第6章_国际货物运输保险法案例分析[1]
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问：上述两种情况是否都属共同海损？
第6章_国际货物运输保险法案例分
5
析
案例4
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿度
很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱甲的
毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发现，装在同一货舱中
的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了
不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不
问：保险公司是否予以赔偿？
第6章_国际货物运输保险法案例分
10
析
案例6
我国某公司按CIF条件向中东某国出口一 批货物，根据合同投保了水渍险附加偷窃提货 不着险。但在海运途中，因两伊战起船被扣押 ，尔后进口商因提货不着便向我保险公司进行 索赔，我保险公司认为不属于保险责任范围， 不予赔偿。请分析是否赔偿为什么？
投保原则：基本险可以单独投保，附加险不能单独 投.保投保了一切险就不用再投保一般附加险
第6章_国际货物运输保险法案例分
14
析
案例9
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起 火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全决定采 取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主 机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船 拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。其中的损失与 费用有： （1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于 灌水受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖 轮费用；（5）额外增加的燃料、船长及船员工资。
试分析各部分损失属于什么类型和性质？
第6章_国际货物运输保险法案例分
7
析
我国海运货物保险险别
基本险别
平安险（FPA） 水渍险（WPA/WA）
一切险（AR）
附加险别
一般附加险 特殊附加险
第6章_国际货物运输保险法案例分
8
析
风险、损失和险别的关系
损失
全部损失
部分损失
其它损失
风险和险别
实际 推定 共同 单独 一般其 特别特 全损 全损 海损 海损 它损失 殊损失
已超过服装的保险价值，这种损失属
于。
推定全损
第6章_国际货物运输保险法案例分
4
析
案例分析3
某公司出口卡车700辆，该批货物均装于 船面（国外买方同意接受舱面提单），航行 途中遇到大风浪，有20辆卡车被冲入海中。 后该船又触礁，严重漏水，为了挽救船和其 他货物，船长下令将余下的680辆卡车推入 海中。
第6章_国际货物运输保险法案例分
11
析
案例7
某公司出口卡车1000辆，向PICC投 保平安险，该批货物在航行途中遇到 极端恶劣气候，有990辆卡车不慎被 卷入海中。后该船又触礁，严重漏水， 为了挽救船和其他货物，船长下令将 余下的10辆卡车推入海中。问：保险 公司会如何赔付？
第6章_国际货物运输保险法案例分
第6章_国际货物运输保险法案例分
3
析
实际全损与推定全损的区别是什么？
例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故
被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到
目的港后只能低价出售，这种损失属
于。
实际全损
例2：有一批出口服装，在海上运输途中，
因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批
服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用
12
析
案例8
我国某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF 和CFR价格出售蘑菇罐头，有关被保险人均办 理了保险手续。这两批货物自启运地仓库运往 装运港的途中均遭受损失，问这两笔交易中各 由谁办理货运保险手续？该货物损失的风险与 责任各由谁承担？保险公司是否给予赔偿？并 简述理由。
答案提示：参考CIF CFR术语，以及卖方利益险的内容。
是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，
但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失
去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按
照廉价的填充物处理。（转下页）
第6章_国际货物运输保险法案例分
6
析
（接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞， 船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧 烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受 损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成 大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船 方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进 行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了 货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱 丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一 部分货物钩损。
第6章_国际货物运输保险法案例分
13
析பைடு நூலகம்
测一测
我按CIF贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保下列险别作 为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。 1) 一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。 错
2) 平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。 错
3) 水渍险、碰损破碎险。
4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险. 错
第六章 国际货物运输 保险法案例分析
第6章_国际货物运输保险法案例分
1
析
案例分析1
买卖双方按CIF条件签订一份合同。卖方将货物备妥后， 在合同规定的装运期内按时出运。在装船时，卖方考 虑到从装运港到目的港的距离较近，且风平浪静，不 会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实 际上，货物安全及时抵达目的港，但卖方提交的单据 中缺少保险单。后因市场发生了对买方不利的变化， 买方就以卖方所提交的单据不齐全为由，要求拒收货 物、拒付货款。请分析：买方的要求是否合理？为什 么？
海上 风 风险
自然灾害 意外事故
√√√√ √√√√
险 外来 一般外来风险 风险 特别特殊外来风险
√ √
基
平安险
√√√*
险本 险
水渍险 一切险
√√√√ √√√√√
别 附加
一般附加险
√
险 特别特殊附加险
√
第6章_国际货物运输保险法案例分
9
析
案例5
某出口公司出口白报纸5，000令，按中国 人民保险公司海洋运输货物保险条款投保水渍 险，货到目的港时，发现有200令纸被水管漏 水浸泡有水渍。
第6章_国际货物运输保险法案例分
2
析
案例分析2
2001年8月，我某出口X公司对外签订一份以FOB为 条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条 款的一切险。货物从X公司仓库运往装运码头途中， 发生承保范围的损失，事后X公司以保险单含有仓至 仓条款，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来X公司 又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但 同样遭到拒绝。请评述该案例，保险公司拒绝是否恰 当？
