液力耦合器常见的故障
2、液力偶合器常见故障分析及消除方法
偶合器进口油பைடு நூலகம்太高
工作油冷器内水量不足或流动慢
增加供水量
工作油中进空气
排出空气
偶合器内油压太高
工作油溢流阀安装不正确
重新安装
工作油溢流阀有故障
检修或更换弹簧
润滑油压力太高
润滑油溢流阀安装不正确
重新安装
偶合器内油压太低
工作油过滤器堵塞
清洗过滤器滤网
工作油溢流阀安装不正确或损坏
清除故障，正确安装
消除不平衡
基础支撑不牢固，或有缝隙
校正基础
叠片式联轴器不平衡
消除不平衡
齿轮传动装置地脚螺栓松动
重新紧固
液力偶合器转子损坏
修复或更换
2、液达偶合器常见故障分析及消除方法
具
故障类别
原因分析
消除方法
润滑油压力太低
润滑油冷油器内缺水或流动慢
增加冷却水量
润滑油冷油器中进了空气
排出空气
润滑油过滤器堵塞
清洗过滤器滤网
润滑油安全阀损坏或安装不当
清除故障，正确安装安全阀
润滑油泵吸入管堵塞
检查并清理入口管
润滑油泵内进空气
检查泵吸入管，消除泄漏点
润滑油系统管路有泄漏
检查电源
电极损坏
更换
电机接线错误
正确接好
油泵内堵塞
排除杂物
吸入管有断裂
检查并接通
有过滤器中的污物过多
油管道脏污（如管道中有为出境的焊渣等）
清理滤网
油泵磨损（油中有金属屑）
清除泵内杂质并检查
油箱中的油脏
清理油系统，更换新油
油耗量过多
排油嘴泄漏
将查并拧紧
油管道泄漏
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆的原因引言液力偶合器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
然而，液力偶合器在运行过程中有时会发生熔塞爆的情况，给设备的正常运行带来了严重影响。
本文将深入探讨液力偶合器易熔塞爆的原因，并提出相应的解决方案。
什么是液力偶合器液力偶合器是一种利用液体介质传递动力的装置，由泵轮、涡轮和导向叶片等组成。
液力偶合器通过液体的流动实现动力的传递，具有结构简单、承载能力强、传动效率高等特点，广泛应用于各种工程机械、汽车等设备中。
液力偶合器易熔塞爆的原因液力偶合器易熔塞爆的原因主要有以下几个方面：1. 液力偶合器内部温度过高液力偶合器在长时间高负载运行时，由于摩擦和能量损失等因素，会产生大量热量。
如果液力偶合器内部散热不良，温度过高会导致液体介质的黏度降低，从而增加液力偶合器的内部阻力，使其易熔塞爆。
2. 液力偶合器液体介质不合适液力偶合器需要使用特定的液体介质进行传动。
如果使用的液体介质的黏度过高或过低，都会影响液力偶合器的正常运行。
黏度过高会增加液力偶合器的内部阻力，黏度过低则会导致液力偶合器的传动效率降低，从而增加了熔塞爆的风险。
3. 液力偶合器进出口阀门异常液力偶合器的进出口阀门起到控制液体介质流动的作用。
如果进出口阀门异常，如无法完全关闭或打开，会导致液力偶合器内部液体流动不畅，从而增加了熔塞爆的风险。
4. 液力偶合器过载运行液力偶合器在设计使用过程中有一定的负载范围，超过负载范围会使液力偶合器过载运行，从而增加了熔塞爆的风险。
特别是在启动和停止过程中，由于负载突变，液力偶合器容易受到冲击负载，导致熔塞爆的发生。
解决方案针对液力偶合器易熔塞爆的问题，可以采取以下解决方案：1. 加强液力偶合器的散热设计通过改进液力偶合器的散热结构，增加散热面积和散热效率，降低液力偶合器内部的温度。
可以采用风冷或水冷等方式进行散热，确保液力偶合器在长时间高负载运行时的稳定性。
2. 使用合适的液体介质选择合适的液体介质，确保其黏度在适当范围内。
YOTC500B液力耦合器故障分析及处理
YOTC500B液力耦合器故障分析及处理廖昌贵(国能赣县生物发电有限公司，江西赣州341105)摘要:#1给水泵YOTC500B调速型液力耦合器运行时突发异响,检査发现轴承端盖处冒火花，联轴器轴窜、晃度大。
现介绍该液力 耦合器的两次检修过程，分析了导致液力耦合器轴承损坏的主要原因，提出了相应的处理措施。
关键词:液力耦合器;轴向受力;检修;措施1故障概述国能赣县生物发电有限公司配备两台由上海交大南洋机电 科技有限公司制造的调速型液力耦合器,型号为YOTC500B,功率范围850〜1 600 kW,额定转速为3 000 r/min,通过液力耦 合器调整给水泵转速。
给水泵与液力耦合器、电机与液力耦合 器传动连接采用的是膜片弹性联轴器。
2015年3月3日运行丁值夜班00:00f t班，当时负荷29.7 MW,主蒸汽压力8.8 MPa,主蒸汽温度536 °C,主蒸汽流量116 t/h,给水流量122 t/h，#1给水泵运行，润滑油压0.25 MPa,液耦工作 油压0.16 MPa。
就地检查液耦油位在油窗1/3处,其余为气泡，润滑油油温35.；T C,工作油油温42.7 •〇,各轴承温度正常。
