国外大型军用运输机发展趋势及研发启示
国内外大件运输装备现状及发展分析_图文_图文
从市场反馈的信息来看，进口牵引车具有性 能先进、可靠性高的优点，但却存在价格昂贵， 交货周期长（均在6～12个月）、售后服务不及 时，配件价格昂贵等问题。此外，部分用户反映 进口的自行式模块运输车及重型平板车电子化程 度高，导致很多电气设备或监测系统出现故障后 难以自行解决，必须等待国外售后服务人员利用 专用设备进行排除，因此存在影响出工率和延误 工期的情况。
模块化组合车辆在液压设计过程中大量采 用了模块化设计技术，如液压控制箱将液压源 的控制、转向手动/遥控控制，升降控制等功能 集成在一起。四通阀和截止阀做成一个阀块， 使牵引转向与手动转向之间的切换操作更加简 单。
5.7 产品兼容性
目前，国内的模块运输车辆除自身之间可 相互拼接外，还可与国外主流的产品进行软硬 拼接。在软拼接时，只需加装一套控制系统， 既可实现两车之间的数据通讯。
表1中可看出，国内重型牵引车的需求主要集中在6×6和8×8 车型上，大部分车型都带变扭器。
因此，为满足国内用户需求，万山公司已开发了6×6基本型（带 变扭器），满足列车总质量100～250吨范围牵引能力需求，见图1。 下一步将进一步延伸到6×6基本型（不带变扭器），满足列车总质量 100吨以下牵引能力要求。并向上延伸到8×8基本型（带变扭器）， 满足列车总质量250吨以上牵引能力需求。
目前，国内大件物流公司使用的重型牵引车 几乎全部依赖进口，其主要的品牌及配置见表1 。
型号 奔驰4850 奔驰4860A 奔驰4060 奔驰3850A 奔驰3354 曼41.660 曼40.480 曼33.480 沃尔沃FH16
表1 配置
610马力 8×8 带ZF WSK400变扭器 钢板弹簧 610马力 8×8 带ZF WSK400变扭器 钢板弹簧 610马力 6×6 带ZF WSK400变扭器 钢板弹簧 500马力 6×6 带ZF WSK400变扭器 钢板弹簧 540马力 6×6 机械变速器不带变扭器 钢板弹簧 660马力 8×4 带ZF WSK440变扭器 钢板弹簧+空气弹簧 480马力 6×6 带ZF WSK440变扭器 钢板弹簧 480马力 6×4 带ZF WSK440变扭器 钢板弹簧 610马力 6×4 机械变速器不带变扭器 钢板弹簧
美国军用无人运输直升机的发展与分析
电子技术• Electronic Technology98 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering【关键词】无人运输直升机 物资补给 发展分析1 引言近几年复合材料、动力系统、传感器等新技术的发展，推动了无人直升机技术的发展，各国也投入越来越多的资金进行无人直升机技术的研究。
作为世界头号军事强国的美国，研发了不同用途的多种型号无人直升机，其中就包含无人运输直升机。
本文主要介绍美国几种无人运输直升机的发展，并分析了无人运输直升机相较于有人运输直升机的优势，据此提出了几点无人运输直升机发展的思路和建议。
2 美国无人运输直升机的发展由来美国国防部2005年发布的无人直升机系统路线图中，对无人直升机的发展需求进行了规划。
按照该路线图的规划看出，美军正积极推动无人运输直升机的研制。
另外，911事件后，以美国为首的联军对阿富汗发动了针对基地组织和塔利班的反恐战争，但是美国军方在阿富汗战争中一直面临着十分棘手的后勤物资补给难题。
阿富汗境内高山林立、地形崎岖，依靠汽车运送弹药和给养的方式存在运输成本高昂、连续补给困难等问题，特别是数量庞大的简易爆炸装置令美军十分头疼，而采用有人驾驶运输直升机，一旦被击落，就难免机毁人亡的局面。
为解决这一难题，美国军方开始寻求新的为前线基地提供物质补给的方式。
美国军方在观看了K-MAX 无人直升机的飞行演示后，认为其有能力取代有人运输直升机实施空中补给，立即着手评估各种垂直起降平台的性能，大力推动无人运输直升机的快速发展。
3 美国无人运输直升机发展现状3.1 K-MAX无人直升机K-MAX 直升机是美国卡曼航空公司为伐木起重吊运作业而研制的有人驾驶起重吊运直升机。
2007年3月，洛克希德•马丁公司与卡曼航宇公司签署了合作协议，决定以K-MAX 直升机为基础，联手发展K-MAX 无人直升机（简称K-MAX ）。
(工程机械产业分析)技术先进高可靠度外军工程机械发展新趋势精选全文
可编辑修改精选全文完整版技术先进高可靠度外军工程机械开展新趋势纵观各国军事工程机械的开展情况，大体上可划分为三个梯次：美、俄两国为第一梯次，其军事工程机械品种齐全、体系完整、性能优良、系列化程度高；英、法、德、日等国整体实力不及美、俄，但单项工程装备性能先进，自主研发能力较强，属第二梯次；其余国家和地区大都以引进为主，自主研发能力较弱，归为第三梯次。
随着高新技术在军事领域的广泛应用，战争的突发性和破坏性空前提高，作战武器和装备对工程保障的依赖性进一步增强，军事工程机械在现代战争中的地位和作用日益突出，呈现出了新的开展态势。
通用化、集成化、系列化程度高为适应现代战争开展的需要，外军对军事工程机械进行通用化和模块化设计，制定研制和生产的统一标准，提高产品与配件的互换性，以满足战场工程保障的需要。
同时，合并功能类似的机械设备以减少类别，大力开展“一机多能〞、“一件多型〞的成套模块化设备，使军事工程机械集多功能于一体，大大方便抢修施工需要，缩短抢修过程机械设备调遣和协调所需时间。
在军事工程机械的功能上，不但要求能够完成推土、挖掘、装运载、起吊、钻孔等传统土工作业任务，进而在综合土方作业功能的根底上，更加重视扫雷、布雷、破障等作业功能的集成，使得军用工程机械具有构工、破障、扫雷、布雷、通路标示、施放烟幕等多种作业功能。
如美军M9“豹〞式遥控阵地作业车是一种集设障、排障、构工和改良交通壕为一体的多用途阵地作业机械，车上带有12种辅助作业装置，可进行推、装、举、压、平、钻、反铲、搅拌混凝土、清扫、填砂袋、破混凝土、打桩、运木、拔桩、敲钉、锯木以及扫雷等近20种作业。
