A2-08-自动变速器电控系统
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14
控制模块的功能
换档控制 油路压力控制 模式选择控制 变矩器锁止离合器控制 换档品质的控制
控制模块
TIP 目前常见的改善换档感觉的控制措
施有以下几种： 换档油压控制 减扭矩控制 N-D换档控制
15
电磁阀
开关式电磁阀 由TCM控制电磁阀通电或断
电，使电磁阀处于完全打开或 完全关闭两种状态 分为：常闭（N.C）和常开 （N.O）两种类型
控制执行器
脉宽调制式电磁阀
TCM通过调制不同的脉宽来控制电磁 阀的电流大小。变化的电流会引起衔铁 的位置发生改变。衔铁的位置决定了滑 阀的位置，最终达到控制输出油路油压 的目的
分为：常高（N.H）和常低（N.L）两 种类型
16
开关式常闭电磁阀
开关式常闭电磁阀是指断电时完全关闭，通电时完全打开。
21
单元总结
22
谢谢
23
17
开关式常开电磁阀
开关式常开电磁阀是指断电时完全打开，通电时完全关闭。
18
电磁阀断电 无油压输出，没有推动滑阀
开关式常闭电磁阀应用
电磁阀通电 有油压输出，推动滑阀
19
脉宽调制式常高电磁阀
脉宽调制式常高电磁阀输出油路压力随电流的增大而变小
20
脉宽调制式常低电磁阀
脉宽调制式常低电磁阀输出油路压力随电流的增大而变大
接收传感器和开关的信息 根据控制策略控制电磁阀及液
压系统 使齿轮机构的传动路线发生改
变，实现不同的档位
概述
齿轮机构 电磁阀及 液压系统
开关信息
变速器控制 模块（TCM）
传感器信息
4
制动踏板位置传感器
作用 控制变矩器锁止离合器分离 排档杆锁止机构解锁等 类型 电位计 工作原理 类似电子节气门位置传感器
由此TCM就可以判定变速器排档 杆处于倒档位置。
12
开关信号
油压开关
作用 监测滑阀的移动 类型 滑动触点式开关 工作原理 同档位开关类似
13
开关信号
控制模块
变速器控制模块接收各种信号后，首先要将它们转换成CPU可以识别 的信号，然后经过CPU的运算处理，通过输出端口将处理后的信号输出到 驱动电路进行放大，最终驱动执行机构工作。
作用 监测涡轮轴转速 控制管路压力 影响变速器换档模式 影响变矩器锁止离合器工作 计算传动比 类型 磁电式 霍尔式
7
传感器和开关信号
百度文库电式工作原理
电压和频率随着转速的升高而升高 输出电压在0.5~200V之间变化
传感器和开关信号
8
传感器和开关信号
霍尔式工作原理
5
传感器和开关信号
自动变速器油温度传感器
作用 监测变速器油温 影响变速器控制策略 影响变矩器锁止离合器的结合 类型 热敏电阻型 工作原理 由TCM提供参考电源和低电位参
考，信号（A）反馈给TCM， TCM通过A点电压变化来感知变 速器油温度的高低
6
传感器和开关信号
TCM A
输入轴转速传感器（ISS）
由TCM提供5伏参考电压 随着信号转子的旋转，产生数字信号
9
输出轴转速传感器（ISS）
作用 监测输出轴转速 控制管路压力 影响变速器换档模式 影响变矩器锁止离合器工作 计算传动比 类型 磁电式 霍尔式 工作原理 同输入轴转速传感器类似
10
传感器和开关信号
档位开关
作用 指示变速器档位 发出信号点亮倒车灯 类型 滑动触点式开关
11
开关信号
工作原理
TCM给每组开关提供参考电源和 低电位参考，TCM通过A、B、C、P 四个电压信号的组合确定变速器排档 杆所处的档位。 如 TCM监测到 A点电压：低 B点电压：低 C点电压：高 P点电压：高
第8单 元
A2
汽车自动变速器及检修 自动变速器电控系统
1
单元 目标
2
熟悉自动变速器传感器和
开关的作用及原理
了解自动变速器控制模块
的控制逻辑
熟悉自动变速器控制电磁
阀的作用及原理
单元 目录
3
