第4章国际海上货运代理操作实务
第四章国际海运
6．按货物的重量和体积比率划分 • （1）重量货物(Weight Cargo)简称重货，是 指重量1公(长)吨的货物，其体积小于1立方米 (40立方英尺)。 • （2）轻泡货物(Measurement Cargo)或称体 积货物、尺码货物或轻货，是指重量1公(长) 吨的货物，其体积大于1立方米(40立方英尺)。
• 9、变更卸货港附加费。货主要求改变原定卸 货港口，如有关当局(海关)准许、船方又同意 时便要加收些项附加费。如因倒舱困难或使 船舶停留时间过长，船方也可拒绝。此项费 用应由买方负担。 • 10、绕航附加费。当正常航道不能通行，需 绕道才能将货物运至目的港时，轮船公司便 要加收此项费用。
• 11、货币贬值附加费。当运价表中规定的货 币贬值时，轮船公司为弥补其损失便按基本 运价加收一定百分比的货币贬值附加费。 • 除上述各种附加费外，还有一些附加费须由 船、货双方临时议定，如洗舱费、熏蒸费、 破冰费、加温费等。
• 区别重货与轻货的临界标准：是积载系数， 积载系数大于1为轻货，小于1为重货。 • 积载系数=体积／毛重=英尺3／长吨， • 或=米3／公吨
• 7．按货物长度和重量划分 • 超长货物(Lengthy Cargo)：一般超过9米 的货物为超长货物。 • 超重货物(Heavy Lift)：超过2公吨为超重 货物。 • 超重超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。
国际海运
国际海上货物运输
• 海洋运输（sea transport; ocean transport）是指使用船舶通过海上航道在 不同国家和地区港口之间运送货物的一种 方式。它是当前国际贸易中最重要的运输 方式，它具有承载能力大，运费较低以及 不受道路和轨道限制等优点。目前世界上 国际贸易的货物有三分之二（８０％）以 上是通过海洋运输的，我国的进出口货物 大部分（９０％）也是通过海洋运输进行 的。
国际货运代理实务4
装 船
签 发 收 货 单
签 发 收 货 单
换 取 已 装 船 提 单
寄 提 单 给 货 主
通 知 发 货 人
发 装 船 通 知
班轮运输代理实务
出口货物班轮运输代理业务 进口货物班轮运输代理业务
进口货物班轮运输代理业务
承揽和接受货主的委托 订舱 掌握进口船舶动态与收集、整理单证 代理投保、报检、报关 卸船和交接 进口代运
预约投保：外贸公司同保险公司签订 预约保险合同，投保单位在接到国外 出口商的装船通知后，填写“国际运 输预约保险起运通知书”送交保险公 司，保险公司签章确认办妥保险手续。
卸船和交接
卸船交货形式：直接卸船交货和集中卸 船、仓库交付两种 直接卸船交货：将船舶所承运货物在提 负责港口的交接工作， 单所载明的卸货港从船上卸下，在船边 交给收货人并办理货物的交接手续。 履行现场监卸任务。 集中卸船、仓库交付：由船公司指定装 卸公司作为卸货代理人，由卸货代理人 总揽卸货和接收货物并向收货人实际交 付货物的工作。
装货单
装货单（ShippingOrder,S/O）是接受 了托运人提出装运申请的船公司，签发 给托运人的用以命令船长将承运的货物 装船的单据。 用作装船的依据，又称装船单 货主用以向海关办理出口货物申报手续 的主要单据之一，所以又叫关单。
装货单
功用： 承诺运送货物的凭证 办理外贸机关输出手续 办理海关出口报关手续 送货至出口仓库之凭证 办理商品检验手续 办理卫生检验手续 通知船长准予装船的命令
进口商 （ 10） （ 10） （ 5） 银 行 海
（ 11）
《外贸实务》第4章 国际贸易运输
第4章国际贸易运输1 海洋运输海洋运输是国际货物贸易采用得最多的一种运输方式，也是历史最悠久的一种运输方式。
据有关统计，在国际货物贸易的运输总量中，海洋运输大约要占到80%以上。
当然不同的国家，由于地理环境不同，海洋运输所占的比重也有所不同。
1.1 海洋运输的特点与其他运输方式比较，海洋运输有如下几个优点：1 运载量大。
海洋运输船舶的运载能力远远大于铁路、汽车、飞机等的运载量。
如一艘万吨轮，其载重量大约相当于250个车皮，200架常规货运飞机，500辆汽车。
2 运费低。
由于海洋船舶的运量大，能够利用自然的海洋运输航线，因此其运费比其他运输方式的低。
居有关估计，其单位商品运输成本大约只有铁路运输的1／20，航空运输的l／30。
3．通行能力强。
海洋运输可以利用无限广大的海洋、四通八达的航线，不受轨道和公路的限制，可以到达世界任何有海港的地方。
海洋运输的缺点是：1、航行的速度较慢。
海洋班轮的速度大约是30千米／小时左右，因而一般不适宜鲜活、易腐、保质期短的货物运输。
2、受气候和自然条件影响较大。
航期有时不能得到保证，风险也比较大，据统计全世界每年遇险沉没的船只大约在300艘左右；尽管海上运输速度较低，风险较大，但由于运输量大和运费低的优点，它在国际贸易运输中所占的地位仍然大大超过其它运输方式。
在我国对外贸易中，通过海洋运输的货物达到90%以上。
1.2 海洋运输的主要方式海洋运输方式可以分为班轮运输(Liner Transport)与租船运输(Shipping by Chartering)两大类。
