《铁路货运组织》重点
《铁路货运组织》课件
铁路货运组织的重要性
铁路货运组织对国民经济发展和社会稳定具有重要意义。它能够满足大规模 货物运输需求，促进物流效率提升，推动区域经济发展。
铁路货运组织的流程
1
计划
确定货物运输计划，包括货物种类、数量、出发地和目的地等。
2
装载
将货物装载到适当的铁路车辆中，确保货物安全和运输效益。
3
调度
科学调度铁路资源，安排合理的列车运行计划，保障货物按时到达目的地。
《铁路货运组织》PPT课 件
铁路货运组织的定义、特点、重要性、流程、优势、挑战以及未来发展。探 索铁路货运的奇妙世界。
பைடு நூலகம்
铁路货运组织的定义
铁路货运组织是指对铁路货物运输进行科学合理的组织、调度和管理，确保货物运输安全高效。它是铁路运输 领域的重要组成部分。
铁路货运的特点
铁路货运具有运量大、运距长、装卸方便、运输成本低等特点。它能够同时 运输大量的货物，适用于中长距离的货物运输。
铁路货运组织的优势
大容量
铁路货运能够同时运输大量的货物，提供高效的物流解决方案。
低成本
相比其他交通方式，铁路货运的运输成本较低，为客户节省运输费用。
环保节能
铁路货运能够减少尾气排放，降低能源消耗，对环境更加友好。
铁路货运组织的挑战
铁路货运需要应对交通拥堵、货物损坏、跨国协调等挑战，提升运输效率和服务质量。
铁路货运组织的未来发展
随着科技的不断进步和社会的发展，铁路货运将迎来更多的机遇和挑战。我 们期待铁路货运组织能够实现更高效、更安全、更可持续的发展。
《铁路货运组织课件》第11章 超限货物运输
11.1.1.1机车车辆限界
机车车辆限界是机车车辆横断面的最大容许轮廓线。机车车辆 限界可为一般货物的装载界限。我国铁路机车车辆限界（准轨 ）及其有关尺寸如图11—1所示。
图11－1 机车车辆限界 （单位：mm）
11.1.1.2 建筑接近限界
为了确保行车安全，线路附近的各种建筑物和设备在修 建安装时，规定距轨面最低和线路中心线最窄的标准而组成 的轮廓线，称为建筑接近限界．
l
l
k 75( L 1.41)mm l
只有当L/l >1.41时，才需计算附加偏差量k值。当k为负 值时，不予考虑
11.3.2 跨装运送时，货物偏差量计算
采用跨装或使用长大货物车(指多层转向架的特种平车)
装运货物时，货物偏差量计算方法与上述方法类似，就以跨 装为例说明如下。两辆普通平车跨装一件货物运行在曲线线 路上的情况，如图11-10所示
我国铁路建筑接近限界其主要尺寸如图11－2所示。
图11－2 建筑接近限界
从图11—1、图11一2中可以看出，机车 车辆限界与建筑接近限界之间留有相当的空 间，这空间称为“安全空间”。留此空间是 考虑到机车车辆运行中各种振动和机车车辆 发展的余地，以及超限货物运输的要求。
要使车辆或车上所装货物在曲线上与建筑接近限
图11－4 一级超限限界图
图11－5 二级超限限界图
表11－1 各级超限的最大容许尺寸
超限等级
一 级 超 限
超限部位 上部超限
由轨面起算 高度（mm）
4950 4800 4600 4300
最大容许高度 （mm） 450 800 1100 1450
中部超限
4000 3600
1650 1800
1250~3600
兰交大铁路货运组织讲义02货物运输计划
第二章货物运输计划第一节铁路货物运输计划重点：铁路运输计划的构成难点：年度货物运输计划与月度货物运输计划的关系一、铁路运输计划的构成/旅客运输计划/货物运输计划/机车车辆运用计划铁路货物运输计划在整个铁路运输计划中占有十分重要的地位,它是根据国民经济各部门的产、供、销计划以及铁路运输能力进行编制的。
二、货物运输计划的分类及作用1.货物运输计划的分类(1)长远货物运输计划(2)年度货物运输计划(3)月度货物运输计划2.货物运输计划的作用(1)经济合理地使用铁路运输设备，优化运力资源配置，最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输的需要，促进国民经济发展。
(2)促进各种运输方式的合理分工和协调发展。
(3)科学地组织货源货流，优化货物运输组织，挖掘运输潜力。
开展合理运输、直达运输，并以综合平衡为手段，体现确保重点、兼顾一般的物资运输政策，实现均衡运输。
(4)促进铁路自身的计划管理，为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。
三、铁路货物运输品名分类铁路运输的货物种类繁多，品名十分庞杂。
为了便于计划安排、日常运输管理和统计分析，以及其它运输组织管理工作的需要，铁路对所有需经铁路运输的货物都进行了归纳和分类，原有的货物名称为“品名”，归纳后的货物分类称为“品类铁路货物品类是按照货物的“自然属性”和“生产特征”进行划分货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。
大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。
小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。
细目即品名，由铁道部统一颁发，并以“货物运输品名检查表”形式对外公布。
其中大、中、小类在分类与代码表中列示，细目在检查表中列示。
