低空飞行旅游观光产业发展与突破执行策略知识交流
低空经济如何促进文旅产业融合发展
低空经济如何促进文旅产业融合发展在当今社会，经济的发展呈现出多元化的趋势，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐走进人们的视野，并为文旅产业的融合发展带来了新的机遇。
低空经济，简单来说，就是指在低空空域范围内开展的各类经济活动。
这包括但不限于通用航空、低空旅游、航空运动等领域。
随着技术的进步和政策的逐步放开，低空经济的发展潜力日益凸显。
首先，低空旅游为文旅产业注入了新的活力。
过去，人们对于旅游的认知往往局限于地面的景点参观。
而如今，乘坐直升机、热气球等低空飞行器，从空中俯瞰大地的壮丽景色，成为了一种全新的旅游体验。
比如，在一些自然风光优美的地区，游客可以乘坐直升机，欣赏连绵的山脉、蜿蜒的河流和广袤的森林，这种独特的视角能够让游客更加深刻地感受到大自然的魅力。
在城市中，低空旅游也能够展现出城市的另一面，让游客看到高楼大厦的错落有致、道路桥梁的纵横交错，领略城市的繁华与活力。
其次，航空运动也为文旅产业的融合发展提供了新的途径。
跳伞、滑翔伞等航空运动项目，不仅具有刺激性和挑战性，还能够吸引众多爱好者参与。
这些运动项目的开展地点往往选择在风景秀丽的地方，这就为当地的文旅产业带来了流量。
比如，一个原本默默无闻的小镇，如果能够打造出优质的跳伞基地，吸引来自全国各地甚至国际上的跳伞爱好者，那么这个小镇的知名度将会迅速提升，同时也会带动周边的餐饮、住宿、交通等相关产业的发展。
此外，低空经济的发展还能够促进文化的传播。
在一些具有特色文化的地区，可以通过举办低空飞行表演、航空文化展览等活动，将当地的文化与低空经济相结合。
比如，在一些少数民族聚居的地区，可以以低空飞行表演的形式展示当地的传统服饰和舞蹈，让更多的人了解和认识这些独特的文化。
这种创新的文化传播方式，能够打破地域和时间的限制，让更多的人感受到不同地域文化的魅力。
然而，要实现低空经济与文旅产业的深度融合发展，还面临着一些挑战。
技术方面，低空飞行器的安全性和可靠性需要得到进一步的保障。
低空经济如何促进文化旅游产业融合发展
低空经济如何促进文化旅游产业融合发展在当今经济多元化发展的时代，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐展现出其对文化旅游产业融合发展的强大推动力。
低空经济主要涵盖了通用航空、低空飞行器制造、低空飞行服务、低空旅游等多个领域，其与文化旅游产业的深度融合，为旅游市场带来了新的活力和机遇。
首先，低空旅游为游客提供了全新的视角和独特的体验。
以往，游客在欣赏风景名胜时，往往局限于地面的视角。
而通过低空飞行，游客可以俯瞰广袤的大地、蜿蜒的河流、雄伟的山脉以及错落有致的城市景观，这种全新的视觉冲击能够极大地增强游客对旅游目的地的印象和感受。
比如，在一些拥有壮丽自然风光的地区，游客乘坐直升机或小型飞机，从空中欣赏大峡谷的雄伟、草原的广袤或者海岛的美丽轮廓，这种与众不同的旅游方式能够满足游客对于新奇和刺激的追求，从而吸引更多游客前往。
其次，低空经济有助于丰富文化旅游的产品体系。
除了传统的观光旅游，低空经济的发展催生了一系列与飞行相关的文化旅游产品。
例如，飞行主题公园、航空博物馆、飞行体验营等。
这些产品不仅能够吸引航空爱好者，还能够为普通游客提供了解航空文化、学习飞行知识的机会。
