0-1.2m,同时应在凹凸处适当增加固定点,但点间防水层不得绷紧;
8施工过程中,应及时整理施工质检资料,确保资料整理与施工同步进行;
9防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接
头连接部分，应保护不得弄脏和破损。
6、模板台车定位，中线、水平必须经测量技术人员现场放样，必须准确无误，本隧道线路中线纵坡为2.6%左洞（2.558%右洞）上坡（从洞口向洞身方向），模板台车定位必须垂直于线路纵坡；
7、衬砌前，边墙基底虚碴、污物和基坑内积水必须排除干净，仰拱与填充连续施工时，填充的砼不得侵入仰拱断面内，铺底或水沟坡面应平顺，使水流畅通；
4其它施工作业不得损坏防水层，若发现层面有损坏时应及时修补；
5防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定，铺设前，宜先试铺，并加以调整。防水层在下一个阶段施工前的边接部分，应保护不得弄脏和破损；
6防水板材粘接时，搭接宽度不少于10cm，两侧焊缝宽度不小于2.5cm,同时焊接所用焊条应与防水板材为相同材质;
（二）、防水层施工 ：
1、二衬防水层施工以可靠便利为原则，采用洞内单幅铺挂，铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷砼层表面上，铺挂点壁面1㎡不少于四个，采用羊角钉或自制的U型钉（以无尖角为原则）。防水层铺装原则上只允许环向接缝，不允许存在纵向接缝，极个别环向长度不够需接长，接头处必须采用防水板和专用胶粘接牢固。防水层施工铺装应超前隧道二次衬砌30~50m，防水层施工质量应经监理工程师验收合格后才能浇筑二次衬砌。
6、安装钢筋时，严禁损坏防水卷材。
7、钢筋搭接焊接时，应采取有效措施，如人为摭挡等手段，防止引燃防水卷材发生火灾。
8、安装隧道两侧墙脚处与仰拱连接处加强筋必须留出接头。
（四）、衬砌砼的浇筑
1、施工前，由测量人员严格按照中线、水平控制断面尺寸及净空大小，Ⅱ类围岩段衬砌钢筋安装后，测量人员必须对断面净空进行检查。为确保拱墙衬砌不侵入隧道建筑限界内，要求将衬砌内轮廓线扩大5cm；
4注意一定要将盲沟接入泄水孔。
（三）、Ⅱ类围岩衬砌段钢筋的安装
1、主筋采用φ22螺纹钢筋，分内外两圈，纵向间距20cm，纵向筋采用φ12螺纹钢，其环向间距为外层31.1cm，内层28.9㎝。勾筋采用φ8圆钢，要求间距为31.1（外）28.9（内）×20㎝。要求钢筋接头交错排列，主筋接头间距相互错开的距离应不小于66cm，纵向筋接头间距相互错开的距离应不小于36cm，且布置在同一区段内钢筋接头数，不得超过钢筋总数的50%。
12、拱脚、墙脚1.0m范围以内，严禁欠挖，超挖部分必须用同级砼一次施工，其余断面个别欠挖部分（每平方米不大于0.1㎡）允许侵入衬砌，侵入量不得超过5cm；
13、砼浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过2小时，当允许间歇时间超过时，施工缝的平面必须处理平，并振捣密实，埋入适量的接茬片石或钢筋，在砼强度达到12.0MPa以上时，将施工缝处的水泥砂浆薄膜，松动石子或松散砼层凿除，并用水冲净、湿润，但不得有积水，重新进行砼浇筑；
14、砼浇筑过程中，必须由砼班派专人负责检查模板台车，如发现问题，应及时采取有效措施及时处理；
15、拆模时，砼强度必须达到2.5MPa；
16、进行下组衬砌模板台车定位时，其搭接长度不小于20cm，且在两组衬砌的施工缝必须按设计制作止水带或止水条，防止漏水。
隧道二衬施工工艺
一、隧道二衬施工工艺流程图
二、二衬施工工艺过程控制：
（一）、断面测量：
在二衬模板安装前应组织相关技术人员对准备施工段落进行断面测量，确保衬砌厚度、隧道净空满足设计要求，如发现超欠挖现象，应及时进行处理，主要方法如下：