第二节铁路月度货物运输计划重点：月度货物运输计划编制流程难点：编制卸车方案及意义一、月度货物运输计划的任务及内容1 .月度货物运输计划的任务月度货物运输计划的基本任务是：根据党和国家的方针政策，在国家宏观调控和计划运输原则指导下，密切产、供、运、销的关系，充分发挥运输工具的效能，合理安排各部门、各种货物的运量，完成铁路年度货物运输计划，最大限度地满足国民经济发展的需要。
北交《铁路货运组织》复习题a
北交《铁路货运组织》复习题 A一、简答题1.简述货车使用原则。
答案：合理使用车辆的原则是车种适合所装货物运输条件的需要。
具体要做到：1、承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。
这是承运人应尽的义务之一。
如无适当的货车拨配，在征得托运人同意，保证货物安全完整和装卸作业方便的条件下可以代用。
货车代用时必须遵守承认代用的批准权限，符合货车使用限制表的规定。
2、保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。
3、对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。
4、毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物。
5、承运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。
这也是承运人履行货物运输合同应尽的义务之一。
2.简述集装箱货场按年运量分类。
答案：集装箱货场按年运量可分为五等：1、特大型集装箱货场：年运量在100万t以上。
2、大型集装箱货场：年运量大于50万t，不足100万t。
3、中型集装箱货场：年运量为30万t以上，不足50万t。
4、小型集装箱货场：年运量为10万t以上，不足30万t。
5、集装箱货区：年运量不足10万t。
3.简述运输收入管理的基本环节。
答案：运输收入管理包括四个基本环节，概括为票、款、账、表四个字。
1、票，是指有价凭证（客货运输票据）的管理，它是运输收入管理工作的第一个环节，是运输收入的先行，有票才有款。
2、款，包含对进款管理、客货运杂费管理和上缴款的管理。
是运输收入管理的核心环节。
3、账，是指报账单位的各种业务账簿和主管收入部门的各种会计账簿。
铁路运输组织学-北交大自考重点
1.铁路运输基本任务1)满足广大人民的旅行需要2)安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3)保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务2.旅客运输特点1) 主要服我对象是广大旅客2) 旅客运输需求的时空不均衡3) 旅客列车的编组一般是固定的4) 旅客车辆一般是按铁路局固定配属于各客运车辆段5) 旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机车和客车车底的运用计划6) 客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7) 选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较3.铁路旅客运输组织的基本原则1) 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2) 保证旅客运输安全3) 不断提高旅客运输服务质量4) 发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点，照顾一般”和“客运兼顾”的方针5) 发展铁路与各种交通工具的联合运输4.客流：旅客根据出行需要，按照自己的支付能力，选择一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作有目的的移动，便形成所谓客流。
5.客流是对于旅客有目的流动的宏观描述。
客流由流量、流向、流距、流时四个要素组成。
6.客流的分类1直通客流，乘车行程跨及两个铁路局及其以上。
（跨局）2管内客流，乘车行程在一个铁路局范围之内。
（管内）3市郊客流，旅客往返于大城市与邻近的郊区之间，通常在100km以内。
7.影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争8.客流调查方法1)综合调查（①吸引地区的一般情况②直接影响客流的各项因素③各种交通运输工具的竞争及分工合作④铁路旅客运输资料）一般每年进行一次。
2)节假日调查（1五一 2十一 3春节元旦）3)日常调查（指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解）一般以日常调查为主。
铁路货运组织
7.1.2 、货物运输组织 一 铁路货物运输计划
分为： 1.长远货物运输计划 2.年度货物运输计划 3.月度货物运输计划
7.1.2 、货物运输组织 二 铁路货物运输种类与运输条件
1.种类 1 整车货物运输 2 零担货物运输 3 集装箱货物运输 2.运输方式 1 直通运输 2 联合运输 3 快速运输——“五定” 定点、定线、定车次、定时、
