链式输送机传动装置课程设计
(完整版)链式输送机传动装置毕业课程设计
《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1ms到200ms或更高，转速可以从1rmin到20000rmin或更高），结构紧凑，维护方便等优点。
因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。
本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。
其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。
轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________由附录九选取电动机额定功率P=3KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒=60×1000VπD=60×1000×0.8π×125=122.3rmin按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a =3~6。
链式运输机传动装置课程设计说明书
机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33 设计小结-------------------------------------------------------------------------34 参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品链式输送机传动装置课程设计摘要本文具体分析了链式输送机的传动原理，进而基于这种原理对链式传动机构进行了课程设计。
本文主要分析了链式输送机的传动机理，并详细介绍了链轮的选择、链板的设计、轴的选取等关键技术参数，最终得出了一套完整、实用的链式输送机传动装置。
关键词：链式输送机；传动装置；链齿轮；设计AbstractThis paper analyzes the transmission principle of chain conveyor and designs the chain drive mechanism based on this principle. This paper mainly analyzes the transmission mechanism of chain conveyor, and introduces in detail the key technical parameters such as chain wheel selection, chain plate design and axis selection. Finally, a complete and practical chain conveyor transmission device is obtained.Keywords: chain conveyor; transmission device; chain gear; design.1.引言随着市场经济的不断发展，物流运输、包装运输等领域对输送设备的需求越来越大，因此，作为重要的物流输送设备，链式输送机在现代工业生产中被广泛应用。
链式输送机以链为传动部件，通过链轮之间的传动，带动链板在输送机上往来运动，实现物流输送。
本文旨在通过对链式输送机的传动原理进行分析，根据工程实践，设计一个实用的链式输送机传动装置，为相关领域的工程师提供参考。
链板式输送机传动,课程设计
11机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计一链板式传输机传动装置机械专业09机械C班设计者：指导老师：2012年5月电子科技大学中山学院机械课程设计任务书1 题目：设计一链板式输送机传动装置2工作条件载荷有轻微震动，连续单向旋转，使用期限10年，小批量生产，两班倒。
3原始数据输送链的牵引力F/KN 输送链的速度v/(m/s) 输送链链轮的节圆直径d/mm1.2 0.75/0.6 92/115传动方案的拟定本设计采用V行带和斜齿齿轮传动，电动机输出的扭矩经过v行带和斜齿齿轮传到输送链链轮上去计算项目及内容主要结果1.电动机的选择1．1选择电动机的类型和结构形式m=28.4N m=61.8N mN m，供以后设计计算使用轴11.04由图可知危险截面在C 截面。
齿轮的现将计算出的C 截面的MH 、MV 及M 的值列于表载荷 水平面H 垂直面V 支反力Ｆ F NH1=114.1N F NH2=-87.5N6.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，只需要校核轴上承受最大的弯矩和扭矩的截面的强度。
根据式（15-5），轴的计算应力。
大锥齿轮轴的设计计算 根据上面计算可以知道：t F=200N a2=66.024N F r2=28.7N F初步确定轴的最小直径先初步估算轴的最小直径。
选取轴的材料为45钢，调质处理。
根据表15-3，取A 0=112，于是得233min 020.99d =A =112=21153P mm n第12章设计总结经过近三个星期的努力，这次课程设计终于完成了，通过这次课程设计学到了很多东西，巩固和复习了前面所学的知识，对机械设计这个专业有了更深的了解和认识，明白了许多设计中应当注意到的问题，为以后的设计工作打下了基础。
由于时间紧迫，本次设计能够顺利的完成，使我能够明白课程设计中应当请注意的问题，以便使我的遇到困难时能尽快的解决。
其次同学们的讨论和提示也给了我不少的帮助，在此谢谢大家啦。
同时也要感谢学校为我们提供了良好的教学环境，为我们设计提供了硬件支持和提供了各种参考资料。
