高速铁道概论复习题
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《铁道概论》复习题第一篇绪论第一章现代化交通运输一、以下知识点可以出单项选择题1.每一机车车辆只能保持相互平行，而不能作相对转动的最外两轴间的距离，称作固定轴距。
2.我国领土上出现的第一条铁路是吴淞铁路。
二、以下知识点可以出填空题1.管道运输方式适用于长期定距离、定点、定品种输送货物。
三、以下知识点可以出简答题1.铁路主要技术标准包括哪些？它的作用是什么？答：（1）铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
（2）这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。
（3）选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质、气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
第二章铁路的发展概况一、以下知识点可以出单项选择题1.中国领土上出现的第一条中国自己创办铁路为唐胥铁路。
2.完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的第一条铁路是京张铁路。
3.世界上第一条由蒸汽机车牵引的铁路，首建国家是英国。
4.我国1989年建成亚洲最大的铁路综合自动化编组站为郑州北站。
5.从世界上第一条铁路到现在，已有180多年的历史了。
二、以下知识点可以出填空题1.随着科学技术的进步与发展，铁路在技术装备上也得到了加强与更新，主要表现在大功率机车、先进合理的运输计划、新型货车、提高轴重和新型轨道结构。
2.根据各国铁路运营条件和技术装备水平的不同，重载列车的运输方式大致可归纳为三种类型，一是单元式重载列车，二是组合式重载列车，三是整列式重载列车。
二、以下知识点可以出简答题1.机务段和折返段在任务和设备上有何区别？答：机务段和折返段都是机务部门设在铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位。
铁道概论复习题及答案
铁道概论试题一一填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。
2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020 年将达到（10 ）万公里，电气化率达到（50%）。
3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。
4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。
5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。
6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25 米）两种。
7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。
8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。
9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。
10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。
11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。
按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。
12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。
13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。
14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。
15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。
我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。
16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。
17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。
19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。
二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。
2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。
高速铁道概论试题答案
高速铁道概论试题答案一、选择题1. 高速铁路的定义是指列车最高运行速度达到多少的铁路？A. 100公里/小时B. 200公里/小时C. 300公里/小时D. 400公里/小时答案：B2. 世界上第一条商业运营的高速铁路位于哪个国家？A. 日本B. 法国C. 德国D. 中国答案：A3. 高速铁路的建设对环境的主要影响是什么？A. 增加空气污染B. 减少土地利用效率C. 破坏生态平衡D. 促进城市发展答案：D4. 高速铁路相比于航空运输的最大优势是什么？A. 运输成本更低B. 旅行时间更短C. 安全性更高D. 舒适度更高答案：B5. 高速铁路的列车通常采用何种动力方式？A. 蒸汽动力B. 电力C. 柴油D. 核动力答案：B二、填空题1. 高速铁路的轨道通常采用_________技术，以确保列车的平稳运行。
答案：无缝钢轨2. 高速铁路的建设需要考虑到多种因素，其中包括地形、地质、_________和经济等。
答案：气候3. 高速铁路列车的制动系统需要具备_________特性，以确保在紧急情况下能够迅速安全地停车。
答案：可靠性4. 为了减少噪音和振动，高速铁路通常采用_________设计。
答案：低噪音5. 高速铁路的信号系统需要实现_________，确保列车运行的安全性。
答案：实时监控三、简答题1. 简述高速铁路相比于传统铁路的优势。
答：高速铁路相比于传统铁路具有速度快、舒适度高、安全性强、环境影响小等优势。
高速铁路的列车运行速度快，能够大幅度缩短旅行时间，提高运输效率。
同时，高速铁路列车内部设施舒适，运行平稳，为旅客提供了更为舒适的旅行体验。
此外，高速铁路采用先进的制动和信号系统，确保了列车运行的安全性。
高速铁路的建设还有助于减少对环境的影响，如减少空气污染和土地占用，促进可持续发展。
2. 描述高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素。
答：高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素包括但不限于地形、地质、气候、生态以及城市规划等。
2024年铁道车辆技术《铁道概论》考试题库附答案