04:28, #1给水泵运行时液力耦合器突发异响,就地检查发现液力耦 合器输入端轴承端盖处冒火花，检查液力耦合器油位髙于最 低刻度位置，润滑油压、工作油压稳定正常，润滑油油温、工作油油温及各轴承温度正常。
通知检修人员给#1给水泵液力耦合器在线加油，同时做好给水泵切换准备。
04:40,因对#1给水泵液力耦合器加油至正常油位后，异音仍未消除，液力耦合器输入端轴承端盖仍冒火花，运行人员启动#2给水泵运行，#1给水泵退出运行，转入检修状态。
办理工作票，做好相关安全措施后，安排检修人员拆除#1给水泵液力耦合器联轴器膜片短节，然后单体盘动液力耦合器转子，轴承有摩擦现象，初步判断液力耦合器轴承损坏。
协调华东检修公司对其进行了检修。
液力耦合器勺管卡涩原因
液力耦合器勺管卡涩原因液力耦合器勺管卡涩的原因可真是不少，搞不好就会让你头大得像炸了锅，难以收拾。
要说液力耦合器嘛，其实就是汽车、工程机械或者一些重型设备里常见的一种设备，它的作用就像是一种“缓冲器”，能够让动力系统传输更加平稳。
简单来说，它像是一个大大的“过滤器”，把发动机的动力传递给变速箱时，不会让整个系统受到冲击，减少震动。
说到这里，你可能觉得它是个“和平使者”，可惜，日子不总是那么顺利，偶尔也会出现问题，勺管卡涩现象就是其中之一。
勺管卡涩说起来挺简单，其实就是勺管在工作时出现了“卡住”或者“卡死”的情况。
你想啊，液力耦合器里有一根勺管，正常情况下，它应该是能在流体的作用下自由旋转的，发挥它应有的作用。
但是一旦它“卡住”了，整个系统的工作就会受到影响，轻则工作不稳定，重则可能导致动力损失，严重的话，整个液力耦合器就废了。
说到原因，那可就多了。
最常见的就是勺管的润滑不够。
你知道的，机械设备的“嘴巴”就得有油水，没了油水就容易干涩。
而液力耦合器的勺管，正是通过流体来润滑和传递动力的。
如果里面的流体不足或者质量不达标，勺管一动不动，卡死也就成了必然的结果。
想象一下，如果你开车的时候没加油，那车还能跑得动吗？同样的道理，流体是液力耦合器的“命脉”，没有它，啥都得歇菜。
再有，勺管的密封性不好，也是个大问题。
密封圈一旦损坏，外界的污物和杂质就能进入系统，勺管也难逃“毒手”。
这些脏东西像是把沙子撒进了你的跑车引擎，卡死、堵塞，绝对让你吃不了兜着走。
所以，定期检查和更换密封圈，保持内部清洁，是预防卡涩的一个重要环节。
除了这些，勺管的材质和加工精度也有关系。
有些低质量的液力耦合器勺管，材质差，耐磨性不好，长时间工作后会变形，导致卡涩现象。
想想看，一个不耐磨的勺管在高压、高温的环境下作业，怎么可能不出事？这就像你穿了双破旧的鞋子，走几步就开始磨脚，疼得直想躺下。
反正，材质和精度不过关，是液力耦合器的一大软肋，别小看它。
液力耦合器发热原因
液力耦合器发热原因1.引言1.1 概述液力耦合器是一种重要的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的流动来传递动力和扭矩，实现机械的运动和传动。
然而，在液力耦合器的使用过程中，会出现发热的问题，这不仅会对设备的正常运行产生影响，还可能引发一系列的故障。
本文将深入探讨液力耦合器发热的原因及解决方法。
为此，我们将从液力耦合器的工作原理入手，解释液力耦合器是如何实现动力传递的。
接着，我们将详细分析液力耦合器发热的主要原因，并提出一些应对措施。
最后，我们将对液力耦合器发热问题进行总结，并提出一些建议，以帮助读者更好地理解和解决这一问题。
通过阅读本文，读者将能够对液力耦合器发热问题有一个全面的了解，并且能够在实际应用中采取相应的措施来有效降低液力耦合器的发热程度。
我们希望本文能够为读者提供一些实用的知识，并为液力耦合器的正常运行和维护提供一些有价值的参考。
1.2文章结构文章结构是指文章整体的组织方式和脉络。
在本文中，文章结构可以分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分（Introduction）主要包括概述、文章结构和目的三个方面。
首先概述液力耦合器发热问题的重要性和影响，引起读者的兴趣。
然后简要介绍文章的结构，即本文将先介绍液力耦合器的工作原理，然后探讨液力耦合器发热的主要原因。
最后明确文章的目的，即通过研究分析，总结液力耦合器发热的原因，并提出相关建议，以解决这一问题。
正文部分（Main Body）分为2.1和2.2两个小节。
其中，2.1小节将详细阐述液力耦合器的工作原理，介绍液力传递和调速的基本原理，以帮助读者更好地理解液力耦合器的工作机制。
而2.2小节将重点探讨液力耦合器发热的主要原因。
可能包括摩擦损耗、流体阻力、液力耦合器内部元件故障等多个方面的探讨，以全面分析液力耦合器发热的根源和机制。
结论部分（Conclusion）包括3.1和3.2两个小节。