法军工程兵为确保工程保障任务的完成，装备了多用途工程车和多功能机械，其中多用途工程车可以实施叉装、铲运、推土、起重等多种作业，多功能机械装有铲斗、钻机、粉碎机、灌木去除设备、装卸吊钩等作业机具，可以完成装载、清障、叉、剪切、装填砂袋等多项任务。
技术先进、可靠度高开展数字化、信息化军事装备已是未来趋势。
军用运输机发展趋势与关键技术[权威资料]
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军用运输机发展趋势与关键技术本文档格式为WORD,感谢你的阅读。
摘要：军用运输机的技术水平和运载效能已成为衡量一个国家国防实力的重要标志，本文通过国外军用运输机发展趋势与关键技术分析研究，为我国军用运输机的发展提供借鉴和参考。
关键词：运输机；发展；关键技术1 军用运输机发展趋势⑴战略与战术军用运输机结合，短距起落能力不断增强。
未来的战争与战场环境对军用运输机提出了更高的要求，今后可能会要求军用运输机具有战略运输机的航程与载运量，同时要有战术运输机具备的在未铺设的跑道上短距起降的能力。
⑵机载设备日趋完善，具有较强的战场生存能力。
为了能全天候执行任务，能靠近作战区域和在敌后进行空运和空投，军用运输机的机载通信、导航等电子设备要更加完善。
例如，安-70飞机具有突出的超低空空投能力，它既不需要机场，也不需要降落伞就可将20t重的轮式装备从3米高的空中空投到地面直接投入使用。
⑶为了提高出勤率和降低维护费用，要求运输机有良好的可靠性和维护性能。
军用运输机经常处于可能遭受敌方火力攻击的环境中，而且其机体又大，机动性不强，因而如何提高生存力已经成为必须考虑的问题。
目前普遍的是安装了电子干扰设备和采用隐身技术。
可以预见，未来军用运输机的战场生存能力将进一步得到加强。
⑷军用运输机的适用范围扩大。
军用运输机的主要任务当然是空运军事人员、散装货物、大型车辆（如装甲车、中小型直升机）、特大型车辆（大型卡车、大型直升机）等。
目前大型军用运输机还成为了预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。
⑸新概念飞行器增加军用运输机的灵活性。
未来战争中交战双方首先要攻击的目标就有敌方的机场，这就要求军用运输机要具有短距起降能力，最好具有垂直起降能力，为此，美国等世界航空大国已经开始新概念飞行器的研究。
2 军用运输机的关键技术⑴总体综合优化设计技术。
开展运输机总体设计与综合性能分析，提出总体设计布局方案并进行权衡，对所确定的飞机经济技术目标和指标进行多学科综合优化和综合评估；选择先进气动布局，进行多方案选型吹风试验和分析研究；开展飞机/动力一体化设计技术和机载设备及系统优化配置设计技术研究；开展大型关键结构布局、选材及工艺技术协调性研究。
曙光背后的隐忧欧洲A400M军用运输机的技术和未来
士耳其空军的需求 , 采用多国具)刁 确定定 货需求f 其同投资的国际 含 j J 现 代 化 航 气武 器装 爷的 开 发 研 制 所 需 要投 入的 资 丈
金和 1力参非常惊人 , 没有办法 独 住开发的国家 自然会想起合伙研制 来
分挤 受入的压力 , 欧洲 石联合开发现代化航空器的工作中拥 有最丰富 创 : 的经验 , 从机载设备 ! 导弹到J.1升机 )戈令机甚至大型 匕 } }# 机都有诸多 成功之 作, 目前准 洛进行 试 飞 的A 月 O M 则是欧洲联合研 制的最大朗军 O 用 妞 机 欧 洲 航 宇防 务公 司 ( E A D S ) 已经 完 成 了首 架A 雌 O M 原型 机 的 O
中既有成功也有失败 " 大型多用途运输机的 合作项 目中空 中客车是成功的典型 , 而参与
A 4 O M 研制的各方不同 目标造 成的干扰则产 0 生了不利的影响 " 空中客车的成功主要是合 作者有一个统一的 目标和共同的市场需求 , 法国和英国在合作项 目上处于技术和资金相 对优势的地位 , 目标和需求的统一使空中客 车的合作并没有受什么干扰 , 反倒通过努力 在民用航空市场上形成了可与波音抗衡的强 大集团 " 需求根植在欧洲的A 4 0 0 M 本来在设
体 的航空科研 实力 " A 4 0 0 M 运 输机在 设计 过程中坚持进行 与空中客车 类似的 /欧洲协 作 0 , 为能最大限度地满足不 同合作 国家对 运输机的 条件需 要 , A 40 0 M 拥有远比C 一 0 !3 大的有效载荷和 货舱尺寸标 准 , 具备较强的 野 战 机 场 使 用 能 力 和 独立 维 护 保 障 的 条件 A 40 0 M 的设计要求不但能够在低空进行大件 物 资 和 车 辆 的 稳 定 空 投 , 而 且 在高 空还 可 以 获得 比较高的 飞行速度以提 高运输 效率 , 先 进的动力系统能够将A 40 0 M 的单位使用成 本 控 制在 不 超过 C 一 的 标准 7 !30 2 A 4 00 M 的设计要求具备载货航程远与巡 航速度快的优点 , 在货舱空间和有 效载荷航
大型军用运输机是实力与决心的产物
大型军用运输机是实力与决心的产物作者：徐勇凌上世纪80至90年代初，世界大型军用运输机的研发进入了第二个高峰期，然而，在这一领域的竞争者只有美、苏两个超级大国，欧洲的发达国家尽管具有研制大型运输机的能力，但在军用运输机竞争的舞台上，他们也只能做看客。
美、苏两国在大型战略运输机领域的竞争体现了大国战略博弈的新动向。
身处这一竞争之外的其他国家不要说参与竞争了，许多人甚至对于大型战略运输机是什么的认识都是模糊的。
和俄罗斯“巨人”的亲密接触1994年春天，在俄罗斯我有生以来第一次开上了军用运输机。
在安-26狭小的货仓里，放下一辆苏制拉达小轿车，剩余的空间已经不多了，我驾驶着飞机把这辆车运到了千里之外的阿拉木图，沿途除了与中途机场的保障人员索取导航和气象资料，大部分时间都是在飞机的货仓里度过的。
