园林工程-课件6园路工程子项目1线型设计课件-文档资料
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园林工程教学课件:第四章园路工程-概述、线型
曲线型园路则更加灵活,可以创造出更加 自然、柔和的景观。
混合型
自由型
混合型园路则是直线型和曲线型的结合, 它可以根据实际需要,在直线和曲线之间 自由转换,以达到更好的景观效果。
自由型园路没有固定的形状,可以根据地 形、建筑物或其他元素自由变化,以适应 各种复杂的环境。
常见的园路线型
01
02
03
04
尺寸检测
测量园路的长、宽、 高是否符合设计要求, 是否满足使用功能。
材料检测
对使用的原材料进行 质量检测,确保材料 质量合格。
负荷测试
对园路进行负荷测试, 检验其承载能力是否 符合设计要求。
验收意见
根据检测结果,对园 路工程进行综合评价, 提出验收意见,确保 工程质量和安全。
05 园路维护与管理
日常维护
ABCD
物资准备
根据施工需要,采购合格的原材料,如水泥、砂 石、砖瓦等,并准备好施工机械和工具。
人员组织
组建施工队伍,明确各岗位的职责和分工,确保 施工顺利进行。
施工流程
基础开挖
按照设计要求,开挖园路基础,确保 基础深度和宽度符合规范。
02
垫层铺设
在开挖好的基础上铺设垫层,垫层材 料可选用碎石、煤渣等,确保垫层的 平整度和密实度。
日常清洁
排水设施检查
定期清扫路面,保持园路整洁,无杂 物。
确保排水沟畅通,无堵塞现象,防止 积水对路面造成损害。
巡查检查
对园路进行日常巡查,检查路面是否 有裂缝、塌陷等损坏现象。
定期检修
路面材料检测
定期对园路材料进行检测,确保路面材料符合规 范要求。
结构稳定性检测
对园路结构进行定期检测,评估其稳定性,预防 结构性破坏。
园林工程教学:第四章 园路工程-概述、线型
最小半径Rcmin是相对而言,因为更小的半径还可通过降低 设计车速获得。
.
❖ (4)小半径弯道设计 当受地形、地物的限制,实际能设计的 弯道半径小于不设超高的曲线半径时,在弯道上需设置超高, 这样的弯道称为小半径弯道。其设计包括超高、超高缓和段、 加宽及加宽缓和段。
①超高及超高缓和段。超高坡度由设计车速和实际弯道半径决定:
横向力系数u值宜取0.07~0.15。
.
❖ (3)圆曲线半径的选用 ❖ ①当地形、地物许可时,在保证设计车速的条件下,不设超
高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
①当地形、地物许可时,在保证设计车速的条件下,不设 超高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
R推= v2 / 127(u-io) 式中:io——路面横坡坡度。
近年来新材料、新工艺、反映新风貌的路面不断出现,如彩色 水泥混凝土路面、彩色沥青混. 凝土路面、透水透气性路面 和压印艺术路面等,
一、园路的作用 (一)组织空间、引导游览 通过道路分隔成各种不同功能的景区 通过道路把各个景区联系成一个整体 园路是游客的导游者 (二)组织交通 游人交通 园务交通 (三)构成园景 不仅是“因景设路”,而且是“因路得景” 4)其他功能
②当地形、地物受限制时,采用R推有困难,但仍要保证原 有设计车速下的安全、经济、舒适行车,则要采取措施即改 变道路路面的横坡,设置超高即可。此时的曲线半径称为超
高半径(即只R超): R超= v2 / 127(u+i超) 式中:i超——路面超高坡度。
.
❖ ③当上述条件还不能满足时,则设置最大超高,同时降低行车舒 适要求,将u值下降到接近路面横向摩擦系数Ф横值。此时的曲 线半径称为“最小半径”。 Rcmin= v2 / 127(Ф横+icmax) (7.13) 式中:icmax——最大超高坡度; Ф横——路面横向摩擦系数。 Ф横与车速、路面种类及状态、轮胎类型等有关。 一般干燥路面上为0.40~0.80,潮湿的黑色路面为0.25~ 0.40,路面结冰或积雪时为0.20以下。
.
❖ (4)小半径弯道设计 当受地形、地物的限制,实际能设计的 弯道半径小于不设超高的曲线半径时,在弯道上需设置超高, 这样的弯道称为小半径弯道。其设计包括超高、超高缓和段、 加宽及加宽缓和段。
①超高及超高缓和段。超高坡度由设计车速和实际弯道半径决定:
横向力系数u值宜取0.07~0.15。
.
