上海大众市场营销策略分析

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上海大众swot分析

上海大众swot分析

上海大众s w o t分析(总3页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--上海大众swot分析上海大众简单介绍:上海大众成立于1985年3月,是中国最早的轿车合资企业之一。

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)位于上海西北郊安亭国际汽车城,占地面积333万平方米,建筑面积90万平方米,是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,年生产能力50万辆。

基于大众、斯柯达两大品牌,上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特(B7)、波罗(5代)、新途安、朗逸、途观和Octavia明锐五大系列产品。

一、上海大众的优势(Strength)1、由于大众进入中国较早,其产品线拉的较长,大众产品结实耐用,性能较为稳定可靠,品牌知名度较高。

2、我们知道大众的产品系列比较齐全,划分的市场也比较细,也就是说大众汽车的产品市场细分比较好,具有针对性。

3、上海大众的成长空间较大,基于我国现有的消费市场、消费能力及习惯呢,强大的产品研发能力,拥有规模较大、实施较为先进的技术中心(10亿元人名币的试车场)二、上海大众的劣势(Weakness)1、上海大众和其他车型相比,车型外观不够丰富,产品线单一、2、从近几年的汽车销售来看,上海大众的市场份额在降低。

3、上海大众在近几年的经营中,新产品的投入相对而言较少,发展较为缓慢。

三、上海大众面临的机会(Opportunity)1、汽车消费市场越来越趋向年轻化、多元化方向。

并且现在逐渐向农村转移。

2、随着我国相关政策的出台,上海大众的自主品牌面临较好的发展机遇,且新能源方向较强(结构产业调整)3、节能、环保、安全奖成为发展新趋势,上海大众向经济型、节能型方向发展。

4、微车的技术将进一步加强汽车消费税的调整,小排量汽车必将促进上海大众微车行业的持续发展。

四、上海大众面临的威胁(Threat)1、由于现有外部环境的发展,竞争对手的强烈竞争,特别是日系汽车的强烈竞争。

大众汽车营销策划书

大众汽车营销策划书

大众汽车营销策划书篇一:上海大众汽车营销策划案一路飞扬永远向上上海大众营销策划方案前言中等收入家庭是汽车消费的主力军,其消费具有实用性、理智性的特点,是汽车市场坚实的后盾。

因此,要在原先的基础以扩大这一群体选择上海大众汽车的份额,增加其对上海大众的忠诚度,才能促进上海大众汽车的不断发展。

本策划以中等收入家庭为主,通过对市场和宏观微观环境分析,对当前市场有了初步的把握,采用了较为合理的营销策划方案,对于扩大市场份额有着极大的作用。

面对汽车行业的巨大竞争力,上海大众要想成为行业的领头羊,要做出自己的品牌和特色:*质量性能高于一切。

*迎合当前汽车市场消费需求,扩大和增加经济型中低档车和多用途车的生产销售。

*汽车产品与时俱进,注重技术的革新与时尚元素的添加,完美上海大众汽车的性能与外型。

通过对上海大众的一系列营销策划活动的开展,旨在短期取得一定的业绩,增加目标市场覆盖率,逐步扩大市场份额,巩固在汽车行业的巨头地位。

目录1、发展现状分析 6市场规模 6技术环境 7品牌介绍8营销模式92、市场环境分析 11宏观环境分析 11经济环境11政治环境 11社会环境 12金融环境13人口环境 13微观环境分析 13企业文化 13管理制度133、 SWOT分析144、目标市场营销战略 19 目标和预期结果 19STP营销战略19市场细分 19目标市场 19市场定位 205、营销策略 214PS营销策略21产品策略21价格策略23渠道策略 24促销策略 25风险控制 27含义及方法27风险控制分析27解决汽车信贷问题28 6、活动方案29科技安全服务讲座 29 活动简介29预期目标29前期规划30前期准备工作30场地布置 31活动流程32活动注意事项 35活动合作伙伴35活动部分经费预算367、结束语 378、附录 38经费预算 38调查方法 38调查结果与分析 39团队介绍 40购车情况数据统计表41调查问卷44参考文献 461、发展现状分析市场规模(1)乐观:随着经济可持续发展,居民对汽车的消费能力有大幅度的上升。

大众SWOT分析实例

大众SWOT分析实例

3.上海大众要抓住市场机会 (1)更好地利用政府鼓励私人买车的机会,进一步培育私家车市场,进一步宣传先进的消费 观念,消费心理,消费方式,刺激顾客购买欲望。(2)利用我国社会主义现代化建设的迅速 发展进一步做大做强企业,制定优秀的营销策略,使营销策略与经济社会发展相适应。 4.上海大众要积极应对外部威胁 要针对日系汽车企业大力提高上海大众的汽车电子化水平,提高燃油经济性,丰富内饰,使 汽车的线条感变得流畅,进一步理顺市场销售渠道,大力开发汽车新能源,使用替代性能源 ,跟丰田学习使用混合动力,努力使汽车电动化,提高尾气排放标准。改进汽车尾气排放技 术,使环境得到改善。 5.加强营销策略的组合 (1)当今社会,客户资源成为企业最重要的战略资源之一.拥有客户就意味着企业拥有了在 市场中继续生存的资本,而拥有并想办法保留住客户是企业获得可持续发展的动力源泉.上 海大众必须高度重视每一个客户(2)车型战就是产品战!上海大众恰恰是缺少车型产品,缺 少武器弹药,没办法就购买引进车型产品,进行合资合作!对任何厂家来说,新车型都是一种 最有力的武器,所以上海大众应制定新的产品研发策略。大力加强自主创新能力。开发出具 有完全自主知识产权的车型,保持自己的优势。(3)在广告策略上我们应有所为有所不为, 关键是要有好的广告创意,选择好的传媒。(4)上海大众要强化公关策略,通过有效的公关 活来提升上海大众的品牌形象。上海大众还必须要加强人才资源的开发和利用,高度重视人 才的作用。
四、 结语 本课题的研究对我的理论学习和在今后工作实 践中都有莫大的帮助。对上海大众汽车营销战 略理论分析与总结,使我对当前的汽车营销战 略实践操作有了更加坚实的基底。上海大众要 想在当前汽车竞争中取得长足发展,必须要能 与时俱进,制定并运用好与其自身发展相适应 的营销策略,以市场需求为中心,为顾客排忧 解难,努力使客户满意。

