《国企车辆管理办法》
机关公务用车管理办法2017
机关公务用车管理办法2017一步规范新区机关公务用车管理，厉行勤俭节约，促进党风廉政建设，根据中央和省市有关规定及要求，结合新区实际，制定本办法。
接下来，和小编一起来了解下吧!机关公务用车管理办法全文最新版本公务用车公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车，车型则包括轿车、越野车及多功能乘用车。
2015年1月，国家机关事务管理局透露，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，2015年春节前将正式启动第一批约300辆的拍卖，同时公布了9个车辆处置的鉴定评估、拍卖和解体机构。
2015年1月25日，中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”，经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计660.9万元。
据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，2005年以来，中国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，2007年以来，该项经费支出已接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。
当前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元～2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)。
每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。
公务用车中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。
随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。
尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人，这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。
机关公务用车管理办法第一条本办法适用于新区机关和直属事业单位。
国企车辆管理办法细则
国企车辆管理办法细则一、背景介绍近年来，随着国内经济的发展，越来越多的国企开始关注车辆管理的问题。
为了规范国企车辆管理行为，提高车辆利用效率，国企车辆管理部门制定了一系列的管理办法细则，以便更好地管理国企车辆。
二、管理办法细则的目的国企车辆管理办法细则的主要目的是确保国企车辆的正常运营和安全使用，同时降低车辆使用成本，提高车辆利用效率。
通过制定明确的管理细则，国企能够更好地管理车辆，提高车辆使用效率，降低运营成本，同时减少不必要的浪费。
三、管理办法细则的内容国企车辆管理办法细则主要包括以下几个方面：1. 车辆申请与审批的流程国企车辆管理办法细则规定了车辆使用的申请与审批流程，详细阐述了申请时所需的材料和审批的程序，以确保车辆的合理使用和安全运营。
2. 车辆使用时的规定国企车辆管理办法细则对车辆的使用行为做了明确的规定，包括驾驶证要求、车辆保养和维修的要求、车辆加油和保险的管理等，以保障车辆的正常运营和安全使用。
3. 车辆维护与保养国企车辆管理办法细则规定了车辆的维护与保养要求，包括定期检查车辆的机械状况、更换磨损零配件、保养车辆的外观和内部等，以确保车辆的良好状态和正常运营。
4. 车辆的报废和淘汰国企车辆管理办法细则规定了车辆的报废和淘汰的标准和程序。
一旦车辆达到报废标准，国企将按照规定的程序进行报废和淘汰处理，以确保车辆的正常退出使用。
5. 车辆使用数据的统计与分析国企车辆管理办法细则要求对车辆的使用数据进行定期统计与分析。
通过对车辆使用数据的统计与分析，国企可以了解车辆的使用状况和车辆利用率，从而进一步优化车辆管理和提高车辆利用效率。
四、总结国企车辆管理办法细则的制定对于提高车辆管理的效率和降低成本具有重要意义。
通过明确的管理细则，国企能够更好地管理车辆，提高车辆利用效率，降低运营成本，同时减少不必要的浪费。
国企应该积极落实这些管理办法细则，促进国企车辆管理行为的规范化和科学化。
通过国企车辆管理办法细则的制定和实施，我们相信国企的车辆管理将进一步得到优化和提升，为国企的可持续发展提供有力支撑！。
国企工程用车采购管理办法
国企工程用车采购管理办法一、总则为规范国企工程用车采购管理工作，提高采购效率，确保采购过程的公平、公正、公开，特制定本办法。
二、适用范围本办法适用于国企工程用车采购的全部环节，包括需求确认、招标采购、合同签订、交付验收等。
三、采购流程1. 需求确认在开始采购工程用车之前，相应部门需要明确工程用车的具体需求，包括车辆种类、数量、配置要求等，并将需求报告提交至采购部门。
2. 招标采购采购部门根据需求确认的信息，制定招标方案，并发布招标公告。
招标公告内容应包括车辆的基本要求、采购程序、投标截止时间等。
同时，采购部门还需向供应商发送招标文件，供供应商下载。
3. 投标评审在投标截止时间后，采购部门将对收到的投标文件进行评审，评审内容应包括但不限于供应商的信誉度、产品质量、售后服务等方面的考察。
评审结果应记录并形成评审报告。
4. 合同签订采购部门根据投标评审结果，选择中标供应商，并与其订立采购合同。
采购合同应明确车辆的具体规格、数量、价格、交付时间等并加以约束。