❖ (3)圆曲线半径的选用 ❖ ①当地形、地物许可时,在保证设计车速的条件下,不设超
高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
①当地形、地物许可时,在保证设计车速的条件下,不设 超高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
R推= v2 / 127(u-io) 式中:io——路面横坡坡度。
近年来新材料、新工艺、反映新风貌的路面不断出现,如彩色 水泥混凝土路面、彩色沥青混. 凝土路面、透水透气性路面 和压印艺术路面等,
一、园路的作用 (一)组织空间、引导游览 通过道路分隔成各种不同功能的景区 通过道路把各个景区联系成一个整体 园路是游客的导游者 (二)组织交通 游人交通 园务交通 (三)构成园景 不仅是“因景设路”,而且是“因路得景” 4)其他功能
②当地形、地物受限制时,采用R推有困难,但仍要保证原 有设计车速下的安全、经济、舒适行车,则要采取措施即改 变道路路面的横坡,设置超高即可。此时的曲线半径称为超
高半径(即只R超): R超= v2 / 127(u+i超) 式中:i超——路面超高坡度。
.
❖ ③当上述条件还不能满足时,则设置最大超高,同时降低行车舒 适要求,将u值下降到接近路面横向摩擦系数Ф横值。此时的曲 线半径称为“最小半径”。 Rcmin= v2 / 127(Ф横+icmax) (7.13) 式中:icmax——最大超高坡度; Ф横——路面横向摩擦系数。 Ф横与车速、路面种类及状态、轮胎类型等有关。 一般干燥路面上为0.40~0.80,潮湿的黑色路面为0.25~ 0.40,路面结冰或积雪时为0.20以下。
园林工程 第四章 园路工程 ppt课件精选全文
第一节 园路概述
一、路
是车、人的交通线。 属交通设施;公路、运输线、生命线,城市中快速路、主干道、区域
道、辅道、城市交通线。 城市道路归市政管,公路归公路管理部门管。 客运道、货运道、客货道、居住区道路、文教区道路。 根据道路的要求不同分若干等级,等级不同,道路通行能力亦不同。 道路绿地是道路附属设施之一。 高速路的选线应避免切断生物迁移线。 城市道路还与市政管线平行。
(六)单位停车面积的确定
第三节 园路设计
一、园路设计的准备工作
(一)收集资料 (二)实地勘测和调查
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
(一)平面线形设计
1、是否满足造景要求,应是增景色,而非破坏风景 2、符合设计规范:半径、纵坡、加宽、曲线长度等 3、道路中心线高程:
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
缩缝:4~6cm,缝宽:0.3~1cm,假缝深 5cm,沿降缝在基土不同处设置。
第五节 园路施工
一、施工前的准备
(一)熟悉设计文件 (二)沿线现状调查,了解施工路面 (三)编制施工方案、施工形式:人工、机械或人—机配合等,分
段分块、材料量以及施工说明 (四)路线复测 (五)场地整理 (六)临时道路与给水
(2)贴面装饰
➢ 表面压膜处理
第三节 园路设计
(2)贴面装饰 ➢ 表面压膜处理
(2)贴面装饰 ➢ 1)整齐花岗岩、大理石贴面
(2)贴面装饰 ➢ 2) 石片
(2)贴面装饰 ➢ 3)陶瓷类地面砖
釉面砖路面
花砖路面
(2)贴面装饰 ➢ 4)高分子材料喷涂和贴面
(2)贴面装饰 ➢ 5)木材贴面
虚铺25cm,夯实到15cm,灰土耐潮湿,煤渣土、石灰土空隙大、 抗冻。
一、路
是车、人的交通线。 属交通设施;公路、运输线、生命线,城市中快速路、主干道、区域
道、辅道、城市交通线。 城市道路归市政管,公路归公路管理部门管。 客运道、货运道、客货道、居住区道路、文教区道路。 根据道路的要求不同分若干等级,等级不同,道路通行能力亦不同。 道路绿地是道路附属设施之一。 高速路的选线应避免切断生物迁移线。 城市道路还与市政管线平行。
(六)单位停车面积的确定
第三节 园路设计
一、园路设计的准备工作
(一)收集资料 (二)实地勘测和调查
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
(一)平面线形设计
1、是否满足造景要求,应是增景色,而非破坏风景 2、符合设计规范:半径、纵坡、加宽、曲线长度等 3、道路中心线高程:
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
缩缝:4~6cm,缝宽:0.3~1cm,假缝深 5cm,沿降缝在基土不同处设置。
第五节 园路施工
一、施工前的准备
(一)熟悉设计文件 (二)沿线现状调查,了解施工路面 (三)编制施工方案、施工形式:人工、机械或人—机配合等,分
段分块、材料量以及施工说明 (四)路线复测 (五)场地整理 (六)临时道路与给水
(2)贴面装饰
➢ 表面压膜处理
第三节 园路设计
(2)贴面装饰 ➢ 表面压膜处理
(2)贴面装饰 ➢ 1)整齐花岗岩、大理石贴面
(2)贴面装饰 ➢ 2) 石片
(2)贴面装饰 ➢ 3)陶瓷类地面砖
釉面砖路面
花砖路面
(2)贴面装饰 ➢ 4)高分子材料喷涂和贴面
