论述可靠性理论在国内外规范中的应用情况
可靠性理论和方法在机械设计中的应用
可靠性理论和方法在机械设计中的应用简介可靠性是指系统或产品在规定条件和时间内能够正常运行的能力。
在机械设计中，可靠性是一个重要的指标，因为机器的可靠性不仅影响产品质量，而且也影响企业的竞争力和市场份额。
因此，采用可靠性理论和方法对机械设计进行可靠性评估和分析是非常必要的。
可靠性理论可靠性理论是研究机器或系统可靠性的一门学科。
常用的可靠性理论有可靠性分析方法和可靠性模型。
可靠性分析方法可靠性分析方法是将机器或系统划分为若干功能单元，并对每个单元进行可靠性分析，从而分析整个机器或系统的可靠性。
通常采用FMEA（故障模式与影响分析法）对单元进行分析，确定每个单元的故障模式和影响，并制定措施来预防或减少故障。
可靠性模型可靠性模型是用来描述机器或系统的可靠性特性的数学模型。
常用的可靠性模型有三参数Weibull分布、指数分布和对数-正态分布等。
这些模型可以用来预测机器或系统的故障概率和寿命等指标。
可靠性方法可靠性方法包括寿命测试和质量控制。
寿命测试寿命测试是对机器或系统进行实验、观察等方法进行测试评估。
其目的是确定机器或系统的平均故障时间、失效模式、失效概率等，为机械设计提供实际数据参考。
质量控制质量控制是通过对机器或系统的开发和生产过程进行控制，以保证产品的质量，减少故障率。
常用的质量控制方法有质量保证、TQC（全面质量管理法）、SPC（统计质量控制法）等。
可靠性在机械设计中的应用零部件设计在机械设计中，零部件可靠性设计是保证机器可靠性的关键之一。
采用可靠性工程方法进行零部件的设计，可以从零部件的材料、加工工艺、性能测试等方面来提高零部件的可靠性，并从统计的角度进行风险评估。
机械结构设计机械结构设计是机械设计的重要环节，也是可靠性工程的重要应用领域。
通过结构分析和有限元分析等手段，对机械结构进行可靠性设计和优化，从而提高机械产品的可靠性和耐久性。
故障分析机械产品发生故障后，采用可靠性工程方法进行故障分析，可以找出故障的原因，从而制定有效的措施使产品的可靠性得到改进和提高。
可靠性理论在工程管理中的应用研究
可靠性理论在工程管理中的应用研究随着科技的不断进步和应用，人们对于产品和服务的质量要求越来越高，尤其在工程领域中，制造商和服务提供商亟需确保其产品和服务的可靠性，以满足客户的需求。
可靠性理论在工程管理中的应用，已经发展成为一门重要的学科，对于提高产品和服务的质量、降低成本、提高效率等方面都有着重要的作用。
一、可靠性理论简介可靠性理论是一门研究什么情况下系统才能正常运行的学科。
它可以帮助人们确定产品和服务的可靠性水平，从而为产品和服务的设计、制造、测试、运行和维护等各个阶段提供了指导。
可靠性理论主要通过概率统计方法来描述系统的可靠性，并基于故障原理和故障树等方法来进行可靠性分析和可靠性设计。
二、可靠性理论在工程管理中的应用1. 可靠性分析在工程领域中，产品和服务的可靠性分析是一项非常重要的任务。
可靠性分析可以帮助制造商和服务提供商确定产品和服务的可靠性水平，并找出导致系统故障的原因。
通过可靠性分析，可以确定哪些系统部件是故障的主要来源，从而为设计更可靠的产品或服务提供灵感和指导。
2. 可靠性设计可靠性设计是指在产品和服务的设计和制造阶段，有效降低系统故障率和提高整个系统的可靠性水平。
可靠性设计要考虑各个子系统之间的相互影响，以确定风险，并寻找最佳平衡点，以确保整个系统的可靠性达到最佳水平。
可靠性设计一般采用优化方法，以寻求最佳的决策方案。
通过系统的可靠性分析和模拟，可以找出最优的组件数量、组件性能、维护间隔时间等系统参数，并使之达到成本和性能的平衡。
3. 可靠性测试可靠性测试是通过实验和测试来检测产品和服务的质量，以确保它们的可靠性水平。
在可靠性测试中，人们可以测试产品和服务的可靠性，以检测哪些部件和子系统是不可靠的。
可靠性测试可以使用加速环境测试、失效模式分析、可靠性策略分析等方法。
通过这些方法，可以评估出产品和服务的质量，提前发现潜在的故障和问题，并采取有效的措施加以解决。
三、结语作为一门重要的学科，可靠性理论在工程管理中的应用已经是不可或缺的。
可靠性理论在建筑施工安全领域的应用研究
可靠性理论在建筑施工安全领域的应用研究摘要：本文对建筑施工安全管理系统可靠性模型进行了分析，并对建筑施工安全管理系统可靠性分配方法进行了探讨。
将可靠性理论方法成功地引用到建筑施工安全管理系统分析、评价和控制中，对建筑施工安全管理的系统优化，具有一定的指导意义。
关键词：建筑施工；安全管理；可靠性分配引言我国的建筑施工行业具有作业难度大、作业环境差、从业人员素质不高等特点，是一个安全事故多发的行业。
将可靠性理论应用在建筑施工事故防范上，具有重要的现实意义和光明的前景，是“以人为本”的安全管理理念的具体体现。
现有的建筑施工安全领域的研究大多是从管理体制、施工人员素质、法律法规与安全文化建设等角度来研究建筑施工安全管理体系的构建。
这些研究对于建筑施工安全管理具有非常重要的意义，但是却忽视了该体系建设的可靠性。
在体系工作过程中，倘若某个环节失效或发生故障，从而导致整个体系瘫痪，将会给建筑施工带来不可估量的损失。
鉴于可靠性工程的许多分析方法都能用于安全系统工程领域，本文将可靠性分配理论与系统安全分析相结合，在给定建筑施工安全系统防御目标值条件下，建立可靠性分配模型，确定基本事件可靠度，从而为建筑施工安全管理系统的优化提供理论依据。
一、建筑施工安全管理系统可靠性模型对建筑施工安全管理系统可靠性的研究，需要给出建筑施工安全系统功能的定义。
根据建立建筑施工安全管理系统的目的，本文认为可定义建筑施工安全管理系统的功能为最大限度地防止建筑施工事故或灾害的发生，在事故一旦发生时，系统应能启动相应的应急预案，进行人员救助和财产保全，对事故进行控制和后处理，防止次生事故的发生，迅速进行事故紧急修复以保证施工作业的正常进行。
按照时间序列分析，这一功能包含 4个重要环节：①事故预防；②事故预警；③应急反应；④事故控制及后处理。
