热熔标线线与冷漆划线的区别
热熔标线气温
热熔标线气温热熔标线是一种常用于道路交通标线的材料，它在高温下可以熔化形成一条明显的标线，以提供给驾驶员参考。
而热熔标线的使用和性能受到气温的影响。
本文将围绕热熔标线气温展开探讨。
一、热熔标线的原理热熔标线是由特殊的材料制成，它在高温下会发生熔化，形成一条平滑、坚固的道路标线。
热熔标线一般由树脂、填料和颜料组成，其中树脂是主要的成分，填料用于增加标线的强度，颜料则用于给标线上色。
当气温升高时，热熔标线的树脂成分会熔化，使得标线能够与道路表面充分粘合，提高标线的耐久性和可见性。
二、热熔标线的适用气温范围热熔标线的使用受到气温的限制。
一般来说，热熔标线的适用气温范围在摄氏5度至40度之间。
在低于5度的低温环境下，热熔标线的树脂成分会变得脆弱，容易破裂；而在高于40度的高温环境下，热熔标线的树脂成分会过于软化，无法保持标线的形状。
因此，在选择热熔标线时，需要根据所在地区的气温特点进行合理选择，以确保标线的使用效果和寿命。
三、热熔标线的优势和不足热熔标线相比传统的油漆标线具有一些明显的优势。
首先，热熔标线的施工工期短，可以快速形成标线，不需要等待干燥时间。
其次，热熔标线的耐久性好，能够经受长时间的车辆碾压和日晒雨淋而不易磨损褪色。
此外，热熔标线的可见性高，不易受到灰尘和污染物的影响，保持良好的反光效果。
然而，热熔标线也存在一些不足之处。
首先，热熔标线的成本相对较高，施工费用较传统油漆标线要高。
其次，热熔标线的施工需要专业的设备和技术，对施工人员的要求较高。
此外，热熔标线在极端气温下的使用效果可能会受到一定影响。
四、热熔标线的维护与保养为了保证热熔标线的使用效果和寿命，需要进行定期的维护和保养。
首先，需要定期清理标线表面的杂物和污垢，确保标线的可见性。
其次，需要定期检查标线是否存在磨损和褪色情况，及时进行维修和更换。
此外，需要定期检测热熔标线的附着力和反光性能，确保标线的质量。
总结起来，热熔标线的使用和性能受到气温的影响。
热熔和冷漆的适用场景
热熔和冷漆的适用场景
一些社区类的或者停车场的，这些一般是冷漆，就是一种专业的划线漆进行调配，用喷枪来操作的。
优点就是便宜，耐用程度得看是什么地面和车流量大小。
如果地下车场是高档些的环氧地坪的话还是比较耐用的。
如果是一般的混凝土地面一起砂就完了。
地都完了更何况上面的线了。
还有一些划在地砖上的，经过不了一春一雨也就不好使了。
这在地面的。
热熔的话呢，可以参考主路公路上的，热熔工艺是涂料在热熔机里加热，底加反光玻璃珠。
优点是有一定厚度，经久耐用。
工艺和涂料的原因，比冷漆贵。
道路划线涂料的种类
道路划线涂料的种类
长和交通石醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。
随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的首选。
道路划线涂料的种类有：
热熔型反光道路标线涂料：干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好。
加热溶剂型道路标线涂料：固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
常温溶剂型道路标线涂料：传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)：防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以通体彩色防滑骨料(陶瓷颗粒)。
这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。
必须经过几年的扎实苦干，与奋力拼搏;才能在道路标线涂料、停车场及交通设施、施工行业崭露头角成绩突出，且需要积累多年经验。
最后一定会成为集道路标线涂料、玻璃微珠及下涂剂的研制开发，技术推广，制造销售，道路交通、停车场设施，小区智能规划设备等等设计、生产、销售、施工于一体的综合型科技尖子。
深标 热熔标线
深标热熔标线热熔标线是一种通过热熔技术将彩色薄膜与道路表面结合的标线。
相比传统的油漆标线，热熔标线有着更高的耐久性和视觉效果，被广泛应用于城市道路、高速公路、停车场等道路交通系统中。
在本文中，我将从热熔标线的原理、优势和应用等几个方面进行详细介绍。
热熔标线是通过先将热熔材料加热至其熔点，然后将熔融的材料喷涂到道路表面上形成标线的一种方法。
常见的热熔材料包括热熔沥青、热熔树脂等。
