船用柴油发电 机组说明书
WD615C船用柴油机使用说明书
重汽斯太尔系列船用柴油机补充说明书(2009年10月版)中国重汽集团杭州发动机有限公司特别提示·为使您的合法权益得到保护,严禁私自拆开油泵油量铅封。
·喷油泵调整或拆除铅封时公司的保证就失效。
·喷油泵为精密部件,用户不得拆解,否则公司保证失效。
·增压器转子轴为精密高速旋转部件,严禁拆解和碰撞,否则公司保证失效。
·柴油机主轴承螺栓和连杆螺栓有严格的扭矩和转角要求,用户不得松动和拆卸,否则公司保证失效。
·柴油机每次开车前,必须检查冷却液是否加满,机油是否加足。
·连杆螺栓为一次性使用螺栓,不得重复使用。
注意事项1、本柴油机出公司时已按试验规范严格进行出公司试验,油门已铅封限位,不得随意拆除铅封,加大油门。
否则,我公司将不实行三包,敬请用户注意。
2、柴油机操作人员,必须认真阅读本使用保养说明书,熟悉本机结构,严格遵守说明书规定的技术操作和保养规程。
3、用户在使用新机时,应进行50小时试运转。
4、柴油机冷车起动后应慢慢提高转速,不要猛然使它高速运转,也不要长时间空转。
大负荷运转后,不要立即停车,应低速空载运转5~10分钟后停车。
5、停车后,如果环境温度有可能低于0℃而且未使用防冻添加剂时,应将水箱和柴油机内的水放净。
6、禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作,防止空气未经过过滤就进入气缸。
7、向柴油机添加燃油和机油时,必须选用规定的牌号,并采用专用的清洁容器,加入时都要经过滤网过滤。
燃油要经过沉淀72小时以上。
8、电气系统各部件的检修必须由熟悉电气知识的人员进行。
9、为防止锈蚀,柴油机出公司时进行油封,一般柴油机的油封期为一年,凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。
10、发动机质量信息反馈我公司对WD615系列柴油机产品实行质量跟踪建档,用户在使用产品时请按卡片要求填写寄回我公司。
凭卡建立用户联系关系。
11、在维修、更换发动机零配件时须知:斯太尔WD615系列柴油机产品,是高性能的柴油机,用户在维修时请按斯太尔WD615系列柴油机零件图册和维修手册的诸项要求进行工作,但购买有关零配件,必须采用主机厂鉴定认可的产品,以确保其性能,可靠性和寿命。
沃尔沃D12-715船用柴油机说明书
Excellent Performance and Cruising RangeThe D12-715 marine diesel engine is spe-c ial l y designed and developed for in s tal -la t ions in fast planing craft fea t ur i ng the lat e st advanced diesel technology. Excellent performance is assured with a rich torque curve matched to the high pow e r output for quick out of the hole ac-c el e r a t ion and high top and cruising speed. Low fuel consumption for long cruising range and low emission levels is assured with:–Electronic Unit Injectors–4-valve technology–Electronically controlled injection tim i ng –High pressure 8-hole injector nozzles–EDC governingThis technology combined optimizesen g ine performance and effi ciency, en s ures effi cient combustion by injecting the right quan t i t y of fuel at the right time, which min-i m iz e s quantity of unburned fuel, re d uc i ng fuel consumption and exhaust emis s ion lev-e ls. The Volvo Penta D12-715 fuel system is designed to give full output regardless of fuel temperature.This technology, in combination with the high power output, gives the boat a wid e r operating range in combination with higher speed.High qualityThe D12-715 is built in the world’s most high l y automated diesel engine factory line with a totally robotic machining and as-s em b ly line with computer controlled audit checks, which ensures the highest quality level.The D12-715 is a further development of the well-proven Volvo Penta in-line six en-g ine concept which ensures high re l i a bil i t y and long term durability.Operation and comfort Electronic remote controls, push button twin engine synchronization and changeof active station ensures easy and smooth op e r a t ion and maneuvering.The electrical control levers are op e r a t e d more smoothly and precisely, requiring much less force.and main t e n ance points contributes tothe ease of ser v ice of the engine.Worldwide service supportin more than 100 countriesThe Volvo Penta parts and servicedeal e r network is a truly internationalop e r a t ion with authorized service deal-e rs around the world. These servicecenters offer Gen u i ne Volvo Penta partsas well as skilled per s on n el to en s ure thebest pos s i b le ser v ice. Con t in u o us andthor o ugh product and ser v ice train i ngen s ures that Vol v o Pen t a prod u cts arewell sup p ort e d.D12-715 – a true marineengine from a true marineengine companyThe D12-715 is a true marine engine asit is developed by a true marine com-p a n y with the best there is to be foundin ma r ine experience and know-how,and built and assembled with the bestpro d uc t ion method there is to be foundin the world.The D12-715 delivers excellent per-f or m ance and cruising range, high re li -abil i t y and durability, in combination withthe high e st level of quality.Automatic twin engine synchronizationre d uc e s noise and vibration levels, andin c reas e s service life of engine.This in combination with the well-bal-a nced D12-715 in-line six cylinder enginewith powerfully dimensioned crankshaftbear