公路隧道选址及设计的要求和方法
隧道建设资料
隧道建设隧道建设一直是工程领域中的一项重要任务。
隧道可以通过山脉、江河、城市等地形，连接起不同地区，为经济发展和人们生活提供便利。
隧道建设的过程中需要考虑各种因素，包括地质条件、设计方案、施工技术等。
本文将介绍隧道建设的一般步骤和注意事项。
1. 地质勘察在进行隧道建设之前，首先需要进行地质勘察。
地质勘察的目的是了解隧道所经过地层的情况，包括地质构造、岩土性质、地下水等。
通过地质勘察可以为隧道的设计提供重要的参考数据。
2. 隧道设计隧道设计是整个隧道建设过程中的关键环节。
设计师需要根据地质勘察结果和工程要求，制定合理的设计方案。
设计方案应考虑隧道的长度、断面、坡度、支护结构等因素，以确保隧道的安全和稳定性。
3. 施工准备在进行隧道施工之前，需要做好充分的准备工作。
包括选址、清理施工场地、搭建施工设施等。
此外，还需要准备好施工所需的材料、设备和人力资源，确保施工顺利进行。
4. 隧道开挖隧道开挖是隧道建设的核心环节。
根据设计方案，施工人员使用各种机械设备和工具，逐步开挖出隧道的地下空间。
在开挖过程中需要注意地质变化、地下水情况等因素的影响，采取相应的支护措施。
5. 隧道支护隧道支护是保障隧道安全的重要工作。
根据地质条件和设计要求，施工人员在隧道周围进行支护结构的施工。
常见的支护结构包括锚杆、钢架、混凝土喷射等，以加固隧道结构，防止塌方和坍塌。
6. 隧道通风隧道通风是确保隧道内部空气清新的重要措施。
通过设置通风设备和系统，将新鲜空气引入隧道内部，排出废气和尘埃。
良好的通风系统能够提高隧道使用的舒适性和安全性。
7. 隧道完工隧道建设完成后，需要进行验收和检测工作。
相关部门对隧道的结构、通风系统、排水系统等进行检查，确保隧道符合相关标准和规定。
隧道完工后，可以投入使用，为交通运输和城市发展提供便利。
隧道建设是一项复杂而重要的工程任务，需要经过科学规划、精心设计和精细施工。
只有通过不懈努力和严谨执行，才能建设出安全、稳定的隧道，为人们的出行和生活带来便利。
水工隧洞与公路隧道施工要点
水工隧洞与公路隧道施工要点
1. 水工隧洞的选址应考虑地质条件和工程要求，尽量选择地质稳定、水文条件适宜的地段。
2. 在施工前应充分调查地质情况，包括地层、断裂带、岩层性质等，以便合理确定隧洞的设计方案。
3. 进行隧洞开挖时，应该根据地质条件和水文情况采取相应的支护措施，包括预应力锚杆、喷射混凝土、岩锚等。
4. 隧洞施工中应保持通风畅通，以减少有害气体的积聚，保障工人的健康。
5. 隧洞内部排水系统要合理设计，并经常进行检查和维护，以确保水工隧洞的安全使用。
6. 施工期间应加强监测和检测工作，及时发现并处理隧洞内的地质灾害隐患。
7. 水工隧洞施工完成后，应进行专业验收，确保其结构安全和使用功能完好。
1. 公路隧道的设计应综合考虑交通流量、地质地貌条件、环境影响等因素，合理确定隧道长度、截面尺寸和坡度等参数。
2. 在隧道施工前，需要对地质条件进行详细勘测和分析，特别是要对可能出现的地质灾害进行充分评估。
3. 隧道施工中应进行合理的爆破作业，保证岩石开挖效率和质量，并最大限度地减少对周边环境和结构的影响。
5. 隧道内部通风系统要满足使用要求，保证车辆尾气和烟尘的排放，防止有害气体积聚。
6. 隧道内部照明设施要合理布置，确保隧道内照明充足，提高行车安全性。
8. 隧道的使用和维护管理需要建立健全的制度和规范，确保隧道的安全运行和服务功能。
水工隧洞和公路隧道的施工要点都包括了选址、地质勘测、设计、开挖支护、排水通风、照明设施等方面的要求。
只有在严格遵守安全施工标准和规范的前提下，才能保证隧洞的结构安全和使用功能。
隧道临建建设专项方案
****隧道临建设施建设施工方案一、工程概况●本道路工程起点顺接***, 在***, 终点***；线路全长2KM, 隧道出口在***。
***隧道, 双洞分离式部署, 左线550m,右线600m（一）、隧道设计技术标准●公路等级: 城市主干路（双向六车道）。
隧道设计速度: 60km/h。
隧道建筑界限:隧道建筑限界二、***隧道出口临建设施依据现有隧道出口施工场地, 我部在施工前根据计划好洞口临建设施部署图, 进行临建设施建设施工。
施工前先在隧道出口边仰坡开挖线外5米处设置截水天沟, 然后再进行明洞开挖, 利用明洞开挖土石方, 沿线路中线填筑1#施工便道, 挖机配合人工进行场地初平, 其次用压路机进行反复碾压整平压实, 对挖方边坡采取喷砼、植草等防护。
场地平整后, 生活区采取15cmC20砼进行场硬化, 生产区采取20cm厚C20砼硬化。
1.生活和办公区: 生活和办公区按计划方案进行建设, 生活区租用当地民房3层, 面积900平方, 办公区在工地现场搭建活动房共8间, 设有办公室、调度室、仓库、卫生间等, 配置灭火器。
满足技术管理人员办公生活需要。
2.钢筋加工区: 依据工程需要, 隧道施工中全部工字钢架、钢筋网等进行现场加工, 长30米, 宽12米。
依据场地平面部署图, 钢筋加工区设在左洞口左侧, 场地内设有: 原材料存放区、加工区、成品存放区、不合格成品存放区。