(2)贴面装饰 ➢ 5)木材贴面
虚铺25cm,夯实到15cm,灰土耐潮湿,煤渣土、石灰土空隙大、 抗冻。
《园林工程》-项目1绘制园林施工图
园路、广场施工图是指导园林道 路施工的技术性图纸,能够清楚 地反映园林路网和广场布局,一 份完整的园路、广场施工图纸主 要包括:平面图、剖面图、局部 放大图、做法说明。
21
工作任务五:绘制假山施工图
为了清楚地反映假山设计, 便于指导施工,通常要作假 山施工图,假山施工图是指 导假山施工的技术性文件, 通常一套完整的假山施工图 包括以下几个部分:平面图 、剖面图、立面图、透视图 、做法说明。
《园林工程》课件
Landscape Architecture Engineering
项目一 绘制园林施工图
1
园林工程
Garden Engineering
以 艺 驭 技 , 以 技 创 艺
2
1 项目一 绘制园林施工图
2 项目二 土方工程
3
项目三 园林给排水工程
4
项目四 园林水景工程
5
项目五 砌体工程
19
工作任务三:绘制园林电气施工图
电气施工图是
园林工程施工
图的一个组成
部分,它以统
一规定的图形
符号辅以简单
扼要的文字说
明,把电气设
计内容明确地
表示出来,用
以指导园林电
气的施工。电
气施工图是电
气施工的主要
依据,它是根
据国家颁布的
有关电气技术
标准和通用图
形符号绘制的
。
20
工作任务四:绘制园路、广场施工图
26
27
14
2.园林总平面图的用途 (1) 总平面图是绘制其他图纸(如竖向设计图、种植设计图等)的主 要依据。 (2) 总平面图是指导施工的主要技术性文件。
15
二、绘制要求 1.园林要素的绘制方法及要求 2.编制图例说明 3.标注定位尺寸或坐标网 4.绘制比例、风玫瑰图或指北针,注写标题栏 5.编写设计说明
21
工作任务五:绘制假山施工图
为了清楚地反映假山设计, 便于指导施工,通常要作假 山施工图,假山施工图是指 导假山施工的技术性文件, 通常一套完整的假山施工图 包括以下几个部分:平面图 、剖面图、立面图、透视图 、做法说明。
《园林工程》课件
Landscape Architecture Engineering
项目一 绘制园林施工图
1
园林工程
Garden Engineering
以 艺 驭 技 , 以 技 创 艺
2
1 项目一 绘制园林施工图
2 项目二 土方工程
3
项目三 园林给排水工程
4
项目四 园林水景工程
5
项目五 砌体工程
19
工作任务三:绘制园林电气施工图
电气施工图是
园林工程施工
图的一个组成
部分,它以统
一规定的图形
符号辅以简单
扼要的文字说
明,把电气设
计内容明确地
表示出来,用
以指导园林电
气的施工。电
气施工图是电
气施工的主要
依据,它是根
据国家颁布的
有关电气技术
标准和通用图
形符号绘制的
。
20
工作任务四:绘制园路、广场施工图
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27
14
2.园林总平面图的用途 (1) 总平面图是绘制其他图纸(如竖向设计图、种植设计图等)的主 要依据。 (2) 总平面图是指导施工的主要技术性文件。
15
二、绘制要求 1.园林要素的绘制方法及要求 2.编制图例说明 3.标注定位尺寸或坐标网 4.绘制比例、风玫瑰图或指北针,注写标题栏 5.编写设计说明
园路工程设计ppt课件
中国传统铺地的纹样设计中,用各种“宝相” 纹样铺地。如:荷花象征“出污泥而不染”;忍 冬草纹象征“坚忍”的情操;用兰花象征“素雅 清幽,品格高尚”;用菊花的傲雪凌霜象征“意 志坚定”。
如:扬州平花街铺地 即以砖瓦为骨,以石填心的 作法。它:是用规整的砖和不规则的石板、卵石以及 碎砖碎瓦、碎瓷片、碎缸片等废料相结合,组成图案 精美、色彩丰富的各种地纹。如:人字纹、席纹、海
2021精选ppt
33
块料路面:
整齐花岗岩贴面:
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• 常用材料:
2、块料路面:
小料石贴面:
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• 常用材料:
2、块料路面:
陶瓷砖 釉面:
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石材块料
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• 常用材料:
3、块料路面:条石:
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2.3 修建整体路面园路
棠芝花、万字球门、冰纹梅花、长八角、攒六方、
四方灯景、冰裂纹等路面
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9
2021精选ppt
10
• 在中国新园林的建设中,继承了古代铺地设计中讲 究韵律美的传统,并以简洁、明朗、大方的格调, 增添了现代园林的时代感。
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• 园路的典型结构