一汽大众速腾营销策划分析

一汽大众速腾营销策划分析

目录摘要 (1)ABSTRACT (3)1 绪论 (4)1.1背景 (4)1.2 论文的目的和意义 (4)2 一汽大众公司简介 (6)3 一汽大众速腾营销环境分析 (8)3.1自品分析 (8)3.2 竞品分析 (8)3.3 顾客满意度分析 (11)4 一汽大众速腾SWOT分析 (14)4.1 速腾历史 (14)4.2 SWOT分析 (15)5 营销策略 (17)5.1 产品策略 (17)5.2 价格策略 (17)5.3 分销策略 (17)5.4 促销策略 (18)5.4 售后服务 (18)参考文献 (20)摘要汽车,跑动的代名词,从奢侈品到现在的大众品,从稀少品到现在的普及品。

可以说汽车已经成为了人们生活的一部分,也是最通用的交通工具。

不同的款式,不同的品牌展现出现代人的品味。

大众汽车公司更是这个行业中的佼佼者。

中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看,它都是一款完美的产品。

本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾,颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。

本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。

关键词: 速腾;营销策略;SWOT分析ABSTRACTCars, running from the pronoun, luxury to the present public goods, from the scarce goods to the present popular product. Can say that cars have become a part of people's life, which is the most common traffic tools. Different style, different brand show for modern people's taste. V olkswagen is outstanding in the industry. The king of intermediate car, faw V olkswagen Sagitar, no matter from which point of view, it's a perfect products. In line with global standards create senior car new concept development Sagitar, overturned before the eyes of people to senior level car of natural image.This article through to faw V olkswagen Sagitar on marketing environment analysis, SWOT analysis, and find out the faw V olkswagen Sagitar car existing disadvantages and advantages, faced with opportunities and challenges, and in the light of the disadvantages and challenges puts forward some series of marketing strategy.Key words:Sagitar;Marketing strategy;SWOT analysis1 绪论1.1背景根据国家相关数据的统计:中国汽车业2009年比2008年的销量增速高达52%,销售量增长300万辆。

大众汽车市场营销方案

大众汽车市场营销方案

大众汽车市场营销方案上海大众成立于1985年3月,是中国最早的轿车合资企业之一。

中德双方投资比例为:上海大众汽车销售集团股份有限公司50%,德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。

合营合同期限为45年,即至2030年。

上海大众的诞生,结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史,开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。

二十多年来,上海大众自我积累、滚动发展,创下了我国轿车工业发展的新模式。

经过合资各方多次追加投资,注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的106亿元人民币。

上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。

在扩大自身生产规模的同时,公司还开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作,这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。

目前为上海大众汽车销售配套的400多家零部件企业,已经广泛地被其他汽车生产企业选作供应商,有的还被列入国际采购的行列。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下,上海大众中外双方精诚合作,开拓前进,被称为“中德两国成功合作的典范”。

公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号,八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首,并连续九年被评为全国质量效益型企业。

在发展历程中,上海大众汽车销售创造了中国轿车工业的多项第一。

截至2007年9月,上海大众汽车销售已累计产销量达到380万辆,是国内保有量最大的轿车企业。

网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的,利用互联网特有的数字化信息和交互......更多>>中采用的利器。

而上海大众作为国内著名汽车生产商,网络营销对其自然也十分重要。

如何让自己的宣传在网络传播过程中不被众多信息淹没,达到预期营销效果,成为值得思考的问题。

营销目标:网络消费群体。

实施过程:如何用最小的成本在网络中获得最多的曝光次数也让企业不得不认真思考网络营销【网络营销】1、网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的,利用互联网特有的数字化信息和交互......更多>>过程中应选用哪种形式。

一汽大众营销策划书

一汽大众营销策划书

一汽大众营销策划书篇一:一汽大众宝来营销策划书汽大众宝莱营销策划方案指导老师:***组员:李雯君、秦鑫鑫、葛俊强罗京、黄永存、白金财目录一、前言二、营销状况1.中国汽车市场状况分析2.宝莱汽车的市场状况分析3.竞争状况分析4.消费者分析三、SWO分析1 .优势2.劣势3.机会4.威胁四、营销4P策略1.产品策略2.定价策略3.分销策略4.促销策略五、售后服务六、结束语一、前言随着科学技术的不断发展,人们的生活质量也逐步提高,汽车这种交通工具也越来越大众化,现在人们在购买汽车时不光考虑其实用性,还有外光的满意度,内部的舒适度和使用寿命等等。

一汽大众作为汽车营销企业中的佼佼者也与时俱进,它凭借过硬的产品质量,良好的售后服务,优雅的车型外观以及节油降耗的特征征服了消费者的心,借以在汽车行业占有一席之地。

一汽大众旗下的宝莱属于一汽大众中的中级轿车,但是由于它的“两高一低”,即高品质、高性价比、低耗油量于一身,因此深受广大顾客的喜爱。

二、营销状况1.中国汽车市场状况分析从第一辆汽车诞生,到第一辆汽车进入中国,有一百多年了,汽车的重要性越来越显示出来了,从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起,中国的汽车市场越来越重要了,从这十几年来,中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了,特别是民营企业。

我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂成立至今,已经走过了整整五十个春秋。

经过半个世纪的发展,汽车产业已经发展成为我国国民经济的主要行业之一。

特别是近十年来,我国汽车产业发展速度明显加快,根据国家统计局提供的数字,在1992至20XX年间,我国汽车市场年均增长率为15%是同期世界汽车市市场增长率的10倍。

20XX年我国正式加入WTO 以后,我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击,反而出现爆发性增长。

20XX年汽车行业完成工业增加值1515亿元,增长%销售收入完成6465亿元,同比增长%;利润总额完成431亿元,增长%今年以来,汽车生产继续大幅提速,汽车产业对经济增长的贡献明显提高。

