成都浦江考场科目三必看经验总结科目二的可以参考
科目二和科目三技巧总结参考
科目二和科目三技巧总结参考有关科目二和科目三技巧总结参考科目二倒库技巧点拨：右倒库:1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。
继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库:1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。
继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、方向盘回正。
看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
科目二倒库技巧总结：先打死方向，然后观察车身和车库右角的距离，适当调整方向，我感觉方向不用回正，如果你自己的方法能顺利入库就按自己的方法练习吧，毕竟自己理解的方法才是最重要的，科目二考试的要求远没有我们练习时教练要求的高，加油吧!科目三夜间行驶合格标准：夜间行驶按下列规定评判①不能正确开启灯光的，不合格;②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;③通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格;④会车时，不按规定使用近光灯的，不合格;⑤通过路口时使用远光灯的，不合格;⑥超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格;⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;⑧在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;⑨进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
成都浦江考场科目三必看经验总结科目二的可以参考
驾考成都浦江考场科目二科目三必看经验总结本人考驾照整个过程总共到过浦江考场五次，科目二两次，科目三三次，为了让大家不用像我一样让那里成为痛苦回忆，所以写个攻略，让大家更好的通过科目三考试。
有人会问为什么不写科目二的攻略，其实科目二主要是平时场地的练习和考试不要紧张，每个项目说白了都是预先满满的套路，照着走就是，平时多问教练点位，记住点位，手脚练顺，必过！这里我只提醒两点，1.一是科目二坐姿，要确保点位看的准，必须保证你每次坐的位置不变，眼睛所在的点不变，这样才能保证“眼睛”，“车”，“参照物”三点一线是不变的；2.因为科二浦江第一个项目是倒车入库，倒车入库有两把盘子和一把盘子入库，我建议两种都学习，因为第一个项目难免紧张，万一点位有问题，学了两把盘子还有机会修正，只会一把盘子遇到需要修正的情况那就只有自己靠感觉修，那感觉真的很容易不对。
第一个项目就失败，那心头不甘的滋味不好受。
科目三一、考场使用的是烧油的新捷达，动力不错，我冬天去考的科目二，车上空调是开了的，夏天考得科目三，车上空调还是开了的。
烧油的车和平时练习的烧气的车最大的区别（个人觉得）：烧油车在离合抬到半离合时转速指针基本不抖动，所以看转速指针来判断到半离合点的同志注意。
其实一般车子到半离合时离合抬起的高度是差不太多的，所以可以抬到一定高度后试探的松刹车，车走就稳住离合，待车走稳后全放离合；车不走就再抬一点点，慢慢来，千万不急，等久点不会判你考试不合格，犯错就会失去一次机会。
有的人说我听发动机声音，这个还是可以，但注意把空调开小点，空调噪音比较大；可恨我当时车内空调声音太大，自己又没有去关小。
二、考试有两次机会，一般四人或者三人一组，考试的先后顺序是按照到考场刷身份证排号而不是约考的时候发给你的短信上面的时间来的，所以还是去的早，取号早，考得就早。
场地里面喇叭说90号之前的进去，就去考场入口那儿排队，刷身份证进去后，如果你想快点考试那就跑快点，因为90个人进去后在考试的等待室门口还要排队拍照，这次排队的先后决定上车的先后，从入口到等待室有400米的样子，你走快点排前面先拍照就先上车考试。
科目三必过经验教训个人总结攻略
科目三必过经验教训个人总结攻略科目三笔记一、考试项目一、上车准备1、从车右边（前面）逆时针绕到左边——2、关好车门（若未关严则不通过），打开车门上车前必须观察后方交通情况确认安全后再上车，否则不合格——3、调整好座位，后视镜（车身占三分之一）、系好安全带、观察仪表——4、起火前，左右摆动档位，检查档位是否在空挡位置，手刹是否拉好。
（如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”）——5、然后再起火（看左表盘，0为已经熄火，不是0就是没熄火）注意：1、四个车门都要关紧，一个未关紧也算不通过；2、上车后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。
”对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历；3、二、灯光模拟（听关键词）1、开启前照灯；2、无路灯，照明不良——远光灯；3、有路灯/会车/路口——近光灯；4、急弯、坡道——远近交替；5、交通事故——小灯+警示灯；6、考试完，一定要记得关闭所有灯光。
注意：进行模拟灯光考试时，不能抢答，不能迟答（提问后5秒内完成操作）。
三、起步换档（手刹拉下，8秒内必须起步）（一）起步口诀：一踩（踩离合与刹车）——点火——二挂（挂一档）——三打（打左向灯）——四鸣（鸣喇叭两下）——五抬（抬离合，当感到车身抖动时，左脚保持不动，保持半联动状态）——六看（看左右后视镜必须满3秒，视线再快速回到前方，目光不能离开前方2秒）——七拉（松手刹后必须在8秒内起步，如果条件不允许可先不抬手刹。
如果前方近距离有障碍物，方向盘往左打一圈再起步。