根据对建筑施工安全管理系统功能的分析，图1给出了建筑施工安全管理系统组成。
根据建筑施工安全管理系统的特点，应当将其作为可修系统考虑。
可靠性理论及 应用
产品不能满足可靠性要求的五个原因： （1）研制过程早期缺乏可靠性设计 （2）不充分的较低层次试验 （3）依靠预计而不是进行工程设计分析 （4）缺乏对现成产品的工程分析 （5）缺乏对提高可靠性的鼓励
浴盆曲线
深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN
б
Stress
HALT or HASS ESS
单一故障模式失效点
Burn-in
n
Number of Cycles (n) 图 疲劳故障S-n曲线
N
总
结
深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN
Method
可靠性的基本概念
深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳 DOUWIN 深圳大稳DOUWIN 深圳大稳DOUWIN
产品的可靠性是设计、 生产、管理出来的，是通过 “试验、分析与改进”的循 环过程而不断提高和不断增 长的，产品可靠性形成的基 本规律如右图所示。设计阶 段是产品可靠性的奠基段， 生产阶段是产品可靠性的保 证阶段，使用阶段是产品可 靠性的维持阶段，试验、分 析与信息返馈阶段是产品可 靠性的改进提高阶段。
TAAF
试验
TAAF
t
在研发阶段，将产品放 在加速的环境下进行试 验，加速失效的发生。 当失效发生时，分析与 隔离失效的原因，据以 执行适当的设计改正行 动。经由一系列的设 计、分析与改正的过 程，可以尽早发现设计 弱点，排除产品在未来 可能会发生的失效，实 现可靠性增长。
可靠性理论、案例及应用
8
案例
长征系列火箭的可靠性（三）
对无法采取冗余 措施的系统，如液体 火箭发动机进行了以 提高可靠性为目的的 改进设计，箭体结构 提高了剩余强度系数， 特别是针对历史上火 箭飞行试验中出现的 问题和薄弱环节，重 点解决了防多余物、 防虚焊、防断压线、 防松动、防漏电、防 电磁干扰、防过负荷、 防不相容、防漏液漏 气、防局部环境放大、 防装配应力、防应力 集中等问题。
3
一、 可靠性概念（二）
可靠性的重要性
对可靠性的重视度，与地区的经济发达程度成正比。例如，英国电讯（BT）关于可靠性管理/指 标要求有产品寿命、MTBF报告、可靠性框图、失效树分析（FTA）、可靠性测试计划和测试报告等； 泰国只有MTBF和MTTF的要求；而厄瓜多尔则未提到，只是提出环境适应性和安全性的要求。 产品的可靠性很重要，它不仅影响生产公司的前途，而且影响到使用者的安全（前苏联的“联盟 11号”宇宙飞船返回时，因压力阀门提前打开而造成三名宇航员全部死亡）。可靠性好的产品，不但 可以减少公司的维修费用，而且可以很快就打出品牌，大幅度提升公司形象，增加公司收入。 随着市场经济的发展，竞争日趋激烈，人们不仅要求产品物美价廉，而且十分重视产品的可靠性 和安全性。日本的汽车、家用电器等产品能够占领美国以及国际市场。主要的原因就是日本的产品可 靠性胜过我国一筹。美国的康明斯、卡勃彼特柴油机，大修期为12000小时，而我国柴油机不过1000 小时，有的甚至几十小时、几百小时就出现故障。我国生产的电梯，平均使用寿命（指两次大修期的 间隔时期）为3年左右，而国外的电梯平均寿命在10年以上，是我们的3倍；故障率，国外平均为0.05 次，而我国为1次以上，高出20倍，这样的产品怎么有竞争力呢！因此要想在竞争中立于不败之地， 就要狠抓产品质量，特别是产品可靠性，没有可靠性就没有质量，企业就无法在激烈的竞争中生存和 发展。因此，可靠性问题必须引起政府和企业的高度重视，抓好可靠性工作，不仅是关系到企业生存 和发展的大问题，也是关系到国家经济兴衰的大问题。
论国内外可靠性研究发展现状及特点
论国内外可靠性研究的现状及特点文章摘要：可靠性是一门新兴的工程学科。
近年来，世界各发达国家已把可靠性技术和全面质量管理紧密地集合起来，有力地提高了产品的可靠性水平。
可靠性工程诞生在20世纪40年代。
在五六十年代已经被应用到了航天工业当中。
进入70年代，各种各样的电子设备或系统广泛用到可靠性技术。
八九十年代可靠性研究进入更深层次的研究和发展。
进入21世纪之后，提高产品的可靠性，更是提高产品的质量关键。
国内外把对可靠性的研究工作提高到节约资源和能源的高度来认识。
在现代生产中，可靠性技术已贯穿于产品的开发研制、设计、制造、实验、使用、运输、保管及维修保养等各个环节。
以下是对国内外可靠性研究目前的进展及成功的介绍，并从中得到可靠性研究在新世纪发展当中又产生的新特点。
文章关键词：可靠性研究现状特点美国德国中国海洋可靠性土地可靠性一、世界一些国家应用可靠性理论的情况。
（1）美国在以下几个方面都运用可靠性理论对他的工业生产进行了科学的规范，美国在可靠性的理论研究及工业应用方面堪称是代表。
美国是结构可靠性理论与应用的代表，也是国际上较早开展结构可靠度研究的国家之一，公认1947年美国Freudenthal A. M.教授的论文“结构安全性”是结构可靠性理论系统研究的开始，现在，在美国混凝土规范ACI 318一02中，将抗力折减系数必由0.8提高到0.9，这将导致梁板等受弯构件的纵向受拉钢筋减少约10%。
在解释这一变化时，该规范指出是基于过去和现在的可靠度分析、对材料性能的统计的研究。
其次、在公路桥梁方面，新一代的美国和加拿大规范都采用了基于概率的荷载与抗力系数设计规范，如美国州公路与运输官员协会的《桥梁荷载与抗力系数设计规范》( AASHTO LRFD 1994)，加拿大《安大略公路桥梁设计规范》(OHBDC 1979, 1983，1991)和《加拿大公路桥梁设计规范》( CHBDC 2000)。
在美国，公路管理联合会(F H WA)重视支持长远技术项目的研究，其中之一是贯彻荷载与抗力系数设计方法。
综述国内外机械可靠性研究领域现状和趋势