钢筋加工区施工时需进行场地平整并压实, 后采取10cm厚碎石垫层铺底、20cm厚C20砼硬化；钢筋棚上方采取轻钢结构搭设, 上面铺设彩钢, 距离地面高度为5m为宜, 钢筋加工区内原材堆放区设置高0.4cm垫墙, 部署推拉溜槽, 在场地周围设置40cm×30cm排水沟, 排水沟采取12cm厚砖修砌, 内壁抹2cm厚M10水泥砂浆, 顶面采取钢筋混凝土盖板覆盖, 确保场内无积水。
四面用彩钢棚围挡。
3.变压器房: 变压器设置在隧道右洞口右侧周围, 设置2台变压器, 分别为800KVA和315KVA, 再连入施工场地配电箱内。
隧道工程第3章
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道衬砌断面的轴线的设计原则
应当尽量与断面压力曲线重合，使各截面主要承受压应力。
为此，当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好；主要承受 竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时，可采用三心圆拱和直 墙式衬砌；当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲墙 式衬砌；当有沉陷可能和受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式衬砌。
公路等级 高速公路 一 二 三 四
地形
平原 微丘
重丘
山岭
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
最小长度
100
80
60
40
80
40
60
20
40
15
20
10
隧道两端平面线形与路线线形相一致的最小长度（m）
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道洞外连接线与隧道协调关系
隧道工程
3、建筑限界与横断面设计
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道建筑限界：为保证隧道内各种交通的正常运行与安全而 规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间限界。
隧道工程
紧急停车带
建筑限界与横断面设计
紧急停车带的建筑限界、宽度和长度（单位：cm）
隧道工程
隧道接线
建筑限界与横断面设计
保证有足够的视距和行驶安全 注视点和注视时间 高速公路和一级公路隧道应双侧设置检修道 隧道横断面宽度设计与路基同宽，可提高行车舒适性和减 少交通事故
隧道工程
隧道路线和位置的选择
垭口的选定是越岭隧道方案的重要控制点
垭口
路线总方向 选择的垭 口
水工隧洞与公路隧道施工要点
水工隧洞与公路隧道施工要点隧道是用于连接两个地点的地下通道，可以解决交通运输和水资源开发中的隔阂问题。
水工隧洞主要用于水资源的输送和利用，公路隧道主要用于交通运输。
虽然二者的用途不同，但在施工过程中有一些共同的要点需要注意。
隧洞的选址和设计是非常重要的。
选址需要考虑地质、水文、水土保持等因素，确保隧洞的稳定和安全。
设计需要合理布置隧洞的长度、断面形状、路基要求等，以满足工程的功能要求。
隧洞的开挖是隧洞施工的重要环节。
水工隧洞和公路隧道在开挖过程中都需要考虑地质情况和水文条件。
在水工隧洞的开挖中，需要考虑洞内和洞外的水流情况，采取合适的措施来控制水流。
公路隧道的开挖中，需要根据地质条件选择合适的爆破方式和爆破量，确保开挖施工的安全和效率。
随后，隧洞的支护是保证隧洞稳定的关键。
水工隧洞的支护主要包括洞身衬砌、洞顶支护和洞壁加固等。
洞身衬砌要选用合适的材料，保证其抗渗性能。
洞顶支护要根据地质条件选择合适的支护方式，以防止顶板下沉和坍塌。
洞壁加固可以采用钢筋混凝土喷射砼、锚杆支护等方式。
然后，隧洞的排水工程是隧洞施工的重要环节。
水工隧洞需要考虑洞内水流的控制和排除，以确保施工过程中没有渗水和涌水问题。
公路隧道也需要进行排水处理，以防止雨水和地下水对隧道的影响。
隧洞的通风工程和照明工程是为了保证隧道的安全运行。
水工隧洞需要考虑洞内气体的排放和通风，以保持洞内的空气新鲜。
公路隧道需要提供适当的照明设备，以确保行车安全。
水工隧洞和公路隧道的施工要点包括选址和设计、开挖、支护、排水、通风和照明等方面。
在施工过程中，需要根据实际情况采取相应的措施，确保施工的顺利进行和工程的质量安全。
隧道工程要哪些方案
隧道工程要哪些方案一、地质勘察方案地质勘察是隧道工程设计的基础，其主要任务是揭示隧道工程所贯穿的地层性质、构造特征、岩土工程性质等，以确定隧道工程的设计参数和施工方法。
地质勘察方案应包括调查范围、调查内容、调查方法、调查手段、资料分析等。
二、隧道线路方案隧道线路是指隧道在地下的走向和位置分布。
隧道线路方案应包括线路选择、线路优化、线路布置、线路长度等。
在确定隧道线路时，需要考虑地质条件、水文地质条件、地形地貌、交通条件、环保条件等多方面因素。
三、隧道断面方案隧道的断面形状和尺寸对隧道的承载能力、排水能力、通风能力等有着重要影响。
隧道断面方案应包括断面形状、断面尺寸、断面间距、洞井布置等。
在确定隧道断面时，需要综合考虑地质条件、隧道用途、交通能力等因素。