在飞行主题公园中，游客可以参观各种飞机模型、了解飞行历史，甚至参与模拟飞行的互动项目；航空博物馆则展示了航空业的发展历程和重要成就，让游客感受到人类征服天空的伟大历程；飞行体验营则为游客提供了亲身驾驶飞机或接受飞行培训的机会，使其在体验中收获乐趣和成就感。
再者，低空经济的发展能够带动地方文化的传播。
在低空飞行的过程中，游客可以更直观地了解当地的地理风貌、民俗风情和历史文化遗迹。
例如，飞越古老的城镇，俯瞰保存完好的古建筑群，能够让游客更深刻地感受到当地的历史底蕴；在飞行途中，通过导游的讲解或者多媒体设备的展示，向游客介绍当地的特色文化、传统习俗和民间故事，进一步增强游客对地方文化的认知和兴趣。
这种空中传播文化的方式，突破了地域限制，能够将地方文化传播得更远、更广。
2024年低空旅游市场发展现状
2024年低空旅游市场发展现状低空旅游是一种相对较新的旅游方式，它利用航空器飞行在较低高度的空域，让游客能够近距离欣赏大自然的壮丽景色。
近年来，低空旅游市场得到了快速发展，吸引了越来越多的游客。
本文将对低空旅游市场的发展现状进行探讨。
1. 低空旅游的定义和特点低空旅游指的是使用直升机、飞艇等航空器在较低高度上进行旅游活动的方式。
与传统的空中旅游相比，低空旅游具有以下特点：•近距离接触自然景观：低空旅游可以让游客近距离欣赏大自然的美景，包括山脉、湖泊、峡谷等。
这种身临其境的体验对于许多人来说是独一无二的。
•舒适和安全：由于航空器在较低高度上飞行，游客可以享受到相对平稳的飞行体验，减少了晕机等不适感。
此外，低空旅游还有较高的安全性，因为航空器在低空飞行时可以更容易进行紧急救援。
2. 低空旅游市场的发展趋势低空旅游市场近年来呈现出以下发展趋势：•快速增长的市场规模：随着人们对旅游体验需求的增长，低空旅游市场迎来了快速增长。
越来越多的旅游公司开始提供低空旅游服务，满足了游客对于独特旅游体验的期待。
•促进地方经济发展：低空旅游的发展不仅给旅游公司带来了商机，也给当地的旅游产业带来了发展机会。
许多地方政府也开始积极引进低空旅游项目，以推动地方经济的发展。
•技术的创新和进步：随着科技的不断进步和创新，低空旅游市场也得到了推动。
例如，无人驾驶飞行器的出现让低空旅游更加普及和便捷，同时也降低了成本。
3. 低空旅游市场的挑战与应对策略低空旅游市场在快速发展的同时也面临一些挑战，包括但不限于以下几个方面：•安全问题：低空飞行涉及到航空器的安全，必须保证飞行安全措施得到严格执行。
旅游公司和当地政府应加强监管和管理，确保旅游活动的安全性。
•环境保护：低空旅游可能会对生态环境造成一定的影响，如噪音污染、航空器废气排放等。
应加强环境保护意识，采取相应的措施来减少对环境的负面影响。
为了应对这些挑战，低空旅游市场应采取以下策略：•加强规范和管理：建立完善的低空旅游行业规范，加强对旅游公司的管理和监管，确保旅游活动的安全和合规性。
低空飞行如何实现航空业与战略发展的协调
低空飞行如何实现航空业与战略发展的协调在当今快速发展的航空领域，低空飞行正逐渐成为一个备受关注的话题。
低空飞行不仅为航空业带来了新的机遇，也对战略发展提出了新的挑战。
如何实现低空飞行与航空业以及战略发展的协调，成为了摆在我们面前的重要课题。
首先，我们需要明确低空飞行的概念。
低空飞行一般是指在距离地面1000 米以下的空域进行的飞行活动。
这一区域的飞行环境相对复杂，涉及到众多的地面障碍物、气象条件变化以及与其他航空器的协调等问题。
从航空业的角度来看，低空飞行的发展具有多方面的积极意义。
一方面，它为通用航空的发展提供了更广阔的空间。
通用航空包括了私人飞行、公务飞行、航空救援、农业植保等众多领域。