）换档口诀：一档：只能走50米，速度是10-20km/h；二档：只能走150米，速度是：20-30km/h；三档：不限走行距离，速度是30-40km/h；四档：不限走行距离，速度是：30-50km/h。
驾考科目三考试经验总结
驾考科目三考试经验总结驾考科目三考试经验总结科目三考试是驾考最难的考试，为了顺利通过考试，考生们不妨多参考以往考生的经验。
下面是店铺为大家整理的驾考科目三考试经验总结，希望大家喜欢!驾考科目三考试经验总结1.科目三训练时的注意事项科目三，科目二完成后的最后一个实际操作考试项目，也是考验学员在真实路面和交通情况下的技能水平的考试，要顺利通过科目三，个人认为应该注意以下几个方面。
(1)基本功训练：离合和刹车的掌握:离合和刹车是行驶时用于控制速度的，两者之间的配合一定要熟练，特别是半联动的控制、刹车的时机和程度是决定了你在直线行驶过程中的行车稳定行。
踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合，原因?因为刹车时降低了速度，不踩离合可能导致档位和速度不配合，导致熄火。
一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。
如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时你已经断开离合，无论你如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。
后面，就是重新选择合适档位的操作。
方向盘的掌握：科目三考试中有转弯、变道、掉头等操作、方向盘的操作必须熟练，如果你直线时车都无法保持在路中央行驶，那么，请加强方向盘练习。
档位控制的准确性：档位的练习主要是练习档位的换挡准确性，由于考试时最高用到三档，平时要注意的就是挂挡的快速准确和速度和档位的匹配。
安全意识和预判能力：多看后视镜、多看前方路况，提前处理问题，避免变成突发状况。
(2)多看、多问、总结多看，第一个多看就是多看别人开车，我每次坐其他人的车和乘坐出租车，都会特别注意人家是如何开车的，如何处理一些突发情况，学习人家好的地方，规避别人不好的地方。
第二个多看，多看网上其他人的驾驶经验和技巧，例如，档位的匹配，如何看后视镜。
还有，考试前，多看人家的考试视频。
多问，看的多了，总有自己不理解的问题，带着问题去问教练，教练都是乐于告诉你的。
驾校科目三的经验总结分享
驾校科目三的经历总结分享驾校科目三的经历总结分享终于拿到本了，比拟幸运的科目二科目三都是一次过的。
下面把驾校科目三的一点经历总结了一下，不免有遗漏或错误的地方，请给予指正或参考教练步骤/方法1：绕车转圈〔逆时针〕、双手递身份证、调座椅、系平安带、准备起步，要以适当的尊敬和适当的轻松心态对待考官。
给考官留下一个好印象，也许考官心情好时会在你连续犯错的时候加以提醒或放你一马。
2：起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；起步前要看后视镜或适当向左后探头看路况，并打左灯。
一档起步后，稍加油门即换二档，同理换至三档甚至四档。
起步前不要忘了松手刹！3：并线时注意观察左后视镜，确认左车道无车时再并，并线动作要快、准确，并线后马上摆直方向盘，并线后如左向灯未自动关闭，及时手动关闭。
4：直线行驶路途中如前方车况好〔没什么车，这条道一般情况下车比拟少〕，应迅速提档至五档，到五档时油门轻给，以便随情况变化及时减速甚至停车。
5：直线行驶路途中要控制好车行方向，尽量让车直线前进，不能乱摆方向盘，在路上“画龙”就很危险了。
6：遇路口标志、班车站标志、人行道标志、学校标志、十字路口，都要左右摆头看，除过红绿灯十字路口时要认真看，其它的地方做下样子就行，一般没人也没车，但做动作可以夸大些、快些，但不要幅度太大或太慢，那样容易变方向〔画龙〕。
7：一档起步、一档掉头，这样容易控制方向。
特别是B 端是个小缓坡，二档转弯的话新手比拟难控制速度、方向。
8：一定要把换档练熟，1－5档可以随意盲换，假如到科目三考试时还看着档把换档，那就。
换档一般对男生和大局部女生来说都很简单，但有一局部比拟差。
我考那天就有女生挂错档连续熄火被折了。
9：B端的坡起不能忘，其实这是一个很缓的坡，科目二都过了，这个坡起肯定不在话下。
但是还是有人因为太紧张忘了坡起，溜车后直接下车。
10：靠边停车时不要忘了看右后视镜打右灯。
左、右转向灯在动作完毕后假如没有自动关闭，需要及时手动关闭。
驾照科目二科目三考试技巧
第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
二、通过连续障碍
过连续障碍前，首先要将障碍物的位置记在心中，前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了，你坐的位置到障碍物的正上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向，估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法，通过所有障碍物。
1.开转向灯
2.看后视镜
3.转向（遇有需变道情况先变道）
超车步骤：
1.开左转向灯
2.看左后视镜
ห้องสมุดไป่ตู้
3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）
4.开右转向灯
5.看右后视镜
6.进入快车道
考试技巧：
考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。
2、减档：（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。（2）、考其它 科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
成都考科三流程100过,不看后悔!