前者又叫定期船运输，后者又叫不定期船运输。
班轮运输还可以进一步分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输两类；租船运输又分为程租、期租和光船租船运输三类。
（见图）租船运输（不定期船运输）班轮运输（定期船运输）海洋运输方式杂货班轮运输集装箱班轮运输程租船运输期租船运输光船租船图 海洋运输的主要方式 1.3 班轮运输班轮运输（liner transport ）又称定期船运输，指按预定的船期表，在固定的的航线、固定的港口之间运载客货的海洋运输方式。
第4章 国际海上货运代理操作实务
第四章国际海上货运代理操作实务一、单选题1.若货主与承运人之间采用FCL/LCL的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。
( )A.DR/CYB. DR/CFSC. CY/CYD. CY/DR答案：B解析：由于FCL货物由发货人/收货人在工厂装拆箱,而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。
因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL货物的交付地点必定为CFS。
知识点：海上班轮运输概述难度级别：12.接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运输有关服务的企业是( )。
A.班轮公司B.船舶代理C.场站经营人D.外轮理货公司答案：C解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物,并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业,包括码头与货运站。
知识点：海上班轮运输概述难度级别：13.提单不具有( )功能A.合同证明B.货物收据C.交付单据D.物权凭证答案：C解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据此交付货物的单证。
基于此,提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：14.最常见的订舱单证是( )A.场站收据B. 托运单C. 装货单D. 收货单答案：A解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式,包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。
因此,由于这套单证的第一联为托运单,所以有时也称托运单。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：15.国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担A.货运代理B.委托人C.承运人D.收货人答案：C解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定,承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：2二、多选题1.除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。
项目三 国际海运代理操作实务[2页]
![项目三 国际海运代理操作实务[2页]](https://img.taocdn.com/s3/m/121a6d5f8f9951e79b89680203d8ce2f006665c3.png)
海运代理各岗位操作技能在国际海洋货物运输中，国际货运代理起着重要作用。
根据货运代理企业的规模，组织结构、物流业务类型等情况的不同，货代企业的岗位设置情况也不同，但大多海运代理公司都设有客户服务、订舱、单证、统计及财务、揽货等岗位，各岗位的操作技能如下：1．客户服务操作员（1）收到客户订舱单后检查核对主要内容(包括运费确认，装港，卸港，目的港，柜型，柜量以及要求配载的时间或船名，清晰的订舱单位印章。
若有需要代理装箱／拖车／报关等业务的要按相应的服务内容在订舱单上写清要求，特种柜要提供船公司要求的相应内容)，对于不合格的客户订舱单及时反馈给客户，保证订舱单的完整性和规范性。
（2）对于新客户要取得说明客户资信的有关材料，包括客户的全称、地址、商业登记证复印件等，在保存好相关信息并获得管理部门审批通过后再接受订舱。
（3）及时向船公司申请订舱单，并将需要支付给船公司的海运费写在订舱单上，以便单证补料时提供给船公司。
（4）船开后及时开具运费确认单给客户并收回客户的确认件。
（5）及时准确录入客户信息，并保证在每月财务关帐前1一2天交清当月的结算单。
（6）全程负责客户的咨询，做好客户与单证，操作之间的协调工作，处理操作过程中的突发情况，协助销售做好客户服务工作。
（7）办助销售向客户索要正本托运单，正本电放保函和正本领取提单保证书。
2．订舱操作员（1）严格把关从客服手中交来的客户委托书，待核对无误后(按客服中第一项内容的要求核对)，要及时向已核可的船公司或相应的货代配载、订舱。