3.1小节将总结液力耦合器发热的主要原因，总结前面正文部分的分析内容，并强调液力耦合器发热问题的严重性与影响。
化工设备基础知识-液力耦合器
• 充液范围为耦合器总容积的40～80％，不
允许超出此范围，更不允许充满，因为充液 量超出容积80％，耦合器转动时，因过载而 急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内 压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成耦 合器壳体开裂、机械损坏。 • 而充液量少于容积的40％，轴承可能润滑不 足，耦合器得不到充分利用，且体积大，无 甚意义，建议选小一规格型号。
液力耦合器的 泵轮和涡轮组成一 个可使液体循环流 动的密闭工作腔， 泵轮装在输入轴上， 涡轮装在输出轴上。 动力机(内燃机、电 动机等)带动输入轴 旋转时，液体被离 心式泵轮甩出。
14
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传 递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
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21
• 液力耦合器一般采用油介质。工作液推荐使
用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力 传动油。 • 拧下注液塞，用80-100目滤网过滤工作液， 按量注入耦合器内，旋紧注液塞进行试车。 当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55 ，腔内工作液刚好流出时可视为耦合器能传 递较高的额定功率的较佳油位。 • 项目开车时，将由设备厂家（德国福伊特） 和开车试运小组根据实际工作负载的大小及 22 工况要求来调整充油量的多少。
大刻度之间）。 • 7、检查电源电压是否正确连接到电力系统及 传输/过程信号。 • 8、使用水/油换热器，打开水侧阀门，排空 油冷器水侧气体并检查流量。 • 9、通过VEHS位置控制单元和执行机构勺管 位置从0%到100%，检查设定值（信号420mA）。 • 10、勺管位置处在0%。 40 • 11、检查整个系统是否为运行做好准备。
17
• 旋转油环靠自身旋转所形成的压头，当遇
到勺管头时，工作液体便由勺管导出。于 是通过电动执行器操纵勺管的伸缩程度， 便可以改变导管腔内的油环厚度。由于导 管腔与工作腔连通，所以也就改变了工作 腔内的充液度，实现无级调速。勺管排出 的油通过回油三通重新回到油箱。 • 由于勺管吸油和油泵的进、出油口均与耦 合器的转向有关。所以油泵转子与勺管安 装方向要与耦合器转向相适应。也就是说 ，第一，勺头开口方向必须迎着导管腔油 18
矿用液力耦合器常见的故障及预防
矿用液力耦合器常见的故障及预防作者：吴美丽来源：《中国新技术新产品》2011年第09期摘要:液力耦合器是利用液力来传递功率的装置，采用液力耦合器传动可使驱动装置的机械特性变软。
目前液力耦合器是最常用的矿上传动装置。
但由于矿山工作条件恶劣，以及其自身结构的特点，液力耦合器经常出现各种故障，严重影响生产。
关键词:输送机；液力耦合器；故障诊断方法中图分类号：U472 文献标识码：A1液力耦合器的特性1.1提高了驱动装置的起动能力，改善了起动性能。
常用的电动机的起动力矩较小，如果用液力耦合器与电动机相匹配合适的话，可以利用电动机的颠覆力矩来起动负载，从而提高其起动能力。
1.2对电动机和其他部件具有过载保护的能力。
耦合器能够根据外载情况自动调节工作腔中的液体数量，从而起到过载保护的作用。
另外，当工作机构过载时间较长或被卡住，透平轮与泵轮之间的滑差率变大，有较大的相对运动，将液体的液动能转化为热能，从而使介质温度升高，当传递介质温度时，易熔塞融化，传递介质喷出，液力耦合器不在传递力矩，从而保护电机不受损害。
1.3消除工作机构传过来的冲击和振动。
液力耦合器是非刚性连接装置，在工作过程中能吸收振动、减小冲击，使工作机构和驱动装置平稳运行，并减轻工作机构中的动应力，降低冲击载荷，从而提高驱动装置的使用寿命。
1.4在多电机传动系统中，能使各个电动机的负荷分配趋于均衡。
从而改善牵引特性。
2液力耦合器常见故障的诊断和处理由于各种原因，煤矿井下运输机械使用的液力耦合器也会出现故障。
其中，经常出现的问题有：（1）耦合器轴套花键磨损快。
（2）有漏水现象。
（3）有跳动摆动现象。
（4）液力耦合器喷油着火。
出现的这些问题主要原因分析为：（1）煤矿井下的工作条件恶劣，带式输送机和刮板输送机有时会被埋住或卡链或卡带，这时，输送机往往带负荷起动，这样容易造成花键的过度磨损。