第七ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章.1 铁其路他运运输输货方运式组的织组织
7.1、铁路运输组织
7.1.1 概述
铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车 组织工作三个方面。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安 全及时地送到目的地。
7.1.2、货物运输组织
货物周转量：在一定时期内,一个铁路局或全 路在货运工作完成的产品总数。它是每种货物 的发送吨数和平均运程乘积的总和,单位为吨 公里。
1.铁路运输密度 铁路运输密度以在一定时期内全路、铁路局
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
3.集装箱运输的优越性 1 有利于保证货物运输安全 2 简化货物包装、节省包装费用 3 便于开展多式联运,实现门到门运输 4 提高运输效率 5 减少运营成本,降低运输成本 6 有利于实现管理现代化
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
列车运行图是铁路运输工作的一个综合性的计划,是 铁路行车组织工作的基础。
7.1.3、行车组织 四 列车运行图
列车运行图的分类
1.按区间正线数目的不同有单线运行图和复线运行图。 2.按各种列车运行速度的不同有平行运行图和非平行
运行图。
3.按上下行方向列车数目是否相同分为成对运行图和 不成对运行图。在一般情况下多采用成对运行图。
铁路运输组织学,,重点
铁路运输基本任务1 满足广大人民的旅行需要2 安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务旅客运输特点1 主要服我对象是广大旅客2 旅客运输需求的时空不均衡3 旅客列车的编组一般是固定的4旅客车辆一般是安铁路局固定配属与个客晕车辆段5旅客运输计划只有年度的客运量酒啊和客运机车和客车车底的运用计划6 客运站的位置要求仅靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7选择旅客列车的重量标准，速度密度时。
要进行综合比较铁路旅客运输组织的基本原则1 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2 保证旅客运输安全3不断提高旅客运输服务质量4发挥铁路的整体优势，贯彻保证重点，照顾一般和客运兼顾的方针5发展铁路与各种交通工具的联合运输客流的分类1直通客流2管内客流3市郊客流旅客列车的4个等级1直达特快列车2特快旅客列车3普通旅客列车4快速旅客列车旅客列车分类方法1 根据旅客性质，分为直通客车管内客车市郊列车2 根据开行期限的不同分为常规旅客列车和临时旅客列车3根据列车的编组结构我国铁路旅客运输组织机构铁道部运输局客运处—铁路局客运处—车站客运车间和客运段人们一般出行分为两大类1 因公务需要而乘车旅行如开会调动工作出差2因个人需要而乘车旅行如访友游览医疗影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争客流调查方法1综合法1吸引地区的一般情况 2直接影响客流的各项因素3各种交通运输工具的竞争及分工合作 4铁路旅客运输资料2节假日调查 1五一 2十一 3春节元旦3日常调查指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解客流预测目的1以研究增加和扩展生产设备的必要性和发展规模为目的2以利用现有客运生产设备制定较长期的旅客运输计划为目的3以利用现有设备能力制定的月度或日常旅客运输计划运量随时间的变化分为3类1 趋势变化2周期变化3 不规则变化旅客运输计划分类1长远计划2年度计划3日常计划旅客运输计划内容1旅客发送人数2旅客运输量3 旅客周转量4 旅客平均行程编制旅客运输计划的目的1客流调查资料2旅客运输的统计报告资料报告资料包括1旅客运输部门掌握的日常统计分析资料2有统计部门编制的客流统计资料我国铁路货运的发展特点以笨重散装货物为主国外铁路货运发展趋势1 集中化2重载化3集装运输4直达化 5快速化铁路运输货物按货物性质分为普通货物和特殊货物特殊货物分为1危险货物2鲜活货物3超限货物4超长货物5集种货物铁路货物运输的种类铁路货运中“一批”货物的界定原则一批货物的重量，体积或形状需要以一辆30T及其以上的货车装运的，应按整车运输办理，一批货物的重量体积不够整车运输条件的，或不必限按整车办理的货物，可按0运输办理货物运单运单是铁路与托运人之间的具有运输契约性质的一种运输单据货票是一种具有财务性质的货运票据货物运到期限是指铁路运输部门规定的货物运输一定里程所需要的时间标准货物运到期限的确定方法货物运到期限的起码时间为3d 1货物发送期间为1d 2期间普通货物每250运价公里或未满1D，按快运办理的整车货物每500运价公里或未满为1D 3特殊作业时间货物源调查可以采取专题调查重点调查和全面调查预测铁路货运量采取的方法1 专家经验预测法2算术平均法3线性回归法4指数平滑法铁路货物运输组织的基本原则 1 负责运输2计划运输3均衡运输4直达运输5合理运输 