终极版自动变速器资料

1.自动变速器与手动变速器相比的优缺点？

答：优点：①使发动机和传动系统等零部件的寿命得到提高②驾驶性能好③行驶性能好④安全性好⑤降低废气排放缺点：①结构复杂，制造、维修成本高②传动效率低，燃油消耗率高

2.自动变速器的分类：综合式（AT）、无级式（CVT）、有极式（AMT）

3.自动变速器的组成？

答：①液力变矩器：一个通过自动变速器油传递动力的装置，其主要功用是1）在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力地要求2）具有自动离合器地功用②机械变速器：机械变速器由2~3排行星齿轮机构组成，不同的运动状态组合可得到2~5种转速比，其功用主要有1）在液力变矩器的基础上再将转矩增大2~4倍，以提高汽车的行驶适应能力2）实现倒档传动③液压控制系统：液压控制系统是由油泵、各种控制阀及与之相连的液压换挡元件组成的液压控制回路④电子控制系统：将自动变速器的各种控制信号输入电子控制单元，经ECU处理后发出控制指令来控制液压系统中的各种电磁阀实现自动换挡，并改善换挡性能⑤冷却滤油装置：A TF是通过油冷却器与冷却液或空气进行热量交换的。自动变速器工作中各部件磨损产生的机械杂质，由滤油装置从油中过滤分离出来，以减小机械的磨损，防止堵塞液压油路和控制阀卡滞

4.丰田自动变速器的牌号

答：A340E A-----表示自动变速器：若是U则便是超级智能自动变速器，且都为前轮驱动

3------其中1、2、5表示前轮驱动，3、4、6、7表示后轮驱动

4------表示前进档位数，4表示四档自动变速器，5表示五档自动变速器

0------表示生产序号，0是基本型，1是一次改进型，2是二次改进型

E-----表示电控自动变速器，同时具有锁止离合器；H或F表示四轮驱动自动变速器，均省略了E

1.液力变距器的组成？液力变矩器有涡流（循环流动）与环流（圆周运动）两种形式

答：泵轮-----输入、涡轮-----输出、导轮----变矩，消除紊流

2.液力变矩器的作用？

答：①传递转矩②无级变速③自动离合④驱动油泵

3.涡流：从泵轮到涡轮到导轮再到泵轮的液体循环流动

环流：液体绕轴线旋转的运动（随工作轮所做的圆周运动）

4.失速点：涡轮不动而泵轮以最大转速旋转的这一点。

偶合点：变矩区与偶合区德交界点。

5.锁止离合器：机械传递效率达到100﹪

6.由于太阳轮的齿数Z1小于内齿圈的齿数Z2，因而a>1，则行星齿轮机构的一般运动规律可表达为：n1+a·n2-(1+a)·n3=0

7.综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成

1.最简单的单排行星齿轮的组成：一个太阳轮、一个行星轮、若干个行星架、一个齿圈

2.写出单排的运动状态

答：口诀：行星架固定必反向、行星架主动必增速、行星架从动必减速

传动特性固定主动从动

大减速比内齿圈太阳轮行星架

大增速比内齿圈行星架太阳轮

小减速比太阳轮内齿圈行星架

小增速比太阳轮行星架内齿圈

减速反向行星架太阳轮内齿圈

增速反向行星架内齿圈太阳轮

3.复合行星齿轮机构

辛普森式行星齿轮：前后两排共用一个太阳轮，两个行星排中一个内齿圈和一个行星排的齿轮架连接，共同连接输出轴

拉威娜式行星齿轮：有一大一小两个太阳轮，分别与一长一短两组行星轮相啮合，共用一个齿圈，共用一个行星架。

4.行星齿轮变速器的换挡执行元件：换挡离合器、换挡制动器和单向离合器

5.离合器的组成及工作过程

答：自动变速器的离合器大多为多片式，离合器由卡环、压盘、主动钢片、摩擦片、缓冲、

活塞回位弹簧座、活塞、活塞密封圈、单向球阀、离合器鼓和离合器进油孔组成。

输入的油压驱动活塞相对压盘做相向运动，使钢片和摩擦片得到压紧，只要各钢片和各摩擦片压紧结合，即将连接在一起，具有共同转速并传递相应的转矩，达到结合状态。卸去油压，则活塞在回位弹簧作用下返回原位，钢片和摩擦片子有分离，达到分离状态。