四、隧道支护方案由于地质条件的不同，隧道的支护方式也会有所不同。
隧道支护方案应包括支护结构、支护材料、支护方法、预应力锚杆等。
在确定隧道支护方案时，需要考虑地质条件、隧道用途、支护成本等因素。
五、隧道施工方案隧道施工方案应包括施工工艺、施工方法、施工工序、施工设备等。
在确定隧道施工方案时，需要充分考虑地质条件、施工条件、安全生产等多方面因素。
六、隧道通风方案隧道通风是保障隧道内空气清新，有效排除废气和废热，保障交通安全和施工环境的一项重要技术。
隧道通风方案应包括通风系统、排风系统、供风系统、通风机组等。
在确定隧道通风方案时，需要考虑隧道长度、交通量、环保要求等多方面因素。
七、隧道环保方案隧道工程会对周围环境造成一定的影响，为了最大程度地减少对环境的影响，需要制定有效的隧道环保方案。
隧道环保方案应包括环保结构、环保措施、环保设备等。
在确定隧道环保方案时，需要考虑周围环境、地质条件、用地要求等多方面因素。
8.隧道管理方案隧道工程一旦建成通车后，需要有完善的管理方案来保障其安全运营。
隧道管理方案应包括运营管理、安全管理、维护管理等。
在确定隧道管理方案时，需要考虑交通量、安全要求、运营成本等多方面因素。
寒区山岭公路隧道设计
寒区山岭公路隧道设计随着现代化建设的步伐不断加快，越来越多的公路进入了寒区山岭地带，越来越多的隧道应运而生。
寒区山岭公路隧道的设计对于公路的可行性和可持续性贡献着极大的作用。
一、选址与调查寒区山岭地带主要指气温较低而常年保持雪冰覆盖的区域，山路崎岖、不平整，为设计带来了极大的挑战。
因此，在寒区山岭公路隧道设计的过程中，选址和调查是至关重要的。
首先需要考虑的是隧道是否能够达到预期设计要求，其中包括通行能力、安全性、功能性等方面。
然后要考虑隧道的位置是否符合全局规划，以及对周围环境造成的影响是否可接受，以确保项目的可持续发展。
在选址的基础上，隧道设计师会进行详细的调查，了解周围地形、地质、水文等情况，从而确定设计方案、施工方法和材料等方面的问题。
二、设计和施工在进行寒区山岭公路隧道设计时，设计师不仅需要考虑车辆通行，还要考虑气候和山体地质等多方面因素。
因为寒区山岭地带的地质状况复杂，常常出现岩层断裂、水土流失等现象，而气候多变更是增加了设计与施工难度。
因此，在设计和施工的过程中，需要精心规划，遵循科学方法，灵活应对各种问题。
而施工方面，需要根据盾构、钻孔法等多种方法进行，以便更好地适应隧道设计的地质条件和局部情况。
此外，在隧道设计中还需要考虑到施工后的维护与管理问题，特别是在寒区山岭地带。
因为这些区域气候条件较差，每年的冬季都会遭遇极端寒冷的天气，这将严重影响隧道的使用寿命和维护成本。
因此，在设计时就应该考虑到公路隧道的考虑，以确保公路能够正常运营，同时保护地方生态环境。
三、隧道的安全管理寒区山岭地带气候多变，易受自然灾害影响，因此，隧道的安全管理尤为重要。
首先，隧道必须要有严格的安全规定，如限速、禁止拥堵、加强警示标志等措施。
其次，路面的维护和清洁也是非常必要的，以确保路面干燥，防止冰雪等道路经常出现的隐患，同时采取必要的安全措施，以便处理突发事件。
同时，建设、维护寒区山岭公路隧道还需要完善的技术人员培训和管理体系。
山区公路路线设计的隧道工程选址
山区公路路线设计的隧道工程选址随着经济的发展和交通的便利化，山区公路的建设和改造成为了提升交通效率和促进地区经济的重要举措。
而在山区公路的设计中，隧道工程的选址是一个至关重要的问题。
一、山区公路建设的背景和意义山区公路的建设对于扩大地区交通网络、促进资源开发、改善群众出行条件等方面都具有重要意义。
山区地形复杂，地势崎岖，较多的是弯曲、陡坡和急转弯的路段，因此在山区公路建设中需要克服地质灾害、保护环境、确保道路安全等一系列问题。
二、隧道工程在山区公路建设中的重要性隧道工程作为山区公路建设的一个重要组成部分，可以有效地克服地形起伏，缩短路线距离，提供便利的通行条件。
它在一定程度上解决了交通阻碍、缩短行车时间、提高通行效率等问题，对于山区公路建设具有重要作用。
三、隧道工程选址的原则和方法1. 地质条件：地质条件是隧道工程选址的首要考虑因素。
需要对地下岩石、断层、地下水等地质情况进行详细调查，确保选址地质条件稳定、地震状况良好等。
2. 环境因素：选址应考虑环境保护和生态平衡等因素，尽量减少对生态环境的影响。
要保证工程建设过程中对环境的破坏最小，并尽量采取有效的措施进行保护。
3. 经济因素：隧道工程的选址还需要结合经济效益进行综合考虑。
经济因素包括建设成本、维护费用、通行效率等，需要与其他路线方案进行比较，选择最经济合理的选址方案。
4. 社会因素：需要考虑隧道工程对当地居民、乡村发展等社会问题的影响。
必要时，需要与当地政府、居民、村民等进行充分沟通和协商，保证选址方案的可行性和社会的认可度。
四、隧道工程选址的优化方法在隧道工程的选址中，可以采取一些优化方法，以确保选址方案的合理性和可行性。
1. 多方案比较：比较不同的隧道选址方案，包括不同通道位置、隧道长度、建设费用等因素。
通过对比分析，找出最优的选址方案。
2. 地质勘测：进行详细的地质勘测，了解地质情况和地下水情况，以确保选址方案的安全可行性。
3. 工程技术：考虑采用先进的工程技术手段，如盾构隧道、岩土钻探等，以提高隧道工程的施工效率和质量。