i ngs and vibration damper on cam-s haft ensures smooth, vibration-free op-e r a t ion with low noise levels.Low exhaust emissionlevelsThe D12-715 advanced diesel technologygreatly contributes to more effi cient com-b us t ion with higher power and reducednox i ous exhaust emissions.The D12-715 is certifi ed according toIMO.Easy installationThe D12-715 gives a time saving and re-l i a ble installation, as it is a complete de l iv -ered compact and tailor-made propulsionsys t em from one single supplier.Plug-in water-protected harnesses andconnectors, compact dimensions and theEDC system ensures an easy, simple andtime-saving installation.Ease of service andmaintenanceThe EDC system features a self-di a g -nos t ic facility. Easily accessible service* Power rating – see Technical DataD12-715Technical DataEngine designation.......................................D12-715 No. of cylinders and confi guration.............in-line 6 Method of operation.....................................4-stroke,direct-injected, turbocharged diesel engine with aftercooler Bore, mm (in.)............................................131 (5.16) Stroke, mm (in.).........................................150 (5.91) Displacement, l (in3)...........................12.13 (740.2) Compression ratio...........................................16.5:1 Dry weight, kg (lb).................................1400 (3086) Dry weight with reverse gearZF 325A-EB, kg (lb).............................1570 (3461) Crankshaft power,kW (hp) @ 2300 rpm ................................526 (715) Max. torque,Nm (lbf.ft) @ 1600 rpm.......................2925 (2159) Recommended fuel toconform to.........................ASTM-D975 1-D & 2-D, ..............................................EN 590 or JIS KK 2204 Specifi c fuel consumption,g/kWh (lb/hph) @ 2300 rpm................228 (0.369) T echnical data according to ISO 3046 Fuel Stop Power andISO 8665. Fuel with a lower calorifi c value of 42700 kJ/kg and density of 840 g/liter at 15 °C (60 °F). Merchant fuel may differ from this spec ific a t ion which will infl uence engine power output and fuel con s ump t ion.Rating: 5The engine is certifi ed according to IMO.Technical description:Engine and block—Cylinder block and cylinder head made ofcast-iron—One piece cylinder head—Replaceable wet cylinder liners and valve seats/guides—Drop forged crankshaft with induction hard-e ned bearing surfaces and fi llets with sev e n main bearings —Four valve per cylinder layout with over-h ead camshaft—Each cylinder features cross-fl ow in l et andexhaust ducts—Gallery oil-cooled forged aluminum pis t ons—Three piston ringsLubrication system—Integrated oil cooler in cylinder block—Twin full fl ow oil fi lter of spin-on type andby-pass fi lterFuel system—Six Electronic Unit Injectors, one per cyl-i n d er, vertically positioned at the center inbetween the four valves—Gear-driven fuel pump, driven by tim i nggear—Electronically controlled central pro c ess i ngsystem (EDC – Electronic Die s el Con t rol)—Electronically controlled injection tim i ng—8-hole high pressure injector noz z les—Single fi ne fuel fi lter of spin-on type, withwater separatorTurbocharger—Freshwater-cooled turbo chargerCooling system—Freshwater-cooled charge air cooler—Gear-driven coolant pumps—Tubular heat exchanger or single-cir c uitkeel coolingElectrical system—24V electrical system, 24V/60A al t er n a t orReverse gear—ZF 325A-EB, elec t ri c al l y shiftedOptional equipmentContact your Volvo Penta representative.Not all models, standard equipment and accessories are avail-a ble in all countries. All spec ific a t ions are sub j ect to changewithout notice.The engine illustrated may not be entirely identical to pro-d uc t ion standard engines.3-23©23ABVolvoPenta.AB Volvo PentaSE-405 08 Göteborg, SwedenDimensions D12-715 with ZF 325A-EB Not for installationFuel consumptionRpmPower1.Crankshaft pow errpmTorqueRpm。
400KW玉柴船用发电机组技术规格书全解