（2）及时传真或EMAIL船公司代理固定格式的订舱确认单给客人。
（3）如果客人委托代理公司装箱／拖车／报关等业务时，及时填写《拖车委托单》／《报关委托单》并传真给经核可后的协议堆场／拖车行／报关行等供应商，以便安排接货／拖车／报关业务，并负责全程跟踪、填写客户报关资料登记表。
（4）及时向堆场索要装箱清单，内容包括柜型、柜号、封号、件数及费用确认；向拖车行索要回执，内容包括柜号、封号及费用确认；向报关行索要回执，内容包括核销单号及费用确认。
第四章国际班轮运输
第四章国际班轮运输学习目标【知识目标】●了解杂货班轮货运代理业务流程●掌握班轮运价费用组成，班轮运费计算步骤●掌握海运集装箱运费计费方法【能力目标】●根据货物情况、运输路线计算班轮运费●根据集装箱载货情况，计算集装箱海运运费海上班轮出口货运代理业务指国际货运代理以代理人身份代表货主办理货物经海运班轮出口，从发货人手中揽取货物，接受货物到将货物交承运人承运这一过程所需要通过的环节、所需要办理的手续及必备的单证等业务过程。
海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由出口商在出口地安排运输时，其工作程序如下：审核信用证中的装运条款备货报验托运订舱办理保险货物集中港区报关工作货物装船货物的交接与签收监装船发装船通知付费换单处理后续相关事宜审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。
冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。
顺序1234名称托运单提单或运单号订舱号货物装载清单托运订舱(3)2订舱是指货运代理代表货方向承运人或其代理提出托运申请，承运人对这种申请予以承诺的行为。
据(3)制(4)货(1)运代理订舱申请承运人或其代理确认分配每票货物(2)传输信息3客户及属部门办理货运保险货物订妥舱位后，在货集港前，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续，向保险公司办理货物海洋运输保险事宜托运人/货运代理索取空白投保单5寻找42协商38签发保险单据保险公司(确认)76托运人/货运代理办理保险流程填写保单时应注意以下事项：1保险的货物名称、标志、包装及数量等项目一定要全部填写，不能有所遗漏，内容也要与有关单证的记载相一致；保险金额一般为发票金额加10%,也可以根据需要增加比例，但如果超过30%,必须经保险公司同意；23开船日期和提单号码一定要填写清楚，不能发生遗漏。
国际海上货运代理实务
一、场站收据（Dock Receipt，D/R）
（三）场站收据的组成
第ⅹ联 第一联
第二联 第三联 第四联
含义 集装箱货物托运单——货主 留底 集装箱货物托运单——船代 留底 运费通知(1)
运费通知(2)
颜色 白色
作用 早先托运单由货主缮制后将此联留存，故列第一联。
白色
白色 白色
此联盖有货主的公章或订舱章，船舶代理据以缮制载货清单，船公司据以编制预配图。
23
四、“交货记录”联单
（一）“交货记录”联单各联的作用 1．到货通知书 2．提货单 3．交货记录 4．费用账单
（二）“交货记录”联单的流转程序 （三）“交货记录”联单的填制要求
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04 2
集装箱整箱货货运代理业务流程
一、集装箱整箱货出口货运代理业务流程
（1）货主与货代建立货运代理关系； （2）货代填写托运单证，及时订舱； （3）订舱后，货代将有关订舱信息 通知货主或将“配舱回单”转交货主； （4）货主申请用箱，取得设备交接 单（EIR）后，凭此到空箱堆场提取 所需的集装箱；
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一、集装箱整箱货出口货运代理业务流程
（5）货主“自拉自送”时，先从货代处取 得EIR，然后提空箱，装箱后制作集装箱装 箱单（CLP），并按要求及时将重箱送码 头堆场，即集中到港区等待装船； （6）当货代“上门提货”时，货代凭EIR 提空箱，然后到货主指定的地点装箱，制 作CLP，然后按要求及时将重箱送码头堆 场，即“集港”；
第五联(附 页)
接纳出口货物港务申请书
第六联 场站收据副本——大副联
白色 此联是港区核算验收的港务费用的单据。
粉红色
此联为理货单据，表示大副已代表船方接收了单据上的货物，一般由理货公司签署后 将此联留存。
国际货运代理实务(第二版)每章教学指南
第一章 国际货运代理概述一．本章重点与难点国际货运代理的类型与业务范围。
二．本章提要1. 了解国际货运代理的产生和发展。
2. 理解国际货运代理的概念。
3. 掌握国际货运代理的类型与业务范围。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理的概念与类型，增加学生在货运代理业务方面的能力。
四．第二章国际货运代理协议一．本章的重点和难点国际货运代理的权利与义务二．本章提要1. 了解国际货运代理协议的概念、特点与类型。
2. 理解国际货运代理协议的主要内容。