公路隧道选址及设计的要求和方法可修改文字
较好的地段穿越； (4) 沿河傍山隧道，其位置宜向山侧内移，避免一侧洞壁过薄产生偏压； (5) 选择隧道位置时，应注意洞口位置和有关工程的处理，一般宜采取“早进洞，晚出洞”
原则。
2、隧道方案与自然条件的关系
当地的工程地质与水文地质条件、地形地貌条件、气象条件，一 般而言是隧道方案主要考虑的问题。另外，还有工程的难易程度、 经济、工期要求，甚至还有政治、经济、军事与地区发展都有关。 根据隧道轴线与地形的关系，主要有：
(1) 坡面正交型；
(2) 坡面斜交型；
(3) 坡面平行型； (4) 尾部进入型；
沿河线截弯取直作隧道实例二
大瑶山隧道方案
解放前就建成的京广线，是一段典 型的靠河线路，标准极低，弯道很多 ，最小曲线半径 只有250m，上支下挡 ，雨季病害不断，一直是制约广线运 输能力的咽喉区。
沿河线截弯取直作隧道实例二
大瑶山隧道方案
在 20世纪70年代，国家实行改革开放，急需拓宽南北要道，决定建衡广复线。如 何改扩建这一段低标准线段的问题，成为决策的首要关键。当时设计提出三个方案：
(三)断裂构造、接触带与隧道位置的选择
断裂构造及不同岩层的接触带，其裂隙发育, 地下水量也较大，开挖隧道易坍塌，给施工带 来困难
断裂构造地层压力变化较大，衬砌结构亦难处置; 选择隧道位置切忌沿着断层带或破碎带修建隧道;
应避开严重破碎带，并使断层地段最短。
断裂构造
（四）不良地质段的隧道位置选择 什么是不良地质？
单斜构造地质必须事先把岩层的构造和倾角 大小调查清楚，一定要尽可能避开软弱结构 面。
公路隧道建设工程可行性研究
公路隧道建设工程可行性研究在现代交通体系中，公路隧道作为一种重要的基础设施，对于改善交通条件、促进区域经济发展以及提高交通安全具有重要意义。
因此，在进行公路隧道建设之前，进行全面、深入的可行性研究是至关重要的。
一、项目背景与需求随着经济的快速发展和交通运输量的不断增加，现有公路交通网络面临着巨大的压力。
在一些地形复杂的地区，如山区、丘陵地带，建设公路隧道成为解决交通瓶颈、缩短行车距离、提高运输效率的有效手段。
例如，在_____地区，由于山脉的阻隔，现有的公路需要绕行，导致行车时间长、油耗增加，同时也增加了交通事故的风险。
为了改善这种状况，建设一条公路隧道的需求日益迫切。
二、工程选址与地质条件工程选址是公路隧道建设的关键环节之一。
需要综合考虑地形地貌、地质构造、水文地质等因素。
在选址过程中，应优先选择地质条件相对稳定的区域，避开地震活动频繁、断层发育、岩溶地貌等不良地质地段。
同时，要考虑隧道进出口的位置，确保与周边道路的衔接顺畅，减少对周边环境的影响。
通过地质勘察，了解隧道所穿越地层的岩性、岩石强度、地下水情况等。
对于复杂的地质条件，需要进行详细的地质分析和评估，制定相应的工程处理措施，以确保隧道施工和运营的安全。
三、隧道设计方案1、隧道横断面设计根据预测的交通流量和车型组成，确定隧道的横断面尺寸。
包括车道宽度、人行道宽度、检修道宽度等。
同时，要考虑通风、照明、消防等设施的布置空间。
2、隧道纵断面设计合理确定隧道的纵坡坡度和坡长，以保证车辆行驶的安全和舒适。
避免出现过大的纵坡，防止车辆在行驶过程中发生失控。
3、隧道衬砌结构设计根据地质条件和隧道的使用要求，选择合适的衬砌结构形式，如复合式衬砌、锚喷衬砌等。
确保衬砌结构具有足够的强度和稳定性，能够承受围岩压力和外部荷载。
四、施工技术与方法1、隧道施工方法选择常见的隧道施工方法有钻爆法、盾构法、掘进机法等。
根据隧道的地质条件、长度、断面尺寸等因素，选择合适的施工方法。
公路隧道工程施工的流程
公路隧道工程施工的流程一、前期准备1. 选址隧道的选址是整个工程的第一步，需要考虑地质条件、地形地貌、环境保护、周边设施等多方面因素。
选择合适的位置对于后期的施工和使用都有着非常重要的影响。
2. 勘察选址确定后，需要对隧道所在地区进行详细的勘察，包括地质勘察、水文勘察、地形勘察等。
这些勘察资料将为后期的施工和设计提供重要依据。
3. 立项在勘察的基础上，根据隧道工程的特点和需求，进行科学评估和论证，最终确定隧道工程的立项方案。
4. 设计隧道的设计是一个复杂的过程，需要考虑隧道的长度、宽度、高度、支护结构、排水系统等方面的因素，设计出符合工程要求的隧道方案。
5. 立项申报经过设计和论证之后，需要将隧道工程的立项方案提交相关部门进行审核和批准，获得施工许可证。
6. 施工图纸编制一旦获得了施工许可证，需要开始编制隧道的详细施工图纸，包括隧道的结构、水电系统、通风系统、防火系统等。
二、施工准备1. 工地布置在开始施工前，需要将工地进行布置，包括建设办公区、仓库、设备加工场地、临时住宿等。
2. 设备采购隧道施工需要大量的机械设备，包括掘进机、施工平台、运输车辆等，需要提前进行采购和准备。
3. 材料采购隧道施工需要大量的建筑材料，包括钢筋、水泥、砂石等，需要提前进行采购和准备。
4. 施工人员培训为了保证施工质量和安全，需要对施工人员进行相关的培训，包括操作技能、安全知识等方面的培训。
5. 安全措施在施工前，需要对工地周边进行安全评估，并严格执行相关的安全措施，确保施工过程中不发生安全事故。