通常园路自上而下分成面层、结合层、基层、 垫层、路基。
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园路的纵断面设计
3、竖曲线
一条道路总是上下起伏的,在起伏转折的地方, 由一条圆弧连接。这种圆弧是竖向的,工程上把这 样的弧线叫竖曲线,竖曲线应考虑会车安全。
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园路的横断面设计
园林工程第四章园路工程PPT课件
CHENLI
16
第一节 园路概述
(二)常用术语
7. 路面视距
1) 停车视距
✓ 反应时间 0.8~1 .85秒 ✓ 1 .25秒 ✓ 刹车距离5^-25米,15米 ✓ 安全距离一般为5一10米
2)会车视距是停车视距的一倍。 3) 超车、错车视距
CHENLI
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第一节 园路概述
(二)常用术语
12
第一节 园路概述
(二)常用术语
3.平曲线
1)单曲线:
✓ 一半径一心 ✓ R-转弯半径 ✓ 行车速度高,转弯半径大。
2)复曲线:
✓ 两心两半径
CHENLI
ห้องสมุดไป่ตู้
13
第一节 园路概述
(二)常用术语
3.平曲线
3)反曲线
✓ 曲线、圆心方向相反。
4)介曲线: ✓ 又称缓和曲线,多圆心、多半径。
CHENLI
(五)停车带与车道宽度
(六)单位停车面积的确定
CHENLI
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第三节 园路设计
一、园路设计的准备工作
(一)收集资料 (二)实地勘测和调查
CHENLI
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第三节 园路设计
二、道路的线形设计
(一)平面线形设计
1、是否满足造景要求,应是增景色,而非破坏风景 2、符合设计规范:半径、纵坡、加宽、曲线长度等 3、道路中心线高程:
三、园路铺装设计
(一)园路铺装的方法
1.园路铺装设计的内容 2.常用的地面装饰手法
CHENLI
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第三节 园路设计
三、园路铺装设计
(二)园路铺装的设计要求
1.园路铺装设计应与周围环境相协调。 2.园路的铺装设计应符合道路的功能特点,不能弱化或妨害道路
园林工程课件.ppt
●面材注意防滑
(1)室外台阶设计,降低踢板高度,加宽踏板。 (2)若踢板高度设在10cm以下,行人上下台阶易磕 绊,比较危险。
(3)如果台阶长度超过3m,或是需要改变攀登方向, 为安全应在中间设置一个休息平台。通常平台的 深度为1.5m左右。
(4)踏板应设置1%左右的排水坡度。
(5)踏面应作防滑饰面。
(6)落差大的台阶,为避免降雨时雨水自台阶上瀑布 般跌落,应在台阶两端设置排水沟。
第四节 园路施工图的绘制
• 平面图 • 剖面图 • 局部放大图 • 做法说明
(2)平曲线半径的选择 A、园林造景的需要 B、因地制宜 C、保证行车安全的需要 D、行车平曲线半径最小不小于12米 E、曲线加宽
• 2、园路纵断面设计 (1)设计要求 (2)园路的纵横坡度 • 3、园路的无障碍设计
• 二、园路的形式、风格及布局设计 • 1、园路的形式:直线式、曲线式 • 2、园路的风格:自然式、规则式 • 3、园路布局设计 (1)两条自然式园路相交于一点,所一、园路的作用 • 二、园路的基本类型 • 1、按功能分类:主干道、次干道、游步道 • 2、按结构类型分类:路堑式、路堤式、特
殊式 • 3、按铺装材料分类:整体路面、块料路面、
碎料路面、简易路面(引申)
第二节 园路线形设计
• 一、园路的线型设计 • 1、平面线型设计 (1)线型标准
(1)水泥路面的装饰施工 1)普通抹灰与纹样处理 滚花、压纹、锯纹、刷纹 2)彩色水泥抹面装饰 3)水磨石饰面 (2)块料路面的铺筑 (3)块料路面的铺筑 (4)嵌草路面的施工
• 6、道牙的施工 • 7、附属工程的施工
台阶与坡道
●坡度的选取—
台阶踏面大于300,踢面小于等于150; 坡道坡度约在1/6~1/12
(1)室外台阶设计,降低踢板高度,加宽踏板。 (2)若踢板高度设在10cm以下,行人上下台阶易磕 绊,比较危险。
(3)如果台阶长度超过3m,或是需要改变攀登方向, 为安全应在中间设置一个休息平台。通常平台的 深度为1.5m左右。
(4)踏板应设置1%左右的排水坡度。
(5)踏面应作防滑饰面。
(6)落差大的台阶,为避免降雨时雨水自台阶上瀑布 般跌落,应在台阶两端设置排水沟。
第四节 园路施工图的绘制
• 平面图 • 剖面图 • 局部放大图 • 做法说明
(2)平曲线半径的选择 A、园林造景的需要 B、因地制宜 C、保证行车安全的需要 D、行车平曲线半径最小不小于12米 E、曲线加宽
• 2、园路纵断面设计 (1)设计要求 (2)园路的纵横坡度 • 3、园路的无障碍设计