上海大众品牌汽车的营销策略分析

上海大众品牌汽车的营销策略分析

上海大众品牌汽车的营销策略分析摘要当代世界经济的重要特征之一就是经济全球化,企业都从本国市场拓展到了国外市场,竞争愈加激烈。

我国的汽车企业因为技术和体制等等原因在与国外的大型企业争夺市场的过程中,普遍缺少竞争优势,因此我国的汽车企业急需改进经营方式和管理体制,提高自身的品牌竞争力,适应国际化的市场需求。

本文主要以广州一汽大众为研究对象,分析了该企业的营销管理工作,在多方比较的基础上认识到企业的营销和管理能力能够决定性地影响其综合竞争力,笔者在研究分析后提出了一些改进建议,以期能够在一定程度上帮助提高我国汽车企业的营销和管理水平。

关键词:大众汽车;经验;营销策略目录摘要 (I)1 绪论 (1)1.1 研究背景与意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究意义 (1)1.2 相关理论概述 (2)1.2.1 营销的概念 (2)1.2.2 4P营销组合 (2)2 大众汽车营销环境分析 (3)2.1 大众中国市场分析 (3)2.2 主要竞争对手分析 (3)2.3 大众汽车(中国市场)swot分析 (4)2.3.1 优势分析 (4)2.3.2 弱势分析 (5)2.3.3 机遇分析 (6)2.3.4 威胁分析 (7)3 大众汽车营销策略分析 (8)3.1 产品策略 (8)3.2 售后服务策略 (9)3.3 渠道策略 (9)3.4 促销策略 (9)3.4.1 广告策略 (10)3.4.2 公共关系策略 (10)3.4.3 体验营销策略 (11)3.4.4 情感促销策略 (11)结论 (11)II上海大众品牌汽车的营销策略分析1 绪论1.1 研究背景与意义1.1.1 研究背景1978年,在中国领导人邓小平的具体指示下,中国掀开了改革开放的序幕,自那时起,我国各项事业均得到了空前的发展,汽车行业作为其中的重要部分,自然也不会例外。

特别是加入WTO以来,各外资汽车品牌蜂拥而至,工厂如雨后春笋拔地而起。

随着2002年中国加入了WTO,中国的汽车市场涌入了很多国外的汽车品牌,同时政府为了鼓励私家汽车进入家庭,出台了一系列优惠政策,大幅度地下调了购车关税,使得当时的环境大趋势地偏向个人消费者。

上海大众“帕萨特”的定价策略

上海大众“帕萨特”的定价策略

案例:上海大众“帕萨特”的定价策略2002年秋季,汽车“价格”成了国内媒体报道的热点,而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。

甚至有厂家直言,媒体能否站的角度再高一点儿,别一开口就逼着厂家降价。

初一想,这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿,怕我们提醒了高价购人的消费者;可仔细想想,说这话的厂家也是有道理的。

与其在价格上“打征服战”,不如静下心来研究有些厂家为什么坚决不阵价?为什么有胆量不降价?因为在汽车产品越采越同质化的今天,能生产汽车已不再是一个厂家的核心竞争力,而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。

上海大众是德国大众在我国与—上海汽车工业集团总公司成立的合资企业,在品牌营销方向基本上继承发扬了德国大众的策略。

而德国大众是世界知名的跨国公司,其制定出的定价策略,是保证公司目标实现的重要条件。

通常,这类公司产:品价格会受到三个制约因素———生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力,其中产品的生产成本决定了产品的最低定价,而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。

以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特2.8V6为例。

2003年1月2l日,—上海大众正式向媒体展示—厂刚刚推出的帕萨特2.8V6。

其打出的品牌定义为“一个真正有内涵的人,并非娇柔造作。

”营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。

无疑上海大众希望传播这样一个目标:帕萨特是中高档轿车的首选品牌;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上;缩小与高档品牌(如奥迪、宝马、奔驰)之间的差距。

上海大众为了达到以上目标,在分析了自己的优劣势后进行了定价决策,并围绕着营销目标和所制定的价格进行了一系列行之有效的广告宣传。

(一)定价上海大众为了制定出有竞争优势的市场价格,上海大众首先从以下几个方面分析了自己的优劣势。

(1)就生产成本而言,由于该车系上海大众已在2000年就开始生产了,而且产销量每年递增,所以生产成本自然会随着规模的增加而降低。

上海大众汽车品牌营销策略分析与建议

上海大众汽车品牌营销策略分析与建议

毕业设计(论文)上海大众汽车品牌营销策略分析与建议Shanghai Volkswagen brand marketing strategy analysis and recommendations班级市场营销121学生姓名薛佳丽学号 1262316126指导教师陈颖姬职称经济师导师单位徐州工业职业技术学院论文提交日期二〇一四年十一月徐州工业职业技术学院毕业设计(论文)任务书课题名称上海大众汽车品牌营销策略分析与建议课题性质工科设计类班级市场营销121学生姓名薛佳丽学号 1262316126指导教师陈颖姬导师职称经济师一、选题意义及背景作为重要的陆路交通工具,汽车问世百余年来,取得了惊人的发展。

