景区观光索道防雷设计方案
索道防雷应急预案演练
一、背景为了提高我国客运架空索道在雷雨天气下的安全防范能力，保障游客生命财产安全，我国多地景区开展了客运架空索道防雷应急预案演练。
以下为某景区的索道防雷应急预案演练方案。
二、演练目的1. 提高景区工作人员对雷雨天气下客运架空索道安全防范的认识；2. 增强景区应急救援队伍的实战能力；3. 优化完善客运架空索道防雷应急预案，确保在雷雨天气下能迅速有效地应对突发事件。
三、演练时间及地点1. 时间：2024年6月15日2. 地点：某景区客运架空索道四、演练组织机构1. 演练领导小组：由景区总经理担任组长，各部门负责人为成员；2. 演练指挥部：由景区副总经理担任指挥长，各部门负责人为成员；3. 演练执行小组：由景区各部门工作人员组成，负责演练的具体实施；4. 演练评估小组：由景区安全专家、技术人员组成，负责演练的评估和总结。
五、演练内容1. 演练情景：模拟雷雨天气下，客运架空索道出现故障，游客被困。
2. 演练步骤：（1）接报：值班人员接到游客被困报告后，立即向演练指挥部报告；（2）启动应急预案：演练指挥部接到报告后，立即启动防雷应急预案，各小组迅速到位；（3）现场救援：救援小组立即赶赴现场，对被困游客进行救援；（4）疏散游客：疏散小组负责疏散其他游客，确保现场安全；（5）医疗救护：医疗救护小组对被困游客进行救治；（6）恢复运行：待雷雨天气结束后，进行索道设备的检查和维修，确保索道恢复正常运行。
六、演练要求1. 演练过程中，各部门要严格按照演练方案执行，确保演练顺利进行；2. 各参演人员要高度重视演练，认真对待每一个环节；3. 演练过程中，要注意安全，防止发生意外事故。
七、演练总结1. 演练结束后，演练评估小组对演练进行总结，分析演练过程中存在的问题和不足；2. 演练指挥部根据评估结果，对防雷应急预案进行修订和完善；3. 景区将加强应急救援队伍的培训和演练，提高景区应对雷雨天气下客运架空索道安全防范的能力。
景区防雷设计方案
景区防雷设计方案
景区防雷设计方案
为了保护游客的人身安全和保护景区设施的完整性，景区防雷设计是必不可少的。
以下是一项综合考虑游客安全和景区设施保护的景区防雷设计方案：
1. 建立合理的防雷保护系统
在景区的重要设施如停车场、游客服务中心、餐厅等区域，
应安装防雷装置，例如避雷针、避雷网等，以便将雷电引入地下或远离人群密集区域。
2. 景区建筑物防雷
所有景区内建筑物应配备防雷装置，例如避雷带和避雷网。
这些装置可以将雷电引入地下而不会对建筑物和人员造成危险。
3. 游客活动安排
在雷雨来临的情况下，应当暂停所有室外游览活动。
游客应
被引导到安全的室内场所避雨，等待雷雨过去。
4. 提供防雷设施信息
在景区的入口和重要区域设立明显的标志，提醒游客应遵循
防雷措施，并提供必要的防雷装置。
此外，景区还应提供相关的防雷知识宣传，提高游客的防雷意识。
5. 建立监控系统
在景区内设置雷电监控系统，可以及时发现和报告雷电活动。
这样可以提前预警游客和工作人员，确保他们的安全。
6. 培训工作人员
所有景区工作人员应接受防雷培训，了解应对雷电和保护游客的基本知识，学会正确使用防雷装置，并能在雷雨来临时有效地引导游客。
7. 定期检查和维护
定期检查和维护防雷装置，确保其正常运行，及时更换损坏的部件，以保证其有效性。
综上所述，景区防雷设计方案包括建立合理的防雷保护系统、景区建筑物防雷、游客活动安排、提供防雷设施信息、建立监控系统、培训工作人员和定期检查和维护等措施。
通过采取这些措施，可以有效预防雷电引发的安全事故，保护游客的人身安全和景区设施的完好。
东部华侨城“云海索道＂防雷解决方案
过 电压是 由于雷 电流 电磁辐 射使 含有 电子 系统 建筑
物 内部 的磁场 耦合 以及 与进 入建 筑物 的架 空线 的磁
当雷 电威 胁 服务设 施 时 ，可 以造 成设 施本 身 的
损坏 和相 关 电力 和 电子设 备 的损 害 。同时 可 能扩展 而造 成 与服 务设 施相 连 的建筑 物 内 电力和 电子 系统 的损 害 ． 其 扩 展程 度取 决 于服务 设施 特 征 、 电力 和 电 子 系 统 的类 型 与 范 围 、 雷 电特征 。 服 务设 施 雷 电损 害 的影 响 因素包 括设 施结 构 （ 架 空线 、 埋地 线 、 屏蔽 线 、 无 屏 蔽线 、 光纤、 金 属管 、 塑 料管 ） 、 设 施 功能 （ 通信 和 数据线 、 电力 干线 ） 、 使用 规 则 （ 公用 、 个人 ） 、 相 应 建
东部华侨城“ 云海索道＂ 防雷解决方案
林佩 谊 ，王 红 宇 ，戴 翰 涛 。
（ １ 深 圳 市 气 象 服 务 有 限公 司 ；２深 圳 市 气 象 服 务 中心 ５ １ ８ ０ ０ １ ；３高 要 市 气 象 局 ５ ２ ６ １ ０ ０ ）
摘
要： 通过对“ 云海索道 ” 进行全面勘察 ， 主要 对 索 道 缆 车 以 及 上 下 站 直击 雷 的 防 护 和 索 道 山 下 站 的 电 源 雷 电的 防 护
场耦合 而 造成 的 。最有 可能 造成索 道 的 电力或 电子
控制 系统 的损 坏 。 虽 然这 种损 坏不 会造 成人 身伤 害 。 但 由于索 道是一 种 架空设 备 。不少 游 客一坐 上去 就 会 有恐 惧感 ，如 果再 由感 应雷 击造 成控 制 系统不 能
正常运 转 。无形 中会 加剧 游 客 的恐 慌 。若在 救 护过 程 中处 理不 善 ， 游客 也可 能 因 自身 的恐 慌 ， 采 取一 些
景区防雷安全工作计划方案
景区防雷安全工作计划方案一、背景介绍景区是指以其固有的自然和人文资源为依托，经过开发建设，形成旅游景点，具有供游览、度假、休闲、观光等功能的区域。
作为旅游行业中重要的一环，景区的安全是保证游客舒适体验和旅游业发展的重要因素之一。
其中，景区防雷安全工作是景区安全工作中至关重要的一环，主要是针对雷电天气对游客和设施安全的风险进行预防和控制。