《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计
机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。
它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。
本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。
二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。
其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。
三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。
工作要求等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。
同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。
四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。
在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。
同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。
五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。
因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。
送物料的性质等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。
同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。
六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。
同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。
总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。
链式运输机传动装置课程设计报告书
机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机设11-1姓名：×××班级学号：机设11-1-20指导教师：×××二Ｏ一三年九月十三日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2 三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6 七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33设计小结-------------------------------------------------------------------------34参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
机械设计—课程设计 链式输送机传动装置
攀枝花学院学生课程设计说明书题目：机械设计—课程设计链式输送机传动装置学生姓名：学号：所在院(系)：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：2011级机械设计制造及其自动指导教师：职称：教授2013年12月15日目录一课程设计任务书 (3)二设计要求 (3)三设计过程 (4)1. 确定传动方案 (4)2. 选择电动机 (5)3. 运动学和动力学计算 (6)4.带传动的设计 (7)5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (9)6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (12)7. 轴的初步设计计算 (13)8.轴承的寿命计算 (23)9.选用键并校核 (24)10.减速器附件的选择 (26)11.润滑和密封 (27)12.心得体会 (29)四参考资料和书籍 (29)一课程设计任务书1.设计题目:设计链式输送机传动装置2.原始数据输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min）0.44 6.422h03.工作示意图：（二）、已知条件：1.输送链牵引力F= 2200N；2.输送链速度V= 0.2m/s；3.输送链轮齿数Z=19；4.输送链节距P=100mm；5.工作情况两年制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，无粉尘；6.使用期限20年；7.生产批量20台；8.生产条件中等规模机械厂，可加工6~8级精度齿轮和7~8级精度蜗轮；9.动力来源电力，三相交流380/220V;10.检修间隔期四年一次大修，两年一次中修；半年一次小修。
（三）、设计工作量：1、设计说明书1份；2、减速器转配图1张（A0或A1）；3、零件工作图1~3张。
设计过程三设计过程一确定传动方案1）外传动机构为V带传动。
2）减速器为锥齿轮减速器。
3) 方案简图如下图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器4)该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
链式输送机传动装置机械设计课程设计说明书1资料