2024年铁道车辆技术《铁道概论》考试题库附答案一、单选题1.进站、出站信号机的定位为显示___。
A、绿灯B、黄灯C、红灯D、蓝灯参考答案：C2.四显示自动闭塞区段的通过信号机的黄灯点亮，表示运行前方有___个闭塞分区空闲。
A、一B、二C、三D、四参考答案：A3.液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）装置才能变为机车的轮周功率。
A、液力传动B、电力传动C、发电机D、牵引电动机参考答案：A4.接头联结零件是用来联结（）间接头的零件。
A、钢轨与轨枕B、钢轨与钢轨C、轨枕与道床D、轨枕与轨枕参考答案：B5.内燃机车、电力机车的定期修程为大修、中修、小修和___四级.A、临修B、厂修C、段修D、辅修参考答案：D6.通过信号机的绿灯和黄灯同时点亮，表示运行前方有___个闭塞分区空闲。
A、一B、二C、三D、四参考答案：B7.当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（）。
A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑参考答案：A8.调度电话包括（）调度电话、货运调度电话、电力调度电话等。
A、列车B、站场C、地方D、国际参考答案：A9.线路标志不包括___。
A、公里标B、半公里标C、桥梁标D、速度标参考答案：D10.货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（）组成。
A、缓冲器B、轮对C、车底架D、闸瓦参考答案：B11.为防止列车或机车车辆从一段近路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲的一种隔离设备，称之为___。
A、岔线B、安全线C、避难线D、警冲标参考答案：B12.我国提速客车的定期检修修程分为___修程。
A、一级B、二级C、三级D、五级参考答案：D13.中国第一条铁路是1876年在上海修建的___，它是英国侵略者采用欺骗的手段修建的。
这条铁路后被清政府以28.5万两白银收回并拆除。
A、唐胥铁路B、吴淞铁路C、京张铁路D、成渝铁路参考答案：B14.铁路对按时到达的行李、包裹免费保管（）天。
高速铁路概论复习题及参考答案
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是TGV 东南线 BTGV 大西洋线东海道新干线 D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 AA 广州和深圳B 广州和珠海 武汉和长沙 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为 (BA200km/h B300km/h 350km/h 400km/h4、我国普通铁路的一般干线，竖曲线半径为 C12000 米 A 55 千克/米7 我国第一台交一直一交流电传动电力机车是 (D) 、 A6Y1 型 B 韶山 3 型 东方红 3 型 AC4000 型 8 卜列制动方式中属于非粘着制动的 D 、 A 是盘形制动 B 油压制动 电阻制动 磁轨制动 9 利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是 ,,,(A)、 ALZB BATC TVM ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是 C )A 直接供电方式 BAT 供电方式 BT 供电方式 CC 供电方式 11 从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料 (A )A 、 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12 人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越( B )A 、内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13 般认为中程磁悬浮运输速度为( B )A 、200 公里/小时 B300 公里/小时 C300 公里以上/小时D400 公里/小时 14、下列高速铁路中采用部分修建新线, 部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是(B )A 日本新干线模式B 法国TGV 莫式C 德国 ICE 模式D 英国 APT 模式 15、目前世界各国最高运行速度在 200km/h 以上的高速列车，除了(A )高速列车以外,其余均采用电力牵引。
A 英国的 HST 型B 瑞典的 X 2 型C 意大利的 ETR500 型 日本 100 系列16、法国 TGVW 速电动车组和英国 HST 高速内燃动车组上使用的制动方式是 (A 摩擦制动 闸瓦制动C 盘形制动 电磁轨道制动17、下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主, 人控为辅的控制方式的代表国家是(A )A 日本B 法国C 德国D 美国18、高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平，纵断面不同，有三种引入方式，下面哪一种不是这三种引入方式的(D )A8000 米 B9000 米 10000 米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为A60 千克/米 B50 千克/米 43 千克/米 6、在当今世界上时速为多少时称为准高速 ) A100W00km/h B120-160km/h 200-400km/h D160-400km/hA 平面引入B 高架引入C 地下引入D 环行引入19、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是(D)A 美国和日本B 德国和法国C 法国和德国D 德国和日本20、“欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营(D)A 英，法，德B 法，德，比C 德，比，瑞D 英，法，比21、目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是：(D)A 行车指挥自动化系统B 列车自动防护系统C 列车自动驾驶系统D 列车自动调度系统22、下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。
铁道概论复习题及答案
铁道概论复习题及答案一、填空题1、运输业产品的计量单位是以运送旅客所产生的人公里和运输货物所产生的吨公里计量的。
2、在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。
3、车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。
4、机车按牵引动力不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
5、为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。
在我国，主要有集中联锁和非集中_联锁。