• 二、园路的形式、风格及布局设计 • 1、园路的形式:直线式、曲线式 • 2、园路的风格:自然式、规则式 • 3、园路布局设计 (1)两条自然式园路相交于一点,所一、园路的作用 • 二、园路的基本类型 • 1、按功能分类:主干道、次干道、游步道 • 2、按结构类型分类:路堑式、路堤式、特
殊式 • 3、按铺装材料分类:整体路面、块料路面、
碎料路面、简易路面(引申)
第二节 园路线形设计
• 一、园路的线型设计 • 1、平面线型设计 (1)线型标准
(1)水泥路面的装饰施工 1)普通抹灰与纹样处理 滚花、压纹、锯纹、刷纹 2)彩色水泥抹面装饰 3)水磨石饰面 (2)块料路面的铺筑 (3)块料路面的铺筑 (4)嵌草路面的施工
• 6、道牙的施工 • 7、附属工程的施工
台阶与坡道
●坡度的选取—
台阶踏面大于300,踢面小于等于150; 坡道坡度约在1/6~1/12
园林道路工程(PPT38页)
5
注意:
最小半径Rcmin是相对而言,因为更小的半 径可以从降低设计车速获得
当条件许可时,尽可能使采用的平曲线 半径R设计>R推
平曲线Rcmin及R推建议值(见教材P78)
6
④小半径弯道设计
当受地形、地物的限制, R设计小于 R推时,则应在 弯道上设置超高,这样的弯道称为小半径弯道设计 。 超高缓和段、曲线加宽 i超﹦v2/127R设计﹣ m
式中:R设计—实地能定的被设计采用的弯道半径
m —横向力系数,其值为0.1-0.2
i超—超高坡度,一般控制在2%-6%
7
8
直线路段的双面横坡不能直接突变到单向超高横 坡值,需有一段超高缓和段插入,以便在缓和段 内把横向坡度逐渐过度到单向超高横坡值。
缓和段长度为: L缓=β× i超∕i差
β—路宽; i差—超高缓和段坡度与路拱坡度的代数差; L≥15~20m。
踏实肯干,努力奋斗。2020年10月22日下午5时29分 20.10.2220.10.22
追求至善凭技术开拓市场,凭管理增 创效益 ,凭服 务树立 形象。2020年10月22日星期 四下午5时29分 37秒17:29:3720.10.22
严格把控质量关,让生产更加有保障 。2020年10月 下午5时 29分20.10.2217:29Oc tober 22, 2020
作业标准记得牢,驾轻就熟除烦恼。2020年10月22日星期 四5时29分37秒 17:29:3722 October 2020
好的事情马上就会到来,一切都是最 好的安 排。下 午5时29分37秒 下午5时29分17:29:3720.10.22
专注今天,好好努力,剩下的交给时 间。20.10.2220.10.2217:2917:29:3717:29:37Oct-20
注意:
最小半径Rcmin是相对而言,因为更小的半 径可以从降低设计车速获得
当条件许可时,尽可能使采用的平曲线 半径R设计>R推
平曲线Rcmin及R推建议值(见教材P78)
6
④小半径弯道设计
当受地形、地物的限制, R设计小于 R推时,则应在 弯道上设置超高,这样的弯道称为小半径弯道设计 。 超高缓和段、曲线加宽 i超﹦v2/127R设计﹣ m
式中:R设计—实地能定的被设计采用的弯道半径
m —横向力系数,其值为0.1-0.2
i超—超高坡度,一般控制在2%-6%
7
8
直线路段的双面横坡不能直接突变到单向超高横 坡值,需有一段超高缓和段插入,以便在缓和段 内把横向坡度逐渐过度到单向超高横坡值。
缓和段长度为: L缓=β× i超∕i差
β—路宽; i差—超高缓和段坡度与路拱坡度的代数差; L≥15~20m。
踏实肯干,努力奋斗。2020年10月22日下午5时29分 20.10.2220.10.22
追求至善凭技术开拓市场,凭管理增 创效益 ,凭服 务树立 形象。2020年10月22日星期 四下午5时29分 37秒17:29:3720.10.22
严格把控质量关,让生产更加有保障 。2020年10月 下午5时 29分20.10.2217:29Oc tober 22, 2020
作业标准记得牢,驾轻就熟除烦恼。2020年10月22日星期 四5时29分37秒 17:29:3722 October 2020
好的事情马上就会到来,一切都是最 好的安 排。下 午5时29分37秒 下午5时29分17:29:3720.10.22
专注今天,好好努力,剩下的交给时 间。20.10.2220.10.2217:2917:29:3717:29:37Oct-20
《园路的线型》课件
2
排版设计
作为排版中的一种重要元素,线型不仅可以增强版面效果,还可以帮助读者快速 定位信息。
3
包装设计
线型的运用不仅增加了包装的美感,还可以提高产品信息的传达效果。
案例分析
线条艺术插图
线描与几何构成相结合,使插画更加有趣、富 有张力。
几何造型设计
几何造型的结构性让设计更简洁明了,减少了 视觉干扰,同时另设计更加美观,引人入胜。
线型Logo设计
线条Logo以其简约大气、高效识别的特点,在 近年来成为了非常流行的设计风格。
线条运动装设计
线条在运动装设计中凸显了活力与运动感,同 时为运动装增色不少。
总结
简洁明了
线型设计能够使设计更具有 简洁性,可读性更高。
多样应用
线型不仅应用广泛,而且在 不同的设计风格中能体现出 不一样的视觉效果。
《园路的线型》PPT课件
欢迎来到我们的《园路的线型》PPT课件。在这里,我们将讨论线型的种类、 特点、应用和案例分析。准备好了吗?