学生实训报告实训类别：机械课程设计院另U：机电学院 _____________ 专业：机械电子工程班级：__________________姓名：_________________________学号：________________指导教师：_____________________教务处制2012年6月15日§ 1《机械设计基础》课程设计任务书姓名： _________ 专业：____________ 班级：学号链式输送机传动装置设汁传动方案要求如下图所示 X2. 设计内容：选择合适的电动机型号；设计带传动和圆锥齿轮减速器。
3. 工作条件：单向运转，载荷平稳，重载启动，两班制工作，输送链速度 容许误差为±5%,输送链效率4=0.9。
4. 使用年限：8年 5•生产批量：小批量生产原始数据编号: 输送链拉力F (N 输送链速度y (nVs)1. 设计说明书1份2•减速器装配图1张3.减速器零件工程图 (1)减速器箱盖(2)第二轴的锥齿轮(3)减速器装配图§ 2电动机选择，传动系统运动和动力参数计算—、电动机的选择电动机设 计 条 件及 要 求4.2 X103 0.6 输送链链轮直径D(mm)100设WL作量1 •确定电动机类型按已知的工作要求和条件，选用Y 型全封闭笼型三相异步电动机。
2. 选择电动机的功率 ▲・P\0 ■ ■Pd =——，Pw =------------------------ , /. Pd = . 7/1000 76? 1000%〃由于电动机至工作机之间的总效率（包括工作机效率）为:式中：化 %, "4分别为：带传动，锥齿轮传动的轴承.锥齿轮传动，输送链的效由［1］表 2.3 得：0=0.96, 〃=0・98, "lo g?, ^4=0.96, 77•恥=0.96 *0.982 *0.97*0.96 = 0.863.选择电动机转速査机械设计手册推荐的传动副传动比合理范用 普通V 带传动比 g=2〜4 锥齿轮传动比山=2〜3则传动装宜总传动比的合理范圉为 i ©=i 皓X i 彼i.e = （2〜4） X （2〜3） =4-12电动机转速的可选范围为nu=i 6Xn w = （4〜12） X 114.6=458~1375r/min根据电动机所需功率和同步转速，査［1］，符合这一范帀的常用同步转速有750r/min ＞满载 转速71 Or/ min,同步转速lOOOr/min,满载转速960r/min,从成本和结构来考虑,选用 Y132S-6,其主要性能额立功率P" = 32 同步转速为1000r/min,满载转速为960r/mino二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配1 •传动装置总传动比ie= n m / n w = ---------- = 8.4114.6 式中n m -…电动机满载转速，960r/min;n w -—输送链链的工作转速，114・6r/min 。
链式运输机传动装置设计课程设计论文
课程设计任务书机械工程学院（系、部）机械设计制造及自动化专业062 班级课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计完成期限：自2008 年12 月15 日至2009 年 1 月 2 日共 2 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计课程设计设计说明书链式运输机传动装置设计起止日期：2008 年12 月15 日至2009 年1 月2 日学生姓名班级机设06-2学号***********成绩指导教师(签字)机械工程学院（部）2009年1 月2 日目录一、设计要求-----------------------------------------（5）二、选择电动机的类型--------------------------------（6）三、V带的选择------------------------------------------（7）四、传动装置运动和动参数的计算------------------（9）五、齿轮的设计-----------------------------------------（10）六、轴的设计--------------------------------------------（18）七、轴承的校核-----------------------------------------（26）八、键的选择及校核-----------------------------------（27）九、箱体结构的设计-----------------------------------（28）十、润滑与密封------------------------------------------（29）十一、课程设计总结------------------------------------（30）十二、参考文献------------------------------------------（30）204855.55=根据工作条件决定选用一对对深沟球轴承，由式（202361.75=根据工作条件决定选用一对解：对深沟球轴承，由式（13-6a。
链式输送机机械设计课程设计
机械设计课程设计设计说明书设计课题：链式输送机传动装置设计设计人员：学号：班级：设计日期：指导教师：设计任务书学生姓名：班级学号：指导教师: 链式输送机传动装置——二级圆柱齿轮减速器设计设计图例：设计要求:项目编号运输链工作拉力(N)运输链速度(m/s)链轮节圆直径(mm)B11 3000 0.9 100其他原始条件:链式运输机单向运转，工作中载荷有轻微振动，输送机效率0.90,工作年限8年，大修年限3年，每年工作250天，两班制工作，工作机允许速度误差±5%,在专门工厂小批量生产。
设计工作量:（1）减速器装配图1张，要求有主、俯、侧三视图，比例1:1,图上有技术要求、技术参数、图号明细等。
