电机车司机习题

电机车司机复习题
一、填空题
1.架线电机车适用于低瓦斯矿井进风的主要运输巷道，但巷道支护必须是不燃材料。

2.架线电机车是利用受电弓从架线上获得电能的。

3.电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的总质量。

4.电机车在固定装置上长时间连续工作，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。

5.电机车应有过载和短路保护装置。

经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。

6.电机车的电气系统应有连锁装置，以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合正确。

7.电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装轴箱，另一个用来调整闸瓦间隙。

8.车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的离心力，纵向水平牵引力，制动力及冲击载荷的作用。

9.车架钢板的厚度一般比按机械强度所要求的厚度大很多，这是为了增加电机车的粘着重量。

10.电机车的行走部位有轮对、轴箱、弹簧托架等组成。

11.当电机车在不平的轨道上运行时，轮对在车加上能够上下活动，通过弹簧托架其缓冲作用。

12.弹簧托架的用途是缓和电机车在运行时的冲击＆震动，并把整个机车的重量均匀地分配在四个轮子上。

13.电机车的车架两端装有缓冲器和连接器；缓冲器有两种：架线电机车采用铸铁的刚性缓冲器，蓄电池采用带弹簧的弹性缓冲器。

14.制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为手动闸和气闸两种。

15.手动制动装置的手轮顺时针转动进行制动，逆时针转动解除制动。

16.电机车撒砂的目的是为了增加车轮与轨道之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。

17.电机车的齿轮传动装置一般有从动齿轮、主动齿轮和齿轮罩组成。

二、判断题
1.蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。

（√）
2.实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。

（×）
3.电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作
制叫长时制。

（×）
4.电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。

（√）
5.车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。

（√）
6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。

（×）
7.矿用电机车大多数采用均衡托架。

（√）
8.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。

（×）
9.电机车的电气制动可以将电机车完全停止。

（×）
10.每台电机车都必须装机械制动。

（√）
11.司机为了工作在保证安全的前提下可以在车外开车。

（×）
12.如果用机车顶车车辆，速度要慢。

（√）
13.列车出现故障时或发生不正常现象时，必须减速鸣镝。

（√）
14.大幅度减速时操作手把应迅速回零。

（√）
15.关键时刻可以使用打倒转的方法进行制动。

（×）
16.制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。

（×）
17.电机车启动加速过快，会引起大电流冲击。

（√）
18.新进或大修后的机车可以直接可以使用。

（×）
19.蓄电池机车应尽量减少带电阻运行。

（√）
20.蓄电池机车在运行途中，出现故障可以打开电器设备检查。

（×）
三、选择题
1.电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（A）
A＋10％—－4％ B＋5％—－5％
C＋10％—－5％
2.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（C）
A 90％
B 92％
C 94%
3.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（C）
A＋/-4％ B＋/-5％C＋/-6％
4.电机车警号声音的声压级在井下距离（C）处不小于70dB。

A 40米
B 50米
C 60米
5.电机车的车架的每块侧板上有（ A ）个侧孔。

A 3
B 2
C 1
6.撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（C）
A 3mm
B 2mm
C 1mm
7.电机车的牵引电动机有（B）中控制系统。

A 3
B 2
C 1
8.电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（ A ）
A电网电压B电网电压之半
C电网电压的1/3
9.蓄电池初充电的好坏对蓄电池的容量.寿命影响（A）
A较大B很小C没关系
10.控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有( A )秒左右的时间间隔，不得过快越档。

A 3
B 2
C 1
11.机车在车场调头的车速不得超过( B )米/秒
A 2
B 1.5
C 1
12.列车制动距离运人不超过( A )米；运送物料不超过( A )米；
A 20.40
B 40.20
C 20.20
13.电机车的大修间隔期为( B )个月一次。

A 12
B 24
C 36
14.为保证轴与轴承之间的良好润滑，每周必须注入不少于( A )的润滑油。

A 0.5Kg
B 1Kg
C 1.5Kg
15.轨道的轨枕间距偏差不得超过（C）
A 20mm
B 30mm
C 50mm
16.电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于（ B ）
A 0.1米
B 0.2米
C 0.25米
17.电机车架空线悬挂点的间距，在直线段不得超过（C）
A 3米
B 4米
C 5米
18.长度超过 ( A )公里的主要运输平巷，上下班应采用机械运送人员。

A 1.5
B 2
C 2.5
19.各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于( A )
A 100 mm
B 150mm
C 200mm
20.使用机车的主要运输巷道，其照明灯的间距不得大于( B ) 米
A 20
B 30
C 40
22.当电机车上坡时，电动机的转速会随转矩的增加而自动( C )
A不变 B增高 C降低
23架线电压波动时，影响电动机的转速，牵引力 ( A )
A不变 B增高 C降低
24.ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是( C )
A他励 B并励 C串励
25.电机的励磁绕组发生短路时，电动机的转速 ( B ) ，使电动机过热。

A不变 B增大 C降低
四、简答题
1.什么叫电机车的粘着质量？
答：在电机车动力轮对下，水平轨道面上所承受电机车质量产生的垂直压力，成为电机车的粘着质量。

2.闭锁装置的作用？
答：①换向手把在断开位置或取下换向手把，凸轮接触器保持零位，不能转动。

②换向接触器处于某一工作位置，即“前进”或“后退”位置时，凸轮接触器才能转动。

③凸轮接触器工作时，换向接触器不能转动。

④当换向接触器处在单一电动机工作时，凸轮接触器不能转动到制动和并联位置。

3.电阻器的作用是什么？
答：串联在主回路中限制电流；串联在主回路中降低电动机的端电压；当电机车采取电气制动时，消除牵引电动机变为发电机工作时产生的电能。

4.电机车双机运行时启动程序？
答：先将两台电动机串联，并加入启动电阻，启动后逐渐撤除电阻，大致到启动一半时间，全部撤除电阻；第二步将两台电动机并联，并加入适当的附加电阻，然后逐渐撤除，直至两台电动机不带附加电阻并联运行，此时电动机到了全速运行。

5.什么时电机车的能耗制动？
答：能耗制动是将运行中的电动机电源断开，机车在惯性力的作用下运行，将牵引电动机结成发电机运行，电能消耗在电路中的电阻上，机车逐渐减速。

6.开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况，有哪些情况不得开车？
答：各车得连接不正常；牵引车数超过规定；矿车上装载得物料得轮廓超过牵引机车得轮廓尺寸；运送人员得列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定；运送有易燃、易爆或有腐蚀
性物品时，存在车辆使用、组列或装载等不符合规定；存在其他影响安全行车得隐患。

7.蓄电池电机车司机操作前应做哪些检查？
答：各防爆部件必须符合相应《规程》的要求，并有明显的防爆标记；电机车上各部件要紧固牢靠；各需润滑处是否有足够的润滑油，如不够应加油；各操作手柄是否灵活可靠，是否符合设计位置的要求；传动部位声音是否正常；插销的插座和插头配合处应清洁干净，并应符合防爆要求。

8.控制器闭合后，电机车不走，可能有那些原因？
答：受电弓断路；自动开关断路；控制器应该导通的部分断路；启动电阻断路；牵引电动机的内部断路；电机车主电路接地线断路。