6、重载列车运输方式主要有（单元式）重载列车、（整列式）重载列车和（组合式）重载列车三种形式。
7、轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
我国铁路主要采用（ 1435 ）mm的标准轨距。
8、铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（走行部）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）五部分组成。
9、我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（交-直流）发电机。
10、调车作业方法按使用设备的不同，主要分为（牵出线）调车和（驼峰）调车。
二、单项选择题1、轨距是钢轨头部顶面下（__A_）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
A 16mmB 15mmC 14mm D17mm2、设在单线铁路上（_B__）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。
A中间站 B会让站 C越行站 D客运站3、在车站的正线和到发线上，应装设（_A__），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。
A出站信号机 B预告信号机 C通过信号机 D进路信号机4、铁路旅客运输以（_D__）为计量单位。
A 公里B 换算公里C 吨公里D 人公里5、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（_B__）。
A区段列车 B直通列车 C技术直达列车 D始发直达列车6、道岔上（ C ）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。
A 翼轨B 护轨C 有害空间D 辙叉角7、当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（ B ）A 闭锁位B 开锁位C 全开位D 中立位8、（ C ）是信号标志的一种。
高速铁路概论
《高速铁路概论》课程复习资料一、判断题：1.非动力车的制动一般都采用盘形制动。
[ ]2.以可靠性为中心的维修制度认为每次动车修理范围越大就能减少故障。
[ ]3.在列车电流一定时，要提高钢轨电位就要减小钢轨特征阻抗。
[ ]4.调度集中系统对正常行车仍需要车站本地控制。
[ ]5.干、局调通信网络是一个呈辐射形的星形网络。
[ ]6.调度交换机系统冷启动启动时间一般为20min。
[ ]7.高速铁路越行站一般不办客运业务。
[ ]8.主变压器负责将牵引侧的高压变换成低压向接触网供电。
[ ]9.动力车的制动一般都采用盘形制动。
[ ]10.采用动车牵引是当前高速牵引的主要方式。
[ ]11.一级例行检查以不落轮的状态进行设备的检查、调整等维修作业。
[ ]12.阶梯控制方式在一个闭塞分区内只控制一个速度等级。
[ ]二、单项选择题：1.高速列车通过隧道时行车阻力 [ ]A.先变小后变大B.变小C.不变D.变大2.高速铁路牵引供电方式的首选是 [ ]A.吸流变压器供电方式B.同轴电力电缆供电方式C.自耦变压器供电方式D.带回流线的直接供电方式3.为了有效减少列车运行时空气阻力可以设计好的 [ ]A.列车头型B.转向架C.车体D.连接装置4.以下制动方式中不属于摩擦制动的是 [ ]A.电磁轨道制动B.盘形制动C.闸瓦制动D.再生制动5.CTCS系统中面向120km/h以下铁路区段的为 [ ]A.CTCS 0B.CTCS 1C.CTCS 2D.CTCS 36.以下哪一项是机控优先中能够按照模式曲线自动控制列车减速? [ ]A.人员B.管理C.设备D.列车7.一列列车16辆编组车辆全部采用动力车属于 [ ]A.完全分散模式B.相对分散模式C.全部分散模式D.部分分散模式8.在机件发生故障之后才进行修理的属于 [ ]A.计划维修B.故障修C.状态修D.定期维修9.直接给司机指示列车应遵循的安全速度的主体信号为 [ ]A.调车信号B.行车信号C.地面信号D.车载信号10.具有进路自动排列和进路储存功能的系统为 [ ]A.进路排列系统B.调度系统C.列车控制系统D.联锁系统11.以下无助于调度集中设备可靠地不间断工作的手段为 [ ]A.软硬件冗余B.信息共享C.自动化管理D.数据备份12.采用五位码编号的干线调度通信网用户电话号码中作为为调度局代号的为 [ ]A.前一位B.前二位C.前三位D.前四位13.法国高速铁路开行的列车称为 [ ]A.ICE高速列车B.欧洲之星列车C.AGV高速列车D.TBV高速列车14.我国高速铁路路基基床的表层厚度一般应为 [ ]A.0.5mB.0.6mC.0.7mD.0.8m15.在满足空气动力特性的要求下高速铁路隧道较多地采用 [ ]A.单洞双线B.双洞单线C.双洞双线D.单洞单线16.为减少接触网维修给高速铁路带来的干扰，高速接触网通常采用 [ ]A.状态维修B.定期维修C.故障维修D.不定期维修17.列车制动是以下哪一项转化为其他形式的能量使列车减速？ [ ]A.热能B.机械能C.势能D.动能18.高速列车由于速度快而通常采用 [ ]A.闸瓦制动B.盘形制动C.电磁轨道制动D.多种制动方式协调制动19.一般用于计算线路曲线超高的为列车 [ ]A.最大速度B.最低速度C.技术速度D.平均速度20.高速铁路桥梁的跨度主要为 [ ]A.大跨度B.中小跨度C.超长跨度D.超小跨度21.从发展趋势看，成为动车组车体的主导材料的为 [ ]A.不锈钢B.铝合金C.塑料D.木材22.在机件发生故障之后才进行修理的方式称为 [ ]A.计划维修B.故障修C.状态修D.定期维修23.我国CTCS体系的构建原则的基础为 [ ]A.地面设备B.车载设备C.车站设备D.线路设备24.CTCS4级是基于无线传输信息面向以下哪项的列车运行控制系统。
铁道概论试题及答案
铁道概论试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 世界上第一条商业铁路是在哪一年开通的？A. 1804年B. 1825年C. 1830年D. 1850年答案：B2. 下列哪项不是铁路运输的特点？A. 运输量大B. 运输速度快C. 灵活性高D. 投资成本高答案：C3. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 降低列车运行成本D. 增加列车运输量答案：A4. 铁路轨道结构中，哪一部分负责承受列车荷载？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 道岔答案：A5. 高速铁路与普通铁路相比，其最大区别是什么？A. 列车速度B. 轨道材料C. 列车类型D. 信号系统答案：A二、填空题（每空2分，共20分）6. 铁路运输的三大基本要素包括________、________和________。
答案：列车、轨道、信号7. 铁路运输的五大运输形式包括客运、货运、________、________和________。
答案：集装箱运输、危险品运输、特种货物运输8. 铁路运输的安全性主要取决于________、________和________。
答案：设备状态、操作规范、安全管理三、简答题（每题10分，共30分）9. 简述铁路运输在现代综合运输体系中的作用。