（2）轴、齿轮零件图各1张。
（3）设计说明书1份，包括传动计算、心得小结、弯矩图、扭矩图、参考资料。
（4）课程设计答辩：根据设计计算、绘图等方而的内容认真准备，叙述设讣中的要点，回答提问。
设计说明书1.1方案分析该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。
齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。
高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。
原动机部为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
1.2电动机的选择1.2.1电动机的类型和结构形式电动机选择Y系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。
1.2.2确定电动机的转速由于电动机同步转速愈髙，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。
在一般械中，用的最多的是同步转速为1500或1000r/min的电动机。
链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动装置课程设计链式运输机传动装置是一种广泛应用于物料输送系统中的设备。
它通过链条的传动来实现物料的连续输送，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。
本文将以链式运输机传动装置的课程设计为主题，介绍其工作原理、设计要点以及实际应用等内容。
一、链式运输机传动装置的工作原理链式运输机传动装置主要由电动机、减速器、链条、滚轮等组成。
电动机通过减速器驱动链条进行运动，从而带动物料在输送线上连续运输。
具体工作过程如下：当电动机启动时，通过减速器的作用，将电动机的高速旋转转换为链条的低速运动。
链条通过滚轮的支撑，在输送线上形成一个闭环，物料被放置在链条上，随着链条的运动，物料也被一起运输。
当链条运动到指定位置时，物料会被卸载，然后链条继续运动，重复以上过程。
二、链式运输机传动装置的设计要点1. 选用适当的电动机和减速器：根据物料的特性和输送线的长度、坡度等因素，选择合适的电动机和减速器，以确保传动装置具有足够的驱动力和输送能力。
2. 确定链条的类型和尺寸：根据物料的重量和尺寸，选择适当的链条类型和尺寸。
链条的强度和耐磨性对于传动装置的工作稳定性和使用寿命至关重要。
3. 设计合理的滚轮支撑系统：滚轮支撑系统的设计应考虑到链条的运动稳定性和物料的运输平稳性。
滚轮的选用和布置应使链条的运动阻力最小，减少能量损耗。
4. 考虑链条的张紧装置：链条在工作过程中会发生松弛或拉紧，因此需要设计合适的链条张紧装置，以保证链条的紧密传动和稳定运动。
5. 安全保护措施：在设计链式运输机传动装置时，应考虑到安全因素，设置相应的保护装置，如链条防护罩、紧急停止装置等，以确保操作人员和设备的安全。
三、链式运输机传动装置的实际应用链式运输机传动装置广泛应用于各种物料输送系统中，如煤矿、电厂、水泥厂、港口等场所。
它可以输送各种散状物料，如煤炭、矿石、水泥、化肥等，具有输送量大、速度可调、输送距离长等优点。
在煤矿行业中，链式运输机传动装置被广泛应用于煤炭输送系统中。
机械课程设计 (链式运输机传动装置设计)
机械设计课程设计说明书（机械工程学院）设计题目：专业班级：指导教师：学生姓名：设计地点：设计日期：目录（一）设计任务书（二）传动方案的拟定及说明（三）电动机的选择（四）计算总传动比及分配各级传动比及动力参数（五）传动零件的设计及几何尺寸的计算（六）轴的设计及强度计算（七）滚动轴承的选择强度校核（八）箱体的设计及减速器附件设计（九）减速器的润滑和密封（十）装配图的绘制（十一）设计小结一、课程设计任务题目:链式运输机传动装置设计工作条件:工作平稳，不逆转，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
原始数据:运输链工作拉力F =3.1KN;运输链工作速度v=0.9m/s;运输链链轮齿数z=17;运输链链节距P=100mm。
铸造车间用链式运输机，运输机由电动机驱动圆柱齿轮减速器、链传动至运输链板以将落砂后的热铸件运送至清理工序。
1. 电动机2. 联轴器3. 减速器4. 链传动5.链式运输机图1.1链式运输机传动简图二、电动机的选择1、电动机类型的选择选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择(1)传动装置的总效率:η总=η联轴器×η圆柱齿轮×η轴承3×η链3=0.99×0.97×0.963×0.993=0.8244以上数据查«机械设计课程设计»表2-4而得。
(2)电机所需的功率:P电机=FV1000η总=3100×0.91000×0.8244=3.38KW3、确定电动机转速计算链轮分度圆直径：d链轮=p运输链节距sin（180/z链轮）=100sin（180/17）=544.4mm计算运输链链轮工作转速v54213n运输连=60×1000Vπd链轮=60000×0.9π×544.4=31.59r/min按«机械设计课程设计»表2.1和表2.2，取链传动比i链=2～5，取单级圆柱齿轮减速器传动比i减速器=3～6，则总传动比合理范围为i总=6～30.故电动机转速可选范围为:n电动机=i总×n运输链=(6～30)×31.59=189.54～947.7综合考虑，查«Y系列三相异步电动机»型号选择表，选择同步转速为750r/min，额定功率为2.2KW，满载转速为710r/min的型号为Y132S-8的电动机。
链板式输送机传动装置课程设计