二、目标设定1. 提高景区防雷意识，确保游客和设施的安全；2. 减少雷击事故发生率，降低损失；3. 完善景区防雷设施和技术手段，提高防护能力。
三、工作内容1. 提高景区防雷意识（1）加强景区职工防雷安全培训，使其熟悉雷电天气的危害和防护措施；（2）制定景区防雷宣传计划，加强对游客的防雷宣传，提高他们的防雷意识。
2. 完善景区防雷设施和技术手段（1）对景区进行雷电分析，确定雷电密集区域和高风险区域；（2）根据分析结果，修建或改进景区的防雷设施，如避雷针、避雷带、避雷网等；（3）加强对设施的维护和保养，确保其正常运行；（4）引进先进的防雷技术手段，如雷电探测系统、避雷器等，提高景区的防护能力。
3. 建立景区防雷风险评估体系（1）制定景区防雷风险评估标准和方法；（2）对景区进行定期的防雷风险评估，及时发现并解决问题；（3）建立景区防雷风险台账，做到记录清晰、检索方便。
4. 健全景区防雷应急预案（1）制定景区防雷应急预案，明确应急组织体系、工作流程和责任人员等；（2）组织演练，熟悉预案内容，并根据演练情况不断完善预案。
5. 合理布局景区设施（1）避免在雷电密集区域或高风险区域设置游客集中区域或建筑物；（2）合理分布景区设施，减少雷击破坏的影响范围。
6. 加强与气象部门的合作（1）与气象部门积极合作，获取最新的雷电天气预警信息；（2）根据预警信息及时采取相应的防护措施。
四、工作步骤1. 制定景区防雷安全工作计划2. 高度重视景区防雷工作，组织防雷意识培训3. 进行风险评估，确定防护措施和设备需求4. 进建设和改进景区防雷设施5. 与气象部门合作，获取雷电天气预警信息6. 制定景区防雷应急预案7. 组织演练，完善预案8. 定期检查维护设施，保持设施的正常运行9. 定期进行风险评估，及时发现并解决问题10. 定期总结工作，不断完善景区防雷安全工作五、工作措施1. 资金投入：为了实施景区防雷安全工作，需要有足够的资金投入来购买设备、开展培训以及进行设施改进等工作。
浅谈天马岛索道防雷措施
浅谈天马岛索道防雷措施[摘要]莒南县天马岛属国家AAAA级旅游景点，索道全长800余米，本文通过对天马岛索道建设地点进行全面勘察，根据该单位实际情况和具体要求，主要对索道缆车以及上下站直击雷的防护和索道山下站的电源雷电电磁脉冲的防护工程的实施也做了简述。
从多角度对该系统的综合防雷做出设计方案。
[关键词]索道防雷措施风险评估安全随着我国旅游业的发展，风景区架空索道越来越多。
因雷击造成的人身伤害和设备的损害时有发生，造成严重的经济损失，直接威胁着索道的安全运行，在社会上也产生了十分严重的影响。
据历年气象资料统计，临沂的年平均雷暴日为32.1天，最多年份51天。
属于全省雷暴活动和雷击灾害最为频繁的地区之一，每年因雷击造成的损失极大。
由于城市的热岛效应，当县区上空出现雷云时，由于雷云负电的感应，使附近地面或地面上的建筑物积聚正电荷，从而地面与雷云间形成强大的电场。
当某处积聚的正电荷密度很大，激发的电场强度达到空气游离的临界值时，雷云便开始向下方阶梯式放电，称为下行先导放电。
处于县区的高层建筑物周围空间的电荷浓度较大，易形成向雷云方向的上行先导放电，当这个先导逐渐接近地面物体并达到一定距离时，地面物体在强电场作用下产生尖端放电，形成向雷云方向的先导并逐渐发展成上行先导放电，两者会合形成雷电通路，引发直击雷。
天马岛旅游景点位于莒南县东北部，其土壤结构多为风化岩石，山四周为陡山水库。
其地理位置属于雷电灾害多发区域。
根据国家相关规范的规定，应加强防雷安全的保护。
1雷电作用的分类及危害为便于分析和研究对策，通常我们把雷电的作用分为二类。
1.1直击雷，即雷直接击在建筑物和设备上而发生的机械效应和热效应。
直击雷蕴含极大的能量，电压峰值可达500KV，具有极大的破坏力。
如建筑物直接被雷电击中，巨大的雷电流沿引下线人地，会造成以下二种影响：1.1.1巨大的雷电流在数微秒时间内流下地，使地电位迅速抬高，造成反击、跨步电压事故，危害设备和人身安全。
上饶三清山金沙索道系统防雷工程设计
占清 华 ’ 计 想 建 （ １ 。 江西省上饶县气象局 ３ ３ ４ １ ０ ０） （ ２ ． 上 饶 市 气 象 局 ３ ３ ４ １ Ｏ ０）
摘要 ： 三 清 山金 沙 索 道 位 于上 饶 三 清 山 北 山 风 景 区 ， 索 道 线 索道全 线路架 设避 雷钢线架设两根避雷钢线 的方法 。 由于避雷钢 路距 离长， 高差大 ， 极 易遭 受 雷 击 。 通 过 对 三 清 山金 沙 索道 建 设地 线先感应到雷电，并可通过支架 的接地 装置直接 导入接地体， 因
可以有效 的保护 线路钢索绳 和信号及控 制信 号电缆 ， 使其避 点 进 行 全 面勘 察 ， 对 该 系统 防直 击 雷 、 防 雷 电感 应 、 防 雷 电波 侵 入 此 ， 和 接 地 的 工程 进 行 了设 计 ． 并 对 该 防 雷 工 程 的 实施 也 做 了简 述 ； 免遭 受 直击 雷危 害 。
从 多 角度 对 该 系统 的 综合 防 雷做 出设 计 方 案 关键调 ： 三清山索道 ： 防 雷 工程 ； 设 计 方 案
