2、正时皮带的拆装.
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项标题：正时皮带的拆装步骤及注意事项在汽车维修保养中，更换正时皮带是一项常见的工作。
正时皮带的拆装需要一定的技巧和注意事项，以确保汽车发动机的正常工作。
本文将从简到繁，由浅入深，介绍正时皮带的拆装步骤以及需要注意的事项。
一、准备工作在进行正时皮带的拆装之前，首先需要做好准备工作。
包括准备好替换的正时皮带、相关工具（扳手、扳手套、螺丝刀等）、润滑油和清洁剂。
二、步骤1. 断开车辆电瓶负极。
在开始拆卸任何发动机部件之前，一定要确保车辆的电瓶负极已经断开，以避免触电或其他意外事故发生。
2. 拆卸相关零部件。
根据车型和发动机位置的不同，需要拆卸相关的零部件，如风扇罩、冷却水管等，以便更好地接近正时皮带。
3. 确定正时装置。
找到正时皮带所在的位置，并确认正时皮带的张紧器、轮齿等相关部件。
4. 松开张紧器。
使用相应的工具，松开正时皮带张紧器，使得正时皮带变松，方便取下。
5. 取下正时皮带。
在张紧器松开后，小心地将正时皮带从齿轮上取下，注意不要扭曲或损坏皮带。
6. 安装新的正时皮带。
将新的正时皮带按照原来的方向和位置放置到齿轮上，注意皮带的方向和张紧程度。
7. 调整张紧器。
根据车辆制造商的要求和标准，调整正时皮带的张紧器，保持合适的张紧程度，以确保正时皮带的稳定性和工作效果。
8. 安装相关零部件。
在确认正时皮带安装正确后，安装并固定相关的零部件，如风扇罩、冷却水管等。
三、注意事项1. 注意安全。
在进行正时皮带的拆装过程中，一定要注意安全，穿戴好防护装备，确保不会受伤。
2. 注意正确安装。
在安装正时皮带时，一定要按照正确的方向和位置安装，确保不会出现偏差或错误。
3. 注意张紧程度。
正时皮带的张紧程度对发动机的工作非常重要，一定要按照要求进行调整，避免张紧过紧或过松。
4. 注意维护。
在更换正时皮带后，要定期检查和维护，确保正时皮带的工作状态良好，以避免发动机故障或损坏。
我的个人观点和理解正时皮带的拆装是一项需要细心和耐心的工作，尤其是在调整张紧程度时更需要小心翼翼。
夏利2000原厂维修手册第二章2发动机机械部分维修
第二节曲柄连杆机构与配气机构的维修一、正时皮带的拆装与检查正时皮带零部件分解图如图2-26所示。
图2-26 正时皮带零部件分解图1、拆卸步骤（1）松开水泵皮带轮的4个螺栓，松开枢轴螺栓并调节锁左螺栓（图2-27）。
松开调肖螺栓，并卸下交流发电机驱动皮带。
取下4个螺栓并卸下水泵皮带轮匚图2-27 拆卸水泵皮带轮（2）卸下火花塞。
（3）拆开交流发电机的接线与油压开关导线接头的卡箍，拆开气缸盖罩上的导线束，从气缸盖罩上拆开2个PCV软管，取下4个锁紧螺母和密封垫圈，卸下气缸盖罩与垫片，如图2・30拆卸曲轴皮带轮螺栓图2・33拆卸正时皮图2-28所示。
图2・28拆卸气缸盖罩1 ■交流发电机导线接头2 ■交流发电机接线3 ■油压开关4导线卡箍（4）转动曲轴皮带轮，将其凹槽对准1号正时皮带罩的正时标记“0”，检查凸轮轴正 时皮带轮的“K”标记是否与2号凸轮轴轴承盖的正时标记对准。
如果未对准，则应转动曲 轴一周（360° ）,将1缸设置为压缩冲程上止点，如图2・29所示。
图2-29 找出1缸压缩冲程上止点（5）使用专用维修工具SST 卸下曲轴皮带轮螺栓（图2-30）o 使用专用维修工具SST 拆 下曲轴皮带轮（图2-31）.（6）卸下9个螺栓与正时皮带罩，如图2・31所示。
图2・32 拆卸正时皮带罩（7）卸下正时皮带导轮，松开曲轴正时皮带轮和张紧轮安装螺栓，尽可能地将该曲轴 正时皮带轮向左推，然后暂时固泄住，取下正时皮带，如图2-33所示。
如果正时皮带还要 使用，则应在正时皮带上画一个表示方向的箭头（表示发动机转动方向），然后如图2-34所 示在曲轴正时皮带轮和正时皮带上作匹配标记。
（8）拆下螺栓，卸下正时皮带张紧轮与拉簧。
（9）卸下曲轴正时皮带轮匚如果不能用手取下正时皮带轮，则可用2个改锥按图2・35 所示卸下皮带轮，注意：操作时应垫放抹布以防止损坏机件。
图2・31 拆卸曲轴正时皮带轮（10）用扳手固左住凸轮轴的六角头部分（图2-36）,同时卸下螺栓和凸轮轴正时皮带图2-35拆卸曲轴正时皮带轮轮。
雪铁龙2.0发动机正时皮带拆装及正时图
张力计。
曲轴锁止工具6。
11.暂时安装曲轴皮带轮。12.顺时针转动曲轴6圈。13.在曲轴链轮4处插入正时销。14.松开每个凸轮轴链轮的螺栓11。15.在曲轴链轮5处插入正时销。16.松开张紧器螺母10。17.在皮带▼15处安装张力计。18.逆时针方向转动张紧器，直到张力计16指示张力为55 SEEM单位（新皮带）或45 SEEM单位（旧皮带）。19.拧紧张紧器螺栓到20 Nm 10。20.拧紧每个凸轮轴皮带轮的螺栓11。21.拆下正时销4和5。22.顺时针转动曲轴两圈。23.在凸轮轴链轮中插入正时销5。24.松开每个凸轮轴链轮螺栓11。25.在凸轮轴链轮中插入正时销5。26.拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到10Nm 11。27.拆下正时销4和5。28.按下列方法检查张紧力：29.顺时针转动曲轴90度。注意：曲轴皮带轮正时销孔必须与正时皮带下盖螺栓17对齐。不要让曲轴逆时针方向转动。30.在皮带▼15处安装张力计。31.张紧器应该指示张力为45±2 SEEM单位（新皮带）或29±2 SEEM单位（旧皮带）。32.按与拆卸相反的顺序安装部件。33.在曲轴皮带轮螺栓螺纹上涂上适当的螺纹锁止密封剂。34.拧紧曲轴皮带轮螺栓到120 Nm 7。
排气凸轮轴链轮（CA1）。
进气凸轮轴链轮（CA2）。
皮带导轮。
曲轴链轮。
水泵链轮。
张紧器皮带轮。
4.确保每个凸轮轴链轮的螺栓不在有槽孔的末端14。5.在皮带▼15处安装张力计。工具号4122-T。6.松开张紧器螺栓10。7.逆时针方向转动张紧器直到张力计指示张力为65 SEEM单位（新皮带）或35 SEEM单位（旧皮带）。8.拧紧张紧器螺栓10到20 Nm。9.拧紧每个凸轮轴链轮的螺栓到10Nm 11。10.拆下：
右轮拱罩。
发动机正时皮带的拆卸与更换
5、正时皮带断裂的影响及更换周期
（三）实施（分组进行正时皮带更换操作）
操作步骤
1、教师再次强调注意事项；
2、操作步骤
1）、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正。
2）、检查凸轮轴正时齿轮上的正时标记，确认凸轮轴正时齿轮K孔与凸轮轴轴承盖1号上的缺口对齐（1缸处于上止点位置）。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点