一、导言1.1 介绍链板式输送机传动装置的基本概念和作用1.2 阐述本课程设计的目的和意义二、链板式输送机传动装置的结构和原理2.1 描述链板式输送机传动装置的结构组成2.2 分析链板式输送机传动装置的工作原理2.3 探讨链板式输送机传动装置的优缺点三、链板式输送机传动装置的选型与计算3.1 介绍链条和链轮的选型原则3.2 讨论链板式输送机传动装置的传动比计算方法3.3 分析链板式输送机传动装置的传动效率计算四、链板式输送机传动装置的设计与优化4.1 分析链板式输送机传动装置的设计需求4.2 探讨链板式输送机传动装置的结构优化方法4.3 论述链板式输送机传动装置的性能参数优化五、链板式输送机传动装置的实例分析5.1 选取实际案例，对链板式输送机传动装置进行分析 5.2 讨论实例中的设计问题和解决方法5.3 总结实例分析中的经验与教训六、结论6.1 总结本课程设计的重点内容和成果6.2 展望链板式输送机传动装置的发展前景6.3 对未来的研究方向和深化课程设计的建议七、参考文献7.1 罗阳，江苏：盘式链输送机的传动装置，20157.2 李明，北京：链条传动装置的设计与计算，20187.3 张三，上海：链板输送机的选型与应用，2020八、致谢8.1 对为本课程设计提供指导和帮助的老师和同学表示感谢8.2 对提供案例分析和资料支持的相关单位和个人致以诚挚的谢意以上所述即为本次链板式输送机传动装置课程设计的提纲，随着对每一个章节的具体研究与探讨，将进一步丰富和完善各部分内容，力求为相关领域的研究工作者和学习者提供有益的参考和借鉴。
愿本次课程设计成为链板式输送机传动装置领域的一份研究成果，为该领域的发展做出贡献。
在链板式输送机传动装置的课程设计中，我们将进一步深入探讨其结构和原理、选型与计算、设计与优化，以及实例分析等方面的内容，以期为读者提供更丰富的知识和信息。
接下来，我们将对每个章节进行扩充和详细阐述。
链式运输机传动装置-课程设计
课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名学号专业：机械制造设计及其自动化班级： 08级数控（1）班指导教师： XX XX目录第1章设计任务书 3 第2章设计步骤一.传动方案的拟定 4二.电动机的选择 4三.传动装置的总传动比和各级传动比的分配 5四.传动装置运动和动力参数的计算 5五.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算 72.低速轴齿轮的设计计算 9六.斜齿圆柱齿轮的作用力计算 15七.轴的设计计算 15八.滚动轴承的选择及寿命计算 19九.键联接的选择和验算 20十.联轴器的选择计算 20十一.箱体结构的设计 20 十二.润滑密封设计21第3章设计小结22第4章参考资料23第1章设计任务书第2章设计步骤一、确定传动方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成；2.确定传动方案：由工作要求，拟定以下三种传动方案如下图所示：（a）图所示为第一级用带传动，带轮虽然能缓冲、吸振，过载保护作用，但用于链式，有教材可知带传动和链传动不能同时选；（b）图所示为第一级用带传动，与单级圆柱齿轮减速器相联结（主要考虑到传动比不大），圆柱齿轮易于加工，但结构上宽度和长度较大；（c）图所示为两级圆柱齿轮减速器，这种减速器多用于载荷比较平稳的场合，但噪音较大；综合考虑本题要求，由《机械设计课程设计》中减速器的类型及特点（P5）且后面驱动的是ⅢP ＝ⅡP ×η2×3η＝4.859×0.99×0.97＝4.70kW由《机械设计课程设计》装配草图的设计，初步设计轴：其中，mmmm mm lll 3.575.81 8.64321===1.类型选择(无论输入还是输出轴的联轴器) 为了补偿联轴器所连接两轴的安装误差、隔离振动，选用弹性套柱销联轴器2.载荷计算（输入轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==768.60760.335.11由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL2型联轴器符合要求：公称转矩为315mm •N ，许用转速5600r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器3.载荷计算（输出轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==795.420530.2805.13由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL3型联轴器符合要求：公称转矩为630mm •N ，许用转速5000r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器十一.箱体结构的设计1.箱体（盖）的材料 由于本课题所设计的减速器为普通型，故常用HT15-33灰铸铁制造。
链式输送机传动装置的设计
二、毕业设计（论文）原始资料：
1．机械系统简图 机械系统简图如图 4 所示
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2．已知条件
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①工作情况：三班工作制，间歇运转，满载起动，起动较频繁，每小 时起动 12 次，工作持续率 JC≤25%；载荷平稳。 ② 环境条件：环境清洁，室内工作，最高环境温度 30℃以下，通风 条件较好。 ③ 动力来源：电力，三相交流，电压 380V/220V。
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长春工业大学毕业设计（论文）
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言