成都市机动车驾驶人浦江考场科目三考试规定。
在考的考试项目：1、上车准备2、模拟夜间灯光考试3、起步4、变更车道5、通过学校区域6、通过公共汽车站7、通过路口8、加减档操作9、转弯（左转弯或右转弯）10、掉头11、靠边停车考试操作技巧：1、开始考试后，按照语音指令进行操作，听到语音播报“前方路口请直行”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”、“请减速让行”时必须踩刹车一次。
2、从开始考试到考试结束，期间需要自己完成至少一次变更车道，因为考试系统不会提示更车道的考项。
3、从开始考试到考试结束，期间需要自己完成至少一次使用四挡的机会，在使用四挡时车速保持在35km/h就可以了，四挡使用时间2秒以上就可以，尽量选择车和人较少的路段在去加四挡。
4、考试时遇到人行道或减速带时必须踩刹车，即使语音没有播报也需要踩刹车一次。
5、前方遇到障碍时无法安全通行的一定要停车观察或停车等待。
6、通过障碍或超越非机动车及行人时，一定要保持有效的安全距离并减速通过，一般需要一米以上。
考试项目操作流程：一、上车准备的操作流程：从车辆副驾位置开始，副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置，逆时针绕车一周，当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒，确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。
二、模拟夜间灯光考试的灯光使用场景及流程1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关，并保持灯光处于近光状态。
2、使用近光灯的语音，听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯，这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。
3、使用远近交替的语音，听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次，这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。
成都驾考科目三技巧
成都驾考科目三技巧成都驾考科目三技巧1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。
(放下手刹后要在10秒内起步完成)4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成)，换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。
7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右就可，左右扭头观察，不用按喇叭。
8、变更车道，开方向灯和看后视镜，转向灯开启3秒后方可变道。
左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。
(向左变更车道要在80米内完成，向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更，变更车道时方向盘角度不得大于45)9、通过红绿灯路口，先看信号灯(红灯停)，提前减速减至三档保持在25码左右，(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)，左右扭头观察道路状况，通过后提速加档。
成都驾考科目三技巧汇总
四、车辆操作技巧。
1、离合器：踩离合时要干脆利落，一脚到底，抬离合时要小心轻放，尤其到半联动时要稍有停顿，放开离合后左脚不要放在离合上。
2、油门：轻踩慢放，右脚放开油门后马上回到刹车上，加档时一定要完全放开油门，减挡后不要继续加油，等需要加油时在轻加油。
3、刹车：减速刹车时开始要踩重点，车速减到合适时就可以松开刹车，但脚不离开刹车，停车时踩刹车要早踩轻踩，不要踩到底，能够平稳停车就可以了，更不要一踩一放那样操作。
4：加减挡：加档时要先提速在加档，提速一次加档一次，（注意提速不能太高，发动机1500转比较合适）需要减挡时，首先不要踩离合，先踩刹车减速，减速后在踩离合，换入需要减的档位，档位换进后马上轻放离合，减挡是可以直接越级减挡的，但是必须先减速后减挡，当遇到障碍时，先行减速后就得马上减进适合当前速度的档位。
5、方向：转弯打方向时要边走边打，不要打的太猛，掉头打方向时要快打慢回，直行时手要放松方向盘不要握的太紧。
五、上车，起步，变道，转弯，掉头，靠边停车。
1、上车：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，向考官请求上车。
2、起步：起步前先踩离合（调座位），看后视镜是否在视线范围内，系好安全带，踩离合挂一档，开启左转向灯，观察左边后视镜，放手刹抬离合轻加油门，（注意离合抬到车动起来时停顿一下在放完）。
3、变道：开启转向灯，观察后视镜，微动方向盘，轻加油门，车头过线一多半时开始慢回方向，车走正后，关闭转灯。