线型的种类
实线
用于分割空间,突出元素,最经典的线条设 计形式。
点线
用于强调元素,表现某种情感或特殊效果。
虚线
用于表示边界、隐藏无关元素和展示当下设 计趋势。
渐变线
用于产生体感,展示复杂图案和增强纹理感。
突出特点
使用线型可以更好地突出重 要元素的特点,使其更加个 性化、亮眼。
线型的特点
曲线感
曲线与线条的组合可以赋予设计以柔美、优美的 感觉。
直线感
使用直线线条能营造现代、简约、稳重的感觉。
粗感
粗线和细线的使用可以营造出不同的节奏和感受。
细节感
精细的线条设计能够突出设计的细节和质感。
园林园路工程幻灯片121页PPT
40、人类法律,事物有规律,这是不 容忽视 的。— —爱献 生
56、书不仅是生活,而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次,但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许,为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处, 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
园林园路工程幻灯片
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例ห้องสมุดไป่ตู้它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
拉
60、生活的道路一旦选定,就要勇敢地 走到底 ,决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活,而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次,但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许,为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处, 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
园林园路工程幻灯片
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例ห้องสมุดไป่ตู้它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
拉
60、生活的道路一旦选定,就要勇敢地 走到底 ,决不 回头。 ——左
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横坡 横坡:一般为1~5%,纵坡小时横坡可大些。
纵坡
3、竖曲线
竖曲线:当道路上下起伏时,在起伏转折的地方,由一条圆弧连接, 这条圆弧是竖向的,工程上把这样的弧线叫竖曲线,竖曲线应考虑行 车安全。
凸形竖曲线
凹形竖曲线
4、弯道与超高
超高:当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了 防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。 道路外侧抬高为超高。
四、园路布局
1、园林道路不同于市政道路,它的交通功能从属于游览要求。 2、园林的地形地貌往往决定了园林道路系统的形式。 3、园林道路系统必须主次分明,方向性强,才不致使游人感到 辨别困难,甚至迷失方向。
五、园路的基本类型
园路一般有3种类型: 路堑型;路堤型;特殊型,包括步石、汀步、蹬道、攀梯等。
项目六 园林道路工程
子项目一 园林道路线型设计 子项目二 园林道路铺装设计 子项目三 园林道路结构
子项目一 园林道路线型设计
工作任务一:园林道路平曲线设计 工作任务二:园林道路竖曲线设计 理论知识:园路
工作任务一:园林道路平曲线设计
一、任务分析
曲线设计包括确定道 路的宽度、平曲线半径和 曲线加宽等。
公园中的道路系统
2、园路的线型
(1)直线。 (2)圆弧曲线 (3)自由曲线
3、平曲线半径的选择
平曲线半径:由当道路由一段直线转到另一段直线上去时,其转角的连接 部分均采用圆弧形曲线,这种圆弧的半径称为平曲线半径
a
E
T
l R
a
T—切线长,m E—曲线外距,m L—曲线长,m 路线转折角度
R—平曲线半径,m
二、实践操作 1、园路的宽度 (1)主要园路是联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。 是园林内大量游人所要行进的路线,必要时可通行少量管理用车,应考 虑能通行卡车、大型客车,宽度为为4~6m,一般最宽不超过6m。
(2)次要道路是主要园路 的辅助道路,设在各个景区内, 是各景区内部的骨架,联系着各 个景点。考虑到园务交通的需 要,应也能通行小型服务用车 及消防车等,路面宽度常为 2~4m。
2、园路的纵横坡度