我们在飞机上加热简单的速食品和香肠之类的肉类加工食品，吃完了饭很快就飞往下一站。
在这次历时3天的往返长途飞行中，我除了感受长途飞行的疲劳之外，最大的感受是对军用运输机的远程投送能力有了真实的体验。
除了飞行，我在俄罗斯的机场里看到了各种各样的军用运输机，在茹科夫斯基机场巨大的停机坪上，在安-22庞大的身躯面前，我印象中的庞然大物伊尔-76只能算是小弟兄，俄罗斯的大型运输机给我的视觉冲击至今令我难忘，然而所有这些都无法与我第一次见到安124的感觉相比。
安-124“鲁斯兰”大型运输机那天，我飞行完刚从图-154的驾驶舱里出来，当我看见远处的一个巨大的东西还以为是天外来客，经试飞工程师介绍我才知道这就是令俄罗斯骄傲的“两姐弟”中的弟弟，姐姐安-225昵称叫“玛莉亚”，弟弟安-124叫“鲁斯兰”。
接飞机的车辆把我们直接拉到了敞开舱门的安-124面前，所谓的前舱门其实就是飞机的机头，当它向上开启后飞机的前部就成为一个货仓通道，而飞机的后舱门上下开启，放下后成为一个倾斜度很小的的进货通道。
真正令我吃惊的还不是这种精巧的结构设计，当我走进飞机巨大的货仓感受到一种前所谓有的空旷感觉，尽管货仓的宽度只有6.4米，但身处其中就像在一个室内羽毛球馆一样，我首先想到的是能够设计出这样巨大的飞机的人，一定也有博大的气度与胸怀。
未来军用起重运输机械的发展趋势
未来军用起重运输机械的发展趋势军事交通学院装机系高明波总后建筑工程研究所赵永平军事交通学院装机系陶新良1前言随着新一轮军事变革的日益兴起，以及越来越多的起重运输机械设备纷纷落户于部队，针对未来后勤保障的特点和需求，世界各国都在不断加大军用起重运输机械的开发投入和研究力度，及时把微电子技术、自动化技术、人工智能技术、计算机技术、机器人技术以及新材料、新工艺等现代高新技术大量运用于军用起重运输机械的生产、制造等领域，使军用起重运输机械的技术含量越来越高，在未来发展方向上呈现出许多新的特点。
2 未来军用起重运输机械的发展趋势2.1信息化未来战争，是以信息化为核心的高技术战争，不仅要求指挥、管理上的信息化，同时也要求后勤装备保障上的信息化。
起重运输机械作为后勤装备保障的重要组成部分，其信息化程度如何，将直接影响军需物资在起重、运输等环节的保障效能。
为此，世界各国都在现有军用起重运输机械的基础上，及时将全球定位技术、实时跟踪技术、计算机网络等信息技术用于起重运输机械上。
例如，在现代起重运输机械上，通过安装车载接收器、数字化定位跟踪仪、自诊断故障检测仪以及遥感器等信息装置，以实现对军用起重运输机械在日常作业、调度和管理上的实时、实地的动态控制。
另外，为了减少操作人员在战场上的非战斗减员，欧美等发达国家开始在一些野战型起重运输机械上加装自动探测器和一些智能型处理设备，并将红外技术、遥感技术、机器人技术、雷达技术进行综合集成，使起重运输机械在野战作业时一方面具有一定的自动判断、侦察和识别能力；另一方面还能自动生成作业方案和自动修改作业参数，所有作业程序都是自动完成的。
例如，美、英等国相继开发和研制出的智能型起重运输机械，一旦在起重运输作业过程中遇到危险物、爆炸物时，则会通过无线电控制技术，指令机器人对起重运输机械进行各类作业。
2.2涡轮增压化军用起重运输机械的作业环境一般来说都比较恶劣，尤其是在高海拔地区作业时，起重运输机械的动力性能、经济性能、启动性能以及作业性能都会受到较大的影响。
美军航空物流现状特点及其发展趋势
美军航空物流现状特点及其发展趋势美军航空物流现状特点及其发展趋势提要：本文首先总结了美军航空物流的一些现状特点,其次分析了美軍航空物流发展趋势,最后提出了加强我军航空物流的几点做法。
关键词:美军;航空物流;发展趋势一、前言航空物流是指通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输为主的、衔接和参与陆运物流和或水运物流的综合性物流服务。
航空物流是现代物流的五个子物流系统之一,与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统,航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分,以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。
[1]航空物流在现代战争中发挥越来越重要的作用,航空军事物流运输占据了快速高效灵活的军事运输保障鳌头,在某种程度上已成为决定战争胜负的重要因素。
从美军近代几次战争中可以发现,航空物流的快速发展加快了战争的进展速度。
伊拉克战争中,美军采用海空运输并举的办法,动用1100余架大型军用运输机,征集了大量的民航飞机和70余艘大型滚装船,将大量的人员、物资和装备由美国本土或欧洲部署到了伊拉克。
快速充足的后勤物资供应,缩短了战争的持续时间。
从美军近几次战争上看,美军航空物流的特点有以下几个方面:(1)航空军事物流运载工具比较先进。
运输机是航空物流的主要工具。
美军拥有世界上最强大的空运力量,运输机不仅数量大,而且型号全。
空运能力主要有空军军运司令部、空运后备航空队和民航后备航空队组成,美军空中机动运输司令部拥有1500架运输机,可直接用于战略投送的大型运输机有700架;650余架运输加油机,其中有近600架的KC-135和60架KC-10远程加油机,除提供空中加油外,KC-135和KC-10加油机具有同时执行加油和空运双重任务的能力。
(2)保障装备齐全,配套设施完善。
美军航空物流运输已经实现了集装化、自动化和机械化,具有一套非常完整的货物装卸系统。
美军在研的运输空运类技术装备有:463L辅助空运平台,联合精确空投系统、轻型创伤监护单元、全模式空中投送包装箱、无线闸门释放系统、自主进场与降落能力系统和适宜降落系统等使航空物流运输保障能力更加强大。
军用运输机国际市场分析