4、转弯：右转弯要从机动车道最右侧的慢车道转小湾，转过去后进入最右侧的慢道，红灯绿灯都可以转弯，左转弯要从最左侧的机动车快车道转大弯，转过去后进入最左侧的快车道，只有绿灯可以左转，（注意：左转弯前需要将车从慢车道变到快车道，转过去后需要从快车道变回慢车道）转弯前减速减到二档，提前开启（左/右）转向灯，观察(左/右)后视镜，右转弯车头驶过斑马线后向右打方向，左转弯车头接近路中心点时向左打方向，进入车道后车身走正关闭转向灯。
蒲江考场科目二考试攻略
蒲江考场科目二考试攻略本人经过两个多月的的学习，逢考必过，而且科目二100分，科目三100分，理论那就更不是问题了，顺利拿到驾照，心里肯定美滋滋的，在这里我主要分享一些我的经验！我是一名上班族，每天早九晚五，周末双休，平时肯定没有时间去驾校场地学了，当然就只有利用周末的时间去练习了，其实周末也就是在场地上开两圈，补充一点本人之前没有驾驶经历的，当然我也不是炫耀自己，我想表达的是练车不在于多，而在于精。
在平时练习多出错，出了错你才能修正自己的缺点，更快的掌握技巧，当然了你还得好好听教练的，不要只顾自己的想法了，人家教练毕竟比你熟练的。
还有因为每个人由于高矮，脚长脚短，座椅的位置不同等原因参考点是不一样的，所以在练习时一定要找准自己的参考点，这样你才能事半功倍，达到预期的效果。
先说说我个人在训练场的经验吧，在驾驶过程中，无论你要完成那个动作关键是要控制自己的速度，尽量只用离合控制速度，速度最好是越慢越好，当然你不要慢的太离谱了，少用刹车（因为如果你在场地考试上不小心刹车踩重了，说不定系统就会判定你中途停车，结果肯定是不合格的），这样你才能在完成每一个考试项目时，不至于因为速度过快来不及反应或者等你要完成另一个动作时已经超过参考的点无法修正了，造成扣分或者不合格。
下面我将对倒车入库、侧方位停车分析，仅供参考，首先说一说倒车入库，因为各个教练教授的不一样，我来说一说我们教练是怎样叫教授的，倒车入库都有一条停止线，在你将车停在停止线上时，前轮一定要压停止线，后轮不能越过停止线，这和考试一样的，然后开始倒车，视线盯着右后方的三角窗，当你看见三角窗竖着的胶条和库的边缘线刚好重合时，向右把方向盘打满，然后看右边的后视镜，注意速度一定不能快，当你看到车辆快与边线平行了，迅速会盘子然后观察左右的后视镜，那边宽往那边修，然后看左边的后视镜，当你正常看时，后视镜刚好遮挡库的横线时，踩住。
然后左飞，如果你在库里看见你的左边宽(也就是右边窄）那么等你出了库后不要左打死，稍微回一点就行了，等车走的差不多了，踩住，然后左打死，慢慢倒车，看你左边的后视镜，记住速度不要太快，等到车要和库边缘平行了，回正，然后观察左右后视镜，那边宽往那边修，基本就是这样，还有忘了，记得右飞是一定不能缩后会盘子，不然容易压住右边的库的边线，早还可以修进去，如果早了，那么就回点盘子，然后再右打死，OK。
干货！科目二科目三考试，学员超详细总结！
干货！科目二科目三考试，学员超详细总结！关于本总结的说明：1.此总结针对伊兰特车型2.步骤可借鉴，但具体点位根据自己的情况确定3.根据个人经验总结，难免有错误，欢迎指正科目二步骤总结准备：1.调整座椅，胳膊略微弯曲搭在方向盘上方。
脚踩离合时，可略微弯曲2.调镜子：左侧后把手在左镜子的正中间；右侧前把手与右镜子下方贴近镜子旋转轴的1/3处交叉3.系安全带侧方停车：1.打右侧转向灯，挂一档，松刹车，轻抬离合，眼睛始终正视前方。
车缓慢前行过程中，逐步将前方地面箭头调整至和人在一条线上。
当前方箭头尾部刚刚看不见时（伸直脖子可以看见）停车（离合踩到底，踩刹车）。
2.离合踩到底，挂倒档，方向盘右侧打死（一圈半）。
半松离合，松刹车，车缓慢后退3.当看到库后角线到达左侧镜子1/3处时（此刻可观察右后视镜，右后把手正好与马路崖重合），离合踩到底，方向盘左向打死（3圈），继续后退4.当车体与边线平行时，停车，侧方停车完成。
5.打左转向灯，挂一档，松刹车，轻抬离合，眼睛始终正视前方，车子渐渐驶离侧方库。
当右边黄线与车挡风玻璃右边雨刷凸起点重合时，较快速度回正车轮。
慢慢前行，准备坡起。
坡起：1.目光正视前方，缓慢调整车体，使身体与坡上的箭头在一条直线，并保证车体正直。
2.临近坡起区域，停车，打右灯，缓慢起步，可以适当给点油。
压着右侧黄线前进。
3.当人、右暖风口右数第二格和侧面标杆成一条直线时，离合踩到底，踩刹车（要快）4.再次观察位置，如果没问题，离合踩到底，挂空挡，拉手刹。
此时双脚不动，因为手刹要是没到位，可能溜车。
如果有问题，慢松离合，至车抖动，慢慢松刹车，让车再前行一段至标准位置5.打左灯，离合踩到底，挂一档；松离合，至车抖动，左脚不动，右脚从刹车切换到油门，轻踩油门至发动机2000转。
保持住左右脚不动，松手刹，走起。
起步前，如果车歪，可左打方向盘90度，然后在行进中回正。
6.到了坡顶，关左灯。
慢慢下坡，准备直角转弯。
科目二三知识点全部总结
科目二三知识点全部总结一、科目二的知识点总结1. 车辆起步车辆启动时，要注意踩离合器、挂挡、加油和松离合器的连贯操作，保持车辆平稳起步。
2. 直线行驶在直线行驶时，要注意保持车辆的稳定性，避免频繁变道和急刹车。
3. 左转弯和右转弯转弯时，要提前打灯示意，并观察车辆周围的行驶状况，确保转弯安全顺利。
4. 停车停车时，要注意找准停车点和停车距离，遵守停车线规定，拉紧手刹并挂挡。
5. 坡道起步和停车在坡道上起步和停车时，要注意手刹的使用和离合器的把握，确保车辆不会滑动。
6. 车辆掉头车辆掉头时，要提前观察车辆周围情况，并使用转向灯示意，确保掉头的安全性。