另外，工作中一些使用时间较长的减速器，其伞齿轮花键轴已经磨损，尺寸变小，当耦合器与之配用时，造成轴套花键空与减速器轴配合间隙过大，使用中磨损加大，这也是轴套花键磨损较快的原因之一。
液力耦合器常见问题浅谈
应用科技科技创新与应用Technology Innovation and Application2017年27期液力耦合器常见问题浅谈兰江(神东煤炭集团设备维修中心，内蒙古鄂尔多斯017200)摘要：在神东公司在用的综采工作面三机中，如J0Y3X855KW、J0Y3X1000K W等机型，液力耦合器在井下综采三机等设备中应用广泛，是综采三机设备的主要构成之一，其运行效率直接对设备运行稳定性产生影响，因此做好液力耦合器失效问题的探究将成为提高设备运行稳定性的关键所在。
文章将车间检修液力耦合器发生常见的问题，对其问题产生的及其解决方案进行进一步解析。
关键词：液力耦合器；失效;分析中图分类号:TH48 文献标志码：A文章编号院2095-2945 (2017)27-0142-02目前，液力耦合器广泛运用在煤矿综采生产工作面，其产生 的机械化及现代化水平不断提升。
其中耦合器作为机械设备中 主要核心部件之一，直接影响设备运转效果，一旦耦合器设备出 现故障问题，则可导致整个工作面的停产。
1液力锡合器原理及作用在刮板输送机作用结构中，液力耦合器是其十分重要的组 成物件，其在使用过程中利用液体循环将驱动电机的力矩传递 给减速机。
主要由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、辅室及安全 保护装置等构成。
输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连:输 出轴一端与涡轮相连，另一端与减速器相连。
液力耦合器的泵轮 和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输 入轴上，涡轮装在输出轴上。
两轮为沿径向排列着许多叶片的半 圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间 隙，并形成一个圆环状的工作轮。
驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为 涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。
泵轮和涡轮装合后，形成环形空 腔，其内充有工作油液。
耦合器具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动 有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相 互冲击。
皮带机液力耦合器故障分析及解决方案
障处 理难度 较小 ，并 可 提前 采取 必要 措施 避 免故 障 的发 生 。
因大 型钢板 仓还 具有 占地 少 、 储量大、 建设 周 期短 等优 势 ， 该
储 运 系统技 术亦 可在 水 泥 、 矿 渣微 粉等 其 他粉 粒物 料储 存 领
钢 板 仓 首 次 出料 时 ， 如果 出 现 出料 困难 ， 并 发 现 仓 底 部 物 料
行管道的修理 ， 防止发生渗漏等 。 一旦发现堵管现象应立即采取
措施进行排堵 ， 具体措施 ： 停止 卸料罗茨 风机 ， 停止钢板仓 向小
仓内卸料。 启动输送罗茨风机 ， 加 大 出 料 管 道 内 置 流 化 装 置 的 供
是否灵敏。 检查收尘器 、 阀门完好 情况及密闭情 况 ， 检查气动 阀 、
流量控制阀启 闭是否符 合要 求。
４ 结 论
粉煤灰 储运 系统 的正常运 转 与系统 内每 台设备 的正 常维 护管 理密切 相关 。正常 的维 护管 理 既是设 备 自身 需要 ， 又 是
系统 长期安 全运转 的保证 。大型钢 板仓 在粉煤 灰储运 系统 可
i作油被迫沿着涡轮腔叶片问的流道流动过程中冲击涡轮叶片迫使涡轮连同轴跟着泵轮同向旋图3皮带机系统布置简图转涡轮把r作油的能量转变成机械能输带动减速机运转t作油从泵轮获得能量埘涡轮作功降低能量后义同列33同周驱动力和传动效牢泵轮重新吸收能醚如此循环小断
皮带机液 力耦合器 故障分析及解 决方案
叶正华 ， 黄 斌， 朱宏 学
中出现漏油现象 ， 油从液力耦合器侧面螺孔中间流出 ， 减速机输 入轴不旋转 ， 输 出轴无动力输出 ， 导致皮带机停车 。由于使用方
塞旋转到低处时 ， 工作油从 易熔塞孑 Ｌ 中泄漏 ， 易熔塞 中低熔点合
液力耦合器常见故障及排除方法
大井车间
目的
1.熟悉液力耦合器基本构造 。 2.了解液力耦合器作用、结构形状及装配关系。 3.了解液力耦合器常见故障及其排除方便。 4.加深对通用零部件的理解，为日常检修维 护作一些必要的准备。
概述