3. 掌握国际货运代理人的权利与义务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理协议的概念、特点与类型，帮助学生理清代理人在货运代理协议方面的权利与义务。
四．知识结构图第三章国际货运代理责任保险一．本章的重点和难点1.国际货运代理责任风险产生的动因、规避方法。
2.国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
二．本章提要1. 了解国际货运代理责任风险与责任保险的内涵。
2. 理解国际货运代理责任风险产生的动因与规避方法。
3. 掌握国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理责任风险与责任保险的内涵，帮助学生明白在货运代理责任中产生风险的原因与规避方法。
最后提高学生在货运代理责任保险方面的能力。
四．知识结构图第四章国际海上货运代理操作实务一．本章的重点和难点海上集装箱进出口货运代理操作实务。
二．本章提要1. 了解国际海上集装箱货运代理的特点。
2. 理解北美航线集装箱货运代理操作实务。
3. 掌握海上集装箱进出口货运代理操作实务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到国际海上集装箱货运代理的特点，提高学生在海上集装箱进出口货运代理操作实务的能力。
四.知识结构图第五章租船操作实务一．本章的重点和难点滞期费、速遣费及其计算。
二．本章提要1. 了解海上租船货运代理的含义、法律地位及具备的条件。
2. 理解海上租船合同的主要内容及租船操作程序。
国际货运代理知识点
国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一．国际货运代理发展历程了解（一）国外国际货运代理业发展历史（1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪）（2）国际航空货运代理产生阶段（ 20世纪30年代以后）（3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后）（4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始）（5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代）（6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后）（二）我国国际货运代理的发展历程（1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978）（2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6）国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5）依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12）加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5）（3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今）二．国际货运代理的概念狭义的解释（1）中间人型（租船经纪人）（2）代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型（无船承运人）三．国际货运代理行业组织（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。
FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。
FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
（二）中国国际货运代理协会（CIFA）2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。
CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。
四．国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业范围仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批.第二章国际货运代理协议一、国际货运代理协议特点诺成合同而非实践合同双务合同而非单务合同有偿合同而非无偿合同商务合同而非民事合同仅涉及内部关系而非外部关系二．国际货运代理人的权利和义务了解权利1，以委托人的名义处理委托事务。
国际海上货物运输代理实务
THANKS
感谢观看
对《海牙规则》进行了修订和完善，强调 了承运人的责任和义务，并增加了对货方 的保护措施。
《联合国国际贸易销售合同公约 》
规定了国际货物销售合同的成立、履行和 解除等事项，是国际货物销售领域最重要 的公约之一。