目前,全世界有几亿辆汽车在行驶,汽车己成为人类最常用的交通工具,全世界有一半以上的客货运输由汽车来完成。

作为国内规模最大的现代化轿车生产基地之一,上海大众公司一直采用4S模式,同时注重顾客满意度,获得了飞速发展。

但随着各大品牌汽车4S店的迅速扩张,上海大众汽车面临着更加激烈的竞争。

本文试图利用品牌营销的理论知识,对上海大众汽车的品牌营销进行简要分析。

通过详细介绍上海大众汽车的发展状况,分析上海大众汽车发展的利弊得失,面临问题及风险,提出可行性的解决方案,为上海大众汽车品牌营销的发展供了有益的探索。

二、毕业设计(论文)主要内容第一章品牌营销相关理论概述1.1品牌营销内涵及概述1.2品牌营销策略概述1.3品牌营销的重要性第二章上海大众汽车集团品牌营销现状2.1上海大众汽车集团简介及其概况2.2上海大众汽车集团品牌营销策略现状2.3上海大众汽车集团品牌营销建设与管理现状2.4上海大众汽车品牌营销SWOT分析第三章对上海大众汽车品牌营销策略的建议3.1应增加促销手段3.2注重企业内部的人本管理3.3加强广告攻势,维护和提高品牌知名度3.4上海大众4S店创新管理第四章总结参考文献致谢三、计划进度6.19 ~ 7.12 完成任务书7.14 ~ 8.25 完成论文第一稿8.26 ~ 8.27 交予老师修改第一稿9.8 ~ 9.15 完成论文第二稿9.17 ~ 9.21 交予老师修改第二稿9.23 ~ 9.30 完成论文第三稿10.1 ~ 11.24 交予老师修改第三稿11.6 ~ 11.14 论文定稿11.16 ~ 10.25 论文修订、提交资料11.26 ~ 11.28 毕业论文答辩四、毕业设计(论文)结束应提交的材料:1、毕业设计(论文)任务书2、毕业设计(论文)纸质文稿3、毕业设计(论文)电子稿指导教师教研室主任年月日年月日论文真实性承诺及指导教师声明学生论文真实性承诺本人郑重声明:所提交的作品是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,内容真实可靠,不存在抄袭、造假等学术不端行为。

大众集团市场营销分析

大众集团市场营销分析

大众集团————企业战略管理小组成员:杜豪杰(201122110203)李睿(201122110211)单志勇(201122110202)张磊(201122110234)延永瑞(201122110229)庞成(201122110216)目录1.企业概况2.SWOT分析3.竞争战略的选择4.战略选择5.国际化战略6.组织结构7.领导与战略8.战略控制过程9.战略变革一、企业概况1、公司简介1937年5月28日,费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。

大众汽车公司是德国最大也大宗是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团,是全球领先的汽车制造商之一,同时也是欧洲最大的汽车生产商。

在全球最大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

1991年,国家对外经济贸易部确认一汽大众为“先进技术企业”;1995年,国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”。

2、企业人文(1)人力资源“时间有价证券”是德国大众汽车公司一种全新的现代人力资源管理办法 ,坚持以人为本的人力资源方针,尊重人,培养人,善待人,为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。

公司在持续发展的同时,始终致力于企业文化建设,矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。

(2)社会责任大众汽车集团启动的“大众汽车畅想绿色未来”环境教育项目,便体现了企业的社会责任感。

只要社会各方面都能尽一份力,人类的共同家园就会更加美好。

倡导做爱心企业将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬,关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。