6. 签订施工合同在施工准备阶段，需要与施工单位签订施工合同，明确双方的权利和义务，确保施工工作能够按照规定进行。
三、隧道施工1. 掘进工程掘进是隧道工程的核心部分，需要根据设计图纸和勘察资料进行精确的掘进工作，包括开挖、支护、排水等。
2. 爆破工程在岩石地质条件下，需要进行爆破工程，将岩石进行破碎，为后续的掘进工作提供条件。
公路工程隧道施工方案
公路工程隧道施工方案公路工程中，隧道是一种重要的基础设施工程，它在解决交通运输中的地形障碍、促进经济发展等方面起着至关重要的作用。
隧道施工方案的设计与实施将直接影响到隧道工程的质量、进度和安全。
本文将从隧道施工前的准备工作、隧道施工工艺、隧道质量控制等方面探讨公路工程隧道的施工方案。
一、隧道施工前的准备工作在隧道施工前，首先需要做好以下几项准备工作：1. 土地调查与勘测在选择隧道施工地点时，需要进行细致的土地调查和勘测，以确定地质情况、地层结构等信息，为隧道的设计和施工提供可靠的数据支撑。
2. 安全评估与风险分析对隧道施工中可能遇到的安全隐患和风险进行全面评估与分析，制定相应的安全措施和预案，确保施工过程中的安全性。
3. 施工资源准备准备好施工所需的人力、物力、机械设备等资源，保障施工进度和质量。
二、隧道施工工艺1. 开挖工程隧道的开挖工程是隧道施工的关键环节，通常采用盾构法、顶管法等方式进行开挖。
在进行开挖工程时，应根据地质条件做好支护工作，防止隧道坍塌。
2. 隧道衬砌隧道衬砌是为了保证隧道的结构稳定和施工质量，通常采用混凝土浇筑或预制构件安装方式进行衬砌工作。
3. 排水与通风隧道内部的排水和通风系统是隧道使用安全的重要保障，应在施工中充分考虑排水和通风系统的设计与施工。
三、隧道质量控制1. 质量检验在隧道施工过程中，应定期进行质量检验和监控，确保施工质量符合相关规范标准。
2. 质量评估对隧道施工质量进行评估，及时发现和解决质量问题，确保隧道工程的质量和安全。
3. 质量保障建立完善的质量保障体系，加强对施工过程中关键环节的质量控制，防止质量问题的发生。
结语综上所述，公路工程隧道施工方案的设计与实施需要全面考虑工程地质条件、施工工艺、质量控制等方面，以确保隧道工程的顺利推进和质量安全。
希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读！。
公路隧道交通工程设计规范
案例二
某隧道施工期间发生重大安全事故
工程问题
地质条件复杂、施工工法不当、现场安全管理不 到位等
教训汲取
强化地质勘察与风险评估、优化施工工法选择、加强现 场安全管理与培训等
PART 08
规范实施建议与展望
规范实施建议
01
加强宣传教育
通过各种渠道宣传公路隧道交通工程设计规范，提高设计单位和人员的
规范意识。
工程验收标准与程序
验收标准
验收程序
根据国家相关标准和设计要 求，制定具体的工程验收标 准，包括结构安全、外观质
量、使用功能等方面。
明确工程验收的程序和流程 ，包括验收申请、资料审查 、现场检查、整改复查和验
收结论等环节。
验收资料
验收结论与处理
整理和完善工程验收所需的 资料，包括施工记录、质量 检测报告、验收申请表和相
事故冲击力。
紧急疏散设施设计
紧急出口
根据隧道长度和交通量，合理设置紧急出口，确保人员在紧急情 况下能够迅速撤离。
疏散通道
在隧道内设置疏散通道，连接紧急出口和隧道外部安全区域。
应急照明与指示
在疏散通道和紧急出口处设置应急照明和指示标志，引导人员快 速撤离。
PART 05
隧道交通工程施工与验收
施工前准备工作
消防报警系统
安装火灾自动报警系统，实时监测隧道内火灾情况，及时报警并启动 应急处理程序。
隧道监控与通信系统设计
监控系统设计
安装视频监控系统、车辆检测系统等设施，实时监测隧道内交通 状况、车辆行驶情况等信息，确保隧道运营安全。
通信系统设计
建立覆盖隧道全线的无线通信网络，确保在紧急情况下人员能够及 时与外界取得联系。
隧道工程选址方案比较
隧道工程选址方案比较隧道工程选址是隧道工程设计的重要环节，选址的合理性直接影响着隧道工程的施工质量、工程造价和风险控制。
在实际工程中，经常会遇到多个隧道工程选址方案进行比较选择的情况。
本文对隧道工程选址方案进行比较分析，旨在寻找最佳的选址方案，提高隧道工程设计和施工的质量。
一、选址方案的比较对象1.1 选址位置选址方案主要涉及到隧道工程的位置选择，主要有地质条件、交通便利程度、地形地貌条件等方面的考量。
1.2 隧道类型不同的隧道类型对选址条件有不同的要求，比如公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
1.3 地质环境地质环境对隧道建设的影响是非常大的，选址方案需要考虑地质条件、地下水情况等因素。
1.4 社会影响选址方案还需要考虑到对周边环境和居民的影响，如噪音、振动等。
1.5 经济效益隧道工程的选址方案还需要考虑到经济效益和社会效益，综合考虑各种因素，确定最佳的选址方案。
二、选址方案的比较方法2.1 定性分析方法定性分析主要是通过专家意见、经验和案例资料进行分析，主要侧重于对选址方案的影响进行综合评价，以达到最佳选址方案的目标。
2.2 定量分析方法定量分析主要是通过数学模型和统计分析的方法进行选址方案的比较，以达到最佳选址方案的目标。