《联合国海上货物运输公约》
旨在规范国际海上货物运输合同，保障承 运人和货方的合法权益。
各国海运法规与政策
05
国际海上货物运输代理案例分析
案例一：货运延误与损失
01
总结词
处理货运延误与损失的案例
02 03
详细描述
某国际货物运输代理公司受托运送一批货物从上海到纽约。由于恶劣天 气和船只故障，货船延误了两个星期。客户要求赔偿货物损失，代理公 司如何处理？
处理建议
代理公司应首先核实货物的损坏情况，并尽快联系船公司和保险公司。 同时，与客户保持沟通，提供必要的证明文件和赔偿方案。
相关费用。
风险控制与纠纷处理
风险预防
代理公司应了解货物的性质、运输路线和可能遇到的风险，采取相 应的预防措施，如购买保险、选择合适的运输方式和运输路线等。
风险控制
代理公司应建立完善的风险管理制度，定期对员工进行风险培训， 提高员工的风险意识和应对能力。
纠纷处理
在运输过程中出现纠纷时，代理公司应及时与各方沟通，了解情况， 协调解决问题。如果无法解决，可以寻求法律途径解决。
国际海上货物运输代理实 务
• 国际海上货物运输代理概述 • 国际海上货物运输流程 • 国际海上货物运输法规与标准 • 国际海上货物运输代理实务操作 • 国际海上货物运输代理案例分析 • 国际海上货物运输代理的发展趋势与
展望
01
国际海上货物运输代理概述
第四章 海运进出口货物运输程序
3.收货单 3.收货单
收货单（MATES RECEIPT--M/R） 收货单（MATES RECEIPT--M/R） 又称大副收据，是船舶收到货物的收据 及货物已经装船的凭证。
4.提单 4.提单
提单：是指用以证明海上货物运输合同 和货物已经由承运人接收或者装船，以 及承运人保证据以交付货物的单证。 (《海商法》第71条） 海商法》 71条） 简称B/L，在 简称B/L，在 对外贸易中，运输部门承运货物时签发 给发货人的一种凭证。收货人凭提单向 货运目的地的运输部门提货，提单须经 承运人或船方签字后始能生效。是海运 货物向海关报关的有效单证之一。
国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3 国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月 15日在青岛港装运了80公吨；于4月20日在青岛港装 15日在青岛港装运了80公吨；于4 20日在青岛港装 运了120公吨，均顺利收回了货款。 运了120公吨，均顺利收回了货款。后因货源不足于 5 月 20 日在青岛港只装了70.50 公吨。 经联系， 烟台 20日在青岛港只装了 70.50公吨 。 经联系 ， 某公司有一部分同样品质规格的货物可以提供， 某公司有一部分同样品质规格的货物可以提供，所以 国际贸易公司要求“ HULIN” 国际贸易公司要求 “ HULIN” 轮再驶往烟台港继续再 装其不足之数。船方考虑目前船舱空载， 装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在 烟台港又装了64.10公吨。 烟台港又装了64.10公吨。国际贸易公司向议付行办 理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5 20日签 理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5月20日签 发的提单， 其货量为70.50公吨；另一套在烟台于 5 发的提单 ， 其货量为 70.50 公吨；另一套在烟台于5 月28日签发的提单，其货量为64.10公吨。单据寄到 28日签发的提单，其货量为64.10公吨。 开证行被认为单证不符，拒收单据。 开证行被认为单证不符，拒收单据。
第4章国际海运代理实务
对国际海上货物承运人的选择
运输时间 运输速度 运输费用 运输的可靠性 经营状况和所能承担责任的能力
海运货物的分类
按
件杂货 是一种按计件形式装运和交接
货 物
的货物。具体包括包装货物、裸装货物和
装
成组化货物。随着件杂货的集装箱化，成
运 形 态
组化货物中的集装箱货物已经与件杂货并 列成为单独的一类货物，即集装箱货物。
货物装船后，卖方应及时向买方发《装船通 知》，以便对方了解装运情况，做好进口接货和办 理进口手续的准备。特别是按CFR、FOB贸易术 语成交的出口合同，由买方自办保险，卖方应及时 向买方发出装船通知，以便对方能按时办理投保。
制单结汇
货物装运后，出口企业或其代理人应立即按照信用 证的要求，正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效 期和交单期内，递交银行办理议付和结汇手续。其步骤 如下：
分 类
散装货 是不能计点件数，而按计量形
式装运和交接的货物。散装货包括干质散
装货和液体散装货。
按 普通货物 是指在运输、保管及装卸
货 中不必采取特殊方式或手段进行特殊防
物 护的货物。
性 质
特殊货物 是指在运输、保管及装卸
分 中必须采取特殊措施才能保证其完好无
类 损和安全的货物。主要有以下几种：危
险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动