１引言 ： 上饶是灾 害性 天气频 发地 区， 冰 雹、 龙卷风 、 雷 雨大 风、 暴雨等 中小尺度 的灾害性天气经常出现 。 三清 山地形 、 地貌非 常为复杂 ， 气候湿润 ， 雷 电活动频繁 ， 年平均雷暴 日为 ８ Ｏ天 ， 属 多 雷击地区 。三清 山金沙索道下站位 于三 清 山东部金沙黄茅 岗， 上 站 位于“ 女神峰 ” 东北侧斜距 ４ ８ ０ 米， 低 于“ 女神峰 ” １ ６ ４米的 山坡 处。 索道线路水平距 离 ２ ４ ６ ０ ． ４ ３ 米， 高差 ８ ８ ９ ． ５米 。 索道 引进世界 上 最大 的索道生产 商之一 的奥地利 多贝玛亚公 司制造 的成 套设 备 。鉴 于 以上 原 因 ， 该 区域防雷 工程的规模 较大 ， 雷 击 风 险 指 数 高， 参照雷 电防护 的有 关规范 ， 根据接 闪 、 屏蔽 、 均压 、 分流 、 接地 与布线的原则 ， 对 该 区 域提 出 以下 整 体 性 的 防 雷 设 计 方 案 。 ２保 护 对 象 ： 乘坐 索道游 客 、 索道 工作人 员、 索道 设施、 上 下 站 房 供 配 电系 统 、 站房信 号、 控制系统等设施 。 ３设 计 内容 ： （ １ ） 索道全 线 ２ ４ ６ ０ ． ４ ３米 所 有 索 道 设 施 的 直 击 雷 防护； （ ２ ） 上下站房的直击雷防护 ； （ ３ ） 上 下 站 房 配 电系 统 、 机 房 弱 电 设备、 索道控 制系统的防雷 电感应、 防雷 电波 侵入保护设计 ； （ ４ ） 各 防雷系统 的共用接地设计 ； （ ５ ） 本设计方案不包括对 球状雷 的防护
索道防雷应急预案
索道防雷应急预案1. 引言索道作为一种重要的交通工具，其运营安全受到众多因素的影响。
其中，雷电活动是导致索道事故的主要自然灾害之一。
为了保障索道运营的安全稳定，制定一份科学合理、有效可行的索道防雷应急预案显得尤为重要。
本文档旨在为索道运营单位提供一套完整的防雷应急预案，包括雷电防范措施、预警与应对程序以及应急救援等内容，确保索道的安全运营并最大限度地减少人员和设备的损失。
2. 雷电防范措施为了有效应对雷电活动对索道运营的威胁，索道运营单位应采取以下预防措施：•定期巡检索道设备，确保设备的绝缘性能良好；•安装避雷装置，包括避雷针、引下线等；•做好防雷接地工作，确保设备及人员的安全；•确保索道上的所有设施和设备都采取了防雷措施；•培训索道工作人员，提高其雷电防范意识；•建立监测系统，定期监测雷电活动，提前预警。
3. 预警与应对程序针对雷电活动的预警与应对，索道运营单位应制定明确的程序，确保能够及时发现、预警并应对雷电威胁。
以下是一套基本的预警与应对程序：3.1 雷电监测与预警•建立雷电监测系统，通过气象雷达和闪电探测仪等设备监测雷电活动；•定期监测雷电活动的频率和强度，及时获取最新数据；•制定预警等级制度，根据雷电情况分级预警。
3.2 预警通知与防护措施•在预警系统中设定不同的预警级别，针对不同级别的预警，制定不同的应对措施；•建立应急通讯机制，确保预警信息及时传达到索道运营单位；•根据预警级别，及时启动防护措施，包括暂停索道运营、疏散人员等。
3.3 事故应急救援•针对不同的事故情况，制定相应的事故应急救援方案；•确保索道运营单位的应急救援队伍和设备的配备；•建立应急救援指挥中心，统一调度指挥。
4. 应急演练与培训为了确保索道运营单位的应急响应能力，应定期组织应急演练和培训。
•定期举行应急演练，测试应急预案的可行性和有效性；•根据演练情况，及时修订完善预案；•组织索道工作人员进行防雷知识培训，提高其应对雷电灾害的能力；•建立应急培训档案，记录培训情况。
索道防雷应急预案方案
一、编制依据为有效预防雷击事故对客运索道运营的影响，保障游客和员工的生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《客运架空索道安全规范》等相关法律法规，结合本客运索道实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本客运索道因雷击导致的各类突发事件，包括但不限于设备损坏、线路中断、人员伤亡等情况。
三、组织机构与职责1. 成立索道防雷应急指挥部，负责本预案的组织实施和协调指挥。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）应急指挥小组：负责应急指挥、协调和决策。
（2）现场救援小组：负责现场救援、伤员救治和物资保障。
（3）设备维护小组：负责设备检查、维修和抢修。
（4）信息宣传小组：负责信息收集、发布和舆论引导。
四、应急响应程序1. 预警阶段（1）密切关注气象部门发布的雷电预警信息，及时向全体员工通报。
（2）加强现场巡查，确保防雷设施完好。
（3）停止户外活动，引导游客至安全区域。
2. 应急响应阶段（1）应急指挥小组立即启动应急预案，组织各小组开展救援工作。
（2）现场救援小组迅速赶到现场，对受伤人员进行救治，并组织游客有序疏散。
（3）设备维护小组对受雷击影响的设备进行检查、维修和抢修。
（4）信息宣传小组及时发布应急信息，引导游客正确应对。
3. 应急结束阶段（1）确认现场安全后，各小组按照应急指挥部指令撤离现场。
（2）应急指挥小组组织相关部门对事故原因进行调查，总结经验教训。
五、应急保障措施1. 防雷设施保障（1）定期检查防雷设施，确保其完好有效。
（2）对防雷设施进行定期维护，及时消除安全隐患。
2. 应急物资保障（1）储备必要的应急物资，如急救包、担架、绳索等。
（2）确保应急物资的完好可用。
3. 人员培训保障（1）定期组织员工进行防雷安全知识培训。
（2）提高员工应对雷击事故的能力。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由索道防雷应急指挥部负责解释。
3. 本预案如有未尽事宜，由应急指挥部根据实际情况予以补充和修改。
防雷索道工程施工方案范本
一、工程概况本工程为某景区索道防雷系统改造工程，旨在提高索道的安全性能，防止雷电对索道设备、游客及工作人员造成危害。
工程范围包括索道塔架、钢索、牵引机、支架等设施的防雷措施。
二、施工目标1. 确保索道设施在雷雨天气下安全运行；2. 避免雷电对索道设备、游客及工作人员造成危害；3. 满足相关防雷规范要求。
三、施工内容1. 索道塔架防雷改造（1）在塔架顶端安装避雷针，确保其与塔架连接良好；（2）在塔架周围地面设置接地网，并与避雷针连接；（3）检查塔架接地系统，确保接地电阻符合要求。