液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机 械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结， 从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体 介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
排除方法 1.调节油位油泵吸油滤芯堵塞
3.更换或清洗吸油滤芯
4.偶合器超载
4.计算功率匹配
液力耦合器的故障原因与排除
四、输出轴不转
可能原因 1.油路堵塞 2.工作机机械卡死 3.输出轴机械卡死
排除方法
1.清理油管路 2.检查工作机卡塞点 3.检查轴承密、封卡塞
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速 与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变 介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的 无级调节。
液力耦合器的用途
液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转， 工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调 节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广 泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、 市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各 种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等 旋转式工作机 。
除泄漏
液力耦合器的故障原因与排除
二、轴端漏油
可能原因
1.联轴器旋转时真空效 应抽吸漏漏油
2.机械密封槽间隙误差 或损坏
3.骨架油封损坏 4.密封轴面划伤
排除方法 1.用护罩屏蔽联轴器
最新液力偶合器常见故障与修理
五、液力偶合器常见故障与分析处理五、一）五、二）液力偶合器的问题解答1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。
2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。
3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。
液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。
4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。
由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。
5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。
工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。
6、工作液的类型是否重要？十分重要。
工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。
7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。
如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。
8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。
一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。
我厂采取的是水冷却方式。
9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。
工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。
10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。
输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。
11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。