7. 倒车入库倒车入库时，要注意观察后方情况，并根据车辆尺寸和库位位置，进行适当的操作。
8. 灯光使用在夜间或恶劣天气下，要正确使用灯光，提高车辆的可见性和辨识度，确保行车安全。
以上就是科目二的知识点总结，考生要熟练掌握上述技术和操作要点，才能顺利通过科目二的考试。
二、科目三的知识点总结1. 交通标志和标线要熟悉各种交通标志和标线的含义和作用，做到心中有数，遵守交通规则。
2. 交通信号灯要理解各种交通信号灯的不同指示，做到遵守信号灯规定，确保交通秩序。
3. 司机仪表盘要了解司机仪表盘上各种指示灯和仪表的含义，及时发现车辆故障并处理。
4. 道路交通安全法规要熟悉道路交通安全法规，包括速度限制、超车规定、酒驾、安全带使用等规定。
5. 交通事故处置要了解交通事故的处置程序和应急措施，确保在意外情况下能够正确处理。
6. 驾驶技巧要掌握车辆的正常行驶和紧急情况下的应急技巧，确保行车安全和平稳。
以上就是科目三的知识点总结，考生要在考前对上述知识点进行复习和理解，确保能够顺利通过科目三的考试。
总结：科目二和科目三考试是考生取得驾驶证的重要步骤，需要充分准备和练习。
只有熟练掌握科目二的各项操作技能，和科目三的交通法规知识和驾驶技巧，才能够安全、顺利地通过考试。
希望考生们能够加油，通过认真学习和不断练习，取得驾驶证，成为一名合格的驾驶员。
驾照考试科目二与科目三详细总结(完整版)
(必看)驾照考试科目二与科目三详细的完整总结（电子路+倒库+灯光考试+大路考试）上车前步骤 1.关车门2.调座椅3.系安全带4放手刹5开左转向灯（向下拉）6.离合踩到底，挂一档7.轻抬离合起步坡道定点实战:1.沿着车印子向上，偏左些（让扣压边10分）看到第二条线中部时停车2.听到100分，坡道起步时候方向盘向左带一点听到90分，不用带方向盘S弯道：1、车辆驶向曲线行驶考试区。
(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。
前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，（当左车角与右边缘线相重合时，）方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。
驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，（等到左车角碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向）慢慢地往前走一会。
5、（当看到车头盖右加强筋顶点处和向右转弯的左边缘线碰到时，）向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
曲线行驶时一定要注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，注意不要停车，还应观察后视镜，注意车尾不要超出或压上标线。
曲线行驶合格标准：任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。
新标准挤压边线也提高到不合格。
)侧方停车:1.车左轮开在两黄线的中间偏左，一直开到盖住前面的蓝油漆刹车停下；2.挂倒车档，方向盘右打死。
轻抬离合。
看左后视镜，小铁片一碰到边缘白线时，右回正。
后车轮一压到边缘白线时，左打死。
3.车身与边缘线平行时，刹车停车。
科目二和科目三驾考总结
驾考总结一. 驾车常识上车后必须要：⑴. 调整好座椅⑵. 系好安全带⑶. 调整好左右后视镜二. 灯光特别声明：前后位置灯：又叫示廓灯、示宽灯、小灯危险警报灯：又叫双闪灯大灯=前照灯=近光灯+远光灯灯光㈠：⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶答案：示廓灯、近光灯详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯⑵. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑶. 夜间在窄路与非机动车会车答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑷. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑸. 夜间同方向近距离跟车答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑹. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯详解：往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然后松开使其复位。