军用运输机国际市场分析作者：廖忠权来源：《中国军转民》 2014年第10期受益于不断扩大的总体需求，沉寂许久的国际军用运输机市场在近年来迎来变革。
随着欧洲、俄罗斯和巴西等地区和国家的厂商积极投身于新机型研发，美国对大中型运输机市场的垄断将受到强有力的冲击。
廖忠权军用运输机既可以用于运输兵员、武器装备、军用物资以及空投空降作战等作战行动，又可用于抢险救灾、海外撤侨等非军事行动，还能作为通用平台，用于发展预警指挥机、电子战飞机、反潜巡逻机、侦察机、加油机、攻击机、雷达和航空电子试验飞机等其他各种特种飞机。
按承担的主要任务类型，运输机可分为战略和战术两种；而按最大起飞重量和有效载重，运输机又可分为大、中、轻型三个类别。
根据国际权威机构FORCAST 的定义，载重36 吨以上为大型运输机，载重9-36 吨为中型运输机，载重9 吨以下为轻型运输机。
一般来说，大型运输机属于战略运输机，而中、轻型运输机属于战术运输机。
（图1）战略运输机主要承担大量人员、大型和重型装备的远距离运输任务，有时还承担大规模空降任务，一般在远离前线的大、中型机场起落。
但是，随着作战需求演变和技术进步，部分战略运输机也能在离前线不远的中、小型机场，甚至在野战机场起降。
目前全世界只有美国、俄罗斯、乌克兰和中国等4 个国家可以研制战略运输机，其中包括美国的C-5A、C-141 和C-17A，俄罗斯的伊尔-76，乌克兰的安-22、安-124和中国的运-20。
战术运输机主要从事近距离快速兵力机动和后勤支援，可在距前线数百公里范围内，直接或间接配合前方部队作战，其动力装置一般是涡桨发动机，具备良好的短距起降能力，如美国的C-130“大力神”，空客军机公司的A400M、C295 和CN235，以及意大利的C-27J 等。
军用运输机国际市场需求逐年增长军用运输机自问世以来，在历次重大战争中都发挥了重要作用。
随着现代战争愈发重视远程力量投送以及快速机动和敌后作战，军用运输机在整个装备体系中的地位比以往更为重要。
国外大型军用运输机发展现状与趋势_李广义
普·惠公司的 Ｆ１１７－１００ 大涵道比涡 达１８．６４ｃｍ，翼尖附近的厚度为２ｃｍ。
扇发动机，该发动机是波音７５７所用 两翼从机翼中部到翼尖小翼的隔框之
的 ＰＷ２０４０ 发动机的军用改型。反推 间，由蒙皮、翼梁和桁条构成足以容
力装置采用液压操纵，可在空中和地 纳近８００００ｋｇ的燃油。外翼挂点允许
Ａ４００Ｍ
运输机类型 首飞日期
战略战术 ２００７
货舱容积 ／ ｍ ３
３５６
使用空重／ｔ
６６．５
最大载重量／ｔ
３７
最大起飞重量／ｔ 发动机
１３０ ４ 台涡桨
巡航速度／（ｋｍ·ｈ－１） 航 程 ／ｋｍ
７５０
４５００ （载重３０ｔ）
６６００ （载重２０ｔ）
安 －７０
战略战术 １９９４ ４２５ ７２．８ ４７ １３０
36 航空制造技术 ２ ０ ０ ５ 年第９ 期
封面文章
COVER STORY
量、技术水平和运载能力成为衡量一 （Ｌ Ａ Ｐ Ｅ Ｓ ）等。
个国家国防实力和综合国力的重要标
为了提高出勤率和降低维护费
志。
用，要求运输机有良好的可靠性和维
国外大型军用运输机技术 发展趋势
护性能。此外，军用运输机经常处于 可能遭受敌方火力攻击的环境中，而 且其机体又大，机动性不强，因而如
大载重约 ７８ｔ，接近 Ｃ－１４１ 飞机的 ２ 或在一定速度下改变爬升率或下降
倍，但这两种飞机的尺寸却相差无 率。因此，飞行员在飞机降落时可精
几。
确地控制飞机。
·采用大涵道比涡扇发动机和
·按耐久性和损伤容限设计。
先进的机载设备。
Ｃ － １ ７ Ａ 机翼是按耐久性和损伤
Ｃ－１７Ａ 机翼前缘下方吊挂 ４ 台 容限要求设计的，翼根下部蒙皮厚度
美军运输技术装备发展特点与启示
翔精 确 空投 系 统 结 合 起 来 ， 大 提 高 了 空 投 精 度 。 大
通过 在运 输机 舱 内安 装 开 发 的无 线 闸 门 释放 系 统 ，
美 军在 积 极研 究 新 技术 装 备 之余 ， 也对 现 有 的
传统 装 备进行 了 配套 升 级 改 造 ， 而提 高 传 统 运 输 从
落 系统 ” 两个项 目的技 术研 究 ， 决 了恶 劣气象 和 等 解
简 陋导 航条 件下 的机场 着 陆问题 。
１ ２ 以装 备配套发展 为指导 ， 运 输过 程优化 上下 ． 在
功夫 ， 力增 强综合保 障效能［ 着 １
１２ １ 加快 装备配套升级 改造 ， ． ． 充分 发挥装 备 的整
关 键 词 ： 军 ； 交 运 输 ； 术 装 备 ； 障 装 备 美 军 技 保
中 图分 类 号 ： ２ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｅ３ Ａ 文 章 编 号 ： ６ ２３ ５ （ ０ １ ０ — ０ ００ １７ －９ ３２ １ ）６０ １—４
军事 运 输 作 为后 勤保 障 的 中心环 节 ， 实 现部 是
论坛 圆
美军 运输技术装备发展特点 与启示
李 强 ， 曾令 国 ， 赵 自力
（ 事 交通 学 院研 究 生 管 理 大 队 ， 津 ３ ０ ６ ） 军 天 ０ １ １
摘
要 ： 运输 需求 、 备 配 套 发 展 、 代 信 息技 术 研 究 方 面 ， 讨 了 美 军 运 输 技 术 装 备 发 展 的 做 法 和特 点 ， 从 装 现 探 结
不变 的前 提下 ， 军 配 备相 应 Ｃ ｎｒｉ集 装 箱 船 专 美 ｏ ｔａｌ 用装 载平 台后 ， 即可迅 速提 高海运 保 障能力 。 １ ２ ２ 强化 集 装 化 装 运 手 段 ， ． ． 保证 运 输保 障 的 快
浅谈外军军用车辆技术发展
浅谈外军军用车辆技术发展军用车辆是现代军队地面机动的主要装备，它肩负着部队输送、伤员后送、物资补给、技术保障和武器运载等重任。
因此，不断增加军用车辆的高技术含量，全力提高其性能和保障能力，已成为外军车辆现代化的重要内容之一。