国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。
调速型液力耦合器常见故障及分析
得 能 。Ｊ ｌ 古 复始 的 呕复 的形成 了 ： 油在 泵轮 和 涡轮 中 ｌ 作 的衙 环 流动 ，把 丰动轴 的 能髓传 递给 从 动轴 。液 力 耦合 器
些 处理 意见 。
１调速型 液 力耦 合器原 理 调速 型液力 耦 合 器主 要 山泵 轮 、 涡轮 、旋 转外 壳 等组 成 。泵 轮 和旋 转外 壳 与主 动轴 丰连 ， 涡轮 与 从动 轴相 连 ， ｛ ｛ 当 丰动 轴 带 动 泉 轮 旋 转 时 ， ： 油在 惯 ｛ 离心 力 的 作 用 ［作 ， Ｅ 下 ，被 送到 泵轮 的外 围周侧 ，形成 高速 的 油流 ，经 碗状 内
配 ，耦 合器 需 要人 流量 ＿作油 时控 制 阀丌在 小流 位置 ， Ｉ ： 耦 合器 内 部人 热 匮不 能及 时 带止 ，从 而使 ｌ ： 作油 温急 剧 升 高，使 易熔 塞熔 化 （ ＿作 冷 油器 投运 不 当 。冷 油器 投 运后 ，冷 点 水最 ３Ｉ ）： Ｉ ｌ 足 ，造 成 油温升 高，使 易熔塞熔 化 。
（ 工作 油 进油 量不 足 ，耦 合器 工作 腔ｑ 油 的热 量无 法 ２ ） １ 通 过油 循环 带 出 ］作 油进 油控 制 阀开 度 与勺管 位 置不 匹 ：
关健词 ：蛤水 泵 ；裹 力耦合器 ；常无故 障 ；处 理 措施
０ 概述
在现 今 人塑 火力 发 电厂 巾 ，调速 型液 力 耦合 器 因其 低 速 启 动 ，运 行平 稳 ，无级 变 速 ，节能 等优 点 大量 应用 于大 型风 机 、锅炉 给 水泵 组等 领域 。在此 重点 说 明的 是锅 炉给 水 采 用液 力偶 合器 在 生产 中 出现 的… 些 问题 ，并 提 出 了一
液力耦合器常见的故障
液力耦合器常见的故障
3）机组振动大
1）、电动机振动大，测电机振动、排除；
2）、偶合器振动大，偶合器转子不平衡，检查按标记重装，电机与偶合器安装不同心，重新找正；轴承已损坏，换轴承；连接件松，调紧；
3）、工作机振动，工作机不平衡，重新平衡；安装偏心，重新找正；
4）、基础刚度不够，加强基础
4）轴端漏油
1）、弹性联轴器旋转引起真空效应将油吸出，吊罩将联轴器与端面隔开；
2）、皮碗密封圈唇面不平，换密封圈；
3）密封处轴面有划痕，磨光。
2）输出轴不转
1）、油路堵塞，清除；
2）、泵损坏，换内外转子；
3）、泵转向错误，泵盖及偏心套转1800 ；
4）、泵吸油管路密封不准进空气，加强密封；。
液力偶合器常见故障分析与处理
液力偶合器常见故障分析与处理一、液力偶合器油温升高故障分析与处理故障现象：液力偶合器油温升高原因分析：1)油量不足。
2)油变质。
3)超载。
4)频繁启动。
处理方法：1)按规定补充油量。
2)更换介质油。
3)调整载荷。
4)防止频繁启动。
二、液力偶合器运行时易熔塞喷油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时易熔塞喷油原因分析：1)带大负荷启动。
2)运行中遇到障碍而造成过载运行。
处理方法：1)修复易熔塞，禁止带负荷启动。
2)修复易熔塞，排除障碍。
三、液力偶合器运行时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时漏油原因分析：1)易熔塞或注油塞上的密封圈损坏，或未拧紧。
2)结合面密封圈损坏。
3)泵轮与外壳或泵轮与后辅室处结合面未拧紧。
处理方法：1)更换易熔塞或密封圈，紧固易熔塞或油塞。
2)更换密封圈。
3)紧固。
四、液力偶合器停车时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器停车时漏油原因分析：1)螺塞及油封损坏。
2)连接螺丝松动。
处理方法：1)更换。
2)紧固五、液力偶合器启动、停车时有冲击声故障分析与处理故障现象：液力偶合器启动、停车时有冲击声原因分析：弹性块严重磨损处理方法：更换弹性块六、液力偶合器噪声大故障分析与处理故障现象：液力偶合器噪声大原因分析：1)轴承磨损严重或损坏。
2)电动机、减速机不同心。
处理方法：1)更换轴承。
2)重新找正中心。
液力耦合器故障分析
ｎ ａ ｇ Ｉｏ ＆ Ｓ ｅ ｌ Ｃ ．Ｌ ｄ，Ａｎ ａ ｇ ｙ ｎ ｒｎ ｔ ｅ ｏ ｔ ． ｙ ｎ ，Ｈｅ ａ ５ ０ ４ ｎ ｎ ４ ５ ０ ，Ｃｈ ， ｉ
【 ｂｔａｔ Ｔ ｅｔ ｅ ａｄｐｅｅｔｅｍ ａｕｅ ｏ ａｈｄａｌ ｏｐｅ ｗｒ ｐｅ ｎ ｄ Ａ ｓ ｃ】 ｈ ｐｓ ｎ ｒ ｎｖ ｅｓｒ ｆ ｙｒ ｉ ｃｕｌ ｅｅ ｒ ｅｔ ． ｒ ｙ ｖ ｉ ｓ ｕｃ ｒ ｓ ｅ
（ ）输 出转速降不下来； ６