货物装船
在班轮运输的情况下，承托双方一般是以船舷为责任界限， 即船公司的责任与风险是从货物越过船舷开始的，装货前的货物 责任和风险由托运人承担。
货物装船前的准备工作
船务公司或其代理凭装货单的留底或托运单的留底联编制装货清单 (Loading List，L／L)，送交船上大副。 船上大副根据装货清单编制货物积载图(Cargo Plan)交船公司或其 代理人，然后由船舶代理人分送外轮理货公司的理货和装卸公司。 货运代理人将通关后的装货单、收货单和货物入港后仓库签发的交 纳出口货物港杂费申请书交理货公司。 理货公司可凭交纳出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理 人员处要货装船。
国际海上货物运输代理实务
投保工作、货物集中港区、出口报关和装船、装 船通知和换取提单、制单结汇。 二、海运出口代理业务 (一)出口代运的方式 1．全部代办 2．部分代办、自行结汇 3．部分代办、异地催证
(二)内地发货人委托代运方式
又称“大副收据” 4．装货清单(Loading List，L／L) 5．载货清单(Manifest，M／F) 又称“舱单” 6．危险物品清单(Dangerous Cargo List) 7海运提单
第三联为白色，由货代留存
第四联为浅蓝色，“场站收据副本” 此联用以报关和通知船长接收货箱，货物装船
8．代运 9．索赔 四、集装箱进口货运代理操作流程 1办理订舱 2收集整理进口单证 3投保 4换单 5报检、报验
6报关
7提取整箱 8拼箱拆箱 9提取拼箱货物 10索赔
基本工作程序为：租船订舱、保险、掌握船舶动态、 收集整理单证、报关、报检、卸船和交接、进口代运。
二、海运货物运输进口代理业务程序
(一)接受委托、签订委托代理合同
根据《进口订舱联系单》的要求，货运代
理人落实船舶后，签订委托代理合同。
(二)货运代理人租船订舱
(三)代办保险 (四)掌握船舶动态，收集整理单证 (五)报关报检 (六)卸船交接 (七)代运交货 (八)费用结算
（9）药品附药检证。
（10）危险品说明书二十份
2．代理人缮制货运单据
(1)装货单七份：留底一份(黄色)，现场一份(粉 色)．船舶代理一份(白色)，正本装货单(白色)， 大副收据(兰色)，财务结算一份(白色)，卡片留底 一份。
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第四章国际海上货运代理操作实务、单选题1. 若货主与承运人之间采用FCL/LCL 的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。
( )A. DR/CYB. DR/CFSC. CY/CYD. CY/DR答案：B解析：由于FCL货物由发货人/ 收货人在工厂装拆箱, 而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。
因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL 货物的交付地点必定为CFS。
知识点：海上班轮运输概述难度级别：12. 接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运输有关服务的企业是( ) 。
A. 班轮公司B. 船舶代理C. 场站经营人D. 外轮理货公司答案：C解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物, 并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业, 包括码头与货运站。
知识点：海上班轮运输概述难度级别：13. 提单不具有( )功能A. 合同证明B. 货物收据C. 交付单据D. 物权凭证答案：C解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船, 以及承运人保证据此交付货物的单证。
基于此, 提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：14. 最常见的订舱单证是( )A. 场站收据B. 托运单C. 装货单D. 收货单答案：A解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式, 包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。
因此, 由于这套单证的第一联为托运单, 所以有时也称托运单。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：15. 国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担A. 货运代理B. 委托人C. 承运人D. 收货人答案：C解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定, 承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：2二、多选题1. 除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。