(3)愿景目标大众汽车的目标是:在艰难的竞争环境下,以强有力的本地化生产联盟来捍卫在市场中的领先地位。

3、大众公司旗下八大品牌奥迪:著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。

现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

对上海大众“帕萨特”轿车定价策略的分析

对上海大众“帕萨特”轿车定价策略的分析

对上海大众“帕萨特”轿车定价策略的分析价策略在汽车产品越来越同质化的今天,能生产汽车已不再是一个企业的核心竞争力,而会不会卖车则能充分体现出一个企业的核心竞争力.上海大众是德国大众在我国与上海汽车集团总公司成立的合资企业,在品牌营销方面基本上继承发扬了德国大众的策略.而德国大众是世界知名的跨国公司,其制定出的定价策略,是保证公司目标实现的重要条件.通常,这类公司产品价格会受到三个制约因素一一生产成本,竞争性产品的价格和消费者的购买能力,其中产品的生产成本决定了产品的最低定价,而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价.早在2000年6月,上海大众引进了在国际车坛屡获殊荣,与世界同步的帕萨特.这一年,帕萨特的广告宣传"惊世之美,天地共造化"一度脍炙人口,也将帕萨特的优雅外观,完美工艺形象烙进了人们心中.上海帕萨特是德国大众帕萨持的改进型,就性能价格比而言,与本田雅集团经济研究2007?12月中旬刊(总第251期)车型.但是,上海帕萨特却以远远低于广州本田和上海别克的价格粉墨登场.广州本田和上海别克的价格分别为29.8万元和31-35万元,而上海帕萨持却只定价为22-25万元.上海帕萨特的价格如此具有杀伤力,显然是要挤占广州本田和上海别克的销售市场.然而,随着市场的发展,奥迪,别克,雅阁等国际品牌竞争对手的成长, 使得中高档轿车的品牌宣传越来越需要一个清晰的市场定位与独特的品牌性格.上海大众于2003年1月正式向媒体展示了刚刚推出的帕萨特2.8V6,营销目标是:"成为中高档轿车的领导品牌","成为高档轿车的选择之一".无疑上海大众希望传播这样一个目标:帕萨特是中高档轿车的首选车型;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克,雅阁和风神蓝鸟之上;缩小与高档品牌(如奥迪,宝马, 奔驰)之间的差距.上汽大众为了达到以上目标,在分析了自己的优劣势后进行了定价决格进行了一系列行之有效的广告宣传.上海大众为了制定出有竞争优势的市场价格,首先从以下几个方面分析了自己的优劣势.(1)就生产成本而言,由于该车系上海大众已在2000年就开始生产了, 而且产销量每年递增,所以生产成本自然会随着规模的增加而降低.(2)竞争品牌技术差异①在与市场同档次产品(奥迪A6,本田雅阁,通用别克等)相比,虽然帕萨特的长度排名最后一位,但是帕萨特轿车身材最高,达1.47米;整车轴距为2.803米,远远高于雅阁,别克.帕萨特的乘坐空间和乘坐舒适性在同类轿车中处于最好水平,尤其对后排乘员来说,腿部和头部空问尤显宽敞.②帕萨特和奥迪A6所用的2.8V6发动机技术水平均处于领先地位.③空气阻力影响着汽车最高车速和燃油油耗,而帕萨特的风阻系数仅为0.28,在同类轿车中处于最好水平.④与帕萨特及奥迪A6的周密防盗系统相比,雅阁没有发动机电子防盗系统和防盗报警系统,别克轿车没有防盗报警系统.⑤帕萨特轿车的长度在四种车型中名列之末,但由于其卓越的设计,帕萨特的行李箱容积却超过了广州本田雅阁和上海通用别克的水准.上海大众非常明确的描绘出了帕萨特的品牌定位:感性表述一一帕萨特宣告了你人生的成就;理性描述一一帕萨特是轿车工业的典范.整个营销方案的最后,打出了帕萨特2.8V6的定价:35.9万元人民币.上海大众之所以推出35.9万元人民币的帕萨特2.8V6,肯定是要以击败某一或某些竞争对于为主要目标的,而35.9万元的帕萨特2.8V6正好低于别克2.98升最高配置的36.9 万元,稍高或基本等于奥迪1.8T的35万元价格.这时就不难看出帕萨持2.gV6的上市会对别克2.98升最高配置及奥迪1.8T形成直接冲击.从近几年中高级车这一细分市场来看,上海大众帕萨特轿车取得了较好的销售业绩,一直都保持着较高市场占有率.二"帕萨特"轿车定价策略的分析从帕萨待轿车的市场表现来看,其定价策略的运用是成功的,它不仅有效地运用了市场竞争的手段之———价格竞争策略,同时也有效地向消费者传递了企业和产品的形象信息,为企业和产品在市场中找到了立身之地, 也大大增强了企业的竞争力.其成功之处具体可归纳为以下三点:l,确定了正确的定价目标企业为产品定价时,首先必须有明确的定价目标.而在当今市场,汽车企业定价目标可总结为以下几种: (1)维持企业生存.企业以维持生存为目标时,这种定价目标是企业的短期目标,从长期来看,必须改善生产经营情况,谋求利润和发展.(2)争取当期利润最大化,即企业以目前利润最大化作为定价目标.采取这种定价目标,必须要求被定价产品市场信誉高,在目标市场上占优势地位.因而.这种定价目标比较适合于处于成熟期的名牌产品.(3)保持或扩大市场占有率.不少企业宁愿牺牲短期利润.以保持和提高市场占有率,确保长期收益. (4)应付竞争.有些企业为了阻止竞争者进入自己的目标市场,或者想打入别人的市场.故意将产品价格定得比竞争对手低,这种定价目标比较适合于目标实现的可能性很大,而且实力雄厚的企业.(5)保持最优产品质量.有的企业的经营目标是以高质量的产品占领市场,以高价来保证高质量产品的研究与开发成本以及生产成本.这一定价目标比较适合于市场信誉度高的名牌产品.(6)保持良好的分销渠道.为了保证分销渠道畅通无阻和中间销售商的利益,为中间商留出一定的利润空间.这一定价目标比较适合那些大部分产品都由中间商销售的企业. (7)保持稳定的价格.价格稳定可以有效地避免不必要的价格竞争, 这种定价目标比较适合在行业中占主导地位的大型企业.(8)达到目标投资利润率,即企业追求获取满意的利润.许多企业都是根据产品的成本水平和预定的目标利润率来确定价格水平.对于企业来说,产品价格往往不是由单一定价目标所决定的.在这些定价目标中,企业可能会同时追求或兼顾几个目标,但其中各个目标的重要程度是不同的.上海大众帕萨特的定价策略正是从企业的长远利益出发,着重把应付竞争和扩大市场占有率作为首要定价目标,从而使自己在竞争巾立于不败之地.2,采取了科学的定价程序上海大众为了确定出帕萨特合理的价格,制定有效的价格策略,在定价前,对目标市场进行了深入的研究,按以下程序来进行了产品的定价: (1)分析产品成本,预测成本变化趋势.(2)分析竞争对手.既将竞争对手的产品(奥迪A6,本田雅阁,通用别克)价格与帕萨特的价格相比,又要将竞争对手的产品质量,性能,服务水准与信誉与本企业进行对比.(3)预测市场占有率.(4)选择定价方法.在明确了自己的定价目标,并分析和研究了产品的供求状况,产品成本及竞争对手的具体情况的基础上,根据启己掌握韵这些信息,选择定价方法.(5)考虑与产品策略,分销策略和促销策略等营销组合因素的配合. (6)最终确定产品价格.同时注意了在不同时期,运用灵活的价格策略和技巧,适当调整产品价格.上海大众正是按照上述科学的定价程序确定了帕萨特的价格,才使其帕萨特的市场价格具有极大的杀伤力. 三选择了合适的定价方法从上海大众帕萨特的定价策略中,我们可以很明显地看出,上海大众采用的是竞争导向定价法,这也是跨国公司通常的做法.他们在考虑产品成本和需求的同时,主要依据竞争产品的品质和价格来确定本企业产品价格.竞争导向定价法比较适合市场竞争激烈的产品,在当代竞争激烈的国际汽车市场上.不少汽车公司便采用此法.例如,日产汽车公司的定价,就是先充分研究丰田汽车公司相似产品的价格,然后再给自己的产品制定一个合适的价格.如果丰田的价格调整了,日产公司通常也要做出相应的反应.上海大众正是在充分研究了奥迪,别克,雅阁价格和性能基础上,给帕萨特定出了一个合适的价格,使自己产品富有竞争力.在对上海大众帕萨特的定价策略分析中我们还应注意到:汽车生产企业的营销组合中包括产品,价格,分销,促销等组合或搭配,定价策略必须与汽车产品,分销,促销及售后服务等策略相匹配,形成一个协调的营销组合,这样才能取得更好的营销效果(作者单位:南昌工程学院)集团经济研究2007?12月中旬刊(总第251期)。

一汽大众上海市场况状简析及策略建议

一汽大众上海市场况状简析及策略建议

数据来源:乘联会流向数据
CONFIDENTIAL
8
主要竞品在沪市场价格情况
Model Jetta Santana F3 Excelle Bora N/B Tiida N/B 307 Focus N/B Golf MSRP 7.68-10.18 7.58-8.98 6.88-11.58 10.78-14.68 12.18-15.18 10.98-15.98 13.28-17.28 12.98-16.58 11.60-14.88 12.98-16.58 10.98-15.98 9.08-11.98 13.88-18.98 13.98-18.48 14.38-21.48 14.78-18.88 10.35-14.09 11.68-14.48 10.41-15.17 11.98-15.78 12.20-15.59 11.10-14.28 12.20-15.59 10.41-15.17 8.77-11.52 13.28-17.98 13.00-17.19 13.70-20.46 14.19-17.94 0.29-0.40 0.22-0.32 0.46-0.60 0.35 0.35 0.22-0.32 0.35-0.37 0.50 0.29-0.43 1.29-1.94 0.72-0.98 0.50-0.70 0.77-1.12 0.86-1.12 1.13-1.34 0.50-0.60 1.13-1.34 0.77-1.12 0.66-0.83 0.60-1.00 1.48-1.79 1.01-1.50 1.88-2.88 Cost 7.38-9.78 7.28-8.62 Incentive 0.29 Profit Space (max) 0.30-0.40 0.59-0.65
19,765
20,008