6集中化运输车站是指设有一定数量配线的分界点车站办理作业主要包括客运作业货运作业和行李技术作业车站按其主要用途和设备的不同从业务性质上分为货运站客车站和客货运站从技术作业性质上可分为中间站区段站和编组站由于区段站和编组站用友加多的技术设备并主要办理货物列车和车辆的技术作业故又称技术站一个区段包括数个区间区间是站点之间的区段是技术点之间的摘挂列车是为了区段内中间站服务的列车它将到达的车辆送至中间站摘下又将在中间站已进行完货物作业且发往方向与摘过列车运行方向相同的车辆挂走所以摘挂列车在中间站要进行车辆摘挂技术作业在技术站 c 办理的货物列车有1 无改编中转列车2部分改编中转列车3到达解体列车4自编始发列车在技术站c办理的货车有1 无调中转车2 有调中转车3货物作业车货物作业车按其在车站完成装卸作业次数的不同可以分为一次货物作业和双重货物作业车车间的组织管理系统运转主任负责运转部门值班主任是车站的组织者和领导者富足指着全班职工完成规定的生产任务车站调度员是车站调车工作的领导人负责组织和指挥车站的调车活动以实现本班的生产计划。
铁路运输组织学知识点罗列
铁路运输组织学知识点罗列《铁路运输组织学》知识点铁路运输组织学主要内容包括：铁路客流、货流组织，车站组织，铁路车流组织，列车运行图，铁路运输能力计算与加强，铁路运输生产计划和铁路运输调度工作。
名词解释：1•道口：是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路贯通的平面交义。
2•前方站、后方站：列车开往的车站为前方站，反之为后方站。
3•人行过道：是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，直接与道路贯通的平面交义。
其中：城市人行过道的宽度一般为0.75〜1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4〜1.2米，人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。
4•平过道：是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
5•重型轨道车：系指车体自重在一吨以上，发动机功率超过16・2kw的轨道车。
重型轨道车运行时按列车办理。
6•车列：按列车性质和编组计划编成并连挂在一起的若干车辆。
7••车组：两辆及其以上的车辆连挂在一起称为车组。
8•区段：铁路线路在两个区段（编组）站间的线段。
9•区段站：设有机务段或机务折返所的车站，主要办理无调中转列车的技术作业，机车的更换或整备，乘务组换班，区段摘挂列车编解，直通列车甩挂及部分列车的编解作业。
10•站段：系指运输业基层站段及房建段。
口•一钩作业：单机或机车连挂车辆，由一股道到另一股道并变更运行方向的调车作业。
溜放（或解散车列）作业中，溜出（或解散）车辆进入一股道为一钩。
第一部分铁路客流、货流一、铁路旅客运输铁路旅客运输是利用旅客列车把旅客及其凭客票托运的行李从一个地方运送到另一个地方，是铁路运输的重要组成部分。
铁路运输组织的内容之一。
重点是探索铁路旅客运输设备的合理布置，旅客运输生产过程的合理组织和科学管理的方法，新技术在旅客运输中的运用，寻求提高旅客运输能力的途径。
它的主要任务是：•满足广大人民的旅行需要；•安全、迅速、准确、便利地运送旅客和行李，包裹，邮件；•保证旅客在旅行途中舒适愉快并获得文化生活上的良好服务。
铁路货运组织复习题及答案
1、按一批运输的货物，必须、收货人、、到站、地点相同;2、一批货物的分量、体积、形状和性质需要以一辆或者一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。
3、一批货物的分量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。
4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件分量 10kg 以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。
5、不易计算的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。
6、需要冷藏、保温或者加温运输的货物不得按办理。
7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。
8、整车货物原则上以为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以为一批；9、零担货物和集装箱货物则以为一批。
10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路所能装运的箱数。
11、运输条件不同或者根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。
12、货物发送期间规定为 ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。
即按整日计算。
13、普通货物运输以每运价公里或者其未满为 ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或者其未满为 ld。