A. 固定航线B.固定港口C. 固定船期D. 相对固定的费率答案：ABCD解析：海上班轮运输的特点可概括为“五固定、一负责”。
“五固定” , 即固定船舶、固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。
知识点：海上班轮运输概述难度级别：12. 国际海上货运代理按业务性质不同划分，可分为( )A. 操作性代理B. 订舱代理C. 中转代理D. 综合代理答案：ACD解析：国际海上货运代理按货源不同划分，可分为集装箱海运货代和散杂货海运货代。
按业务性质不同划分，可分为操作性代理、订舱代理和综合代理。
知识点：国际海上货运代理概述难度级别：13. 货运代理费用的计收方法包括( ) 。
A. 包干计收法B. 部分包干计收法C. 部分计收法D. 照实计收法答案：ABD解析：常用的费用计收方法主要有以下3种: 包干计收法。
它是指以总费用包干或一揽子费用形式向委托人计收费用；部分包干计收法。
它是指部分项目费用实行包干计收, 其余项目费用照实计收；照实计收法。
它是指对垫付费用凭原始单据向委托人进行实报实销，而代理报酬则按双方约定标准计收。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：14. 正常换单操作需要满足( )A. 正确、适当、连续背书B. 提交正本提单的地点C. 提单上的非清洁批注应转到提货单上D. 记名提单情况下放货答案：ABC解析：正常换单必须满足如下条件: 提单的背书正确、适当、连续背书; 提交正本提单的地点提交正本提单的数量;提单上的非清洁批注应转到提货单上;提单完整有效; 正本提单与舱单所载内容一致; 满足船公司对放货的特殊要求知识点：国际海上集装箱进口货运代理操作实务难度级别：25. 国际海上危险品的订舱应当注意( )A. 订舱前了解船公司的相关规定B. 订舱前了解挂靠港口的相关规定C. 预订舱D. 对不同类型的危险品，按各类不同危险特性分别办理订舱答案：ABCD解析：国际海上危险品的订舱应当注意：订舱前了解船公司的相关规定；订舱前了解挂靠港口的相关规定；预订舱；对不同类型的危险品，按各类不同危险特性分别办理订舱；危险货物的包装应能经受一定程度的温度、湿度、压力的变化，包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码知识点：国际海上危险品货运代理操作实务难度级别：2三、判断题1. 只有船舶代理企业才有资格成为订舱代理。
( )答案：×解析：若按严格的职能划分，只有船舶代理企业才有资格成为订舱代理，然而，由于现行法规仅规定国际船舶代理企业享有代表船公司办理船舶通关及进出港业务的专营权，因而，海运货代取得船公司的授权后，也可成为订舱代理。
知识点：国际海上货运代理概述难度级别：12. 对于提取空箱、装箱、安排重箱进码头等操作, 如果是整箱货, 这些操作应由货运站完成。
( )答案：×解析：对于提取空箱、装箱、安排重箱进码头等操作, 如果是整箱货,这些操作应由发货人或其代理完成; 反之，如果是拼箱货, 这些操作由货运站完成。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：13. 海上班轮拼箱货运价不包括变更目的港附加费和选择卸货港附加费。
( )答案：√解析：海上班轮整箱货运价包括变更目的港附加费和选择卸货港附加；拼箱货运价不包括，因为不允许变更卸货港和选择卸货港。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：14. 倒签提单是指货物尚未装船或未装船完毕时, 承运人或其代理应托运人的要求而签发的提单。
( )答案：×解析：倒签提单是指在货物装船后, 承运人或其代理应托运人的要求使提单的签发日期早于实际装船日期的提单。
预借提单是指货物尚未装船或未装船完毕时, 承运人或其代理应托运人的要求而签发的提单。
顺签提单是指在货物装船后, 承运人或其代理应托运人的要求使提单的签发日期晚于实际装船日期的提单。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：25. OCP 使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运至美国的内陆公共点地区，属于国际多式联运( )答案：×解析：虽然OCP由海运、陆运两种运输形式来完成, 但海运段、陆运段分别由两个承运人签发单据, 相应的运输与责任风险也是分段负责, 因此它并不是国际多式联运。
知识点：北美航线集装箱货运代理操作实务难度级别：1四、单证制作根据下面提供的信用证条款的主要内容及有关制单资料, 填制集装箱提单中(1)~(15) 项内容。