综述国内外机械可靠性研究领域现状和趋势摘要：近年来，世界各发达国家已把可靠性技术和全面质量管理紧密地集合起来，有力地提高了产品的可靠性水平。
可靠性工程诞生在20世纪40年代。
在五六十年代已经被应用到了航天工业当中。
进入70年代，各种各样的电子设备或系统广泛用到可靠性技术。
八九十年代可靠性研究进入更深层次的研究和发展。
进入21世纪之后，提高产品的可靠性，更是提高产品的质量关键。
国内外把对可靠性的研究工作提高到节约资源和能源的高度来认识。
在现代生产中，可靠性技术已贯穿于产品的开发研制、设计、制造、实验、使用、运输、保管及维修保养等各个环节。
关键词：可靠性现状发展1. 可靠性的起源于发展可靠性起源于第二次世界大战，1944年纳粹德国用V-2火箭袭击伦敦，有80枚火箭在起飞台上爆炸，还有一些掉进英吉利海峡。
由此德国提出并运用了串联模型得出火箭系统可靠度，成为第一个运用系统可靠性理论的飞行器。
当时美国诲军统计，运往远东的航空无线电设备有60℅不能工作。
电子设备在规定使用期内仅有30℅的时间能有效工作。
在此期间，因可靠性问题损失飞机2.1万架，是被击落飞机的1.5倍。
由此，引起人们对可靠性问题的认识，通过大量现场调查和故障分析，采取对策，诞生了可靠性这门学科。
随着可靠性基础理论与可靠性标准体系的日臻完善，现代可靠性工程技术进入成熟阶段，在各方面都取得了一定的成就，主要表现在以下几个方面：（1）建立了完整的可靠性参数体系。
设备的可靠性要求应反映设备的备战完好性、任务成功性、维修人力、保障费用的要求，设备的可靠性参数也由单一变为多个可靠性参数描述，使可靠性参数体系完整的表达了产品的可靠性特征,设备级的可靠性参数一般以MTBF为主。
可靠性参数一般分为基本可靠性、任务可靠性以及任务剖面。
按照故障判断应分为不导致危险的、保持基本功能以及附加功能三类。
（2）可靠性标准体系的日臻完善。
美国在1980年就建立了完备的可靠性标准体系，国内从二十世纪八十年代才真正开展可靠性工程，二十一世纪初，可靠性工程在我国全面深入的研究与应用。
可靠性设计应用与研究的发展现状和趋势
可靠性设计应用与研究的发展现状和趋势可靠性是机械零件设计时必须考虑的重要指标。
为了使机械零件设计具有更高的可靠性和稳健性,必须充足考虑不拟定性因素对机械零件稳健可靠性的影响。
可靠性也是衡量产品质量的一项重要指标。
可靠性长期以来是人们设计制造产品时的一个追求目的。
但是将可靠性作为设计制造中的定量指标的历史却还不长，相关技术也尚不成熟，工作也不普及。
可靠性设计应用与研究发展于第二次世界大战时期，上世纪五十年代美国军事部门开始系统的进行可靠性研究。
此外前苏联、日本、英国、法国、意大利等一些国家，也相继从50年代末或60年代初开始了有组织地进行可靠性的研究工作。
此阶段重要是针对电器产品，并拟定了可靠性工作的规范、大纲和标准。
国内的可靠性工作起步较晚，上世纪50年代末和60年代初在原电子工业部的内部期刊有介绍国外可靠性工作的报道。
发展最快的时期是上世纪80年代初期，出版了大量的可靠性工作专著、国家制定了一批可靠性工作的标准、各学校由大量的人投入可靠性的研究。
许多工业部门将可靠性工作列在了重要的地位。
如原航空工业部明确规定，凡是新设计的产品或改型的产品，必须提供可靠性评估与分析报告才干进行验收和坚定。
但国内的可靠性工作曾在90年代初落入低谷，在这方面开展工作的人很少，学术成果也平平。
重要的因素是可靠性工作很难做，出成果较慢。
但在近些年，可靠性工作有些升温，这次升温的动力重要来源于公司对产品质量的重视，比较理智。
目前国内的可靠性工作仍在一个低水平上徘徊，研究的成果多，实用的方法少；研究力量分散，缺少长期规划；学术界较混乱，低水平的文章随处可见，高水平的成果却很少出现。
常规设计与可靠性设计常规设计中，经验性的成分较多，如基于安全系数的设计。
常规设计可通过下式体现：S E l F f lim][...),,,(σσμσ=≤=计算中，F 、l 、E 、μ、slim 等各物理量均视为拟定性变量，安全系数则是一个经验性很强的系数。
可靠性理论案例及应用
1 2
可靠性概念及意义 可靠性案例
3
滚动轴承的可靠性设计
1
一、 可靠性概念（一）
产品的可靠性是指：产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功 能的能力。 对产品而言，可靠性越高就越好。可靠性高的产品，可以长时间正 常工作（这正是所有消费者需要得到的）；从专业术语上来说，就是产品的可 靠性越高，产品可以无故障工作的时间就越长。
5
案例 长征系列火箭的可靠性（一）
“神舟”号载人飞船的胜利飞天，托 举“神舟”号飞船胜利飞天的运载火箭是 号称“中华神箭”的“长征”-2号F型运载 火箭，其简写形式为“长征”-2F（CZ-2F） 运载火箭。 CZ-2F火箭由芯级、二级和4 个助推器、整流罩、逃逸塔等组成的火箭 全长58.34m，起飞质量479.8吨，芯级直 径3.35m，助推器直径2.25m，整流罩最大 直径3.8m，火箭的芯级和助推器发动机均 使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂， 它可把8t重的有效载荷送入近地点高度 200km，远地点高度350km的轨道。它由 箭体结构系统、动力装置系统、控制系统、 推进剂利用系统、故障检测系统、逃逸系 统、遥测系统、外测安全系统、附加系统、 地面设备系统共十个大小系统组成。
产品的可靠性很重要，它不仅影响生产公司的前途，而且影响到使用者的安全（前苏联的“联盟 11号”宇宙飞船返回时，因压力阀门提前打开而造成三名宇航员全部死亡）。可靠性好的产品，不但 可以减少公司的维修费用，而且可以很快就打出品牌，大幅度提升公司形象，增加公司收入。