低空飞行的开放和规范，可以使得通用航空更加便捷、高效，满足人们日益多样化的出行和服务需求。
另一方面，低空飞行也有助于促进航空制造业的发展。
为了适应低空飞行的特殊需求，航空器制造商需要研发更加先进、安全、节能的飞行器，从而推动整个产业的技术进步。
然而，要实现低空飞行与航空业的协调发展，并非一帆风顺。
其中一个关键问题是基础设施的建设。
目前，我国在低空飞行领域的基础设施还相对薄弱，包括机场、导航设施、通信设备等。
这就需要加大投入，建设更多适合低空飞行的机场和起降点，完善导航和通信网络，为低空飞行提供可靠的保障。
此外，人才培养也是至关重要的一环。
低空飞行需要具备专业知识和技能的飞行员、机务人员、空管人员等。
我们需要建立健全的人才培养体系，加强相关培训和教育，提高从业人员的素质和能力，以满足低空飞行发展的需求。
在战略发展方面，低空飞行的协调发展具有重要的意义。
从国家经济发展的角度来看，低空飞行的发展可以带动相关产业的繁荣，创造更多的就业机会，促进区域经济的协调发展。
例如，在一些旅游资源丰富的地区，开展低空旅游项目可以吸引更多游客，带动当地旅游业的发展。
从国防安全的角度来看，低空飞行的发展也具有一定的战略价值。
低空飞行器可以在侦察、巡逻、救援等方面发挥重要作用，增强国家的国防实力。
低空经济如何促进文化旅游产业发展
低空经济如何促进文化旅游产业发展随着科技的不断进步和人们生活水平的日益提高，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐崭露头角，并为文化旅游产业的发展带来了新的机遇和活力。
低空经济主要涵盖了通用航空、低空飞行器制造、低空飞行服务等多个领域，其与文化旅游产业的深度融合，为游客带来了全新的旅游体验，也为旅游目的地的发展注入了强大动力。
低空经济为文化旅游产业带来了更加便捷和高效的交通方式。
传统的旅游出行方式往往受到地面交通拥堵、路线限制等因素的影响，而低空飞行则能够有效避开这些问题。
例如，直升机可以在短时间内将游客从一个景点快速运输到另一个景点，大大节省了游客在路途上的时间。
这使得游客能够在有限的时间内游览更多的景点，提高了旅游的效率和质量。
而且，对于一些地理位置较为偏远、交通不便的旅游景区，低空飞行器的出现为游客的到达提供了可能。
比如一些山区的古村落、自然保护区等，以往由于交通问题游客难以涉足，现在通过低空飞行，这些地方能够吸引更多的游客，促进当地旅游业的发展。
低空经济丰富了文化旅游的产品和服务。
除了传统的观光游览，低空飞行还可以开展多种特色旅游项目。
比如，低空跳伞、热气球观光、动力三角翼飞行体验等。
这些新颖的旅游项目能够满足不同游客的需求，尤其是那些追求刺激和独特体验的年轻游客。
以热气球观光为例，游客可以在空中俯瞰大地的美景，欣赏到城市的全貌、山川的壮丽以及田园的风光，这种独特的视角和体验是地面游览无法提供的。
此外，低空飞行还可以与文化活动相结合，比如举办空中音乐节、空中婚礼等，为文化旅游增添了更多的浪漫和创意元素。
低空经济有助于提升旅游目的地的形象和知名度。
当一个地区开展低空旅游项目时，往往会引起媒体和公众的关注，从而提升该地区的曝光度。
比如，某个城市推出了直升机城市观光项目，通过社交媒体的传播和游客的口碑宣传，能够吸引更多人的目光，让更多人了解这个城市的特色和魅力。
而且，低空旅游项目通常需要具备一定的基础设施和服务保障，这也促使当地政府加大对旅游基础设施的投入和建设，改善旅游环境，提升整体的旅游品质。
低空飞行如何推动航空业与旅游业的融合