2. 钢索防雷改造（1）在钢索两侧设置接地线，确保其与钢索连接良好；（2）检查钢索接地系统，确保接地电阻符合要求。
3. 牵引机防雷改造（1）在牵引机顶部安装避雷针，确保其与牵引机连接良好；（2）在牵引机周围地面设置接地网，并与避雷针连接；（3）检查牵引机接地系统，确保接地电阻符合要求。
4. 支架防雷改造（1）在支架顶端安装避雷针，确保其与支架连接良好；（2）在支架周围地面设置接地网，并与避雷针连接；（3）检查支架接地系统，确保接地电阻符合要求。
四、施工方法1. 遵循相关防雷规范要求，进行现场勘察和施工设计；2. 采用符合国家标准的优质镀锌钢材、接地线等材料；3. 严格按照施工图纸进行施工，确保各项措施落实到位；4. 施工过程中，加强安全防护措施，确保施工人员安全。
五、施工进度安排1. 施工前期准备（1周）：完成现场勘察、设计、材料采购等工作；2. 施工阶段（2周）：完成塔架、钢索、牵引机、支架的防雷改造；3. 施工验收（1周）：完成施工质量验收，确保各项措施符合要求。
六、施工质量控制1. 严格按照国家相关标准和规范进行施工；2. 加强施工现场管理，确保施工质量；3. 施工过程中，定期对防雷设施进行检查，确保其正常运行。
七、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品；2. 施工现场设置警示标志，提醒过往行人注意安全；3. 加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
景区防雷方案
景区防雷方案1. 简介景区防雷方案是为了确保景区游客和工作人员的安全，防止雷电对人身安全和设施设备造成的损害而制定的一系列措施和预防措施。
本文将重点介绍景区防雷方案的目标、原则和实施步骤。
2. 目标景区防雷方案的目标是确保景区内游客和工作人员的生命安全，保护景区内的设施设备免受雷电的损害。
具体目标如下：•防止雷电对人身安全造成的威胁，减少雷电伤害事故的发生率。
•保护景区内的建筑、设备和设施，减少由雷电引发的火灾事故。
•提高景区内游客的安全感和满意度，增加景区的可持续发展。
3. 原则为了达到景区防雷方案的目标，我们制定了以下原则：•科学性原则：方案必须符合雷电保护的科学规范和标准，以确保有效性和可行性。
•综合性原则：方案应采取多种措施综合防雷，包括预防、监测和应急处理等方面。
•适用性原则：方案应根据景区特点和实际需求进行量身定制，确保实施效果最大化。
•高效性原则：方案的实施应具有操作性和高效性，同时减少不必要的成本和资源浪费。
4. 实施步骤4.1 防雷规划和设计首先，需要进行景区的防雷规划和设计。
这一步是方案实施的基础，包括以下几个方面：•分析和评估景区的雷电风险，确定防雷目标和等级。
•设计主要建筑物和设施的雷电防护系统。
•制定景区内雷电保护要求和施工规范，以确保防雷系统的可靠性和安全性。
4.2 安装避雷设备和接地系统根据防雷设计方案，安装合适的避雷设备和接地系统是实施防雷方案的核心环节。
具体步骤如下：•安装避雷针：根据建筑物高度和结构特点，安装避雷针，以提供主要的保护。
•安装接地系统：将避雷针和建筑物的金属结构与地下的接地系统连接，将雷电引至地下。
4.3 景区地面保护为了保护游客和工作人员的人身安全，需要采取一些措施来减少由于雷电引发的触电事故的发生。
具体步骤如下：•安装避雷网：在景区的开放场所和人流密集区域，搭建避雷网，以防止雷电对人身安全造成威胁。
•设置避雷标识：在景区内设置标识牌，提示游客远离避雷设备和高风险区域。
索道防雷应急预案方案范文
一、目的为确保索道在雷雨等恶劣天气下的安全运行，防止雷击事故的发生，保障游客和工作人员的生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本索道在雷雨等恶劣天气下的防雷工作。
三、组织机构及职责1. 防雷领导小组（1）组长：索道负责人（2）副组长：安全总监（3）组员：各部门负责人（4）职责：负责组织、协调、监督防雷工作的实施，确保防雷措施的落实。
2. 防雷应急小组（1）组长：安全总监（2）副组长：设备部经理（3）组员：各部门安全员（4）职责：负责防雷工作的具体实施，包括防雷设施的检查、维护和雷击事故的应急处置。
四、防雷措施1. 防雷设施（1）在索道塔架、导线、避雷针等关键部位安装合格的防雷设施。
（2）定期对防雷设施进行检查、维护，确保其正常工作。
2. 雷击监测（1）安装雷击监测设备，实时监测雷击情况。
（2）雷击监测设备应与防雷应急小组保持通讯畅通，及时传递雷击信息。
3. 雷击预警（1）雷击监测设备发现雷击时，立即向防雷应急小组报告。
（2）防雷应急小组接到雷击报告后，立即启动应急预案。
4. 雷击事故应急处置（1）关闭索道运行，疏散游客和工作人员。
（2）切断索道电源，防止雷击事故扩大。
（3）对受雷击的设备进行检查、维修，确保索道安全运行。
五、应急预案演练1. 演练目的：检验防雷应急预案的有效性，提高应急处置能力。
2. 演练内容：模拟雷击事故，进行应急处置。
3. 演练时间：每年至少组织一次。
4. 演练地点：索道现场。
六、附则1. 本预案由索道防雷领导小组负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
3. 本预案如与国家有关法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
4. 各部门应认真贯彻执行本预案，确保索道在雷雨等恶劣天气下的安全运行。
旅游景区景点防雷安全防护措施解决方案
旅游景区景点防雷防护安全措施解决方案：郑州万佳防雷有限公司“衣食足而知荣辱”，随着国民经济的不断发展，居民消费水平的逐步提高，旅游成为人们日常生活的一项重要开支，旅游业也逐渐发展壮大，在国民经济中占据了越来越重要的位置。
旅游景区大力发展基础设施建设，各类景观建筑、弱电设备等大量涌现，防雷安全问题逐渐突出。