2.3 综合分析方法综合分析方法是在定性分析和定量分析的基础上综合使用的方法，通过对选址方案的各种因素进行全面综合评价，以达到最佳选址方案的目标。
三、选址方案的比较指标3.1 地质条件地质条件是选址方案的重要考量因素，包括地层结构、地下水情况、断裂带、岩层倾角等。
3.2 地形地貌地形地貌对隧道的选址有重要影响，包括山体高差、坡度、水系情况等。
3.3 交通便利程度选址方案的交通便利程度直接影响着隧道工程的施工、运输和维护。
3.4 社会影响选址方案还需要考虑到对周边环境和居民的影响，如噪音、振动等。
3.5 经济效益选址方案的经济效益是选址方案比较的重要指标之一，包括工程造价、施工周期、后期运营成本等。
第三章隧道线路及断面设计
隧道结构型式比较表
结构型式 双洞最小净距 占地宽度 接线难度 施工难度 工期要求 工程造价 质量控制难易 爆破振动 环境保护 适用条件 独立双洞隧道 (1.0~1.5)B (2.5~7.0)B 较大 较小 t M 较易 基本不控制 山区狭窄地带可 能出现高边坡 各种隧道 2B+3m 较小 较大 2~3t 1.3~1.5M 较难 ＜10cm/s 山区狭窄地带 可降低边坡 短隧道 连拱隧道 小净距隧道 3m~1.5B 2B+(3m~1.5B) 较小 中等 1~1.5t 1.1M 中等 ＜10~20cm/s 山区狭窄地带可降低边坡 短隧道或围岩条件较好的 中长隧道、 中长隧道、或者长大隧 道的局部地段
一、按地形条件选择隧道位置
• 1、隧道方案与其它方案的比较 • 要克服地形条件带来的高程障碍， 要克服地形条件带来的高程障碍，有 三种方案： 三种方案： • 绕行方案 • 路堑方案 • 隧道方案
三种方案做法
• 绕行方案 — 当附近地形开阔，山坡地带宽敞 当附近地形开阔， 时，克服高程障碍比较简易的办法是避开前方 山峰，迂回绕行而过。 山峰，迂回绕行而过。 • 深堑方案 — 当地形比较开阔，有山谷台地可 当地形比较开阔， 资展线时，就可以尽量地把线路展长， 资展线时，就可以尽量地把线路展长，坡度用 足以争取把线路标高抬起到可能的高度。 足以争取把线路标高抬起到可能的高度。然后 把高程尚有不足之处， 把高程尚有不足之处，在山顶部位开凿深路堑 通过。 通过。 • 隧道方案 — 当地形紧迫，山坡陡峭，不具备 当地形紧迫，山坡陡峭， 上述条件时，开凿隧道，穿山而过， 上述条件时，开凿隧道，穿山而过，就成为唯 一可行，而且是比较有利的方案。 一可行，而且是比较有利的方案。
表1 分离式独立双洞间的最小净距
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术规范第一篇：公路隧道施工技术规范一、概述公路隧道是重要的交通工程，其施工技术直接关系到隧道的质量和安全性。
本文以国内公路隧道施工的实践经验和标准为基础，结合国际通行的相关规范，对公路隧道的施工技术进行规范化描述，以保证隧道工程施工的质量和安全。
二、施工前的准备工作1. 隧道工程的造价和施工周期需要进行规划和预算，明确项目的资金来源和进度计划。
2. 选址、勘察和设计阶段应根据实际情况制定隧道的施工方案，并确定施工所需的材料和设备。
3. 对施工过程的安全性进行评估，并制定相应的安全措施和应急预案。
4. 安排专业技术人员进行现场勘查和踏勘，并进行隧道标高和水平线的测量。
5. 制定施工计划和进度表，明确各项工程的施工顺序和时间节点，并提出风险分析和应对措施。
6. 进行环境评估和管理，制定环境保护和治理方案，确保施工过程对环境的影响最小化。
三、隧道施工的技术要求1. 土方开挖隧道开挖的土方应根据设计要求进行施工，并避免对周边建筑物和设施产生不利影响。
施工过程中应注意加强通风、排水和检测，确保安全施工。
2. 支护结构隧道支护结构的施工要求应符合设计要求，选用合适的支护材料和设备，并确保施工质量，避免对隧道内部结构的损坏。
3. 周边环境管理施工过程中应注意周边环境的保护，采取相应的环保措施，避免对周边居民和生态环境产生不良影响。
4. 安全管理施工过程中要保证安全生产，制定相应的安全管理制度和规程，加强安全技术培训和教育，落实现场安全防护措施。
四、施工样式及流程1. 根据施工计划，按照设计要求进行土方开挖。
开挖完毕后，进行支护结构的施工。
2. 安装通风、水电、信息等管线和设备，并进行检测和调试，确保正常运行。
3. 进行隧道内部的清洁、消毒和防火处理，保证施工的卫生和安全。
4. 完成隧道的主体结构施工，包括隧道路面、墙面、顶部结构等。
5. 进行抹灰、喷涂、涂装等内部装修工作，建立施工档案和隧道启用手续。
隧道工程中隧道选线设计
三 隧道平、纵断面线形设计
（1）铁路隧道平面线形设计
• 隧道内的线路最好采用直线。 • 应尽可能采用短轴线，或是半径较大的曲线。 • 在曲线两端应设缓和曲线，最好不使洞口恰恰落在缓和曲线
分离式隧道 连拱隧道
一 隧道位置的选择 1.1 隧道位置选择的概述
隧道具体位置的选择与区域工程地质条件、水文地质条件、地 形地貌条件、工程难易程度、投资的数额、工期要求，以及现有的 施工技术水平与今后的运营条件等因素密切相关。
一 隧道位置的选择
隧道选址的基本原则：