6.制动器的组成及工作过程

答：片式制动器由卡环、压盘、钢片、摩擦片、活塞回位弹簧、活塞、活塞密封圈和制动油缸组成：外束式带式制动器由制动带和伺服装置等组成。

制动带开口处的一端通过摇臂支承于固定在变速器壳体的支承销，另一端支承于油缸活塞杆端部。活塞在回位弹簧和左腔油压作用下位于右极限位量，此时，制动带和制动毂之间存在一定间隙。制动时，压力油进入活塞右腔，克服左油腔油压和回位弹簧的作用力推动活塞左移，制动带以固定支座为支点收紧。在制动力矩的作用下，制动毂停止旋转，行星齿轮机构某元件被锁止；随着油压的撤除，活塞逐渐回位，制动解除。

7.单向离合器的组成和工作过程

答：单向离合器主要由内座、外座圈、滚子或楔块及限制它们的支架及弹簧等组成。

当外环相对于内环朝顺时针方向转动时，楔块在摩擦力的作用下起立，因自锁作用而被卡死在内外环之间，使内环与外环无法相对滑转，此时单向超越离合器处于锁止状态；当外环相对于内环朝逆时针方向旋转时，楔块在摩擦力的作用下倾斜，脱离自锁状态，内环与外环可以相对滑动，此时单向超越离合器处于自由状态。

单向离合器的作用：锁住行星齿轮机构的某个旋转方向，即只允许一个零件相对另一零件在某个方向旋转，而反方向，则锁止不能旋转。当其中一个为静止，另一个零件反方向旋转时，其锁止功能相当于制动器8.以丰田A340E为例，写出1档、4档和倒档的传动路线

答：①1档：参与工作的施力装置有超速档离合器C0、前进挡离合器C1和1档单向离合器F2。超速档行星排得超速档离合器将超速档行星排得太阳轮和行星架连接在一起，使超速档行星排以直接档形式输出。复合行星排的前进挡离合器连接复合行星排的后传动轴及后齿圈，由于后行星架连接输出轴，存在负载，带动太阳轮反向旋转；又由于1档单向离合器限制前行星架反转，前行星架固定不动，而各行星轮正向旋转，带动前齿圈和后行星架正向旋转，后行星架运动为两种运动的合成结果，形成1档输出②4档：参与工作的施力装置有超速档制动器B1、前进挡离合器C1、告诉当即倒档离合器C2。4档超速档离合器C0脱开的同时，超速档行星排的超速档制动器固定住超速档行星排的太阳轮，超速档行星排的行星架输入，内齿圈输出，形成超速档。复合行星排的前进挡离合器连接复合行星排的后传动轴及后齿圈，高速档及倒档离合器连接复合行星排的太阳轮，行星排的三个元件中有两个元件连载一起，复合行星排就形成了直接档。此时，超速档行星排为超速档，复合排行星排是直接档，变速器以超速档形式输出。③倒档：参与工作的施力装置有超速档离合器C0、高速档及倒档离合器C2和强制1档及倒挡制动器B3。超速档行星排得超速档离合器将超速档行星排得太阳轮和行星架连接在一起，使超速档行星排以直接档形式输出。复合行星排的高速档及倒档离合器C2连接复合行星排的太阳轮，强制1档及倒档制动器B1固定复合行星排的前排行星架不动。共用太阳轮输出入，前排齿圈反向减速输出，带动输出反向减速输出。超速档行星排为直接档，复合行星排为倒档，变速器以倒档形式输出。

1.自动变速器油的作用（ATF）答：①力的传递：液力变矩器的工作介质②控制液压：液压控制装置的