优点：噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，同时不需要润滑。
缺点：正时皮带经长期使用后，易发生硬化、龟裂、剥离、脱落、纤维松散等缺陷，如图所示，严重时也会折断。如发现上述情况，一般均需更换新件。
是否
书写工艺流程是否合理
空间划分是否运用合理：
合理需改进
工具量具的使用是否合理
工具量具的使用是否合理：
合理需改进
操作工艺是否合理
实施操作是否合理
非常好一般需改进
发是否能正常使用
发动机运转情况：
好较好一般
意见与反馈
任务地点
实验楼209室
所需设备
1、设备：
丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个
2、工具：
世达工具一套，扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标
知识目标：
1.熟悉各总成的名称；
2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用；
技能目标：
1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法；
2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标：
小组团结协作的团队精神。
学习重点
1、客户接待程序，获取有效信息的能力；
奥迪2.0T发动机正时皮带拆装图解
多楔带- 部件概述提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
在安装皮带时注意它在皮带轮中的位置是否正确。
1 - 多楔带❑多楔带走向→相关章节。
❑检查磨损情况❑不得弯折❑拆装→相关章节2 - 皮带轮❑用于多楔带❑拆装→相关章节3 - 专用螺栓→零件目录❑更换❑紧固扭矩10 Nm + 90°4 - 23 Nm5 - 伺服泵皮带盘6 - 23 Nm7 - 发动机悬架凸耳8 - 多楔带的皮带张紧缓冲器❑松开多楔带时用开口扳手翻转。
❑用专用工具定位芯棒-T40098- 固定住张紧装置9 - 23 Nm10 - 衬套11 - 附属动力机组支架❑拆装→相关章节12 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节13 - 发电机❑拆装：→电子装置；修理组2714 - 20 Nm15 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节16 - 23 Nm17 - 伺服泵❑拆装→ Rep.-Gr.4818 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节19 - 定位套❑ 2 件❑注意附属动力机组的正确位置20 - 45 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节21 - 空调压缩机❑拆装：→空调装置；修理组8722 - 20 Nm23 - 多楔带导向辊❑注意安装位置24 - 专用螺栓，25 Nm❑更换❑→零件目录25 - 20 Nm + 继续旋转90°（1/4圈）❑更换多楔带走向1 - 减震器2 - 多楔带的皮带张紧缓冲器3 - 多楔带4 - 发电机5 - 伺服泵6 - 导向辊7 - 空调压缩机拆装多楔带所需专用工具、检测仪器及辅助材料定位芯棒-T40098- 拆卸提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
自己动手更换奥拓正时皮带
今天终于工具还算齐全，更换了传说中的奥拓正时皮带，我使用的是盖茨正时皮带，盖茨涨紧轮，盖茨发电机皮带（较早前更换），三星空调皮带（普通款），实在是为了看看盖茨里面什么样子，因为盖茨是盒装的，下面给大家讲解一下步骤和注意事项：，先将空滤完全拆下，蜗牛放在那里也最好拆下，以防搞坏，拆前脸，松开发电机紧固螺母，用手向上提拉发电机皮带，发电机即可前移，皮带即可拿下，松开水泵上面的颗螺丝（号套筒，扳手均可），将其取下，用的梅花扳手，一端放在曲轴螺丝上，一端向前放在前面的金属横梁上，挂上档（灭车），向前轻拽车，螺丝即可松开，曲轴轮即可拿下，注意不要用螺丝刀撬，正时皮带护板上有个螺丝，要用套筒拆下，皮带护板即可拆下，，将涨紧轮的两棵螺丝松开（有一个需要套筒）弹簧取下，涨紧轮即可拿下，将皮带拿下，换上新的，安装涨紧轮螺丝，按上弹簧即可，，倒序安装即可复位，禁锢发电机皮带是注意方法注意事项：奥拓地方狭窄小心磕碰，拆曲轴轮禁锢螺丝要注方法，压缩机紧固螺母，由于地方狭小，我暂时无法松动。
正时皮带拆装步骤及注意事项
正时皮带拆装步骤及注意事项1. 引言正时皮带是一种常见的传动装置，广泛应用于汽车发动机、机床和工业设备等领域。
正确的拆装正时皮带是保证设备正常运行和延长使用寿命的重要环节。
本文将介绍正时皮带的拆装步骤及注意事项，以帮助读者正确进行操作。
2. 拆装步骤2.1 准备工作在开始拆装正时皮带之前，需要做好以下准备工作：•确保设备处于安全停止状态，断开电源。
•准备好适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
•查阅相关设备的技术手册，了解正时皮带的具体拆装方法。
2.2 拆卸原有正时皮带按照以下步骤拆卸原有的正时皮带：1.松开相应部件上的张紧轮，使其松弛。
2.使用扳手或螺丝刀解开张紧轮上的螺丝，并将张紧轮取下。
3.根据技术手册指示，找到正时皮带的固定点，松开固定螺栓或销钉。
4.将原有的正时皮带从相应部件上取下。
2.3 安装新的正时皮带安装新的正时皮带时，需要按照以下步骤进行：1.根据技术手册指示，将新的正时皮带放置在相应部件上，并确保正确对齐。
2.使用扳手或螺丝刀固定正时皮带，紧固螺栓或销钉。
3.按照技术手册的要求，使用扳手或螺丝刀调整张紧轮的张紧力，并紧固张紧轮上的螺丝。
4.检查正时皮带是否正确安装，确认没有松动或错位。
3. 注意事项在拆装正时皮带过程中，需要注意以下事项：3.1 安全措施•在拆卸和安装过程中，确保设备处于安全停止状态，并断开电源，以避免意外伤害。
•使用适当的个人防护装备，如手套、护目镜等。
3.2 工具选择•使用适当的工具进行拆装操作，确保工具与螺栓或螺母的规格匹配，避免损坏设备或工具。
3.3 正确对齐•在安装新的正时皮带时，确保正确对齐各个部件。
不正确的对齐可能导致设备运行不稳定或损坏。