上海大众朗逸营销策划书

上海大众朗逸营销策划书

(作业一)上海大众朗逸营销策划书一.市场背景上海大众推出朗逸这个车,实际上大众是在中国频繁遇到尴尬不得已而为之的结果。

随着国内汽车市场的开放,各国汽车品牌都进来以后,大众在中国的市场地位就越来越差了。

虽然大众目前仍然是中国汽车市场销量最高的汽车品牌,但是大众现在却十分尴尬,它销量好的车型基本上是都是老车型造成这种结果,我认为有两个原因:一个是纯德国的产品、偏欧化的设计有些不符合中国人需求的东西。

第二,纯德国的东西过于追求工艺、追求品质,导致它的性价比下降,成本非常高,高昂的价格也让消费者敬而远之。

二.市场定位在这样的背景下。

朗逸出生了。

朗逸的品牌形象应该是紧凑级家用车,而且是非常实际的家用车。

朗逸的研发,调教等都是向日系车看齐的。

这是“很中国”的德国车。

把它放到市场上跟市场其他的竞争车型对比,你会看到它有一些细节很像日本车。

说这个东西是德国如何,是日本又如何。

主要是我们喜欢不喜欢。

以前上海大众的产品里边,小的有POLO包括三厢POLO,可以家用,但是觉得还是不够档次,再往上就是帕萨特则是一个消费能力的问题,朗逸出来了就正好填补了上海大众的空缺。

朗逸比宝来感觉柔和,这都是面对中国市场做适应性调整。

宝来也有他的缺点,首先第一是骂后排空间,第二是大众这个级别的车就没有好的发动机。

朗逸它是基于宝来的平台开发。

但在后排空间和发动机的问题上它解决的非常到位。

在后排空间的拓展性,它做得很好,已经做到卡罗拉的水平。

它的发动机配备的是大众最新一代的EA111,1.6的双凸轮轴四气阀。

朗逸确实是加大了它的尺码换来了实实在在的空间。

三.市场竞争1.竞争对手朗逸的价位还有很多车型,伊兰特悦动和新凯越是朗逸最直接的竞争对手,性价比较高的福特福克斯和标志307也与朗逸的价格发生了重叠,朗逸可谓在夹缝当中求生存。

然而有上海大众这个在中国市场打拼了20年的厂家做后盾,朗逸还是表现出了很强的竞争力。

朗逸能够在商用和家用中取得很好的平衡,将中庸之道发挥到了一个很高的水平。

大众汽车市场营销策略

大众汽车市场营销策略

大众汽车市场营销策略大众汽车市场营销策略汽大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司(60%)和德国大众汽车集团(40%)合资经营的大型乘用车生产企业,注册资本78.1亿元,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。

为了更好的减少企业亏损,增加汽车制造企业的营销利润,通过对汽车市场的汽车营销策略进行了全面的调查分析,从而制定出较为完善的营销策略,有效的推动企业提升核心竞争力和达到企业产品的销售目标。

一、一汽大众市场营销策略现状一汽大众汽车的营销模式经过多年发展,取得了一定的进步,但在其发展过程中,依然存在着不少不足之处,其优点和不足主要有以下点。

(一)不断开发新产品,并坚持维护品牌经过20年的不断发展,一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地,佛山基地正在建设之中。

为了保持各品牌的产品竞争力,大众非常重视产品线的不断完善,大众目前生产180个车型,产品线几乎覆盖了所有目标客户。

不仅如此,一汽大众更注重产品的创新,给消费者带来更高质量的汽车。

众所周知,一汽大众在国内外都占有一定的市场份额,大众汽车的技术优势明显,处于发展中阶段的一汽大众更明白品牌的重要性,更相信品牌的力量。

并以此采用统一的个别品牌的品牌策略,不仅使推出的新产品享有企业原有声誉,减少新产品推出的费用,同时又可以保持每一个品牌的特点和个性。

对于一个企业来说, 1制造出质量高的产品的同时,更要注重产品的品牌,一汽大众自创立之日起,就注重自己产品品牌的重要性,坚持给每一个用户带来最舒心的享受。

(二)实施拉引策略一汽大众汽车属于高消费的产品,所以促销较为局限,企业主要采用拉引策略的促销策略,即通过以广告方式为主的促销组合。

这种以广告方式为主的促销组合,是一汽大众宣传产品的主要方式。

拉引策略有让产品得到了大力的宣传但是由于主要是以广告为主也造成了资金的大量消耗和浪费。

上海大众汽车营销策划方案(市场营销策划书;销售推广方案;什么是市场营销;swot分析法;发展规划书;)

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上海大众汽车营销策划方案前言中等收入家庭是汽车消费的主力军,其消费具有实用性、理智性的特点,是汽车市场坚实的后盾。