纵坡:0~3%为常用坡度。 纵坡度为3%~8%,道路需要采取防滑。 坡度在12°~35°之间时应设台阶; 在35°~40°之间除了要加台阶外还应设有休息平台。台阶不宜连 续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观 赏的机会。 ; 到60°时还应加扶手,而休息平台应有重复; 在60°~90°时还应有攀梯。
理论知识:园路
一、 园路的概念
狭义:园路是城市道路的 延续,指绿地中的道路、 广场各种铺装地坪,是贯 穿全园的交通网络,是联 系各景区、景点的纽带, 是园林的骨架。 从广义:园路还包括广场 铺装场地、步石、汀步、 桥、台阶、坡道、礓礤、 蹬道、栈台、嵌草铺装等。
步石
二、园路的特点
1、结构简单、薄面强 基、用材多样、低材高用。
2、路面变化大,注重 景观效果,艺术性高。园路 不同于市政道路,园路线条 设计、结构设计以及铺装设 计上都比市政道路讲究。
3、利于排水、清扫, 不起灰尘。
三、园路的作用
1、组织交通 2、组织空间、引导游览。 3、构成园景 (1)渲染气氛,创造意境。 (2)参与造景 (3)影响空间比例 (4)统一空间环境 (5)构成空间个性 4、综合功能、敷设管线:园 林道路是水电管网的基础,它直 接影响给排水和供电的布置。
4、曲线加宽
曲线加宽:汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮迹不同,前轮的转 弯半径大,后轮的转弯半径小。因此,弯道内侧的路面要适当加宽。
转弯半径越小,加宽值越大。一般加宽值为2.5m,加宽延长值为5m。 弯道
加宽值 加宽缓和长度
工作任务二:园林道路竖曲线设计
一、任务分析 竖曲线设计包括道路的
纵横坡度、弯道、超高等。
二、实践操作
1、园路纵断面设计 (1)满足园林造景需要,园路应是增加景色,而非破坏风景。 (2)园路的设计要符合设计规范,包括园路的半径、纵坡、加宽、 曲线长度等。 (3)道路中心线高程应与城市道路有合理的衔接。
2、园路的纵横坡度
纵坡:0~3%为常用坡度。 纵坡度为3%~8%,道路需要采取防滑。 坡度在12°~35°之间时应设台阶; 在35°~40°之间除了要加台阶外还应设有休息平台。台阶不宜连 续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观 赏的机会。 ; 到60°时还应加扶手,而休息平台应有重复; 在60°~90°时还应有攀梯。 横坡:一般为1~5%,纵坡小时横坡可大些。
超高与道路半径及行车速度有关,一般为2%~6%。
离心力 重力 合力
离心力 重力 合力
弯道与超高
5.供残疾人使用的园路设计
(1) 路面宽度不宜小于1.2m,回车路段路面宽度不宜小于2.5m。 (2) 道路纵坡一般不宜超过4%,且坡长不宜过长,在适当距离应设水 平路段,并不应有阶梯。 (3) 应尽可能减小横坡。 (4) 坡道坡度1/20—1/15时,其坡长一般不宜超过9m;每逢转弯处, 应设不小于1.8m的休息平台。 (5) 园路一侧为陡坡时,为防止轮椅从边侧滑落,应设10cm高以上的 挡石。并设扶手栏杆。 (6) 排水沟蓖子等,不得突出路面,并注意不得卡住车轮和盲人的拐杖。
《园林工程》课件
Landscape A一 园林道路线型设计
1 项目一 绘制园林施工图
2 项目二 土方工程
3
项目三 园林给排水工程
4
项目四 园林水景工程
5
项目五 砌体工程
56
项目六 园林道路工程
7
项目七 假山工程
8 项目八 园林绿化工程
次干道宽度常为2~4m
(3)游憩小路主要供散步休息、引导游人深入到达园林各个角落, 如山上、水边、林中、花丛等。多曲折自由布置,考虑两人行走其 宽度一般为1.2~2.5m。
游憩小路宽度一般为1.2~2.5m
(4)小径在园林中是园 路系统的末梢,是联系园景的 捷径,最能体现艺术性的部分。 它以优美婉转的曲线构图成 景,与周围的景物相互渗透、 吻合,极尽自然变化之妙。小 径不超过1m,只能供一个人 通过。
纵坡
3、竖曲线
竖曲线:当道路上下起伏时,在起伏转折的地方,由一条圆弧连接, 这条圆弧是竖向的,工程上把这样的弧线叫竖曲线,竖曲线应考虑行 车安全。
凸形竖曲线
凹形竖曲线
4、弯道与超高
超高:当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了 防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。 道路外侧抬高为超高。
四、园路布局
1、园林道路不同于市政道路,它的交通功能从属于游览要求。 2、园林的地形地貌往往决定了园林道路系统的形式。 3、园林道路系统必须主次分明,方向性强,才不致使游人感到 辨别困难,甚至迷失方向。
五、园路的基本类型
园路一般有3种类型: 路堑型;路堤型;特殊型,包括步石、汀步、蹬道、攀梯等。
项目六 园林道路工程
子项目一 园林道路线型设计 子项目二 园林道路铺装设计 子项目三 园林道路结构
子项目一 园林道路线型设计
工作任务一:园林道路平曲线设计 工作任务二:园林道路竖曲线设计 理论知识:园路