在施工过程中，热熔标线的材料会在高温下迅速熔化，并与道路表面紧密结合，形成一层厚度约为2-4毫米的彩色薄膜。
热熔标线相比传统的油漆标线有着几个明显的优势。
首先，热熔标线的耐久性更好。
由于热熔标线的材料与道路表面发生熔合，形成了一种牢固的结合，使得标线在长时间的使用中不易被车辆碾压或水湿侵蚀，具有更长的使用寿命。
其次，热熔标线的视觉效果更好。
热熔标线使用的彩色薄膜鲜艳明亮，使得标线在白天和夜晚都能够清晰可见，提高了驾驶人的驾车安全性。
此外，热熔标线施工简单快捷，能够在较短时间内完成，不需要额外等待干燥时间，减少了施工周期和交通管制的影响。
热熔标线主要应用于城市道路、高速公路和停车场等道路交通系统中。
在城市道路中，热熔标线通常用于车道分隔线、停车位标线、人行横道线等。
由于热熔标线有着良好的耐久性和视觉效果，这些标线能够有效指引车辆和行人，提高道路的通行效率和安全性。
在高速公路中，热熔标线通常用于车道标线、限速标线、交通指示标线等。
高速公路通常车流量大、车辆速度快，对于标线的需求更加严格，热熔标线能够满足这些需求，提高高速公路的交通流畅性和安全性。
在停车场中，热熔标线通常用于车位标线、通行道标线等。
热熔标线的视觉效果使得停车场的车位划分清晰可见，提高了停车场的使用效率，减少了车辆之间的碰撞事故。
综上所述，热熔标线是一种通过热熔技术将彩色薄膜与道路表面结合的标线。
它具有耐久性好、视觉效果好、施工简捷等优势，被广泛应用于城市道路、高速公路、停车场等道路交通系统中。
画线涂料
画线涂料
道路标线的效果好坏和画线涂料密切相关。
随着现代施工的环境保护机对标线的耐磨、防滑、耐候以及耐久性能的高要求，涌现出一批种类繁多，各具特色的画线涂料。
这些画线专用涂料大致可分为以下几类：
1、以及热熔反光型画线涂料：
这类涂料具有干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持久等特点。
2、加热溶剂型画线涂料：
加热溶剂型涂料固体海量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，有一段时间在国外高等级公路非常流行。
但是在国内市场并没有推广开来，使用率和用户接受程度都不高。
3、常温溶剂型画线涂料：
常温溶剂型画线涂料，属于冷漆，是历史最悠久的一种公路画线涂料。
不过，相比上述两种涂料，它干燥慢、使用寿命短。
好在施工方便，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用着。
4、热熔防滑型画线涂料（彩色防滑路面）：
这种涂料胜在防滑性能非常出色，但是施工工序多，成本高，国内大都在一些对防滑性能或是路面颜色有特殊要求的场所才用到。
5、双组份画线涂料：
双组份道路画线涂料是一种将两种不同的组份通过化学交联固化且固化时无溶剂挥发的厚膜冷塑型标线材料。
以其作为材料施工时无需加热，仅将基础涂料与固化剂（或含有固化剂的涂料）按一定的比例混合施划（喷涂、刮涂或甩涂）于路面即可。
因该种道路画线涂料采用化学交联反应固化，固化所形成的漆膜坚硬，与地面及玻璃珠均有优异的附着力，故，其耐冲压、耐磨损、耐水侵、耐酸碱、耐候性等指标均很优异，是目前最耐用的新一代道路画线涂料。
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热熔型道路标线材料研究
热熔型道路标线材料性能热塑性反光道路标线涂料与常温干型标线涂料的对比如表1所示：表1热塑性反光标线涂料与常温干型标线涂料特性对比1、对热塑性树脂的要求软化点：85℃—120℃。
软化点过低，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季，标线易发软而形成轮迹和标线污染。
如软化点过高，涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅浪费能源，而且在寒冷的冬季标线易变脆剥落；色相：颜色较浅，有透明感。
树脂的颜色深浅直接影响涂料的质量和成本；耐热性：180℃—230℃之间无显著热劣化。
热容型标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中容易分解，使涂料变质；耐侯性：野外露天的大气中放置无显著变黄，变脆现象。
耐候性差，使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。
耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。
2、颜料注意事项目前各厂家采用的白色颜料主要是钛白粉。