Irrevocable documentary creditNumber: LC123-258866Date: August 24, 2003Date and place of expiry: October 30, 2003, Qingdao, ChinaAdvising bank: Bank of ChinaBeneficiary: China XYZ Import and Export Corp.Applicant: UVW Corporation.Total amount: USD 9 000(SAY US DOLLARS NINE THOUSAND ONLY)Shipment from: Qingdao ChinaTo: Osaka JapanAt the latest: October 15, 2003Description of goods: 100% Cotton Towel asper S/C No. CH200Total quantity: 8 000 pieces packing: 800 CartonsTotal gross weight: 20 000 KGSTotal measurement:30CBMPrice term: CIF OsakaFollowing documents required:11 ) 20000 KGS12)Freight prepaidSigned commercial invoice in three copies.Full setof clean on board ocean bill of lading made out to order and endorsed in blank and marked “freight prepaid ”a nd notify applicant.Insurance policy for 110 PCT of the invoice value covering the Institute Cargo Clauses(A), the Institute War Clauses.Ocean Vessel: “Golden Star ”V oy. No.: 018E Container No GSTU3156712/20 ' Marks & Nos: ITOCHUOSAKA NO.1-800 Laden on board the vessel: October 14, 2003 B/L date: October 14, 2003B/L signed by BBB shipping agency Carrier: AAA Shipping Co. Shipper (1) Consignee (2) Notify Party CONTAINER OR PACKAGES(IN WORD)LADEN ON BOARD THE VESSELDATE(TERMS PLEASE FIND ON BACK OF ORIGINAL B/L)答案：1) China XYZ Import and Export Corp 2)To order (3)UVW Corporation 4) 018E ( 5) Qingdao China 6) Osaka Japan( 7) GSTU3156712/208)ITOCHUOSAKA NO.1-800 (9)800 Cartons10 ) Cartons; 100% Cotton Towel as per S/C No. CH200 （15） AAA Shipping Co .解析： 知识点： 国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别： 3 B/L NO.Pre-carriage by Place of Receipt Ocean Vessel Voy.No.Port of Loading (4)(5)Port of Discharge(6)Place of DeliveryNo. ofContainerSeal No. MarksContainers or P No. & Nos.(7)(8)kgs (9)AAA Shipping Co.Bill of LadingKinds of Packages; Gross Measurem Description of WeightkgsentGoods(10) (11)TOTAL NUMBER OFSAY ONE CONTAINER ONLY Freight & Charge(12)Revenue Tons RatePerPrepaidCollectEx. Rate. Prepaid atTotal PrepaidPayable at No. of Original B(s)/L(14)Place and date of Issue(13)Signed for Carrier(15)(3)13) October 14, 2003 ,Qingdao ,China 14)Three五、计算题某海轮从广州港装载杂货——人造纤维, 体积为20 立方米、毛重为17 公吨, 运往欧洲某港口, 托运人要求选择卸货港Rotterdam 或Hamburg，Rotterdam 和Hamburg都是基本港口, 基本运费率为USD 80.0/FT, 三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD 3.0, “W/M”。