同轴度调整
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同轴度调整
目录
同轴度偏差的类型 同轴度调整的工具及使用 同轴度调整的步骤 同轴度调整的计算方式
同轴度偏差的四种类型
平行偏差
角向偏差
+/-
复合偏差
间隙偏差
同轴度调整 — 对中
同轴度调整，又称“对中”， 是指尽量减少由联轴器连接 的两个相邻轴之间的错位的 过程。该过程可使每个轴在 正常运转工况下，尽量位于 同一轴线。
对角支撑
平行软脚
前端（后端）支撑
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
由于夹持表具的表架不可能是纯钢性体， 随表具转动，受重力影响，表架会产生 一定挠度，影响读数的精确。因此而产生 的读数偏差应予以消除。
SAG: 表架挠度（下垂量）
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
表架挠度检查的方法 0
1）将表架安装于联轴器轮毂顶部；
2）将表盘指针调零； 3）盘动主轴至3点、6点和 9点方向， 分别记录读数。 4）所记录值即为表架挠度值 -2
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
表盘读数是设备的不同轴度与表架挠度的代数和。 因此，对于表架挠度的修整公式为：
即：
例如：
+11
0 0 -1= +12 0
-5
-1
-4
+6 表盘读数
-2 挠度读数
R： 后脚垫片调整量 F ： 前脚垫片调整量
R
F
前脚垫片调整量计算公式为：
后脚垫片调整量计算公式为： 若计算值为正，表示需增加垫片；计算值为负，表示需减少垫片。
对中预留量的图示
正视图（Elevation） 顶视图（Plan）
Frick螺杆压缩机的冷态预留量
冷态 角向偏差 下开口 2 mils 平行偏差 电机高 5 mils 角向偏差 4 mils
范围以内。
5）重新紧固马达地脚螺栓，复查压缩机和电机角向/平行偏差，并记录表盘读数。 6）满载运行数小时，设备充分升温后，应执行热态同轴度调整。
同轴度调整的计算方法
A : 测量面至后脚的距离 B B： 测量面至前脚的距离 D : 被测联轴器轮毂直径 bf br D bf：底部端面读数
A
Br：底部外圆读数
热态 平行偏差 4 mils
不同型号设备，冷态预留量存在差异，应作热态调整校验。
4）在12点位置将表针调零。将压缩机和电机轴盘动相同的角度，每盘动90°，
记录下表盘的读数，各方向上的读数即为角向偏差值。
5）松开马达地脚螺栓，通过加减垫片调整角向偏差。 6）重新紧固马达地脚螺栓，重复步骤4和5，直至角向偏差达到规定的同轴度要求。
同轴度平行偏差的调整
平行偏差调整
1）将表架固定于电机侧，表针与压缩机
+8 不同轴度
同轴度角向偏差的调整
角向偏差调整
1）将表架固定于电机侧，表针与压缩机
联轴器轮毂的端面接触。注意表针的
运行轨迹避开联轴器轮毂上的螺孔。
压缩机
电机
2）若电机采用滑动轴承，应使用丝杆固定联轴器的两个轮毂，以保证盘车过程中
两轮毂间的间距保持不变。
3）确认表针轻微压缩，以保证调整过程中表针可以伸缩。
初对中的常用工具
钢尺 千分卡
内径卡规
游标卡
内径千分尺
塞尺
常用初对中方法
对中的常用工具
磁力表座 千分表套件
检查镜
夹具及附件
千分表的读数
表针顺时针旋转 读数正向变化
表针逆时针旋转
表杆移动方向 远离千分表
表盘读数与平行偏差的关系
0 mil
上端偏差
轴线平行偏差
下端偏差
-5 mils
表盘读数 TIR.（Total Indicator Read）= 上端偏差 + 下端偏差 轴线平行偏差 = TIR / 2
同轴度检查的准备（1）
轴与联轴器的配合
联轴器轮毂开孔偏斜
联轴器轮毂开孔偏离中心
主轴弯曲
联轴器轮毂不圆度大
同轴度检查的准备（2）
软脚（虚脚）
三点支撑
夹角软脚
联轴器轮毂的外圆面接触。确认表针
轻微压缩 。
压缩机
电机
2）在12点位置将表针调零。将压缩机和电机轴盘动相同的角度，每盘动90°，
记录下表盘的读数，计算出高低及水平方向上的平行偏差值。
3）先调整高低方向平行偏差，重新检查并调整角向偏差，再调整水平方向的偏差。