3.4 张紧力调整•在安装正时皮带后，根据技术手册的要求，适当调整张紧轮的张紧力。
过松或过紧的张紧力都会影响设备的正常运行。
3.5 定期检查与更换•定期检查正时皮带的磨损程度，并根据使用寿命和技术要求进行更换。
磨损严重的正时皮带可能会断裂或造成其他故障。
中职发动机构造维修教案：配气机构 发动机正时皮带的拆装
（3）巡回指导学生正确使用工量具。
（4）巡回检查学生团队合作情况。
1.掌握机正时带的拆装方法和步骤；
2.掌握正时的调整方法；
3.掌握正时带松紧度的调整方法；
板
书
设
计
教后札记
2.拆水泵带轮
3.拆曲轴皮带轮
4.拆卸正时皮带上护罩
5.拆卸正时皮带下护罩
6.松开张紧轮偏心块
7.松开张紧轮固定螺栓
8.拆卸正时带惰轮
9.拆卸正时皮带
提示：◆如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头(按发动机旋转的方向)。
10.取下张紧轮
（二）正时皮带的装配
1.安装张紧轮
2.安装惰轮
3.调整曲轴正时
4.调整凸轮轴正时
5.安装正时带
6.调整张紧轮
7.检查皮带松紧度
◆用拇指压住正时带的凸轮轴正时齿轮与惰轮中间，能下压10㎜为宜。
◆将曲轴转动两圈后，再次检查正时标记。
◆如有错位，再次调整。调整后重复本次步骤，
◆再次检查，直至标记对准。
8.安装正时皮带下护罩
9.紧固正时皮带下护罩固定螺栓
10.安装挡油突缘
（2）装上正时带。检查并确认齿形带无开裂，齿数、齿形不残缺，否则更换。
（3）正时齿形带张紧度的检查。检查正时齿形带的张紧度，用手指在正时齿轮和中间齿轮之间捏住正时齿形带，以刚好能转90°为合适，调整张紧轮固定螺母并拧紧。将曲轴转2～3圈后，复查确认。
三、实施任务
（一）正时皮带的拆卸（示范指导）
1.正时校对
江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：
备课
组别
机械
上课
日期
发动机正时皮带的拆装方法
发动机正时皮带的拆装方法
发动机正时皮带出现故障更换的同时，还需要找到拆装的办法，那么发动机正时皮带的拆装方法有哪些?汽车保养包括哪些项目?通过来进行了解下。
发动机正时皮带拆装步骤
一、前期准备
1、整理工具
2、检查发动机台架牢固性
二、拆卸正时皮带盖拆下正时皮带盖
三、将发动机旋转至1缸上止点位置
1、将发动机旋转至1缸上止点位置
2、确认正时标记正确
四、拆卸发电机皮带张紧轮，松开皮带涨紧轮固定螺栓
五、拆卸曲轴皮带轮螺栓
1、依次松开曲轴皮带轮螺栓
2、取下曲轴皮带轮
3、将曲轴皮带轮放置到工作台
六、拆下曲轴正时盖板
松开螺栓，取下曲轴正时盖板七、松开正时皮带张紧器正时螺母松开张紧器正时螺母
八、拆下正时皮带
1、在正时皮带上做旋转标记
2、拆下正时皮带
九、检查正时皮带状况
检查正时皮带是否良好
十、清洁曲轴及凸轮轴带轮
1、清洁曲轴
2、清洁轮轴带轮
十一、检查正时皮带涨紧轮轴承检查涨紧轮轴承无松旷、无卡滞十二、安装正时皮带
1、检查正时标记
2、正确安装正时皮带(检查皮带旋转方向)
十三、使用工具，调整涨紧轮张紧力
1、松开涨紧轮，知道指针位于缺口下方10毫米处，旋转涨紧轮，直到指针与缺口重叠。
2、拧紧涨紧轮固定螺母
十四、摇转曲轴两圈，检查正时标记
旋转曲轴两圈，检查正时标记
发动机正时皮带的拆装办法很重要，上述已经做了明确的介绍，
让人们对于这些车辆保养小知识有了详细的认识，所以说要时刻关注。
正时皮带的拆装实训报告
正时皮带的拆装实训报告一、实训目标本实训的主要目标是使学生掌握正时皮带的拆装方法，理解正时皮带的工作原理，了解正时皮带的保养和维修规范，提高学生的动手能力和理论联系实际的能力。
二、实训设备及工具1.典型的汽车发动机一台2.正时皮带一套3.相应的拆装工具（套筒、扳手、螺丝刀等）4.防护用品（手套、工作服、护目镜等）三、操作步骤及注意事项1.准备工作：在进行正时皮带拆装之前，必须做好相应的准备工作。
首先，确保工作区域干净整洁，没有杂物和油渍。
其次，穿戴好防护用品，确保操作过程中的安全。
2.停机：关闭发动机，拔掉点火钥匙，以确保在操作过程中不会有意外启动。
3.拆卸：使用套筒扳手和螺丝刀等工具，按照制造商提供的说明，逐步拆卸皮带轮和张紧器。
在此过程中，需要特别注意不要损坏任何零部件。
4.检查：当皮带轮和张紧器被完全拆卸后，对它们进行详细检查。
观察是否有磨损、裂纹或其他异常情况。
如有必要，应进行更换或维修。
5.安装：按照与拆卸相反的顺序安装正时皮带轮和张紧器。
确保皮带的安装位置正确，张紧度适中。
6.启动：完成安装后，可以尝试启动发动机，检查正时皮带的运行情况。
如果一切正常，说明拆装成功。
7.整理：清理工作区域，回收工具和材料，确保设备和环境整洁。
四、结果与分析通过本次实训，学生们成功地掌握了正时皮带的拆装方法，并且对正时皮带的工作原理有了更深入的理解。
学生们在操作过程中表现出了良好的职业素养和团队合作精神。
五、思考与探讨本次实训虽然取得了一定的成果，但仍有许多可以改进和提升的地方。
例如，在操作过程中，可以进一步优化步骤，提高效率；同时，可以引入更多实际案例，帮助学生更好地理解和应用所学知识。
神行者更换正时皮带
正时皮带的拆装1、拆电池负极2、拆附件皮带。
3、拆左侧前车轮。
4、拆下固定挡泥板的三个螺钉，拆下挡泥板。
5、拆下正式皮带的左后盖三个螺栓，取下左后盖。
6、取下进气室-----见进排系统7、取下右后正时皮带隔热盖的螺栓，取下隔热盖。
8、取下右后正时皮带盖的三个螺栓，取下盖。
9、用套筒顺时针转动曲轴皮带轮，对正safe位置，皮带轮的缺口与箭头对正。
10、将LT-12-2322插入曲轴箱的下部的孔中，确保插到了驱动盘上，用最靠里的孔。
11、取下动力转向油管的固定螺栓。
12、取下助力泵的皮带轮。
13、取下助力泵，绑到一边。
14、将发电机的充电导线取下。
15、取下发电机的接头。
16、取下发电机的固定螺栓。
17、取下发电机。
18、取下惰轮螺栓，惰轮。
19、松开底部发动机固定座到附梁的螺栓。
20、松开底部发动机固定座到油底壳安装座的螺栓，从油底壳安装座松开发动机固定座。
21、松开右前正时皮带盖的三个螺栓，取下皮带盖。
22、取下左侧正时皮带盖。
23、组装LRT-12-161，LRT-12-199，并用螺栓上紧。
24、用LRT-12-161，LRT-12-199取下曲轴皮带轮螺栓，注意此时不能转动皮带轮。
25、取下工具LRT-12-161，LRT-12-19926、取下固定正时皮带下盖的三个螺栓，取下下盖。
27、取下附件皮带张紧轮螺栓，张紧轮。
28、注意压缩机防热垫，取下固定压缩机的三个螺栓，将隔热垫与压缩机防到一边。