金红石型钛白粉抗老化、抗紫外线能力强，锐钛型钛白粉则差很多。
所以热塑性道路标线涂料中必须使用金红石型钛白粉。
黄色颜料的品种和用量不同会导致涂料颜色有所不同。
在日本工业标准中，黄色标线使用的颜料是专门制定的用作道路标线的黄色颜料。
在实际应用中，道路标线的黄色与样本的容许差，根据JIS Z8730—1980着色标示方法的规定，以色差E＜5为好。
但是在国内黄色涂料还没有统一的标准，都是根据各地用户的要求调节色调。
3、反光材料3．1对玻璃珠的要求玻璃珠应为无色透明球体，对光线具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圆率要高；杂质要少，颗粒要均匀，不能有太多的玻璃粉末。
标线的反光是源自预先混入涂料内的玻璃珠和在涂层表面撒布的玻璃珠, 如果玻璃珠的成圆率、折射率高, 粒径分布合理, 标线的反光效果就好。
玻璃珠的粒径按一定的比例级配合, 以保证标线涂层中的玻璃珠粘附牢固。
在使用过程中, 不同大小的玻璃珠随着标线的磨损而依次显露和脱落, 从而使标线能持续反光。
热熔划线漆
热熔划线漆
公路划线漆分为冷漆和热熔划线漆两种，冷漆标线厚度在0.3-0.5mm左右，而热熔标线厚度可达1.5-3.0mm，所以热熔划线漆涂膜更厚，我们在热熔划线漆内部预混玻璃微粒来使其能够持续反光。
冷漆：
施工可采用天途牌冷漆，标线机喷涂或人工滚刷，厚度均匀，色泽清晰，但是耐久时间不长，通常是在半年之后又需修复，但施工成本较低。
热熔划线漆：
热熔划线漆是我国目前公路标线上应用最广的一种标线涂料，施工可采用施工时间短，耐磨性高，不易胶落的天途国标型热熔标线涂料，用热熔标线机刮涂成型。
施工时，可以在热熔标线表面面撒反光玻璃珠，反光效果极好；能经受日晒雨淋，风雪冰冻，仍色彩鲜明，反光度强；具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
如要计算热熔划线漆施工成本，我们先要知道自己所用的热熔划线漆每吨可以划出多少平米的道路标线。
这个数据对于判断标线涂料的好坏非常重要，因为越是质量好的标线涂料，就能用越少的涂料做出越多的标线。
在知道每吨热熔划线漆的施工量后，我们就可以用下面的公式来自己计算出公路划线多少钱1米了。
计算公式：公路标线单位价格=单位重量标线涂料施工量÷单位重量标线涂料价格。
停车位热熔划线
停车位热熔划线技术简介及应用领域分析1. 简介停车位热熔划线技术是指利用热熔胶将停车位标线固定在地面上的一种划线方法。
相比传统的油漆划线，在环境友好、耐用性和施工效率等方面具有明显的优势。
该技术广泛应用于停车场、交通路口、工业区等地方，增强了停车区域的可视性和持久性。
2. 技术原理停车位热熔划线技术基于热熔胶的特性，通过加热胶棒使其熔化，然后涂覆在停车位标线的位置上，待胶水冷却凝固后即形成持久的标线。
热熔胶具有良好的粘附性和耐候性，能够经受车辆轮胎的碾压和各种气候条件的考验。
3. 应用优势3.1 环境友好相较于传统的油漆划线，热熔划线不需要使用油漆和溶剂，避免了对环境的污染。
热熔胶也不含有有害物质，施工时无需特殊通风设备，对施工人员的健康更加安全。
3.2 耐用性强热熔划线采用的热熔胶在胶水凝固后形成了坚固的标线，具有较好的耐磨性和耐候性。
它能够承受车辆经过、气候变化等因素，并保持长时间的可视性。
3.3 施工效率高热熔划线技术施工简单快捷，不需要像传统油漆划线那样等待漆料干燥。
热熔胶在涂覆后几分钟内就能够完全凝固，即可让车辆通行。
这种高效的施工方式节省了时间和人力成本。
3.4 可变形设计热熔划线采用的热熔胶是柔软的，在施工过程中能够适应道路的形状和曲线。
这赋予了划线的设计更多的灵活性，适应不同停车区域的需求。
4. 应用领域停车位热熔划线技术在以下领域得到了广泛的应用：4.1 停车场热熔划线技术适用于各类停车场，包括室内停车场、室外停车场和地下停车场等。
通过热熔胶的施工，停车场的标线能够持久可见，提高了车辆驶入和驶离的安全性。
4.2 交通路口在交通路口的标线划设中，热熔划线技术能够确保标线的清晰可见，提高交通安全性。
同时，它能够承受交通压力和恶劣天气的考验，保持长久的使用寿命。
4.3 工业区在工业区的停车位标线划设中，热熔划线技术能够降低维护成本，减少停车位停放位置的变动带来的施工工时和费用。
热熔胶的快速凝固能够确保车辆不会破坏标线，保持停车区域的整洁和秩序。
地下车位划线施工价格
地下停车场设有停车位线、导向箭头、通道中心线、通道边缘线、禁停黄线区等，这些标线按照施工材料不同分为冷漆划线和热熔划线两种。
下面我们来看下这两种涂料的车位线它的施工价格。