随着市场经济的发展，竞争日趋激烈，人们不仅要求产品物美价廉，而且十分重视产品的可靠性 和安全性。日本的汽车、家用电器等产品能够占领美国以及国际市场。主要的原因就是日本的产品可 靠性胜过我国一筹。美国的康明斯、卡勃彼特柴油机，大修期为12000小时，而我国柴油机不过1000 小时，有的甚至几十小时、几百小时就出现故障。我国生产的电梯，平均使用寿命（指两次大修期的 间隔时期）为3年左右，而国外的电梯平均寿命在10年以上，是我们的3倍；故障率，国外平均为0.05 次，而我国为1次以上，高出20倍，这样的产品怎么有竞争力呢！因此要想在竞争中立于不败之地， 就要狠抓产品质量，特别是产品可靠性，没有可靠性就没有质量，企业就无法在激烈的竞争中生存和 发展。因此，可靠性问题必须引起政府和企业的高度重视，抓好可靠性工作，不仅是关系到企业生存 和发展的大问题，也是关系到国家经济兴衰的大问题。
以可靠性为中心的维修(RCM)--应用现状与发展趋势
以可靠性为中心的维修（RCM）--应用现状与发展趋势摘要：对以可靠性为中心的维修（RCM）在国内外的应用现状进行了分析，对应用中应注意的一些的问题进行了探讨，最后对该分析技术的发展前景和方向进行了预测。
关键词：以可靠性为中心的维修（RCM）；预防性维修大纲；故障后果1 引言以可靠性为中心的维修（Reliability Centered Maintenance简称“RCM”）是目前国际上流行的、用以确定设备预防性维修需求的一种系统工程方法，也是发达国家军队及工业部门制定军用装备和设备预防性维修大纲、优化维修制度的首选方法。
美军通过在80年代推行“以可靠性为中心的维修”(RCM)维修改革，使其装备保持了较高的完好率。
美军所作的工作在1991年的海湾战争、1999年科索沃战争和2003年的伊拉克战争中得到了回报。
英国、日本等国家通过应用RCM分析技术为其设备制定维修策略，避免了“多维修、多保养、多多益善”和“故障后再维修”的传统维修思想的影响，使维修工作更具科学性。
实践证明：如果RCM被正确运用到现行的维修装（设）备中，在保证生产安全性和资产可靠性的条件下，可将日常维修工作量降低40%至70%，大大提高了资产的使用效率。
RCM作为一种分析方法，它表现出来的优势引起了各国的高度重视，这些国家普遍开展了RCM的应用研究。
本文对RCM当前在国内外的应用情况进行了研究，对相关问题进行了探讨。
2 RCM在国外的推广应用与维修改革70年代中期，RCM引起美国军方的重视，美国防部明确命令在全军推广以可靠性为中心的维修（RCM）。
1978年，美国国防部委托联合航空公司在MSG-2的基础上研究提出维修大纲制订的方法。
诺兰(Nowlan,F.S.)与希普(Heap,H.F.)合著的《以可靠性为中心的维修》在此背景下出版。
书中正式推出了一种新的逻辑决断法--RCM法。
它克服了MSG-1/2中的不足，明确阐述了逻辑决断的基本原理，对维修工作进行了明确区分，提出了更具体的预防性维修工作类型。
可靠性在实际应用中的重要性及其意义
标题：可靠性在实际应用中的重要性及其意义姓名：陈岗单位：太原理工大学机械工程学院山西太原030024摘要：可靠性是一门学科，它涉及的范围广泛，是一门综合了系统工程、管理工程、价值工程、人机工程、电子计算机技术、产品测试技术以及概率、统计、运筹、物理等多种学科成果的应用科学。
可靠性工程起源于军事领域，经过半个多世纪的迅速发展，现在已成为涉及面非常广的综合性学科。
关键词：可靠性的作用、可靠性的意义正文：标题：可靠性在实际应用中的重要性及其意义正文：1 引言可靠性研究起源于武器系统，经过近半个世纪的发展，已成为一门遍及各学科各行业的工程技术学科，已经从电子产品的可靠性发展到机械和非电子产品的可靠性，从硬件的可靠性发展到软件的可靠性，从重视可靠性统计试验发展到强调可靠性工程试验，通过环境应力筛选和可靠性强化试验来暴露产品故障，提高产品的可靠性。
2 可靠性设计与分析产品的设计决定了产品可靠性，如果在设计阶段没有认真考虑可靠性设计与分析，以后无论怎么精心制造、严格管理、合理使用，都难以达到高的可靠性要求。
可靠性设计和分析的目的是挖掘和确定产品潜在的隐患和薄弱环节，通过在设计过程中采取预防和改进措施，有效地消除隐患和薄弱环节；因此，在进行产品性能设计的同时，应该进行可靠性设计和分析工作，做到预防为主。
3 可靠性技术国内外发展现状可靠性在国内尖端领域的应用国外从五十年代星期可靠性研究，六十年代全面发展，七十年代发展步入成熟期，八十年代以来向着更深更广的方向发展。
在发展策略上，把可靠性和维修性作为提高武器装备战斗力的重要工具，使可靠性置于与武器性能、费用和进度同等重要的地位;在管理上，加强集中统一管理，强调可靠性维修性鉴定应当制度化。
国内六十年代首先在电子工业部门进行了可靠性技术的开拓性工作，发展到八十年代，在武器装备的研制中全面推行可靠性工作，并取得了显著成绩。
特别是八十年代以来，我国国防科技工业在型号研制过程中展开一系列可靠性管理、分析、设计与实验工作，并积累了不少经验。
可靠性理论和方法在机械设计中的应用.docx
可靠性理论和方法在机械设计中的应用引言可靠性理论是近几十年发展起来的一门新兴学科，从60年代开始，逐渐进入机电产品设计领域，使机械设计及机电产品设计发生了前所未有的变化，特别是近一、二十年间，国内外一些有代表性的机电产品设计方面的著作增添了可靠性技术方面的内容。
在这些科学的理论指导下，设计、制造出来的机械类产品，平均无故障工作时间提高了3倍，产品缺陷大大降低了，很好地维护了用户和社会效益，可靠性设计方法现已逐步成为现代机械产品设计方法的一个重要组成部门，它比常规设计方法更能反映事物的本质。
1 可靠性理论1.1 常规的机械设计中，通常采用安全系数法或许用应力法，它的出发点是使作用在危险截面上的工作应力S小于或等于其许用应力[S]，而[S]是由极限应力S除以大于1的安全系数n而得到的；也可以使机械零件的计算安全系数n大于预期的许用安全系数[n]。
即：S≤[S]=S/n n=S/n≥[n]这种常规设计方法沿用了许多年，只要安全系数选用适当，是一种可行的设计方法，但是随着产品日趋复杂，对其可靠性要求愈来愈高，常规方法就显得不够完善。