29、取下标尺固定螺栓。
30、向下压油尺的固定架，从油底壳上取下油尺管。
31、在正时皮带张紧器的位置取下橡胶塞。
32、取下发动机的前部支脚的三个螺栓。
33、取下右侧缸盖与支脚的固定螺栓，取下支脚。
34、取下IRD支脚到发动机的两个螺栓。
35、取下发动机安装板的5个螺栓，2个螺柱。
36、小心取下发动机的安装板。
37、在张紧轮的孔中塞入1.5mm的销子。
38、松开张紧轮的螺栓，取下张紧轮。
注意不要松张紧轮的螺钉。
汽车发动机正时皮带或链条的拆装分析
汽车发动机正时皮带或链条的拆装分析摘要：汽车发动机正时皮带或正时链条的拆装是当前汽车维修行业中作业率较大的项目。
这项作业是否严谨规范将直接影响到汽车的燃油经济性、动力性、安全性、舒适性及排放性能。
本文将根据实践中存在的几种更换正时皮带的工况，总结出各工况的操作要领及注意事项，以供同行参考。
关键词：正时皮带；工况分析；注意事项一、背景随着我国经济的发展，人民的物质文化生活得到了极大的改善，现在汽车已经走入了寻常百姓家，成为了人们日常生活的必需品，同时也极大的激发了汽车的后服务市场。
随着车辆的使用年限及行车里程的日益增加，汽车发动机的正时皮带或链条将会出现疲劳磨损，进而影响到发动机的使用安全，因此就需在汽车达到维修手册中规定的正时皮带或链条检查更换条件时，提醒驾驶员在汽车维护时加以检查并更换。
汽车正时皮带的拆装更换项目是一项非常重要的项目，正时皮带的更换质量将直接影响到汽车的使用安全性、舒适性、动力性、经济性及排放性。
因此，应高度关注正式皮带的更换要领，确保操作规范，切实保证更换质量，确保发动机的维修质量。
二、工况分析为了高效便捷安全且保证质量的完成正式皮带或正时链条的拆装更换，下面就分四种工况加以分析说明。
工况一：车辆行驶一切正常但到了正时皮带更换里程，这种情况下更换时，首先根据维修手册要求，使用合适的工量具找到发动机一缸压缩行程上止点并固定凸轮轴皮带轮或链轮，然后按照维修手册的步骤拆卸更换即可。
优点是所用工时短，效率高。
工况二：别人更换了正时皮带或正时链条后发动机工作不正常，即正式皮带或正时链条装配有误差。
这种情况下就要首先用专用工具转动发动机皮带轮找到一缸压缩行程上止点，确保一缸活塞到达压缩行程上止点后再进行附件拆卸，进而拆下发动机正时皮带或链条，然后转动进排气凸轮轴并安装专用定位工具，确保一缸的进排气门处于关闭状态。
然后安装发动机正时皮带或链条，其他的安装顺序及要求按照维修手册要求执行即可。
正时皮带拆装实训教案
正时皮带拆装实训教案第一章：实训目的与要求1.1 实训目的1. 了解正时皮带的结构和作用；2. 掌握正时皮带的拆装方法和注意事项；3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
1.2 实训要求1. 学生应掌握发动机的基本结构和工作原理；2. 学生应了解正时皮带的相关知识；3. 学生能够独立完成正时皮带的拆装操作。
第二章：实训内容与步骤2.1 实训内容1. 正时皮带的拆卸；2. 正时皮带的安装；3. 正时皮带的检查与调整。
2.2 实训步骤1. 准备工作：了解实训车辆的正时皮带结构，准备必要的工具和材料；2. 拆卸正时皮带：按照正确的顺序逐个拆卸正时皮带上的tensioner、belt、guides 等部件；3. 检查正时皮带：检查正时皮带的磨损情况，必要时更换新的正时皮带；4. 安装正时皮带：按照拆卸的相反顺序，依次安装正时皮带上的tensioner、belt、guides 等部件；5. 调整正时皮带：确保正时皮带的张力适当，避免过紧或过松。
第三章：实训注意事项3.1 安全注意事项1. 实训过程中应佩戴安全帽、防护眼镜和手套；2. 确保实训车辆处于熄火状态，并且变速器置于空挡位置；3. 避免触摸发动机高温表面，防止烫伤。
3.2 操作注意事项1. 拆卸和安装正时皮带时，应按照正确的顺序进行，避免错位；2. 避免使用过大的力量，以免损坏正时皮带或相关部件；3. 调整正时皮带张力时，应使用专用的工具，确保张力适当。
第四章：实训评价与反馈4.1 实训评价1. 评价学生的操作步骤是否正确；2. 评价学生的安全意识和操作注意事项是否遵守；3. 评价学生的团队合作能力和解决问题的能力。
4.2 实训反馈1. 学生应总结实训过程中的经验和教训；2. 学生应提出改进实训方法和提高实训效果的建议。
第五章：实训总结5.1 实训收获1. 学生应掌握正时皮带的拆装方法和注意事项；2. 学生应增强动手能力和团队合作精神。
5.2 实训展望1. 学生应继续学习和掌握更多的汽车维修技能；2. 学生应不断提高自己的安全意识和操作水平。
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图年款：1988-1998发动机代号：4JB1T,4JG2T拆卸1.拆下:辅助驱动皮带冷却风扇正时皮带上罩1曲轴皮带轮3(4个螺栓)正时皮带下罩2水泵凸轮轴链轮法兰6喷油泵链轮法兰72.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。
3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中（如图中4和5所示）。
4.拆下张紧器杆8。
5.拧松张紧器皮带轮螺栓9，移动张紧器并使它离开皮带，稍微拧紧螺栓。
6.拆下正时皮带。
安装1.确保锁止螺栓的位置是正确的。
2.确保正时标记10对齐。
3.从曲轴链轮开始，按照顺时针的方向安装正时皮带。
注意：从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’（如图16所示）。
4.拧松张紧器皮带轮螺栓9，将张紧器皮带轮推向皮带。
5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。
6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。
7.从链轮上拆下锁止螺栓（如图4和5所示）。
8.使用弹簧秤11，在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。
注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的载荷。
9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。
10.逆时针慢慢地转动曲轴45°，使用弹簧秤张紧皮带。