SPECIFICATION技术规格书Project:项目:Model:KH-CCFJ400JW 型号:Qty.:1 SET/VESSEL数量:Hull No.:船体号:Classification:CCS 船级社:Flag: 挂旗:Ship’s Owner: 船东: Deputy: 代表:Shipyard: 采购方: Deputy: 代表:Designer: 设计方: Deputy: 代表:Supply: 供货方:Deputy: 代表:Section A Technical Specification for Marine GensetA部分船用发电机组的技术规格Classification:船级社CCSAt Following Condition: 机组使用条件:In accordance with ISO 3046 reference conditions. 依据 ISO3046 标准Air Intake Temperature进气温度︒C 45Sea Water Temperature海水温度︒C 32Barometer Pressure大气压kPa 100Relative Humidity相对湿度% 60Transversal Inclination横倾22.5°Longitudinal Inclination纵倾10°Transversal Sway横摇22.5°Longitudinal Sway纵摇10°Genset can be normally operated under wet air,salt fog,oil fog and mildew fog, vibration and dash of condition. 可在潮湿空气、盐雾、霉菌的环境及正常营运所产生的振动和冲击下正常工作。
Power Deration: Operation at elevated temperature for sustained operating above 45 ℃,derate 2% per 11℃。
约翰迪尔船用柴油发动机说明书
The powerful and reliable choice2Nothing Runs Like A Deere™John Deere PowerTech™ engines are as powerful in the water asthey are on the land. Our marine propulsion and generator engines share the same reputation for performance and reliability that their agricultural and industrial counterparts have enjoyed for decades. They are also backed by a vast service network that will keep you operating — no matter where you go.When you choose John Deere, you get the support of one of the strongest engine and equipment companies in the world. See for yourself why more vessels are being powered by John Deere.Clean engines — clean airWith John Deere PowerTech engines, everything runs clean and efficiently — above and below deck. John Deere marine engines offer closed crankcase vents that eliminate undesirable gases in the engine room and keep the bilge clean.John Deere also protects the air outside your boat by complyingwith international, European, and United States emissions standards for regulated vessels. John Deere meets Environmental Protection Agency (EPA) Marine Tier 3 emissions regulations with a complete line of PowerTech engines for newly constructed vessels as well as repowered boats.–E PA Tier 3 regulations for vessels flagged in the United States–E uropean Union Nonroad Mobile Machinery (NRMM – 97/68/ECas amended), whose standards are also recognized by the CCNR for sailing on the Rhine–E uropean Union Recreational Craft Directive (RCD – 94/25/ECas amended)–E missions certified engines over 130 kW (174 hp) meet regulations set out in Annex VI of the International Maritime Organization (IMO) MARPOL convention. Engine International Air Pollution Prevention (EIAPP) certificates issued by the U.S. EPA or American Bureau of Shipping (ABS) are available for select engine models. Visit your John Deere dealer for details.6.8L 115 – 298 kW 154 – 400 hp 9.0L 213 – 410 kW 285 – 550 hp4.5L 60 – 168 kW 80 – 225 hp 13.5L 272 – 559 kW 365 – 750 hp4Marine applicationsAuxiliary power that’s ready when you areJohn Deere PowerTech™ engines are engineered to run vessel auxiliariessuch as pumps, winches, deck cranes, and hydraulics. With displacementsfrom 4.5 liters to 13.5 liters and power ratings from 74 to 448 kW (99 to600 hp), fitting your application has never been easier. We also offer achoice of options and accessories.6Generator drive engines — the strong silent typeFor reliable power from 40 to 416 kW (54 to 558 hp), John Deeregenerator drive engines deliver quiet, smooth operation that never letsyou down. You may even forget they are aboard until you turn on thelights or plug in an appliance. This quiet reliability is why John Deere isa preferred provider of generator drive engines worldwide. They areavailable in 1500 rpm for 50 Hz and 1800 rpm for 60 Hz configurations.Quiet operation and low vibrationWe strive to design engines that go almost unnoticed. This is why allthe moving parts are dynamically balanced. The torque available atlow rpm helps with fast load response.