灯光㈡：⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶答案：示廓灯、近光灯详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯⑵. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑶. 夜间在窄路与非机动车会车答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑷. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑸. 夜间同方向近距离跟车答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑹. 雾天行驶答案：开示廓灯、前后雾灯、危险警告灯详解：将灯组开关往后拧一档，将雾灯开关往前拧两档，按压警示灯按钮⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然后松开使其复位。
灯光㈢：⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶答案：示廓灯、近光灯详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯⑵. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑶. 在刚才同样条件下请跟前车行驶答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑷. 请将前照灯变换成远光灯答案：远光灯详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯⑸. 夜间同方向近距离跟车答案：近光灯详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位⑹. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯详解：往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯，按压警示灯按钮开启警示灯⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然后松开使其复位。
成都科目三蒲江考场经验+教训总结(提醒考前必看)
起步一定要打“左转向灯”，挂一档，放手刹，按照流程来，注意看后视镜没车后再起步；
（13）考试全过程注意安全，可以随时停车，那语音播报靠边停车后中间还能不能随便停车呢？答案是可以的。比如你到了红绿灯路口，喊你靠边停车又是遇到红灯，你肯定得先停下，等到绿灯亮起，转了弯之后再选择合适地点靠边停（考试中遇到有人这么做合格了，也跟考官核对过了，只要不空档+拉手刹，都算你没最终完成你的考试，可以继续走）；还有另外一种情况，比如一般都是掉了头或转了弯之后喊靠边停车，你转了弯发现前边也停有一辆车，距离很近，这个时候你就可以打转向灯，先把车停下来，3秒后如果后方没有来车，你把车转个车道，开到刚那车的前边再停都可以。
考场是双向四车道，掉头或转弯的时候两条车道（快车道、慢车道）都可以选，自己提前看哪条道人少，本人一般转弯或掉头都转到快车道，因为慢车道可能随时会有靠边停车的考试车及行人、非机动车等，减少情况的复杂度免得应对不过来；
（11）1号线所有的专用调头的地方，转弯必须是从慢车道转过去，也就是下图圆圈标识，转过去1和2两条车道都可以选，掉头过来3或4车道也随便选；左转后两条车道同样随便选，但还是建议选靠里的那条道，因为左转后就是第一个考生3公里的终点站，右边道会有靠边停车的车辆；
（12）考试时一般掉头或左转的时候会有停止线及斑马线，看到红灯一定要在停止线外停住，如果是绿灯，建议看好绿灯有多少秒，能过去就过，不能过就接着停，等下一个绿灯，尽量不要停在路中间。（我考试的时候碰到一个考生左转的时候本来是绿灯，她没管秒数就走，刚走几步，就红灯，她就踩停等绿灯，结果谁知她这个时候停在斑马线上，系统直接判扣100分！不能在网状线及斑马线上停车）
科目三考试总结(非常全面哟)
科目三考试总结一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。
二、起步：细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。
三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示“变更车道结束”四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。
七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。
经验110月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。
我们一共13个人，有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。
6:30就和教练一起到了104国道路考现场。
到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。
档案上都有编号，一般每个编号有10个人。
我的是17组。
我们也是10个人。
然后公共安全专家给大家讲了些话，让大家放松一些。
随后就开始分车，组号不是车的编号。
车管所里的考试车有10多辆，我们就分到了9号车。
分好车后，考试车陆续出发。
每个考试车都有一辆服务车，一般服务车是征调驾校的车当服务车。