低空飞行如何推动航空业与旅游业的融合在现代社会，人们对于出行和旅游的需求日益多样化，寻求更加独特和便捷的体验。
低空飞行作为一种新兴的交通和旅游方式，正逐渐展现出其巨大的潜力，为航空业与旅游业的融合带来了新的机遇和挑战。
低空飞行，简单来说，就是指在距离地面较近的空域进行的飞行活动。
相较于传统的高空商业航班，低空飞行的飞行器通常体积较小、飞行高度较低、机动性更强，能够为乘客提供更为直观和个性化的飞行体验。
首先，低空飞行极大地拓展了旅游的边界和可能性。
以往，人们在旅游时大多局限于地面的景点和交通方式，而低空飞行让游客有机会从全新的视角俯瞰大地。
想象一下，乘坐着小型飞机或直升机，翱翔在城市的上空，欣赏着高楼大厦的错落有致；或者飞越广袤的原野，领略大自然的壮美风光；又或者沿着海岸线飞行，感受大海的波澜壮阔。
这种独特的视角和体验能够为游客带来前所未有的震撼和新鲜感，激发他们对于旅游目的地的兴趣和探索欲望。
对于航空业而言，低空飞行的发展为其开辟了新的市场和业务领域。
随着低空飞行的需求不断增长，航空公司可以加大对小型飞行器的投入，培养专业的低空飞行驾驶员和相关服务人员。
同时，航空业还可以与旅游目的地合作，共同开发低空飞行旅游线路和产品，提供一站式的服务，包括飞行体验、住宿、餐饮等，从而提高自身的竞争力和盈利能力。
低空飞行也为旅游业的创新和升级提供了有力的支持。
传统的旅游模式往往存在着景点拥挤、旅游体验单一等问题，而低空飞行可以将一些相对偏远但风景优美的地区纳入旅游版图，分散游客流量，减轻热门景点的压力。
此外，低空飞行还可以与其他旅游项目相结合，如户外运动、生态旅游等，打造更加丰富多样的旅游产品组合，满足不同游客的需求。
为了实现低空飞行与旅游业的有效融合，相关政策和法规的支持至关重要。
政府部门需要制定合理的空域管理政策，在保障飞行安全的前提下，为低空飞行提供更多的空域资源和便利条件。
同时，还应建立健全低空飞行的监管体系，加强对飞行器和驾驶员的资质审核，确保飞行活动的安全有序进行。
发展低空经济的建议
发展低空经济的建议干这行这么久，今天分享点发展低空经济的经验。
我觉得发展低空经济啊，首要的就是安全问题。
你想啊，就像咱们平时开车上路得遵守交通规则，在低空飞行更是马虎不得。
之前就碰到过那种，有些小公司想搞低空旅游项目，为了节省成本，在设备安检这块就偷工减料。
结果差点出大事故，这可不行啊。
所以不管是载人飞行还是货物运输的低空空域活动，都得严格遵循一套安全标准，设备定期严格检查，工作人员要有专业的培训，绝不能含糊。
然后呢，就是法规政策这块。
哎，这可太麻烦了，我觉得现有的法规好像有点跟不上低空经济发展的速度。
有时候想做点新尝试，结果被法规限制得死死的。
比如说一些新兴的低空物流模式，现有的政策就没怎么覆盖到。
哦对了还有，法规之间也有不协调的地方。
这就像不同班级的老师，给学生下的命令还互相冲突呢。
我觉得政府部门得赶紧梳理一下这个法规政策体系，该出台新政策就出台新政策，该修改就修改，让大家知道什么能做，什么不能做。
再就是基础设施建设，这就相当于低空经济的跑道。
我看到有的地方，那适合作为低空起降点的地方少得可怜，这怎么能发展得起来呢？就拿无人机配送来说吧，如果没有足够的起降点，无人机运营成本就会大大增加。
我感觉对于可以用作低空活动的区域，要进行合理的规划，多修一些小型的起降场，而且相关的维修服务设施也要配套起来。
我也知道这不容易啊，涉及到土地资源协调等一大堆问题，但不开始搞怎么能行呢？另外一个就是人才培养。
这简直是低空经济的灵魂。
低空领域涉及好多专业知识呢，像飞行技术、设备维护、空中交通管理。