–W ater-cooled exhaust manifold for cooler, quieter performance–E ngine isolators with optional mounting supports–A ll 4-cylinder models have internal balance shafts to eliminate vibrationPowerTechradiator-cooledgenerator driveengines40 – 416 kW54 – 558 hpMarine Engine Generator Drive Power Ratings89Marine applicationsQualified John Deere techniciansA worldwide support networkThe proven John Deere dealer network of over 4,000 service locations is prepared to fully support you and your engines. From around the globe, John Deere engine distributors and service dealers are your best source for engine service, knowledge, and parts. Our dealers keep John Deere maintenance and repair parts in stock to get you back on the water quickly. Also, John Deere’s worldwide parts distribution Search parts by model number, part number, or keyword ake advantage of local John Deere dealer pricing and inventory et access to parts catalogs with product images Fast. Convenient. Online. Customer supportThis literature has been compiled for worldwide circulation. While general information, pictures and descriptions are provided, some illustrations and textmay include finance, credit, insurance, product options and accessories NOT AVAILABLE in all regions. PLEASE CONTACT YOUR LOCAL DEALER FOR DETAILS.John Deere reserves the right to change specification and design of all products described in this literature without notice./marine DSWC20 Litho in U.S.A. (15-10)。
柴油发电机组操作说明书
柴油发电机组操作说明书一、引言柴油发电机组是一种常见的发电设备,广泛应用于各行各业。
为了更好地使用和维护柴油发电机组,本操作说明书旨在为用户提供详细的操作指南。
二、设备概述柴油发电机组由柴油机和发电机组成,其主要组成部分包括柴油机、发电机、燃油系统、散热系统、电气系统等。
三、安全注意事项1. 严禁在未经专业人员指导的情况下进行拆卸、维修和调试。
2. 使用柴油发电机组时,请确保室内通风良好,防止一氧化碳中毒。
3. 操作前,必须确保燃油、润滑油和冷却液的充足供应。
4. 柴油发电机组应远离易燃可燃物品,以免发生火灾。
5. 柴油机运转时不要触摸排气管和排气塔,以免烫伤。
四、操作步骤1. 启动发电机组a. 检查发电机组周围是否有明火或其他火源。
b. 打开燃油阀门,确保燃油供应畅通。
c. 按下启动按钮,启动柴油发电机组。
d. 等待发电机组达到额定转速后,可以开始供电。
2. 停止发电机组a. 将负载逐渐减小,直至无负载情况下。
b. 松开负载切换开关。
c. 按下停机按钮,使发电机组停止运行。
d. 关闭燃油阀门。
3. 维护保养a. 定期更换燃油、润滑油和冷却液。
b. 定期清洁柴油发电机组外壳和散热器。
c. 定期检查电气系统的连接是否牢固。
d. 发现故障或异常情况时,应立即联系专业人员进行检修。
五、故障排除1. 无法启动a. 检查燃油是否充足,及时添加燃油。
b. 检查电池是否充电,如需要充电或更换电池。
c. 检查点火线圈和火花塞是否正常工作,如有问题需要更换。
2. 发电功率不稳定a. 检查负载是否超过额定功率,如超过需要适当减小负载。
b. 检查燃油供应是否充足,及时添加燃油。
3. 发电机组过热a. 检查散热器是否堵塞,如有需要清洗。
b. 检查冷却液是否充足,及时添加冷却液。
六、使用注意事项1. 在运行前,请仔细阅读并理解操作说明书。
2. 严禁在高温、高湿度和易燃易爆环境下使用柴油发电机组。
3. 使用发电机组时,应定期进行维护保养,保持设备良好状态。
船用发电机组的说明书
船用发电机组的说明书船用发电机组说明书本说明书是针对船用发电机组的操作、维护和保养等方面的详细说明。
在操作前请仔细阅读本手册并按照说明进行操作。
1. 概述本船用发电机组是为满足船舶电力系统需求而开发的,其特点为高性能、节能、环保、可靠性强、维护简便等优势。
2. 功能介绍本船用发电机组主要由以下几部分组成:(1)柴油机:采用先进设计理念的四冲程柴油机,能够满足高效率、低燃油消耗的要求;(2)发电机:具有高度稳定性和电气转换效率;(3)控制系统:实现对发电机组稳定运行的控制和监测,能够实时检测机组性能,保护机组安全运行;(4)散热系统:采用先进的空气散热技术,可为机组提供优良的散热性能,确保机组长期安全运行。
3. 操作要点(1)发电机组应设在通风、干燥、防尘、防雨及防盐雾的室内;(2)发电机组应按照说明书的要求,正确接线,以确保机组安全运行;(3)运行前应检查机组各项功能是否正常;(4)运行中应及时检查机组运行状态,如发现异常应及时停止机组并检查;(5)停机前应先关闭负荷,然后再关闭机组。
4. 维护与保养为确保机组的长期稳定运行,应按照以下维护和保养要点开展管理:(1)发电机组应按照规定进行定期保养;(2)机组运行轨迹和状态应进行跟踪监控,及时发现并解决问题;(3)机组应保持清洁状态,定期清洗机组外观及引擎表面的油污;(4)机组存放时应注意室内通风干燥,定期打开机组运行五分钟左右,以保持机组性能;(5)机组长期停放时应进行润滑及防锈处理。
5. 故障处理发现机组故障时应及时采取以下措施:(1)确认故障现象是否正确;(2)检查故障的程度,并及时采取相应的措施;(3)严格按照故障排除步骤,进行清洗或更换部件等维修措施;(4)清除故障后,应进行试运转。
6. 安全提示为确保机组的安全使用,请务必注意以下安全提示:(1)禁止在机组运行时进入机组内部,以确保人员安全;(2)在机组工作过程中,严禁使用金属、绝缘性能不佳的工具和手套,以避免引起电击事故;(3)在机组运行过程中,不得私自拆卸机组或更换部件;(4)在机组清洗和检查过程中,必须切断电源,以确保人员安全。
柴油发电机组使用说明书doc资料
第一节#3柴油发电机组使用说明书一、简介由中船总公司七院第七一二研究所生产的三期#3柴油发电机组,充分利用军工技术和现代化科学技术,按军工产品质量体系进行生产,产品可靠性高,操作简单、方便,技术先进。
#3柴油机采用电子调速器,控制采用可编程控制器,整体性能优越。
#3柴油发电机组具有保安正常电源失电后自启动功能、自动按程序分合闸,自动故障保护及报警,及蓄电池自动充电,机组自动进行油水预热等各种功能,达到无人值守机组的技术要求。
二、设备说明1、概况:#3柴油机与发电机被安装在一个精确校平的底座上,通过弹性联轴器传递功率。
#3柴油机由机旁蓄电池组启动。
柴油机仪表板及控制屏上装有全部的控制器及指示仪表。
2、#3柴油发动机#3柴油发动机由美国Cummins生产,具有启动快,油耗低,可靠性高等一系列优点。
发动机采用电子调速方式。
3、#3柴油发电机#3柴油发电机采用无锡电机厂按照西门子公司技术生产的IFC5电机,装有A VR自动电压调节器。
4、仪表盘及控制屏在#3柴油机上装有一只辅助用仪表盘,包括油压表、水温表、转速表等。
其他控制仪表、指示灯分别装在六块控制板上:PT、CT柜,馈线柜,中性点接地柜,动力中心控制柜,动力柜,机组控制柜。
三、机组操作方式的说明#3柴油发电机机组具有机旁、手动、自动、试验四种操作方式,通过机组控制柜面板上控制方式选择开关来选择,当选择开关打在相应的位置上时,则机组处于相应的操作方式。
1、机旁方式在该方式下,机组只允许在机旁进行启动、停机操作,发电机各出口主开关的分、合闸也只可在动力中心开关柜上操作。
该方式主要用于对机组检修或自动、手动功能出现故障时使用。
2、手动方式在该方式下,可在机组控制柜进行机组启动、停机等操作,并可通过速度选择开关“怠速/全速”设定机组运行时的速度,该方式主要在机组自动功能出现故障时使用。
3、试验方式:在该方式下,当将试验开关由“断”打向“通”时,机组将自动启动,当发电机各出口主开关不能自动合闸,如需带负载维护,可通过手动方式将各出口主开关合闸,使发电机带负荷运行。
船用柴油发电 机组说明书
注意
本说明书中所用图片以 KDE26M 机组为样本,其它型号机组与说明书中图片略有不同,尚请用户注意。具 体情况可向公司查询。
4
二、零部件识别
1 .外型和各个部件的名称
2. 机器内部结构
(图 1)
(图 2)
5
3. 操作面板
(1)、机组控制面板