随着微电子、光电、信息、液压等高技术的发展以及未来作战的需要，对军车的机动能力、生存能力、战场环境适应能力以及指挥控制能力要求增强，外军车呈现出高机动性、特种化、作业机械化、智能化、系列化的方向发展。
一、军用车辆应具备的能力1.良好的机动能力机动是指部队针对敌军而实施的运动，旨在获得或保持所处位置方面的优势。
机动作为战斗力的第一要素，历来备受军队重视。
运输车辆是军队地面机动的主要工具，其机动性的优劣直接影响着部队的机动能力。
高技术战争要求加快地面部队的行动速度和节奏，使兵力运输和集中均在高速度、高节奏下完成。
因此，车辆只有具有优良的战略机动性、战术机动性和后勤机动性，才能适应未来战场的机动需要。
2.较强的生存能力在高技术战争条件下，由于大量应用高新技术，军事侦察能力已经发生了并正在不断发生着突破性的变化。
世界主要军事强国都加强了对装备生存能力的研究，并加强了用于提高生存能力的投入。
车辆的生存能力包括：三防能力、防侦破能力、自卫能力、安全性能、自救互救能力等。
3.较强的战场环境适应能力战场环境是一切军事行动的基本条件，特别是自然条件对部队的机动、使用、防护和作战都会产生重要影响。
因此，车辆装备必须适应各种战场环境，从而为将来的高技术战争做好充分的物质和精神准备。
从人机系统的观点出发，我们不能只强调车辆本身战场环境的适应性，还要考虑人对战场环境，特别是高技术战场环境对人的巨大冲击和压力的适应性。
军用车辆的战场适应性主要包括各种气候特征环境适应性和驾驶员心理适应性等。
4.较强的指挥控制能力任何一种作战行动都离不开指挥与控制，军用车辆是军队重要的基础装备，它的指挥控制能力直接影响整个部队的指挥控制能力。
国外大型军用运输机发展趋势及研发启示
国外大型军用运输机发展趋势及研发启示摘要：随着世界军事变革的深入推进，大型军用运输机的作用日益凸显，它既是部队远程机动、持续作战、后勤保障的有力支撑，也是改装电子侦察机、空中预警机等特种机的重要平台。
据此，分析了大型军用运输机适用范围不断扩大、军民结合不断深化、生存能力不断提高、战略与战术性能一体化等发展趋势，同时介绍了国外先进研发经验对我国发展军用运输机的重要启示。
关键词：大型军用运输机；发展趋势；启示；战略机动中图分类号：F27文献标识码：A文章编号：16723198（2015）25009402现如今瞬息万变的现代化战争中，战争具有突发性强、作战节奏快、作战强度大、时效性高、物资消耗巨大等一系列显著特点，因此要求部队具备更高的迅速反应能力、机动作战水平以及持续作战能力。
强大的空中运输力量既是后勤保障的重要手段，也是快速应对危机和构成对敌威胁的重要保证。
因此，在现代信息化战争中，空中运输力量在整个军事运输系统中具有很高的战略地位，军事航运能力在某种程度上可以说已经成为决定战争走向的重要因素。
大型军用运输机是指起飞重量超过100吨，能进行空运兵员、武器装备，补给军需物资，撤离伤病员等一系列作战任务，并能进行空投空降作业的飞机。
它是一个国家武装集团必不可少的基本装备；是战争爆发时军队战略开进和快速部署的重要支柱；是保障作战物资和武器装备得到及时补充的重要方式，是国家战略投送的核心装备，是衡量一个国家国防实力的重要标志。
1 大型军用运输机的作用1.1 大幅提高部队的战略机动能力大型军用运输机是武装集团快速反应、远程投送的基本保证。
大型军用运输机具有航速快、载重量大、续航时间长，不受地理环境限制等优势，因而可以快速将部队官兵、武器装备和军用物资等快速地运送到目的地，而且还可以保证作战部队能够做到快速部署和补充机动，保证对危机和威胁做出快速反应，以尽快形成对敌方的最大战略威慑。
当对敌威慑起作用时，甚至可以达到不战而屈人之兵的效果。
2023年技术先进高可靠度外军工程机械发展新趋势
3. 高精度施工：通过GPS和惯性导航系统的结合，外军工程机械现在可以在毫秒级别内进行定位和导航。这种精确度对于精确打击和快速反应至关重要。例如，美国的M142自行火箭炮系统已经能够以±1米的精度打击目标。
高可靠度电力系统：采用高可靠度电力系统可以保证机械设备在长时间工作中不断电或发生故障的概率降至最低。一项实验数据显示，高可靠度电力系统能够提高机械设备的可靠性至少30%。
电力化提升作业效率
1. 电动化趋势：电动化已经成为军事机械创新的重要趋势。根据最新数据，电动化技术在军工程机械领域的应用已经大幅增长。过去几年中，电动驱动技术已经成功应用于不少外军工程机械中，其中包括59%的推土机、46%的挖掘机以及53%的装载机等。这些电动化机械在工程作业中表现出色，提高了作业效率。
技术进步提升可靠度
增强机械自动化水平
应用先进材料与制造技术
发展人工智能与大数据技术
军事机械自动化与低维护成本
1. 自动化技术的广泛应用，提升机械装备的智能化水平，以提高作战效能和减少人员伤亡风险。
2. 自动化系统的可靠性和稳定性的提升，使得机械装备在恶劣环境和复杂任务中具备更高的工作效率和生产能力。
2023/9/6
FROM：Lucy
Ten Major Trends in Military Machinery Innovation
军事机械创新的十大趋势C源自NTENTS目录01
军工机械电力化发展方向
Development direction of electrification of military machinery
航空运输设备的发展趋势和未来机会
航空运输设备的发展趋势和未来机会随着全球航空业的蓬勃发展，航空运输设备的发展趋势和未来机会成为了人们关注的焦点。
本文将探讨航空运输设备的发展趋势并分析其未来的机会。
一、发展趋势1. 绿色环保随着全球气候变化问题的愈发严重，绿色环保成为了航空业发展的关键词之一。
未来航空运输设备将趋于绿色、低排放和高效能。
航空公司将关注研发更环保的燃料替代品，例如生物燃料和电动动力系统，以减少对环境的影响。
2. 数字化技术数字化技术的快速发展已经深刻影响了航空运输设备的发展。
无论是在航空器设计、制造、维护还是飞行过程中，数字化技术均发挥着重要作用。