首先，大量的实验表明，现实的设计变量如截荷、极限应力以及材料硬度、尺寸等都是随机变量，都呈现或大或小的离散性，都应该依概率取值，不考虑这一点，设计出来的结果难免与实际脱节。
其次，常规设计方法的关键是选取安全系数，过大，造成浪费，过小，影响正常使用，但在选取安全系数时常常没有确切的选择尺度，其结果是使设计极易受局部经验所影响。
所以为了使设计更符合实际，应该在常规方法的基础上进行概率设计。
概率设计的主要特点是：第一，概率设计与常规设计的关系不是对立的，而是继承和发展的，在概率设计中同样用到各种符合实际的力学模型、系数和经验公式，但是，概率设计所使用的数据是以统计数据为基础，要在统计分布的基础上观察所有设计变量。
比如在选用材料时，只有均值高、标准差又得到控制的才是好材料。
第二，概率设计用平均安全裕度（平均安全系数）和可靠度作为设计目标，尤以后者更为重要。
论述可靠性理论在国内外规范中的应用情况
论述可靠性理论在国内外规范中的应用情况论述可靠性理论在国内外规范中的应用情况1 引言工程结构的安全性历来是设计中的重大问题，这是因为结构工程的建造耗资巨大，一旦失效不仅会造成结构本身和人民生命财产的巨大损失，还往往产生难以估量的次生灾害和附加损失。
结构安全性的设定是一个涉及国家政策、经济发展水平、社会文化背景、历史传统等多方面的问题，在相当程度上反映在一个国家的设计规范中。
2 涉及结构可靠性的国际机构、标准和大型会议2.1国际标准化组织ISO与国际标准ISO 2394ISO是由世界上148个国家组成的国际标准机构，是一个非政府组织，遵循一个国家为一个代表的原则。
1947年2月23日成立，总部设在瑞士日内瓦。
ISO/TC 98为结构设计基础委员会，该委员会的职责是从总体上分析和协调制订有关结构(包括钢、砖石、混凝土、木等)可靠性的基本要求。
所以说ISO/TC 98是协调、组织建筑和土木工程领域国际标准的一个机构。
其主要工作领域为：结构可靠性中的术语和符号(ISO/TC98/SCI)结构可靠性(ISO TC 98/ SC 2)结构上的荷载、力及其他作用(ISO/TC 98/ SC 3) ISO'TC 98/SC 2目前编制的国际标准包括ISO2394: 1998《结构可靠性总原则》，ISO 10137 : 1992《结构设计基础一建筑物抗振适用性》，ISO 12491:1997《建筑材料和构件质量控制中的统计方法》和ISO/ FDIS 13822《结构设计基础一已有结构评定》。
ISO 2394 : 1998《结构可靠性总原则》是一本关于结构可靠性设计方法的国际标准。
1986年的版本只有十几页，而1998年的版本有六十多页，内容增加很多，如增加了疲劳可靠性、已有结构可靠性评估、基于试验的结构可靠性设计等方面的内容，有些方面的内容也更加详尽，如引进了结构使用年限的概念、环境影响等与结构耐久性有关的内容。
(2021年整理)结构可靠性理论与应用的国内外研究现状
（完整）结构可靠性理论与应用的国内外研究现状编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）结构可靠性理论与应用的国内外研究现状）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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结构可靠性理论与应用的国内外研究现状摘要：自20世纪20年代以来，工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展.许多国家开始研究在结构设计规范中的应用。
从结构可靠性理论的发展历史、国内外科学家对结构可靠性理论所做的工作及成果、与目前此问题存在的一些不足之处。
关键词：工程结构可靠性理论发展结构可靠性理论是随着人们对工程中各种不确定性认识的发展建立并逐步完善起来的一门新兴学科，它对结构的分析与设计具有重要指导意义。
自20世纪20年代以来，结构可靠性的理论和应用的研究取得了重大发展。
本文从结构可靠性理论的发展历史、国内外科学家对结构可靠性理论所做的工作及成果、与目前此问题存在的一些不足之处这三方面进行了简单的总结.1 结构可靠性理论的发展历史结构系统可靠性理论是一门新兴的边缘学科.它以概率论、数理统计方法和随机过程理论为基础，以结构分析的有限元法和网络分析技术为工具,从系统角度出发，将结构系统的设计、分析、评价、检测和维护等融为一体。
作为一种科学分析方法和实用技术,狭义地讲,它研究结构系统在规定的使用条件与环境下,在给定的使用寿命期间，能有效地承受载荷和耐受环境影响而正常工作的概率。
将概率论和数理统计方法应用于结构可靠性分析的最早尝试可以追溯到20世纪初Forsell和Mayer等人的工作。
尽管这些早期研究工作富有创造性，但由于当时的科技发展水平和实际需要，结构系统可靠性作为一种新的设计思想和分析方法并未引起社会的足够重视.第二次世界大战期间及随后的岁月中，有关机电设备、船舶、压力容器、飞行装置和海上石油勘探平台等，在设计使用寿命期限内，在规定的荷载条件与环境下，不能预期正常工作的事例不断增多和日趋严重。
国内外结构可靠性理论的应用和发展
结构 系统可靠性理论是一门新兴 的边缘学科。它以概率论 、 数理统计方法 和随机过程理论为基 础 ， 以结构分析的有 限元法 和
研究它们 的分布规律和相关特性 ， 从而制订出一整套新 的合理 的
网络分 析技术 为工具 ，从系统角度 出发 ，将结构系统的设计 、 分 设计 规范 。 Ｂ ｒｅ 研究 了荷载 和应 力的分布规律 。Ｔ ｒ ｊ ｏｇｓ ｏｒ ａ和 Ｐａ 根据 ｏ ｅｚ 析、 评价 、 检测 和维护等融为一体。 作为一种科学分析方法和实用 技术 ， 狭义地讲 ， 它研究结构系统在规定 的使用条件与环境下 ， 在 荷载和应 力分散现象产生 的各种原 因作 了推 断其所 属分布类型 ｒｕｅ ｔａ采用全概率分析方 法 ， 研究 了传统 的安 给定的使用 寿命期 间 ， 能有效地承受载荷和耐受 环境影 响而正常 的初 步尝试 。ＦｅｄｎｈＸ