5. 交付验收供应商按照合同规定的时间和地点，将工程用车交付给国企，并进行验收。
验收过程中，国企应对工程用车的质量、配置等进行检查，确保其符合合同约定的要求。
四、供应商资格要求供应商参与国企工程用车采购应具备以下资格要求：1.具备合法的经营资格，能够提供相关的营业执照、税务登记证等证明文件；2.具备良好的信誉度，在过去的业务中未发生重大违法行为；3.具备提供优质产品和售后服务的能力；4.具备完善的质量管理体系，能够提供相关的认证证书。
五、采购文件要求采购文件应包括但不限于以下内容：1.需求确认报告：明确工程用车的具体需求，包括车辆种类、数量、配置要求等；2.招标公告：包括车辆的基本要求、采购程序、投标截止时间等；3.招标文件：包括车辆的详细规格、技术要求、合同约束等；4.投标文件：供应商提供的详细报价和相关证明文件。
六、采购结果公示采购部门在采购结束后，应将采购结果及相关信息进行公示。
公司公务车辆管理制度
公司公务车辆管理制度第一章总则第一条为规范公司公务车辆使用管理，合理利用公司资源，加强对公务车辆的监督和保障员工出行安全，制定本管理制度。
第二条公司所有购置的车辆均为公司资产，使用部门应严格按照规定使用，维护和保养良好，确保车辆安全和正常工作。
第三条本管理制度适用于公司所有公务车辆的管理和使用，包括对车辆的保管、维修、保险等方面的规定。
第四条公司公务车辆分为专用车和共享车，具体管理和使用情况由公司交通管理部门根据实际情况作出规定。
第二章公务车辆的故障处理第五条公务车辆在使用过程中如出现故障，驾驶员应停车检查故障原因。
如果无法自行解决，应及时联系公司交通管理部门协调处理。
第六条公务车辆出现故障时，驾驶员不得擅自拖车或修理，必须按照公司规定的维修流程进行处理，确保车辆安全修复。
第七条公务车辆维修费用由公司承担，但如属于人为破坏或私自改装导致的故障，员工必须承担相应费用，并受到公司的处罚。
第三章公务车辆的保险管理第八条公司所有公务车辆必须购买保险，保险种类和金额由公司交通管理部门统一安排购买。
员工使用公务车辆时，应注意保险有效期，确保车辆在出行中获得充分保障。
第九条公务车辆事故发生后，驾驶员应第一时间报警，并及时向公司交通管理部门汇报事故情况，配合相关部门处理事故。
第十条公务车辆保险索赔事宜由公司交通管理部门负责处理，员工不得私自处理保险事务，以免造成公司利益损失。
第四章公务车辆的维护保养第十一条公务车辆定期保养和维护工作由公司交通管理部门安排，驾驶员需按照规定的时间和方式进行保养维护，确保车辆在良好状态下运行。
第十二条公务车辆保养费用由公司承担，但如属于驾驶员使用不当或违章操作导致的损坏，应由责任人承担维修费用。
第十三条公务车辆维修工作严格按照公司规定的维修流程进行，不得私自更换零部件或找非法修理厂维修，否则将受到相应处罚。
第五章公务车辆的使用管理第十四条公务车辆的使用范围仅限于公司业务需要，禁止员工将公务车辆用于私人目的或外借他人使用。
国企公务用车管理
国企公务用车管理
国企公务用车管理是指国有企业对于公务活动中使用的车辆进行规范管理和监督。
下面是一些常见的国企公务用车管理措施：
1. 用车申请制度：设立用车申请制度，要求员工在需要使用公务车辆时提前申请，并经过审批才能使用。
申请时需明确出行目的、时间和路线等信息。
2. 车辆配备控制：根据实际需求和预算情况，合理配备公务用车数量和类型。
要避免过多或过大的车辆配备，确保资源的有效利用。
3. 内部调度管理：设立专门的车辆调度机构或负责人，负责统筹安排公务车辆的调度和分配，确保车辆的合理利用和公平分配。
4. 用车记录与报销：建立完善的用车记录系统，记录每辆公务车的使用情况，包括出车时间、里程数、目的地等信息。
同时，严格按照相关政策规定进行费用报销，确保公款使用的合法性和合理性。
5. 维修和保养：定期对公务车辆进行维修和保养，确保车辆的正常运行和安全性。
建立维修保养档案，记录维修情况和费用，并对维修单位进行管理和评估。
6. 监督与审计：建立健全的监督机制，加强对公务车辆使用情况的监督和审计。
对于违规使用、浪费和滥用公务车辆的行为，要进行严肃处理，追究责任。
7. 公示透明：定期公布公务用车相关的信息，包括车辆配备情况、使用记录和费用报销等，提高公开透明度，接受社会监督。
以上是一些常见的国企公务用车管理措施，具体的管理办法可以根据实际情况进行调整和补充。
这些措施旨在规范公务用车的使用，提高资源利用效率，防止滥用和浪费，确保公款使用的合法性和合理性。
国企车辆询价采购管理办法
国企车辆询价采购管理办法一、引言随着国有企业的不断发展，车辆的采购和管理成为了一个重要的问题。
为了保障国有企业车辆采购过程的公平、透明和高效，制定管理办法是非常必要的。
本文档旨在规范国有企业车辆询价采购的管理流程和具体操作方法，确保车辆采购的公正性和合规性。
二、背景车辆是国有企业运营的重要基础设施，车辆采购是企业日常运营的基本需求。
合理的采购及管理可以降低企业成本，提高运营效率，使企业能够更好地服务于社会。
然而，如果缺乏科学合理的管理办法，车辆采购可能面临各种问题，如价格不透明、合同纠纷等。
因此，制定国企车辆询价采购管理办法对于规范车辆采购行为、保障企业权益具有重要意义。
三、基本原则为了确保车辆采购过程的公平、透明和高效，并保证国企合法权益，以下是国企车辆询价采购的基本原则：1.公平原则：遵循公正、公平、公开的原则，确保所有参与询价采购的供应商在同等条件下获得公平竞争的机会。
2.透明原则：采用透明的采购流程和评审标准，明确评审过程和结果的公开方式。
3.合理原则：根据实际需求和市场情况，制定合理的采购方案，确保采购结果与企业实际需要相匹配。