一，冷涂划线
采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。
包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
这种涂料的手工价格是40元/个。
二，热熔划线;
它是反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
该涂料的价格在80元/个。
地面导向标:冷漆45元/个左右、热熔80元/个左右
道路中心黄线按米计算单价:冷漆4.5元/米左右、热熔8元/米左右
禁止停车线按平方计算单价:冷漆30元/平方热熔60元/平方
车位线价格有的时候建设单位要求以米报价,基本可以按冷漆4.5元/米左右。
热熔8元/米左右报价。
以上价格根据您需要划线的量和类型来定,避免了必须套用市政定额才能才能测算出马路划线多少钱一米的尴尬。
富洋交通设备是专业从事工业地坪施工工程和停车场交通设计施工工程承包，公司主要产品包括环氧自流地坪、环氧彩砂地坪、球场地坪、环氧艺术地坪、跑道地坪各类停车场交通设备等，业务范围涉及各行各业，为您提供洁净、美观、舒适的生产、办公及娱乐环境。
道路划线材料专用材料分类
道路划线材料专用材料分类
道路划线材料专用材料可以根据其性质和用途进行分类。
一般来说，道路划线材料可以分为标线漆、热熔塑料、冷涂塑料、玻璃微珠、反光颗粒等几类。
首先是标线漆，这是一种常见的道路划线材料，通常用于城市道路、高速公路等路面的标线。
标线漆分为油性标线漆和水性标线漆两种，具有干燥快、颜色鲜艳、耐磨损等特点。
其次是热熔塑料，这种材料是通过在路面上进行热熔施工的方式进行标线，具有耐候性好、抗滑性能强、适用范围广等特点，通常用于高速公路、机场跑道等路面的标线。
冷涂塑料是另一种常见的道路划线材料，它具有施工方便、成本较低、耐磨损等特点，适用于城市道路、停车场等路面的标线。
玻璃微珠是一种用于提高标线反光性能的材料，通常与标线漆或热熔塑料混合使用，能够提高标线的夜间可视性和反光性能。
最后是反光颗粒，这种材料一般用于道路标线的增强，能够提
高标线的反光性能和耐久性。
总的来说，道路划线材料专用材料可以根据其施工方式、性能特点和用途进行分类，不同的材料在不同的道路和环境下具有各自的优势和适用性。
热熔喷涂型反光标线施工技术分析
热熔喷涂型反光标线施工技术分析热熔喷涂型反光标线施工技术是目前应用最广泛的道路标线施工技术之一，其特点是施工速度快、耐久性好、成本低廉。
本文将对热熔喷涂型反光标线施工技术进行详细分析。
热熔喷涂型反光标线施工技术是利用专用设备将热熔材料加热熔化，然后通过高压喷枪将熔化的材料喷涂在路面上，经过凝固后形成标线。
热熔喷涂材料主要由树脂、反光颗粒和填料组成，通过调整材料的配比可以实现不同颜色和反光性能的标线。
1. 施工速度快：热熔喷涂型反光标线施工速度远远快于传统的油漆标线。
喷涂设备可以一次性喷涂多个车道的标线，大大提高施工效率。
2. 耐久性好：热熔喷涂材料具有较好的耐久性，能够经受长时间的车辆碾压和恶劣的天气条件，不易剥落和磨损。
树脂材料的弹性和抗紫外线性能能够保持标线的良好外观和反光性能。
3. 成本低廉：热熔喷涂型反光标线施工成本相对较低。
喷涂设备投资一次，后续只需要购买喷涂材料即可。
而传统的油漆标线需要频繁重新绘制，成本较高。
4. 反光性能好：热熔喷涂材料中的反光颗粒能够在夜间通过车辆灯光的照射反射光线，提醒司机车辆行驶的方向和道路的走向。
反光性能优良，能够有效提高道路安全性。
热熔喷涂型反光标线施工技术也存在一些问题和挑战。
热熔喷涂材料的配方需要精确控制，材料的质量直接影响标线的耐久性和反光性能。
喷涂设备的操作要求较高，施工人员需要经过专业的培训和技术考核。
对道路表面的要求较高，需要保证路面平整、干燥和清洁，以确保标线的附着力和平整度。
热熔喷涂型反光标线施工技术在夜间施工时需要充分考虑交通安全和人员防护。
热熔喷涂型反光标线施工技术是一种快速、耐久、经济、具有良好反光性能的道路标线施工技术。
随着交通网络的不断发展和扩大，热熔喷涂型反光标线将得到更加广泛的应用。
相关技术和设备的研发也将进一步推动热熔喷涂型反光标线施工技术的进步和发展。
热熔划线机和冷喷划线机哪个好
道路划线机常见的就是热熔和冷喷两种，
一、热熔划线机优势：
1.技术先进
框架结构、多路液压控制阀、无级变速、专门设计超负荷溢流装置，多规格型号
2.效率节能
油汽两用，不锈钢锅壁、液压单双缸、多路集成控制阀、液压传动系统、风冷水冷发动机、能源排尽装置节能更高效
3.简单方便