• 必须与总体设计相协调适应； • 隧道位置应选择在稳定的地层中； • 越岭隧道应进行较大范围的方案选择，选择在地质条件
沿河傍山地面线路靠里做隧道或增长隧道， 减少桥梁、路基工程，能减少或避免许多 弊病。
以中长隧道或长隧道代替隧道群或桥隧群， 工程集中单一，施工管理方便，并有利于 运营安全。
沿河傍山修建中长隧道或长隧道，易于设 置辅助坑道（如横洞），增加工作面。
一 隧道位置的选择
1.4 地质构造的影响
• 单斜构造： 尽可能避开软弱结构面，隧道不能与软弱结构面平行，应 正交或成一定角度。
一 隧道位置的选择
（2）选定高程 •隧道标高越高，隧道越短， 施工期越短，两端展线长度增 加，运营条件差； •隧道标高低，隧道加长，施 工期长，运营条件好； •选择越岭隧道标高时，综合 考虑施工、运营等多因素比较 确定最优隧道标高。
一 隧道位置的选择
示例：穿越中国大凉山西部支脉小相岭的单线铁路隧道。成昆铁路全线最高点 车站之间，1966年完工
第2章2隧道洞口位置的选择
洞口位置选择的一般原则和要求
总之，选定隧道洞口位置时， 首先：要按照地质条件控制边坡和仰坡的高度
和坡面长度， 其次：是避开不良地质区域和排水影响， 最后：才从经济方面进行比较。
二、 隧道方案与自然条件的关系
1、坡面正交型 2、坡面斜交型 3、坡面平行型 4、尾部进入型 5、深入谷地型
隧道应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，不得大 挖大填，确保边坡和仰坡的稳定。
洞口位置选择的一般原则和要求
⑴隧道应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，不得大 挖大填，确保边坡和仰坡的稳定。
(2)洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好地下 水不太丰富的地方；
(3）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处， 不要与水争路；
图3.1.8 贴壁进洞时洞口纵断面示意图
图3.1.9 陡壁下接长明洞纵断面示意图
图3.1.10 缓坡洞口纵断面示意图
图3.1.11
隧道轴线与地形的关系
围岩级别 坡率高度(m)Ⅰ～Ⅱ NhomakorabeaⅢ
Ⅳ
Ⅴ～Ⅵ
贴壁 1:0.3 1:0.5 1:0.5 1:0.75 1:0.75 1:1 1:1.25 1:1.25 1:1.5
<15 <20 25左右 <20 25左右 <15
<18 25左右 <15
<18
图3.1.7 沟谷附近洞口平面位置示意图
2.2 隧道洞口位置的选择
2.3 隧道的几何设计
2.3.1 隧道的平面设计 2.3.2 隧道的纵断面设计 2.3.3 隧道的净空断面横断面设计 2.3.4 隧道接线
2.4 衬砌内轮廓线及几何尺寸的拟定
2.5 道路隧道勘察设计文件的内容和组成
2024/3/13
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(1)越岭隧道平面位置的选择
平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及 不同方向的垭口选择，着重考虑以下因素：
路线总方向上的垭口 地质条件 隧道长度 两侧展线难易程度 工程量大小 路、桥、隧总体线形
垭口位置的选择一般可利用小比例尺地形图、航 空照片、卫星照片等。根据线路的总方向和克服 越岭高程的不同要求在较大范围内选线，寻求可 供越岭的几个垭口位置的比选。比选时应考虑以 下原则：
马鞍山方案越岭隧道长2810m，洞口位置最 高，隧道短，展线长，运营条件相对较差；
雷神坡方案越岭隧道长3490m，来自高程较马 鞍山方案为低，线路条件有所改善；
凉风垭方案越岭隧道长4270m，越岭高程较 前两方案均低．线路顺直，展线最短，但越岭 隧道最长,运营条件好。 经比选后采用了越岭隧道最长的凉风垭方案。
①优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭 口，此时垭口在两侧具备有良好展线的横坡 时，一般越岭隧道较短。
②虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好 的展线条件，又不损失越岭高程的垭口。
③隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相 差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
④工程地质和水文地质条件良好的垭口。
经隧道长度、施工难度、运营条件等综合 比选多个方案，最后确定最佳方案。
(5) 深入谷地型。
什么叫做垭口？ 山岭（褶多山）
较高的垭口 较低的垭口
垭口
什么叫做垭口？ 如何选择垭口？
路线总方向
选择的垭口
什么叫做垭口？
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊 线上总会有高程较低处，称之为垭口。
常常有若干个垭口可以通过。通过上述因 素的分析比较，选定最为理想的垭口。垭口 是选定越岭隧道线路方案的控制点。