概述 传感器及开关信号 控制模块 控制执行器 单元总结
变速器控制模块（TCM）
控制模块的功能
换档控制 油路压力控制 模式选择控制 变矩器锁止离合器控制 换档品质的控制
控制模块
TIP 目前常见的改善换档感觉的控制措
施有以下几种： 换档油压控制 减扭矩控制 N-D换档控制
15
电磁阀
开关式电磁阀 由TCM控制电磁阀通电或断
电，使电磁阀处于完全打开或 完全关闭两种状态 分为：常闭（N.C）和常开 （N.O）两种类型
控制执行器
脉宽调制式电磁阀
TCM通过调制不同的脉宽来控制电磁 阀的电流大小。变化的电流会引起衔铁 的位置发生改变。衔铁的位置决定了滑 阀的位置，最终达到控制输出油路油压 的目的
分为：常高（N.H）和常低（N.L）两 种类型
16
开关式常闭电磁阀
开关式常闭电磁阀是指断电时完全关闭，通电时完全打开。
21
单元总结
22
谢谢
23
17
开关式常开电磁阀
开关式常开电磁阀是指断电时完全打开，通电时完全关闭。
18
电磁阀断电 无油压输出，没有推动滑阀
开关式常闭电磁阀应用
电磁阀通电 有油压输出，推动滑阀
19
脉宽调制式常高电磁阀
脉宽调制式常高电磁阀输出油路压力随电流的增大而变小
20
脉宽调制式常低电磁阀
脉宽调制式常低电磁阀输出油路压力随电流的增大而变大
接收传感器和开关的信息 根据控制策略控制电磁阀及液
压系统 使齿轮机构的传动路线发生改
变，实现不同的档位
概述
齿轮机构 电磁阀及 液压系统
开关信息
变速器控制 模块（TCM）
传感器信息
4
制动踏板位置传感器
作用 控制变矩器锁止离合器分离 排档杆锁止机构解锁等 类型 电位计 工作原理 类似电子节气门位置传感器
由此TCM就可以判定变速器排档 杆处于倒档位置。
12
开关信号
油压开关
作用 监测滑阀的移动 类型 滑动触点式开关 工作原理 同档位开关类似
13
开关信号
控制模块
变速器控制模块接收各种信号后，首先要将它们转换成CPU可以识别 的信号，然后经过CPU的运算处理，通过输出端口将处理后的信号输出到 驱动电路进行放大，最终驱动执行机构工作。
作用 监测涡轮轴转速 控制管路压力 影响变速器换档模式 影响变矩器锁止离合器工作 计算传动比 类型 磁电式 霍尔式
7
传感器和开关信号
百度文库电式工作原理
电压和频率随着转速的升高而升高 输出电压在0.5~200V之间变化
传感器和开关信号
8
传感器和开关信号
霍尔式工作原理
5
传感器和开关信号
自动变速器油温度传感器
作用 监测变速器油温 影响变速器控制策略 影响变矩器锁止离合器的结合 类型 热敏电阻型 工作原理 由TCM提供参考电源和低电位参
考，信号（A）反馈给TCM， TCM通过A点电压变化来感知变 速器油温度的高低
6
传感器和开关信号
TCM A
输入轴转速传感器（ISS）
由TCM提供5伏参考电压 随着信号转子的旋转，产生数字信号
9
输出轴转速传感器（ISS）
作用 监测输出轴转速 控制管路压力 影响变速器换档模式 影响变矩器锁止离合器工作 计算传动比 类型 磁电式 霍尔式 工作原理 同输入轴转速传感器类似
10
传感器和开关信号
档位开关
作用 指示变速器档位 发出信号点亮倒车灯 类型 滑动触点式开关
11
开关信号
工作原理
TCM给每组开关提供参考电源和 低电位参考，TCM通过A、B、C、P 四个电压信号的组合确定变速器排档 杆所处的档位。 如 TCM监测到 A点电压：低 B点电压：低 C点电压：高 P点电压：高
第8单 元
A2
汽车自动变速器及检修 自动变速器电控系统
1
单元 目标
2
熟悉自动变速器传感器和
开关的作用及原理
了解自动变速器控制模块
的控制逻辑
熟悉自动变速器控制电磁
阀的作用及原理
单元 目录
3
概述 传感器及开关信号 控制模块 控制执行器 单元总结
变速器控制模块（TCM）