答案：铁路运输作为现代综合运输体系的重要组成部分，以其运输量大、运输成本低、安全性高等特点，在长距离、大批量的货物运输和中长途的旅客运输中发挥着不可替代的作用。
同时，铁路运输还具有对环境影响较小、能源消耗相对较低等优点，是实现可持续发展的重要运输方式。
10. 描述铁路运输中的“信号闭塞法”。
答案：信号闭塞法是一种确保列车安全运行的铁路信号控制方法。
它通过在铁路线路上划分若干个闭塞区间，每个区间内只允许一列列车运行。
当列车进入一个闭塞区间时，该区间的信号机显示为红色，表示区间已被占用，其他列车不得进入。
只有当列车完全离开该区间后，信号机才会显示为绿色，允许后续列车进入。
铁道概论复习题
一、填空题(每空2分)1、运输生产的产品是改变旅客和货物在空间的位置移动。
2、交通运输业不能用调拨产品的办法来调节不同时期和不同地区对运输的需要3、安全是旅客最为关心的因素，也是衡量客运服务最重要的质量标准。
4、新建铁路，特别是高速铁路通过采用以桥代路的方式，可以进一步降低土地使用量节约高贵的土地资源。
5、公路运输在中短途运输中效果最为突出，特别是门到门的运输，不需要中途倒装。
6、水路运输按航行的区域分为远洋运输、沿海运输和内河运输。
7、1964年世界上第一条高速铁路是日本东海道新干线开通运营，最高速达210公里∕小时。
8、1993年，TGV北线开通运营，由巴黎经里尔，穿越英吉利海峡隧道通往伦敦，经比利时，连接德国，北通荷兰阿姆斯特丹，成为一条重要的国际通道。
9、2015年，我国铁路营业里程已达12.1万公里，高速铁路里程已达到1.9万公里，占世界高速铁路的60﹪。
10、大秦铁路重载运输是我国第一条双线电气化重载运煤专线。
11、1825年，英国修建的21公里长的世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
12、澳大利亚于2001年实验用8台AC6000型机车牵引682辆运煤敞车，长7353米，总重达99734吨，净重82000吨，行程276公里的重载列车，创造了迄今为止重载列车的世界记录。
13、1881年，中国自己创办的第一条唐胥铁路。
14、1905年修建的京张铁路采用了人字形的线路，成为我国第一条自主设计、施工修建的铁路。
15、我国沙漠铁路的开路先锋是包兰线，全长989.78公里。
16、兰新铁路全长2363公里，成为中国通往哈萨克斯坦、俄罗斯的主要干线。
17、1997年，出口伊朗的TM1型电力机车为我国出口的第一台电力机车整车。
18、截至2013年年底，全世界共有16个国家拥有高铁，总里程达到了22633公里，其中中国就有11028 公里，位居世界第一。
350公里高速铁路——京津城际正式投入运营。
20、2012年12月1日，世界上第一条新建高寒铁路哈大高铁正式通车运营，全长921公里。
铁道概论试题
铁道概论试题高铁概论复习题1、高速铁路线路有哪些部分组成？答：高速铁路线路由铁路路基、铁路桥涵、铁路隧道与铁路轨道四部分组成2、我国铁路中长期铁路网规划中客运专线的建设规划是什么？答：“四纵”客运专线⑴北京～上海客运专线（京沪）；⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线（京广）；⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线（京哈）；⑷上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线（沪甬深）。
“四横”客运专线（1）徐州～郑州～兰州客运专线（徐兰线）；（2）杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线（杭长线），；（3）青岛～石家庄～太原客运专线（青太线），；（4）南京～武汉～重庆～成都客运专线（宁汉蓉），。
三个城际客运系统环渤海、长江三角洲、珠江三角洲3、铁路轨道有哪些部分组成？答：铁路轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、道岔等部分组成4、车站站内的线路股道与道岔如何编号？答：股道编号：站内正线用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3…）。
（1）单线铁路站内线路从靠近站房一侧的线路起，向站房对侧依次顺序编号（2）双线铁路站内线路以车站的正线为界，从正线起分别向两侧进行顺序编号，上行线一侧统一编为双数，下行线一侧统一编为单数道岔的编号方法（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号，上行列车到达的一端用双数，下行列车到达的一端用单数。
（2）站内道岔一般以车站站舍的中心线作为划分单数号和双数号的分界线。
（3）每一组道岔应为单独的号码，对于联动道岔应为连续的单数或双数。
5、铁路车辆有哪些部分组成？答：铁路车辆由车体、车内设备、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置等五个基本部分组成。
6、高速客车的转向架有何特点？答：均为无摇枕转向架；轮对为空心车轴；一系悬挂采用钢弹簧+液压减振器+轴箱油润装置；二系悬挂主要采用空气弹簧；牵引装置主要采用拉杆方式7、什么是有害空间？有何影响？如何消除有害空间的影响？答：有害空间：从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在一个轨线中断的空隙。
《铁道概论》考试复习题及答案(一)
《铁道概论》考试复习题及答案（一）一、填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。
2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020年将达到（10）万公里，电气化率达到（50%）。
3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。
4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。
5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。
6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5米）和（25米）两种。
7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。
8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。
9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。
10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。
11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。
按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。
12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。
13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。