该设计传动机构类型为：蜗杆—圆柱齿轮减速器。故只要对本传 动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：结构紧凑，成本较低，适用于较好的工作 环境，但传动效率低，适合于间歇运转，起动较频的工作情况。 一、原动机的选择和设计计算：
1.由运输机的工作功率 P=FV/1000=3.02KW 由 《机械设计课程设计》 表 10-2 知滚子链传动的工作效率 w 0.92 ，故工作机的输入功率
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长春工业大学毕业设计（论文）
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目 录
摘 要…………………………………………………………………………………1
链板式运输机传动装置设计——课程设计
目录一、课程设计任务书 (1)二、电机的选择 (3)三、确定传动装置的有关的参数 (4)四、传动零件的设计计算 (7)五、轴的设计计算 (19)六、滚动轴承的选择及校核计算 (33)七、键连接的选择及校核计算 (35)八、联轴器的选择及校核计算 (36)九、减速器的润滑与密封 (37)十、箱体及附件的结构设计 (38)设计小结 (39)参考文献 (40)一、课程设计任务书题目：链板式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，载荷有中等冲击，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
原始数据：链条有效拉力F=1200N;链条速度v=0.45m/s;链节距P=50.80mm;小链轮齿数z=21。
1-电动机；2、4-联轴器；3-圆锥-圆柱斜齿轮减速器；5-开式齿轮传动；6-输送链的小链轮链板式运输机传动示意图设计任务1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。
2）进行传动装置中的传动零件设计计算。
3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。
4）编写设计计算说明书。
二、传动方案的拟定与分析2.1、传动方案二级圆锥-圆柱齿轮减速度器，如图1所示。
1-电动机；2、4-联轴器；3-圆锥-圆柱斜齿轮减速器；5-开式齿轮传动；6-输送链的小链轮图1 减速器传动方案优缺点分析：优点：1、在圆锥—圆柱齿轮减速器后接一级链传动，链传动能保持较准确的传动比，无弹性滑动和整体打滑现象，可在恶劣的环境下工作。
2、圆锥齿轮减速器布置在高速级，使圆锥齿轮减速器齿轮不致于太大，否则加工困难。
3、减速器采用斜齿轮可以抵消锥齿轮产生的轴向力。
缺点：1、电动机直接与二级圆锥-圆柱齿轮减速器相连接，使减速器的传动比和结构尺寸较大。
2、采用链传动工作振动噪声较大。
mm1 189.8MPa。
25 3.0213.02+⨯满足齿面接触疲劳强度条件。
按照前述类似做法，先计算各参数。
链式运输机传动装置-课程设计
链式运输机传动装置-课程设计课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名：XXX学号：XXX专业：机械制造设计及其自动化班级：08级数控（1）班指导教师：XX目录第1章设计任务书第2章设计步骤1.传动方案的拟定2.电动机的选择3.传动装置的总传动比和各级传动比的分配4.传动装置运动和动力参数的计算5.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算2.低速轴齿轮的设计计算6.斜齿圆柱齿轮的作用力计算7.轴的设计计算8.滚动轴承的选择及寿命计算9.键联接的选择和验算10.联轴器的选择计算11.箱体结构的设计12.润滑密封设计第3章设计小结第4章参考资料第1章设计任务书设计题目：链式运输机传动装置设计要求：1.拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成；2.工作条件：链式运输机采用两班制工作，连续工作不超过3小时，然后停歇1小时，双向传动，工作中受中等震动，工作年限5年，同时要求电动机轴线与驱动链轮轴线平行；3.原始数据：①工作机输入功率为4.6KW②工作机轴输入转速为160r/min4.工作示意图：如下图所示课程设计要求每个学生完成以下工作：1.减速器装配图一张（A1纸）；2.零件工作图两张（A3纸）；3.计算说明书一份。
参考文献阅读：1.《机械设计》（第四版）XXX主编，高等教育出版社；2.《机械设计课程设计》XXX主编，XXX；3.《机械原理》（第七版）XXX主编，高等教育出版社；4.《机械制图》XXX、XXX主编，XXX；5.《减速器设计实例精解》XXX主编，机械工业出版社；6.《互换性与技术测量》XXX主编，XXX。
工作计划：1.第一阶段：设计准备和传动装置的总体设计（2天）；2.第二阶段：装配图设计（9天）；3.第三阶段：零件工作图设计（3天）；4.第四阶段：整理和编写计算说明书和设计总结和答辩（1天）。
第2章设计步骤1.传动方案的拟定本设计采用由电动机、减速器、联轴器、工作机构成的传动方案。
链式输送机传动装置课程设计2