4.诚实守信原则：所有参与询价采购的供应商和企业必须诚实守信，确保提供的信息真实、准确、完整。
四、管理流程国企车辆询价采购的管理流程主要包括需求确定、询价发布、报价提交、评审选定、合同签订和后续管理等步骤。
4.1 需求确定国有企业首先需要明确自己的车辆采购需求，包括车辆类型、数量、配置要求等。
在需求确定的基础上，制定询价采购计划，并进行内部审批。
4.2 询价发布国有企业可以通过多种渠道发布询价信息，如企业官网、采购平台等。
询价信息应当包括车辆采购需求的详细说明、询价截止时间、联系方式等。
4.3 报价提交供应商在规定时间内提交报价，报价应当包括车辆价格、配置、交付时间等信息，并提供相关证明文件。
4.4 评审选定国有企业组织评审委员会对供应商的报价进行评审，并根据评审结果选定中标供应商。
集团公司车辆管理制度
集团公司车辆管理制度第一章总则第一条为规范集团公司车辆管理，提高车辆使用效率，保障车辆安全和减少运营成本，制定本制度。
第二条本制度适用于集团公司所有车辆，包括公司自有车辆、租赁车辆、外购车辆等。
第三条集团公司车辆管理应遵守国家相关法律法规，严格执行本制度，确保车辆管理工作有序、规范、高效。
第四条本制度由集团公司负责车辆管理的部门负责具体执行，各级领导要对车辆管理工作做好监督检查。
第五条集团公司车辆管理应做到真实、规范、公开、透明，加强信息化管理，提高管理效率。
第二章车辆投入和领用第六条集团公司所有车辆的投入和领用必须经过严格审批程序，未经批准不得私自领用或调动车辆。
第七条新车投入必须按照公司规定的程序进行，包括车辆采购、验收、编号等工作。
第八条公司在使用中的车辆必须做好登记记录，包括车辆型号、车辆牌号、使用部门、领用人员等信息。
第九条集团公司车辆的领用必须符合公司规定，包括领用条件、使用目的、审批程序等。
第十条车辆领用人员必须熟悉车辆使用说明书，做到爱护车辆，保证车辆安全。
第三章车辆使用和保养第十一条集团公司车辆使用必须按照公司规定的路线和时间进行，严禁私自改变路线、延误时间。
第十二条车辆使用人员必须严格遵守交通法规，注意交通安全，杜绝超速、疲劳驾驶等行为。
第十三条车辆使用中出现故障或事故，应及时报告领导和车辆管理部门，进行维修或处理。
第十四条集团公司车辆需定期进行保养和检查，保证行驶安全和车辆性能。
第十五条车辆保养和维修必须委托正规的车辆维修单位进行，不得私自委托或修理。
第四章车辆归还和报废第十六条车辆领用人员在使用完毕后必须按照规定时间将车辆归还，不得擅自延长使用时间。
第十七条车辆归还前必须经过车辆管理部门检查确认，完善报告表格并签字确认。
第十八条车辆管理部门对车辆进行定期检查和评估，根据车辆状况确定是否报废。
第十九条车辆报废必须经过公司领导的批准，进行车辆处置程序，包括拍卖、捐赠等。
第五章管理责任第二十条集团公司各级领导必须加强对车辆管理工作的重视，做到领导带头，责任明确。
单位车辆管理规定
单位车辆管理规定1. 引言单位车辆是组织机构的重要资产之一，合理规范单位车辆的使用和管理对提高工作效率和降低成本具有重要意义。
本文档旨在制定单位车辆管理规定，以确保车辆的正常使用、安全性和维护，提高车辆使用效率，降低车辆管理成本。
2. 车辆使用规定2.1 车辆使用权限单位车辆的使用权限应根据工作需要和岗位职责进行合理分配。
只有经过合法授权的人员才能使用单位车辆。
未经授权擅自使用单位车辆将受到相应的纪律处分。
2.2 车辆使用范围单位车辆的使用范围应限定在工作需要和业务范围之内。
禁止以任何形式将单位车辆用于私人目的，包括但不限于私人旅行、家庭活动等。
如有违反将承担相应的法律责任。
2.3 驾驶员要求2.3.1 驾驶员必须具备合法有效的驾驶证，并且熟悉道路交通法规和安全驾驶知识。
2.3.2 驾驶员应定期参加驾驶培训，提高驾驶技能和安全意识。
2.3.3 驾驶员应按照规定的车辆使用方案和行车路线进行驾驶，不得私自改变行车路线或超速驾驶。
2.4 车辆使用记录单位车辆的使用应建立详细的使用记录，包括但不限于车辆使用日期、起止时间、用途、驾驶员等信息。
使用记录应及时填写并保存，以备查阅和管理。
3. 车辆保养与维护3.1 保养责任单位车辆的保养责任由指定的保养人员负责，确保车辆的正常运行和安全性。
保养人员应按照规定的保养周期对车辆进行定期保养，并及时处理车辆的故障和问题。
3.2 维护要求3.2.1 车辆在使用过程中出现故障或问题时，驾驶员应及时报告给保养人员，并配合进行维修和处理。
3.2.2 驾驶员在使用车辆前应检查车辆的燃油、润滑油、轮胎气压等情况，确保车辆处于良好的运行状态。
3.3 安全检查单位车辆应定期进行安全检查，包括但不限于车辆底盘、制动系统、灯光、安全带等部分。
安全检查应由专业的维修人员进行，确保车辆的安全性。
4. 车辆事故处理4.1 事故预防驾驶员在驾驶单位车辆时应遵守道路交通法规，保持安全驾驶。
严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等危险行为，以减少事故的发生。
企业公司车辆管理制度规定
企业公司车辆管理制度规定一、目的与原则本制度旨在明确车辆使用和管理的基本要求，确保车辆使用的合理性、安全性和经济性，提高车辆使用效率，减少车辆故障率，延长车辆使用寿命。
管理原则坚持以人为本，安全第一，效率优先，节约成本。
二、车辆管理部门及职责1. 设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理、维修保养、年检保险等事务。
2. 车辆管理部门应建立健全车辆档案，包括购车合同、行驶证、保险单等相关资料。
3. 定期组织车辆安全检查，确保车辆技术状况良好，及时排除安全隐患。