沿河线截弯取直作隧道实例二
大瑶山隧道方案
解放前就建成的京广线，是一段典 型的靠河线路，标准极低，弯道很多 ，最小曲线半径 只有250m，上支下挡 ，雨季病害不断，一直是制约广线运 输能力的咽喉区。
沿河线截弯取 直作隧道 实例一
关村坝隧道方案
沿河线截弯取直作隧道实例二
大瑶山隧道方案
20世纪80年代修建的衡－广复线上大瑶山 隧道(全长14.295km)是河谷地段采用长隧道方 案的一个范例。
衡广线经过的广东北部，有一条武水河，发 源于南岭，注入北江再汇珠江入海，在丛山 峻岭中绕大弯，河谷弯多水急，两岸山峰陡 立，全长30余公里。
沿河线常碰到河道弯曲极大，山体凸出， 形成山嘴；
线路沿河绕行，线路长而弯曲；
运营条件差，桥、隧、挡相连，工程复 杂，施工干扰大； 取直作长隧道，线路顺直。
沿河线截弯取直作隧道实例一
关村坝隧道 是裁弯取直的典型例子之一：
关村坝隧道方案较绕行方案线路缩短10.1公 里，减少25个弯道和一处车站，仅有43米长中 桥1座和6,107米的隧道1座。线路顺直，工程 单一，避开了不良地质，保证了运营安全。总 体技术经济优。实践证明，效果良好。
原则。
2、隧道方案与自然条件的关系
当地的工程地质与水文地质条件、地形地貌条件、气象条件，一 般而言是隧道方案主要考虑的问题。另外，还有工程的难易程度、 经济、工期要求，甚至还有政治、经济、军事与地区发展都有关。 根据隧道轴线与地形的关系，主要有：
(1) 坡面正交型；
(2) 坡面斜交型；
(3) 坡面平行型； (4) 尾部进入型；
秦岭隧道平面位置的方案比选
15.40km
19.40km
F2
F5
F3
F1
F4
秦 岭 卫 星 遥 感 照 片 1
沙 木 拉 打 越 岭 长 隧 道 的 选 择
沙木拉打越岭长隧道的选择
(2) 越岭隧道标高选择
一般隧道标高越高，隧道长度越短，相应施工工 期也短，但两端展线长度增加，且线路拔起高度大， 运营条件差，线路通过能力降低；
3.2 隧道的几何设计
3.2.1 隧道的平面设计 3.2.2 隧道的纵断面设计 3.2.3 隧道的净空断面横断面设计 3.2.4 隧道接线
3.3 衬砌内轮廓线及几何尺寸的拟定
3.4 道路隧道勘察设计文件的内容和组成
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3.1.1 越岭隧道的选址
3.1 隧道选址
1、公路隧道选址的基本原则：
低标高隧道则与之相反，施工难度增加，施工期较长。因此，在选择越岭隧道标 高时，考虑运营条件的改善和通过能力的提高，宜采用低标高方案，但必须进行地 形、地质、施工、运营、经济等多种因素综合比较确定最优隧道标高。
不同标高位置选择
穿越娄山山脉分水岭的越岭隧道选线实例
凉风垭方案 越岭隧道长4270m
凉风垭垭口地形陡峻，山梁薄，分水岭两 例地面高差较大。选了三个主要方案：
(1) 必须与公路总体设计相协调适应(交通量、公路等级等) (2) 隧道位置应选择在稳定的地层中； (3) 越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全面的技术、经济比较，选择在地质条件
较好的地段穿越； (4) 沿河傍山隧道，其位置宜向山侧内移，避免一侧洞壁过薄产生偏压； (5) 选择隧道位置时，应注意洞口位置和有关工程的处理，一般宜采取“早进洞，晚出洞”
山体滑坡
傍山隧道选址需要考虑哪些问题？
河道狭窄 冲刷严重！
②考虑河 岸冲刷对山 体和洞身稳 定的影响。
傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ③考虑既有建筑物对洞身稳定的影响。
已 有 建 筑 影 响
傍山隧道选址需要考虑哪些问题？
④线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进 行比较。
沿河线截弯取直作隧道：
第3公路隧道选址及设计 的要求和方法
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本章的学习要求：
（1）掌握公路隧道选址的原则和方法； （2）掌握隧道洞口位置选择的原则和方法； （3）掌握隧道平面和纵断面设计的要求； （4）掌握隧道横面设计的要求和方法； （5）了解隧道设计文件的组成要求；
本章主要内容
3.1 隧道选址
3.1.1 越岭隧道的选址 3.1.2 傍山隧道选址 3.1.3 地质条件与隧道位置选择 3.1.4 隧道洞口位置的选择
雷神坡方案 越岭隧道长3490m
马鞍山方案 越岭隧道长2810m
凉风垭方案 越岭隧道长4270m
3.1.2 傍山隧道的选址
傍山隧道
沿河路线
傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ 应根据地形地质，河流冲刷情况以及洞外
的相关工程和运营条件等综合考虑。
道路依山傍水
傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ①傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意 洞身覆盖厚度问题。