景德镇陶瓷学院机械设计课程实习设计书链式运输机传动装置设计学生姓名黎智鑫班级材化（1）班学号 2成绩指导教师(签字)起止日期： 2013 年 12 月 30 日至 2014 年 1 月 3 日目录一、传动方案图-------------------------------------------（4）二、设计方案分析----------------------------------------（5）三、各轴的转速，功率和转速---------------------------（6）四、传动零件设计计算-----------------------------------（7）五、轴系零件设计计算----------------------------------（20）六、键的选择及计算-------------------------------------（35）七、减速器附件选----------------------------------------（37）八、心得体会---------------------------------------------（39）九、参考资料---------------------------------------------（39）十、附图（A1,A4各一张）机械设计课程设计——————设计计算说明书一、传动方案图（1）设计链式运输机的传动装置 （2）传动方案参考图二、设计方案分析本传动装置总传动比不是很大，宜采用二级传动。
第一级（高速级）采用圆锥-圆柱齿轮减器；第二级（低速级）采用链条链轮机构传动，即在圆锥-圆柱齿轮减速器和链式运输机之间采用链传动。
轴端连接选择弹性柱销联轴器。
1、选择电动机的类型和结构按工作要求选用笼型三相异步电动机，电压380V 2、电动机所需工作功率：40.41.670.96w wFVP kw η⨯=== (其中w η取0.96)传动装置的总效率： 4322ηηηηη⋅⋅⋅= 1234,0.97.,0.98.,0.99.v 0.97.ηηηη→→→→圆柱斜齿轮效率取滚动轴承效率取联轴器效率取带传动效率取，电机所需的功率为: wd P 1.67P 2.02kw 0.830η=== 技术参数，选电动机的额定功率为2.2KW 因载荷平稳，电动 机额定功率略大于即可，由第十九章表19—1所示三相异步 电动机的3、传动比的计算和分配卷筒轴工作转速为 (要求v=0.4，计算v=0.5，由于结果基本相差不大，便于说明)6010006010000.529.1/min263V n r D ωππ⨯⨯⨯⨯===⨯由表2-2可知，一级圆锥齿轮一级圆柱减速器一般传动比为8－40，则符合这一范围的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min.由于750r/min 无特殊要求，不常用，故仅用1000r/min 和1500r/min 两种方案进行比较。
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《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。
因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。
本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。
其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。
轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________计算过程及计算说明一、传动方案拟定（1）工作条件：运输链连续单项运转，工作时有轻微震动，有粉尘，空载启动，运输链工作速度允许误差为±5%，每年按300个工作日计算，使用期限为10年，大修期为3年，两班制工作（每班按8h计算），在专门工厂小批量生产（2）原始数据：滚筒圆周力F=2.55kN；带速V=0.8m/s；滚筒直径D=125mm。
二、电动机选择1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：（1）传动装置的总功率：η总=η带×η3轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.983×0.97×0.99×0.96 =0.83(2)电机所需的工作功率：P工作=FV/（1000η总）=2550×0.8/（1000×0.83）=2.46KW由附录九选取电动机额定功率P=3KW 3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：η总=0.83P工作=5.12KWn滚筒=108.2r/minn 筒=60×1000V/πD=60×1000×0.8/π×125 =122.3r/min按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范 围I ’a =3~6。
取V 带传动比I ’1=2~4，则总传动比理时范围为I ’a =6~24。
故电动机转速的可选范围为n ’d =I ’a ×n 筒 n 筒=（6~24）×122.3=733.8~2935.2r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。
根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：由《机械设计手册》查得。
综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。
4、确定电动机型号对应有三种适合的电动机型号可供选择，如下表 传动比方案 电动机型号 额定功率/kw 电动机转速/（r ·1min -）电动机重量/N 参考价格/元传 动 装 置 的 传 动比 同步转 速 满 载 转 速 总传动 比 V 带传动 齿 轮 1 Y132M-83 750 710 76 1000 5.81 3.45 2.37 2 Y132S-6 3 1000 960 66 350-5007.85 2.7 2.91 3 Y100L2-43 1500 1430 35 270 11.69 3.46 3.38 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量、价格和传动比，方案2比较合适。