14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止；由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或者货车交接地点时止。
15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。
16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。
17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。
18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。
全批货物损失时，最高不超过金额；一部份损失时，则按损失货物占全批货物的比例保价金额赔偿。
19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。
所以当前把运价分解为基价和运行基价两部份。
铁路运输组织学复习总结
铁路运输组织学复习总结铁路运输组织学期末复习第⼆篇2.1 车站⼯种概述1.按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何进⾏分类？各具有什么特征？车站的等级⼜如何划分？车站按其主要⽤途和设备的不同，从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站，从技术作业性质上可分为中间站、区段站和编组站。
点。
货运站的主要⼯作是办理货物列车的始发、终到作业，以及与货运有关的业务。
旅客到发的地点。
旅客列车的始发、终到作业，以及为旅客服务的有关业务，是客运站的主要⼯作。
间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业。
换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车和摘挂列车。
流，即⼤量解体和编组各种货物列车。
由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并办理货物列车和车辆的技术作业，故⼜统称为技术站。
铁路线以技术站划分区段。
根据货运量和技术作业量的⼤⼩，并考虑车站在政治、经济和铁路⽹上的地位，车站还划分为特等站和⼀、⼆、三、四、五等站。
车站等级是车站设置相应机构和配备定员的依据。
2.简述各种货车车流在不同类型技术站上的技术作业过程及其⾛⾏径路(分别战场配置图说明，并指出其特点)3.什么叫《站细》？《车站⾏车⼯作细则》（以下简称《站细》）是我国铁路车站贯彻执⾏铁道部《技规》和铁路局《⾏规》，加强车站技术管理、保障安全的进⾏⾏车组织⼯作的重要技术⽂件；是车站编制、执⾏⽇常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使⽤的基本法规；是组织查定各项技术作业过程、时间标准，计算通过能⼒和改编能⼒，进⾏⽇常运输⽣产分析、总结，以及铁路局下达年、⽉度计划指标任务的主要依据。
2.2 调车⼯作1.简述调车钩、调车程的概念及其分类。
影响调车程的主要因素有哪些？按机车⾛⾏距离分：长调车程、短调车程；按是否挂有车辆分：空调车程、重调车程；按分解⽅法⼜可以分成推送调车程和溜放调车程；按机车操纵⽅式分：1)加速－制动型，即机车加速到⼀定速度后⽴即制动；2)加速－惰⾏型，即机车加速到⼀定速度后以惰⼒运⾏；3)加速－惰⾏－制动型，即机车加速到⼀定速度后，以惰⼒运⾏⼀段距离，然后制动停车；4)加速－定速－制动型，即机车加速到⼀定速度并定速运⾏⼀段距离后制动；5)加速－定速－惰⾏型，即机车加速到⼀定速度以定速运⾏⼀段距离后，再以惰⼒运⾏；6)加速－定速－惰⾏－制动型，即机车加速到⼀定速度以定速运⾏⼀定距离后，先惰⾏后制动停车；影响调车程所需时间的主要因素：调车机车类型、调车程长度、调动车数和重量、调车允许速度、调车设备条件、⽓候及调车⼈员技术⽔平等。
铁路知识考试：铁路货运组织题库考点
铁路知识考试：铁路货运组织题库考点1、问答题铁路实行计划运输的意义何在？正确答案：组织均衡运输，充分运用铁路运输能力，最大限度的满足国民经济和人民生活的需要。
2、问答题两站整零车为什么规定第一到站货物不少（江南博哥）于货车标重的20%，第二到站不少于40%？正确答案：满足规定条件时，发站到第一到站之间载重量是标重的60%，大于一站整零车的载重量50%；第一到站卸后即使没有货物加装，第一到第二到站之间载重量仍为40%，也接近一站整零车的条件，不至于影响货车静载重。
3、填空题计算点的计算长度与销距之比大于1.4时，需计算外偏差之外还需计算附加偏差量，大小为（）。
正确答案：K=e（L/l-1.41）（mm）4、问答题简述取送车安排的原则和顺序。
正确答案：1、原则：规定车站每天的取送车时间和次数；上一班为下一班留好作业车。
2、顺序①大宗挂线到达优先送，以保证及时卸车；②挂线装车，据空车来源，装点安排取送车；③零星车辆，尽量集中定点取送，以减少调机作业；中间站利用本务机车时，按该列车到达时刻安排。