14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。
15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。
我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。
16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。
17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。
19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。
二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。
2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。
《铁道概论》复习资料
《铁道概论》复习资料一、填空题301、运输业的产品是旅客和货物的位移、单位量是“人.KM”、“tKM” .2、我国铁路实行铁道总公司、铁路局、站段三级管理。
3、铁路车站线路的种类分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。
4、公里标、半公里标、百米标称为里程标。
5．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。
6、铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车三类。
7．机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。
8．电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由接触悬挂、支持装置、支柱和基础等几部分组成。
1.铁路运输业除了具备一般运输的特点外,还具有“高、大、半”的特点。
2.劳动力、劳动对象、和劳动资料是物质生产的三要素。
3.铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界两种。
4.公里标、半公里标、百米标称为里程标。
5.铁路标准轨距1435MM。
6.调车作业方法有牵出线调车和驼峰调车。
7.机车按动力分为内燃机车和电力机车。
8.动车组按动力配置可分为动力集中式和动力分散式两种.9.铁路信号分为听觉信号和视觉信号.10.警冲标用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲突.1．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。
2．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。
3．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做线路平面。
4．道岔号数（N）用辙叉角（α）的余切值来表示。
5．车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称全轴距。
6．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。
7．车档的位置表明铁路线路的尽头。
8．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。
9．铁路线上设有配线的分界点，一般称为车站。
10．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫区段。
11．车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。
12．站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号。
铁道概论复习题
铁道概论复习题(一)一填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。
2、目前全国铁路营业里程为（ 7）万多公里，到 2020年将达到（ 10 ）万公里，电气化率达到（50%）。
3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。
4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。
5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。
6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25米）两种。
7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。
8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。
9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。
10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。
11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。
按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。
12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。
13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。
14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。
15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。
我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。
16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。
17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。
19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。
二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。
2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。
(完整版)铁道概论复习题及答案
铁道概论复习题及答案一、填空题1、运输业产品的计量单位是以运送旅客所产生的人公里和运输货物所产生的吨公里计量的。
2、在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。
3、车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。