11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中，每隔45°重复张紧步骤。
注意：在张紧步骤中，不要顺时针转动曲轴。
12.使张紧器杆安到原来的位置。
拧紧张紧器杆螺母12。
13.安装：喷油泵链轮法兰6凸轮轴链轮法兰7水泵14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
15.检查并调整喷油泵的正时。
16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下车速里程表和操作开关17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下仪表板从孔14上拆下遮蔽胶带从孔15中拆下螺钉把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15安装仪表板如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。
正时皮带拆装实训教案
正时皮带拆装实训教案第一章：实训目的与要求一、实训目的1. 理解正时皮带的结构和作用。
2. 学会正时皮带的拆装方法。
3. 提高动手能力和团队协作能力。
二、实训要求1. 学生必须提前了解正时皮带的相关知识。
2. 学生需穿着整齐，佩戴好安全帽、手套等防护用品。
3. 严格按照操作规程进行实训。
第二章：正时皮带的结构与作用一、正时皮带的构成1. 皮带本体：由橡胶和纤维线编织而成。
2. 齿轮：与皮带本体相连，传递动力。
二、正时皮带的作用1. 确保发动机各缸的气门开启和关闭时机正确。
2. 防止发动机内部零部件的磨损和损坏。
第三章：正时皮带的拆装工具与设备一、拆装工具1. 扳手：用于拆卸和安装正时皮带轮。
2. 螺丝刀：用于拆卸正时皮带张紧器等部件。
3. 钩子：用于拉紧正时皮带。
二、设备1. 实训台：用于进行正时皮带拆装实训。
2. 正时皮带：用于实训的皮带。
第四章：正时皮带的拆装步骤一、拆卸正时皮带1. 关闭发动机，确保安全。
2. 拆卸正时皮带轮和张紧器。
3. 使用钩子将正时皮带从轮上取下。
二、安装正时皮带1. 按照拆卸的相反顺序，将正时皮带安装到轮上。
2. 调整正时皮带的紧度。
3. 确保正时皮带与轮的连接正确无误。
第五章：实训注意事项一、安全事项1. 实训过程中，严禁擅自离开操作岗位。
2. 遵守实训基地的各项规章制度。
二、操作事项1. 严格按照操作规程进行实训。
2. 注意保护正时皮带，避免损坏。
第六章：实训过程中的常见问题与解决方法六、常见问题1. 正时皮带拆卸困难解决方法：确认是否遗漏拆卸步骤，检查拆卸工具是否合适。
2. 正时皮带安装位置不准确解决方法：按照拆卸前的标记，确保正时皮带安装在正确的位置。
七、实训成果评价七、评价标准1. 正时皮带拆装速度：评价学生拆装正时皮带的速度，要求迅速且准确。
2. 正时皮带安装质量：评价学生安装正时皮带的位置是否准确，连接是否牢固。
3. 团队协作：评价学生在实训过程中的团队协作能力，是否积极配合他人。
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项
正时皮带是汽车引擎中非常重要的零部件，它负责同步发动机内的曲轴和凸轮轴的转动，确保汽缸内气门的开闭和点火系统的工作。
正时皮带的拆装是一项非常关键的维护工作，需要非常谨慎和细致的操作。
下面我们将深入探讨正时皮带拆装的步骤和注意事项。
一、拆卸部分1.确定车辆处于安全状态，停放在平坦的地面上，关闭发动机，并将负极电缆从蓄电池上拆下。
2.拆卸所有相关部件，例如风扇、风扇罩、汽缸盖等，以确保能够轻松接触到正时皮带。
3.仔细查看车辆手册，并根据要求拆卸曲轴前盖，以便能够清楚地看到正时装置。
二、正时皮带拆装1.在拆下正时皮带之前，先认真观察和记录正时皮带的方向、磨损程度和张紧器的位置，以方便后期的装配。
2.根据车辆手册上的要求，使用专用工具将张紧器解除张紧，然后拆下原有的正时皮带。
3.当装配新的正时皮带时，一定要确保其方向正确，不可出现搭错齿的情况，以免引擎损坏。
4.紧固好张紧器，并手动转动曲轴数圈，确保正时皮带的张紧度和安装方向正确。
三、注意事项1.在拆卸和安装正时皮带的过程中，要保持工作环境干净整洁，以免灰尘杂质进入内部，影响发动机运转。
2.使用优质的原厂或同等级别的替换件，以确保正时皮带的质量和使用寿命。
3.在安装正时皮带后，务必仔细检查各部件的安装位置和紧固度，以确保到正常工作状态。
4.在安装完毕后，首次启动发动机时，应该让其怠速运转一段时间，并仔细听取发动机的声音，确保正时皮带工作正常。
总结回顾总体来说，正时皮带的拆装需要非常细致和耐心，一点疏忽可能会导致发动机损坏，造成严重的后果。
在进行正时皮带的维护时，一定要仔细阅读车辆手册，按照要求进行操作，并在必要时寻求专业人士的帮助。
只有这样，才能够保证汽车的正常运转和行车安全。
对于正时皮带这一汽车维护的重要部分，我个人认为，我们在进行拆装时一定要格外注意细节，确保每一个步骤都做到位。
对于不熟悉汽车维修的车主来说，最好还是交给专业的技师进行操作，以免造成不必要的损失。
正时皮带的拆装ppt
14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图3-34所示。
图3-34 安装正时带
15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-35 安装正时带上防护罩
发动机配气机构拆装
一、气门传动组的拆装
1.器材工具
1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。 2)扭力扳手、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。
2.注意事项
1)按正确的操作步骤进行拆装，在拆装过程中特别注意装配记号。 2)当转动凸轮轴时，曲轴不应该处于上止点位置，以免损坏气门和活塞。 3)安装时注意凸轮轴轴承盖的方向与顺序标记，以免装错。 4)装好正时带后，要转动曲轴两圈，以检查正时带安装是否正确。 5)气缸体上的气缸盖螺栓孔中不允许有油或冷却液。 6)装配时要检查正时带的松紧度，使之符合要求。
图3-24 安装气缸垫
6)安装气缸盖，将气缸盖螺栓分次对角按顺序拧紧，如图3-25 所示。
图3-25 安装气缸盖
图3-26 气缸盖螺栓拧紧顺序图
7)安装半圆键和机油反射罩，如图3-27所示。
图3-27 安装机油反射罩
8)安装气门室罩盖衬垫，如图3-28所示。