5、问答题货区是如何划分的？正确答案：货区是为了便于货场管理，在线路固定使用的基础上，根据货运作业的性质，将相邻的若干条装卸线和货运设备合并在一起，划定的货物作业区，如整车、零担成件包装货区，长大笨重及集装箱货区，散堆装货区，危险品货区，牲畜装卸货区等。
在大的货场，也可以按货物的到达、发送或方向划分货区。
6、单选（）集装箱可与普通零担货物混装一车。
A.1吨B.5吨C.10吨D.没有正确答案：A7、单选一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为（）天。
A.6B.7C.8D.9正确答案：B8、问答题货票的性质如何？货票一式几联？各联的作用如何？正确答案：货票是财务性质的票据，也是铁路运输货物的凭证。
货票一式四联。
甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站报发局；丙联为报销联，由发站交托运人（兼做承运凭证）；丁联为运输凭证，由发站随货物递交到站保存。
货运组织期末复习重点 3铁路货物运输的基本作业
1.铁路货物运输的基本作业☆：发送作业、途中作业和到达作业2.发送作业☆：托运→受理→进货→验收→制票→承运→装车3.途中作业：货物交接、检查、换装整理、运输合同变更、整车分卸、运输障碍处理4.到达作业：重车和货运票据的交接、货物的卸车、保管交付5.整车发送计划管理：①货物的托运与承运；②铁路货物运输服务订单提报、审批与下达；③编制旬计划发送作业：6.托运☆：托运人向承运人提出货物运单和运输要求①.对货物进行符合运输要求的包装；②在货件上标明清晰明显的标记；③备齐必要的证明文件；④向车站提交货物运单7.运单☆：托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同（或运输合同的组成部分）。
作用：①确认运输过程中各方的权利、义务与责任的原始依据②托运货物的申请书③是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的依据。
运单种类：①普通货物运单②快运货物运单组成：①货物运单②领货凭证填写要求：正确、完整、真实、详细、清楚、涂改盖章运单传递：货物运单：托运人→发站→到站→收货人领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站要求：①一般一批一单，②机冷车、同一到站、同一收货人可数批合提一单，③整车分卸，除提基本运单一份外，每一分卸站另加分卸运单两份；④物品清单一式三份；⑤特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货，托运人派押运人。
8.受理☆：托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理（1）审查运单（2）签证货物运单（签证货物搬入日期或装车日期）9.进货和验收进货: 托运人凭签证的货物运单按指定的搬入日期，将货物搬入车站，堆放在指定货位，完好地交给承运人的作业。
.验收: 车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、重量检查，确认符合要求并同意货物的件数和重量（铁路运输货物一般按照件数和重量承运）10.检斤①整车和集装箱，由托运人确定重量②零担货物除标准重量，标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费11.装车装（卸）车作业的责任范围的划分（1）货场——承运人，（2）专用铁道和铁路专用线——托运人or收货人。
铁路货运组织复习要点
铁路货运组织复习要点一、填空题。
1、铁路货物运输最基本的规章是___________________，铁路内部处理货运事故的规章是_______________________。
2 、托运人要求变更或解除运输合同时，应提出--领货凭证和货物运输变更要求书办理运输变更--。
3、国际集装箱用“MAX GROSS”表示_____________，用TARE表示_____________。
4、当前我国铁路使用的集装箱主要型号有__1t箱、20ft箱、40ft箱、48ft箱_。
5、重车重心高一般不得超过___ 2000mm_。
超过时，应采取__配重措施，以降低重车重心高，否则应_限速运行。
6、易腐货物按热状态可分为_________、__________、__________。
7、易腐货物的运输方法有__冷藏、保温、防寒、加温、通风__。
8、货场场库面积的计算公式是__________________。
9、货场配置图有_________、______________、________________三种类型。
10、不合理运输的表现形式有_______、__________、_______、__________、_________ 等11、按零担托运的货物，一件体积最小不得小于_____________（一件重量在10KG）以上的除外），每批不得超过_________件。
12、我国铁路开行的快运货物列车主要有_______________、_____________ 和________________ 。