据报道，近年来，旅游景区雷击事故频繁发生：2011年7月31日15时左右，岳西县境内的天仙河旅游景区突降暴雨，电闪雷鸣，该景区内橡皮艇漂流终点站边一名男子在上岸时，遭遇雷击不幸身亡；2013年7月16日，7名游客在三峡大坝坛子岭园区截流石喷泉池附近遭遇雷击，其中2人身亡；2017年9月10日11点20分左右，在黄崖关长城风景区3名游客躲进烽火台里避雨，雷电击中了烽火台，遭到了电击；2017年9月11日，一对夫妇在东莞银瓶山山顶空旷处进行拍照时，遭遇雷电。
丈夫无大碍，妻子脸部、胸前区、双臂等身体部位皮肤均被雷电不同程度烧伤，面积约占全身皮肤的8%，烧伤程度在1度和浅2度之间。
……像这样的旅游景区雷击事故还有很多，并有逐年上涨的趋势。
因此，旅游景区防雷安全就显得尤为重要。
1.旅游景区防雷安全分析旅游景区大多数处于郊区空旷地带，不同于城市环境，据调研显示，旅游景区容易遭受雷击的部位主要有：1.1.景区内高大的建筑物，包括高大树木、珍贵古树、大型景观建（构）筑物；1.2.处于暴露空旷地带的建筑设施，包括凉亭、索道、缆车、金属结构的游乐设施等；1.3.弱电系统，包括监控设备、机房、网络设备、消防系统及控制系统等。
除此之外，旅游景区频繁遭受雷击的人为原因是游客防雷安全意识薄弱，旅游景区管理者存在侥幸心理，工作疏忽，对防雷安全还未足够重视。
2.旅游景区防雷设计依据旅游景区属于人员密集场所，应严格按照国家防雷技术规范进行雷电防护设计及施工，主要设计依据如下：《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2010《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2011《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20063.旅游景区的建筑物防雷类别旅游景区的建筑物防雷类别可依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010来进行详细确认。
浙江省旅游景区防雷技术与管理措施
浙江省旅游景区防雷技术与管理措施近年来，浙江省旅游业发展迅猛，境内优美、别具一格的山水风光吸引越来越多的游客，让游客享受着这轻松而美丽的风景，愉悦身心。
然而，旅游景点中潜在的雷电安全隐患问题也越来越受到人们的关注。
旅游风景区中的建筑物、古树名木、湖泊、客运索道等地方均极易受到雷击。
一旦出现雷电灾害，而旅游景区的雷电防护措施不到位了，则势必会带来雷击风险。
因此，加强旅游景区防雷工作至关重要。
本文主要根据浙江省防雷经验，重点对浙江省旅游景区防雷技术与管理措施进行探讨，以供同行参考。
标签：旅游景区；防雷技术；管理措施引言浙江省地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，省会杭州。
浙江素有“鱼米之乡、丝茶之府、文物之邦、旅游胜地”之称，7000年前的河姆渡文化和5000年前的良诸文化，使浙江成为中华文明的发祥地之一，厚重的历史滋养了浙江山水的灵气。
这里的青山秀水别有一番风味非常适宜于发展旅游业。
浙江省一共有17个5A级景区，其中杭州市西湖风景名胜区最为出名，是中国著名的旅游胜地，也被誉为人间天堂。
近年来，随着人们生活水平的不断提升，浙江全域旅游呈井喷发展态势，旅游业态进一步丰富，旅游产业得到迅猛发展。
但与此同时，浙江省属于雷电活动以及雷电灾害多发区，人员伤亡事故频发。
旅游风景区中的建筑物、古树名木、湖泊、客运索道、监控系统等均极易受到雷击，给旅游活动带来不良影响，甚至造成严会造成严重的雷击伤亡事故[1]。
因此，加强旅游景区的防雷减灾管理工作至关重要。
本文主要根据浙江省防雷经验，重点对浙江省旅游景区防雷技术与管理措施进行探讨，为今后更多的旅游景区制定科学有效的防雷措施提供有利指导。
1浙江省旅游景区防雷技术1.1直击雷防护技术直击雷防护技术主要涉及到接闪器、引下线与接地网3个部分。
1.1.1接闪器旅游景区的接闪装置主要是为保护景区内建筑物、高塔、凉亭、高达树木的。
接闪器主要有4类，即避雷带、避雷针、避雷线、避雷网，不同的建筑物应结合需求布设不同的接闪器[1]。
景区防雷方案
景区防雷方案为了确保公众在景区游玩时的安全，保护人身财产的安全，我们景区制定了一套完善的防雷方案。
在本方案中，我们将详细介绍景区的防雷设施、组织机构、防雷措施等内容，以确保游客在景区享受旅游的同时，也能够放心地度过雷雨天气。
一、景区防雷设施为了有效地防止雷击事故的发生，我们景区在合适的位置安装了多种防雷设施。
首先是对景区里的建筑物进行了全面的接闪保护，采用了导线网、避雷针等设施。
这些设施能够将雷电引到大地，减少雷击风险。
其次，景区还设置了避雷装置，包括避雷带和避雷塔等。
这些装置会吸引雷电，并将其引导到安全区域，确保游客的安全。
二、组织机构为了保证景区防雷工作的顺利开展，景区特别设立了防雷工作组。
该工作组负责制定防雷方案、组织实施防雷措施以及组织相关人员的培训。
工作组由景区的管理人员、工程技术人员、安全专家等组成，确保景区的防雷工作得到全面的监管和管理。
三、防雷措施为了防止雷电对游客造成伤害，景区采取了一系列的防雷措施。
首先，景区在入口处设立了明确的警示牌，提醒游客雷雨天气需注意安全，避免在露天场所逗留。
其次，景区的建筑物内部设置了足够的避雷保护设施，包括接地装置和避雷针。
这些设施能够将雷电引到地下，并避免对游客造成伤害。
同时，景区还定期对这些设施进行检查和维护，保证其正常运行。
此外，景区还建立了防雷应急预案。
在雷雨天气来临时，景区工作人员会根据预案做出相应的应对措施，包括疏导游客、关闭露天场所、提供安全避雷设施等。
这些措施能够最大程度地保障游客的安全。