1) KP310 智能控制显示器
焰、火星、指示灯、电弧以及所有其他的火源。 燃油管路必须保护好,确保无渗漏,要与电器线路分开或分隔。 保持发电机组及其船舱内的清洁。过量的机油和含油的碎屑会着火。发电机组及其船舱内的污垢会阻
碍发电机的冷却过程。 对废旧燃料、润滑油、防冻液的处理应遵循相应的法律法规。
危 险 运动部件
运行过程中的机器内部有高速旋转的部件,十分危险。 进行机器内部检查、维修的时候,先停止机器运行之后,再进行检查、维修。 在机器运行中,必须关好的侧门,并加锁。不得不打开机柜侧门时,手掌,手臂,长头发,松衣服及
转换装置来阻止相互连接。
2
操作通电的电气设备时,要注意防范。脱下首饰,确保衣物鞋子的干燥,而且必须站在干燥的平台上。 保持所有电器设备干燥和清洁。当发现有任何导线绝缘裂开,被切割或磨损,褪色或腐蚀时亦应换掉。
保持接线柱清洁和紧密。 确保所有电源连接处及拆卸的电源线有适当绝缘。在连接完负载或拆卸负载之后,应立即把接线的电
(图 3)
新型 KP310 V1.0 型智能控制器采用智能单片微处理器构成,对于控制单台发电机组的启动与停止, 监控机组的运行状态拥有可靠的响应性能。能实现机组的手动开机与停机、远程操作机组的开机与停机,
机组运行数据的自动测量,报警保护等功能。 控制器采用五位高亮八段数码管详细显示机组工作状态信息及报警信息。能够对发电机组运行工况的
柴油发电机组使用说明书【范本模板】
第一节#3柴油发电机组使用说明书一、简介由中船总公司七院第七一二研究所生产的三期#3柴油发电机组,充分利用军工技术和现代化科学技术,按军工产品质量体系进行生产,产品可靠性高,操作简单、方便,技术先进.#3柴油机采用电子调速器,控制采用可编程控制器,整体性能优越。
#3柴油发电机组具有保安正常电源失电后自启动功能、自动按程序分合闸,自动故障保护及报警,及蓄电池自动充电,机组自动进行油水预热等各种功能,达到无人值守机组的技术要求。
二、设备说明1、概况:#3柴油机与发电机被安装在一个精确校平的底座上,通过弹性联轴器传递功率。
#3柴油机由机旁蓄电池组启动。
柴油机仪表板及控制屏上装有全部的控制器及指示仪表。
2、#3柴油发动机#3柴油发动机由美国Cummins生产,具有启动快,油耗低,可靠性高等一系列优点。
发动机采用电子调速方式。
3、#3柴油发电机#3柴油发电机采用无锡电机厂按照西门子公司技术生产的IFC5电机,装有A VR自动电压调节器.4、仪表盘及控制屏在#3柴油机上装有一只辅助用仪表盘,包括油压表、水温表、转速表等。
其他控制仪表、指示灯分别装在六块控制板上:PT、CT柜,馈线柜,中性点接地柜,动力中心控制柜,动力柜,机组控制柜。
三、机组操作方式的说明#3柴油发电机机组具有机旁、手动、自动、试验四种操作方式,通过机组控制柜面板上控制方式选择开关来选择,当选择开关打在相应的位置上时,则机组处于相应的操作方式。
1、机旁方式在该方式下,机组只允许在机旁进行启动、停机操作,发电机各出口主开关的分、合闸也只可在动力中心开关柜上操作。
该方式主要用于对机组检修或自动、手动功能出现故障时使用。
2、手动方式在该方式下,可在机组控制柜进行机组启动、停机等操作,并可通过速度选择开关“怠速/全速”设定机组运行时的速度,该方式主要在机组自动功能出现故障时使用. 3、试验方式:在该方式下,当将试验开关由“断"打向“通”时,机组将自动启动,当发电机各出口主开关不能自动合闸,如需带负载维护,可通过手动方式将各出口主开关合闸,使发电机带负荷运行。
柴油发电机组使用说明书(1)
第一节#3柴油发电机组使用说明书一、简介由中船总公司七院第七一二研究所生产的三期#3柴油发电机组,充分利用军工技术和现代化科学技术,按军工产品质量体系进行生产,产品可靠性高,操作简单、方便,技术先进。
#3柴油机采用电子调速器,控制采用可编程控制器,整体性能优越。
#3柴油发电机组具有保安正常电源失电后自启动功能、自动按程序分合闸,自动故障保护及报警,及蓄电池自动充电,机组自动进行油水预热等各种功能,达到无人值守机组的技术要求。
二、设备说明1、概况:#3柴油机与发电机被安装在一个精确校平的底座上,通过弹性联轴器传递功率。
#3柴油机由机旁蓄电池组启动。
柴油机仪表板及控制屏上装有全部的控制器及指示仪表。
2、#3柴油发动机#3柴油发动机由美国Cummins生产,具有启动快,油耗低,可靠性高等一系列优点。
发动机采用电子调速方式。
3、#3柴油发电机#3柴油发电机采用无锡电机厂按照西门子公司技术生产的IFC5电机,装有AVR自动电压调节器。
4、仪表盘及控制屏在#3柴油机上装有一只辅助用仪表盘,包括油压表、水温表、转速表等。
其他控制仪表、指示灯分别装在六块控制板上:PT、CT柜,馈线柜,中性点接地柜,动力中心控制柜,动力柜,机组控制柜。
三、机组操作方式的说明#3柴油发电机机组具有机旁、手动、自动、试验四种操作方式,通过机组控制柜面板上控制方式选择开关来选择,当选择开关打在相应的位置上时,则机组处于相应的操作方式。
1、机旁方式在该方式下,机组只允许在机旁进行启动、停机操作,发电机各出口主开关的分、合闸也只可在动力中心开关柜上操作。
该方式主要用于对机组检修或自动、手动功能出现故障时使用。
2、手动方式在该方式下,可在机组控制柜进行机组启动、停机等操作,并可通过速度选择开关“怠速/全速”设定机组运行时的速度,该方式主要在机组自动功能出现故障时使用。
3、试验方式:在该方式下,当将试验开关由“断”打向“通”时,机组将自动启动,当发电机各出口主开关不能自动合闸,如需带负载维护,可通过手动方式将各出口主开关合闸,使发电机带负荷运行。
发电机组作业指导书
发电机组作业指导书一、技术参数柴油机型号:12V135BZLD,发电机型号:MP-400-4A,额定电流:656A,额定转速:1500 r/min,启动方式:直流24V电启动,冷却方式:闭式循环水冷却,耗油率:0.21Kg/Kwh,重量:4340 Kg,控制屏型号:YT921/Z-SCD-400机组型号:DP400S2GZE二、使用说明1、135系列是四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机,2、新机组在使用初期,宜以全负荷的50-80%,经规定的时间磨合并柴油机机油后,方可投入全负荷工作。
柴油机不宜长时间处于怠速和低负荷运行,避免因积炭而引发早期磨损,影响柴油机的性能。
3、在环境温度低于0℃时,停车后应立即打开所有放水阀(机体、水泵、机油冷却器、水箱),避免冻坏相关的零部件。
4、机组启动时,应按规定的时间和间隔运转电机,当连续几次不能启动时,应排除故障后再启动,避免长时间多次运转导致电机过热而烧坏。
5、按要求选用润滑油,不同规格牌号的润滑油严禁混合使用,更换润滑油时必须在热机时将润滑油放尽。
6、新购的柴油应放置72小时,再注入主机油箱。
确保油箱及油管的清洁。
7、机组处在高粉尘环境时,各级保养周期应大幅缩短,必须每天清除滤芯积灰,及时更换破损滤芯。
8、经常检查柴油机管路连接接头,若发现漏柴油,必须及时彻底排除,避免停机时从漏点进入空气,导致再次使用因柴油吸不上而启动困难。
9、经常检查各电器元件接线端头,保证紧固不松动,消除安全隐患。
10、机组要有专人负责,使用时要经常巡查,观察仪表是否正常,并做好记录,若有异常,应立即停机检查。
11、遇有问题,及时向专业人员沟通。
三、开机前的准备1.清除附着在机组表面的灰尘、水迹、油迹和锈迹等。
2.检查各机械联接件和紧固件是否有松动现象;检查各运动件转动是否灵活,有无相擦死卡等现象;检查各导线连接处,接线是否牢固正确,接触是否良好可靠,有无松动、脱落等现象。
3.检查燃油箱内的存油量,是否满足规定运行时间的需要。
[轮机]1624柴油发电机组技术规格书
技术规格书宁波###海运有限公司选用按河柴重工引进技术制造的MAN B&W 6L16/24 500kW/1000r/min柴油发电机组,作为其主发电机组,本协议作为合同的一部分,待合同签订后,本协议与合同同时生效。
一基本技术要求⒈规范与标准1)满足规范和规则:《钢质海船入级与建造规范》(2006)及最新修改通报的要求,以及满足自动化无人机舱(AUT-O)2)满足《船舶与海上设施法定检验规则》国际航行海船法定检验规则2001及最新修改通报的要求3)满足IMO关于NOx的排放要求,提供排放检测报告复印件和证书4)MAN B&W公司的技术标准5)河柴重工标准2. 双方确认图纸与清单(中英文对照)1)柴油机横剖面图2)机组外形图3)燃油、机油、冷却水、压缩空气、燃烧空气系统图4)电气原理图5)发电机图纸6)满足CCS船级社(2001)无限制航区要求以及MAN B&W要求的标准备件清单附件1 7) MAN B&W要求的随机工具清单,附件28)增压器维修工具清单,附件39)提供发电机组试验大纲二发电机组主要技术规格⒈最大持续功率:1)当柴油机在1000r/min时,飞轮端输出功率540kW2)发电机接线端子处输出功率:500kW3)频率:50HZ4)电压:400V5)以上数据基于环境状况如下:a. 大气压力:1000mbarb. 海水温度:32℃c. 环境温度:45℃d. 