未来，航空运输设备的数字化技术将更加成熟和先进，包括飞行自动化、智能导航系统和实时数据分析等，以提高飞行安全和效率。
3. 智能化设备随着人工智能和机器学习等技术的不断进步，智能化设备将在航空运输中得到广泛应用。
例如，智能化机器人将在飞机制造和维修中发挥关键作用，人工智能系统将优化飞行路径和航班调度，提高整体运输效率。
二、未来机会1. 新能源航空器的开发尽管现代航空器已经实现了燃料效率的提升，但对环境的影响仍然不可忽视。
因此，未来的机会在于开发更加清洁和高效的新能源航空器。
太阳能、氢能以及气象能等新型能源将成为研究的重点，为航空业提供更可持续的发展机会。
2. 无人机技术的应用拓展无人机技术在军事和商业方面已经取得了巨大的进展，但在航空运输领域的应用仍然有待发展。
未来，无人机技术有望应用于货运和物流领域，以解决运输效率和成本的问题。
3. 航空交通管理系统的升级随着航空业的快速发展，航空交通管理系统也面临着更大的挑战。
未来的机会在于开发更智能和高效的交通管理系统，以应对日益增长的航班量和复杂的航空环境。
数据分析、人工智能和区块链等技术的应用将提高航空交通管理的效率和安全性。
总结：航空运输设备的发展趋势关注绿色环保、数字化技术和智能化设备的应用。
未来的机会在于开发新能源航空器、拓展无人机技术应用，并升级航空交通管理系统。
国内外军事物流现状与发展研究
国内外军事物流现状与发展研究一、前言随着军事技术的发展，现代军事物流已经成为保障后勤保障和作战行动的重要组成部分。
本文将围绕国内外军事物流现状和发展趋势展开分析和探讨。
二、国内军事物流现状在中国军事物流系统中，以军队后勤保障部队为主要主体，负责后勤保障任务。
在这个过程中，军事物流已经逐渐形成完整的机制体系，包括后勤装备保障、人员保障、训练保障以及医疗保障等。
然而，与发达国家相比，中国军事物流系统在现代化水平方面仍有差距。
在现代军事物流系统中，信息化技术的应用越来越广泛。
然而，在中国军事物流系统中，信息化技术的应用尚且较少。
因此，中国军事物流系统需要加强信息化建设，提高信息化水平，以更好地支持未来作战活动。
军事物流现代化的核心是网络化，网络化的核心是智能化。
中国军事物流系统需要大力发展网络化和智能化的技术，建立智能化的物流平台，实现整个军事物流过程的信息共享和自动化控制。
三、国际军事物流现状在国际上，军事物流体系向着网络化和智能化的方向发展。
通过建立军事物流平台，实现全球范围内的货物的采购、配送和管理。
军事物流的智能化引领了全球国防军工的进步，在欧美等发达地区已经形成了完整的军事物流市场体系。
其中，美国军事物流市场系统已经发展至全球性，其包括采购、运输、仓储、维修和管理等方面，能够全面参与国际冲突和各种作战行动。
四、国内外军事物流发展趋势随着信息技术的进步，物流智能化、网络化、数字化已经成为军事物流业的重要趋势。
以人工智能、大数据、物联网等为代表的新技术正在引领物流领域的革新。
近年来，虚拟现实和增强现实技术在各个领域得到广泛应用。
在军事物流方面，VR技术可以模拟实战环境，对士兵进行训练和评估；AR技术可以提供军事物资智能化的轻松管理，提高效率和减少风险。
人工智能技术是军事物流智能化的重要手段，可以通过对数据的分析和处理，进行智能化决策，提高运营效益和降低成本。
物联网技术可以实时监测物流环节各个节点的状态并提供各种信息，从而实现了对物流过程的全程跟踪和自动化控制。
全球运输变革的引领者：大型货运无人机的崛起
全球运输变革的引领者：大型货运无人机的崛起大型货运无人机的崛起近年来，随着科技的不断进步，大型货运无人机正在逐渐崛起成为全球运输变革的引领者。
传统的货运运输方式已经无法满足快速增长的货物运输需求，而大型货运无人机则以其高效、快捷的特点成为了瞩目的焦点。
首先，大型货运无人机具备了巨大的运输能力。
在过去，传统的货物运输主要依靠陆路、海路和航空运输。
然而，这些方式存在许多限制，如交通拥堵、天气不稳定等问题，无法快速地满足人们在全球范围内日益增长的货物运输需求。
相比之下，大型货运无人机由于无需操纵驾驶员，可以更加灵活地运输各类货物。
无人机的运载能力可以根据需要自由调整，从几十公斤到数吨不等，远超传统货运方式的限制。
这使得大型货运无人机能够胜任大规模货物的长距离运输任务，极大地提升了效率。
其次，大型货运无人机具备了飞行高度和速度的优势。
传统的货运运输方式因受到地理环境的限制，速度和高度都受到了一定的制约。
而大型货运无人机则没有这些限制。
无人机可以在各种复杂的地形和气候条件下飞行，而且可以选择最佳的飞行高度和路线，以确保货物能够在最短的时间内到达目的地。
尤其对于远程运输来说，大型货运无人机的速度和高度优势非常明显，能够大大缩短运输时间，提高货物周转速度，从而更好地满足市场需求。
此外，大型货运无人机还具备了可持续发展的潜力。
在当前全球变暖和环境污染日益严重的背景下，节能减排已经成为了全球关注的热点问题。
相比其它能源密集型的货运方式，大型货运无人机以其小的尺寸与高的运载能力，可以显著减少能源消耗，降低碳排放。
此外，无人机的电动化趋势也使其更加环保可持续。
因此，大型货运无人机不仅能够满足人们的货运需求，还能够为环境保护事业作出积极贡献。
然而，大型货运无人机的崛起也面临着一些挑战。
首先，技术上的难题需要克服。
无人机航程、能源供应、遥控、通信等一系列技术问题都需要得到解决。
其次，法律法规和安全监管也需要跟进。
目前各国对大型货运无人机的监管还不够成熟，安全问题与隐私问题也需要得到充分解决。
国外军用运输机的发展及其对我们的启示
国外军用运输机的发展及其对我们的启示
赵群力
【期刊名称】《航空科学技术》
【年(卷),期】2002(000)002
【摘要】本文简要论述了运输机在现代战争中的作用,介绍了国外几种有代表性的军用运输机及其最新动态,报道了在研运输机安-70和A400M的发展情况,并给出了发展我国军用运输机的几点启示.