三、车辆使用管理1. 车辆使用前需提交用车申请，注明用车时间、目的地、乘车人数等信息。
2. 严禁无证驾驶，严禁酒后驾车，严禁超速行驶和疲劳驾驶。
3. 车辆归还时，应保持车内外清洁，加满油量，确保车辆处于良好的待用状态。
四、车辆维护保养1. 制定详细的车辆保养计划，按时进行常规保养和季节保养。
2. 发现车辆异常应及时报修，不得带病上路。
3. 鼓励采用节能环保的新技术、新材料对车辆进行改造升级。
五、费用管理与报销1. 车辆使用费用包括燃油费、过路费、停车费等，由使用者垫付后凭票据报销。
2. 报销流程应简便快捷，确保资金的及时流转。
3. 对于违反交通规则所产生的罚款，由违规者承担相应费用。
六、安全管理与事故处理1. 加强安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2. 发生交通事故时，应立即报告车辆管理部门和保险公司，并配合相关部门进行处理。
3. 对于因个人原因导致的交通事故，应依法追究当事人的责任。
七、监督与考核1. 车辆管理部门应定期对车辆使用情况进行监督检查，并对检查结果进行记录。
2. 对于遵守车辆管理制度表现突出的个人或部门，给予表彰和奖励。
3. 对于违反管理制度的行为，根据情节轻重，给予相应的处罚。
国企公务用车管理办法(模板)
公务用车管理办法第一章总则第一条为加强公司公务用车规范化、集约化管理，提高公务车辆利用效率，降低企业成本，促进党风廉政建设，根据国家和省有关规定，结合公司实际，制定本办法。
第二条本办法所称公务用车，是指用于公务的机动车辆，包括企业负责人公务用车和经营保障型公务用车。
企业负责人公务用车是保障企业负责人公务活动的专用车辆，经营保障型用车是保障企业其他工作人员公务，用于会议接待、机要交换等公务活动的车辆。
第三条公司公务用车管理秉承“勤俭办企业”的精神，遵循“经济适用、节能环保、保障公务、节约使用”的原则。
第四条公司总部的公务用车管理适用本办法。
第五条公司综合部归口负责公司系统公务用车管理及采购相关工作，财务部负责公务车的财务预算、费用控制和资产管理，运营管理部负责公务用车安全监督检查工作。
第二章公务车配备及运行第六条公务用车配备严格执行编制计划管理。
编制数量根据配备公务用车方式的公司负责人数量、保障日常经营需要等因素进行核定，并结合实际工作需要进行配备。
第七条企业负责人公务用车和经营保障型公务用车配备严格执行国家有关规定。
（一）企业主要负责人可通过配备公务用车方式保障履职需要，也可采取发放公务交通补贴方式保障履职需要，具体方式根据个人意愿并经省国资委批准后确定。
副职负责人按照“同企同策”原则选择其中一种方式保障履职需要。
正、副职负责人补贴标准按照省国资委的批复执行。
（二）企业主要负责人公务用车配备标准为排气量 2.0 升（含）以下、购车价格（不含车辆购置税，下同）28 万元以内。
企业其他负责人公务用车配备标准为排气量1.8(含）以下、购车价格 20 万元以内。
（三）为避免造成浪费，已购置使用的公务用车超过规定配备标准的，在未达到更新或者报废条件情况下，经省国资委同意，可以继续使用；已租赁使用的公务用车超过配备标准的，应当按规定配备标准重新租赁。
（四）新任企业负责人配备公务用车或者现任负责人更新公务用车，应按照本办法配备标准，从现有公务用车中调配。
国企机关单位公务用车管理办法
国企机关单位公务用车管理办法XXX公务用车管理办法第一章总则第一条根据《河北省党政机关公务用车管理实施办法》文件精神，结合我集团实际情况，制定本办法。
第二条集团车辆管理坚持便利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。
第三条综合办公室是集团公务车辆管理的职能部门，审计法务部对集团车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理第四条严格车辆管理。
固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。
否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照，由驾驶员负责妥善保管。
第五条严格控制车辆运行费用。
切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。
驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。
一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。
第六条严格执行公车使用登记制度。
集团车辆管理人员根据安排的出车任务，登录河北省公务用车信息化管理平台如实填写出车申请，并经主管领导审核。
综合办公室负责每月审核车辆行驶里程、油耗等情况。
第七条严格执行车辆回单位停放制度。
除外派公出情况外，车辆必须停放在单位车库，因特殊情况不克不及回单位停放的，需经因事情需要使用该车的集团领导同意，但必须确保车辆的平安，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负；国家法定节假日期间，车辆须封存停驶。
第八条严禁公车私用私驾。
禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。
驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承当所有用度并追查相关责任。
第三章调度与使用第九条集团公务用车由综合部统一调度。