相对湿度:60%⒉燃油:出厂试验时用轻柴油,正常使用HFO 380cSt/50℃⒊布置:柴油机与发电机为刚性联接并安装于公共底座上,公共底座与船体为弹性连接装置,弹性连接装置由厂方提供⒋铭牌:中英文对照、铜质⒌供货数量:3套/船⒍油漆颜色:(待定)三柴油机主要技术规格⒈基本参数1) 型号:MAN B&W 6L16/242) 型式:四冲程、水冷、增压、中冷、直列3) 缸径:160mm4) 冲程:240mm5) 功率:540kW6) 转速:1000r/min7) 气缸数:68) 最高爆发压力:18MPa9) 平均有效压力:2.25MPa10) 燃油消耗率:188+5% g/kW.h基于燃油低热值为42700kJ/kg,ISO 3064/1-1986标准环境状况11) 机油消耗率:0.7+5% g/kW.h12) 柴油机带泵时,燃油消耗率相应增加:a. 机油泵:+1.2%b. 高温淡水泵:+0.7%c. 低温淡水泵:+0.7%13) 转向:顺时针(从飞轮端看)14) 柴油机超负荷能力:每运行12小时,允许超负荷10%运行1小时15) 负荷加载:0~36%~60%~80%~100%四段加载16) 发电机组应满足当船舶横倾15°、纵倾5°、横摇22.5°、纵摇7.5°时柴油机能正常工作⒉燃油系统1) 安全滤清器(散件供货)2) 喷油泵、高压油管(带护套)、喷油器,每缸一只3) 废油箱带液位报警(LAH42)4) 磨合滤器5) 手动轻重油转换阀组(带限位开关)用于燃油进出口(散件供货)6) MDO压力调节阀,1~2bar,1只/船(散件供货)⒊润滑油系统1) 油底壳2) 机带机油泵3) 油底壳液位开关(LAL/LAH28)4) 板式机油冷却器(不锈钢板)5) 电动预润滑泵3×440V,0.9kW包括控制箱(控制箱:1只/船,散件供货)6) 双联滤器7) 三通节温器8) 机油旁通离心滤器9) 机油规格:SAE40⒋冷却水系统1) 高低温水冷却系统(高低温水进机均为淡水)2) 机带高温水泵3) 三通节温器(高温水系统)4) 机带低温水泵5) 三通节温器(低温水系统)6) 淡水预热单元,3×440V,2×12kW电加热器,包括温度控制器和控制箱,1套/船,散件供货⒌压缩空气系统1) 空气起动马达:工作压力1.6~3.0MPa,包括DC24V遥控/机旁起动电磁阀和应急起动阀(用户提供干燥洁净的压缩空气)2) 安全阀3) 盘车机联锁⒍燃烧空气系统1) NR型涡轮增压器2) 两级空冷器3) Lambda控制器,包括燃油齿条限位装置和应急停车4) 压气机叶轮水洗工具(如果增压器上有接口)⒎排气系统1) 增压器涡轮干洗装置,每船供应一只喷管2) 增压器后膨胀接头3) 灭火式消音器(散件供货)⒏速度控制系统1) 调速器:WOODWARD UG**2) 伺服电机:DC24V3) 停车电磁阀:DC24V4) 发电机组应满足Ⅲ级调速精度⒐安全监控系统(满足船舶自动电站要求)1) 机油压力低报警(机油滤清器后)0.35MPa2) 机油压力过低停机(机油滤清器后)0.3MPa3) 机油温度高报警(机油冷却器后)82 ℃4) 燃油压力低报警(MDO)0.2MPa(HFO) 0.4~0.6 MPa5) 低温水压力低报警0.04 MPa6) 高温水压力低报警0.04 MPa7) 高温水出机温度高报警90 ℃8) 高温水出机温度高停机95 ℃9) 涡轮后排气温度高报警450 ℃10) 发动机超速停机120%标定转速12) 油底壳油位低报警13) 油底壳油位高报警14) 燃油泄漏报警15) 燃油温度低报警95 ℃16) 起动空气压力低报警10. 发电机1) 型号:1FJ6 456-6SA42) 形式:船用无刷三相交流同步3) 额定功率:500kW4) 电压:400V5) 频率:50HZ6) 额定功率因数:0.8(滞后)7) 转速:1000r/min8) 结构形式:单支承盘片式9) 转向:反时针(从法兰端看)10) 轴承:滚动轴承11) 防护等级:IP44,接线盒:IP5412) 绝缘等级:F级13) 冷却方式:水冷(单管海水冷却)14) 抗无线电干扰:VDE标准N级15) 防冷凝加热器:(AC220V,315W)16) 定子绕组温度传感器2套Pt100(一套备用)17) 电压整定电位器,散件供货18) 可并联运行19) 自动电压调节器(AVR)20) 电缆出线方向和出线填料函规格待定21) 满足机舱局部固基式水雾灭火系统的要求11.质量保证和售后服务1) 制造厂将派服务工程师进行设备调试,每船三十个工作日?人2) 质保期:交船后12个月或交机后18个月内,以先到为主,属供货方设计制造原因引起的故障,供货方负责三包3) 质保期内接到用户书面通知后,河柴重工服务人员在48小时内到达国内服务地点免费提供服务4) 国外服务费用按MAN B&W系列标准由用户支付,质保期内属供货方设计制造原因引起的故障,配件由制造厂免费提供1。
船舶用发电机组的说明书
船舶用发电机组的说明书一、产品概述船舶用发电机组是为满足船舶电力需求而设计,可用于各种船舶和海上平台上。
本产品可提供各种功率和频率,以适应不同类型的船舶电气设备需求。
该发电机组采用高品质发动机和发电机,具有出色的稳定性和可靠性,在船舶电力系统中有着重要的应用价值。
二、产品特点1.高可靠性:船舶用发电机组采用了可靠的发动机和发电机,具有稳定、高效的性能。
同时,还采用了先进的控制系统和保护系统,保证了产品在长期使用过程中的可靠性。
2.高适应性:船舶用发电机组可以适应多种不同频率和电气系统的要求,可在不同功率要求下正常工作。
3.先进技术:船舶用发电机组使用的发动机和发电机均应用了先进的技术,使其具有更高效率、更低的噪音和振动等特点。
4.智能化控制:该发电机组采用了智能化的控制系统,用户可以通过控制面板轻松操作和监控发电机组的运行情况,同时还具备故障自诊断和报警功能。
三、产品参数1.额定功率:XX kW2.额定电压:XX V3.额定电流:XX A4.额定频率:XX Hz5.相数:三相6.功率因素:0.8 (前馈)7.发电机效率:XX%8.燃油耗量:XX L/h9.运转方式:柴油发电机组10.排放标准:XX11.噪音:XX dB(A)四、使用方法1.运输和安装:在运输和安装过程中,严禁碰撞和震动,以免损坏设备和机器零部件。
2.启动和运行:在发电机组运行前,需要先进行检查和调试,确保机器使用正常。
启动过程中需要进行预热,使机器达到正常运行状态后,才能进行额定功率输出。
3.维护和保养:定期进行机器维护和保养,包括更换机油、清洗空气过滤器、调整发动机和发电机等,以保证设备的稳定性和可靠性。
五、注意事项1.使用前请先阅读本说明书,确保正确安装和使用发电机组。
2.在机器运行时,请勿使用水或者其它液体直接清洗设备,以免损坏机器内部设备和零部件。
3.在维护和保养发电机组时,请使用原厂配件和专业技术人员进行操作,以避免不必要的损坏。
N6210型柴油机说明书
N6210型柴油机使用说明书宁波中策动力机电集团有限公司2011年第一部份使用说是明书1柴油机及其附件介绍1.1基本术语1.1.1型号标注系列代号缸数缸径增压用途变型代号1.2.2自由端、输出端定义柴油机的飞轮是连接推进器等主要功率输出端,为飞轮端,与之相对应的为自由端。
1.2.3旋转方向自飞轮端面向自由端数,顺时针为右转,逆时针为左转。
1.2.4气缸编号自飞轮端面向自由端数,飞轮端为第一缸,依次类推。
1.2.5发火顺序六缸:右机:1-5-3-6-4-2八缸:右机:1-5-7-3-8-4-2-6左机:1-4-2-6-3-5左机:1-6-2-4-8-3-7-51.2.6左、右机定义自自由端向飞轮端视,油泵面在右侧为右机,在左侧为左机。
1.2柴油机的技术特点N210系列柴油机是消化吸由国外同类柴油机的先进技术基础上,采用现代先进计算机模拟技术,自主研制的新一代节能、环保型、能燃用重油的中速柴油机,是公司系列柴油机成轼进入市场后,其产品发展战略的延续。
其功率范围为396~1471KW,转速为600~1000r\min,可燃用3500S以下粘度的重油,性能指标先进,工作可靠,维修方便,外型美观,在相同的功率范围内该系列柴油机具有高度低、长度短、结构紧溱的优点。
N210柴油机为直列式、四冲程、增压中冷、直接喷射、不可逆转的柴油机,可以提供右机右转,右机左转、左机右转、左机左转。
其主要零部件有以下特点:1)机体采用曲轴悬挂式结构和零档轴承设计方式,机器振动小,曲轴饶曲小,传动精度高;2)曲轴为全平衡设计,有效减轻轴瓦的负荷,可以带前端输出;3)主轴瓦和连杆轴瓦采用最新的铜铅双层电镀合金技术,疲劳强度大大提高;4)伟分理处齿轮箱与机体铸为一体,机体采用水冷结构设计,凸轮轴操纵侧布置,机体整体铸造有气腔、水道、油道等,使得外围管路减少,减少了三漏的产生。
5)缸套上沿设计火焰环解镶圈,有效清除活塞头部积炭,减轻缸套的磨损,减少机油、燃油消耗,提高燃用重油的适用性,采用机体冷却水冷却;6)活塞顶的形式采用平顶浅W设计,适应燃油高压喷射的要求,环槽全部淬火硬提高燃重油的适应性;7)活塞环外围全部镀铬或CKS处理,提高燃重油的适应性;8)连杆采用船用三段式连杆,有效增加连杆轴颈,增加曲轴重叠度,提高曲轴强度,同时吊缸高度更低;9)气缸盖结构采用同侧进排气布置形式,采用V形盆腔,有效增加底板强度,减少热负荷;10)排气阀座强制水冷却,降低阀面温度,适应燃烧重油;11)凸轮轴采用分式结构布置,轴颈粗,刚性好,减小抽出长度;12)前端将机油、淡水冷却器、滤清器、调温阀布置一个模块里,用管路将水泵、机油泵联结;13)后侧布置气动启动马达,带有预啮合装置,启动安全可靠;14)中冷器布置在前端,设计壳体装配中冷器,支撑增压器,可根据用户要求需求安装在飞轮端;15)排气管船机采用脉冲,达到能量的良好利用,发电机组采用定压、采用独立支撑;16)燃油系统采用国外知名公司的设计,泵端压力达到150MPa,喷油器启喷压力达到38~45MPa,使燃油得到充分的雾化,油气混合均匀,提高燃油经济性;17)主要螺栓全部采用液压拉伸器紧固,螺栓受力均匀,零件的受力变形均匀;良好的设计有更高的可靠性和可维护性,众多的先进技术确保其有较长的吊缸间隔及较低的燃油和机油消耗率,N6210系列柴油机满足船舶入级建造规范和IMO组织对NOx排放的要求,适宜用于长江航运、拖轮、顶推轮、客货轮、工程船、渔船、船舶辅机,也可以用作陆用电站和其他动力装置。