效率节能燃烧器、节时节能、熔料效率高、连续工作时间长、操作简单、维护方便。
二、冷喷划线机优势
1.划线效果好，划线清晰、流畅、均匀，且工作效率高，节约工作时间。
2.其为手推式行走，具有转向自如、灵活的特点，定向可靠。
3.其喷枪两侧有挡料盘，可以避免出现线宽边毛问题。
4.喷枪可以自由的拆卸，可以更换不同的喷嘴，可控制划线宽度范围，满足不同应用要求。
5.可作普通无气喷涂，用于喷涂标记或标志。
热熔划线机和冷喷划线机各有优劣，在应用上热熔划线机应用范围较广，在价格上冷喷划线机较低，具体如何选择大家要根据实际情况来定，选择适合的才是正确的。
道路划线技术施工工艺
道路划线施工，虚线、实线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
用标准化统一的标线来指示行车路径和分配车道，是保障道路安全通行、交通流高效运转的必要措施。
划线技术是施工的重要指标，不同性质的产品涂料，施工工艺又有所不同。
而技术包含了热熔和冷漆，两者工艺不同其优势特点也不同，简单介绍如下：
一、常温溶剂型道路标线涂料能在常温条件下进行作业施工，并且施工简单方便、容易、适应性强和价格低廉、一次性投资少等优点。
二、热熔涂料在常温下为粉状,成分中无溶剂挥发份。
施工加热使它熔化,然后再利用专门的设备涂敷在地面上,依靠物理冷凝固化成膜。
1.优良的施工快干性。
道路划线一般涂后1～3分钟便可干燥通车，对正常交通阻碍小，白天可以在不阻断交通的情况下进行施工划线。
2.良好的确认效果。
道路划线的涂装线条完整清晰，边角分明。
鲜明度高，有立体感，给行人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。
河南三艾斯交通科技有限公司是一家道路标线涂料生产厂家，主营热熔标线涂料，常温漆标线涂料，双组份标线涂料，自喷漆标线涂料等标线周边产品。
交通划线材质讲解
交通划线材质讲解一、引言作为城市交通的重要组成部分，道路划线起着指引交通、保障行车安全的重要作用。
而交通划线材质作为道路划线的基础，直接影响着划线效果和使用寿命。
本文将以人类的视角，从实际应用的角度出发，对交通划线材质进行讲解，以增强读者的阅读体验。
二、常见交通划线材质1. 油漆：油漆是最常见的交通划线材质之一，其优点是施工简单、成本较低。
常见的油漆有水性油漆和溶剂型油漆两种，它们都能在道路上形成明显的划线标记。
然而，油漆划线的耐久性相对较差，容易受到日晒、雨水和车辆碾压等因素的影响，需要经常进行维护和重新划线。
2. 热熔涂料：热熔涂料是一种高温熔融的材料，通过专用的设备将其涂刷在道路上形成划线标记。
与油漆相比，热熔涂料的耐久性更好，能够更长时间地保持划线的清晰度。
热熔涂料的施工过程相对复杂，需要专业的设备和操作技术，但其划线效果更加鲜明，能够提高司机的识别能力。
3. 聚合物划线材料：聚合物划线材料是一种新型的交通划线材质，具有优良的耐久性和反光性能。
其施工过程类似于热熔涂料，但聚合物划线材料的划线效果更加耐用，能够在恶劣天气条件下保持良好的可见性。
聚合物划线材料的使用寿命较长，能够降低维护成本，但其价格相对较高。
三、划线材质的选择原则1. 交通量和道路等级：根据道路的交通量和等级，选择合适的划线材质。
高交通量和高等级的道路通常需要更耐久的划线材质，以确保划线的清晰度和可见性。
2. 气候条件：不同气候条件对划线材质有不同的要求。
在高温地区，需选择耐高温的划线材质；在寒冷地区，需选择耐低温和耐冻融的划线材质。
3. 路面材质：道路的路面材质也会对划线材质的选择产生影响。
对于柔软的路面，需要选择柔软的划线材质以适应路面的变形；对于硬质的路面，选择硬质的划线材质能够提高划线的稳定性。
四、结语交通划线材质是道路划线的基础，对交通指引和行车安全起着重要作用。
在选择划线材质时，需要考虑交通量、道路等级、气候条件和路面材质等因素。
交通设施 交通标线
交通设施交通标线1、概念道路标线是指以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划设于路面或其他设施上，用以管制和引导交通的设施。
路面标线可分为常温冷漆标线、热熔标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线，其中热熔标线目前是我国道路标线应用最广的一种标线。
(1)常温冷漆标线是采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。