因此选定电动机的型号为Y132S-6。
所选电动机主要性能和外观尺寸如下表电动机（型号Y132S-6）的主要性能额定功率ed P /kw 同步转速-1n/r min •（） 满载转速1m/()n min r - 电动机总重/N 启动转矩额定转矩 最大转矩额定转矩 4 1000 960 730 2.0 2.0电动机（型号Y132S-6）的主要外形尺寸和安装尺寸 mm电动机型号Y132S-6u1 u(H EH σ+）试选载荷系数Kt=1.3 ）计算小齿轮传递的转矩u1 u(H EH σ+计算圆周速度v。
（60×1000）a a ][S F Y Y ]）由课本查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σ（1）、轴上零件的定位，固定和装配单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮右端由轴肩定位，左端用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和套筒定位，采用过渡配合固定，结构方案如下图。
高速轴的结构方案图：2）、确定轴各段直径和长度按从左到右，顺序排列各个轴直径段的序号，以此为①段、②段…①段：V型皮带轮安装段该段安装v型皮带轮，在各轴段中直径最小。
考虑结构尺寸等因素,取直径为：d1=22mm 。
（大于按扭矩计算之轴颈）可计算带轮宽度B：Bmin =（z-1）e+2fmin =（4-1）×15 + 2×9= 63mm，选取B=64mm考虑到轴端挡圈的安装，此段轴长度取L1=63mm轴与带轮由平键连接，轴上A型平键键槽：宽b=6mm，深t=3.5mm。
轴头倒角C=1.0×45°，长L=60mm.②段：润滑密封段带轮安装处的轴肩单边高为: h=（0.07-0.1）×22=1.54-2.2,倒角径向单边值：c=1.0mm因而与其靠近的润滑密封段直径为：d2=d1+2h=22+2×(1.54-2.2)=26mm该段轴位置处于安装带毛毡圈密封的轴承盖中，因d2为26mm并非是毡圈密封轴径的标准尺寸，因而可参考毛毡圈密封标准尺寸d2=25mm来设计。
毛毡圈宽度定可为b=7mm，轴承盖的密封处宽度为B=12mm，轴承盖内端顶轴承外环的凸台宽度为t=10mm。
从皮带轮端面到轴承盖的空间δ=9.5mm安装轴承的轴头伸出轴承1mm。
考虑到螺钉头及预留空间长度j=15mm，所以该段轴长度为：L2=B+t+δ-1+j=12+10+9.5-1+15=45.5mm③段：滚动轴承安装段初选6207型深沟球轴承，其内径为d3=35mm 装轴承的轴颈倒角为1×45，初算轴径d＞20.90mmV型带轮安装段d1=22mmL1=63mm润滑密封段d2=26mmL2=45.5mm高速轴的各段结构尺寸表（单位：mm ）在结构示意图中两支承点取轴承宽度的中点值，皮带轮对轴的施力点取带轮宽度的中点值，齿轮对轴的施力点取齿轮宽度的中点值。
为了计算方便，支承点间，或施力点到支承点的距离应尽量取整数。
本方案中两支承点距离LAB=140mm ， 齿轮中心距两支承距离LCA=LCB=70mm, 皮带轮中心距B 支承LDB=86.5mm 具体情况见下页高速轴受力示意图： 高速轴受力示意图：段号 轴颈 段名 轴颈直 径代号 轴颈直 径尺寸 轴颈长 度代号 轴颈长 度尺寸 相关零件 配合部位 配合部位结构尺寸① 带轮安装段 d1 22 L1 63 带轮宽度64② 润滑密封段 d2 26 L2 45.5 密封宽度12③ 左轴承安装段 d3 35 L3 18 轴承宽B17④ 左轴承右肩段d4 41 L4 19⑤ 齿轮宽度段 d5 82 L5 85 齿轮宽度85⑥ 右轴承左肩段 d6 41 L6 19 ⑦ 右轴承安装段 d7 35 L7 18 轴承宽B 17 L5=85mm右轴承左轴肩段d6=41mm L6=19mm 右轴承安装段 d7=35 mm L7=18 mm两支承点距离LAB=100mm 齿轮中心距支承距离LCA=LCB=50mm带轮中线距B 点距离LDB=85mm高速轴受力及弯矩合成情况见下图：(3)、轴受力情况计算①已知小齿轮分度圆直径d1=80mm单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左端面用轴肩定位，右端面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶梯状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。
详细情况见上页低速度轴的结构的示意图（2）确定轴的各段直径和长度初选6208型深沟球轴承，其内径为40mm，外径为80mm，宽度为18mm。
额定动负荷, Cr 29100 N 。
由于结构设计需要，高、低速度轴的支承距离相同。
具体尺寸及布置参照高速轴，本页为低速度轴结构示意图：低速度轴的支承、受力位置尺寸见下图：低速轴结构示意图：（3）、支承受力及合成当量弯矩及强度校核轴承6208七、滚动轴承的选择及校核计算根据条件，轴承寿命不少于14400小时考虑本减速器为直齿轮传动，不受轴向载荷因此选用深沟球轴承。
国家标准深沟球轴承参数表型号内径外径宽度动负荷静负荷极限转速（油）极限转速（脂）6026 d30 D62 B16 19500N 11300N 11000rpm 13000rpm6027 d35 D72 B17 25700N 15300N 9500rpm 11000rpm6028 d40 D80 B18 29100N 17800N 8500rpm 10000rpm1、计算输入轴承（1）、选择轴承因减速器采用直齿圆柱齿轮传动，无轴向载荷，故选择深沟球轴承。
型号为6207型，内径为d3=35mm, 装轴承的轴颈倒角为1×45°，轴承宽度为：b=17mm，外径为：D=72mm。