第11章 现代物流学 课件 叶怀珍主编34页

(x1 ",y1 ")(;x2 ",y2 ") ;,(xk ",yk ").
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如果在新建或改建枢纽内的货运 站时，已有若干个设置货运站的位置， 为了比选一个较优的设置点而不是求 最优设置点，在这种情况下，可用下 式计算各个方案的平均送达距离，以 其最小者为最优选方案。
际运L 输均 式距 中a 离1 ：M 。M1 p 1，a 2 …M p ，2 M pk p 为a k 货M 物k 实 p
综合性货运站 专业性货运站 集装箱站
铁路货运站
按办理货物装卸作业性质分类
装车站 卸车站 装卸站
换装站
尽头式货运站 按与正线连接的方式分类
通过式货运站
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11.1.1.3 货场
1、货场的分类
综合性货场 按办理货物品类分
专业性货场
铁路货场
按办理货运作业种类分
整车货场 零担货场 集装箱货场 整车、零担与集装箱混合货场
物流运输站（场）规划：
➢第一节 铁路货运站（场） 规划
➢第二节 公路货运站（场） 规划
➢第三节 水路货运码头规划 ➢第四节 航空货运港站规划 ➢第五节 管道输送站规划
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11.1 铁路货运站（场）规划
11.1 Railway Freight Station/Yard Plan
11.1.1 铁路货运站概述
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11.1.2 铁路货运站的合理布局
11.1.2.1 设置货运站的原则
1、车站吸引范围内应有充足的货运量， 保证车站的货运作业人员和装卸工人能完成最 低的工作定额。
2、为了合理利用各种运输方式的优点，
发展联合运输，可设置货物换装站，以便于组
织和集结货物，提高各种运输工具的利用效率。
2、枢纽内设两个及其以上货运站时， 其最有利位置的确定。
每一个运量吸引区货运站最有利位置 的确定方法与枢纽内只设一个货运站确定 最有利位置的方法完全一样。在此情况下， 各个吸引区内的收货点（发货点）的坐标 可以规定如(下x1 ',：y1 ')(;x2 ' ,y2 ' ) ;,(xk ' ,yk ' );
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4、与铁路枢纽内的编组站 有便捷的通道，一边去送货物车辆 迅速高效。
5、有较为宽阔的场地，除 满足货运作业量本身要求外，要尽 量减少对城镇居民的影响。
6、与城市道路、城市交通 紧密衔接，以方便货物运输汽车出 入。
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11.1.2.2 铁路枢纽内货运站的合理布 局
对于枢纽内货运站的布置，应考虑下列因素：
位于货物集散处 货场出入口应设置在城市货物道路系统内 货运站与编组站应该分设（有的小枢纽内有两
者合设一处的情况），其间应按货物的主要流 向配列，并与编组站之间有方便的联系。
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11.1.3 枢纽内确定货运站最 有利配置地点的数学方法
11.1.1.1 货运站概念
铁路枢纽中专门办理货物运输的专业站
称为货运站运作业。
在一般车站内设置办理货运业务的场所， 称之为货场。
货运站主要作业包括：运转作业、货运
1作2.03.2业020 、装卸搬运作业。
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11.1.1.2 货运站分类
按办理货物种类和服务对象分类
式中： Mp —i —由M至pi点的距离；
a——到达该收货点的运量占枢纽总货运量的百分
比。
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由坐标图可知：
M 1 2 p x x 1 2 y y 1 2,, M k2 p x x k2 y y k2
代入目标函数得：
按货物作业量分
大型货场
中型货场 小型货场
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2、铁路货场主要设备
➢配线 ➢场库设备 ➢办理冷藏车加冰的车站设有加 冰所，应配置制冰、储冰设备和 加冰、加盐设备。 ➢装卸牲畜较多的车站应设牲畜 装卸及饮水设备。
➢ 货车洗刷及消毒设备 ➢ 各种装卸机械及检修设备 ➢ 检斤设备 ➢ 货场用具 ➢ 房舍
1、枢纽内只设一个货运站时，其最有利位 y 置的确定：
yk
PK
图中：设P1， P2，…，Pk为
枢纽内到达货场的收货点（或消
费点），在平面坐标系里可用
M（x,，y）
（x1,y1）, （x2,y2）, … , （xk， yk）表示 ；
y1
P1
y2
P2
则在图中可找到一个点M（x， y）至各个收货点距离的平方与各 收货点运量的比例系数之乘积的 总和S为最小，即M点为该货运站 最有利的配置地点。
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11.2.1.2 公路货运站的分类
公路货运站
按业务性质分类
专业站 代办站 停靠站
k
S ai xxi2yyi2
i1
通过分部求导求极限可得出，货运站最有利配置点M的坐
标（x，y）可按下式来确k 定：
ka i 1
k
xi1 aixi,y aiyi
i1
i1
在此情况下，货物送达的平均距离为：
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k
L均 ai xxi2yyi2 i1 12
O
x2
x1
xk x
铁路货运站最有利位置选择
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目标函数：由M点至各收货点的距离 平方与各收货地点运量的比例系数之乘积 的总和S为最小，则M点即为该货运站最 有利S 的 配( M 置1 ) 地2 a 点1 p 。( M 2 ) 2 a 2 p ( M k ) 2 a k p
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11.2 公路货运站（场）规划
11.2 Highway Freight Depot/Field Plan
11.2.1 公路货运站的作用、分 类和场库布置图
11.2.1.1 公路货运站的作用
1、取货上门、送货到家 2、货物的集散、换装 3、联接多种运输方式 4、车辆调度和停放
下面介绍以货物送达距离最短为目标， 确定货运站最有利位置的方法。
基本思想：在一定的货源货流条件下， 可以用求算两次可变函数极限值的方法来 确定最有利的配置地点。由这样的配置地 点进行地方货流集散，可使其搬运距离达 到最小。
如果求得的最有利地点由于地方条件 12.0的3.2020限制不能设置货运站时，可以把这个货 9