图3-28 安装气门室罩盖衬垫
9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。
图3-29 安装气门室罩盖
10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-30 安装支架和压条
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。
图3-31 安装正时带后上防护罩
12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。
图3-32 第一缸上止点位置
13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。
写出正时皮带拆装的步骤和注意事项
写出正时皮带拆装的步骤和注意事项正时皮带是一种用于传动发动机的装置，其主要功能是同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动，确保气门的开闭时间和活塞运动的同步，从而保证发动机的正常运转。
在汽车维修和更换正时皮带时，需要进行拆装操作，下面将介绍正时皮带拆装的步骤和注意事项。
一、拆装步骤：1. 准备工作：首先，需要将汽车停在平坦的地面上，并拉起手刹，确保车辆的稳定。
然后，打开发动机盖，找到正时皮带的位置。
2. 拆卸其他部件：在开始拆卸正时皮带之前，可能需要先拆卸一些其他部件，如风扇、风扇罩、进气管等。
这些部件的拆卸顺序和方法可能因不同车型而有所不同，需要根据具体车型的维修手册进行操作。
3. 松开张紧轮：在拆卸正时皮带之前，需要先松开张紧轮。
张紧轮通常有一个调节螺栓，通过旋转螺栓来调整张紧力度。
使用适当的工具，旋转螺栓，使张紧轮松开，从而使正时皮带变松。
4. 拆卸正时皮带：当张紧轮松开后，正时皮带会变松，此时可以将其从曲轴和凸轮轴上取下。
需要注意的是，正时皮带上有一个箭头指示方向，拆卸时要记住皮带的安装方向，方便后续安装时保持正确的同步关系。
5. 清理工作：在拆卸正时皮带后，需要清理曲轴和凸轮轴上的杂质和油污，确保安装时的平整和清洁。
6. 安装新的正时皮带：在安装新的正时皮带之前，可以先根据维修手册或相关资料，检查曲轴和凸轮轴的同步关系是否正确。
然后，将新的正时皮带套在曲轴和凸轮轴上，保持皮带的正确方向和张紧度。
7. 调整张紧轮：在安装好正时皮带后，使用适当的工具，调整张紧轮的张紧度，使正时皮带保持适当的紧度。
需要注意的是，张紧力度过紧或过松都会影响正时皮带的使用寿命和传动效果，因此需要根据维修手册的要求进行调整。
二、注意事项：1. 安全第一：在进行正时皮带的拆装过程中，需要注意安全。
在拆卸过程中，确保车辆停稳，并拉起手刹。
在操作过程中，注意避免受伤和避免损坏其他部件。
2. 细心操作：正时皮带是发动机正常运行的重要组成部分，因此在拆装过程中需要细心操作，避免造成损坏或错误安装。
汽油机正时皮带实训报告
一、实训目的本次实训旨在让学生了解汽油机正时皮带的作用、结构、拆装步骤以及注意事项，提高学生的动手操作能力和实际维修技能。
二、实训时间2022年X月X日三、实训地点汽车维修实验室四、实训内容1. 汽油机正时皮带的作用及结构正时皮带是连接曲轴与凸轮轴的重要传动部件，用于保证发动机各气门与活塞的适时开启和关闭，从而实现燃油与空气的充分混合，提高发动机的动力性能和燃油经济性。
正时皮带的结构主要包括：皮带、皮带轮、张紧轮、皮带张紧器等。
2. 正时皮带的拆装步骤（1）拆装前的准备工作1）检查发动机冷却液、机油等液位是否正常；2）断开蓄电池负极，防止意外启动；3）松开空气滤清器、燃油滤清器等外围部件，便于拆装。
（2）正时皮带的拆装步骤1）拆下发动机正时皮带张紧器，松开张紧轮；2）取下正时皮带；3）拆下曲轴皮带轮、凸轮轴皮带轮等传动部件；4）根据发动机型号，检查正时记号是否对齐，如有偏差，调整曲轴或凸轮轴位置；5）安装新正时皮带，注意标记对齐；6）安装曲轴皮带轮、凸轮轴皮带轮等传动部件；7）调整张紧轮，使正时皮带保持适当张力；8）检查各部件是否安装牢固，试车确认正时是否正确。
3. 正时皮带拆装注意事项（1）拆装过程中，严禁用手直接接触正时皮带，防止油污、灰尘等污染；（2）拆装过程中，注意保护发动机内部部件，避免损伤；（3）安装正时皮带时，确保标记对齐，避免正时错误；（4）调整张紧轮时，注意保持适当张力，防止张紧过度或不足；（5）拆装完成后，检查发动机各部件是否安装牢固，试车确认正时是否正确。
五、实训心得通过本次实训，我深刻认识到正时皮带在发动机中的作用，掌握了正时皮带的拆装步骤和注意事项。
在实训过程中，我学会了使用专用工具，提高了自己的动手操作能力。
同时，也明白了团队协作的重要性，在小组合作中共同完成任务，提高了自己的团队意识。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的维修技能，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
转 正时皮带拆装及正时图 奥迪柴油发动机A6 2 5 V6 TDI
转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6TDI转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6 TDI发动机代码:AFB，AKN,AKE拆卸喷油泵皮带1.举升并支撑住汽车前部。
A4/A6:2.拆卸:前保险杠发动机下挡板内冷却器软管空气滤清器进气管道前板螺栓1&23.在前板内安装3369号支撑导向装置3。
4.将散热器支撑板移进检修位置。
A8:5.拆卸:发动机下挡板带AKE发动机的A4:6.拆卸:涡轮增压器隔热板左前轮左侧挡泥板左侧驱动轴隔热板前催化转化器所有车型:7.拆卸:带粘液离合器的风扇带粘液离合器的风扇的空气导管上发动机盖正时皮带上盖辅助传动皮带盖辅助传动皮带注意:在皮带上标记旋转的方向。
机油加油口盖8.顺时针转动曲轴到上止点。
9.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔中心对齐4。
10.从气缸体拆下塞子。
11.拧入曲轴锁紧工具。
3242号工具5:曲柄臂内的TDC孔必须与塞子孔对齐。
注意12.拆卸:冷却液膨胀箱-不断开软管真空泵-不断开软管空气滤清器壳-A4带AKE发燃油软管支撑架带AKE发动机的A4:燃油滤清器壳-不断开软管涡轮动机的A4: 增压器空气软管-A4右侧后部盖板613.将凸轮轴定位工具安装到凸轮轴后部。