船用发电机使用说明书
安全告示:本说明书强调:安装、运行及维护保养系列发电机时必要的安全措施;1.发电机在起吊和搬运时应注意:发电机上的吊攀只适用于起吊发电机(单机)而不能用来起吊整台机组,否则有可能导致人员伤害及设备损坏;2.不能在发电机风扇上施力,决不允许通过风扇拔动发电机,否则有可能引起严重的人身伤害及设备损坏;3.维修之前,应将所有的电源断开,切断所有的控制线路,以防发电机意外起动;4.必须根据地方和国家电气法规妥善接地;5.每当发电机在运转时,总认为带有电压并加以处置,即使将调节器的保险丝拆下,在发电机的出线端和调节器的接线端也有剩磁电压存在,必须小心处置,否则将引起严重的人员伤;6.当有溶剂、清洁剂或可燃液体存在时,必须良好通风,以防火灾,爆炸及危害健康,要避免吸进有害气体,采用合适的劳防设施避免人员伤害(如:头、眼睛、脸、脚、手、呼吸道等等);7.发电机应有防雨水、防海水的措施,防止雨水或海水进入发电机内部;8.在故障处理时,由于防护罩,安全设施可能被拆除以便操作人员得以接近,进行操作或测试,因此必须特别小心!概述:系列无刷三相交流同步发电机是新一代无刷发电机。
系列发电机能与柴油机(内燃机)配套组成固定或移动电源,适用于商厦、医院等各种场合,可作为工矿企、业、农村及野外工程动力照明使用,也可作为应急电源使用。
系列发电机设计独特,结构先进,性能优良,运行可靠,使用方便,体积小,重量轻。
(—)、发电机的结构:UC系列无刷三相同步发电机开启式防护结构,由主发电机、带旋转整流器的三相交流励磁机、静止的电压调节器及出线箱组成。
UC发电机绕组采用H级绝缘结构主发电机定子机座为钢板焊接结构,定子冲片设计独特,输出绕组12根引出线为U1、U2、U5、U6、V1、V2、V5、V6、W1、W2、W5、W6。
主发电机转子为凸极式,是整体凸极冲片,采用铝棒将铁心和全阻尼绕组连成一体,磁场绕组直接绕制而成,具有良好的电气绝缘性和可靠的机械强度。
怡昌动力 玉柴 YC6TD 系列 320KW-515KW 船用柴油发动机 说明书
玉柴YC6TD系列320KW-515KW船舶动力【船用柴油发动机】YC6TD是玉柴融合德国、美国、日本先进的柴油机技术,采用高效节能的电控策略,并针对船舶使用要求专门开发的新一代船舶动力,是各类船舶理想的配套动力,并适配300KW-400KW船用发电机组。
机型特点:可靠耐用1.在产品开发上,玉柴6TD遵循可可的机械开发验证规范,所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验,高温高寒试验,曲轴疲劳试验等十余项验证,累计20000小时耐久性台架试验2.机体采用合金铸铁,强度更高3.整体锻钢曲轴,提高了疲劳强度及耐磨性4.高强度合金连杆,运动更可靠5.内冷油道活塞,一环冷却技术,降低活塞温度和机油耗,提高活塞可靠性6.气缸盖采用一缸一盖结构,方便维修,缸盖螺栓均布,受力均匀7.配气系统,高位凸轮轴布置,短而粗推杆,滚轮挺柱,高可靠性8.从铸造到装配的先进设备和质量控制手段,保证品质更高省油省钱1.四气门技术,大幅度增加进排气流通面积,喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分2.P泵,P嘴,喷射压力更高,工作能力更强,喷油器与燃烧室匹配更合理,混合均匀,燃油雾化质量最佳3.霍尔赛特、联信增压器,经济工况宽4.大幅度降低机械损失15%以上,泵气损失更小,消耗减少5.与同功率发动机相比,燃油耗降低10%~15%安全舒适1.可选用淡水冷却排气管,使机舱温度更低2.可选用电、气双能源启动,满足化工等特殊船舶的安全要求3.四气门技术,有效降低发动机进排气噪声4.后置齿轮室及现金的点线啮合齿轮技术,传动系统机械噪声更小主要技术参数:深圳市怡昌动力技术有限公司地址:深圳市龙华新区清湖地铁站金銮国际商务大厦1210室电话:*************传真:*************手机:189****1791邮箱:****************。
船用发电机组 说明书
安装说明书E 船用发电机组1(1)D5-D1612目录安全注意事项 (4)简介 (7)安装工具和文件资料 (11)易操作性 (14)维护保养工作的空间要求 (14)发电机组整机起吊说明 (15)发电机组安装 (16)基座 (16)挠性衬垫 (16)发电机连接 (18)润滑油系统 (19)概述 (19)燃油系统 (20)概述 (20)燃油箱 (21)燃油截止阀 (21)燃油粗滤器-油水分离器 (25)冷却系统 (28)概述 (28)淡水系统 (29)原水系统 (29)安装在发动机上的热交换器 (30)散热器冷却系统(应急装置) (30)不安装在发动机上的热交换器 (30)龙骨冷却系统(外部冷却) (31)排气系统 (39)排气系统示例 (39)排气肘管 (41)挠性排气补偿器 (42)消声器 (44)背压.......................................................................45发动机房通风和隔音系统 (49)发动机房布置(应急装置) (50)隔音系统 (51)结构噪声 (51)起动系统 (52)空气起动器(典型系统) (52)起动马达 (52)起动压气机 (52)入级要求 (52)电气系统 (54)蓄电池 (55)电源和起动器连接 (57)外接停机继电器 (59)灭火系统 (60)入级控制系统-MCC (61)停机系统概览 (63)传感器一览表 (65)技术数据 (69)发动机 (69)发动机封存 (70)负荷工况建议 (72)发电机技术数据 (73)MCU (74)电气系统 (76)发动机润滑油建议 (77)燃油规格 (79)冷却液规格 (80)反馈表 (82)3安全注意事项4安全注意事项仔细阅读本章。
这有关您的人身安全。
本章描述了如何在本说明书中以及发动机上标注安全注意事项的信息。
同时还提供了有关使用和维护发动机时应采取的基本安全措施。
凯马CCFJ系列船用柴油发电机组安装使用及维护说明书
CCFJ系列船用柴油发电机组安装使用及维护说明书CCFJ series Marine Diesel Engine Generator Units Installation Usage and Maintenance Manual南昌凯马柴油机有限公司NanChang Kama Diesel Engine Co., Ltd.安全告示Safety Warning使用及安装CCFJ系列柴油发电机组前,请详细阅读本说明书、以及柴油机、发电机、附件的说明书(或手册),以了解机组、发电机、柴油机和有关设备的情况。
Before operating and installing CCFJ series Diesel Engine Generator Units, Please carefully read the Notebook, and Diesel Engine, Generator, Accessories’s notebook (or manual) to know the condition of Engine, Generator, Diesel Engine and related equipments.请记住安全第一,当你不甚明白所作的说明或操作程序时,应向专业人员请教后再进行正确操作和保养设备才能达到安全、有效的运行。
Pls remember safety first. If you are not sure of the instructions or procedures contained herein, seek qualified help before continuing.·确保安装能满足所有适用的安全标准和地方性电气标准。
所有安装要有合格的电工和机械工来实施。
Ensure installing can meet all available safety standard and local electric standard. All installation should be attempted by qualified electrician and machinist.·确保使用能正常、安全,必须具有电气、机械安全知识的合格的操作人员来操作使用。
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2.1 一般的防范措施 危 险 排气、电流、燃油、运动部件和蓄电池等错误操作引发的危险会导致严重的人身伤亡。
发电机组的安装和操作必须符合所有当地的法规。 切记不要让孩子和不能意识到危险性的人员靠近发电机组。 请不要在过于疲劳、饮酒或者是服用药物的情况下操作机器。 确保密封部件安全无泄露,已正确、安全地拧紧。确保所有紧固件都使用了恰当的力矩紧固。 进出发电机舱室时,不要在发电机组上踩踏;否则机组的部件可能弯曲或破裂,导致短路或燃油、冷