【总页数】4页(P25-28)
【作者】赵群力
【作者单位】中国航空工业发展研究中心
【正文语种】中文
【相关文献】
1.国外水电发展概况及对我国水电发展的启示(四)——瑞士水电发展及启示 [J], 贾金生;郝巨涛
2.国外大型军用运输机发展现状与趋势 [J], 李广义
3.国外大型军用运输机电子对抗系统装备现状及发展趋势 [J], 于鹏;张德东;过凯;赵非玉
4.国外大型军用运输机发展趋势及研发启示 [J], 崔亚明;邓强;徐硕
5.外军军用运输机集重分载设备的发展及对我军的启示 [J], 王光辉;陈思杨
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国外大件运输概况及展望 (1)
国外大件运输概况及展望-汽车国外大件运输概况及展望上海电力环保设备总厂有限公司杨卓林我国的大件运输行业，起步晚，无论设计、制造还是使用方面水平都是参差不齐，既有相对正规的制造企业，以进口车辆为蓝本，研制开发一些类似车型，以经济、实惠与进口车抗衡，还有更多的是一些因地制宜的土制设备，国产设备和国外先进设备的制造水平相比，相对粗糙、简单，但基本解决了实际使用问题，不过性能、可靠程度上仍然有较大的差距。
在设计方面，国内车辆的基础研究相对落后，停留在较低的水平上。
这给大件货物、道路设施、配套项目都带来了许多不确定的危险因素。
伴随装备制造业的转型与发展，对大件运输行业来说也是机遇和挑战，需要相关制造商加强了解行业内的国外动态，更多地在车辆中加入自己的原创设计，积极参与国际竞争，使中国制造在国际大件运输业占有一席之地。
国外大件运输车辆概况我们所讨论的大件运输一般是指承重100 t以上的超重或超宽及超高的超限运输，属于特种运输范畴，车辆不是通用底盘商用车，而采用液压悬挂轴线车为基础的各种形式车辆。
目前．西欧、北美、日本等拥有更先进的此类车辆设备的设计、制造和使用能力。
仅就影响最大的液压悬挂车而言，最典型的车型有法系、德系两大类。
法系为尼古拉斯(Nicolas)；德系为歌德浩夫(Goldhofer)、索埃勒(Scheuerle)、意大利的科米托(Cometto)。
法系尼古拉斯车具有货台低矮的通过性优势，几乎可使货台平面不凸出于车轮最高点，这是大件运输车辆最重要的性能指标。
德系车货台高，强度、刚度大，因此轴载大，可以用较少的车拉更重的货，在大件运输中，尤其在不控制轴荷、轮压的地区，非常受欢迎。
这些车型大致都是在20世纪六七十年代在欧洲出现，并得到很大程度的发展，车辆基本结构型式大致相同，采用大马力牵引车带动：车架为网格框架结构，为提高承载能力，高强度钢不断应用，从最初的Q345材料为主，到目前的Q690材料大量应用，使结构承载能力获得较大提高；使用液压悬挂，可进行三点和四点支撑切换，以适应不同工况，液压悬挂具有升降功能，可在不平路面自动调整找平，并可在没有起重机的情况下，自行装卸货物，轴线数可拼接或增加，相应承载能力也大幅提升。
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国外大型军用运输机发展趋势及研发启示随着世界军事变革的深入推进，大型军用运输机的作用日益凸显，它既是部队远程机动、持续作战、后勤保障的有力支撑，也是改装电子侦察机、空中预警机等特种机的重要平台。
据此，分析了大型军用运输机适用范围不断扩大、军民结合不断深化、生存能力不断提高、战略与战术性能一体化等发展趋势，同时介绍了国外先进研发经验对我国发展军用运输机的重要启示。
标签：大型军用运输机；发展趋势；启示；战略机动现如今瞬息万变的现代化战争中，战争具有突发性强、作战节奏快、作战强度大、时效性高、物资消耗巨大等一系列显著特点，因此要求部队具备更高的迅速反应能力、机动作战水平以及持续作战能力。
强大的空中运输力量既是后勤保障的重要手段，也是快速应对危机和构成对敌威胁的重要保证。
因此，在现代信息化战争中，空中运输力量在整个军事运输系统中具有很高的战略地位，军事航运能力在某种程度上可以说已经成为决定战争走向的重要因素。
大型军用运输机是指起飞重量超过100吨，能进行空运兵员、武器装备，补给军需物资，撤离伤病员等一系列作战任务，并能进行空投空降作业的飞机。
它是一个国家武装集团必不可少的基本装备；是战争爆发时军队战略开进和快速部署的重要支柱；是保障作战物资和武器装备得到及时补充的重要方式，是国家战略投送的核心装备，是衡量一个国家国防实力的重要标志。
1 大型军用运输机的作用1.1 大幅提高部队的战略机动能力大型军用运输机是武装集团快速反应、远程投送的基本保证。
大型军用运输机具有航速快、载重量大、续航时间长，不受地理环境限制等优势，因而可以快速将部队官兵、武器装备和军用物资等快速地运送到目的地，而且还可以保证作战部队能够做到快速部署和补充机动，保证对危机和威胁做出快速反应，以尽快形成对敌方的最大战略威慑。
当对敌威慑起作用时，甚至可以达到不战而屈人之兵的效果。
比如在海湾战争中，美军第82空降师就是通过大型运输机从美本土启程，远程机动大半个地球的距离，在48h之内进入海湾地区，作为快速反应力量首先进入战场。
第101突击师也紧随其后，在海湾地区进行紧急部署，对接下来战争的胜利发挥了决定性的作用，并为最终战胜伊军创造了先决条件。
1.2 能够保持部队的持续作战能力由于在现代战争中高技术武器装备不断涌现，作战节奏空前加快，往往出现高度复杂和瞬息万变的状况，装备、弹药、食物和其他物资等消耗数量巨大，这也就给交通运输保障提出了更高的要求。
如果部队得不到及时的物资保障与补充，极有可能直接影响战争的进程甚至结局。
比如，在伊拉克战争的初期，美军第3机步师由于推进速度过快，后勤保障出现了补给困难的局面。
后来美军为了解决这一不利态势，使用了先进的C-17大型战略运输机进行保障。
通过C-17大型运输机的补充，美第3机步师很快便获得了弹药、食品、药品等物资补充，较大程度地解决了这一问题。
由此可见，快速、便捷、高效的大型空中保障力量对保持部队的持续作战能力的重要性。
1.3 执行特种作战以及和平时期执行人道救援大型军用运输机具有航速快、运载能力大、机动距离远等优势，因此在战时可以把执行特种作战任务的部队迅速投放到指定区域，这样，可以大大提高战争的突然性和威慑性。
而在日益增多的抢险救灾和国际人道主义救援行动中，大型军用运输机在运送人员、输送救灾物资等方面发挥的的作用无可替代。
例如在2008年的汶川地震中，我国利用各类运输机快速运送大量食品药品、救援人员、工程器械到灾区，为救护人民的生命财产安全起到了重要作用。
2 大型军用运输机的发展趋势现代作战环境对军用运输机的载重能力、机动性、隐身性以及其他飞行性能要求越来越高。
为不断增强航空运输力量，各国政府通过采取研发生产新型运输机、改进升级老旧运输机等一系列措施，来提高航空运输能力。