第十条用车范围：（一）办理保密、机要文件及其他涉密业务；（二）处置惩罚紧急突发事件，包括自然灾害、公共卫生事件、社会稳定事件等；（三）上级部门到我市督查、督导、考核、调研和召开现场（报告）会等重要活动；（四）市委、市人大、市政府、XXX通知的重大紧急会议和公共交通工具难以按时保障出行的重要紧急活动；（五）举行全市一类大型会议（市、政协）需要运送会议设备、材料、资料等；（六）重要工作调研、视察、招商引资、访贫慰问、重大工作督查和交通补贴保障区域内的重点专项检查、督查、考核；（七）交通补贴保证区域外的应急公务出行和确需开展的基层调研、跨行政区域的紧张公务活动；（八）经首要领导批准的其他特殊事项。
国企公司车辆管理制度范本
国企公司车辆管理制度范本一、制度目的与原则为提高车辆使用效率，确保车辆安全运行，降低管理成本，特制定本车辆管理制度。
本制度遵循公平、公正、透明的原则，确保车辆资源的合理分配和高效利用。
二、管理范围本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于公务车、员工通勤车、特殊作业车等各类车辆及其使用、维护、报废等全过程管理。
三、管理机构设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理工作，包括车辆调度、维护保养、费用核算、违章处理等。
四、使用管理1. 车辆使用需提前申请，明确用车时间、目的地、乘车人员等信息。
2. 根据用车申请，车辆管理部门负责合理安排车辆，确保高效利用。
3. 严禁私自使用公车进行非工作相关活动，违者将按公司规定处理。
五、维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车况良好，延长车辆使用寿命。
2. 车辆出现故障应及时报修，由专人负责维修，不得擅自处理。
3. 保养和维修记录应完整保存，作为后续管理的依据。
六、费用管理1. 车辆使用应严格按照预算执行，合理控制油费、维修费等支出。
2. 定期审核车辆费用，超出预算的部分需说明原因并报批。
3. 鼓励节能减排，推广使用新能源或低排放车辆。
七、安全管理1. 严格遵守交通法规，保障行车安全。
2. 定期组织驾驶员进行安全教育和技能培训。
3. 发生交通事故，应立即报告车辆管理部门，并配合相关部门处理。
八、违规处理1. 对于违反车辆管理制度的行为，根据情节轻重给予相应的处罚。
2. 严重违规行为，如酒驾、私自出借公车等，将依法处理，并追究相关人员的责任。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变更，按照公司相关规定程序进行修订。
国企公车使用管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强国有企业公务用车管理，规范公务用车使用行为，提高公务用车使用效率，降低运行成本，根据《中华人民共和国公务员法》、《党政机关公务用车管理办法》等法律法规，结合我单位实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本企业所有公务用车，包括但不限于公务用车、特种车辆、备用车辆等。
第三条公务用车使用应遵循以下原则：1. 服务原则：公务用车主要用于执行公务，服务企业发展；2. 节约原则：合理使用公务用车，降低运行成本；3. 公开原则：公务用车使用情况应公开透明，接受监督；4. 规范原则：公务用车使用应严格遵守国家法律法规和本规定。
第二章公务用车配备第四条公务用车配备标准按照国家有关规定执行，具体标准如下：1. 部门正职领导：配备一辆公务用车；2. 部门副职领导：根据工作需要，经批准后可配备一辆公务用车；3. 其他工作人员：根据工作性质和岗位需要，经批准后可配备公务用车。
第五条公务用车配备程序：1. 提出申请：各部门根据工作需要，提出公务用车配备申请；2. 审核批准：企业领导对公务用车配备申请进行审核，并作出批准；3. 购置车辆：根据批准结果，购置符合标准的公务用车；4. 登记注册：对购置的公务用车进行登记注册，并纳入企业公务用车管理。
第三章公务用车使用第六条公务用车使用范围：1. 执行公务；2. 参加企业组织的活动；3. 因公出差；4. 其他经批准的公务活动。
第七条公务用车使用程序：1. 提前申请：使用公务用车前，需填写《公务用车使用申请表》，经部门负责人审批后，报企业领导批准；2. 领用车辆：经批准后，到公务用车管理部门领取车辆；3. 使用车辆：按照规定使用公务用车，确保行车安全；4. 返回车辆：使用完毕后，将公务用车返回公务用车管理部门。
第八条公务用车使用注意事项：1. 不得将公务用车用于非公务活动；2. 不得擅自改变公务用车的用途；3. 不得擅自将公务用车转借、出租、出售；4. 不得利用公务用车谋取私利。
单位车辆管理办法
单位车辆管理办法第一章总则第一条为加强单位车辆管理，保障车辆安全、高效、节约使用，根据国家有关法律法规和政策，结合本单位实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于本单位所有公务车辆、员工个人车辆和临时借用车辆的管理。
第三条单位车辆管理实行统一领导、分级负责、责任到人的原则。
第四条单位车辆管理的主要内容包括：车辆购置、车辆使用、车辆维修、车辆保险、车辆报废等。
第二章车辆购置第五条车辆购置应当遵循合理、节约、高效的原则，根据单位实际工作需要和财务状况，编制年度车辆购置计划，经单位领导批准后实施。
第六条车辆购置应当选择具有良好信誉、质量可靠、售后服务好的生产厂家和销售商。
第七条车辆购置应当按照国家有关法律法规和政策，办理车辆登记、保险等手续。