1、超挖断面应通过补喷砼或在二衬施工时一次完成超挖断面处理；
2、欠挖断面应详细测量，对欠挖位置应有详细记录，按照规范要求，对超出规范的位置应及时进行处理，主要通过风镐处理多余部分，如超挖较大应采取明炮的方法进行处理。
9、浇筑砼前，防水层表面粉尘应清除干净及洒水湿润，并做好地下水引排工作；
10Biblioteka Baidu浇筑砼前按设计图预埋各种预埋件；
11、浇筑砼时，必须两侧对称分层进行，两侧浇筑的高度差不得超过2.0米，泵送砼原则上不需要振捣，但为了保证砼浇注质量，必要采用插入式振动棒时进行振捣，另外还需采用风镐对模板进行振动，确保脱模后表面光滑平顺，无蜂窝麻面；
2、主筋搭接采用单面焊接，搭接长度不小于22cm，焊缝长度不小于22cm；纵向筋搭接采用单面焊接，焊缝长度不小于12cm；主筋、勾筋及纵向筋之间所有的钢筋交叉点必须采用1.2mm软扎丝绑扎或点焊接相结合，采用φ502型焊条。要求钢筋安装成型后，搭接牢固，整体性及稳定性好，防止泵送砼时发生较大变形，造成质量事故。
2、搭接要求
环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，如以设计理论值应考虑超挖影响，一般取1.1~1.3倍系数。Ⅱ类围岩段长27.0m，Ⅲ、Ⅳ类围岩段长26.5m（有扩大洞室段特制）。
3、洞内挂设
隧道内复合防水卷材的挂设在专用的作业平台上进行，作业平台长6m，分三层作业，挂设时，采用装载机或其它起吊方式将成捆复合防水卷材送到作业平台顶层，从作业平台顶部向两侧将一捆防水卷材展开，全断面敷设在隧道内喷砼面上。挂设防水卷材时应满足下列 要求：
4、洞内渗水采用MF7塑料盲沟排出，然后与纵向φ100HOPE排水管相连接，MF7塑料盲沟每5米环向设置一道。
5、安装盲沟注意事项:
1安装时，应将盲沟与岩壁尽量密贴固定；
2喷射砼时要注意掌握喷射角度和距离，不要把盲沟冲击损伤或冲掉，并尽可能将其压牢或覆盖；
3对与未及时覆盖或喷后安设的盲沟，在衬砌砼施工时，应注意不得使水泥砂浆进入盲沟内，以免阻塞渗水通道；
1水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，
对凹凸不平部位应修凿、喷补，使喷砼表面平顺。喷层表面漏水时，应及时引排；
2水层的接头处应擦净，防水层的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同质材料；
3铺挂点1m2不少于四个，点间防水层不得绷紧，以保证灌筑砼时板面与喷砼面能密贴；
3、钢筋安装从洞口向洞身、从边墙向拱顶方向依次进行，按如下步骤进行：①、安装外圈主筋，②、安装外圈纵向筋，③、安装内圈主筋，④、安装内圈纵向筋，⑤安装勾筋。
4、安装钢筋时，底部与型钢拱架B单元焊接成整体，洞口五组主筋与洞口管棚焊接牢固，防止钢筋安装成型后，在泵送砼时发生较大变形。
5、钢筋安装必须保证中线及水平准确无误，模板台车就位后，内圈主筋及箍筋距模板最小间隙不小于5cm。
2、模板台车进洞前，必须仔细检修，特别是油缸及千斤顶，确保各项指标满足正常使用要求；
3、模板台车进洞前，模板必须进行除锈处理，并经仔细打磨发光后再涂一层脱模油；
4、模板台车进洞前，应详细检查开挖断面是否欠挖，防水材料 铺挂是否满足规范及设计要求；
5、模板台车采取有轨行走，采用43Kg钢轨，150╳120标准油枕，长80cm，枕木铺设间距1.0~1.2m均匀排列，确保钢轨固定牢固，不移动，不下沉；
7防水板材一般采用垫圈和绳扣来固定,其固定点的间距,拱部应为0.5-0.7m,侧墙为1.0-1.2m,同时应在凹凸处适当增加固定点,但点间防水层不得绷紧;
8施工过程中,应及时整理施工质检资料,确保资料整理与施工同步进行;
9防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接