考试车上先让两个考生上。
一个参加考试，另一个坐在后排候考。
服务车上座4个考生。
余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后，服务车再回来拉。
我是第8个考试的，所以就在候考大厅等待了，等待的时候候考大厅里有考试的现场直播，在那里可以看在考试学员的情况。
陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来，心里很紧张。
与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。
有的是考官没有发出操作指令提前操作，有的是通过路口没有减速。
要么就是减速了，考官说没感觉出来。
科目三考试经验分享
科目三考试经验分享科目三考试经验分享科目三考试经验分享1科目三考试给考官的第一印象很重要，表现你对于车的熟练度，不能紧张，一紧张你就得挂，考试都紧张，那以后怎么上路，那不就真的是多了一个在马路上为大家添堵的车么?下面来了解下具体情况吧。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)科目三考试经验分享21. 上车步骤，千万别忘记从右边饶过车头到驾驶室，不要以为考官低头没看到你，还没上车就死了那就冤枉了。
2. 上车后记得把门关关好，坐下来后把准考证给考官向他问声好，第一印象很重要哦。
3. 一般上车后我们应该先调坐椅系安全带，但是有的考官性子急，他会让你先考灯光，这时你要注意了，如果听到提示音了(考灯光了)，你一定要停下你的调坐位和安全带，先把灯光考完了后再去调坐位，这个各个驾校的老师之前也会告诉的，反正按考官说的做就对了。
4. 接下来就是考灯光了，灯光题目很少，变来变去就那几样，你平时跟教练怎么练上车就怎么按，但是注意最后让你关闭所有灯光的时候千万要注意都要关闭啊，今天我们驾校就有一个学员忘记关左边的大灯开关就起步走了，还没出门就挂啦,这里其实就是有个题目是雾天，一共开三个开关，这三个都要关，还有中间如果你按错了，不要着急，只要在5秒内改过来就行,一定要听提示。
成都蒲江考场科目二考试心得
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驾考成都浦江考场科目二科目三必看经验总结本人考驾照整个过程总共到过浦江考场五次，科目二两次，科目三三次，为了让大家不用像我一样让那里成为痛苦回忆，所以写个攻略，让大家更好的通过科目三考试。
有人会问为什么不写科目二的攻略，其实科目二主要是平时场地的练习和考试不要紧张，每个项目说白了都是预先满满的套路，照着走就是，平时多问教练点位，记住点位，手脚练顺，必过！这里我只提醒两点，1.一是科目二坐姿，要确保点位看的准，必须保证你每次坐的位置不变，眼睛所在的点不变，这样才能保证“眼睛”，“车”，“参照物”三点一线是不变的；2.因为科二浦江第一个项目是倒车入库，倒车入库有两把盘子和一把盘子入库，我建议两种都学习，因为第一个项目难免紧张，万一点位有问题，学了两把盘子还有机会修正，只会一把盘子遇到需要修正的情况那就只有自己靠感觉修，那感觉真的很容易不对。
第一个项目就失败，那心头不甘的滋味不好受。
科目三
一、考场使用的是烧油的新捷达，动力不错，我冬天去考的科目二，车上空调是开了的，夏天考得科目三，车上空调还是开了的。
烧油的车和平时练习的烧气的车最大的区别（个人觉得）：烧油车在离合抬到半离合时转速指针基本不抖动，所以看转速指针来判断到半离合点的同志注意。
其实一般车子到半离合时离合抬起的高度是差不太多的，所以可以抬到一定高度后试探的松刹车，车走就稳住离合，待车走稳后全放离合；车不走就再抬一点点，慢慢来，千万不急，等久点不会判你考试不合格，犯错就会失去一次机会。
有的人说我听发动机声音，这个还是可以，但注意把空调开小点，空调噪音比较大；可恨我当时车内空调声音太大，自己又没有去关小。
二、考试有两次机会，一般四人或者三人一组，考试的先后顺序是按照到考场刷身份证排
号而不是约考的时候发给你的短信上面的时间来的，所以还是去的早，取号早，考得就早。
场地里面喇叭说90号之前的进去，就去考场入口那儿排队，刷身份证进去后，如果你想快点考试那就跑快点，因为90个人进去后在考试的等待室门口还要排队拍照，这次排队的先后决定上车的先后，从入口到等待室有400米的样子，你走快点排前面先拍照就先上车考试。
三、关于上车，因为三人或者四人一车不定，所以是不是你第一个开这个只能靠运气，本
人运气不咋样，三次有两次都是第一个考试。
因为第一个考试的人要把车从考场门口开出
考场，相比其他人多了一个变道和转弯的动作，线路也没机会在别人开的时候预览，所以最好的还是第二和第三个考的。
四、关于考官，考官都不错，和考场说的一样只要你不做危害交通安全的操作都不会给你
踩停，有个和我一起考试过的学院，车开得走走停停，车抖的不行，手也抖，考官都没有很不高兴什么的。
考官其实也想你一把过，他们好早点收工，和我考的学员因为一些小失误导致没过，考官在他们考完了都替他们惋惜。
五、下面说考试过程和线路，浦江就两条线，分别是考场出门向左和出门向右。
具体如下
图，后面有详细解析：
线路可以在网上看视频熟悉，视频地址
1号线：
2号线：上车注意的：
1.考官将车开到考场门口就会开始第一名学员的考试，先是绕车检查，然后上车，上
车后先系好安全带，然后
①调整座椅合适，反光镜能让自己轻松看到车两侧情况。