第三章车辆使用第八条车辆使用应当遵循合理、节约、高效的原则，根据工作需要和车辆性能，合理安排车辆使用。
第九条车辆使用应当遵守国家有关交通安全法律法规，确保车辆安全行驶。
第十条车辆使用应当遵循节约用油的原则，合理安排车辆出行，减少油耗。
第四章车辆维修第十一条车辆维修应当选择具有合法资质、信誉良好的维修企业，确保车辆维修质量。
第十二条车辆维修费用应当据实报销，不得虚报、谎报。
第十三条车辆维修后，应当及时办理维修费用报销手续。
第五章车辆保险第十四条车辆保险应当选择信誉良好、服务优质的保险公司，确保车辆保险权益。
第十五条车辆保险费用应当据实报销，不得虚报、谎报。
第十六条车辆保险合同到期后，应当及时办理续保手续。
第六章车辆报废第十七条车辆报废应当符合国家有关法律法规和政策，经单位领导批准后实施。
第十八条车辆报废后，应当及时办理车辆注销手续，收回车辆牌照和行驶证。
第十九条车辆报废后，应当及时处理车辆残值，确保国有资产不流失。
第七章监督检查第二十条单位应当建立健全车辆管理监督检查制度，定期对车辆管理情况进行检查。
第二十一条单位应当加强对车辆使用情况的监督，防止车辆滥用、私用等现象的发生。
国企单位工程车管理制度
国企单位工程车管理制度第一章总则第一条为加强国企单位工程车的管理，提高工作效率，规范工程车的使用和保养，保障国企单位生产经营的正常进行，制定本制度。
第二条本制度适用于国企单位的所有工程车辆管理，包括但不限于各类机械设备、专用车辆等。
第三条工程车管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则，确保工程车辆的安全稳定运行。
第二章工程车辆的管理第四条国企单位应设立专门的工程车管理部门，负责工程车的购置、保养、维护、报废等工作。
第五条工程车管理部门应定期对所有工程车辆进行统一编号、登记，并建立详细的档案资料。
第六条工程车辆应定期进行检查、保养和维护，确保车辆在良好的技术状态下运行。
第七条工程车辆在使用期间，应按照规定使用，不得私自改装或涉足其他用途。
第八条工程车辆在停放时，应选择安全、平整的停车场，避免发生意外。
第三章工程车辆的购置与报废第九条工程车辆购置应报经上级主管部门批准，按照规定程序进行采购。
第十条工程车辆报废应经过工程车管理部门审核，按照规定程序进行报废处理，并做好相应的资产变动手续。
第十一条工程车辆报废后，应做好车辆的旧件处理和相关文件归档工作。
第十二条国企单位应建立工程车辆的长期维修承包商联系制度，以保证工程车辆及时得到维护和修理。
第四章工程车辆的使用第十三条工程车辆使用应遵守相关法律法规，不得违法使用。
第十四条工程车辆使用单位应建立工程车辆使用登记制度，详细记录车辆使用情况。
第十五条工程车辆使用人员应具备相应的技术资质和驾驶证件，确保安全驾驶。
第十六条工程车辆使用人员应在工程车辆行驶前进行必要的安全检查，确保车辆正常运行。
第五章工程车辆的保养与维护第十七条工程车辆保养应定期进行，包括但不限于更换机油、检查电瓶等。
第十八条工程车辆维护应及时进行，发现问题要及时报修，并按照规定程序进行维修。
第十九条工程车辆的保养和维护应由专业人员进行，确保操作规范，保证车辆的正常运行。
第六章工程车辆的安全管理第二十条国企单位应建立工程车辆的安全管理制度，明确责任分工，确保工程车辆驾驶和使用的安全。
公司用车规章制度管理办法
公司用车规章制度管理办法第一章总则第一条为了加强公司用车管理，提高车辆使用效率，保障公司业务正常开展，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于公司所有用车，包括公务用车、业务用车、员工班车等。
第三条公司用车应遵循合理、节约、安全、高效的原则。
第四条公司用车管理应严格执行国家法律法规，遵守交通规则，确保行车安全。
第二章用车申请与审批第五条用车部门应在用车前向公司行政部提出用车申请，填写《用车申请表》，并注明用车时间、地点、路线、用车人数等信息。
第六条行政部根据公司用车规定和实际用车需求，对用车申请进行审批。
审批通过的，安排车辆并提供司机；审批未通过的，通知用车部门并根据实际情况给予解释。
第七条用车部门在收到行政部安排的车辆后，应按照约定时间、地点、路线和用车人数使用车辆。
如有特殊情况需更改，应提前向行政部申请。
第三章车辆使用与管理第八条司机应持有效驾驶证，具备良好的驾驶技术和职业素养。
第九条司机在驾驶过程中，应遵守交通法规，注意安全行车，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等。
第十条司机在行驶过程中，应保持车辆整洁，维护公司形象。
第十一条车辆使用过程中，如遇故障或事故，司机应立即报告行政部，并按照公司规定处理。
第十二条车辆停放在安全可靠的停车场，确保车辆安全。
第十三条用车部门应按照实际用车情况，合理规划行程，减少空驶和绕行，提高车辆使用效率。
第四章用车费用与报销第十四条用车费用包括油费、过路费、停车费等。
用车部门应按照公司规定，合理控制用车费用。
第十五条用车部门在用车结束后，应向行政部提供用车费用报销单据，包括发票、行驶证、司机驾驶证等。
第十六条行政部对用车费用进行审核，按照公司规定予以报销。
第五章监督与考核第十七条公司设立用车监督小组，对用车情况进行不定期检查，确保用车制度得到有效执行。
第十八条用车部门应积极配合用车监督小组的工作，如实提供用车相关资料。
第十九条对违反本办法的部门或个人，公司将予以通报批评，并根据实际情况进行处罚。
国企公司用车管理制度
国企公司用车管理制度用车管理制度的核心目的在于确保车辆资源的合理分配和高效利用，同时降低运营成本，保障行车安全，并符合国家相关法律法规的要求。