四、员工培训为了确保景区员工能够正确应对雷雨天气，景区开展了相关的员工培训。
在培训中，员工将学习雷电产生的原理、防护知识以及应急处理方法等。
培训的目的是提高员工的防雷意识，让他们能够迅速准确地应对雷雨天气，保障游客的安全。
总结：景区防雷方案的制定和实施是景区保障游客安全的重要措施。
通过完善的防雷设施和组织机构，以及科学有效的防雷措施和员工培训，我们景区将为游客提供一个安全可靠的旅游环境。
索道防雷应急预案范文
一、编制依据根据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，以及《客运架空索道安全规范》、《客运架空索道监督检验规程》等规范性文件，结合我国索道行业实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有客运架空索道，包括城市观光索道、旅游索道、交通索道等，用于预防和减轻雷电灾害对索道设施及乘客造成的人员伤亡和财产损失。
三、组织机构及职责1. 成立索道防雷安全领导小组组长：索道公司总经理副组长：索道公司副总经理成员：各部门负责人、技术人员职责：（1）负责制定、修订和完善索道防雷应急预案；（2）组织、协调、监督索道防雷工作；（3）根据雷暴天气情况，决定启动、终止应急预案。
2. 成立索道防雷应急处置小组组长：索道公司安全总监副组长：索道公司工程技术部经理成员：各部门负责人、技术人员、安全员职责：（1）负责应急预案的日常管理、培训和演练；（2）负责雷电灾害的监测、预警和信息传递；（3）负责雷电灾害应急处置和现场救援；（4）负责雷电灾害善后处理。
四、预防措施1. 定期对索道防雷设施进行检查、维护，确保其正常运行；2. 加强对索道工作人员的防雷知识培训，提高防雷意识；3. 在雷暴天气期间，密切关注气象预报，提前做好防雷准备；4. 严格执行雷暴天气停运制度，确保乘客安全。
五、应急处置程序1. 雷暴预警（1）气象部门发布雷暴预警时，立即启动应急预案；（2）向索道工作人员、乘客发布停运通知；（3）对索道设施进行安全检查，确保无安全隐患。
2. 雷暴发生（1）立即停止索道运行，组织乘客有序撤离；（2）切断索道设施电源，防止雷电波浸入；（3）加强对索道设施的监控，确保无异常情况。
3. 雷暴结束后（1）组织专业人员对索道设施进行全面检查，确保无安全隐患；（2）对索道工作人员、乘客进行安全教育，提高防雷意识；（3）恢复正常索道运行。
六、应急保障1. 物资保障：储备必要的防雷设备、工具、应急物资等；2. 人员保障：组建专业应急救援队伍，提高应急处置能力；3. 资金保障：设立专项资金，确保应急工作顺利开展。
索道工程防雷技术要求
索道工程防雷技术要求下面就是索道工程防雷的技术要求啦。
一、接地系统方面。
1. 接地极。
接地极得靠谱，不能随便找个小铁棍就了事。
一般要用专门的金属材料，像热镀锌角钢之类的就不错。
这接地极的长度啊，不能太短，至少得有个两三米吧，深深扎到地里去，就像扎根很深的大树一样，这样才能跟大地好好地“牵手”，把雷电流顺利导走。
接地极之间的间距也有讲究，不能太近，太近了它们就会互相干扰。
一般间隔个四五米就比较合适，这样它们就能各自发挥作用，齐心协力应对雷电。
2. 接地线。
接地线要连接牢固，不能松松垮垮的。
螺丝要拧紧，焊接的地方要焊得稳稳当当，要是连接不好，雷电流走到这儿就会“卡壳”，那可就麻烦大了。
3. 接地电阻。
整个接地系统的接地电阻可不能太大，得小一点。
一般来说，索道工程要求接地电阻不超过10欧姆。
这就好比你要让雷电流在这个接地系统里跑得顺畅，要是电阻大了，就像道路上到处是障碍物，雷电流就会发脾气，可能就会对设备造成损害。
要定期测量接地电阻，就像定期给设备做体检一样。
要是发现接地电阻变大了，就得赶紧检查接地系统是不是哪里出问题了，比如说接地极是不是生锈了，接地线是不是断了之类的。
二、接闪器方面。
1. 避雷针。
避雷针可是防雷的先锋官。
在索道工程里，它的位置要选好，要比周围的设备和建筑物都要高一些，这样才能抢先把雷电吸引过来。
避雷针的高度要合适，不能太高也不能太矮。
太高了可能容易被风吹倒或者遭受其他损坏，太矮了又不能很好地保护索道设备。
一般根据索道的规模和周围环境来确定高度，比如说在一些小型索道附近，可能有个七八米高的避雷针就够了，而大型索道可能就需要十几米高的。
避雷针的材质也要耐用，一般是用不锈钢或者热镀锌的钢材制作。
而且避雷针的针尖要尖锐，这样才能更好地“捕捉”雷电。
2. 避雷带。
避雷带就像是给索道工程系上的一条防雷安全带。
它要沿着索道的关键部位安装，比如说索道的支架、机房的屋顶等地方。
避雷带的安装要牢固，不能有松动的地方。
防雷工程方案
防雷工程方案一、背景介绍雷电是一种自然现象，在暴雨、雷雨天气中容易发生。
对于现代建筑和设施而言，雷击可能导致严重的安全隐患，因此必须采取有效的防雷工程措施。
本文将针对不同场景，提出几种可行的防雷工程方案。
二、旅游景区防雷工程方案1.引导闪电在旅游景区建设中，可以通过设置合理的金属结构或导线系统来引导并分散雷电，减小雷击的可能性。
这些金属结构可以和景区的设计融为一体，不仅具有实用功能，还可以成为景区的特色风景。
2.建造避雷针针对高山、山脉等地形复杂的景区，可以在适当的位置建造避雷针。
避雷针的作用是引导闪电，将其引至离人群和设施较远的地方，减少对景区的影响。
3.加强防雷设备除了上述措施外，景区还应配备高效的防雷设备，比如说避雷带、接地网等。
这些设备能够将雷电迅速引入地下，保护景区内的人员和设施的安全。
三、建筑工程防雷工程方案1.接闪针系统在建筑物的高处设置接闪针系统，可以有效引导雷电，减少雷击的可能性。
接闪针系统通常由闪光针、引下线和接地装置组成，具备较强的导电性能。
2.接地系统接地系统是建筑工程中必不可少的一部分，能够提供低阻抗的接地路径，保护建筑物内外的设备免受雷击的侵害。
合理设计接地系统的位置和导电材料的选择十分重要。