就像一个餐馆，没有好厨师，再好的食材也白搭。
我之前所在的一个项目组，就是因为缺乏专业的飞行指挥员，结果项目推进特别困难。
教育部门和企业得合作起来，开设相关的专业课程，还要给那些有经验的从业者提供再培训的机会。
而且这人才培养出来得留得住啊，给点优惠政策啥的。
当然，我也知道这不可能一蹴而就，是个长期的过程，但是这是必须要走的路。
低空飞行如何实现航空业的高质量发展
低空飞行如何实现航空业的高质量发展随着科技的不断进步和人们生活水平的日益提高，航空业在全球范围内得到了迅猛的发展。
在这一发展进程中，低空飞行作为一个新兴领域，正逐渐展现出其巨大的潜力，为航空业的高质量发展带来了新的机遇和挑战。
低空飞行，一般指在 1000 米以下的空域进行的飞行活动。
与传统的高空商业航班相比，低空飞行具有更加灵活、便捷、个性化等特点。
它不仅能够满足人们对于短途出行、观光旅游、应急救援等方面的需求，还能够为地区经济发展、交通改善等提供有力的支持。
要实现航空业的高质量发展，低空飞行首先需要在技术层面不断创新和完善。
一方面，航空器的设计和制造需要更加注重安全性、可靠性和经济性。
例如，采用先进的材料和制造工艺，提高航空器的结构强度和耐久性，同时降低其重量和运营成本。
另一方面，导航、通信和监控等技术也需要不断升级。
高精度的导航系统能够确保低空飞行器在复杂的空域环境中准确飞行，高效的通信设备可以保障飞行员与地面控制中心之间的顺畅交流，而先进的监控技术则能够实时掌握飞行器的状态和位置，提高飞行的安全性。
政策法规的支持和完善对于低空飞行的发展至关重要。
目前，我国在低空飞行领域的政策法规还相对滞后，存在着一些限制和障碍。
为了促进低空飞行的健康发展，政府需要加快制定和出台相关的政策法规，明确低空飞行的管理体制、空域划分、飞行规则等方面的内容。
同时，要加强对低空飞行活动的监管，建立健全的安全保障体系，确保低空飞行的安全有序。
基础设施建设是低空飞行发展的重要支撑。
包括机场、起降点、加油设施、维修保障基地等。
在基础设施建设过程中，要充分考虑到地区的实际需求和发展潜力，合理规划布局。
对于一些旅游资源丰富的地区，可以建设专门的低空旅游机场和起降点，为游客提供更加便捷的服务。
此外，还要加强基础设施的信息化建设，实现资源的共享和优化配置。
低空飞行的高质量发展离不开专业人才的培养。
飞行员、机务维修人员、空管人员等都需要具备扎实的专业知识和技能。
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低空飞行旅游观光产业发展与突破执行策略
在通用航空产业的各个子产业当中，除了航空文化娱乐产业园，最接地气，最具有市场前景的当属低空飞行旅游观光。
1 低空飞行旅游观光的特点1.1较为廉价对于中国普通居民的收入水准来说，尤其是中小城镇居民来说，长途包机旅行的数万元价位太过高昂，即使对于二三线城市的多数居民，也是一种“可望而不可即”的奢侈品。
低空旅游观光却是每一个人都有机会参与的。
就目前来看，一次10-15分钟左右的直升机低空旅游观光体验，视机型和座位（副驾驶、后座的体验价格不一样）而定，价格在800-1500元不等。
其他体验项目，如运动航空类的热气球、动力伞、三角翼，则可以低至几十元至几百元每小时。
对于普通民众来说，这一价位层次已经完全负担得起了。
总而言之，对于偶尔体验一次的民众来说，低空飞行旅游观光是较为廉价的。
1.2多样性极强在多数通用航空企业的固有思维中，只有直升机和固定翼飞机两种低空旅游观光体验方案。
过于追求高大上，是目前通用航空企业普遍存在的痼疾。