3458号工具7。
注意:利用工具所带的链条保持工具，以防止它脱落。
14.拆卸:喷油泵减振器螺栓8喷油泵减振器9注意:不要拧松喷油泵中心轮毂螺母10。
15.喷油泵链轮内插入锁销。
3078号工具11。
16.拧松喷油泵皮带张紧器螺母12。
17.使用内六角扳手顺时针转动张紧器皮带轮，使其远离皮带13。
18.稍微拧紧喷油泵皮带张紧器螺母12。
19.拆下喷油泵皮带。
20.拆卸:凸轮轴链轮螺栓16凸轮轴外链轮(用于喷油泵皮带)17注意:如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转的方向。
安装喷油泵皮带1.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔的中心对齐4。
确保曲轴锁紧工具定位正确。
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1)装入各缸的液压挺柱，如图3-20所示。
图3-20
装入各缸的液压挺柱
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2)安装凸轮轴，如图3-21所示。
图3-21
安装凸轮轴
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3)将半圆键装配到凸轮轴上，如图3-22所示。
图3-22
安装半圆键
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4)安装凸轮轴正时齿轮，如图3-23所示，拧紧紧固螺栓。
吉林工贸学校
2.气门传动组的装配
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。 12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。 13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。 14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图3-34所示。 15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-31
安装正时带后上防护罩
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12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。
图3-32
第一缸上止点位置
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13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。
图3-33
对准同步标记
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14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图 3-34所示。
图3-34
14)取下液压挺柱，如图3-19所示。
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1)拆去正时带上、中防护罩，旋转曲轴至第一缸上止点位置， 如图3-3所示。
图3-3
曲轴传动带轮与底板标记
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图3-4
正时带轮与底板O.T.标记
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2)松开张紧轮，拆下正时带，如图3-5所示。
图3-5
松开张紧轮
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图3-6
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3.相关图片认知
图3-1
AJR发动机正时带
图3-2
AJR发动机配气机构分解图
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1.气门传动组的拆卸
1)拆去正时带上、中防护罩，旋转曲轴至第一缸上止点位置，如图3-3所示。 2)松开张紧轮，拆下正时带，如图3-5所示。 3)拆下正时带后上防护罩，如图3-7所示。 4)取下气门室罩盖压条，拆下气门室罩盖，如图3-8所示。 5)取下密封衬条、衬垫，如图3-9所示。 6)拆下机油反射罩，如图3-10所示，取下半圆键。 7)拆下正时带后防护罩，如图3-11所示。
拆卸正时带
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3)拆下正时带后上防护罩，如图3-7所示。
图3-7
拆卸正时带后上防护罩
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4)取下气门室罩盖压条，拆下气门室罩盖，如图3-8所示。
图3-8
拆卸气门室罩盖
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5)取下密封衬条、衬垫，如图3-9所示。
图3-9
拆卸密封衬条、衬垫
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6)拆下机油反射罩，如图3-10所示，取下半圆键。
发动机配气机构拆装
王景海
一、气门传动组的拆装
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1.器材工具
1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。 2)扭力扳手、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。
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2.注意事项
1)按正确的操作步骤进行拆装，在拆装过程中特别注意装配记号。 2)当转动凸轮轴时，曲轴不应该处于上止点位置，以免损坏气门和活塞。 3)安装时注意凸轮轴轴承盖的方向与顺序标记，以免装错。 4)装好正时带后，要转动曲轴两圈，以检查正时带安装是否正确。 5)气缸体上的气缸盖螺栓孔中不允许有油或冷却液。 6)装配时要检查正时带的松紧度，使之符合要求。