因此,要在原先的基础以扩大这一群体选择上海大众汽车的份额,增加其对上海大众的忠诚度,才能促进上海大众汽车的不断发展。

本策划以中等收入家庭为主,通过对市场和宏观微观环境分析,对当前市场有了初步的把握,采用了较为合理的营销策划方案,对于扩大市场份额有着极大的作用。

面对汽车行业的巨大竞争力,上海大众要想成为行业的领头羊,要做出自己的品牌和特色:●质量性能高于一切。

●迎合当前汽车市场消费需求,扩大和增加经济型中低档车和多用途车的生产销售。

●汽车产品与时俱进,注重技术的革新与时尚元素的添加,完美上海大众汽车的性能与外型。

通过对上海大众的一系列营销策划活动的开展,旨在短期取得一定的业绩,增加目标市场覆盖率,逐步扩大市场份额,巩固在汽车行业的巨头地位。

1、发展现状分析1.1市场规模(1)乐观:随着经济可持续发展,居民对汽车的消费能力有大幅度的上升。

近年来国家推行了一系列扶持国内汽车行业发展的措施,更加快了汽车产业的结构调整与销售量的大幅度提高。

上海大众经过近三十年(1985年成立)的发展,已成为国内汽车行业的巨头。

(2)消极:2001年“入世”以后,关税降低,使我国汽车市场国际化,市场竞争加剧;我国汽车行业缺乏自主知识产权的核心技术,且品牌附加值低;现在国际石油价格的不断上升,将直接影响汽车公司的销售量;汽车行业整体投入有限,投融资渠道不畅,特别是研发资金的匮乏。

(3)结论:随着社会的发展,购车已成为一种潮流。

上海大众在发展的过程中既拥有巨大的机会又面临严重的挑战。

其要准确地进行市场调研分析,认识自己优缺点,明确市场定位,形成自己独特的品牌优势以面对更加激烈的市场竞争。

图2 有购车欲望的人数统计图1.2技术环境在近三十年的发展过程中,上海大众始终坚持对先进技术的吸收、消化、应用。

在此基础上,上海大众不断的进行汽车技术的改造与创新,逐渐拥有了自主开发的能力。

上海大众汽车的营销策略与分析

上海大众汽车的营销策略与分析

上海大众汽车的营销策略与分析学号:83011139 姓名:李凯一、整体产品分析有形:1.汽车本身2.汽车潜在的装修3.所得到的售后服务无形:1.方便生活2.形象的提高3.购车时的接待二、大众汽车产品组合的分析1.大众汽车的品牌深度观点:合适理由:成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的各款车型,而且针对中国道路特点与中国消费者审美观,对车型进行了出色的本土化设计与调校,完美的融入了中国本土市场。

2.大众汽车的品牌宽度观点:合适理由:旗下现在的品牌有:桑塔纳、PASSAT新领驭、POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty 、桑塔纳VISTA志俊、途安新一代、LA VIDA、朗逸、途观、斯柯达品牌、Octavia、新明锐Fabia晶锐、Superb昊锐。

以上的的品牌成功足以说明是合适的。

三、产品生命的周期分析桑塔纳最早要追溯至1973年。

当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后,用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。

经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。

在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991,后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。

一直生产至2006年)阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)在日本由大众公司授权日产公司生产,称作Nissan M30(生产时间1984-1990)在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984),实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线,由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌,被大众公司的上海大众取而代之。

桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。

上海大众汽车的品牌营销策划

上海大众汽车的品牌营销策划

上海大众汽车销售营销方案赣州顺旺汽车销售服务有限公司目录一、品牌介绍········································P3二、品牌个性········································P5三、品牌定位········································P7四、广告策略········································P9五、体验营销·······································P10一、品牌介绍:1937-19451937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen VolkswagensmbH”公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。

上海大众营销策略分析

上海大众营销策略分析

上海大众营销策略分析上海大众作为一家知名汽车品牌,在中国市场有着广泛的用户基础和强大的影响力。

在营销方面,上海大众采用了多种策略来满足不同消费者群体的需求,提高品牌认知度和市场份额。

首先,上海大众注重产品创新和技术升级。

他们不断进行研发和改进,推出符合消费者需求的新车型,提高车辆的安全性、燃油经济性和驾驶体验,以此吸引消费者购买。

例如,上海大众推出的电动汽车为环保意识较高的消费者提供了选择,而主打性能和运动感的GTI系列则吸引了追求驾驶乐趣的消费者。

其次,上海大众重视线上线下结合的营销策略。

他们通过官方网站、社交媒体等渠道与消费者保持互动,提供及时的产品信息和售后服务。

此外,上海大众也积极参与各种汽车展览和活动,展示新产品、举办试驾活动,增强消费者的体验感和参与感。

再次,上海大众注重品牌形象和品质保证。

他们通过投放高质量的广告,打造出上海大众独特的品牌形象。

同时,上海大众也注重售后服务体系的建设,提供全方位的维修保养服务,提高消费者的满意度和忠诚度。

他们还积极参与公益活动,树立企业社会责任形象,增强消费者对品牌的好感。

最后,上海大众注重多元化市场拓展。

他们除了在传统的一线城市设立销售和服务网点外,也积极拓展二线和三线城市的市场。

他们根据不同城市的特点和消费需求,制定相应的定价策略和销售策略,加强对农村市场的渗透,提高销量和市场占有率。

综上所述,上海大众的营销策略既注重产品和技术创新,又注重线上线下结合、品牌形象和售后服务。

他们通过不同渠道与消费者建立联系,提供个性化的产品和服务,满足消费者需求,提高品牌认知度和市场份额。

在未来,上海大众可以进一步加强数字化营销和创新营销手段,提升品牌的竞争力和市场表现。

上海大众市场营销渠道模式

上海大众市场营销渠道模式

上海大众市场营销渠道模式摘要:本文针对目前上海大众行业营销的局面,理出汽车企业营销模式的发展脉络,并试着指出今后的发展方向,认为这一发展历程及方向的走势。

一、上海大众市场营销渠道模式(一)品牌专营是轿车市场的主流渠道模式现今国内的品牌专营模式几乎普遍按照国际通用的汽车营销标准模式建设,采用“三位一体”(3S)制式或“四位一体”(4S)制式:以汽车制造企业的营销部门为中心,以区域管理中心为依托,以特许或特约经销商为基点,集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体,受控于制造商的营销渠道模式。

但同时,品牌专卖店的运营成本较高,特许经营带来的垄断使终端服务很难尽如人意,导致品牌短期利益和长期利益难以平衡,这是目前品牌专营亟需解决的问题。

(二)集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所汽车市场集中了国内外各种品牌、价格、档次的汽车,由多个代理经销商营销,形成集中的多样化交易场所,使购车人在同一地点即可比较选择各种品牌的车辆。