其实，通用航空的低空旅游观光多样性极强，有着众多的领域和模式。
比如，在瑞士阿尔卑斯山脉运营良好的动力伞和三角翼观光体验，在台湾流行的景区热气球观光体验，以及滑翔机、飞艇游、旋翼机低空飞行观光游览，水上飞机体验等。
低空旅游观光体验
切勿一味追求高大上，而应该遵循其多样性，提供多样性的体验服务。
1.3体验更好相比于中、远程的通勤包机，低空旅游观光因为时间较短，飞行高度低，距离景物较近，有着更好的感官体验，能给游客带来终身难忘的切身感受。
比如，直升机低空观光游。
直升机可以悬停在距离水面、山体、悬崖、大桥等景物非常近的安全距离。
如贵州的黄果树瀑布，直升机可以让游客近距离观看黄果树瀑布的水流的震撼场景。
动力伞和三角翼可以让游客充分体验驾驭自然的感觉，非常类似于地面的超跑兜风的感觉，因而在北欧阿尔卑斯山脉地区非常流行。
在一些没有高山峻岭的景区，人们很难观看到景区的全貌。
低空旅游观光可以完美的解决这一问题。
在1000米高空俯瞰景区全貌，对于在地面游览司空见惯，毫无新意的游客来说充满了新奇感，值得尝试。
1.4资源丰富中国有着众多的风景名胜区，开展低空旅游观光有着得天独厚的优势，可开发资源可谓极其丰富。
西藏纳木错、青海可可西里、新疆塔里木河、贵州黄果树瀑布、安徽黄山、山东泰山、吉林长白山、海南南海诸岛……潜在资源遍布全国。
1.5潜在市场巨大随着传统第一二产业趋于稳定，谋求再创新，再发展，第三产业的主力——服务业将是未来中国国民经济发展的主推动力。
中国有着近14亿的人口规模，服务业将是未来中国发展的主推动力。
作为以服务大众为主要目标的通用航空产业，服务业的性质是其本质，也是主要特征。
低空飞行观光作为通用航空产业的主业之一，拥有着巨大的潜在市场。
简单保守一个数字估算：全国近14亿人口，挖掘出1%的市场，为1400万，每人观光一次至少为140亿元左右的市场。
1.6对于整个产业的推动作用极为明显低空飞行旅游观光是面向普通大众的旅游服务，它对于让普通人认识通用航空，了解通用航空甚至喜欢上通用航空有着莫大的作用。
在中国大陆地区，绝大多数普通人意识中的航空只有民航客运和军事航空两个领域，对于通用航空的概念非常模糊甚至一无所知。
通过低空飞行旅游观光，可以让普通人近距离感受通用航空，充分认识和了解通用航空的概念，以及其趣味性、便捷性和娱乐性等。
进一步促进通用航空文化的发展，进一步发掘潜在的市场，带动整个产业的发展。
然而，目前的情况是，中国通用航空产业低空旅游观光产业发展的并不那么顺利，对于整个产业的带动作用也十分的有限。
2 低空飞行旅游观光产业的问题及对策2.1市场基础过于单薄在中国，没有低空飞行体验的群众基础，更缺乏广泛的市场影响力，缺少让产业快速发展的基础。
普通大众对于低空旅游观光缺乏最基本的认知和心理准备。
解决方案1 在特定区域加强通用航空文化宣传在展会、大型活动现场、著名风景名胜区等游客密集区域加强通用航空文化宣传，提高公众对于通用航空的认知度。
可以以设立“低空飞行体验大奖”的形式提高公众的关注度。
解决方案2 拍摄低空飞行旅游专
题片通过该片在电视台，网络媒体的宣传与推广，提高公众对于低空飞行体验的直接观感，引发公众的猎奇心理和追新意识。
解决方案3 建设低空飞行旅游体验园在人口密集区域（如珠三角、长三角，西部地区中心城市等的邻近区域）建设低空飞行体验园区。
园区以低空飞行体验为主要特色，附带其他产业，推动低空飞行旅游文化在大众中的传播。
2.2 低空飞行旅游营销体系基础极为薄弱由于缺乏市场基础，营销手段也相对单一，低空飞行旅游产业市场影响力极为有限，也缺乏良好的渠道去宣传推广。