4、机车按牵引动力不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
5、为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。
在我国，主要有集中联锁和非集中_联锁。
6、重载列车运输方式主要有（单元式）重载列车、（整列式）重载列车和（组合式）重载列车三种形式。
7、轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
我国铁路主要采用（ 1435 ）mm的标准轨距。
8、铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（走行部）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）五部分组成。
9、我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（交-直流）发电机。
10、调车作业方法按使用设备的不同，主要分为（牵出线）调车和（驼峰）调车。
二、单项选择题1、轨距是钢轨头部顶面下（__A_）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
A 16mmB 15mmC 14mm D17mm2、设在单线铁路上（_B__）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。
A中间站 B会让站 C越行站 D客运站3、在车站的正线和到发线上，应装设（_A__），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。
A出站信号机 B预告信号机 C通过信号机 D进路信号机4、铁路旅客运输以（_D__）为计量单位。
A 公里B 换算公里C 吨公里D 人公里5、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（_B__）。
A区段列车 B直通列车 C技术直达列车 D始发直达列车6、道岔上（ C ）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。
A 翼轨B 护轨C 有害空间D 辙叉角7、当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（ B ）A 闭锁位B 开锁位C 全开位D 中立位8、（ C ）是信号标志的一种。
铁道概论期末试题及答案2021
铁道概论期末试题及答案2021一、选择题1. 铁道的基本定义是指（）。
a) 传输能源的通道b) 运输网络系统c) 高速交通工具d) 铁制材料答案：b) 运输网络系统2. 铁道运输的主要优点包括（）。
a) 高速度和大运量b) 减少交通堵塞c) 低环境污染d) 提供社会经济发展答案：a) 高速度和大运量；b) 减少交通堵塞；c) 低环境污染；d) 提供社会经济发展3. 以下哪项不属于铁道基本设施的组成部分？a) 铁轨b) 电气化设备c) 列车车厢d) 车站设施答案：c) 列车车厢4. 铁道精确通信系统（PTC）是铁路领域中一种用于（）的技术系统。
a) 列车设备维护b) 信号和通信c) 运营调度d) 安防监控答案：b) 信号和通信5. 高速列车的主要特点包括（）。
a) 极高的运行速度b) 具备独立的专用轨道c) 通信联锁系统d) 超高性能制动系统答案：a) 极高的运行速度；b) 具备独立的专用轨道；c) 通信联锁系统；d) 超高性能制动系统二、简答题1. 请简要介绍铁道交通的发展历程。
铁道交通的发展历程可以追溯至19世纪初。
最早的铁路是由人和动物来驱动的，后来的发展中逐渐采用了蒸汽机车作为牵引力量。
19世纪末至20世纪初，电气化铁路开始出现，并逐渐取代了蒸汽机车。
随着科技的进步，铁道交通不断提速，高速列车开始出现，并取得了显著的发展。
现代铁路系统采用先进的通信技术和设备，为人们提供了更加安全、快速和舒适的出行方式。
2. 请说明铁道交通在经济发展中的作用和意义。
铁道交通在经济发展中具有重要的作用和意义。
首先，铁道运输具备高速度和大运量的特点，能够快速、大规模地运输货物和乘客，促进了商品的流通和市场的繁荣。
其次，铁道交通能够减少交通堵塞，缓解城市交通压力，提高运输效率，为经济发展提供了有力支撑。
此外，铁道交通相对于其他交通方式，其环境污染较低，对生态环境影响较小，有利于可持续发展。
最后，铁道交通的建设和发展还能够带动相关产业的发展，创造就业机会，提升人民生活水平。
044541810高速铁路概论
2018年10月高等教育自学考试统考试题高速铁路概论（课程代码04454）一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
1.站台的高度应该高出轨面A.1.lmB.0.9mC.1.25mD.l.2m2.我国普通铁路的一般千线，竖曲线半径为A.8000米B.9000米C.10000米D.12000米3.高速铁路线路所用的钢轨类型为A.60千克/米B.50千克/米C.43千克/米D.55千克/米4.我国高速铁路优先采用的电源电压是A.110KVB.10KVC. 220KVD.20KV5.采用ZPW-2000系列轨道电路，按照自动闭塞、站内电化码法方式，主要完成列车A.限速B.进路数据C.列车占用检测D.线路数据6.利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是A.LZBB.ATCMD.ICE7.人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越A.内燃列车B.磁悬浮C.气悬浮D.电力列车8.GTV高速铁路车站联锁系统是由A.日本B.英国C.法国D.中国9.我国高速铁路列车运行控制系统中CTCS适用的客运专线速度范围A.160km/h-200km/hB.200-250km/hC.350km/h以上D.300-350km/h10.我国的道岔经历了漫长的发展过程。
秦沈客运专线上采用的就是直向过岔速度是250km/h侧向过岔速度为A.60km/hB.20km/hC.45km/hD.8Okm/h二、多项选择题(本大题共5小题.每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出井将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
11.高速铁路线路的平面主要技术参数包括A.最大超高B.欠(过)超过C.缓和曲线线型和长度D.最小曲线半径E.线间距12.车站线路主要设备包括A.站内正线B.到发线C.安全线D.渡线E.联络线13.动车组牵引系统的组成A.受电弓B.牵引变电器C.牵引变流器D.牵引电机E.空调机设备14.CTCS中国列车运行控制系统，它以分级形式满足不同线路运输需求的耍求，根据系统的功能配置，可以分为A.ETCS-0级B. CTCS-1级C.CTCS-2级D.CTCS-3级E. ETCS-4级15.制定铁路客运服务标准时，应该考虑的问题是A.标准高低适中B.标准要符合行车规范C.标准要公开透明D.标准要有可操作性E.标准要体现人性化三、填空题(本大题共5小题，每小空1分，共10分)16.我国客运专线确定线间距为：设计时速350km的客运专线采用4.8m，设计时速300km的客运专线采用5.0m。