保 障体 系和监督检查措施 ， 努力增加教育在各 级政府 预赛 中投入
比重 ， 步 消 化 历 史 债 务 问题 ， 保 学 校 办学 经 费 足 额 及 时 到 位 ， 逐 确
各级政府 和执法部 门要采取切实措施 ， 严厉打击危害未成年
人身心健康的犯罪 活动 ， 切实加强保 护未成年人权益方面 的立法 环境及文化市场的整治 ， 对网吧、 游戏室、民族精神 、 反映时代特点 、 有益 于未成
李金涛 ， 昌茂 宣
（ 河南省第一建筑工程集团有限责任公 司， 河南 郑州 ４０５ ） ５０２
结构 系统可靠性作为一 种新 的设计思想和分析方法并未 引起 【 摘要 】 系统可靠性理论是一 门新兴的边缘 学科 ， 前 已 结构 目 要， 有关机 成为结构设计领域 中的一个研 究热点。 文章通过 对国 内外结构 可 社会 的足够重 视。第二次世界大战期问及随后 的岁月 中， 靠性理 论概述 ， 分析 了结构可靠性理论在国 内外的应 用与发展 。 【 关键词 】 结构可靠性 ； 理论应用 ； 设计领域
可靠性论文
可靠性理论简介及其在客车设计方面的应用可靠性理论及应用是以产品的寿命特征作为主要研究对象的一门新兴的边缘性学科，它涉及到基础科学、技术科学和管理科学的许多领域，其推广和应用已给企业和社会带来了巨大的经济效益。
产品的可靠性已成为衡量产品质量的重要指标之一。
近年来，世界各发达国家已把可靠性技术和全面质量管理紧密地结合起来，有力地提高了产品可靠性水平。
本文首先简单介绍可靠性理论的历史和发展以及现状，再结合我国客车设计生产方面介绍可靠性理论的具体应用。
一.可靠性的发展概况可靠性工程的诞生可以追溯到20世纪40年代，即第二次世界大战期间。
当时，由于战争的需要，迫切要求对飞机、火箭及电子设备的可靠性进行研究。
最早提出可靠性理论的是德国的科学技术人员，德国在V—1火箭的研制中，提出了火箭系统的可靠性等于所有元器件可靠度乘积的理论，即把小样本问题转化为大样本问题进行研究。
到了20世纪50年代初期，美国为了发展军事的需要，投入了大量的人力、物力对可靠性进行研究。
美国先后成立了“电子设备可靠性专门委员会”、“电子设备可靠性顾问委员会”(AGUE)等研究可靠性问题的专门机构o 1957年6月4日，美国的“电子设备可靠性顾问委员会”发布了《军用电子设备可靠性报告》。
这就是著名的“AGUE”报告。
这一报告提出了可靠性是可建立的可分配的及可验证的，从而为可靠性学科的发展提出了初步框架。
“AGUE"报告是美国可靠性工程学发展的奠基性文件。
20世纪50年代，前苏联为了保证人造地球卫星发射与飞行的可靠性，开始了可靠性的研究工作。
同时，为了解决作战对导弹可靠性的要求，一些国家也先后开展了对可靠性的研究与应用。
1961年，原苏联发射第一艘有人驾驶的宇宙飞船时，宇航员对宇宙飞船安全飞行和安全返回地面的可靠性提出了0.999的概率的要求，可靠性研究人员把宇宙飞船系统的可靠性转化为各元器件的可靠性进行研究，取得了成功，满足了宇航员对宇宙飞船系统提出的可靠性要求。
可靠性试验技术的理论与实际应用
可靠性试验的概念
可 锥・ 试验 是 为 ’ ｒ ｒ 解、 价 、分析 和 提 高产 品 的 Ｌ Ｊ 丁 谨性 进行 种试 验 的总 称 ，旨在暴 露 产 品 的缺 陷 ，为提 高 产 Ｉ ｉ Ｉ Ｉ ｆ ． １ ｊ ． 靠 性提 供 必 ｜ 耍信 息 并最终 验 证 产 晶的 可 靠性 。 换 句衍 说 ，任 何 ｊ 产。 故 障 或故 障效 应有 关 的试 验都 ¨ 丁 以 认 为是 ｕ 靠性 试验 。许 Ｉ ｊ ． ， 品的 可靠 性 试验 贯 穿于 ｒ 的殴¨ ‘ 研 制 、生 产 及使 川维 护 等产 品 褴 个寿 命过 程 的 个 阶 段 ，足 产 品 町靠性 价 的一 个 重要 手段 ，也 是 可靠 性
．
可靠性试验技术的理论与实际应用
概 念
什么地 ｒ ｜ Ｊ 锩性？ ｕ ｒ 椎性ｌ ｛ ｌ Ｊ 是指产品任 定的条件 ｒ 羊 Ｉ Ｉ
规 定 的时 内 ，完 成规 定 功能 的 能 力。 ｌ 殳Ｈ 和 生 寿命 试验干 ¨ 加 速退 化 试验 等 右 ｆ ５ 属 十 激 发 试
验 ）。
这 种能 力 町以 川试 验 方法 来验 证 和评 价 产 品的 可 靠性 （ ・ 靠 性 试 验 ）。 而本 文 婴讨论 町靠 性 试 验技 术的 理 沦 和 花 实际 Ｉ ： 竹 ： 【 ｆ ｌ 的 应川 。
可靠 性试 验考虑的实施要求
１ ）对 受试样 品的 婴求 产 品６ 』 ｆ 制 的 ， 介段 ，试 验 目的 小 埘受 试样 ｌ 的 要
在卡 ｝ Ｉ ㈨ 的 条件 ｌ 生， ｝ Ｉ Ｉ 米 ，采取 同 样 的颅 处理 措 施 。 ” Ｊ ． 靠 性 试 验 的样 品 必须 从 体 ｌ ｝ ｌ 随 机抽 取 ，以 使 其 ｒ 靠性 试 验 具 有 代 表性 。 可靠 性 增 长－ 畎验 ・ 般 抽取 ・ 台产品。ｕ Ｊ ‘ 性 鉴定 酞验 的样 品数 一般 ， ｆ 少十 ２台 。
可靠度理论及应用
建筑物改造可靠度分析及结构可靠度理论的应用现状及发展趋势刘宏伟，吴胜兴, 唐业清,韩宁旭（东北大学资源与土木学院李盼 1101625）摘要：已有建筑结构的可靠性鉴定及加固技术是综合性较强的研究领域，涉及多学科与较宽知识面，研究难度较大。
但开展本课题研究具有广泛的市场应用前景和产业化转化途径。
同时简要叙述了结构可靠度设计理论的发展历史和结构设计方法的演变过程。
对目前可靠度研究中的抗力随时间变化的结构可靠度；腐蚀环境下结构的可靠度：已有结构的可靠度评估和最佳维修决策：结构动力可靠度方面等方面的研究现状加以评述。
提出了结构可靠度理论研究的发展趋势。
关键词:已有建筑;可靠性鉴定;加固;模糊评判法;层次分析法_；结构工程；可靠度；应用现状；发展趋势对已有建筑结构的维修加固改造业是二十一世纪最受欢迎的九大行业之一，受维修改造需求的驱动和现代化技术的发展，已有建筑结构的可靠性鉴定与加固改造技术作为一门新的学科正在逐渐形成并迅速发展。