4）在水平方向平行偏差值调整完成后，重新检查并调整角向偏差，使之处于规定
目录
同轴度偏差的类型 同轴度调整的工具及使用 同轴度调整的步骤 同轴度调整的计算方式
同轴度偏差的四种类型
平行偏差
角向偏差
+/-
复合偏差
间隙偏差
同轴度调整 — 对中
同轴度调整，又称“对中”， 是指尽量减少由联轴器连接 的两个相邻轴之间的错位的 过程。该过程可使每个轴在 正常运转工况下，尽量位于 同一轴线。
对角支撑
平行软脚
前端（后端）支撑
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
由于夹持表具的表架不可能是纯钢性体， 随表具转动，受重力影响，表架会产生 一定挠度，影响读数的精确。因此而产生 的读数偏差应予以消除。
SAG: 表架挠度（下垂量）
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
表架挠度检查的方法 0
1）将表架安装于联轴器轮毂顶部；
2）将表盘指针调零； 3）盘动主轴至3点、6点和 9点方向， 分别记录读数。 4）所记录值即为表架挠度值 -2
同轴度检查的准备（3）
表架挠度检查
表盘读数是设备的不同轴度与表架挠度的代数和。 因此，对于表架挠度的修整公式为：
即：
例如：
+11
0 0 -1= +12 0
-5
-1
-4
+6 表盘读数
-2 挠度读数
R： 后脚垫片调整量 F ： 前脚垫片调整量
R
F
前脚垫片调整量计算公式为：
后脚垫片调整量计算公式为： 若计算值为正，表示需增加垫片；计算值为负，表示需减少垫片。
对中预留量的图示
正视图（Elevation） 顶视图（Plan）
Frick螺杆压缩机的冷态预留量
冷态 角向偏差 下开口 2 mils 平行偏差 电机高 5 mils 角向偏差 4 mils
范围以内。
5）重新紧固马达地脚螺栓，复查压缩机和电机角向/平行偏差，并记录表盘读数。 6）满载运行数小时，设备充分升温后，应执行热态同轴度调整。
同轴度调整的计算方法
A : 测量面至后脚的距离 B B： 测量面至前脚的距离 D : 被测联轴器轮毂直径 bf br D bf：底部端面读数
A
Br：底部外圆读数
热态 平行偏差 4 mils
不同型号设备，冷态预留量存在差异，应作热态调整校验。
4）在12点位置将表针调零。将压缩机和电机轴盘动相同的角度，每盘动90°，
记录下表盘的读数，各方向上的读数即为角向偏差值。
5）松开马达地脚螺栓，通过加减垫片调整角向偏差。 6）重新紧固马达地脚螺栓，重复步骤4和5，直至角向偏差达到规定的同轴度要求。
同轴度平行偏差的调整
平行偏差调整
1）将表架固定于电机侧，表针与压缩机
+8 不同轴度
同轴度角向偏差的调整
角向偏差调整
1）将表架固定于电机侧，表针与压缩机
联轴器轮毂的端面接触。注意表针的
运行轨迹避开联轴器轮毂上的螺孔。
压缩机
电机
2）若电机采用滑动轴承，应使用丝杆固定联轴器的两个轮毂，以保证盘车过程中
两轮毂间的间距保持不变。
3）确认表针轻微压缩，以保证调整过程中表针可以伸缩。
初对中的常用工具
钢尺 千分卡
内径卡规
游标卡
内径千分尺
塞尺
常用初对中方法
对中的常用工具
磁力表座 千分表套件
检查镜
夹具及附件
千分表的读数
表针顺时针旋转 读数正向变化
表针逆时针旋转
表杆移动方向 远离千分表
表盘读数与平行偏差的关系
0 mil
上端偏差
轴线平行偏差
下端偏差
-5 mils
表盘读数 TIR.（Total Indicator Read）= 上端偏差 + 下端偏差 轴线平行偏差 = TIR / 2
同轴度检查的准备（1）
轴与联轴器的配合
联轴器轮毂开孔偏斜
联轴器轮毂开孔偏离中心
主轴弯曲
联轴器轮毂不圆度大
同轴度检查的准备（2）
软脚（虚脚）
三点支撑
夹角软脚
联轴器轮毂的外圆面接触。确认表针
轻微压缩 。
压缩机
电机
2）在12点位置将表针调零。将压缩机和电机轴盘动相同的角度，每盘动90°，
记录下表盘的读数，计算出高低及水平方向上的平行偏差值。
3）先调整高低方向平行偏差，重新检查并调整角向偏差，再调整水平方向的偏差。
4）在水平方向平行偏差值调整完成后，重新检查并调整角向偏差，使之处于规定