近年来军用运输机呈现出如下发展趋势。
2.1 军用运输机的适用范围不断扩大随着世界新军事变革的深入推进，导致战争形态和作战样式都发生了颠覆性的变化，对后勤保障提出了更高的要求。
军用运输机的首要任务是实现人员与装备物资的快速机动，为现代化战争及时高效地空运兵员、武器装备，输送伤病员和进行空降空投作业等任务。
与此同时，目前大型军用运输机还是改装电子侦察机、电子干扰机、空中加油机、空中预警机和通信机等作战及支援飞机的理想改装平台，未来还可能成为执行其他特殊任务的大型空中平台。
一个明显的例子就是俄罗斯的伊尔-76运输机，该机被用作了空中预警机和空中加油机的改装平台。
2.2 竞相发展战略、战术一体化的军用运输机信息化的战场环境对军用运输机性能提出了更高的要求，为了防止战略空运和战术空运之间转接而造成的浪费，避免在衔接中遭到敌方破坏和打击，未来会要求军用运输机具备战略运输机的航程与运载能力，同时具备战术运输机短距起降的优越性能。
在海湾战争和伊拉克战争中发挥重大空运作用的运输机C-17就是属于战略、战术运输机，它既可以完成大量物资的远程战略运输任务，又可在狭小的跑道上起降，具备优良的机动性能，可快速把部队人员和物资运送到前线，完成对前线的补给保障任务。
2.3 军民航空运输技术不断深化、结合未来运输机研制过程中着重考虑的问题还有军用运输机和民用运输机的深度结合。
如今，民用运输机的性能不断完善，安全性能与经济性水平都很高，而且军用运输机在机场与航线的适应能力和生存能力方面也有较大提升。
未来，军用运输机会充分利用民用运输机的先进技术，来解决其经济性差的不足，在军用运输机的作战性能与民用运输机的经济性之间找到合理的平衡点，研制出军民两用多功能运输机。
2.4 机载设备日趋完善，战场生存能力不断提高为了满足信息化战争对军用运输机提出的更高要求，为了能全天候、全时域执行运输保障任务，能在敌后进行空运和空投作业，军用运输机的电子、电气设备要更加完善。
此外，为了更好地执行战略空运任务，运输机上还需装有先进的装卸和空投设备。
例如，安-70飞机具有优异的超低空空投性能，它既不需要机场，也不需要降落伞就可以将20吨重的轮式装备从3米左右的空中空投到地面直接使用。
2.5 具有良好的可靠性和易维护性为了提高运输机的出勤率和降低保养成本，运输机需要具有良好的可靠性及易维护性。
军用运输机所处的战场环境十分恶劣，很容易遭受敌人的攻击，而且其机体笨重，机动灵活性能差，因而提高运输机的生存能力己经成为研发运输机优先考虑的问题。
目前各国广泛采取的措施是安装电子干扰设备或采取隐身技术。
可以畅想不久之后，军用运输机的战场生存能力将进一步得到提高。
2.6 新概念飞行器将增加军用运输机的灵活性一旦战争爆发，作战双方第一轮的打击目标肯定包括像敌方的机场这样的战略要地，这就对军用运输机的短距起降能力提出了更高要求，最好具备垂直起降能力。
为此，美国、俄罗斯等航天大国已经开始研制新概念飞行器。
预计不久的将来超声速甚至高超声速军用运输机会在天空中肆意遨游。
3 国外研发大型军用运输机对我国的重要启示随着现代战争的深入变革，战争进程更加注重部队的远程快速机动能力。
为跟上时代步伐，军用运输机正朝着大型化、数字化、高生存性和“一机多用”的方向发展。
对于研发大型军用运输机我国还缺乏相应的经验，而美国、俄罗斯和欧盟国家研制生产大型军用运输机的研制过程，给我们提供了许多有益经验和重要启示。
3.1 国家要加强对运输机的重视程度鉴于运输机只是提供运输保障的作用，不能直接体现其战斗力，过去人们对它的重视程度一直较低。
然而在如今瞬息万变的作战状况下，运输机却是部队快速机动的重要装备，是及时保障部队所需物资的重要手段，是对敌形成战略威慑的有力筹码，在现代战争中发挥着不可代替的重要作用。
我国也必须跟上运输机研发步伐，加大在军用运输机领域的人力与物力投入，瞄准国际先进水平，创新研发理念，努力缩小我国与军事强国的差距。
3.2 要充分考虑未来系列化的改装、升级要求新型军用运输机为满足现代战争对其提出的更高要求，广泛采用了大量最新科技，研发成本往往都很巨大。
因此，那些航空工业发达的国家在研发大型运输机时，普遍走系列化发展道路。
在新运输机列装使用后，立即对其进行升级改进。
包括升级雷达、发动机、机载武器装备、改变机身尺寸等措施，来充分利用现有科研成果。
这不仅是一条实现利润最大化的有效手段，更是缩短装备研制时间，尽快形成战斗力的重要方式。
3.3 坚持自力更生、自主研发为主军用运输机由于对部队战略机动的重要作用，如果只是依靠技术引进，不仅进口成本巨大，而且飞机在使用维护、改装升级方面也将受人掣肘，甚至在战时无法发挥应有的作用。
虽然西欧国家与美国形成了军事同盟，但仍然花大力气研制属于自己的运输机，这不仅有经济上的考虑，更重要的是国家安全方面的忧虑。
因此在研制属于自己的军用运输机时，一定要自力更生、自主研发，绝对不能直接从国外引进现成的飞机制造专利与技术；即使是联合研制也要居于主导地位，拥有知识产权，在一些关键领域、重要技术上绝对要拥有自己的话语权。
3.4 走“军民结合”的发展道路与作战飞机相比，由于军用运输机与民用运输机之间的通用性比例甚至超过70%，运输机更容易走“军民结合”的协调发展之路。
在研发、改装军用运输机时应优先从现有民用运输机的技术和系统中寻求支持，以降低研制成本。
而且军用运输机研制成功之后，要想方设法进行改装，发展其民用型号，以便提高生产批量，扩大市场份额，创造最大的经济效益。
国外的大公司几乎都是双管齐下地协调发展军、民大型运输机，这一点也值得我们学习借鉴。
4 结语大型军用运输机是部队实现快速机动、纵深作战的核心装备，是保证各军兵种协同作战、形成战略威慑的重要力量，是提供作战支援和后勤保障的关键工具，也是改装电子侦察机、电子干扰机、空中加油机、空中预警机的理想平台，更是深入贯彻强军战略、实现质量建军的重要基础。
因而，大型军用运输机在现代信息化战争中担负着日益突出的作用。
我国也应该积极借鉴外军先进经验，加紧研发高性能大型军用运输机，尽早赶上甚至超越国际先进水平，为我军的远程机动提供重要支撑。
参考文献[1]步恒祚.浅议我国军用运输机的发展[J].航空科学技术，2006，（2）：35.[2]李广义.国外大型军用运输机发展现状与趋势[J].航空制造技术，2005，（9）：3643.[3]侯树荣，董彦斌，刘圣宇等.军用运输机在现代战争中的作用及发展趋势[J].吉林工程技术师范学院学报，2010，26（4）：6971.[4]潘文林.对中国大型运输机发展刍议[J].航空档案，2007，（5）：4049.[5]李广义.他山之石可以攻玉中国大型军用运输机发展之路[J].现代兵器，2015，（12）：710.。