本文在研究近十年来结构可靠性鉴定与加固技术发展的基础上，结合多项工程鉴定加固工作实际，对已有建筑结构的可靠性鉴定和加固技术进行了系统的分析和理论探讨。
研究主要内容有:1、概括论述了国内外加固改造业的发展;简要介绍了结构可靠度理论发展和研究现状;介绍了己有建筑结构可靠性鉴定和维修加固方法的发展;有针对性提出了现行建筑物鉴定、加固工作发展方向。
2、简明扼要地介绍了结构可靠性理论基本知识及用一次二阶矩分析计算结构构件可靠度计算方法;对已有建筑与拟建建筑的可靠性的不同之处进行了对比;分析了已有结构的荷载、抗力问题;建立了已有建筑结构失效概率与可靠度指标间对应关系，简要给出了己有结构可靠性判定的基本计算原则和方法。
【1】3、论述了已有建筑可靠性鉴定与拟建建筑设计区别，可靠性鉴定中结构力学分析和构件校核原则;系统介绍了现行国家可靠性鉴定标准中评定体系和评定方法【2】;对现行鉴定体系的基本原则和适用性进行了分析，并结合工程鉴定实例说明结构安全性鉴定程序及具体方法。
可靠性工程的理论与应用研究
可靠性工程的理论与应用研究在现代工业生产中，可靠性工程是一个非常重要的领域，它关乎着产品的质量、生产的效率和企业的利润。
可靠性工程既是一门学科，也是一种方法和技术，涉及到生产过程中的诸多环节，如设计、制造、测试、维修等。
本文将就可靠性工程的理论和应用进行探讨。
一、可靠性工程的定义和目的可靠性工程是一门应用科学，它研究如何设计、制造、测试和维护具有高可靠性的工程系统和产品。
可靠性工程的主要目的是提高产品的寿命、可靠性和安全性，降低产品故障率和维修成本。
可靠性工程要求通过科学的方法和技术，提高产品的设计水平，增强生产的质量控制能力，建立健全的质量管理体系，推动企业可持续发展。
二、可靠性工程的基本理论1. 可靠性的定义与度量可靠性是指产品在规定的使用条件下，一定时间内能够完成规定功能的概率。
它是指产品的正确性、安全性和稳定性等特性的表现。
可靠性的度量可以采用故障率、平均故障间隔时间、失效率、可用性等指标。
2. 可靠性设计原则可靠性设计是指设计者在设计产品的过程中，要充分考虑产品的可靠性问题，尽可能地消除或降低产品失效或故障的可能性。
可靠性设计的原则包括：先进的设计思想和技术、合理的材料选用、严格的质量控制、充分的试验验证、合理的维修策略等。
3. 可靠性统计分析可靠性统计分析是对产品失效数据、维修数据、测试数据等进行分析和处理，以评估产品的可靠性水平，并找出导致产品失效和故障的原因和因素。
常用的可靠性统计分析方法包括冗余度分析、失效模式与影响分析（FMEA）、失效树分析等。
三、可靠性工程的应用1. 制造业在制造业中，可靠性工程主要应用于产品设计、原材料选用、生产工艺流程控制、质量监控、维修保养等环节。
可靠性工程能够帮助制造企业提高产品质量水平，缩短产品开发周期，降低生产成本，提高企业市场竞争力。
2. 能源工业在能源工业中，可靠性工程主要应用于电力、石油、天然气等能源的输送和供应系统，以保证能源的稳定供应和安全使用。
国内外汽车可靠性评价研究现状
国内外汽车可靠性评价研究现状汽车可靠性是指汽车在使用过程中能够保持正常工作并且不易出现故障的能力。
汽车作为人们日常生活中必需的交通工具，其可靠性一直备受关注。
对汽车可靠性评价的研究成为了汽车工业领域的一个重要课题。
在国内外，研究者们通过各种方式和角度对汽车可靠性进行评价研究，旨在提高汽车质量，为消费者提供更加可靠的汽车产品。
在国内，对汽车可靠性的评价研究主要集中在以下几个方面：（1）故障统计分析：国内有关汽车可靠性的研究往往从汽车故障的统计分析入手，通过分析汽车在使用过程中出现的故障类型、频率、原因等，来评价汽车的可靠性水平。
这种研究方法能够直观地反映汽车的可靠性状况，为汽车制造商提供改进产品质量的依据。
（2）可靠性试验研究：国内的一些汽车研究机构和大学研究所，通过搭建各种类型的可靠性试验台，对汽车零部件和整车进行可靠性试验。
这种研究方法能够模拟汽车在不同环境和工况下的使用情况，评估汽车的可靠性和耐久性表现。
（3）用户满意度调查：一些研究机构通过对汽车用户进行满意度调查，收集用户对汽车可靠性的评价意见。
这种研究方法能够了解用户对汽车可靠性的实际感受，为汽车制造商提供改进产品的方向。
国外对汽车可靠性的评价研究也十分活跃，其研究方法和内容与国内存在一定的差异：（1）故障数据分析：国外许多汽车制造商和独立研究机构，通过收集大量的汽车故障数据并进行深入分析，来评价汽车的可靠性水平。
他们会将不同品牌和类型的汽车进行比较，找出存在的问题并提出改进建议。
（2）质量认证体系研究：国外一些研究机构和行业协会，致力于研究和建立汽车质量认证体系，通过对汽车制造商的生产工艺、零部件质量、产品设计等方面进行认证评定，来提高汽车的整体可靠性水平。
（3）可靠性建模与预测：国外的一些大学和科研机构，通过建立数学模型和使用统计学方法，对汽车可靠性进行建模和预测。
他们希望通过科学的手段，提前发现潜在的故障和问题，从而保证汽车的可靠性和安全性。
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论述可靠性理论在国内外规范中的应用情况
1 引言
工程结构的安全性历来是设计中的重大问题，这是因为结构工程的建造耗资巨大，一旦失效不仅会造成结构本身和人民生命财产的巨大损失，还往往产生难以估量的次生灾害和附加损失。
结构安全性的设定是一个涉及国家政策、经济发展水平、社会文化背景、历史传统等多方面的问题，在相当程度上反映在一个国家的设计规范中。
2 涉及结构可靠性的国际机构、标准和大型会议
2.1国际标准化组织ISO与国际标准ISO 2394
ISO是由世界上148个国家组成的国际标准机构，是一个非政府组织，遵循一个国家为
一个代表的原则。
1947年2月23日成立，总部设在瑞士日内瓦。
ISO/TC 98为结构设计基础委员会，该委员会的职责是从总体上分析和协调制订有关结
构(包括钢、砖石、混凝土、木等)可靠性的基本要求。