(2)热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等.利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。
玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。
将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。
(3)振动突起标线它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm o 振动标线具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果极佳的特点，使用寿命一般可达5-6年以上，且用途相对集中，总体投资不大。
可根据地理情况及交通量选择采用。
振荡标线的主要作用是提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。
(4)双组分标线又称为反应型道路标线，通常有以环氧树脂、聚胭醛树脂、聚氨酯树脂、低分子量具有反应活性的MMA型树脂为基料几种类型，有时，多组份道路标线涂料也归为双组份标线涂料一类。
交通标线涂料分可为液态溶剂型、固态热熔型、液态双组分、液态水性和抗滑型。
技术指标符合《路面标线涂料》(JT/T280)要求，交通标线应采用反光标线。
(5)反光凸起路钮又称道钉，是固定在路面上起标线作用的突起标记块，夜间反光、起到勾勒车道边缘线和诱导交通、增加安全的作用。
突起路标（自发光或反射光）应设置在道路边缘标线上或道路边缘标线外侧20cm以内，应满足抗压要求，突起路标的间距应与标线协调，以确保道路使用者能清晰辨认车行道边缘。
热熔标线和常温漆的区别是什么
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
不同形式的标线其性能不同，那么热熔标线与常温冷漆的区别有哪些呢？
一、热熔型道路标线是以石油树脂、EVA、PE蜡、颜料等材料组成。
常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-220℃，呈流动状，涂布到路面形成坚硬的漆膜。
主要性能：附着力强、干燥速度快、反光性好、抗龟裂好、色泽鲜艳、耐磨性好，需加热较常温标线施工复杂。
常温型道路标线是以丙烯酸。
适用于水泥路面标线施工。
标准颜色白色、黄色、蓝色3种颜色。
施工温度5℃-45℃，最佳施工温度20℃左右。
主要性能：价格便宜、附着力强、耐候性好、速干。
反光性能及耐久性较热熔标线要低。
二、热熔标线施工使用的粉末状的热熔标线涂料，需要加热额熔化后划线施工；常温标线涂料是桶装的，和普通的装修油漆类似，揭盖即用，热熔标线比常温漆你更耐磨耐用，常温漆一般用作临时性的标线施工。
三、常温标线涂料是液态的，划线施工不需要加热，直接刷或者用机器喷涂就可以了，热熔反光标线涂料是粉末状的，需要使用热熔釜对涂料进行加热熔化再倒入划线机进行划线，常温漆涂层比较薄，更方便性能都不如热熔标线涂料，热涂料寿命更长，适合高等级公路划线。
河南三艾斯交通科技有限公司是一家道路标线涂料生产厂家，主营热熔标线涂料，常温漆标线涂料，双组份标线涂料，自喷漆标线涂料等标线周边产品。
热熔马路标线设备
热熔马路标线设备
马路标线分冷漆和热熔两种类型，而热熔马路划线设备是一种专门施划热熔交通标线的专业路面工程设备。
使用热熔划线机能够轻松、安全的画出美观、耐久的热熔交通标线，所以它被广泛应用于道路、停车场、广场和跑道等不同地面的热熔马路标线工程项目中。
汽车式热熔划线机
乘驾式热熔划线机
自行式热熔划线机
手推式热熔划线机
作，因此很多新用户在买划线机时往往更倾向于施工简单高效的冷漆划线机，等到使用一段时间之后才发现用冷漆做交通标线的耐久度远没有热熔标线好。
和夜间反光效果方面热熔标线是冷漆标线的3-4倍。
因此，目前国内以及很多发展中国家在各级公路的标线施工项目中普遍采用“热熔标线”。
我们建议新用户在选购划线机时先明确自己的用途。
如只是车库、工厂、小区、校园等路面环境较好的场所，操作简单、施工高效的冷漆划线机是您非常不错的选择；但如果是要在高速公路、国道、机场等车流量大、路面磨损大的场所，还是选择热熔马路划线设备更为适合。
热熔划线机根据设备的大小可以分为：小型手推（或自行）式热熔划线机、中型乘驾式热熔划线机以及大型热熔标线汽车。
天途路业生产的小型热熔划线机具有价格低、重量轻、易装运、易操作、好维护等优势；中型乘驾式划线机是一种自动化程度高，操作者劳动强度低、安全系数高，且具有较高的施工效率的道路划线设备；而天途牌大型热熔标线汽车是目前市面上效率最高的热熔划线设备。