头连接部分，应保护不得弄脏和破损。
6、模板台车定位，中线、水平必须经测量技术人员现场放样，必须准确无误，本隧道线路中线纵坡为2.6%左洞（2.558%右洞）上坡（从洞口向洞身方向），模板台车定位必须垂直于线路纵坡；
7、衬砌前，边墙基底虚碴、污物和基坑内积水必须排除干净，仰拱与填充连续施工时，填充的砼不得侵入仰拱断面内，铺底或水沟坡面应平顺，使水流畅通；
4其它施工作业不得损坏防水层，若发现层面有损坏时应及时修补；
5防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定，铺设前，宜先试铺，并加以调整。防水层在下一个阶段施工前的边接部分，应保护不得弄脏和破损；
6防水板材粘接时，搭接宽度不少于10cm，两侧焊缝宽度不小于2.5cm,同时焊接所用焊条应与防水板材为相同材质;
（二）、防水层施工 ：
1、二衬防水层施工以可靠便利为原则，采用洞内单幅铺挂，铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷砼层表面上，铺挂点壁面1㎡不少于四个，采用羊角钉或自制的U型钉（以无尖角为原则）。防水层铺装原则上只允许环向接缝，不允许存在纵向接缝，极个别环向长度不够需接长，接头处必须采用防水板和专用胶粘接牢固。防水层施工铺装应超前隧道二次衬砌30~50m，防水层施工质量应经监理工程师验收合格后才能浇筑二次衬砌。
6、安装钢筋时，严禁损坏防水卷材。
7、钢筋搭接焊接时，应采取有效措施，如人为摭挡等手段，防止引燃防水卷材发生火灾。
8、安装隧道两侧墙脚处与仰拱连接处加强筋必须留出接头。
（四）、衬砌砼的浇筑
1、施工前，由测量人员严格按照中线、水平控制断面尺寸及净空大小，Ⅱ类围岩段衬砌钢筋安装后，测量人员必须对断面净空进行检查。为确保拱墙衬砌不侵入隧道建筑限界内，要求将衬砌内轮廓线扩大5cm；
4注意一定要将盲沟接入泄水孔。
（三）、Ⅱ类围岩衬砌段钢筋的安装
1、主筋采用φ22螺纹钢筋，分内外两圈，纵向间距20cm，纵向筋采用φ12螺纹钢，其环向间距为外层31.1cm，内层28.9㎝。勾筋采用φ8圆钢，要求间距为31.1（外）28.9（内）×20㎝。要求钢筋接头交错排列，主筋接头间距相互错开的距离应不小于66cm，纵向筋接头间距相互错开的距离应不小于36cm，且布置在同一区段内钢筋接头数，不得超过钢筋总数的50%。
12、拱脚、墙脚1.0m范围以内，严禁欠挖，超挖部分必须用同级砼一次施工，其余断面个别欠挖部分（每平方米不大于0.1㎡）允许侵入衬砌，侵入量不得超过5cm；
13、砼浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过2小时，当允许间歇时间超过时，施工缝的平面必须处理平，并振捣密实，埋入适量的接茬片石或钢筋，在砼强度达到12.0MPa以上时，将施工缝处的水泥砂浆薄膜，松动石子或松散砼层凿除，并用水冲净、湿润，但不得有积水，重新进行砼浇筑；
14、砼浇筑过程中，必须由砼班派专人负责检查模板台车，如发现问题，应及时采取有效措施及时处理；
15、拆模时，砼强度必须达到2.5MPa；
16、进行下组衬砌模板台车定位时，其搭接长度不小于20cm，且在两组衬砌的施工缝必须按设计制作止水带或止水条，防止漏水。
隧道二衬施工工艺
一、隧道二衬施工工艺流程图
二、二衬施工工艺过程控制：
（一）、断面测量：
在二衬模板安装前应组织相关技术人员对准备施工段落进行断面测量，确保衬砌厚度、隧道净空满足设计要求，如发现超欠挖现象，应及时进行处理，主要方法如下：
1、超挖断面应通过补喷砼或在二衬施工时一次完成超挖断面处理；
2、欠挖断面应详细测量，对欠挖位置应有详细记录，按照规范要求，对超出规范的位置应及时进行处理，主要通过风镐处理多余部分，如超挖较大应采取明炮的方法进行处理。