所以说ISO/TC 98是协调、组织建筑和土木工程领域国际标准的一个机构。
其主要工作领域为：
结构可靠性中的术语和符号(ISO/TC98/SCI)结构可靠性(ISO TC 98/ SC 2)结构上的荷载、力及其他作用(ISO/TC 98/ SC 3)
ISO'TC 98/SC 2目前编制的国际标准包括ISO2394: 1998《结构可靠性总原则》，ISO 10137 : 1992《结构设计基础一建筑物抗振适用性》，ISO 12491:1997《建筑材料和构件质量控制中的统计方法》和ISO/ FDIS 13822《结构设计基础一已有结构评定》。
ISO 2394 : 1998《结构可靠性总原则》是一本关于结构可靠性设计方法的国际标准。
1986年的版本只有十几页，而1998年的版本有六十多页，内容增加很多，如增加了疲劳可
靠性、已有结构可靠性评估、基于试验的结构可靠性设计等方面的内容，有些方面的内容也更加详尽，如引进了结构使用年限的概念、环境影响等与结构耐久性有关的内容。
ISO 2394 在国际上有很大影响，许多国家有关规范编制、修订都参考了该标准。
2.2国际结构安全度联合会JCSS与概率模式规范
1971年，协调六个国际土木工程协会活动的联络委员会创建了国际结构安全度联合会JCSS。
JCSS先后起草并出版了多个有关结构安全性的文件，这些文件成为编制不同类型结构设计和建造指导文件的背景材料，其中包括ISO文件、CEB和ECCS模式规范。
1985年JCSS
改组后制定的主要工作目标是：
a)将新的基础科学知识转化为规范编制前可以应用的原理。
b)承担编写关于安全性、可靠性和质量保证最新文献的任务，包括可靠度方法和模式的发展动态。
c)增进安全性、可靠性方面的一般知识和了解，加强结构质量保证技术与结构可靠性评估的交流。
d)为成员协会在相关主题的技术合作提供一个框架，鼓励研究，传播信息。
2.3 国际结构安全度与可靠度协会IASSAR和国际会议ICOSSAR
国际结构安全度与可靠度协会(IASSAR)是一个专门从事结构随机性、安全度和可靠度研究、教育和将可靠性理论转化为工程应用的国际机构，在结构随机性研究方面涉及的范围包括:计算随机力学，随机动力学，系统可靠度和优化，随机有限元、疲劳和损伤分析，系统识别。
该协会自1969年由结构可靠度研究先驱Freudenthal A. M.教授创始以来，共组织了8次国际结构安全度和可靠度的大型会议(ICOSSAR)。
每次会议都出版一套关于结构随机性、可靠性的论文集。
为了表彰一直从事可靠性研究并做出杰出贡献的学者，每次会议期间还针对上述6个研究领域评选出一个IASSAR杰出研究奖和一个IASSAR青年研究奖。
除研究奖外，每次会议还评选出一个在可靠性教育、将可靠性理论转化为工程应用方面做出突出贡献的IASSAR特别贡献奖。
3欧洲标准化委员会CEN与欧洲规范EN 1990:2002
3.1欧洲规范项目的背景
20世纪80年代末和90年代，在欧洲标准技术委员会CEN/TC-250的组织和协调下，首先编制了一套欧洲试行规范ENV1991-ENVl 999。
经过一段时间的使用后，欧洲标准技术委员会决定，通过修订和补充，将欧洲试行规范转变为欧洲正式规范，即欧洲规范。
欧洲结构规范是一配套使用的土木工程设计规范，有英语、法语和德语三种语言的官方版本。
这套规范的第一本为EN1990 : 2002结构设计基础。
EN 1990是一本以结构可靠性原理作为指导原则的规范，其理论背景是ISO 2394和CEB 公报。
EN1990的“附录C:分项系数设计与可靠性分析基础”和“附录B:工程结构可靠性的管理”解释了EN1990的理论基础。
在EN 1990正式颁布之前，SAKO，北欧结构事务联合会受NKB和INSTA-B的委托，针对北欧的情况，考虑混凝土、钢材和木材三种主要结构材料，通过可靠度分析对不同永久作用与可变作用比值下安全水平的一致性进行了比较。
项目完成后，立评审。
3.2 欧洲规范的地位、应用领域及执行时间表
如前所述，按照欧洲标准化委员会的规定，欧洲规范作为标注为EN的欧洲标准，它负有必须被各成员国一级采用的责任，一旦采用后就具有国家标准的合法地位，而其他的原有国家标准必须撤消。
所以，欧洲规范规定，这些执行欧洲规范国家的标准应包括欧洲规范的全文(包括所有附录)，可以在各自国家标准的前面附以国家标题页和前言，后面附以国家附录。
考虑到每一成员国规范管理机构的责任，国与国之间安全水平的不同，保留各成员国根据他们的具体情况确定与安全有关的参数值的权利。
而国家附录仅包括那些欧洲规范中留做待定、供成员国选择的参数和有关信息，这些参数称为用来进行建筑和土木工程设计的国家参数，包括:①欧洲规范给出的可供选择的值或等级;②在欧洲规范中只给出了符号的值;③国家的专用数据(地理，气候等)，如雪分布图;④欧洲规范给出的可供选择的方法，包括应用信息性附录和为帮助用户使用欧洲规范，无抵触的补充参考资料。
4结构可靠性理论在我国规范中的应用情况
应用结构可靠性理论全面修订工程结构规范是国际上的一种共同发展趋势，是结构规范的一次带有根本性的变革，由此以建立新的统一的规范体系和模式。
1985年以来我国全面开展了此项工作，并取得了很好的成绩。
在我国，将可靠性理论应用于工程结构规范是在国家计委的领导和组织下，与1976年首先在建工系统展开的。
并与1984年编制完成了《建筑结构设计统一标准》，为建工系统全面采用结构概率设计法打下了良好的基础。
之后，在1985年国家计委有组织了建工，铁路，公路，港工，水工等五个系统一起编制《工程结构可靠度设计统一标准》，作为我国各类结构规范制订和修订的共同依据。
与此同时还安排了各系统编制相应的本系统可靠度设计统一标准。
应用可靠性理论比必要性：1，应用可靠性理论是工程结构规范发展的必然趋向； 2，应用可靠性理论是完善工程结构规范的长期变革过程；3，应用可靠性理论必须始终与生产实践相结合；4，应用可靠性理论是增进国际交往的需要；5，应用可靠性理论具有良好的经济效益和社会效益。