②检查关闭灯光情况，大灯（灯杆抬到远近光交替然后松开），应急灯，靠边灯，灯光
总开关都关闭。
③看仪表盘上面符号，车门，后备箱，安全带有没有报警。
④再次检查灯光，将大灯控制杆往上抬到“远近光交替”位置抬起然后松开，反复两
次，有的考官会故意给你弄到远光灯打开。
然后灯光考试一开始你就直接挂。
⑤手刹和空挡检查（特别是你前面那个人挂了该你开的时候，前面的人可能因为挂了
心情不好就什么都不管直接下车了，熄火了回空挡没有，手刹是不是拉起来了都不管）
2.灯光考试自己多注意，和平时练习的是一样的。
3.“打灯，挂档，松手刹”，起步，一档开到门口（起步后车稳了立刻关闭起步灯，
因为语音在门口会播报转弯，需要再次打转弯灯），快走到门口的时候语音会播报向哪边转对应你开那条线，这里注意听到转弯就打灯，看三秒后方情况，转入对应车道（转左走左边，转右走右边），另外门口路中间是实线，在实线前必须完成车道的选择，压实线死。
路考过程中常识：
1.路口车道与车道之间是实线，压实线死。
2.变更车道或者转弯必须打灯，看后视镜3s后才能改变行进轨迹
3.路途中可以停车，不会扣分
4.遇到语音播报和人行道需要刹车，刹车必须要明显，必须等语音播报完后才踩刹
车，不然系统感应不到会连续播报指令，你需要踩很多次。
5.熄火扣10分，熄火后要退空挡打火，然后又是打灯，挂挡起步。
6.踩刹车要踩停的时候需要先踩死离合，再把车踩停，停车后注意必须退到一档才
能起步，很多人停车了起步忘记挂挡，离合松了半天车就是不走，还有一种就是停车了档位不回一档，这种起步离合一松车子就熄火。
7.“转弯”“掉头”“变道”按照语音播报的做，听到播报就打灯，千万不要忘记
打灯。
自己变道同样记住打灯。
8.掉头无论前面是不是绿灯，建议都在斑马线前面停车，给自己点思考和观察对向
来车的时间。
9.调头时间留够，不够宁可转。
20s以上的时间吧。
10.档位与车速把握，加档：10km/h以上2档，20km/h以上3档；减档：15km/h换2
档，10km/h换1档。
全程最高35km/h，一般30km/h的样子。
线路解析：
一号线（出门右转）：出门右转后走不到500m就是考场的入口路口，有个红绿灯，在路口车道分界线虚线变实线，注意不要去变道压实线，还有如果是红灯需要停车，所以提前有个停车的心理准备。
过了路口是一段上坡路，控制车速，然后一直开到路中再出现红绿灯的地方就是右转项目，路途中再无红绿灯（中途按照语音播报踩刹车，遇到人行道也要踩），右转必须走外侧车道，在路口实线前变更车道（因为路途中没有红绿灯，所以当你看到前面有红绿灯了就可以准备变车道）。
转完后立马就是掉头，在掉头前踩停，然后掉头，这里掉头没有灯，相对简单。
掉头后选择比较合适的车道，因为掉头后没有太长的距离给你变换车道，虚线很快就变实线，所有掉头后是哪根车道就走哪根。
路口有红绿灯，注意该停车就停车，然后转弯朝回程方向，转弯后会播报靠边停车，如果顺利第一位就在这里完成考试。
第二位学员开回程到考场入口掉头后是靠边停车，这里靠边停车就有可能是在坡道上面，靠边的时候车子不回滑行太远，对边线的时候时间抓紧点，踩停后如果不合适可以一档起步重新调整边距，不会扣分。
二号线（出门左转）：路途中人行道比较多注意踩刹车。
出门左转后一直开，直到大塘街上，街上人比较多，尽量走内侧的车道，到看到红绿灯后说明要右转了，这里右转不要求必须走外侧车道，两个车道随便你走（我建议走内侧车道，一是不用变道，二是内侧车道没有电频车什么的来干扰你），右转后继续开，再次看到红绿灯的时候是掉头的地方，听到掉头指令打灯，注意掉头走内侧车道，在人行道前停车，看信号灯，掉头注意对向来车。
掉头后第一位学员就到了靠边停车。
换第二为学员，第二位学员开回程到科目三出发的地方掉头，然后靠边停车。
靠边停车：
大家都顺利的话，掉头后或者掉头过程中就会听到“选择合适地点靠边停车的指令”，正好掉头过来车速也不快，有足够时间思考怎么停车。
1.掉头完成后关闭转弯灯，因为立马又是靠边停车，注意按照指令打灯。
2.靠边停车不能停在加油站门口、路口、挡住住户大门，二号线上面有个加油站。
3.掉头过来如果外侧车道没有其它的考试车辆，那恭喜你，运气不错，一档直接对点，
靠边停车就是。
一般情况是别人比你先，已经在前面开始靠边停车，没位子留给你，那你怎么办？那就开到前面去！这个需要自己有个心理准备，没位置就往前面开一段，不要尾随别人，不要去挤。
4.如果在系统播报靠边停车后，系统又播报前方路口请直行，怎么办？答案是执行靠边
停车。
无论系统播什么，只要说了靠边停车，你执行就是，不用管其他的，我遇到过一个靠边了又开起走的学员，挂的不值得啊。
5.靠边停车过程中千万不要压实线。
因为靠边宽了最多扣10分，压线就挂了。
考试过程
中扣了分都会在考官面前的显示器中间栏显示（不会播报扣分），如果你不是第一个考的，你可以瞧一瞧那一栏在哪个位置，靠边停车的时候悄悄看几眼显示器，那栏空的说明没扣分可以直接不留边距靠边停就是。
6.靠边停下来后，如果觉得宽了，可以一档起步然后修正，再停车，不会扣分。
7.靠边停车停好后，拉手刹，退空档，关转弯灯，解安全带。
8.考试是以解开安全带为结束。
写在最后：科目三，自己对车子的控制理解的没有问题了就可以去考试，不要被教练的催促给弄晕了，自己没有问题了才去考。
考试过程中多注意，容易出问题的地方一般是在转弯，掉头，停车的时候，这些点一定要仔细。
希望大家都能一次过。