(完整word版)高速铁道概论复习题
《高速铁道概论》复习题一、填空题（每空1分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。
11.高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为心盘支重盘承支重。
12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。
13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流器和驱动单元等组成。
14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。
15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心两大体系。
16.缓冲器的性能包括行程，最大作用力，容量，能量吸收率，初压力。
17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面，缓解其效应的方法有加大隧道横断面积。
18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。
19.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相接线变压器。
20.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。
其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬挂。
21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。
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《高速铁道概论》复习题一、填空题（每空1分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。
11.高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为心盘支重盘承支重。
12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。
13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流器和驱动单元等组成。
14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。
15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心两大体系。
16.缓冲器的性能包括行程，最大作用力，容量，能量吸收率，初压力。
17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面，缓解其效应的方法有加大隧道横断面积。
18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。
19.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相接线变压器。
20.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。
其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬挂。
21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。
22.接触网的形式有架空式接触网和第三轨接触网。
23.列控系统式用来实现列车间隔控制和速度控制24.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。
25.列车监控系统的主要功能有监控功能、记录功能和显示功能。
26.维修方式有定期维修、视情维修和事后维修。
27.检修流程有第一二级检修、第三级检修和第四，五级检修。
28.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础支持装置、定位装置、接触悬挂三部分组成。
29.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。
30.监控装置的主要功能有监控功能记录功能和显示功能。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每小题1分）1.列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
（×）2.一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
（√）3.盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。
（√）4.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。
（√）5.1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。
（√）6.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
（√）7.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。
（√）8.在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的（√）9.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。
（√）10.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。
（√）11.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（×）12.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
（×）13.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（×）14.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
（√）15.高速铁路路基由路基本体、路基防护和加固建筑物以及路基排水设备三部分组成。
（√）16.世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线列车运行速度达到200km/h。
（×）17.高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。
（√）18.调车信号机显示蓝色灯光时为允许调车作业信号。
（×）19.高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。
（√）20.列车运行图的横坐标代表车站的中心线。