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1.气门传动组的拆卸
8)从两边到中间对角交叉分次拧松气缸盖螺栓，取下气缸盖，如图3-12所示。 9)拿下气缸盖，取下气缸垫，如图3-14所示。 10)拆下凸轮轴正时齿轮，如图3-15所示。 11)取下凸轮轴半圆键，如图3-16所示。 12)拆下凸轮轴轴承盖螺栓，如图3-17所示。 13)取下凸轮轴和凸轮轴油封，如图3-18所示。
安装正时带
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15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-35
安装正时带上防护罩
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实训注意事项
学习实训室工作规则，树立安全第一的理念，避免产 生人身和设备事故。 按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，避免穿光滑底的 运动鞋。 保持工作场地的清洁，避免润滑油溅洒在地面上，拆 装工具和零部件放在专用盆器里，不可直接放置于地 上（三不落地）。下课前要全面清理清洁场地和工具， 关闭油、水、电开关。 搬运发动机等重物应戴手套，采用专用设备进行。发 动机拆装时应放置平稳，以防倾倒伤人。 注意用电、用油安全，禁止在拆装场地抽烟。 正确选用拆装工具，注意各种螺钉的拆装转矩，避免 用力过大伤及周围人员或将螺钉拧断。
图3-23
安装凸轮轴正时齿轮
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5)安装气缸垫，如图3-24所示。
图3-24
安装气缸垫
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6)安装气缸盖，将气缸盖螺栓分次对角按顺序拧紧，如图3-25 所示。
图3-25
安装气缸盖
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图3-26
气缸盖螺栓拧紧顺序图
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7)安装半圆键和机油反射罩，如图3-27所示。
图3-10
拆卸机油反射罩
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7)拆下正时带后防护罩，如图3-11所示。
图3-11
拆下正ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ带后防护罩
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8)从两边到中间对角交叉分次拧松气缸盖螺栓，取下气缸盖， 如图3-12所示。
图3-12
拆卸气缸盖
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图3-13
气缸盖螺栓拆卸顺序图
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9)拿下气缸盖，取下气缸垫，如图3-14所示。
图3-18
拆卸凸轮轴和凸轮轴油封
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14)取下液压挺柱，如图3-19所示。
图3-19
取下液压挺柱
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2.气门传动组的装配
1)装入各缸的液压挺柱，如图3-20所示。 2)安装凸轮轴，如图3-21所示。 3)将半圆键装配到凸轮轴上，如图3-22所示。 4)安装凸轮轴正时齿轮，如图3-23所示，拧紧紧固螺栓。 5)安装气缸垫，如图3-24所示。 6)安装气缸盖，将气缸盖螺栓分次对角按顺序拧紧，如图3-25所示。 7)安装半圆键和机油反射罩，如图3-27所示。 8)安装气门室罩盖衬垫，如图3-28所示。 9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。 10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-14
拆卸气缸垫
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10)拆下凸轮轴正时齿轮，如图3-15所示。
图3-15
拆卸凸轮轴正时齿轮
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11)取下凸轮轴半圆键，如图3-16所示。
图3-16
拆卸凸轮轴半圆键
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12)拆下凸轮轴轴承盖螺栓，如图3-17所示。
图3-17
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓
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13)取下凸轮轴和凸轮轴油封，如图3-18所示。
图3-27
安装机油反射罩
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8)安装气门室罩盖衬垫，如图3-28所示。
图3-28
安装气门室罩盖衬垫
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9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。
图3-29
安装气门室罩盖
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10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-30
安装支架和压条
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11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。