（ ）断轴 ； ７ （ ）振 动 。 ８
上பைடு நூலகம்故障原 因具体分析如下 ：
（） １轴承损坏是 由于润滑油长期使用 ， 理化指标 恶化 ， 或润滑油温度过高、 润滑性能变坏等因素 ； 冷 却器出现渗漏 ， 使油水掺混 ， 造成锈蚀和损坏 ； 安装 精度不高引起振动从而致使轴承损坏。 （）调速系统故障是 由于勺管长期与勺管套磨 ２
对 限矩型液力耦合器来说 。通用机械零部件极
其 中循环流动 ， 传递动力进行工作 。
少， 故障往往是 由专用件和标准件引起的， 它们的故
冶 金 动 力
ＭＥ Ｉ ．ｌ ＣＡＬＰ ＴＡ ．Ｉ ｉ Ｉ ＩＧＩ ＯＷ Ｅ Ｒ
２ ０ 年第 ６ ０８ 期 总 第 １０期 ３
障主要有以下几种 ： （） １漏油 ， 输出功率达不到规定要求 ； （） ２滚动轴承损坏 ；
１ 联 轴节 — ２ ７１ 后辅 室 － ￣长 １ ３ 泵轮 — ４ 涡 轮 一
５ —带侧 辅室外 壳
６ 一轴
７ 易熔塞 一
２ 耦合器 的结构及 工作原理
典型的液力耦合器结构如 图 １ 所示的那样 ． 主 要是由输入轴 、 背壳 、 泵轮 、 涡轮 、 外壳 、 出轴 、 输 轴
液力耦合器全
液力耦合器装配工作规程1、上岗穿戴齐劳保用品，遵守劳动纪律和操作规程。
2、工作前整理场地，放稳各零部件，并检查装配使用工具和工作环境安全是否良好，确认安全后方可作业。
3、不得将损坏或不合格的零件装配液力耦合器。
4、必须认真按照图纸的技术要求，逐步安装，避免发生泄漏现象。
5、在装配过程中使用易燃品时，严禁明火作业。
6、各配合面连接螺栓要紧固好，不松动。
7、装配完成的液力耦合器先进行自检，确认合格后进行专检，不合格的产品必须返工再送修，直至合格。
8、装配好的液力耦合器必须摆放整齐分类码放，负荷装卸安全方便的要求。
9、装配中发现有质量问题的零件，必须报告有关部门查对图纸，核实无误后再进行生产。
10、打压试验压力不超过极限压力以免造成安全事故。
液力耦合器检修技术规范8.1液力耦合器是利用液体动能传递功率的液力元件，属于柔性传动，用它来连接两传动轴主要有YOXD－S水介质液力耦合器，YOX限矩型液力耦合器，YOXZ带制动液力耦合器，YOD皮带轮液力耦合器四种形式。
我厂使用YOX限矩型液力耦合器它主要旧连接板、传动板、后辅腔外壳，注油塞、泵轮、易熔塞、轴等部分组成。
8.2工作原理：液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力耦合器输入轴驱动轮时，泵轮如一台离心泵使工作腔中的工作油沿泵轮叶轮流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片，以驱动涡轮，使涡轮把液体的动能和压能转变为输出的机械能，然后液体经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次循环从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
8.3使用与维护：8.3.1新机工作300小时，应对油质进行检查，如发现油质变坏，应换新油（20#透明油或液力传动液）。
8.3.2正常运转每隔10天检查一次液量，按规定充液量进行检查，发现有缺损应及时补上。
8.3.3定期检查弹性块磨损情况，必要时予以更换。
8.3.4有大修规定时，在大修中更换轴承及密封件后仍可继续使用权用。
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆裂的原因可能有很多，以下列举几种常见的原因：
1.充油量过少或过多：液力偶合器需要适量的充油，如果充油量过少，可能使得易熔塞无法正常工作，而过多的充油则可能增加易熔塞的工作负担，导致其熔断。
2.偶合器漏油：如果液力偶合器的结合面或轴端出现渗漏，这不仅会影响到液力偶合器的正常运行，还可能引发易熔塞的损坏。
3.电机频繁启动：频繁的启动液力偶合器会使其启动电流增大，从而导致易熔塞熔断。
4.工作机负载过大：如果液力偶合器所驱动的工作机负载过大，易熔塞可能无法承受过载而出现熔断。
5.液力偶合器选型不合理：如果液力偶合器的规格或型号选择不当，可能无法满足实际的工作需求，从而增加了易熔塞熔断的风险。
6.工作机有制动现象：如果液力偶合器所驱动的工作机存在制动现象，制动过程中会产生大量的热能，可能会导致易熔塞附近的温度升高，进而使其熔断。
因此，在日常使用中，需要对液力偶合器进行定期的检查和维护，以保证其正常运行。
如遇到液力偶合器易熔塞爆裂问题，需及时采取措施进行修复或更换易熔塞。
YOTCS560B调速型液力耦合器的故障分析及处理
河南科技2012.12上YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器由于具有良好的软启动性、过载保护、功率平衡和无级调速等性能，近年来被广泛应用于煤矿的各种大型刮板运输机、胶带运输机、转载运输机等的配套。