（×）21.我国高速铁路主要采用有砟轨道。
（×）22.无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。
（√）23.高速铁路一般不再设地面进站信号机。
（×）24.高速铁路桥梁跨度不宜过大，应以中小跨度为主。
（√）25.高速铁路的供电方式只有直接供电方式和吸流变压器供电方式两种。
（×）26.无砟轨道由道岔、扣件和轨下基础三部分组成。
（×）27.高速铁路采用架空式接触网，主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分组成，其中后三部分带电。
（×）28.高速铁路接触网的定位装置包括定位器和接触管。
（×）29.接触悬挂的种类很多，一般分为简单接触悬挂和链形接触悬挂。
（√）30.吸流变压器供电方式简称AT方式。
（×）三、选择题（将正确答案的代号填在括号内，每小题2分）1.高速铁路是指最高运行速度在（ B ）km/ h以上的铁路。
A．180 B．200 C．300 D．3502.世界上第一条高速铁路是（ C ）。
A．TGV东南线B．TGV大西洋线C．东海道新干线D．北海道新干线3.国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（ A ）。
A．广州和深圳B．上海和杭州C．上海和南京D．北京和天津4.高速铁路线路所用的钢轨类型为（ B ）。
A．50千克/米B．60千克/米C．70千克/米D．80千克/米5.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ A ）。
A．左侧和正上方B．左侧和正下方C．右侧和正上方D．右侧和正下方6.下列制动方式中属于非粘着制动的是（ D ）。
A．盘形制动B．踏面制动C．电阻制动D．磁轨制动7.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（D ）。
A．不锈钢B．铝合金C．碳纤维D．以上皆可8.磁悬浮列车采用（B ）驱动？A．电力B．电磁C．电传动D．液力传动9.我国铁路车站按任务和地位来分共有（ C ）个等级A ．4 B．5 C．6 D．710.以下不属于转向架的结构是（ D ）A．构架B．轮对C．弹簧悬挂装置D．风挡11.高速铁路站台高度应高出轨面（ A ）mm。
A．1250 B．1200 C．1100 D．115012.铁路信号与控制原是以（ D ）为主要器件的分散控制方式。
A．信号器B．集成器C．充电器D．继电器13.目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ D ）。
A．行车指挥系统B．列车运行控制系统C．计算机联锁系统D．列车自动调度系统14.下面那个城市是动车组检修基地（ A ）A．上海B．长沙C．天津D．重庆15.动车组牵引系统故障切除牵引动力40%~50%，限制运行速度为（B ）A．150km/h B．160km/h C．170km/h D．180km/h16.警冲标设在两会合线路中间间距（B ）的位置。
A．2m B．4m C．6m D．8m17.目前我国铁路的标准规是（ B ）A．1345mm B．1435mm C．1453mm D．1534,mm18.（D ）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。
A.．带回流线的直接供电方式B．.吸流变压器供电方式C．.自耦变压器供电方式D．.直接供电方式19.下面哪个结构不属于（B ）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。
A．牵引变压器B．牵引电阻器C．牵引电机D．牵引变流器20.目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ D ）。
A．行车指挥系统B．列车运行控制系统C．计算机联锁系统D．列车自动调度系统21.以下不是高速动车组的连接装置（A ）A．轴箱定位装置B．缓冲器C．风挡装置D．车钩22.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（D ）A．司机室车门B．通风设施C．照明设施D．司机室灯23.（ C ）用于切除牵引网短路故障及超出允许范围内的过负荷电流。
A.牵引电压器保护B．分区所、开闭所保护C．牵引网保护D．电容器保护24.我国高速铁路采用（C ）列控系统A ．ATC系统B．U/T系统C．ETCS系统D．CTCS系统25.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构（B ）。
A ．锚段关节B．定位装置C．吊弦 D ．张力补偿装置26.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（ C ）A．50km/h B．60km/h C．70km/h D．80km/h27.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。
这种悬挂方式为（ A ）Ａ．复链形悬挂Ｂ．弹性链形悬挂Ｃ．简单链形悬挂Ｄ．以上都不是28.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数．（B ）Ａ．结构高度Ｂ．接触网高度Ｃ．锚段长度Ｄ．接触网线材29.Chinese Train Control System级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（ D ）Ａ．CTCS-1 Ｂ．CTCS-2 Ｃ．CTCS-3 Ｄ．CTCS-430.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（A ）A ．ATC系统B．U/T系统C．LZB系统D．ETCS系统四、简答题（每小题5分）1.高速铁路隧道与普通铁路隧道的区别？高速铁道隧道较普通铁路隧道的横断面大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，对隧道衬砌的安全性，耐久性和防水性能要求体改。
2.CTCS2-200H型车载列控系统工作模式有哪些？待机模式，完全监控模式，ATP部分监控模式，反向运行模式，引导模式，应答器故障模式，目视行车模式，调车监控模式，隔离模式和机车信号模式。
3.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？①速度快②安全性好③运能大④能耗低⑤污染轻⑥占地少⑦造价低⑧舒适度高⑨效益好⑩全天候、正点率高4.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？①速度快②安全性好③运能大④能耗低⑤污染轻⑥占地少⑦造价低⑧舒适度高⑨效益好⑩全天候、正点率高5.简述高速铁路列控系统的组成及主要功能？列控系统主要由地面设备和车载设备组成，列控系统是用来实现列车间隔控制和速度控制、保证安全和提高运输能力的安全控制系统，具有线路空闲检测，危及行车安全因素的检测和间隔控制和速度控制功能。
6.高速动车组转向架的技术特点是怎样的？我国有哪些典型型号？高速动车组转向架主要部分采用基本一致的结构形式，此外还要有牵引电机，安装方式采用架悬或体悬或半架半体，此外，动力车和拖车均采用综合制动方式。