公路画线涂料
公路画线涂料
我国使用的公路画线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。
随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型画线涂料成了我国高速公路画线涂料的首选。
热熔公路画线涂料与其它涂料相比有着更强的附着性能，能够和高速公路路面更紧密粘合，这样才能充分保证标线的完整与清晰。
而一般的涂料干燥时间越短，其附着力就越差。
通常高速公路的车流量都很大，任何的路面施工会都会极大的影响正常交通，而热熔公路画线涂料具有较长的使用寿命，能保证在较长的时间内，标线保持完整清晰，并能减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费，减少对正常交通的阻碍和影响。
现代的交通，不仅要求昼时效应，也注重夜间的效果。
热熔公路画线涂料内涵玻璃微珠可大大提高标线夜间反光效果，从而提高夜间行车的安全性和夜间的行车效率。
世界上越发达的国家越注重这一点，高速公路夜明化程度越高。
高速公路路程一般都会比其它公路长，因此高速公路标线的施工成本往往都要比其它公路高。
而热熔画线涂料成本低，售价便宜，使用热熔画线涂料进行高速公路划线施工，可以大大降低施工成本。
道路划线热熔划线常温冷漆线线彩色防滑线线振荡防
道路划线热熔划线常温冷漆线线彩色防滑线线振荡防道路划线：热熔划线，常温冷漆线线，彩色防滑线线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线。
是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。
其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。
热熔划线目前是我国道路划线应用最广范的划线类型之一。
特点：道路划线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射性能强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
它是一种安全标记，也是在公路交通中的一种“语言”表现型式：1、白色虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3、黄色虚线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
4、黄色实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
7、黄色虚实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8、双白实线画于路口时，作为停车让行线。
9、橙虚、实线用于作业区标线。
10、蓝虚、实线作为非机动车专用道标线，划分停车位标线时，指示免费停车位。
分类形态：a）线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；b）字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号；c）突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。
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热熔标线线与冷漆划线的区别
作者：管理员发布于：2013-08-10 12:58:53 文字：【大】【中】【小】
摘要：交通标线是最常见的种交通设施，交通设施标线主要分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
热熔标线是目前我国道路标线上应用最广泛的一种标线。
他施工时间短，耐磨性高，价格低。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
冷漆划线（常温）采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。
包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等等。
热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。
标签：交通标线热熔标线冷涂标线交通设施交通设施标线。