据统计,目前国内汽车交易市场400 - 500家,其中形成一定规模的有100余家,年交易额超过20亿元的有10家左右。

就总体水平看,北京、上海等大型城市的汽车交易市场发展得较为完善,并且各具特色。

汽车交易市场极大地适应了私人购车的需要,并且将汽车销售过程中涉及到的十几个部门的监督管理服务集中到一地,方便了消费者;通过交易市场规模优势,可以形成汽车销售、配件供应、维修保养、信息反馈四位一体,从而形成综合的社会效益,并有利于维护消费者合法权益。

从经营模式上看,汽车交易市场主要有三种类型:一是以管理服务为主。

管理者不参与经营销售活动,而是由经销商进场经营销售,交易市场只负责作好硬件建设及完善管理。

北京亚运村汽车交易市场就是这一模式的典型代表。

由于市场内汽车品种齐全,交易规范,吸引了全国各地的顾客到交易市场购车。

特别是政府有关综合部门直接驻场,不仅有力地规范市场交易秩序,同时方便办理一系列的交易手续。

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上海大众市场营销策略分析
上海大众凭借其在中国大陆市场近20年的积累,已成为中国轿车市场的一线领军厂商。

但现在上海大众面临着更多的市场进入者的挑战,其垄断地位受到威胁,市场占有率逐渐萎缩。

而新进入的厂商除了不断推出新车型占领细分市场外,其蚕食市场的最主要手段就是以相对较低的价格冲击市场。

面对激烈竞争,上海大众也在竭力维护其车坛老大的地位,技术含量高的新车型投放市场的步伐明显加快。

但是从整体上看,其价格与新进入的厂商相比依然坚挺。

并且,上海大众的有关负责人公开在媒体上表示“市场的领导者是不会主动降价的”,“上海大众汽车质量好,故其造车成本高,实际上单车利润已经很低”。

本文针对上述说法,以价格作为切入点,用博弈论来分析上海大众市场营销策略的有效性。

不完全信息静态博弈与价格策略
为简便起见,我们将上海大众视为博弈的一方,而将所有的竞争对手视为博弈的另一方(对手)。

两个博弈矩阵分别表示上海大众为高成本企业和低成本企业,我们可以看看在这两种情况下,其对手是否进入市场。

以上是一个不完全信息静态博弈,即对手具有不完全信息,而上海大众具有完全信息。

可知:
一、给定对手进入市场的情况下,上海大众选择低价斗争行动还是高价合作行动,取决于其成本类型。

如果它是高成本企业,则高价
合作是最优策略;如果它是低成本企业,则低价斗争是它的最优策略。

二、对手不知道上海大众的真实成本类型。

如果假定对手知道上海大众为高成本企业的概率为P,则对手选择进入时的期望利润是40P+(-10)*(1-P)>0,解得P*>0.2,即P*>0.2时,对手进入市场。

也就是说,对手是否进入市场依赖于它“知道”上海大众为高成本企业的概率,这是对手对于可能性的一种主观判断。

三、显然,对于处在垄断地位的博弈一方,若是低成本企业,它将在博弈中占据最主动的地位,因为它可以通过采取单一的低价行动向对手发信号,从而获取最大利润。

不完全信息动态博弈与价格策略
不完全信息动态博弈中,垄断者降低价格并非是为了放弃最大利润,而是向进入者传达自己低成本的信息。

这样,如以上博弈矩阵所示,对手进入就会无利可图,只有选择不进入,从而达到垄断者维护市场地位、继续占有垄断利润的目的。

上海大众营销策略博弈分析的结论
一、如果上海大众是高成本企业,并且对手也深知其作为高成本企业的概率超过一定的P*而采取进入行动时,上海大众的最优行动是高价合作。

这样,虽然将一部分垄断利润分给对手,自己还能够保持一定的利润。

就目前上海大众坚挺的价格特点而言,可以视同高价策略,这是当上海大众为高成本企业并且这一点被对手以较大概率确认后,它所能采取的最优策略。

从这个意义上讲,上海大众目前的高价策略是正确而有效的。

二、既然是不完全信息博弈,那么上海大众作为高成本企业这一信息就不应该透露给对手。

也就是说,即便上海大众是高成本企业,如果此时上海大众发出低成本的信号,并能影响到对手以为其为高成本企业的概率P(使P变小,P< P*),则对手会选择不进入,这样,上海大众仍将获得原有的利润。

而上海大众“单车成本高”的说法直接向对手发出了一个使P增大的信号,虽然这种信号并不可靠,但它却会产生严重的负面影响。

从市场营销及博弈的角度来看,这无疑是一个败笔。

三、既然是不完全信息动态博弈,那么上海大众作为垄断者,完全可以主动降低价格,即向对手发出其低成本的信号,逼迫对手不进入市场。

而上海大众“市场领导者是不会主动降价的”这一说法有悖于最优价格策略。

四、上海大众“单车利润已经很低”的市场营销宣传是极为不妥当的。

首先,消费者在乎的是汽车的销售价格(消费者剩余),而不是厂家利润的多少。

其次,大家都知道,汽车的研发环节是需要很大的资金投入的,需要相对比较高的利润率作为支撑,而上海大众自已说自己的利润率很低,会引发人们对其后续研发能力的担忧,从而影响其客户的品牌忠诚度。

五、上海大众“高质量要求高成本,也就导致了高价格”的逻辑是不能令人信服的。

高质量并不必然要求高成本,否则怎么会有“物美价廉”之说呢?并且,上海大众拥有世界上最先进的造车技术,而先进技术的使用以及大规模生产,应该是有利于降低单车成本的。


此,上海大众“高质量要求高成本”的说法如果成立,那么我们就可以认为上海大众存在X低效率现象,即生产未能达到现有技术条件下的生产可能性边界。

也就是说,上海大众有可能因为曾经的垄断使得它减少了降低成本的压力,从而滋生了X低效率,而消费者却要为这一低效率买单。

六、对于上海大众和对手的博弈分析,同样也适用于某个细分市场的车型。

如果上海大众能够积极采用新技术,提高其生产效率(降低X低效率),使其某个车型的成本大大降低,那么它仍有可能在某些细分市场上占有博弈的主动地位,获取较高的利润。

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