一个优秀的用车管理制度应当包括以下几个方面：一、用车申请与审批流程制度应明确用车申请的条件、流程和审批权限。
员工需要用车时应提前填写用车申请表，注明用车时间、目的地、预计里程等信息，并由部门负责人审批。
对于特殊或紧急情况，应有快速响应机制。
二、车辆调度与使用车辆调度应根据申请的紧急程度和重要性进行合理安排。
制度中应规定车辆使用的优先顺序，以及如何记录车辆使用情况，确保每次出车都有明确的记录和责任人。
三、车辆保养与维修定期的车辆保养是确保车辆良好运行状态的关键。
制度中应包含车辆保养的周期、项目及负责人。
同时，对于车辆的维修工作，应有明确的报修流程和维修记录要求。
四、费用管理用车费用包括燃油费、过路费、停车费等。
制度应规定费用的报销流程、审核标准和时限，确保费用的合理性和透明性。
五、安全管理安全驾驶是用车管理中的重中之重。
制度应强调驾驶员的安全责任，包括遵守交通规则、定期参加安全教育培训等。
对于违反安全规定的行为，应有相应的处罚措施。
六、违规处理对于违反用车管理制度的行为，制度中应明确违规的后果和处理流程。
这包括但不限于私用公车、超速行驶、酒驾等严重违规行为。
七、监督与考核制度的有效执行需要严格的监督和考核机制。
应定期对用车情况进行审查，对车辆使用效率和费用进行评估，以此作为改进管理的依据。
八、制度的更新与完善随着企业的发展和管理需求的变化，用车管理制度也需要不断更新和完善。
制度中应包含定期评审的规定，以确保其与时俱进。
国有企业业务用车管理办法
国有企业业务用车管理办法国有企业业务用车管理办法第一章总则为规范国有企业业务用车管理，促进车辆合理运用，保障用车安全、节约用车成本，根据《中华人民共和国机动车管理条例》《国有企业领导干部用车管理办法》及国家相关法律法规，结合本企业实际，制定本办法。
第二章用车申请企业部门需申请使用业务用车的，应提前填写《用车申请单》，提交车队服务部门备案。
用车申请单应包括用车事由、预计出行地点、时间、人员及车辆需求等信息。
第三章车辆调度车队服务部门应按照用车申请单内容，根据车辆情况进行调度，合理分配车辆。
同时，车队服务部门应根据车辆状态和行驶里程，安排合适的保养和维修时间。
如有需要，车队服务部门可以与相关部门和人员协商调度车辆。
第四章用车标准企业内部使用的运输车辆应符合相关国家标准和企业的业务需求，车辆应在年检、保险、维护、修理等方面符合国家法规标准。
上岗驾驶人员须持有相应机动车驾驶证、居民身份证及工作证等有效证件。
第五章费用管理企业业务用车费用应按照国家标准和本企业的承受能力进行合理的控制。
车队服务部门应安排专人负责用车费用管理，及时核算用车费用，定期汇总，并向企业领导报送。
企业领导应对用车费用进行合理授权和审批。
第六章安全管理车队服务部门应定期对企业用车进行安全检查，对发现的车辆缺陷及时进行维修和保养。
同时，用车人员应遵守交通法规，驾车稳重，严禁私自调整车速、改道行驶等违规操作，确保用车安全。
第七章用车监管企业领导应定期召开会议，对用车管理工作进行监督和审查。
车队服务部门应向企业领导汇报用车管理工作，及时反映用车中的问题和存在的不足，提出合理化改进意见，建议领导做出更好的决策。
第八章附则本办法所称的业务用车，是指企业内部用于公务或业务活动的机动车辆，不包括企业员工的私人车辆。
车队服务部门应严格遵守国家和企业相关法规和规定，强化用车会计核算、资产管理和财务监管，确保用车工作科学、合理、规范有序。
以上是本企业关于国有企业业务用车管理办法，如有需改进的地方，欢迎各位领导提出宝贵意见，使本企业的用车管理工作更加完善。
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《国企车辆管理办法》1总则1.1运输车辆是公司的重要技术装备，是保证生产、基建、维修等各项任务顺利进行的重要条件，是企业生产力的重要组成部分。
因此，必须加强车辆管理工作。
1.2运输车辆管理工作的基本任务是，组织车勤人员学习有关法律、法规及相关专业知识，组织实施车辆检查、保管、保养、修理工作，经常进行安全教育，指导安全行车，预防事故发生。
2运输车辆使用2.1各部门用车，应于三天前提出申请，由汽车调度统筹安排，组织实施。
2.2因工作需要应急用车，可由调度临时安排，但须在完工后，补办用车申请手续。
2.3员工私人用车须办理申请手续，由所在部门、分厂（分公司）领导签字后，才予安排。
2.4外单位借用车辆，须经部门领导同意后，方能派车。
2.5用车部门及个人原则上均应收费，特殊情况须经车辆主管部门领导同意后，方可免收运费。
2.6收费标准按财务部门规定执行。
3运输车辆调度3.1调度车辆须遵循先生产、后基建和生活的原则，妥善安排。
3.2依照运输任务的先后顺序、轻重缓急以及物资的类别、品种、数量、气候、道路等实际情况，合理安排运输。
3.3明确布置任务，签发派车令，交待行驶路线及安全运输注意事项。
长途运输应提前通知驾驶员和有关人员，便于做好出车准备。
3.4对于危险品运输，必须严格执行有关规定，确保安全。
3.5科学调度车辆，市内和短途运输应合理安排，多点装运，满载运行，减少空驶、提高车辆利用率。
3.6各类物资运出必须具有出门手续，运出物资一般应由托运部门派员前往收货单位办理交接手续。
3.7运输任务完成后，驾驶人员应作好记录以备查。
3.8按月上报月度运输工作有关报告。
共2页第1页4运输车辆管理4.1严格执行运输车辆规章制度，建立车辆技术档案，保证车辆技术状况良好。
4.2运输车辆实行定人定车，单车核算，严格按公司所订之单车核算计酬试行办法执行。
4.3按时进行车辆的保养、检测、年检工作，加强维护，确保车辆完好完整。