十一矿是平煤集团首家使用调速型液力耦合器的煤矿，至今已有20年的历史。
YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要用于大倾角胶带运输机的减速机与电动机之间，能使电动机空载启动，双机启动时均衡载荷，防止动力过载，而且能进行无级调速，具有显著的节能效果，使用范围及数量逐年增加。
现采用的广东中兴液力传动有限公司生产的YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器，是以德国Voith 公司先进的液力传动理论和技术为基础进行标准化、系列化、通用化设计和生产的以出口调节式调速型液力耦合器，其旋转件安装在箱体内，并以箱体为支撑，维护简单，保养方便。
在该矿中已组上仓、戊组上仓、-593石门3条强力皮带运输机共6台YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器投入使用，另有己2下山1号和2号2台强力皮带运输机共4台老式的YOTck560调速型液力耦合器人在使用。
一、YOTCS 调速型液力耦合器代号、技术性能参数1.YOTCS560B 代号含义。
Y 表示液力，O 表示耦合器，T 表示调数型，C 表示出口调节式，S 表示箱体式，560表示叶轮有效直径，B 表示防爆型。
2.YOTCS560B 调速型液力耦合器技术性能参数。
主要技术参数见表1，密封件，密封件和轴承明细分别见表2、表3。
注：耦合器与恒力矩机械运行时调速范围为1-1/3；与离心式机械时为1-1/5。
二、结构原理1.结构特点。
YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操作机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件组成（如冷却器、测速装置等）。
2.YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器工作原理。
动力机带动供油泵轴转动时工作液体注入耦合器工作腔，泵轮象离心泵一样使工作腔的油液获得液体能（包括动能和位能）使油液自泵轮内缘冲向外缘，液流穿过两轮间的间隙到达蜗轮，而蜗轮的作用就像透平机，当液流在蜗轮叶片间的通道由外缘向内缘流动时，就像液流的液体能转变成了蜗轮的机械能。
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理 Last revision date: 13 December 2020.液力耦合器的工作原理、日常维护及常见故障应急处理一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)5>主油泵通过主轴用齿轮传动运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!四、常见故障及处理：油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：a.油泵损坏 a.修复或更换油泵b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤e.油位太低， e.加油至规定油位f.油压表损坏 f.更换压力表g.油管路堵塞处理 g.清洗油管路箱体振动原因:a.安装精度过低 a.重新安装校正b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝油温过高原因：1）、冷却器冷却水量不足加大水量；2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；5）、安全阀溢流过多调整安全阀；6)、弹簧太松上紧弹簧；7)、密封损坏泄油换密封件；8）、油路堵塞清除。
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1）、电动机振动大，测电机振动、排除；
2）、偶合器振动大，偶合器转子不平衡，检查按标记重装，电机与偶 合器安装不同心，重新找正；轴承已损坏，换轴承；连接件松，调紧；
3）、工作机振动，工作机不平衡，重新平衡；安装偏心，重新找正；
4）、基础刚度不够，加强基础
4）轴端漏油
1）、弹性联轴器旋转引起真空效应将油吸出，吊罩将联轴器与端面隔开；
2）、皮碗密封圈唇面不平，换密封圈；
3）密封处轴面有划痕，磨光。
2）输出轴不转
1）、油路堵塞，清除；
2）、泵损坏，换内外转子；
3）、泵转向错误，泵盖及偏心套转1800 ；
4）、泵吸油管路密封不准进空气，加强密封；