3.防雷装置建筑工程中可以安装各种防雷装置，如避雷带、避雷网等。
这些装置能够将雷电引入地下，保护建筑物内的电力设备和人员的安全。
四、电力设施防雷工程方案1.避雷装置电力设施是常常遭受雷击的对象，在建设电力设施时，应安装合适的避雷装置，将雷电引入地下。
常见的避雷装置有避雷带、避雷针等。
2.防雷接地系统电力设施的防雷接地系统十分重要，既能保护设施本身，也能保护设施周边的人员和设备。
合理设计接地系统的布局和选择导电材料是关键。
3.维护与检测电力设施的防雷系统需要定期检测和维护，确保其正常运行。
必要时，可以利用现代技术手段，如红外线热像仪等，进行故障定位和检测。
五、总结雷击是一种常见的自然灾害，对建筑物、电力设施和旅游景区都带来潜在的危险。
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景区观光索道防雷设计方案首先雷电属于自然灾害的一种形式，一般有下面两种形式：1、直接雷击这是指雷云与地面物体间直接放电。
这种雷击放电电流幅值极大，产生的破坏力也大，如果在索道上发生直接雷击，不仅会对机电设备造成损坏.而且还会造成人员伤亡，采用的防护手段就是安装避雷针、避雷带与接地系统。
2、间接雷击(感应雷击)这种雷击是由于雷云与地面间形成一个强大的电场，在距离雷云近的物体上会由于这电场的作用，感应出大量与雷云带电异号的电荷，当这朵雷云在附近放电后，感应的电荷失去束缚，将沿导体向低电位处流动，形成高电压和大电流。
这种雷击最有可能造成索道抗雷击薄弱环节一电气控制系统的损坏由于直接雷击破坏性严重，在进行索道防雷系统的设计、安装、维护时，必须要有完善及可靠的措施来避免直接雷击的发生。
间接雷击虽不会造成人身伤害，但会造成电气控制系统的损坏。
由于索道属于种架空设备，线路要跨越山川、河流、峡谷及障碍物等，不少游客一坐上索道就有恐俱感，如果因为间接雷击造成索道电气控制系统不能正常运转，而被迫采取救护措施，就会加剧游客的恐惧感。
若在救护过程中管理不善，游客也可能因自身的恐慌，采取一此不安全的行动而造成人身伤害。
因此，做好电气控制系统防雷接地，对索道安全运营是非常重要的。
雷击对索道可能造成的危害1、直接雷击的危害由于索道上下站跨度大，且其钢丝绳、缆车、架空电力线、各种信号电缆线均为裸露安装。
直接雷击一旦发生，这些安装部位很容易成为直接雷击的目标，给索道正常运行和旅客人身安全造成极大威胁。
因此，对索道综合防雷工程进行设计、安装、维护时，必须要采取完善而可靠的防直击雷措施。
2、感应雷击及雷电波侵入的危害感应雷击及雷电波侵入对索道的危害，有如下三种途径：进入站房的各种信号线缆、架空电力线、索道钢丝绳等物体，在遭受雷击时引起感应雷击及雷电波侵入，可导致设备的电气损坏；由于索道控制系统的核心部件(如交直流变频调速器等)含有绕组线圈，站房附近若发生雷击，强大的瞬间雷电流会在周围空间产生变化的电磁场，瞬间变化的磁场会在绕组线圈两端产生极高的感应电动势，从而损坏控制设备；索道站房占地面积一般较小，其所建位置的土壤电阻率较高，进行各种设备接地、动力接地、防雷接地处理较为困难，若处理不当，雷击发生时，易发生地电位反击。
对索道而言，感应雷击一般只有可能损坏其电气控制系统，不会造成人身伤害。
对直击雷的预防措施1、上下站房建筑物直击雷的预防上站位于整个索道设备体系中的制高点，多建在山顶附近，最容易遭受直接雷击。
为了减少或避免上站房受到直接雷击，一是要对上站建筑物做好防雷接地处理，其防雷网应做在突出站房屋面一定高度的地方，该防雷网应当通过站房施工预留的接地引下钢筋与站房周围的接地极相连，若索道站房房顶为金属屋面，则可将金属屋面作为接闪器，整个屋面金属板做可靠电气连接，然后与接地网做可靠连接，建议采用避雷针、独立避雷针、防生树避雷针进行保护。
2、电力线路直击雷的预防对于从下站至上站开闭所(用于将10kV高压转换为380V电压的房间)架空电力线，宜采用避雷线进行保护。
索道塔杆上避雷线对边导线的保护角应在20度～30度之间。
塔杆上两根避雷线间距不应超过导线与避雷线之间垂直距离的5倍。
(3)索道缆车及信号线缆直击雷的预防。
索道缆车及信号线缆直击雷的预防方法，与电力线路直击雷预防方法相同。
北武当山索道缆车和各种信号线路，就是利用架设在索道支架顶端的钢丝绳作为接闪器来达到使其免遭直击雷目的的。
（一）缆车的防雷保护为有效防止直击雷对索道山下站的破坏，应在站顶钢构棚中间顶端安装一支先导放电避雷针。
位于索道上站与下站之间，缆车顶部做避雷线一根。
（二）通讯电缆及钢丝绳的防雷保护我索道采用的通讯电缆是48芯电缆，为保护电缆及承载钢索，我们在上方架设2条防雷线，防雷线在9个支架和站房内均设可靠落地点。
按照电子系统防雷要求，我们将站房的基础钢筋、梁柱钢筋、金属框架以及建筑物防雷引下线等连接起来，形成接地电阻降至1欧姆以下的法拉第网。
感应雷及雷电波侵入的预防措施1、供配电感应雷及雷电波侵入的预防电源感应雷及雷电波侵入的预防索道运行用电是由供电局变电站开闭所经下站架空电力线路再经变压器变压后送入室内，其高压进线端10kV)是长距离输电线路、上下站高差大，在遭受直击雷和感应雷时易产生过电压，低压端(380—220V)易感应半径从几百米到2000m范围内的雷击电磁波而产生的过电压，电子设备雷击事故多由电源线路引起。
因此，对索道电源线路，应采取多级电源避雷器保护方式。
实现对雷电流的逐级泄流。
(1)在变压器高压侧安装了高压避雷器，若条件许可，在高压线进入变压器前端50m处将架空线改为地埋电缆引入；(2)在变压器低压侧安装了三级电源避雷器，对电子设备实行多级保护，其避雷器参数应满足《建筑物防雷设计规范))(2010年修订版)中有关避雷器参数的要求，且不同级避雷器的启动电压、漏电流等技术参数和不同级避雷器之间的距离应当满足能量配合。