13、整车分卸货物，除提出基本运单_______份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单_______份。
14、受理作业包括__审查、签证_两个步骤。
15、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限__________天。
16、铁路现行规定的到达货物免费保管期是__________天。
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《铁路货运组织》课程复习重点
二、复习重点
1．什么是“五定班列”？
答：“五定”班列，即定点(装车站和卸车站)、定线(运行线)、定车次(直达班列车次)、定时(货物运到时间)、定价(全程运输价格)的直达快运货物列车。
2．什么是铁路货物运输合同？
2.什么是铁路货物运输合同？
答：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。
3．什么叫承运？
答：整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
4．集装箱TEU的含义是什么？
答：集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。
20个1t集装箱折合为1个TEU；2个10t集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU。
5．什么是货运杂费？
答：铁路货运杂费是以铁路运输的货物自承运至交付时的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品所发生的费用，均属于货物运输杂费，简称为货运杂费。
6．什么叫货运事故？
答：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理
差错，在铁路内部均属于货运事故。
7．在货物运输中什么是鲜活货物？
答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，以及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
8．在货物运输中什么是危险货物？
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
9．什么是军运特殊运输？
答：军运特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输。
10．什么是国际联运？
答：以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送，称为国际铁路货物联运。
11．铁路货物运到期由哪些部分组成？
答：由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间等组成。
12．货物的途中作业主要有哪些？
答：货物的途中作业包括货运交接检查、整车分卸作业，途中上水，货物运输变更和解除、换装或整理。
13．集装箱如何办理交接？
答：重集装箱凭箱号、封印和箱体外状进行交接；空集装箱凭箱号和箱体外状进行
交接。
14．整车货物运费计算公式为何？
答：按重量计费：运费=（基价1＋基价2×运价里程）×计费重量
按轴数计费：运费=（基价2×运价里程）×轴数
15．货物装载加固的基本要求？
答：货物装载的要求是使货物均衡稳定合理的分布在车地板上，不超载、不偏载、不集重、不偏重；加固的要求是能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
16．铁路货物装载加固方案分为哪几种？
答:铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
17．列车运行时，车上所装载的货物将受到哪些外力的作用？
答：货物将受到纵向惯性力、横向惯性力、垂直惯性力、风力、摩擦力及重力的作用。
18．中部超限如何规定？
答：中部超限：自轨面起高度在1250mm至3600mm之间，任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级超限。
19．下部超限如何规定？
答：下部超限：自轨面起高度在150mm至未满1250mm之间，任何部位超限者，按其超限程度划分为二级和超级超限。
20．鲜活货物如何分类？
答：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
21．易腐货物如何分类？
答：易腐货物按其热状态又分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。
22．危险货物分哪几类？
答：危险货物分九类：爆炸品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质，杂项危险物质和物品。
23．危险货物的办理站在哪有规定？
答：危险货物的办理站刊登在《危规》附件《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》上。