待情况正常再接回。切勿在明知不安全的环境下,试图拆修机器。 保持发电机组、接油盘和舱室的清洁,油污等物容易引发火灾。 就近准备好干粉灭火器。 机组所使用的润滑油及发动机冷却液对人体有害,请注意切勿误食和吸入。
危 险 排气
柴油机排放出的废气对人体有害。所有船用发电机组必须有符合标准之密封管将废气排出船舱外。确 保排气管或消音器等均远离易燃物质,并确保排出的烟雾不致成为公害。
船用柴油发电机组 使用说明书
单相机组
KDE9000M KDE11M KDE16M KDE26M
三相机组
KDE9000M3 KDE11M3 KDE20M3 KDE32M3 KDE60M3
前言
感谢您购买开普船用柴油发电机组。
本书将指导你如何正确安装、操作及维护您的发电机组。为确保正确操作,在使用发电机组前先阅读本书。 按照说明书的操作要求才能使您的发电机组处于最佳状态,有利于延长发电机组的寿命。如果您对本书有 什么建议或疑问,请您与本公司或代理商联系。 本书主要关于开普发电机组的通用条款,随着本公司产品的不断改进和提高,说明书所述内容可能与实际 产品有所不同,尚希用户注意。
(图 3)
新型 KP310 V1.0 型智能控制器采用智能单片微处理器构成,对于控制单台发电机组的启动与停止, 监控机组的运行状态拥有可靠的响应性能。能实现机组的手动开机与停机、远程操作机组的开机与停机,
机组运行数据的自动测量,报警保护等功能。 控制器采用五位高亮八段数码管详细显示机组工作状态信息及报警信息。能够对发电机组运行工况的
警告
使用本产品的时候,如果进行错误的操作,有可能导致严重的人身伤亡事故。 必须充分理解本书内容之后,再进行产品的操作与保养。 ● 本产品是作为专业船用柴油发电机组而开发的产品。 ● 为了安全地使用本产品,操作者应是拥有丰富经验和技术的专业人员。 ● 为了便于查阅,阅读本使用说明书之后,请妥善保管。 ● 为了经常可以使用说明书,阅读本使用说明书之后,请保管在产品附件箱或者是产品的近处。 ● 遗失或者损坏本使用说明书的时候,请向附近的开普销售公司订购。 ● 转让本产品的时候,必须将本使用说明书一起转让给下一位用户。 ● 随着本公司产品不断改进和提高,造成其详细内容与本使用说明书的内容有所不同。如果对本说明书 有不明之处和任何疑问,可向本公司售后服务部或代理商、经销店咨询。 ● 本说明书中有关安全问题很重要,请务必阅读这些内容。
一、 安全事项 1.安全标记
以下是各种安全标记显示进行错误的使用时,所发生的危险和损害程度。
危 险 表示为情况危急,如果错误操作将会发生严重的人身伤亡事故。
警 告 表示为存在潜在危险,如果没有采取避免危险的措施,其结果有可能导致人身伤亡或者
是机器受到严重损坏。
注意
表示为容易忽视的潜在危险,如果没有采取避免危险的措施,有可能发生轻微或中等 程度的人身伤害或者是机器损坏。
的突然起动,造成受伤或事故。一定要在发电机组起动前将负载从机组上断开。 为了防止触电,请将发电机组接地。
注 意 火灾
燃料、润滑油、防冻液等是易燃物。如果接近烟火,就有可能引发火灾。 补给油料、防冻液时,必须停止发动机的运行。另外,在添加过程中,请不要让香烟或火柴等火源接
近机器。 请不要把易燃物(纸屑、木屑等)或危险物(油脂类、稀料、火药等)放置在机械的附近。 燃料和润滑油、防冻液溢出的时候,一定要及时清扫干净。 在有燃料蒸汽的地方,或者在与油箱或设备共享通风的地方,不要吸烟或打开/关闭电气开关。远离火
却液、排气的泄露。 为了防止对发电机组维修或清洁时的偶然的或是远程起动,请将蓄电池的负极接线断开;机组存放保
管期间,也应断开蓄电池的负极,发免误起动。 发电机组运转时和刚停机时消声器和发电机体很烫,小心不要触摸,以免烫伤。 如已知机器不安全,请贴上“危险”标记,并把蓄电池的负极(一)接线断开,这样机器将不能开动,
机组操作者对发电机组的安全操作负有绝对责任。
注意
本说明书中所用图片以 KDE26M 机组为样本,其它型号机组与说明书中图片略有不同,尚请用户注意。具 体情况可向公司查询。
4
二、零部件识别
1 .外型和各个部件的名称
2. 机器内部结构
(图 1)
(图 2)
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3. 操作面板
(1)、机组控制面板
1) KP310 智能控制显示器
气体,有引燃及爆炸的危险。
连接蓄电池导线的时候,绝对不要同时连接蓄电池的㈩极和㈠极端接线柱。另外, 也不能将导线的接
反。否则会因短路引起飞溅的火花, 有可能点燃从蓄电池中所产生的易燃性气体、发生爆炸。 对机器进行检查、维护保养时,请断开负极导线,以免引发机器突然起动。 在发动机停止运行后,再检查蓄电池。 当拆除蓄电池导线时,先拆除负极导线,连接时应最后连接负极导线以减少电弧放电。 对废旧蓄电池的处理应遵循相应的法律法规。
【注意操作】 表示,如果疏忽大意,有可能出现机器损坏现象。或是为了使本机更好的工作,延长
机器使用寿命,应该注意的事项。
2.注意事项
注意
● 把本机借给他人,或与他人一起使用时,请详细解释本机的使用方法,而且必须提前阅读本说明书。 ● 任意改变本机时,会损坏本机的安全性能,缩短本机的使用寿命。甚至造成人身伤害。 ● 若任意改变本机,或使用非原装部件,厂家不作保证。 ● 本公司是不能预测在所有运行、检查、维修等方面的所有危险。因此,此说明书和本产品上所载明的 警告内容是未能包含所有的安全警告。进行此说明书上没有写明的运行、检查、维修的时候,用户必须对 自己的安全问题作充分考虑。 ● 如对发电机有疑问请与开普经销商联系。不得在情况不明或似懂非懂的情况下私自随意拆修发电机组, 以免发生不必要的事故。 ● 在操作该发电机机组之前,请仔细阅读操作手册。只有正确地操作和维护机器,才有安全的操作和操 作的高效率可言。
型号编制规则:
例:K D E 9000 M 囗
无:单相, 3:三相
M:(Marine)船用机组
发电机功率 发电机组代号
≥10KVA,KVA 为单位 <10KVA,VA 为单位
配套动力 G:汽油机 D:柴油机 N:天然气机
“KIPOR”公司代号
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目录
一、安全事项 …………………………………………………………… 1 二、零部件识别 ………………………………………………………… 5 三、机组安装 …………………………………………………………… 8 四、操作前检查 ………………………………………………………… 13 五、机组的使用 ………………………………………………………… 18 六、定期检查和保养 …………………………………………………… 22 七、故障排除及纠正 …………………………………………………… 28 八、运输、保管和长期存放 …………………………………………… 30 九、技术规格和参数 …………………………………………………… 31 十、电气原理图 ………………………………………………………… 35 十一、附录 ……………………………………………………………… 38
危 险 触电
本机必须由经过培训的取得合格证及有经验的电工进行负载连接,接线必须符合相关的电器条例规范, 标准及其他准则。在必要时,开机之前由代理商派人检查。
使用本机供电之负载或电力系统必须与本机特性相容,而且应在本机的容量之内。 机组不能连接到公用设备或其他电源上。错误连接会导致人身伤亡或机器被损坏。必须运用被认可的
箱的盖复位,切勿在打开盖子的情况下操作机器。 进行接线作业时,应先断开断路器,停止机器运行之后,再进行接线作业。 为了防止触电或发生短路,切勿在发电机组运转时用湿手触摸。 本产品是非防雨型的,因此将发电机组放置于雨雪及水淋不到的地方。在潮湿的地方运转发电机组可
能引起短路或触电。 切勿在发电机未启动前将工具及其它负载连到发电机组上,否则,当发电机组起动时可能会引起负载
警 告 不要在易燃易爆的环境下进行操作
易燃的蒸汽能够使柴油发动机超速运转并且难以停止,就可能导致起火或爆炸,产生严重的人身伤亡。 由于燃油的溢出、渗漏等会造成易燃性的蒸汽环境,所以不要在这样的环境下操作发电机组。
在排气系统中如积存过量的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸危险。这些气体是由于反复 起动开机而未有起动,或者因检查气阀而积存的,应先把未燃气体排走后再起动发电机组。
脸部靠近及触摸排气消音器、排气管、气缸盖、机体以及发电机机壳等部位,以免烫伤。 机器停止运行之后,在机柜内部仍有较热的部位。请特别注意。 在发电机正常运行时,或者工作结束,发动机刚停机后,冷却水处于高温状态并且积累相当的压力。
在这种状态下,请不要打开散热器加水口盖。因喷出蒸气·热水, 非常危险。等到水温降低之后,用 布包住加水口盖,再慢慢地拧开盖子,放掉内部压力之后,再取下水箱加水口盖子。
首饰等均要远离动力输出轴、皮带轮、皮带及其他转动的部分。注意:有些转动的部分在机器开动时 是不能清楚看见的,如果被卷入,就有受伤的危险,甚至危及生命。 切勿穿着宽松的衣物或佩戴首饰靠近运动部件,比如在动力输出轴,皮带及皮带轮等。 切勿拆除在皮带、皮带轮等适当的位置加装防护装置。
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危险
高温
对机器内部进行检查与维修时,必须先停止发动机运行。 机器运行中,必须关好的侧门。在机器运行中,不得不打开机器侧门的时候,请不要让手掌,手臂和