在索道上站与下站总配电三相电源进线处加装40KA／380电涌保护器，以及位于控制室内电源进线处加装20KA／220电涌保护器。
电涌保护器接地导线截面积为10mm2的铜芯绝缘线。
索道电源防雷措施是：(1)电源高压侧的高压避雷器在线路布设时安装到位；(2)在上站变压器低压侧安装通流量为50kA(10／350μs)TSPD-A350的避雷器作为第一级防护，在站房配电柜总电源处安装通流量为80kA(8／20μs)TSPD-B+C80RM的避雷器作为第二级防护，在设备配电柜前端安装通流量为40kA(8／20μs)TSP-C40RM的避雷器作为第三级防护。
电源防雷安装：2、信号线路感应雷及雷电波侵入的预防索道的信号线很多，按功能可将其主要分为控制信号线、广播信号线和电话线。
控制信号线是监控索道运行以及操作台(控制索道开／关、加速／减速等功能的装置)向索道控制系统发出指令的传输线路，一旦因感应雷及雷电波侵入造成通信中断，索道将无法正常运行。
因此，控制信号线路的防护是整个信号线路感应雷及雷电波侵入预防的重点。
对信号线感应雷及雷电波侵入的预防，可根据信号种类、接口、特性阻抗、频率、带宽、插入损耗、工作电平等性能指标选择合适的避雷设备器，避雷器应安装在信号线进入设备的前端。
索道信号系统防雷措施是，在传输控制指令的控制信号线进入设备的前端安装24V直流避雷器，在监控索道脱轨的U型针信号线进入设备的前端安装12V直流避雷器，防止雷电流从架空线缆窜人设备。
接地措施一、接地方法1、垂直接地体材料垂直接地体可采用烧制型YBD-01T非金属接地体、铜包钢接地棒、铜材、热镀锌钢材（钢管、圆钢、角钢、扁钢）、离子接地棒、锌包钢或其它新型接地材料。
2、水平接地体材料水平接地体一般采用纯铜线、镀铜线、热镀锌扁钢、锌包钢等。
3、接地材料有以下要求：a、采用热镀锌钢管时，钢管壁厚不小于3.5m;b、采用热镀锌角钢管，角钢不小于50mm*50mm*5mm;c、采用热镀锌扁钢时，扁钢不小于40mm*4mm;d、采用热镀锌圆钢时，圆钢直径不小于8m;e、非金属接地模块分为烧制型与压制型，常用规600mm*150mm*100mm,f、铜包钢接地棒，镀铜厚度；≤0.25mm，ф16*1500mm型号：YBD-01Bg、离子接地棒时，YBD-Lф50*1500mmh、采用物理降阻剂时，电阻率R=0.45，降阻率在60-95%之间，石墨含量70%，型号：YBD-Z25与YBD-Z104、地网施工布置地网布置依据地形设计为L型、口型、一字、H型或圆型。
5、地网挖掘接地地网挖掘深度大于0.8米，根据土壤如：石头、沙土、建筑垃圾、黄土等情况，北方城市一定要达到冻土层以下。
6、焊接与防腐处理接地体（线）的连接应采用焊接，焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，常见的焊接分为：电焊与放热焊接。
焊接不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青做防腐处理。
采用搭接焊时，其焊接长度如下：1）镀锌扁钢不小于其宽度的2倍，三面施焊。
（当扁钢宽度不同时，搭接长度以宽的为准）。
敷设前扁钢需调直，煨弯不得过死，直线段上不应有明显弯曲，并应立放。
2）、镀锌圆钢焊接长度为其直径的6倍并应双面施焊（当直径不同时，搭接长度以直径大的为准）。
3）镀锌圆钢与镀锌扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。
4）镀锌扁钢与镀锌钢管焊接时，为了连接可靠，除应在其接触部位两侧进行焊接处，还应直接将扁钢本身弯成弧形与钢管焊接二、影响接地电阻原因1)选择地网接地线及导体截面不足，或对系统发展规划的短路电流分析结果偏差较大，使接地线及导体的截面不能满足热稳定校验的要求。
2)对接地装置施工防机械损伤、防腐蚀问题重视不够，或根本没有采取必要的防腐措施。
3)接地装置敷设时埋设深度不够，垂直接地体间距过小，焊接质量不合格，没按设计规定进行规范施工，防雷地网材料选用了不合格的接地材料。
4)接地体(线)连接不正确，在一个接地线中串接了几个需要接地的电气设备，直接接地或经消弧线圈接地的变压器，没有采用专用的接地线。
5)独立避雷针没有设独立的集中接地装置，或该接地装置与主接地网的地下连接点至35kV及以下设备与主接地网的地下连接点，沿接地体的长度小于15m。
6)土壤电阻率偏高，没有按规程要求正确选用高效降阻剂。
降阻剂现在市场价格混乱，建议采用石墨含量高的YBD-Z25物理降阻剂。
三、具体施工方案1、索道站房及站内设备的防雷接地对索道站内的设备，必须采取避雷针或金属屋面接地保护，才能减少或避免设备直接遭受雷击。
考虑到整个索道设备均通过钢丝绳连接为一体，上(下)站内设备的接地，主要通过驱动轮及迂回轮内镶嵌铜质衬块，再经设备钢筋混凝土基础内施工预留的接地装置(引下钢筋)与站房。
周围的接地极相连，这样就可将沿着线路钢丝绳传进上(下)站内的雷电侵入波导入上(下)站接地网中。
按《架空客运索道安全规范》中的规定，上(下)站内设备接地电阻值应小于4欧姆。
2、索道线路支架、钢丝绳、避雷线的接地索道线路的支架一般是通过支架基础中的接地钢筋直接与大地连接。
只要满足《客运架空索道安全规范》中的相关规定，即其接地电阻小于10欧姆。
如果接地电阻值不能满足规定要求，则可借助高效降阻剂来解决，降阻剂应埋置在支架附近另挖的一个坑内，且尽量使用高效长效降阻剂。
四、索道防雷接地的一般做法客运架空索道一般由索道线路、上站、下站三个部分组成(见图1)1、上、下站建筑物的防雷接地索道上站是整个索道中的制高点，一般均位于山顶附近，最容易遭受直接雷击卜站建筑物防雷接地的处理，一般均采用站房屋面突出一定高度做防雷网，防雷网通过站房柱角施工预留的接地引下钢筋与站房周围的接地极相连，索道下站且标高较低，相对于上站遭受雷击的可能性小，但为保险起见，下站建筑物的防雷接地采用和上站同样的做法。