24．什么是专用线？什么是专用铁路？
答：专用线：是指厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，并由铁路负责车辆取送作业的企业铁路，称为专用线。
专用铁路：是指货运量较大的厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，具有相应的运输组织管理系统，以自备机车动力办理车辆取送作业的专用线，称为专用铁路。
25．军运等级是如何划分的？
答：根据任务性质和装备物资性能，铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。
26．国际铁路联运货物办理种别为何？
答：国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种。
27。
国际联运运单如何组成的？
答：运单由下列各张组成：运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单、货物到达通知单。
28．办理国内水陆联运的车站如何规定的？
答：凡铁道部公布的《铁路货物运价里程表》内的国铁营业线及铁路局管辖的临时营业线，如表后未注明“不办理水陆联运”的车站均可办理水陆联运业务。
三、例题：
1．按要求填制货物运单（题中未给条件自拟）
海拉尔市食品厂2008年8月26日在海拉尔站托运一批豆制品600件38000kg，纸
3101234装运，箱包装。
到站郑州东。
收货人郑州市食品公司，保价25万元。
用P
61
标重60t，施封锁两枚（059207、059208）。
请填写运单、计算运到期限、计算运费。
（运价里程2578km、运价号5，运价率参见表4-3）
解：填写整车运单托运人、承运人应填项目（未给条件自设）
=1+2578/250=12d
计算运到期限：T
运
运费=（10.20+0.0511*2578）*60=8516.10元
2．按要求填制货物运单（题中未给条件自拟）
山东日照2008年3月30日发石家庄服装一车，30000kg，600件，票号：056234，3152846，标重60t，票记施封2枚“F841355/841356”，保价50万元。
请
车号P
61
填写运单、计算运到期限、计算运费。
（运价里程967km、运价号5，运价率参见表4-3）
解：填写整车运单托运人、承运人应填项目（未给条件自设）
计算运到期限：T 运=1+967/250=5d
运费=（10.20+0.0511*967）*60=3576.80元
3．均重货物一件,重48t ，长15 000mm ，宽2 900mm 。
使用N 17一端突出装载，一端与车辆平齐。
问该货物装载是否符合装载技术要求？如不符合应如何装载，试确定装载方案？
解：查表6-1，N 17：Q =60t ， l 车=13000mm ， B 车=2980mm ，l =9000mm
若一端突出装载，突出长度y ＝l 货－l 车＝15 000-13 000＝2 000mm a 实=（l 货-l 车）/2=（15000-13000）/2=1000mm P 标－Q =60－48=12t ，即 P 标－Q ＞10t a 容=5l /Q =5*9 000/48=937.5≈937mm ∵a 实＞a 容 ∴不符合装载规定
需往平齐端推63mm 以上（允许突出300mm 为不超长）则符合装载规定， 即采用货物一端突出63mm ，另一端突出1937mm 加一辆游车装载的方案。
（提示：该货物原一端突出2000mm ，另一端不突出，现一端突出1000-937=63mm ，另一端则突出2000-63=1937mm 或采用货物一端突出63～300mm ，另一端突出1937～1700mm 加一辆游车装载的方案。
）
4．均重货物一件,重58t ，长15 000mm ，宽2 900mm 。
使用N 17两端均衡突出装载。
问该货物装载是否符合装载技术要求？
解：均重货物使用60t 平车两端均衡突出时，其装载量不得超过表7-1。
查表6-1，N 17：Q =60t ， l 车=13000mm ， 货物长15000mm ，
两端均衡突长度y ＝（l 货－l 车）/2=（15000-13000）/2=1000mm ， 查表7-1，重58t ，允许突出1500mm ， 所以该货物装载是符合装载技术要求的。
5．根据下图，确定超限等级
解：C 内=l 2/8R =9 0002/（8*300 000）=34mm X 内=B+C 内-36
=1 710+34-36=1708mm
∵直线段B=1 710mm ，∴取X 内=1 710mm H =1 209+160+2 200=3 569mm
中部超出1700mm 未超出1900mm ，为一级超限 答：该货物为一级超限。
6．根据下图，确定超限等级
、K
解：2x/l=17 000/9 300=1.8＞1.41，应计算C
外
C外=[ (2x)2-l2]/(8R)=(170002－93002)/（8*300000）=84mm K=（17000/9300-1.41）*75=32mm
X外=B+C外+K-36=1 700+84+32-36=1 780mm
H=1210+160+2000=3370mm
中部超出1700mm未超出1900mm，为一级超限
答：该货物为一级超限。