解决方案1 和传统的旅游产业相结合通用航空在中国几乎是新生的产业。
低空飞行旅游观光更是完全新生的子产业。
其本身存在着不完善和过于稚嫩之处实属正常。
但是，中国的旅游业是成熟的产业且规模极为庞大，已经拥有成熟的营销渠道和稳步发展的市场。
依托中国庞大的人口基数和快速增长的居民个人财富，中国旅游业拥有极为光明的前景和无限美好的未来。
通用航空领域的低空旅游观光体验完全可以与传统旅游业相结合，利用旅游业的成熟渠道和营销体系，推动自身的发展。
这是低空飞行旅游观光产业发展的最佳捷径。
例如，在传统旅游套餐里面加上低空飞行旅游的高端套餐，相信一些高端人群愿意体验一下新鲜的旅游方式。
解决方案2 与传统的中高端俱乐部相结合在中国，奢侈品消费主要集中在中产阶层以上的群体，相当部分是富豪阶层。
他们对于新鲜事物的敏感性
和接受性远高于常人。
在消费观念上，他们比一般的民众更开放，更自由。
低空飞行旅游产业完全可以与传统的奢侈品俱乐部、高端消费俱乐部等相结合（其中尤其以豪车俱乐部、游艇俱乐部、极限运动俱乐部、驴友俱乐部等最适合），利用其市场资源优势，营销渠道优势推广自己的产品和服务。
这样可以直达高端消费群体，更容易达成营销目标，建立稳固的营销体系。
2.3 严重缺乏特色，同质化问题严重中国低空飞行旅游领域大部分项目品种单一，体验性不强，严重的同质化，缺乏特色。
基本的项目就是直升机或者固定翼飞机在景区上空10-20分钟的体验飞行或者在高山景区作为登山的代步工具的等少数几种。
解决方案1 飞行工具多样化其实，低空飞行旅游完全没必要一味追求高大上，非采用直升机或者固定翼飞机不可，热气球、动力伞、三角翼、旋翼机和滑翔机均可以作为低空飞行旅游的载具，使得低空飞行旅游更加的丰富多样。
比如，动力伞和三角翼能让游客切身感受到飞行在空中受到气流冲击的感觉，且速度慢，噪音小，实际体验比直升机和固定翼飞机更好，尤其适合南方湿热地区的景区和北方地区景区的夏季。
而且，这些工具的安全性和性价比均远高于直升机和固定翼，所提供的服务的价格也远低于上述两种，更加的亲民，容易推广。
这些项目的推广有利于带动整体的低空飞行旅游观光产业的发展，也能够促进直升机和固定翼飞机低空旅游产业的发展。
另外，水上飞
机也可以适当引入，以提高低空飞行旅游项目的多样性。
解决方案2 景点多样化目前的低空飞行旅游体验无外乎山区、湖泊、河流等风景名胜上空少数几种模式。
其实低空飞行旅游体验可以利用的资源非常广泛，体验也更多元。
比如，沙漠远途飞行观光、塔里木河胡杨林飞行观光、四川竹海低空旅游、云南石林空中概览、大雪山低空看雪、南海近海海上飞行体验等等。
没必要拘泥于现有的景区景点的运作模式。
解决方案3 适当延长航线，加大空域范围低空飞行旅游应该增加较长航线和较大空域范围的品种。
比如沙漠飞行旅游完全可以在很大的范围内进行；四川的竹海观光也可以在很大空域内进行；一些江河湖海的旅游观光航线也可以适当延长以提高体验效果，让游客觉得“物有所值”。
其它问题，比如群众最关心的安全性的问题，可以采用示范飞行的模式加以解决。
低空飞行旅游观光产业是中国通用航空产业中最具潜力的子产业之一，也是最有希望短期见到效益的产业之一，但一定要选准资源，靠近市场，有好的执行策略，有一套行之有效的营销方案，以谋求突破眼前的产业困局。
低空了飞行旅游观光产业对于整个通用航空产业的发展的推动作用
是无可估量的，因为它是直面大众的产业，最贴近人民群众。
中国低空飞行旅游观光产业，前途无量！本文作者：穆伟峰，北京龙浩空中飞行信息服务有限公司。