工作任务一:园林道路平曲线设计
一、任务分析
曲线设计包括确定道 路的宽度、平曲线半径和 曲线加宽等。
公园中的道路系统
2、园路的线型
(1)直线。 (2)圆弧曲线 (3)自由曲线
3、平曲线半径的选择
平曲线半径:由当道路由一段直线转到另一段直线上去时,其转角的连接 部分均采用圆弧形曲线,这种圆弧的半径称为平曲线半径
a
E
T
l R
a
T—切线长,m E—曲线外距,m L—曲线长,m 路线转折角度
R—平曲线半径,m
二、实践操作 1、园路的宽度 (1)主要园路是联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。 是园林内大量游人所要行进的路线,必要时可通行少量管理用车,应考 虑能通行卡车、大型客车,宽度为为4~6m,一般最宽不超过6m。
(2)次要道路是主要园路 的辅助道路,设在各个景区内, 是各景区内部的骨架,联系着各 个景点。考虑到园务交通的需 要,应也能通行小型服务用车 及消防车等,路面宽度常为 2~4m。
2、园路的纵横坡度
纵坡:0~3%为常用坡度。 纵坡度为3%~8%,道路需要采取防滑。 坡度在12°~35°之间时应设台阶; 在35°~40°之间除了要加台阶外还应设有休息平台。台阶不宜连 续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观 赏的机会。 ; 到60°时还应加扶手,而休息平台应有重复; 在60°~90°时还应有攀梯。
理论知识:园路
一、 园路的概念
狭义:园路是城市道路的 延续,指绿地中的道路、 广场各种铺装地坪,是贯 穿全园的交通网络,是联 系各景区、景点的纽带, 是园林的骨架。 从广义:园路还包括广场 铺装场地、步石、汀步、 桥、台阶、坡道、礓礤、 蹬道、栈台、嵌草铺装等。
步石
二、园路的特点
1、结构简单、薄面强 基、用材多样、低材高用。
2、路面变化大,注重 景观效果,艺术性高。园路 不同于市政道路,园路线条 设计、结构设计以及铺装设 计上都比市政道路讲究。
3、利于排水、清扫, 不起灰尘。
三、园路的作用
1、组织交通 2、组织空间、引导游览。 3、构成园景 (1)渲染气氛,创造意境。 (2)参与造景 (3)影响空间比例 (4)统一空间环境 (5)构成空间个性 4、综合功能、敷设管线:园 林道路是水电管网的基础,它直 接影响给排水和供电的布置。
4、曲线加宽
曲线加宽:汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮迹不同,前轮的转 弯半径大,后轮的转弯半径小。因此,弯道内侧的路面要适当加宽。
转弯半径越小,加宽值越大。一般加宽值为2.5m,加宽延长值为5m。 弯道
加宽值 加宽缓和长度
工作任务二:园林道路竖曲线设计
一、任务分析 竖曲线设计包括道路的
纵横坡度、弯道、超高等。
二、实践操作
1、园路纵断面设计 (1)满足园林造景需要,园路应是增加景色,而非破坏风景。 (2)园路的设计要符合设计规范,包括园路的半径、纵坡、加宽、 曲线长度等。 (3)道路中心线高程应与城市道路有合理的衔接。
2、园路的纵横坡度
纵坡:0~3%为常用坡度。 纵坡度为3%~8%,道路需要采取防滑。 坡度在12°~35°之间时应设台阶; 在35°~40°之间除了要加台阶外还应设有休息平台。台阶不宜连 续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观 赏的机会。 ; 到60°时还应加扶手,而休息平台应有重复; 在60°~90°时还应有攀梯。 横坡:一般为1~5%,纵坡小时横坡可大些。
超高与道路半径及行车速度有关,一般为2%~6%。
离心力 重力 合力
离心力 重力 合力
弯道与超高
5.供残疾人使用的园路设计
(1) 路面宽度不宜小于1.2m,回车路段路面宽度不宜小于2.5m。 (2) 道路纵坡一般不宜超过4%,且坡长不宜过长,在适当距离应设水 平路段,并不应有阶梯。 (3) 应尽可能减小横坡。 (4) 坡道坡度1/20—1/15时,其坡长一般不宜超过9m;每逢转弯处, 应设不小于1.8m的休息平台。 (5) 园路一侧为陡坡时,为防止轮椅从边侧滑落,应设10cm高以上的 挡石。并设扶手栏杆。 (6) 排水沟蓖子等,不得突出路面,并注意不得卡住车轮和盲人的拐杖。
《园林工程》课件
Landscape A一 园林道路线型设计
1 项目一 绘制园林施工图
2 项目二 土方工程
3
项目三 园林给排水工程
4
项目四 园林水景工程
5
项目五 砌体工程
56
项目六 园林道路工程
7
项目七 假山工程
8 项目八 园林绿化工程
次干道宽度常为2~4m
(3)游憩小路主要供散步休息、引导游人深入到达园林各个角落, 如山上、水边、林中、花丛等。多曲折自由布置,考虑两人行走其 宽度一般为1.2~2.5m。
游憩小路宽度一般为1.2~2.5m
(4)小径在园林中是园 路系统的末梢,是联系园景的 捷径,最能体现艺术性的部分。 它以优美婉转的曲线构图成 景,与周围的景物相互渗透、 吻合,极尽自然变化之妙。小 径不超过1m,只能供一个人 通过。