4.4凡进行车辆换总成件、改型或报废等重大事项，必须经公司及车管所批准后方可组织实施。
4.5组织运输车辆备件的采购、储备及供应工作。
4.6加强运输人员的专业技术和管理知识的培训工作，提高业务4.7教育车队人员严格遵守国家有关法规及安全操作规程，按规定加强车辆安全检查和接受公司保卫部门的抽检，确保安全行车无事故。
4.8驾驶员应按时参加公司保卫部门安排的驾驶年审、换证及有关检查。
5事故处理5.1机动车辆一旦发生人身伤亡、设备损坏或重大未遂事故，应保护现场，及时上报，组织抢救，防止事故事态发展。
5.2凡在公司范围内因机动车辆引起的事故，由责任部门会同保卫部门、安技部门组织调查分析，作出处理，并报上级主管机关备案。
5.3凡在公司范围外发生的交通事故，由责任部门配合、保卫部门参与当地车辆机关的处理，并由保卫部门扎口，报上级主管机关备案。
5.4遵循“四不放过”的原则，会同有关部门调查事故原因，分清责任，作出处理，教育事故责任者及车队人员，防止事故再发生。
共2页第2页第二篇：车辆管理办法福州家汇家居用品制造有限公司车辆管理制度为使公司车辆管理统一有序，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本一、1、车辆的使用管理职责行政部门负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效合理使用。
并将派车单整理、记录，统一备案。
2、自有车辆使用管理2.1因公使用公司自有车辆应提前领取《派车单》，准确填写用车部门、派车事由、申请发车时间，并报请用车部门主管、行政部门负责人签字。
2.2自有车辆驾驶人员在收到《派车单》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照《派车单》上的申请发车时间准时出车，并填写好《派车单》上的车牌、驾驶员姓名等数据。
2.3车辆出门禁时在保安确认下填写出发时公里数，返回时填写行驶路线、返回时间、返回时公里数及合计行驶公里数。
并由保安递交至行政处备案。
2.4驾驶员在执行非固定地点任务或任务中途接到新任务而改变行驶路线或延迟返回的事后应在派车单上注明。
2.5公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。
办完公事必须将车辆停放在规定的地点。
不得因私使用车辆。
公司租用车辆的使用管理公司租用的货车驾驶人员应提前领取《派车单》，并填写用车部门、派车事由、大致行驶路线、申请发车时间、驾驶员姓名，并报请用车部门主管签字。
在出门禁时交给保安，再由保安交给行政部备案。
二、车辆用油管理1、职责行政部门负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
车辆油卡管理2.1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门主管、行政主管批准，并报车辆管理人员备案。
2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。
油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b.本月充值为油卡上次充值的金额。
c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2.8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2.10特别注意事项。
《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3.4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
二、车辆维修、保养管理1、职责1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。
车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2.2定期保养2.2.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。
2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.3.4突发修理的操作流程。
口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
五、车辆罚款及理赔管理1车辆停车罚款1.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。
该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
第三篇：车辆管理办法车辆管理办法1.0目的为加强对公司车辆的管理，确保公司车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。
2.0适用范围本制度适用于公司所有车辆。
3.0职责3.1行政部负责公司车辆的日常管理，包括车辆调配、驾驶员资格评定、车辆年审、保险、维修保养、事故处理、费用审核等。
3.2公司驾驶员负责车辆维修保养、事故处理、年审、加油等的执行。
4.0方法与过程控制4.1驾驶员管理4.1.1行政部应建立驾驶员档案，凡使用本公司车辆人员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。