第6章_国际货物运输保险法案例分
5
析
案例4
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿度
很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱甲的
毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发现，装在同一货舱中
的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了
不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不
问：保险公司是否予以赔偿？
第6章_国际货物运输保险法案例分
10
析
案例6
我国某公司按CIF条件向中东某国出口一 批货物，根据合同投保了水渍险附加偷窃提货 不着险。但在海运途中，因两伊战起船被扣押 ，尔后进口商因提货不着便向我保险公司进行 索赔，我保险公司认为不属于保险责任范围， 不予赔偿。请分析是否赔偿为什么？
投保原则：基本险可以单独投保，附加险不能单独 投.保投保了一切险就不用再投保一般附加险
第6章_国际货物运输保险法案例分
14
析
案例9
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起 火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全决定采 取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主 机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船 拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。其中的损失与 费用有： （1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于 灌水受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖 轮费用；（5）额外增加的燃料、船长及船员工资。
试分析各部分损失属于什么类型和性质？
第6章_国际货物运输保险法案例分
7
析
我国海运货物保险险别
基本险别
平安险（FPA） 水渍险（WPA/WA）
一切险（AR）
附加险别
一般附加险 特殊附加险
第6章_国际货物运输保险法案例分
8
析
风险、损失和险别的关系
损失
全部损失
部分损失
其它损失
风险和险别
实际 推定 共同 单独 一般其 特别特 全损 全损 海损 海损 它损失 殊损失
已超过服装的保险价值，这种损失属
于。
推定全损
第6章_国际货物运输保险法案例分
4
析
案例分析3
某公司出口卡车700辆，该批货物均装于 船面（国外买方同意接受舱面提单），航行 途中遇到大风浪，有20辆卡车被冲入海中。 后该船又触礁，严重漏水，为了挽救船和其 他货物，船长下令将余下的680辆卡车推入 海中。
第6章_国际货物运输保险法案例分
11
析
案例7
某公司出口卡车1000辆，向PICC投 保平安险，该批货物在航行途中遇到 极端恶劣气候，有990辆卡车不慎被 卷入海中。后该船又触礁，严重漏水， 为了挽救船和其他货物，船长下令将 余下的10辆卡车推入海中。问：保险 公司会如何赔付？
第6章_国际货物运输保险法案例分
第6章_国际货物运输保险法案例分
3
析
实际全损与推定全损的区别是什么？
例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故
被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到
目的港后只能低价出售，这种损失属
于。
实际全损
例2：有一批出口服装，在海上运输途中，
因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批
服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用
12
析
案例8
我国某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF 和CFR价格出售蘑菇罐头，有关被保险人均办 理了保险手续。这两批货物自启运地仓库运往 装运港的途中均遭受损失，问这两笔交易中各 由谁办理货运保险手续？该货物损失的风险与 责任各由谁承担？保险公司是否给予赔偿？并 简述理由。
答案提示：参考CIF CFR术语，以及卖方利益险的内容。
是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，
但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失
去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按
照廉价的填充物处理。（转下页）
第6章_国际货物运输保险法案例分
6
析
（接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞， 船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧 烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受 损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成 大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船 方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进 行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了 货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱 丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一 部分货物钩损。
第6章_国际货物运输保险法案例分
13
析பைடு நூலகம்
测一测
我按CIF贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保下列险别作 为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。 1) 一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。 错
2) 平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。 错
3) 水渍险、碰损破碎险。
4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险. 错
第六章 国际货物运输 保险法案例分析
第6章_国际货物运输保险法案例分
1
析
案例分析1
买卖双方按CIF条件签订一份合同。卖方将货物备妥后， 在合同规定的装运期内按时出运。在装船时，卖方考 虑到从装运港到目的港的距离较近，且风平浪静，不 会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实 际上，货物安全及时抵达目的港，但卖方提交的单据 中缺少保险单。后因市场发生了对买方不利的变化， 买方就以卖方所提交的单据不齐全为由，要求拒收货 物、拒付货款。请分析：买方的要求是否合理？为什 么？
海上 风 风险
自然灾害 意外事故
√√√√ √√√√
险 外来 一般外来风险 风险 特别特殊外来风险
√ √
基
平安险
√√√*
险本 险
水渍险 一切险
√√√√ √√√√√
别 附加
一般附加险
√
险 特别特殊附加险
√
第6章_国际货物运输保险法案例分
9
析
案例5
某出口公司出口白报纸5，000令，按中国 人民保险公司海洋运输货物保险条款投保水渍 险，货到目的港时，发现有200令纸被水管漏 水浸泡有水渍。
第6章_国际货物运输保险法案例分
2
析
案例分析2
2001年8月，我某出口X公司对外签订一份以FOB为 条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条 款的一切险。货物从X公司仓库运往装运码头途中， 发生承保范围的损失，事后X公司以保险单含有仓至 仓条款，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来X公司 又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但 同样遭到拒绝。请评述该案例，保险公司拒绝是否恰 当？